cover
Article Per Year (5 Year)
All
Home Page
OAI Link
Editorial Team
Contact
Reviewer
Google Scholar
Contact Name
-
Contact Email
-
Phone
-
Journal Mail Official
-
Editorial Address
-
Location
,
INDONESIA
JURNAL INTEGRASI
Published by Politeknik Negeri Batam
ISSN : -     EISSN : 25489828     DOI : -
Core Subject : Education,
Other
Terbit dua kali setahun pada bulan April dan Oktober: mulai Volume 10, Nomor 1, April 2018. Berisi tulisan yang diangkat dari hasil penelitian di bidang Teknologi Terapan. e-ISSN: 2548-9828
Arjuna Subject : -
Articles 360 Documents
 21   22   23   24   25 
ANALYSIS OF DATA COMMUNICATION BETWEEN ANDROID APPLICATIONS AND WEB SERVER Rikki Vitria; Ratna Dewi; Ariq Naufal
JURNAL INTEGRASI Vol 11 No 2 (2019): Jurnal Integrasi - Oktober 2019
Publisher : Politeknik Negeri Batam

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | Full PDF (827.583 KB) | DOI: 10.30871/ji.v11i2.1654

Abstract

Aplikasi android sudah banyak diterapkan dalam berbagai bidang, seperti dalam bidang pendidikan, kesehatan, perbankan, transportasi dan yang lainnya. Aplikasi ini banyak digunakan untuk kemudahan untuk mendapatkan informasi. Pada penelitian ini Aplikasi Android digunakan untuk informasi keberadaan dosen. Aplikasi digunakan untuk memudahkan sesorang untuk mengetahui keberadaan dari dosen yang ingin mereka cari. Tujuan dari penelitian ini adalah untuk menganalisa komunikasi data antara aplikasi android dan web server. Analisa komunikasi data ini menggunakan aplikasi wireshark. Hasil penelitian ini menunjukkan informasi pada masing-masing lapisan Open System Interconnection (OSI) ketika terjadi komunikasi antara aplikasi android dengan web server. Perbandingan komunikasi data menggunakan Hypertext Transfer Protocol (HTTP) dan HTTPS juga dilakukan. Hasil studi ini menunjukkan data-data yang dikirimkan baik dari aplikasi android maupun webserver dapat terbaca dengan mudah ketika yang digunakan HTTP, akan tetapi ketika menggunakan HTTPS data tersebut tidak bisa terbaca lagi karena data-data tersebut sudah di enkripsi.
MODEL TURBIN ANGIN AIRFOIL NACA 4418 TERHADAP VARIASI BUKAAN SUDUT SUDU PADA KECEPATAN ANGIN BERBEDA Yusuf Dewantoro Herlambang; Budhi Prasetiyo; Supriyo Supriyo; Wahyono Wahyono; Teguh Harijono Mulud
JURNAL INTEGRASI Vol 11 No 2 (2019): Jurnal Integrasi - Oktober 2019
Publisher : Politeknik Negeri Batam

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | Full PDF (543.529 KB) | DOI: 10.30871/ji.v11i2.1659

Abstract

Penelitian ini mengkaji Turbin Angin Sumbu Vertikal (Vertical Axis Wind Turbine) Aerofoil NACA 4418 yang memiliki diameter rotor 560 mm, panjang sudu 800 mm, jumlah sudu 3 buah, serta bahan sudu terbuat dari fiberglass. Selanjutnya menganalis karakteristik turbin angin rotor vertikal 3-sudu tersebut pada kecepatan angin berbeda 5 m/s, 6 m/s, 7 m/s, 8 m/s, dan 9 m/s dengan 5 buah model turbin angin dengan bukaan sudut sudu (blade pitch angle) bervariasi yaitu 00, 100, 200, 300, dan 400. Hasil pengujian turbin angin diperoleh rasio kecepatan sudu (Tip Speed Ratio) yang optimum sebesar 1,7 pada sudut sudu 100 dengan putaran turbin 321 rpm dan kecepatan angin 5,42 m/s. Daya mekanik optimum yang diperoleh adalah 19,4 W pada bukaan sudut sudu sebesar 200 dengan putaran turbin 381 serta kecepatan angin 6,4 m/s. Turbin menghasilkan koesifien daya (Coefficient of Power) optimum yang dihasilkan sebesar 0,202 dengan bukaan sudut sudu sebesar 100 dan putaran turbin 198 rpm, dan daya mekanik yang dihasilkan 8,5 Watt pada variabel pengujian kecepatan sebesar 5,42 m/s.
EFFECT OF WELDING SEQUENCE ON MULTI PASS TEMPER BEAD WELDING JOINT OF PT .INKA BOGIE LRT ON DISTORCTION, MICRO STRUCTURE AND HARDNESS Moh M Munir; Mukhlis Mukhlis; Imam Khoirul R; Hendri B; M syaiful A; Erdiyansyah A; Andi Ari W
JURNAL INTEGRASI Vol 11 No 2 (2019): Jurnal Integrasi - Oktober 2019
Publisher : Politeknik Negeri Batam

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | Full PDF (883.982 KB) | DOI: 10.30871/ji.v11i2.1662

Abstract

Bogie kereta api merupakan salah satu bagian yang sangat penting, karena bogie menahan beban yang ada pada suatu gerbong kereta api. Karena sifatnya yang sangat penting maka bogie kereta api harus memiliki sifat dan kekuatan yang baik. Bogie hasil proses fabrikasi dengan pengelasan, memerlukan proses annealing untuk mereduksi tegangan sisa yang terjadi. Proses annealing atau Post Weld Heat Treatment tersebut membutuhkan furnace yang besar, energi listrik yang besar, dan tentunya biaya jadi lebih mahal. Pada penelitian ini, dilakukan alternative proses pengelasan dengan teknik Temper bead welding, pada sambungan frame bogie plate to plate dan plate to round bar. Selain itu juga melakukan proses Post Weld Heat Treatment pada sambungan plate to plte, dan sequence of welding pada sambungan plate to round bar. Hasil penelitian menunjukkan, bahwa proses Temper bead welding yang dilakukan terhadap proses fabrikasi joint bogie LRT plate to plate dan joint plate to round bar, dapat menurunkan nilai kekerasan, namun belum menunjukkan perbedaan yang signifikan. Sedangkan proses Temper bead welding dapat menghasilkan distorsi yang paling kecil pada bogie LRT. Hasil pengukuran distrosi menujukan pengelasan sequence B menghasilkan distorsi paling besar, sedangkan variasi distorsi terkecil adalah varisi sequence C dengan temper bead welding.
ANALISA FLEKSIBILITAS SISTEM PERPIPAAN PADA FATTY ACID PLANT AKIBAT PERGESERAN POSISI EVAPORATOR Adi Wirawan Husodo; Pekik Mahardhika; Viqqi Vadilla V.A.
JURNAL INTEGRASI Vol 11 No 2 (2019): Jurnal Integrasi - Oktober 2019
Publisher : Politeknik Negeri Batam

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | Full PDF (499.968 KB) | DOI: 10.30871/ji.v11i2.1663

Abstract

Makalah ini mengkaji besarnya tegangan yang terjadi pada sistem perpipaan, beban pada nosel pompa dan tegangan lokal pada evaporator. Kajian bersifat statik tersebut dilakukan karena adanya kesalahan instalasi penempatan evaporator yang tidak sesuai perencanaan. Analisa tegangan yang dilakukan mencakup tegangan akibat beban sustain dan tegangan akibat beban ekspansi thermal. Analisa tegangan sistem perpipaan mengacu pada ketentuan ASME B31.3, analisa beban nosel pompa mengacu pada ketentuan API 610, dan analisa tegangan lokal pada evaporator mengacu pada ketentuan WRC 107. Dari hasil analisa tegangan diperoleh bahwa besarnya tegangan akibat beban sustain dan ekspansi thermal masih memenuhi kriteria tegangan ijin. Dari hasil analisa beban nosel pada pompa diketahui nilai yang melebihi ketentuan ijin, dan dari hasil analisa tegangan lokal diketahui besarnya tegangan lokal nosel evaporator masih memenuhi besarnya tegangan ijin. Sehingga dapat dikatakan bahwa efek pergeseran posisi evaporator saat instalasi menyebabkan besarnya beban nosel pompa berlebih, namun dari sisi tegangan sistem perpipaan tidak megalami perubahan siknifikan.
PENGATURAN JAM KEDATANGAN TRUK DENGAN MENGGUNAKAN SHIPPING OPERATION DIAGRAM DI PT XYZ Hendrastuti Hendro; Irma Agustiningsih Imdam; Justi Anjarsari
JURNAL INTEGRASI Vol 11 No 2 (2019): Jurnal Integrasi - Oktober 2019
Publisher : Politeknik Negeri Batam

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | Full PDF (284.981 KB) | DOI: 10.30871/ji.v11i2.1664

Abstract

PT XYZ merupakan sebuah perusahaan yang bergerak dibidang komponen otomotif melakukan proses produksi berdasarkan pesanan dari pelanggan, maka ketepatan waktu pengiriman produk dan kualitas produk yang dihasilkan sangatlah penting. Permasalahan utama PT XYZ adalah adanya keterlambatan pengiriman produk. Permasalahan selanjutnya adalah adanya penumpukan produk jadi di area penyimpanan, serta jadwal pengiriman belum tersusun dengan baik. Tujuan penelitian adalah menentukan pola kedatangan truk yang tiba pada waktu yang sama, menghitung waktu pulling pada keterlambatan pengiriman, dan menentukan alat informasi agar jadwal pengiriman dapat tersampaikan dengan baik. Hasil penelitian yang diharapkan adalah mengatur jam kedatangan truk dengan menggunakan shipping operation diagram agar tidak terjadi keterlambatan pengiriman barang dan tidak ada penumpukan barang jadi di area penyimpanan.
PORTABLE CRIME DETECTION: PENDETEKSI MALING PORTABEL BERBASIS ANDROID Kamarudin Kamarudin; Wahyudi Prasatia; Ahmad Dzaky Zain; Indah Ayu Agustina
JURNAL INTEGRASI Vol 12 No 1 (2020): Jurnal Integrasi - April 2020
Publisher : Politeknik Negeri Batam

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | Full PDF (447.251 KB) | DOI: 10.30871/ji.v12i1.1189

Abstract

Crime has increased from year to year in Indonesia with a variety of types of crimes caused by various problems such as economic, social, conflict and low legal awareness. Of the most prominent crimes in daily life are theft cases, both motor vehicle theft and theft of violence that make people feel afraid and uncomfortable in their activities. To reduce the sense of public discomfort in dealing with these cases. Portable Crime’s Detection is a portable device product that can detect thieves with an Android based. This product has two sides, namely portable devices that will be placed on objects and mobile / smartphone applications. This portable device is supported by GPS technology, technology that can track the location or existence of an object. This product is equipped with a vibration / vibration detection system so that users can be aware of interference from objects on portable devices. The internet has an important role in this product to report every activity that occurs on a portable device when needed. The device will send notifications or notifications to the user's smartphone application so users can track.
METODE PENENTUAN RUGI-RUGI HISTERESIS PADA PENGATURAN MOTOR INDUKSI BERBASIS VECTOR CONTROL Novrian Eka Sandhi; Era Purwanto; Dedid Cahya Happyanto; Ridwan W.K.; Handri Toar
JURNAL INTEGRASI Vol 12 No 1 (2020): Jurnal Integrasi - April 2020
Publisher : Politeknik Negeri Batam

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | Full PDF (1171.186 KB) | DOI: 10.30871/ji.v12i1.1299

Abstract

Compared to direct current (DC) motors, the three-phase induction motors have several advantages such as: big torque, low maintenance cost, and rugged. For those reasons, induction motors are dependable as the prime mover in industrial and transportation sectors. In order to increase the performance of induction motors, a vector control based driving method had been deleveloped to operate the induction motors in various level of speed. Some manufacturers begin to use induction motors as the mover of 2 or 4-wheeled electric vehicles in city/urban transportation. Due to restricted capacity of battery as the power source, many researches on vector control are now focussed on advancing the driving scheme which in turn increasing mileage and lifetime of induction motors. One factor which supports that purpose is the evaluation of losses occurred during induction motor operation. During low speed operation, hysteresis loss as a consequence of stator core magnetization phenomenon takes a major part of overall losses. This research proposed a simple and applicable design of hysteresis loss determination on induction motor controlled by vector control scheme. The simulation using particular induction motor as a sample found that the iron loss PFE ranged between 2,55 x 10-8 to 1,09 x 103 Watt, the hysteresis loss Ph ranged between 2,07 x 10-8 to 5,15 x 102 Watt, and the hysteresis loss to iron loss rate ranged between 47,09 % to 81,18 %.
PENALA PARAMETER PID OTOMATIS PADA PENGATUR KECEPATAN MOTOR INDUKSI TIGA FASA Handri Toar; Era Purwanto; Hary Oktavianto; Ridwan Ridwan; Muhammad Rizani Rusli
JURNAL INTEGRASI Vol 12 No 1 (2020): Jurnal Integrasi - April 2020
Publisher : Politeknik Negeri Batam

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | Full PDF (1277.092 KB) | DOI: 10.30871/ji.v12i1.1372

Abstract

PID is one of the simple controller, fast computing, easy to implement, reliable to face the disturbance especially to handle the linear system. Meanwhile induction motor is one of a high nonlinear system. Is PID can handle the induction motor. Therefore PID controller enhancement is needed. The controller has the ability to tune up the parameter while running. To tune-up, the controller needs a bunch of collections of parameters PID that ready to use. If we use the manual way to collect like trial and error, it will consume much power and time. And not all systems can be used the Ziegler-Nichols method. This research offering an algorithm for the autotuning PID parameter to control the speed of induction motor based on vector control to collect the PID parameter automatically. After validation by using LabVIEW simulation, the system provides a good speed response without overshoot when the speed increased and without undershoot when the speed decreased.
DESAIN DAN IMPLEMENTASI INTERLEAVED BOOST CONVERTER UNTUK POWER FACTOR CORRECTION MENGGUNAKAN PENGENDALI LOGIKA FUZZY Mentari Putri Jati; Era Purwanto; Bambang Sumantri; Sutedjo Sutedjo; Dimas Okky Anggriawan
JURNAL INTEGRASI Vol 12 No 1 (2020): Jurnal Integrasi - April 2020
Publisher : Politeknik Negeri Batam

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | Full PDF (939.784 KB) | DOI: 10.30871/ji.v12i1.1430

Abstract

In recent years there is an increasing demand for closely regulated dc power supply. Most of the power electronic converters in these power supplies used full wave rectifier. Bulky filter capacitor in rectifier can effect non-sinusoidal input current waveform (distorted). The difference in voltage and current waveform affected the power factor system. Interleaved Boost Converter (IBC) as Power Factor Correction (PFC) with a fuzzy logic controller to be added in the system to achieved near to unity power factor. IBC operated in Discontinuous Conduction Mode (DCM). Power factor near to unity can be achieved while rectifier supplied resistive load, the waveform of load current through back to input source have the same form with the input voltage. Simulation and hardware implementation is used by varying loads. The experimental results with a variable load value of IBC as PFC can improve the power factor system from 0.67 to 0.93.
The PERBANDINGAN HASIL ANALISIS METODE ELEMEN HINGGA BERBASIS SOFTWARE DENGAN SIMPLE SUPPORTED CALCULATION PADA KAPAL 50 PAX CRANE BARGE Meida Perwira Antartika; Budianto Budianto; Muhamad Ari; Ketut Suastika
JURNAL INTEGRASI Vol 12 No 1 (2020): Jurnal Integrasi - April 2020
Publisher : Politeknik Negeri Batam

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | Full PDF (893.233 KB) | DOI: 10.30871/ji.v12i1.1451

Abstract

Today the use of the Finite Element Method for the analysis of the strength of a structure is increasingly popular. The method of analysis is generally made easy by using software. In this study an advanced storage platform construction structure was analyzed on the 50 PAX Crane Barge vessel. The structure of this vessel uses BV grade A steel. Profile in this forward storage construction platform, the structure withstand loads is 6.4 tons (3.2 tons portside and 3.2 tons startboard). Load conditions are considered to be static, dynamic and impact conditions. The structure of the forward storage platform uses the 75x75x6 L angle bar profile as the main amplifier, each 1829 mm apart. This main amplifier is connected directly to the plate, and functions as the main buffer of the load to be given. The results of the analysis using software in the form of von Mises stress, normal stress, and principal stress. As a verification, manual calculation is done using the Simple Supported Calculation method. In this study comparing von Mises stress, normal stress, and principal stress results of the Finite Element Method with stress results of Simple Supported Calculation. Keyword : Finite Element Method, Barge, Simple Stress Calculation

Page 23 of 36 | Total Record : 360

 21   22   23   24   25 

Filter by Year

2009 2025


Reset
Filter By Issues
All Issue Vol. 17 No. 2 (2025): Volume 17, Nomor 2, Oktober 2025 Vol. 17 No. 1 (2025): Jurnal Integrasi - April 2025 Vol. 16 No. 2 (2024): Jurnal Integrasi - Oktober 2024 Vol. 16 No. 1 (2024): Jurnal Integrasi - April 2024 Vol. 15 No. 2 (2023): Jurnal Integrasi - Oktober 2023 Vol. 15 No. 1 (2023): Jurnal Integrasi - April 2023 Vol 15 No 1 (2023): Jurnal Integrasi - April 2023 Vol 14 No 2 (2022): Jurnal Integrasi - Oktober 2022 Vol 14 No 1 (2022): Jurnal Integrasi - April 2022 Vol 13 No 2 (2021): Jurnal Integrasi - Oktober 2021 Vol 13 No 1 (2021): Jurnal Integrasi - April 2021 Vol 12 No 2 (2020): Jurnal Integrasi - Oktober 2020 Vol 12 No 1 (2020): Jurnal Integrasi - April 2020 Vol 11 No 2 (2019): Jurnal Integrasi - Oktober 2019 Vol 11 No 1 (2019): Jurnal Integrasi - April 2019 Vol 10 No 2 (2018): Jurnal Integrasi - Oktober 2018 Vol 10 No 1 (2018): Jurnal Integrasi - April 2018 Vol 9 No 2 (2017): Jurnal Integrasi - Oktober 2017 Vol 9 No 1 (2017): Jurnal Integrasi - April 2017 Vol 8 No 2 (2016): Jurnal Integrasi - Oktober 2016 Vol 8 No 1 (2016): Jurnal Integrasi - April 2016 Vol 7 No 2 (2015): Jurnal Integrasi - Oktober 2015 Vol 7 No 1 (2015): Jurnal Integrasi - April 2015 Vol 6 No 2 (2014): Jurnal Integrasi - Oktober 2014 Vol 6 No 1 (2014): Jurnal Integrasi - April 2014 Vol 5 No 1 (2013): Jurnal Integrasi - April 2013 Vol 4 No 2 (2012): Jurnal Integrasi - Oktober 2012 Vol 4 No 1 (2012): Jurnal Integrasi - April 2012 Vol 3 No 1 (2011): Jurnal Integrasi - April 2011 Vol 2 No 2 (2010): Jurnal Integrasi Edisi Khusus (Seminar Nasional) - Juli 2010 Vol 2 No 1 (2010): Jurnal Integrasi - April 2010 Vol 1 No 1 (2009): Jurnal Integrasi - April 2009 More Issue