Claim Missing Document
Check
Articles

Found 3 Documents
Search
Journal : INOVTEK POLBENG

Peningkatan Performa 4 Stroke SI Engine menggunakan Voltage Stabilizer untuk Kontrol AFR George Endri Kusuma; Sryang Tera Sarena; Mardi Santoso; Emie Santoso; Ekky Nur Budianto; Himawan Candra Buana
INOVTEK POLBENG Vol 11, No 1 (2021): INOVTEK VOL.11 NO1, 2021
Publisher : POLITEKNIK NEGERI BENGKALIS

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.35314/ip.v11i1.1715

Abstract

The manufacturer's rules apply Euro 3 and Euro 4 as an effort to reduce emissions in the air. The standard input voltage for the Engine Control Unit (ECU) is 12V to produce an ideal Air to Fuel Ratio (AFR) at a value of 14.7. However, in machine operation in the field, the voltage supplied by the battery cannot be constant at that number and causes the AFR to change too, especially in open-loop ECU systems. The input voltage that is too low can affect the AFR to be too high. The condition might cause the engine temperature to be too high and decreases engine performance. As a solution to this problem, this research develops a voltage stabilization mechanism (VC) to facilitate the setting of air and fuel for the engine to be constant at the desired value. To get the best AFR value, engine performance is tested with dyno tests including power, torque, fuel oil consumption, and AFR. The test results show that the best engine performance value reaches 16.7 HP at 10000 RPM and 13.35 Nm of torque at 8000 RPM, and a voltage of 12.5 V and AFR 14.11. The AFR value is used as input to the VC system, and the equipment can adjust the voltage automatically to stabilize the AFR at a predetermined value.
Redesain Sistem Bahan Bakar Mesin Induk Yanmar Di Laboratorium Kamar Mesin PPNS Sebagai Penunjang Pembelajaran Dual System Abdul Gafur; Emie Santoso
INOVTEK POLBENG Vol 11, No 1 (2021): INOVTEK VOL.11 NO1, 2021
Publisher : POLITEKNIK NEGERI BENGKALIS

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.35314/ip.v11i1.1716

Abstract

Kampus Politeknik Perkapalan Negeri Surabaya (PPNS)  sebagai institusi Vokasi membutuhkan media pembelajaran lengkap yang tersedian di Laboratorium untuk menunjang program dual system. PPNS berencana akan membuat Laboratorium Mesin Kapal yang akan digunakan sebagai media pembelajaran mahasiswa di kampus kususnya untuk mata kuliah praktikum. Desain sistem bahan bakar merupakan bagian penting dari program pembuatan laboratorium kamar mesin yang harus di desain yang meliputi perhitungan tangki, perhitungan pompa, pemilihan pipa, Gambar Piping  and instumentasion diagram, serta layout laboratorium kamar mesin. Hasil dari desain akan digunakan sebagai bahan untuk membuat laboratorium yang akan digunakan untuk pembelajaran praktikum mahasiswa.
Kajian Kinerja Turbin Air Savonius dengan Variasi Stagger Angle dengan Sudu Kombinasi Myring n=1 dan n=2 pada S/d = 0,75 priyo agus setiawan; Alfin Ardianto; Nopem Ariwiyono; Emie Santoso; Projek Priyonggo; Adi Wirawan Husodo; Subagio Soim; Heroe Poernomo; Eky Novianarenti; Daisy KRA
INOVTEK POLBENG Vol 12, No 1 (2022): INOVTEK VOL.12 NO.1 2022
Publisher : POLITEKNIK NEGERI BENGKALIS

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.35314/ip.v12i1.2401

Abstract

Penelitian ini dilakukan kajian eksperimen dengan memvariasikan stagger angle pada S/d = 0,75 konstan. Bentuk sudu turbin Savonius menggunakan persamaan myring dan menempatkan silinder sirkular pada daerah advancing. Kajian eksperimen dilakukan pad sudu kombinasi myring n=1 pada sisi cekung dan n=2 pada sisi cembung. Silinder berdiameter 12 cm ditempatkan pada sisi advancing dengan memvariasikan sudut stagger 0o, 15o, 30o, 45o, 60o, 75o dan 90o. Model uji berukuran tinggi dan diameter masing-masing sebesar 0,40 m dan flowing tank memiliki ukuran lebar dan tinggi masing-masing 1 m dan diuji pada arus 0,2 m/s. Hasil diperoleh bahwa silinder sirkular diletakan pada sisi advancing pada stagger γ = 60º menghasilkan Cp tertinggi 0,1515 atau meningkat sebesar 10,27% dibandingkan dengan tanpa silinder.
Co-Authors Abdul Gafur Abdul Rohman Adi Wirawan Husodo Aditya Yuta Prawiratama Aisyah Diva Al Farrel Ghazali Al Farrel Ghazali Alfin Ardianto Am Maisarah Disrinama Aminatus Sa’diyah Aminatus Sa’diyah Ammaisarah Disrinama Anis Mustaghfirin Muhammad Antariksih, Daisy D. K. R. Antariksih, Daisy Dwijati Kumala Ratna Antoko, Bambang Ariwiyono, Nopem Ariwiyono, Nopem Aura Desyandria Zahwa Imanda Aviora Karunia Bambang Antoko Bambang Antoko Billy Yanuar Saputro Budi Prasojo Budiyanto, Ekky Nur Daisy D. K. R. Antariksih Daisy Dwijati KR Daisy KRA Dhika Aditya Dhika Aditya Purnomo Dwijati, Daisy Eky Novianarenti Eky Novianarenti Endang P. Purwanti Firmansyah Syukron Galih Anindita George E. Kusuma Heroe Poernomo Himawan Candra Buana Iftian, Riska Hana Imah Luluk Imah Luluk Kusminah Imaniah Sriwijayasih Invinandri Joko Invinandri Joko Ahmad Jihadin Ilmi Muhammad Kusuma, George Endri Lukitadi, Projek P. S. Lukitadi, Projek Priyonggo Sumangun Mardi Santoso May T Mubarokah Mayriza Mubarokah Tambas Mey Rohma Mey Rohmadhani Mohammad Faishal Hanif Mohammad M. Munir Muh Anis Mustaghfirin Muhammad Anis Mustaghfirin Mustaghfirin, Muh. Anis Nabila Eka Ayunda Naffatsa Alza Wiyoga Nidhor Fairuza, Muchammad Nopem Ariwiyono, Bachtiar Permadi, Niki Veranda Agil Priyo Agus Setiawan Priyo Agus Setyawan Projek P. S. Lukitadi Projek Priyonggo Sumangun Lukitadi Raden Dimas Endro Witjonarko Rini Indarti Sa'diyah, Aminatus Shah Muhammad Soim, Subagio So’im, Subagio Sryang Tera Sarena Subagio Soim Tri Dayanti Yanuar Eka Erida Yuanditma Pranaja Kastara M Yulyar Kartika Wijayanti