Article Per Year (5 Year)
p-Index From 2021 - 2026
2.223
P-Index
This Author published in this journals
All Journal Majamecha AMMA : Jurnal Pengabdian Masyarakat Jurnal Teknologi Manufaktur dan Industri Sultra Journal of Mechanical Engineering JTT: Journal Teknik Dan Teknologi
Muhammad Arham
Program Studi Teknik Mesin, Fakultas Teknik, Universitas Patria Artha
Aerospace Engineering Humanities Automotive Engineering Chemistry Control & Systems Engineering Energy Engineering Industrial & Manufacturing Engineering Law, Crime, Criminology & Criminal Justice Materials Science & Nanotechnology Mechanical Engineering Nursing

Published : 13 Documents Claim Missing Document
Claim Missing Document
Check
Articles

Found 13 Documents
Search

 1   2 
KARAKTERISTIK POLA ALIRAN DUA FASE GAS DAN CAIR PADA BELOKAN PIPA 90º Muhammad Arham; M. Ilham Nur; Andi Aswin Salam
Jurnal Tematis (Teknologi, Manufaktur dan Industri) Vol 4, No 2 (2023): JURNAL TEMATIS (TEKNOLOGI, MANUFAKTUR DAN INDUSTRI)
Publisher : Politeknik Bosowa

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar

Abstract

AbstrakPenelitian memengkaji karakteristik aliran dua fase melalui penampang pipa belokan posisi vertical. Penelitian ini mengacu pada industri yang menggunakan perpipaan sebagai komponen utama industri perminyakan, bejana tekan dan lain-lain. Mengamati pola aliran dan distribusi tekanan yang diuji pada debit air Q1 (0,0001621 m³/s) dan Q2 (0,0002032 m³/s) kemudian divariasikan 5x peningkatan debit udara. Hasil studi pengamatan diperoleh pola aliran yakni plug, slug, dispersed bubble, dan vortex. Distribusi tekanan aliran dua fase cair dan gas pada arah tangensial nilai tertinggi rata-rata pada sudut 270°, debit air debit air Q2 (0,0002032  m³/s)  dan variasi udara pada debit Q5 (0,000571 m3/s) nilai terendah pada sudut tangensial 90°,0°, 55°, 30°, dan 20°. Arah radial, nilai tertinggi rata-rata pada sudut 150° dan terendah 160°,150° dan 100°. Kata kunci: Pola aliran dua fase, distribusi tekanan, Sudut radius
PERANCANGAN PLTMH TURBIN ARCHIMEDES SCREW PADA KAWASAN PEDESAAN TERPENCIL DUSUN CINDAKKO DESA BONTO SOMBA KEC.TOMPOBULU KAB. MAROS Arham, Muhammad; Nur, M. Ilham
Jurnal Tematis (Teknologi, Manufaktur dan Industri) Vol 5, No 1 (2023): JURNAL TEMATIS (TEKNOLOGI, MANUFAKTUR DAN INDUSTRI)
Publisher : Politeknik Bosowa

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar

Abstract

AbstrakRancangan pembangunan PLTMH (Pembangkit Listrik Tenaga Microhydro) turbin Archimedes screw proses pembangunannya direalisasikan lebih cepat lebih baik dengan harapan dapat berfungsi dengan baik sesuai dengan hasil perancangan. Masyarakat setempat dan tokoh masyarakat memiliki sikap antusias yang tinggi terhadap penggunaan teknologi tepat guna dalam hal pembangunan pembangkit listrik tenaga microhydro dengan adanya bantuan pembangunan  pembangkit listrik tenaga microhydro sehingga memberikan kontribusi perubahan aktifitas ekonomi masyarakat khususnya membantu para pelaku usah kecil. Telah terdapat perubahan pola pikir bagi masyarakat dan tokoh masyarakat dalam menanggapi penggunaan teknologi tepat guna, yang dilihat dari indicator masukan-masukan bagi tim pelaksana selama kegiatan ini. Perlunya pengakajian terkait alokasi pembangunan PLMTH khususnya daerah dusun cindakko yang memiliki banyak potensi pemanfaatan hydropower yang melimpah sehingga pembangunan PLMTH bisa dilakukan pembangunan dengan jumlah yang lebih banyakKata kunci: Daya dan Efesiensi,
PENGARUH KEMIRINGAN POROS TERHADAP PERFORMANCE TURBIN ARCHIMEDES SCREW SKALA LABORATOIUM Arham, Muhammad; Salam, A Aswin; Nur, M Ilham; HS, Haslinda
Jurnal Tematis (Teknologi, Manufaktur dan Industri) Vol 6, No 1 (2024): JURNAL TEMATIS (TEKNOLOGI, MANUFAKTUR DAN INDUSTRI)
Publisher : Politeknik Bosowa

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar

Abstract

Turbin Archimedes screw merupakan turbin yang dapat mengkonversi energi dengan head rendah dan memiliki efesiensi cukup tinggi. Penelitian ini bertujuan untuk mengetahui pengaruh sudut kemiringan poros turbin dan debit terhadap daya output dan efisiensi. Spesifikasi turbin diameter luar (do) 330 mm, diameter dalam (di) 89 mm, jarak pitch 200 mm, dan panjang poros screw 2000 mm. Variasi sudut kemiringan poros turbin yaitu 25°, 30°, 35°, 40°, dan 45° dan variasi debit turbin 0,01535 m3/s, 0,02162 m³/s, 0,03074 m³/s, 0,04001 m³/s sampai 0,04471 m3/s. Hasil menunjukkan daya maksimum 126 watt dengan putaran poros 356,38 rpm pada sudut kemiringan poros 40° debit 0,04471 m3/s dan efesiensi maksimum 30,02 % pada debit 0,02162 m³/s. Sedangkan daya minimum pada sudut kemiringan poros turbin 25° dengan debit yang sama yakni 0,04471 m3/s daya turbin yang dihasilkan 76,87 watt putaran poros 271,03 rpm, efisiensi 12,39 % .
KARAKTERISTIK EKSPERIMENTAL DAN TEORITIS GETARAN BALOK KAYU LONTAR (Borassus Flabellifer Linn) DENGAN KETEBALAN BERVARIASI Salam, A. Aswin; M, Muh. Syahril; Arham, Muhammad
Jurnal Tematis (Teknologi, Manufaktur dan Industri) Vol 5, No 1 (2023): JURNAL TEMATIS (TEKNOLOGI, MANUFAKTUR DAN INDUSTRI)
Publisher : Politeknik Bosowa

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar

Abstract

AbstrakPenelitian yang bertujuan untuk mengetahui karakteristik dari kayu Lontar, dimana material ini banyak digunakan dikalangan Masyarakat dalam berbagai macam kebutuhan khususnya dalam bidang konstruksi. Karakteristik penelitian ini diperoleh dengan menentukan nilai simpangan (x) dan kecepatan (x.) saat amplitudo (ω). Dari hasil perhitungan secara eksperimental maupun secara teoritis diperoleh perbandingan nilai kekakuan antara eksperimental dengan teoritis dari balok kayu lontar untuk posisi eksiternya, untuk eksperimental ketebalan 10 mm, untuk posisi eksiter L/3 mm dari tumpuan engsel, harga k = 23346,8499 N/m, untuk posisi eksiter L/2 mm dari tumpuan engsel, harga k = 17491,685 N/m, untuk posisi eksiter 2L/3 mm dari tumpuan engsel, harga k = 20435,6986 N/m. Sedangkan pada teoritis untuk ketebalan 10 mm, untuk posisi eksiter L/3 mm dari tumpuan engsel, harga k = 23949,46 N/m, untuk posisi eksiter L/2 mm dari tumpuan engsel, harga k = 18923,035 N/m, untuk posisi eksiter 2L/3 mm dari tumpuan engsel, harga k = 23653,79 N/m. Sehingga dapat disimpulkan bahwa nilai kekakuan secara teoritis dan eksperimental hampir sama.Kata kunci : Kayu lontar, Amplitudo, Simpangan, Kecepatan.
Analisis Performance Turbine Terhadap Peningkatan Kebutuhan Excess O2 Secondary Boiler Pada Power Plan PT. Semen Tonasa Capacity Of 70 MW Rombe, Marten; Arham, Muhammad; Mubarak, Husni; Taha, Syamsumarlin
Majamecha Vol. 6 No. 2 (2024): Majamecha
Publisher : Program Studi Teknik Mesin, Fakultas Teknik, Universitas Islam Majapahit, Mojokerto, Indonesia

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.36815/majamecha.v6i2.3471

Abstract

Pengoperasian boiler di PLTU PT. Semen Tonasa memiliki kapasitas produksi daya listrik sebesar 70 MW  terdapat rentang presentase O2 dalam gas buang boiler yang disarankan oleh manual book peralatan termal tersebut, sehingga perlu dilakukan analisa secara signifikan untuk mengoptimalisasi jumlah udara secondary yang disuplai kedalam ruang bakar. Pengambilan data dilakukan melalui DCS (Data Collection System) yang telah terhubung dengan sensor dan alat ukur yang telah terpasang pada sistem boiler dan turbin saat beban unit 80% kemudian dilakukan pengaturan FDF (Forced Draft Fan) sehingga presentase O2 dalam gas buang boiler dapat bervariasi dari 3%, 4%, 5% dan 6%. Hasil Analisa menunjukkan bahwa perubahan kebutuhan udara secondary mempengaruhi kinerja efisiensi dari boiler secara masif dan hanya sedikit mempengaruhi efisiensi turbin pada PLTU. Penggunaan kebutuhan udara pada proses pembakaran dengan variasi excess O2 pada gas buang sebesar 3 %, 4%, 5% dan 6%, menghasilkan tingkat SFC sebesar 0.540 kg/kWh, 0.542 kg/kWh, 0.550 kg/kWh, dan 0.554 kg/kWh. Sehingga berdasarkan tingkat SFC terendah, dengan excess O2 sebesar 3% merupakan tingkat kebutuhan udara yang optimal dan mampu menghasilkan efisiensi boiler sebesar 84,13%, efesiensi termal 31,12% dan turbin sebesar 88,91%.
ANALISIS PERBANDINGAN PERFORMA TURBIN ARCHIMEDES SCREW MENGGUNAKAN CLOSED SYSTEM DAN OPEN CHANNELS Arham, Muhammad; Ilham Nur, Muh; HS, Haslindah; Aswin Salam, Andi
Jurnal Tematis (Teknologi, Manufaktur dan Industri) Vol 6, No 2 (2024): JURNAL TEMATIS (TEKNOLOGI, MANUFAKTUR DAN INDUSTRI)
Publisher : Politeknik Bosowa

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar

Abstract

Penelitian ini membandingkan kinerja turbin Archimedes screw dengan variasi bentuk saluran, yaitu closed system dan open channels, untuk mengetahui perbedaan performa turbin Archimedes screw yang dihasilkan pada kondisi yang berbeda. Pengujian dilakukan dengan kemiringan sudu (β) konstan sebesar 49° dan sudut kemiringan poros (α) konstan 25°. Konfigurasi closed system menghasilkan daya output dan efisiensi yang lebih tinggi dibandingkan dengan open channels dari hasil neumerik menunjukkan bahwa pada bentuk saluran closed system, daya output tertinggi yang dihasilkan mencapai 80,34 kW dengan efisiensi 17,39% pada debit Q5, dengan putaran poros turbin 241,90 rpm. Sementara pada debit Q2, efisiensi tertinggi sebesar 28,48% dengan daya output 60,4 kW dan putaran poros turbin 194,92 rpm. Bentuk saluran open channels, daya output tertinggi tercatat sebesar 69,56 kW dengan efisiensi 12,14% pada debit Q5, dengan putaran poros turbin 229,00 rpm. Pada debit Q2, efisiensi tertinggi yang tercapai adalah 15,51% dengan daya output 40,3 kW dan putaran poros turbin 195,8 rpm. Perbedaan kinerja antara kedua bentuk saluran ini dipengaruhi oleh gaya hidrostatis dan aliran air yang melintasi sudu turbin. Saluran closed system cenderung menghasilkan daya dan efisiensi yang lebih tinggi dibandingkan open channels, karena saluran tertutup yang lebih efektif dalam mempertahankan tekanan air dan mengurangi kehilangan energi. Secara fundamental, penelitian ini menunjukkan bahwa bentuk saluran sangat berpengaruh dan penting diperhitungkan desainnya sebagai kontribusi menentukan performance turbin Archimedes screw.
Perancangan dan Implementasi Sistem Otomatisasi Transfer dan Separasi Bahan Bakar HFO Menggunakan PLC Siemens pada Kapal MV. XYZ Muhammad Arham; M.Ilham Nur; A.Aswin Salam
Journal Teknik Dan Teknologi  Vol. 1 No. 01 (2024): Desember
Publisher : Fakultas Teknik UPRI

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.67494/jtt.v1i01.4

Abstract

This study aims to design an automated fuel transfer and separation system using Siemens PLC onthe MV. XYZ vessel, integrate it with the existing ship management system, and identify keyparameters that need to be monitored and controlled within the system. The research methodsinclude experimentation and system simulation, observation, interviews, and documentation. Theanalysis is conducted by comparing the conditions before and after the implementation of theautomation system. The results indicate that the automated system enables fuel processing from thestorage tank to the settling tank over 24 hours, followed by transfer to the service tank every 8hours automatically. The system utilizes high and low-level sensors as inputs to control outputssuch as pumps, separators, valves, and heaters. The system interface is designed to separate eachsubsystem—transfer, separation, and circulation—while remaining fully integrated, allowing crewmembers to monitor the entire process efficiently. This system has proven to enhance the efficiencyand reliability of fuel management on board.
Analisis tingkat emisi gas buang dari kendaraan operasional Dinas Perhubungan Kabupaten Sidenreng Rappang dan implikasinya terhadap kualitas udara Muhammad Arham; Husni Mubarak; Husni Husni; Muhammad Fachruddin; Akhsan Hamka; Marten Rombe
Sultra Journal of Mechanical Engineering Vol. 4 No. 1 (2025): Sultra Journal of Mechanical Engineering
Publisher : Program Studi Teknik Mesin, Universitas Sulawesi Tenggara

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar

Abstract

Penelitian ini bertujuan untuk menganalisis karakteristik kendaraan dan hubungannya terhadap konsentrasi emisi gas buang pada kendaraan operasional Dinas Perhubungan Kabupaten Sidenreng Rappang. Penelitian dilakukan terhadap sembilan kendaraan dengan berbagai merek, kapasitas silinder, umur kendaraan, panjang perjalanan, dan intensitas perawatan yang berbeda. Metode yang digunakan adalah observasi langsung serta pengujian emisi gas buang berdasarkan parameter CO dan HC untuk mesin bensin, serta opasitas (opacity) untuk mesin diesel. Hasil pengujian menunjukkan bahwa 88,88% kendaraan lulus uji emisi, sementara 11,11% tidak lulus karena melebihi ambang batas opasitas yang ditetapkan, terutama pada kendaraan Mitsubishi Truck. Hasil analisis menunjukkan bahwa perawatan kendaraan merupakan faktor paling berpengaruh terhadap tingkat emisi gas buang. Kendaraan dengan umur lebih dari 10 tahun tetap dapat memenuhi baku mutu emisi selama dilakukan perawatan secara rutin. Selain itu, panjang perjalanan yang telah ditempuh juga turut memengaruhi emisi gas buang karena semakin panjang jarak tempuh, konsumsi bahan bakar meningkat sehingga emisi gas buang pun bertambah. Namun demikian, intensitas dan kualitas perawatan kendaraan mampu menekan peningkatan emisi tersebut. Penelitian ini menegaskan pentingnya pengelolaan operasional kendaraan melalui perawatan berkala guna menjaga performa mesin dan menekan pencemaran udara dari emisi kendaraan bermotor.
Evaluasi Efektivitas Program Pemeliharaan Belt Conveyor 6E1U02 Terhadap Produktivitas Unit Raw Mill PT. Semen Tonasa Menggunakan Metode Reability Centered Maintenance (RCM) Syamsumarlin Taha; Muhammad Arham; Asnefi; Muh. Rais; Rosihan Aminuddin; Irwan Syarif; Husni Mubarak; Akhsan Hamka; Muhammad Facheruddin BJ; Jumiati Usman
AMMA : Jurnal Pengabdian Masyarakat Vol. 3 No. 12 : Januari (2025): AMMA : Jurnal Pengabdian Masyarakat
Publisher : CV. Multi Kreasi Media

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar

Abstract

This study evaluates the effectiveness of the maintenance program aimed at identifying the causes of downtime in machines or equipment at the raw mill unit of PT. Semen Tonasa, which consists of three main sections: mechanical, electrical, and production. Based on data analysis, it was found that the causes of downtime were evenly distributed, with mechanical and production each contributing 31%, and electrical contributing 38%. The dominant cause of downtime was found in the production section, with the main issue being a broken gearbox protection. Over the past six months, the gearbox component failed twice, resulting in a total downtime of 22.30 hours. To address this issue, Reliability Centered Maintenance (RCM) was applied to identify the components responsible for machine failure. The results identified four key components contributing to downtime: the gearbox chain, Belt Conveyor, bucket elevator, and motor. The maintenance decisions taken included failure finding and time-directed life-renewal restoration for the gearbox, bucket elevator, and motor, as well as lubrication and time-directed life-renewal restoration for the Belt Conveyor chain. The expected outcome is an improvement in the reliability and performance of the machines at the raw mill unit of PT. Semen Tonasa.
Optimasi Kapasitas BESS Untuk Mendukung Cadangan Daya, Manajemen Energi, Dan Keandalan Sistem Kelistrikan Di IKN Muhammad Zainuddin; Muhammad Arham; Rahmat Gino
Majamecha Vol. 8 No. 1 (2026): Majamecha
Publisher : Program Studi Teknik Mesin, Fakultas Teknik, Universitas Islam Majapahit, Mojokerto, Indonesia

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.36815/majamecha.v8i1.4640

Abstract

Penelitian ini bertujuan untuk menentukan teknologi baterai yang paling optimal sekaligus menganalisis kemampuan Battery Energy Storage System (BESS) berkapasitas 8 MWh dalam mendukung sistem backup power dan manajemen energi di kawasan Ibu Kota Nusantara (IKN). Metode yang digunakan adalah pendekatan analisis kuantitatif. Pemilihan jenis baterai dilakukan melalui metode pembobotan dengan mempertimbangkan beberapa parameter utama, seperti kepadatan energi, daya tahan siklus (cycle life), biaya investasi (CAPEX), dan efisiensi round-trip. Sementara itu, analisis kemampuan backup dilakukan menggunakan simulasi perhitungan, dengan memasukkan beban kritis sebesar 6,06 MW, Depth of Discharge (DoD), efisiensi sistem, serta faktor degradasi kapasitas baterai sekitar ±2% per tahun selama masa pakai 10 tahun. Hasil penelitian menunjukkan bahwa baterai Lithium-ion (LFP/NMC) menjadi teknologi yang paling optimal karena mampu memberikan keseimbangan terbaik antara performa teknis dan aspek ekonomi dibandingkan alternatif lainnya. Berdasarkan hasil perhitungan, BESS 8 MWh dapat menyediakan daya cadangan selama 1,32 jam pada kondisi awal operasi. Setelah memperhitungkan degradasi hingga tahun ke-10, sistem masih mampu memberikan durasi backup sebesar 0,90 jam atau sekitar 54,18 menit. Dengan demikian, implementasi BESS berbasis Lithium-ion dinilai layak dan andal untuk mendukung kebutuhan backup power jangka panjang serta menjaga stabilitas sistem energi di kawasan IKN.
Co-Authors A.Aswin Salam Akhsan Hamka Andi Aswin Salam Asnefi Aswin Salam, Andi HS, Haslinda HS, Haslindah Husni Husni Husni Mubarak Husni Mubarak Ilham Nur, Muh Jumiati Usman M, Muh. Syahril M. Ilham Nur M. Ilham Nur M.Ilham Nur Mahmuddin Mahmuddin Marten Rombe Muh. Rais Muhammad Facheruddin BJ Muhammad Fachruddin Muhammad Zainuddin Nur, M Ilham Nur, M. Ilham Rahmat Gino Rombe, Marten Rosihan Aminuddin Salam, A Aswin Salam, A. Aswin Syamsumarlin Taha Syarif, Irwan TAHA, SYAMSUMARLIN