cover
Article Per Year (5 Year)
All
Home Page
OAI Link
Editorial Team
Contact
Reviewer
Google Scholar
Contact Name
-
Contact Email
-
Phone
-
Journal Mail Official
-
Editorial Address
-
Location
Kota surabaya,
Jawa timur
INDONESIA
APPROACH: Jurnal Teknologi Penerbangan
Published by Politeknik Penerbangan Surabaya
ISSN : 25488090     EISSN : 25488104     DOI : -
Core Subject : Engineering,
Aerospace Engineering Electrical & Electronics Engineering
Approach-Jurnal Teknologi Penerbangan diharapkan mampu memberikan pendidikan dan pengetahuan bagi masyarakat terutama khususnya taruna dan civitas akademika Politeknik Penerbangan Surabaya serta masyarakat umum, sehingga lebih melek teknologi dan kritis dalam menyikapi perkembangan dunia penerbangan saat ini.
Arjuna Subject : -
Articles 74 Documents
 1   2   3   4   5 
Sistem Pengendalian Peralatan Listrik Pada Smart Class Menggunakan Media Power Line Carrier Suwito Suwito; Sjamsul Anam; Fiqqih Faizah
Approach : Jurnal Teknologi Penerbangan Vol. 2 No. 1 (2018): April 2018
Publisher : Politeknik Penerbangan Surabaya

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | Full PDF (399.691 KB)

Abstract

Kebutuhan listrik dalam kegiatan belajar mengajar merupakan hal yang penting, terutama dalam jenjang pendidikan tinggi. Meningkatnya biaya pembayaran listrik ini disebabkan oleh pemborosan beberapa fasilitas yang ruang kelas seperti lampu, AC, komputer dan proyektor. Pengaturan sistem kelistrikan di ruang kelas pada umumnya masih dikendalikan oleh perseorangan, belum dikontrol secara terpusat melalui bagian pengajaran. Sistem kontrol peralatan listrik smart class yang dikendalikan secara terpusat dapat menjadi solusi untuk meningkatkan efektivitas manajemen penggunaan energi listrik di kampus ITS. Sistem ini merupakan sebuah sistem smart class dimana semua kontrol peralatan listrik pada ruang kelas dapat dipantau melalui suatu sistem di ruang pengajaran yang terintegrasi dengan web. Pengiriman komunikasi data dari ruang kelas ke bagian pengajaran akan menggunakan power line carrier. Power Line Carrier mengirimkan data komunikasi dengan menumpangkan frekuensi komunikasi diatas frekuensi standar tegangan. Hasil pengujian keseluruhan sistem didapatkan persentase keberhasilan sistem sebesar 97%. Kegagalan sistem terjadi karena adanya kesalahan data pada slave. Kegagalan sistem dapat diatasi dengan melakukan kontrol melalui web.
Desain Dan Pengembangan Smart Baggage Handling System Pada Bandara Berbasis Eco Airport Mohammad Ihsan; Martolis Martolis
Approach : Jurnal Teknologi Penerbangan Vol. 2 No. 1 (2018): April 2018
Publisher : Politeknik Penerbangan Surabaya

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | Full PDF (201.162 KB)

Abstract

Pelayanan bagasi atau baggage handling, merupakan salah satu airport service pada sisi udara (Air side). Pada baggade handling banyak terjadi kecelakaan kerja (safety) dikarenakan annaccessary movement; ketidak efisien waktu dan biaya oprasional (efficiency); ketidak tepatan pelayanan (service); dan beberapa kali terjadi tindakan kriminal berupa pencurian (security). Hal ini di sebabkan banyaknya rantai kegiatan yang terlibat seperti baggage Car, airport tractor, car crew, baggage conveyor for plane. Seiring majunya infrastruktur bidang penerbangan pada bandara berbasis Eco Airport, salah satunya adalah pengembangan Smart Baggage Handling System. Pengembangan teknologi ini akan memangkas rantai kegiatan konvensional pemindahan bagasi dari pesawat ke penumpang, dengan cara otomatisasi dengan sistem pengangkutan menggunakan conveyor melalui terowongan (tunneling) dari pesawat langsung ke penumpang. Tunnel ini dapat dimanfaatkan untuk Auxiliary Power Unit, fuel dan lavatory. pengembangan teknologi ini tentunya membantu stakeholder yang berkecimpung di penerbangan dalam menyelesaikan masalah-masalah diatas.
Desain dan Implementasi Konverter DC-DC Topologi SEPIC Termodifikasi dengan Gain Statis yang Tinggi untuk Aplikasi pada Photovoltaic Heri Suryoatmojo; Indra Dilianto; Suwito Suwito; Ronny Mardiyanto; Eko Setijadi
Approach : Jurnal Teknologi Penerbangan Vol. 2 No. 1 (2018): April 2018
Publisher : Politeknik Penerbangan Surabaya

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | Full PDF (411.242 KB)

Abstract

Dalam merancang sistem pembangkit photovoltaic terhubung jala-jala, diperlukan konverter DC-DC untuk meningkatkan tegangan keluaran photovoltaic. Dalam perancangan konverter DC-DC, biasanya digunakan konverter dengan gain statis yang tinggi dengan tujuan untuk meningkatkan tegangan keluaran photovoltaic dan memperoleh efisiensi konversi yang tinggi. Salah satu jenis konverter yang digunakan adalah konverter topologi SEPIC. Namun, konverter DC-DC konvensional seperti konverter topologi SEPIC memiliki gain statis dengan tegangan keluaran yang rendah. Konverter SEPIC konvensional hanya dapat meningkatkan tegangan keluaran sebesar 5 kali dari tegangan masukan ketika Duty Cycle bernilai 0.8182. Untuk memenuhi standard gain statis yang tinggi, maka diperlukan tegangan keluaran sebesar 10 kali dari tegangan masukan. Untuk mengatasi permasalahan tersebut, maka penulis mengusulkan menggunakan topologi konverter DC-DC SEPIC termodifikasi. Modifikasi pada konverter SEPIC konvensional dilakukan dengan menambahkan kapasitor dan dioda. Konverter DC-DC SEPIC termodifikasi dapat menaikkan tegangan keluaran hingga 10 kali dari tegangan masukan. Dengan diterapkannya topologi ini, maka diharapkan dapat diperoleh tegangan keluaran konverter yang tinggi untuk aplikasi pada photovoltaic.
Analisis Performansi Protokol Routing SeeR Pada Teknologi Delay-Tolerant Networks Berbasis Kendaraan Sendy Achdika Maulana; Leanna Vidya Yovita; Tody Ariefianto Wibowo
Approach : Jurnal Teknologi Penerbangan Vol. 2 No. 1 (2018): April 2018
Publisher : Politeknik Penerbangan Surabaya

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | Full PDF (444.91 KB)

Abstract

Vehicular networks merupakan jaringan dengan node berbasis kendaraan yang dinamis, sehingga memiliki konektivitas yang tidak dapat diperkirakan jalurnya. Bahkan dalam kondisi tertentu, jalur dari sumber ke tujuan belum terbentuk dengan sempurna menyebabkan delay yang beragam. Arsitektur Delay-Tolerant Networks (DTNs) diciptakan untuk menghadapi keterbatasan konektivitas seperti ini. Penelitian ini berdasarkan hasil simulasi teknologi DTNs menggunakan kendaraan sebagai node utama yang melintasi jalur pada peta yang ditentukan. Analisis protokol routing Simulated Annealing-based (SeeR) dilakukan dengan memperhatikan peningkatan jumlah kendaraan, penggunaan relay node serta model pergerakannya terhadap nilai rata-rata delay dan rasio pengiriman. Hasil uji terbaik, SeeR mampu menekan hingga 50% lebih nilai rata-rata delay dengan rasio pengiriman mencapai 98%.
Rancangan Penunjuk Waktu Atom Menggunakan GPS (Global Positioning System) Dan NTP (Network Time Protocol) sebagai Analisa Perbandingan Keakuratan Waktu Dewa Ketut Bayu Semara Darma; Bambang Bagus; Setiyo Setiyo
Approach : Jurnal Teknologi Penerbangan Vol. 2 No. 1 (2018): April 2018
Publisher : Politeknik Penerbangan Surabaya

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | Full PDF (243.266 KB)

Abstract

National Institute of Standards and Technology - NIST (Lembaga Nasional Standar dan Teknologi Amerika Serikat) mempertahankan keakuratan 10−9 detik per hari, dan ketepatan yang sama dengan frekuensi radio pemancar memompa maser hingga saat ini akhirnya di ketemukan sebuah Jam Atom yang mempertahankan keakuratan 10−9 detik per hari mempertahankan skala waktu yang stabil dan berkelanjutan, yaitu Waktu Atom Internasional (International Atomic Time) (TAI). Tujuan penelitian ini adalah membuat membuat penunjuk waktu atom yang diambil melalui media GPS ( Global positioning Sistem ) secara Auto Reload dengan bentuk data mentah keluarannya adalah format data NMEA 0183. Pada data $GPGGA yang terdapat waktu UTC, latitude, dan longitude, dimana data tersebut akan di proses lebih lanjut untuk koordinat GPS receiver berada yang di terima 3 atau 4 dari satelit sebagai penentu posisi. Dari posisi tersebut akan menjadi acuan untuk pemrograman pada Arduino, Karena perbedaan posisi berpengaruh terhadap perbedaan waktu yang di berikan, dengan batas longitude dan latitude zona waktu di Indonesia sehingga waktu UTC yang dikirimkan sama ke setiap tempat oleh satelit akan dapat disesuaikan dengan zona waktu yang berada di Indonesia yaitu WIB, WITA , WIT. Selain itu menggunakan NTP ( Network Time Protocol) untuk mengambil waktu yang berada pada jaringan internet. Jaringan ini terhubung dengan server Jam atom di darat. Pengambilan data waktu menggunakan Bahasa pemrograman yang meminta data waktu dari server, sehingga server akan mengirimkan data waktu yang akurat pada client yang meminta di wilayahnya. Bahasa pemrograman pada Arduino digunakan Untuk membuat waktu UTC yang presisi di setiap wilayah dan bagaimana cara kerja garis bujur (longitude) dan Garis Lintang (latitude) berpengaruh terhadap pemberian waktu yang tepat di setiap tempat yang berbeda. Tanpa adanya Jam Atom maka navigasi GPS akan menjadi mustahil, Internet tidak akan sinkronisasi, untuk penyaluran data penting pada dunia penerbangan seperti Target pada radar, komunikasi ATC, dan lain-lain. Dengan rancangan ini akan di peroleh perbandingan waktu pada GPS Receiver dan NTP (Network Time Protocol) yang bersumber pada jam atom yang berada di tempat berbeda.
Rancangan Monitoring Dan Kontrol Fasilitas Ruang Kelas Dengan Graphic User Interface Berbasis Raspberry Pi Menggunakan Smartphone Di Politeknik Penerbangan Surabaya Dimas Satriaji; Yuyun Suprapto; Herminingsih Herminingsih
Approach : Jurnal Teknologi Penerbangan Vol. 2 No. 1 (2018): April 2018
Publisher : Politeknik Penerbangan Surabaya

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | Full PDF (326.429 KB)

Abstract

Politeknik Penerbangan Surabaya merupakan pendidikan tinggi di bawah Kementerian Perhubungan Indonesia. Salah satu gedung di kampus Politeknik Penerbangan Surabaya adalah gedung laboratorium terintegrasi. Gedung laboratorium terintegrasi ini merupakan salah satu gedung untuk belajar mengajar yang didalamnya terdapat banyak ruang kelas. Masing-masing ruang kelas memiliki fasilitas ruang kelas berupa lampu, air conditioner (AC), dan proyektor. Fasilitas ruang kelas dikontrol menggunakan saklar manual dan remote untuk AC dan proyektor, sehingga untuk mengontrolnya perlu masuk ke dalam kelas. Pemakaian fasilitas ruang kelas terkadang terjadi human error seperti lupa untuk mematikan fasilitas ruang kelas sehingga mengakibatkan pemborosan listrik dan dapat menimbulkan terjadinya konsleting listrik/arus pendek listrik yang berakibat kebakaran. Tujuan penelitian ini adalah membuat sistem monitoring dan kontrol fasilitas ruang kelas dengan raspberry pi yang dapat diakses melalui smartphone dengan tampilan graphic user interface untuk memudahkan user dalam mengontrol fasilitas ruang kelas sehingga pemborosan listrik dan konsleting listrik dapat dicegah. Raspberry pi merupakan salah satu mikroprosessor yang digunakan sebagai suatu sistem monitoring dan kontrol jarak jauh. Sehingga pengendalian on/off lampu, AC, dan proyektor dapat secara jarak jauh dan tidak perlu memasuki ruang kelas karena pengendalian perangkat ruang kelas tersebut dapat melalui smartphone maupun laptop yang terkoneksi jaringan wireless raspberry pi.
PERENCANAAN PERSEDIAAN BAHAN BAKU DENGAN METODE ECONOMIQ ORDER QUANTITY (EOQ) MENGGUNAKAN ALGORITMA GENETIKA (AG) (STUDI KASUS: PT. XYZ) Heri Awalul Ilhamsah; Ade Novaliana Sari; Mu’alim Mu’alim
Approach : Jurnal Teknologi Penerbangan Vol. 4 No. 1 (2020): April 2020
Publisher : Politeknik Penerbangan Surabaya

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar

Abstract

The PT. Refindo Intiselaras Indonesia is a manufacturing company that produces underground mining equipment. Rock Bolt is one of the main products produced. The problem that occurred in 2019 was that there was a delay in the production process because the material or raw material stock at PT.RII was lacking or not there, this could not happen to goods or service companies. This study uses the Economiq Order Quantity (EOQ) method approach with a genetic algorithm (AG) to solve the problems that occur. This study aims to minimize production delays, by purchasing optimal raw materials. Resulted in this research for the optimal purchase of raw materials in 2020, from January to August the required requirement for 2.5 mm is 18,186 Kg, 3.2 mm is 17,289 Kg, 3,4 mm is 19,740 Kg with a distance between orders for 3 months with a total purchase transaction of Rp. 26,783,237,193. The results of this study indicate that the total purchase of inventories generated by the Economiq Order Quantity (EOQ) method using a genetic algorithm (GA) is smaller than the company's total purchase cost of Rp. 28,662,000,000 thus saving costs of Rp. 1,878,762,807.
PENGARUH MANAJEMEN WAKTU, BUDAYA KERJA, DAN ETIKA KERJA PERSONEL ACO TERHADAP KESELAMATAN PENERBANGAN DI PERUM LPPNPI CABANG SURABAYA Dewi Ratna Sari; Didi Hariyanto; Fatmawati Fatmawati; Laila Rochmawati
Approach : Jurnal Teknologi Penerbangan Vol. 4 No. 1 (2020): April 2020
Publisher : Politeknik Penerbangan Surabaya

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar

Abstract

To become an international standard aviation navigation service provider, Perum LPPNPI Surabaya carries a mission to provide flight navigation services that prioritize safety, flight efficiency, and are environmentally friendly. The purpose of this study was to determine the effect of time management, work culture, and work ethics of ACO personnel on aviation safety at Perum LPPNPI Surabaya. This study uses multiple linear regression techniques to analyze the magnitude of the relationship and the influence of the independent variables. From the research that has been done, it is found that the value of the coefficient of determination or R square is 0.949 which means that the variables of time management (X1), work culture (X2), and work ethics (X3) simultaneously (together) have a strong effect on aviation safety variable (Y) is 94.9%. From the results of the T-test, it is found that the t-count value of the time management variable is 2.182> t table of 2.09302, the t value of the work culture variable is 2.676> t table of 2.09302, the t value of the work ethic variable is 2.686> t table of 2.09302 which as a whole, it can be interpreted as having an effect on aviation safety variables at Perum LPPNPI Surabaya.
STUDI EKSPERIMENTAL PERANGKAT UJUNG SAYAP PADA PESAWAT 19 PENUMPANG Sinung Tirtha; Teuku M Ichwanul H; Ardanto Ardanto; Dana Herdiana; Agus Aribowo
Approach : Jurnal Teknologi Penerbangan Vol. 4 No. 1 (2020): April 2020
Publisher : Politeknik Penerbangan Surabaya

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar

Abstract

Winglet devices are design to improve aerodynamic performance of the wing. Its design is intended to minimized drag that produced by wing tip vortices. Wingtip device itself has various type. Experimental study was carried out to observe effect of winglet implementation to the aerodynamic performance of the wing. Four type of wingtip devices was tested by means of wind tunnel testing to find out the optimum design that provide better impact on aerodynamic improvement. The result shows that design number 3 provide highest effect on increasing lift to drag ratio of the wing.
PERANCANGAN BAGGAGE HANDLING SYSTEM (BHS) DI YOGYAKARTA INTERNATIONAL AIRPORT Raden Fatchul Hilal; Sudirman Hi Umar
Approach : Jurnal Teknologi Penerbangan Vol. 4 No. 1 (2020): April 2020
Publisher : Politeknik Penerbangan Surabaya

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar

Abstract

In oder to support flight security and safety in an airport, the implementation of automated baggage handling systems (BHS) / Hold Baggage Screening (HBS) is very necessary to be able to minimize various airline baggage thefts. As an airport which is located in strategic area of tourism, education, and birocracy system, YIA is expected to accomodate the movements of passenger, cargo and large numbers of airplane. Passengers baggage handling, in its development, have major problems in the loading and unloading process so that automated Baggage Handling System (BHS)/Hold Baggage Screening (HBS) technology is very necessary to prepare so that airports no longer need to involve porters' hands to deal with the baggage problems.Based on the Decree of the Minister of Transportation number KP 1164 of 2013, Yogyakarta International Airport (YIA) is prepared to accomodate both domestic and international passenger movements of 20,000,000 pax/year, cargo movements of 55,380 tons/year, and aircraft of 131,830 aircraft/year. The purpose of this research is to design the Baggage Handling System (BHS) at Yogyakarta International Airport (YIA) as one of the airports that are planned to apply the aerotropolis airport concept. Furthermore, in conducting research, we emphasize Autocad application to create a two-dimensional framework and design, then continued with Solidworks3D software to create a three-dimensional design for the Yogyakarta International Airport (YIA) baggage handling system.We consider to run research in Yogyakarta International Airport (YIA), based on its vital roles that the airport was built to replace the roles of Yogyakarta Adi Sutjipto International Airport which had already experienced overcapacity and incosiderable to develop from both the technical aspect and its facilities and infrastructure. Based on the results of the study, the design of the study which was carried out with a baggage handling system (BHS) framework at Kuala Namu International Airport in Deli Serdang which is designed to have 7 stages starting from utilization for check-in checks, Out of Gauge (OOG) checks or baggage that has a weight and dimensions that exceeds the maximum size of baggage, X-Ray Checking MVXR 5000 ( Screening Level 1/2), Manual Coding Station (MCS), X-Ray Inspection RTT 110 (Screening Level 3/4), Examination by Avsec and Reconciliation Experts (Level 5/6), SCADA (Supervisor Control Data Acquisition).

Page 3 of 8 | Total Record : 74

 1   2   3   4   5 

Filter by Year

2017 2021


Reset
Filter By Issues
All Issue Vol. 5 No. 2 (2021): Oktober 2021 Vol. 5 No. 1 (2021): April 2021 Vol. 4 No. 2 (2020): Oktober 2020 Vol. 4 No. 1 (2020): April 2020 Vol. 3 No. 2 (2019): Oktober 2019 Vol. 3 No. 1 (2019): April 2019 Vol. 2 No. 2 (2018): Oktober 2018 Vol. 2 No. 1 (2018): April 2018 Vol. 1 No. 2 (2017): Oktober 2017 Vol. 1 No. 1 (2017): April 2017 103-111 More Issue