Article Per Year (5 Year)
p-Index From 2021 - 2026
1.99
P-Index
This Author published in this journals
All Journal JRSI (Jurnal Rekayasa Sistem dan Industri) International Journal of Community Service Learning Jurnal Abdimas Madani dan Lestari (JAMALI) Charity : Jurnal Pengabdian Masyarakat eProceedings of Engineering Community Service Seminar and Community Engagement (COSECANT) Ranah Research : Journal of Multidisciplinary Research and Development Journal of Production, Enterprise, and Industrial Applications
Rino Andias Anugraha
Telkom University
Agriculture, Biological Sciences & Forestry Arts Humanities Chemical Engineering, Chemistry & Bioengineering Civil Engineering, Building, Construction & Architecture Computer Science & IT Control & Systems Engineering Economics, Econometrics & Finance Electrical & Electronics Engineering Engineering Environmental Science Industrial & Manufacturing Engineering Law, Crime, Criminology & Criminal Justice Public Health Social Sciences Transportation Other

Published : 87 Documents Claim Missing Document
Claim Missing Document
Check
Articles

Found 48 Documents
Search
Journal : eProceedings of Engineering

 1   2   3   4   5 
Optimasi Parameter Desain Lambung Kapal Pengangkut Mesin Automated River (AURI) Cleaner Sungai Citarum Untuk Meminimasi Seakeeping Menggunakan Metode Taguchi Muhammad Rayes Fitra Gifari; Rino Andias Anugraha; Ilma Mufidah
eProceedings of Engineering Vol 6, No 2 (2019): Agustus 2019
Publisher : eProceedings of Engineering

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar

Abstract

Abstrak Usaha pengurangan kuantitas sampah yang terbawa aliran sungai semakin ditingkatkan setiap tahunnya. Kuantitas sampah berjumlah banyak dapat mengakibatkan banjir di lingkungan sekitar sungai. Studi ini merupakan salah satu solusi akan permasalahan tersebut dengan merancang kapal pada mesin Automated River (AURI) Cleaner. Kapal pada AURI Cleaner ini dioptimasi agar mesin dapat bekerja dengan stabil dan gerakan kapal tidak terlalu besar. Parameter kontrol yang akan dioptimasi untuk menghasilkan hasil yang stabil adalah jenis kapal dan panjang kapal. Jenis kapal yang digunakan pada studi ini adalah Catamaran, SWATH (Small Waterplane Area Twin Hull) dan Monohull. Sedangkan panjang kapal dipilih berdasarkan metode Enlarge Ship Concept dengan menaikan ukuran kapal sebesar 25% per level nya dan dilakukan pembulatan sehingga dipilih ukuran 5 meter, 6 meter dan 7 meter. Variabel responnya merupakan aspek seakeeping criteria, yaitu pitching, rolling dan heaving lalu dioptimasi menggunakan metode Taguchi. Metode Taguchi tidak dapat mengoptimasi beberapa respon sekaligus, sehingga digunakan pendekatan Grey-Relational Analysis untuk mengatasi permasalahan multirespon. Merujuk pengolahan data yang telah dilakukan, parameter optimal untuk seakeeping criteria pada aspek pitching, rolling dan heaving adalah jenis kapal Catamaran pada panjang 7 meter. Parameter jenis kapal dan panjang kapal memiliki pengaruh yang saling berhubungan terhadap nilai respon dengan nilai P-value secara berturut-turut 0,002 dan 0,006 dengan metode uji ANOVA. Setelah menggunakan uji Post-hoc Fisher Least Significant Difference (LSD), maka diketahui bahwa perubahan level Jenis Kapal dari Monohull ke Catamaran dan perubahan Panjang Kapal dari 7 meter ke 5 meter berdampak signifikan terhadap hasil simulasi. Kata kunci: ESC, seakeeping criteria, metode taguchi, GRA Abstract Efforts to reduce the quantity of waste carried by the river flow are increasing every year. The quantity of large amounts of waste can cause flooding in the environment around the river. This study is one solution to this problem by designing ship on the Automated River (AURI) Cleaner machine. The vessel on the AURI Cleaner is optimized so that the engine can work stable and the motion of the ship is not too active. The control parameters that will be optimized to produce stable results are the type of vessels and the length of the vessels. The types of vessels used in this study are Catamaran, SWATH and Monohull. While the length of the ship was chosen based on the Enlarge Ship Concept method by increasing the size of the ship by 25% per level and rounding down so that the size of 5 meters, 6 meters and 7 meters was chosen. The response variable is the aspect of seakeeping criteria, namely pitching, rolling and heaving and then optimized using the Taguchi method. The Taguchi method cannot optimize multiple responses at once, so the Gray-Relational Analysis approach is used to overcome multi-response problems. Referring to data processing that has been done, the optimal parameter for seakeeping criteria in the pitching, rolling and heaving are Catamaran Vessel Type with 7 meters Length of the Vessel. The parameters of the type of vessel and the length of the vessel have a significant influence on the response with P-value respectively 0.002 and 0.006 calculated by ANOVA test. After using the Post-hoc Fisher Least Significant Difference (LSD) test, it is known that changes in the level of Ship Types from Monohull to Catamaran and changes in Ship Length from 7 meters to 5 meters have a significant impact on simulation results. Keywords: ESC, seakeeping criteria, taguchi method, GRA
Optimasi Crashworthiness Pada Parameter Desain Rangka Atap Kendaraan Utility Task Vehicle Muhammad Rizky Paramarta; Rino Andias Anugraha; Teddy Sjafrizal
eProceedings of Engineering Vol 6, No 2 (2019): Agustus 2019
Publisher : eProceedings of Engineering

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar

Abstract

Abstrak Pengujian crashworthiness pada chasis kendaraan UTV bertujuan untuk menganalisa dan mengetahui seberapa kuat struktur chasis kendaraan dapat bertahan dengan baik apabila terjadi tabrakan. Penelitian ini di uji menggunakan metode Taguchi beserta Finite Element Method (FEM) dengan parameter Energy Absorption (EA) dan berat dari kendaraan menjadi tolak ukur penilaian. Pengolahan data pada penelitian menggunakan simulasi explicit dynamics pada software ansys 18.1, dimana simulasi dilakukan dengan skenario rollover dengan menjalankan prosedur pengujian FMVSS 216. Hasil studi pada parameter desain menunjukkan bahwa faktor thickness memiliki efek yang signifikan terhadap tingkat penyerapan energi dan berat kendaraan. Kata kunci: : crashworthiness, energy absorbtion, rollover, UTV, Taguchi, FEM Abstract Crashworthiness testing on UTV vehicle structure aims to analyze and find out how strong the structure of the vehicle can withstand a collision. This study was tested using the Taguchi method along with the Finite Element Method (FEM) with Energy Absorption (EA) and vehicle weight parameters to be a benchmark of assessment. The data processing in the study used explicit dynamics simulation on Ansys 18.1 software, where the simulation was carried out with a rollover scenario by carrying out FMVSS 216 testing procedures. The results of the research on design parameters showed that thickness factor had a significant effect on energy absorption and weight of the vehicle. Keywords: crashworthiness, energy absorbtion, rollover, UTV, Taguchi, FEM
Optimasi Struktur Tubercle Pada Desain Airfoil Baling Kipas Untuk Meningkatkan Lift-To-Drag Ratio Menggunakan Metode Taguchi Dan Computational Fluid Dynamics (Cfd) Pangestu Rizky Purnama; Rino Andias Anugraha; Teddy Sjafrizal
eProceedings of Engineering Vol 9, No 3 (2022): Juni 2022
Publisher : eProceedings of Engineering

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar

Abstract

AbstrakPerancangan desain baling kipas dimodelkan melalui geometri airfoil. Geometri ini memberikan keuntungan hasil aliran yang dinilai melalui parameter performa berupa lift-to-drag ratio (LtD). LtD memiliki efek simetris terhadap peningkatan torsi, dimana torsi akan direpresentasikan melalui baling-baling kemudian menghasilkan aliran udara. Dengan peningkatan parameter performa airfoil (LtD) diharap dapat memberikan peningkatan pada hasil aliran kipas. Dalam pengembangan parameter desain, didapatkan sebuah struktur dari inspirasi sirip paus bungkuk berupa struktur tubercle yang dibentuk melalui model gelombang sinus. Struktur memiliki faktor utama berupa panjang gelombang dan amplitudo. Struktur ini secara luas diterapkan untuk memberikan peningkatan terkait kinerja airfoil. Hal ini didasarkan pada kemampuan struktur melalui sifat lift yang tinggi dan drag yang rendah. Sehingga dalam studi ini struktur digunakan untuk mengoptimalkan model desain airfoil pada bilah kipas sehingga dapat memberikan peningkatan performa yang lebih baik. Model kipas dibentuk melali computer aided design (CAD) dengan penerapan basis data airfoil dari national advisory committee for aeronautics (NACA) untuk mempermudah proses desain. Struktur tubercle ditelusuri lebih lanjut melalui Metode Taguchi dengan dilakukan simulasi melalui computational fluid dynamics (CFD), dengan desain terpilih dilakukan proses validasi. Didapatkan peningkatan 9% pada lift dan penurunan drag sebesar 36% atau 69% peningkatan pada lift-to-drag ratio, dan peningkatan aliran sebesar 8.5%.Kata kunci: Struktur Tubercle, airfoil, lift-to-drag ratio, kipas, Metode Taguchi, computational fluid dynamics.
Perancangan Kombinasi Parameter Permesinan Corner-milling Untuk Mendapatkan Surface Roughness Optimal Pada Thin Wall Component Dengan Menggunakan Metode Taguchi Muhammad Sohibul Wafa; Rino Andias Anugraha; Agus Kusnayat
eProceedings of Engineering Vol 8, No 5 (2021): Oktober 2021
Publisher : eProceedings of Engineering

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar

Abstract

Surface roughness (Ra) merupakan salah satu spesifikasi untuk menentukan kualitas dan kepresisian suatu komponen. Surface Roughness adalah parameter yang dapat menentukan tingkat kekasaran suatu permukaan. Thin wall component merupakan salah satu komponen permesinan sehingga memungkinkan memiliki permukaan yang kasar. Thin wall component cenderung memiliki kemungkinan memiliki permukaan yang kasar lebih besar. Hal tersebut dikarenakan hardness dari thin wall component yang lebih rendah. Hardness merupakan salah satu factor yang dapat meningkatkan kemungkinan permukaan yang dihasilkan lebih kasar. Secara umum, thin wall component terdiri dari beberapa pocket. Dalam pembuatan pocket, bagian sudut merupakan bagian yang kritikal. Pada bagian sudut, terjadinya peningkatan sudut kontak antara pahat potong dengan material. Peningkatan sudut kontak pahat potong dengan material tersebut dapat menyebabkan perubahan cutting force yang berakibat pada hasil permukaan yang kasar. Permukaan yang lebih kasar dapat menurunkan kekuatan suatu komponen. Dalam upaya meningkatkan kualitas permukaan pada bagian sudut thin wall component maka diperlukannya optimasi. Pada studi ini dilakukan optimasi parameter permesinan milling dengan menggunakan metode Taguchi dan uji
Optimisasi Parameter Desain Asymmetric Notch Hinge Dengan Metode Elemen Hingga Untuk Penggunaan Pada Ultrasonic Vibration Assisted Turning (UVAT) Syafiq, Naufal Hilman; Sjafrizal, Teddy; Anugraha, Rino Andias
eProceedings of Engineering Vol. 12 No. 1 (2025): Februari 2025
Publisher : eProceedings of Engineering

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar

Abstract

Abstrak — Teknik permesinan Ultrasonic VibrationAssisted Turning (UVAT) adalah salah satu teknik permesinanyang menggunakan gelombang ultrasonic untuk menciptakangerakan relatif antara alat potong dan benda kerja yangmenghasilkan pemotongan dengan tingkat presisi tinggi. Kajianini difokuskan pada peningkatan efisiensi dan kualitaspermesinan UVAT dengan mempelajari karakteristikasymmetric notch hinge. Simulasi ini dilakukan untukmemahami karakteristik asymmetric notch hinge denganparameter (radius, tebal hinge, dan jarak antar hinge) dalammenghantarkan getaran untuk memaksimalkan deformasi danmengurangi hinge stress. Pengaruh dari setiap parameterdesain akan dievaluasi menggunakan metode full factorial.Hinge yang lebih tebal dapat mengurangi stress danmengurangi deformasi. Sementara radius yang lebih besardapat memperbesar stress dan meningkatkan deformasi.Namun perubahan ukuran jarak antar hinge tidak diketahuipengaruh terhadap deformasi dan stress. Desain yang optimalditentukan dengan metode gray relational analysis dengan hasiloptimal yaitu 1 mm radius, 6.5 mm tebal hinge, dan 7 mm jarakantar hinge. Desain ini dapat memaksimalkan deformasi padatool hingga 8.56 μm dan meminimasi stress yang diterimasebesar 216.91 Mpa Dengan demikian, hasil dari penelitian inidiharapkan dapat memberikan kontribusi dalammengembangkan desain optimal yang dapat meningkatkantingkat deformasi dalam permesinan UVAT. Kata kunci— UVAT, Flexure Hinge, Asymmetric Notch Hinge, Deformasi, Parameter Desain, Finite Element
Optimisasi Parameter Desain Corner-Filleted Hinge Dengan Metode Full Factorial Untuk Penggunaan Pada Ultrasonic Vibration Assisted Machining (UVAM) Kristanto, Fransiskus Kevin; Anugraha , Rino Andias; Sjafrizal, Teddy
eProceedings of Engineering Vol. 12 No. 1 (2025): Februari 2025
Publisher : eProceedings of Engineering

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar

Abstract

Abstrak— Permesinan Ultrasonic Vibration Assisted Machining (UVAM) muncul sebagai alternatif untukmenghasilkan komponen presisi tinggi dengan tingkat detail dan kehalusan yang luar biasa. Metode ini memanfaatkan getaranuntuk menghasilkan gerakan relatif antara alat potong danbenda kerja, yang menghasilkan hasil potong dengan presisitinggi. Getaran pada permesinan UVAM timbul daripenggunaan keramik piezoelektrik yang menghasilkan getaranultrasonik. Namun, agar getaran ini dapat optimal, diperlukandukungan dari desain vibration tool yang mampu meningkatkantingkat deformasi yang dihasilkan yaitu dengan desain flexurehinge. Deformasi ini juga dipengaruhi oleh jenis flexure hingeyang digunakan. Salah satu jenis flexure hinge yang umumdigunakan adalah Corner-filleted hinge, terutama dalampenggunaan pada vibration tool. Corner-filleted hingemerupakan jenis flexure hinge yang paling banyak digunakandan memiliki peran penting dalam meningkatkan deformasipada aplikasi tersebut. Pada kajian ini, Simulasi menggunakanmetode finite element dilakukan untuk memahami respons dankarakteristik mekanis Corner-filleted Hinge dalam berbagaikondisi pembebanan vibrasi. Berdasarkan konteks yang telahdisebutkan, tujuan dari kajian ini adalah untuk mempelajaripenggunaan desain Corner-filleted Hinge pada vibration toolUVAM. Penelitian ini bertujuan untuk mengidentifikasikombinasi parameter desain Corner-filleted hinge yang optimal,dengan mempertimbangkan parameter seperti radius, tebalhinge, dan panjang hinge, yang masing-masing dieksplorasidengan 5 level nilai. Penelitian ini mengeksplorasi kemampuanCorner-filleted Hinge dalam meningkatkan deformasi danmeminimalisir stres melalui simulasi getaran yang realistis,menggunakan metode Design of Experiments (DOE) khususnyametode Full Factorial untuk mengkombinasikan parameterdesain. Dengan demikian, hasil dari kajian ini diharapkan dapatmemberikan kontribusi dalam mengembangkan desain yangoptimal untuk meningkatkan deformasi pada permesinanUVAM. Kata kunci — Ultrasonic Vibration Assisted Machining, Flexure Hinge, Corner-filleted Hinge, Deformasi, Finite ElementMethod
Usulan Minimasi Waktu Set-Up Pada Proses Coal Handling Menggunakan Metode SMED Di PT Sumber Segara Primadaya Unit 1&2 Putri, Icha Ebtiana; Suryadhini, Pratya Poeri; Anugraha, Rino Andias
eProceedings of Engineering Vol. 12 No. 1 (2025): Februari 2025
Publisher : eProceedings of Engineering

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar

Abstract

Abstrak── PT Sumber Segara Primadaya adalahperusahaan pembangkit Listrik tenaga uap dengan bahan bakuutama batubara, pada prses produksinya Sebagian besarmerupakan bagian dari proses coal handling. Pada proses coalhandling terdapatwaktu tunggu untuk melakukan setup mesinstacker reclaimer. Penelitian ini bertujuan untuk mengurangiwaktu tunggu yang disebabkan oleh proses setup pada mesinstacker reclaimer dengan melakukan penerapan SMED, mulaidari melakukan pemisahan kegiatan internal dan eksternal,kemudian perancangan alat bantu Vest Tools yang berfungsiuntuk memudahkan operator membawa tools dalampemasangan rubber rumbay dan perbaikan proses pemasanganrubber rumbay dari sebelumnya menggunakan baut menjadimetode sliding. Hasil penelitian berupa alat bantu vest tools danperubahan pemasangan rubber rumbay yang sebelumnyamenggunakan 12 baut menjadi metode sliding sertapengurangan kegiatan internal yang ada pada proses setup.Usulan penerapan SMED ini dapat mengurangi waktu prosessetup pada posisi stacking selama 23,74 menit atau sebanyak35,29% dari waktu awal dan proses reclaiming terjadipenghematan waktu selama 20,44 menit atau sebanyak 31,07%dari waktu awal. Kata Kunci── SMED, Pembangkit Listrik Tenaga Uap(PLTU), Coal Handling, Waktu set up
Perancangan Tata Letak Fasilitas Tempat Produksi Oleoresin Dengan Metode ALDEP Dan CRAFT Untuk Meminimasi Material Handling Cost Di Pabrik Ekstraksi Polyface Nambo Salsabila, Diana; Anugraha, Rino Andias; Suryadhini, Pratya Poeri
eProceedings of Engineering Vol. 10 No. 2 (2023): April 2023
Publisher : eProceedings of Engineering

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar

Abstract

Polyface Nambo bekerja sama dengan masyarakat setempat di Klapanunggal, Bogor untuk mengembangkan metode proses produksi dari proses penyulingan menjadi ekstraksi solvent. Perubahan dilakukan untuk meningkatkan nilai rendemen sehingga keuntungan meningkat. Perusahaan perlu merencanakan perancangan tata letak fasilitas untuk menunjang proses produksi pada metode baru dengan tujuan minimasi ongkos material handling. Berdasarkan permasalahan yang ada, metode yang digunakan adalah automated layout design (ALDEP) dan computerized relative allocation of facilities (CRAFT). Metode ALDEP merupakan metode konstruksi yang mempertimbangkan hubungan kedekatan antar fasilitas dan metode CRAFT merupakan metode yang mempertimbangkan ongkos material handling. Berdasarkan metode ALDEP, alternatif yang dipilih adalah alternatif 1-C dengan nilai TCR 416 dan ongkos material handling Rp242,271. Berdasarkan metode CRAFT alternatif yang dipilih adalah iterasi 0 dengan ongkos material handling Rp197,879. Hasil akhir yang diambil berdasarkan ongkos material handling yang paling rendah adalah metode CRAFT dengan harga Rp197,879. Ongkos material handling yang didapat ditambah dengan ongkos material handling menuju area ekstraksi dan dipisahkan biayanya berdasarkan jenis bahan baku yang diolah. Sehingga, ongkos material handling yang didapatkan untuk bahan baku jahe adalah Rp169,394 dan bahan baku serai Rp96,613.Kata kunci— Perancangan tata letak fasilitas, ALDEP, CRAFT.
Co-Authors Agus Alex Yanuar Agus Kusnayat Ahmad Rizani Alam Fathurochman, Alam Amalia Syafitri Amalia Syafitri Amalia Syafitri, Amalia Amanda Puspita Permata Sari Anasta Baye Adhi Andhika Meiziano Arie Gede Putra Arief Yudha Indraswara Arief Yudha Indraswara, Arief Yudha Ayren Tantri Sofan Ayren Tantri Sofan Ayren Tantri Sofan, Ayren Tantri Bagus Rahadian Bela Pitria Hakim Budi Praptono Budi Santosa Deni Sukma Eka Atmaja Denny Sukma Eka Atmaja Dhiazzaki Dhiazzaki Dian Ayu Aprianti Dida Diah Damayanti Diki Elfan Reksawana Dodik Pradana Dwindo Lanang Yudhismara Dwindo Lanang Yudhismara, Dwindo Lanang Fahreza Fadhil Hakeki Faizal Wahyu Winarsa Fiky Riyan Darmawan Pratama Ghita Devira Haris Rachmat Hilman Syahir I Gede Wisuda Pura I Gede Wisuda Pura I Gede Wisuda Pura, I Gede Wisuda Ikhsan Rahmawan Ilma Mufidah Imelia Rizki Lestari Imelia Rizki Lestari Imelia Rizki Lestari, Imelia Rizki INDAH PUSPITASARI Intan Permatasari Kartika Andini Putri Kristanto, Fransiskus Kevin Lathifa Rozani Thaib Luqman Abdul Hakim Luqman Abdul Hakim, Luqman Abdul Luqman Makarim M Nusem Hudiantoko M Nusem Hudiantoko, M Nusem M. Fadli Setiawan M. Fadli Setiawan, M. Fadli Mardiyanti Harnita Mohamad Ilham Fauzan Mohamad Ilham Fauzan Mohamad Ilham Fauzan, Mohamad Ilham Mohammad Fadli Setiawan Mohammad Fadli Setiawan, Mohammad Fadli Muhammad Arya Mardiansyah Muhammad Iqbal Muhammad Luthfil Muhammad Nusem Hudiantoko Muhammad Rayes Fitra Gifari Muhammad Rivai Muhammad Rizky Paramarta Muhammad Sohibul Wafa Muhammad Yogaswara Wiraditya Muhammad Zamzam Anshori Murni Dwi Astuti Nathaniel Ardy Perdana Ni Made Yunita Sari Dewi Ni Made Yunita Sari Dewi, Ni Made Yunita Sari Nikki Rizky Pradipta Pangestu Rizky Purnama Pratya Poeri Suryadhini Priyangga Arya Sadewa Putra Ramadhan Heru Putri Nopitasari Putri, Icha Ebtiana Rahadian, Bagus Rahmat Habibie Bariyanto Rama Abdurrafi Mutaqi Rama Abdurrafi Mutaqi, Rama Abdurrafi Randy Pradana Riskika Dea Pratama Salsabila, Diana Satria Mandala Suyanto Suyanto Syafiq, Naufal Hilman Teddy Sjafrizal Teddy Syafrizal Tri Widarmanti Widia Juliani Wiyono Sutari Yasser Muhammad Syaiful Yusuf Nugroho Yusuf Nugroho Doyo Yekti Yusuf Nugroho, Yusuf Yuvie Mutiarasari