cover
Contact Name
-
Contact Email
-
Phone
-
Journal Mail Official
-
Editorial Address
-
Location
Kota adm. jakarta selatan,
Dki jakarta
INDONESIA
Metalurgi
ISSN : 01263188     EISSN : 24433926     DOI : -
Core Subject : Science,
METALURGI published by Research Center for Metallurgy and Materials LIPI. The objective of this journal is the online media for disseminating of RCMM results in Research and Development and also as a media for a scientist and researcher in the field of Metallurgy and Materials.
Arjuna Subject : -
Articles 240 Documents
STUDI AWAL PADA STRUKTUR-MIKRO DAN PERILAKU OKSIDASI HIGH ENTROPY ALLOYS MoCrFeSiB, MoCrFeSiMn, DAN MoCrFeSiBMn Aryanto, Didik
Metalurgi Vol 33, No 3 (2018): Metalurgi Vol. 33 No. 3 Desember 2018
Publisher : Pusat Penelitian Metalurgi dan Material - LIPI

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | Full PDF (606.947 KB) | DOI: 10.14203/metalurgi.v33i3.450

Abstract

High entropy alloys (HEA) MoCrFeSiB, MoCrFeSiMn, dan MoCrFeSiMnB telah difabrikasi dengan menggunakan teknik metalurgi serbuk. Profil struktur-mikro, kekerasan dan perilaku oksidasi dari paduan HEA tersebut dipelajari detil untuk mengetahui perbedaan karakteristik dari masing-masing paduan. Hasil analisis difraksi sinar-X menunjukkan bahwa HEA MoCrFeSiB dan MoCrFeSiMn memiliki kemiripan pola difraksi campuran fasa BCC, FCC, dan fasa yang kaya dengan Mo. Hasil yang berbeda ditunjukkan oleh HEA MoCrFeSiMnB, dimana fasa FCC menjadi lebih dominan, dikuti dengan kehadiran fasa yang kaya dengan Cr. Hasil pengamatan citra morfologi permukaan dengan mikroskop elektron mengindikasikan bahwa semua sampel HEA memiliki struktur berpori. HEA MoCrFeSiB dan MoCrFeSiMn menunjukkan morfologi yang mirip, dimana terdapat dua daerah dengan warna abu-abu gelap (dominan) dan abu-abu terang. Sementara HEA MoCrFeSiMnB memperlihatkan adanya tambahan struktur mikro dendritic yang tidak didapatkan pada sampel HEA lainnya. Hasil EDX mengindikasikan bahwa daerah abu-abu gelap, abu-abu terang dan dendritic secara berurutan merupakan fasa HEA, fasa kaya Mo, dan fasa kaya Cr. Hasil uji kekerasan menunjukkan bahwa rata-rata nilai kekerasan HEA MoCrFeSiB, MoCrFeSiMn dan MoCrFeSiMnB setelah disinter pada 1200°C secara berurutan adalah 537,70 HV; 275,23 HV dan 627,31 HV. Perilaku oksidasi yang berbeda diindikasikan oleh masing-masing HEA, yang ditunjukkan oleh kurva oksidasi siklik pada suhu 900°C dan 1000°C. Produk oksida yang terbentuk pada HEA setelah dioksidasi pada kedua suhu tersebut sangat komplek, dimana unsur penyusun HEA sangat mempengaruhi ketahanan oksidasi dari HEA.
PENGARUH WAKTU REDUKSI DAN KOMPOSISI PELET TERHADAP PERSEN Fe METAL DAN PERSEN Ni FeNi SPONS DARI BIJIH NIKEL LIMONIT MENGGUNAKAN SIMULATOR ROTARY KILN [The Influence Of Reduction Time And Pellet Composition On Fe And Ni Metal Percentage Of Feni Sponge From Limonite Ore Reduced By Using Rotary Kiln Simulator] Henpristian, Yopy; Antoro, Iwan Dwi; Oediyani, Soesaptri
Metalurgi Vol 29, No 3 (2014): Metalurgi Vol.29 NO.3 Desember 2014
Publisher : Pusat Penelitian Metalurgi dan Material - LIPI

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | Full PDF (511.044 KB) | DOI: 10.14203/metalurgi.v29i3.293

Abstract

PENGARUH WAKTU REDUKSI DAN KOMPOSISI PELET TERHADAP PERSEN Fe METAL DANPERSEN Ni FeNi SPONS DARI BIJIH NIKEL LIMONIT MENGGUNAKAN SIMULATOR ROTARYKILN. Indonesia memiliki cadangan bijih nikel yang cukup banyak yaitu 15,70% dari cadangan nikel dunia atausebesar 1576 juta ton, akan tetapi sebagian besar bijih nikel laterit kadar rendah (limonit) belum dimanfaatkandengan baik. Bijih nikel limonit dapat dimanfaatkan dalam proses pembuatan besi baja melalui proses reduksimenjadi FeNi spons. Kualitas FeNi spons dipengaruhi oleh beberapa faktor di antaranya yaitu komposisi peletdan waktu reduksi. Komposisi pelet yang digunakan dalam penelitian ini yaitu rasio bijih nikel limonit dan batubara sebesar 90:10, 85:15 dan 80:20%. Proses reduksi menggunakan simulator rotary kiln yang berada di PusatPenelitian Metalurgi - LIPI Serpong dengan temperatur 1000°C dan waktu reduksi 30, 45 dan 60 menit. Pelethasil reduksi atau FeNi spons dilakukan pendinginan menggunakan media air untuk meminimalisir terjadinyareaksi oksidasi akibat oksigen yang berada dalam udara bebas. Selanjutnya FeNi spons dikarakterisasi untukmengetahui pengaruh dari variabel yang digunakan. Karakterisasi yang dilakukan meliputi uji Fe metal, analisakomposisi kimia menggunakan XRD dan SEM EDS. Berdasarkan hasil penelitian yang diperoleh, perubahanpersen Fe metal tidak sesuai teori. Persen Fe metal menurun seiring bertambahnya komposisi batu bara danwaktu reduksi yang digunakan, tetapi persen Ni meningkat seiring bertambahnya waktu reduksi. Persen Femetal tertinggi diperoleh pada komposisi pelet 90:10% dengan waktu reduksi 30 menit yaitu 2,97%, sedangkanpersen Ni tertinggi diperoleh dengan waktu reduksi 60 menit yaitu 6,87%. AbstractIndonesia has  abundant nickel ore reserves, about15.70% of the world's nickel reserve or equal to1576 million metric tons, but mostlylow gradelateritenickelore(limonite) has not beenput to good use.[4] Limoniteorecanbe usedinthe steel-making process throughthe reduction processto sponsge FeNi. Quality of sponsge FeNi is influencedbyseveralfactorsamong whichthe composition ofpelletsandtimereduction. The composition of thepelletswereusedinthis study isthe ratio of nickel limoniteoreandcoalat90:10, 85:15and80: 20%. Reduction processuseda  rotarykilnsimulatorinMetallurgyand Material ResearchCenter-LIPISerpongwith temperature 1000°Candthe timereduction are 30, 45 and60minutes. Pellets of reductionresultsorsponsge FeNiperformedusingmediumcoolingwatertominimizeoxidation due tooxygenwhichare infree air. Furthermore,sponsge FeNiis characterizedtodetermine the effectofthe variables used. The characterizationwas conducted on thetestFemetal, chemicalcompositionanalysisusingXRDandSEMEDS. Based on the results obtained, changes in percent Fe metal does not fit  the theory. Percentage of Fe metal decreases as the composition of coal and reduction of time used, but the percentage of Ni increases with time reduction. The highest percentageof Fe metal pellets obtained on the composition of 90: 10% with a reduction of 30 minutes is 2.97%, while the highest percentage Ni obtained bya reduction of 60 minutes is 6.87%.  
PEMBENTUKAN NANOPARTIKEL PADUAN CoCrMo DENGAN METODA PEMADUAN MEKANIK[Manufacturing of Co-Cr-Mo Alloy Nano-Particle by Using Mechanical Alloying]] Sukaryo, Sulistioso Giat; Adi, Wisnu Ari
Metalurgi Vol 27, No 1 (2012): Metalurgi Vol. 27 No. 1 April 2012
Publisher : Pusat Penelitian Metalurgi dan Material - LIPI

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | Full PDF (929.07 KB) | DOI: 10.14203/metalurgi.v27i1.139

Abstract

Metoda pemaduan mekanik adalah reaksi padatan dari beberapa logam dengan memanfaatkan proses deformasi untuk membentuk suatu paduan. Pada penelitian ini dibuat paduan Co-Cr-Mo dengan  proses wet milling dengan variasi waktu milling selama 3, 5, 10, 20, dan 30 jam. Proses wet milling sangat efektif untuk mencegah terjadinya oksidasi dan juga memicu pembentukan paduan Co-Cr-Mo dengan baik. Hasil XRD menunjukkan bahwa telah terjadi pertumbuhan fasa γ pada durasi milling 3, 5, 10, 20, dan 30 jam, berturut-turut sebesar 42,80 %; 67,61 %; 82,94 %, 84,63 % dan 88,92 %. Ukuran kristalit fasa γ sebesar 25,9 nm; 12,5 nm; 5,1 nm dan 4,9 nm seiring dengan meningkatnya waktu milling. Disimpulkan bahwa telah berhasil dilakukan pembuatan paduan nanokristalin Co-Cr-Mo dengan metode pemaduan mekanik lebih dari 85 % dengan waktu milling minimum selama 30 jam. AbstractSynthesis of Co-Cr-Mo nano-crystalline by mechanical alloying has been carried out. Mechanical alloying is a solid state reaction of some metals by utilizing the deformation process to form an alloy. In this research, parameter milling time used for making Co-Cr-Mo alloy by wet milling process is 3, 5, 10, 20 and 30 h. Wet milling process is very effective to prevent oxidation and triggers the formation of fine Co-Cr-Mo alloys. Results of XRD pattern refinement shows that Co-Cr-Mo alloys was growth by percentage approximately around 42.80%, 67.61%, 82.94%, 84.63% and 88.92% for milling time 3, 5, 10, 20, and 30 h, respectively. Otherwise, crystalline size measurement after milling time 5, 10, 20, and 30 h obtained around 25.9 nm, 12.5 nm, 5.1 nm and 4.9 nm, respectively. This research concluded that the optimum milling time could obtained synthesizes nano-crystalline of Co-Cr-Mo alloy more than 85% is 30 h.
Index, panduan Andriyah, Lia
Metalurgi Vol 33, No 1 (2018): Metalurgi Vol. 33 No. 1 April 2018
Publisher : Pusat Penelitian Metalurgi dan Material - LIPI

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | Full PDF (528.029 KB)

Abstract

ANALISA KEGAGALAN POROS RODA BELAKANG KENDARAAN[Failure Analysis of The Vehicle Rear Axle Shaft] Syahril, M
Metalurgi Vol 28, No 2 (2013): Metalurgi Vol.28 No.2 Agustus 2013
Publisher : Pusat Penelitian Metalurgi dan Material - LIPI

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | Full PDF (965.148 KB) | DOI: 10.14203/metalurgi.v28i2.255

Abstract

ANALISA KEGAGALAN POROS RODA BELAKANG KENDARAAN. Tulisan ini membahas tentang kegagalan yang terjadi pada poros roda belakang kendaraan dengan spesifikasi material baja karbon medium S43C. Tujuan penelitian ini adalah untuk mengetahui faktor penyebab kegagalan tersebut dan memberikan solusi bila terjadi kasus yang serupa pada komponen dengan material yang sama. Studi pada analisa kerusakan poros roda belakang ini menggunakan metode pengamatan visual, makro struktur dengan mikroskop stereo, pengamatan metalografi dengan mikroskop optik (OM), fraktografi permukaan patahan dengan scanning electron microscope (SEM), uji kekerasan mikro dengan Vicker’s serta analisa komposisi kimia menggunakan optical emission spectroscopy (OES). Hasil fraktografi menunjukkan bahwa permukaan patahan merupakan tipe kerusakan dini atau patah tanpa terjadi deformasi plastis. Struktur mikro menunjukkan adanya fasa ferit sebagai batas butir dari fasa martensit. Struktur material seperti ini dapat mengurangi ketahanan material terhadap benturan (impact) terutama di area yang memiliki konsentrasi tegangan yang tinggi. Pada akhirnya ketika terjadi benturan, kekuatan komponen poros roda belakang menjadi lebih rendah dari disain normalnya. AbstractThis paper discussed about failure on the vehicle rear axle shaft which made from medium carbon steelS43C. The purpose of this study was to find out the root cause of the failure and provide preventionsolutions when a similar case occur in the same component or material. In order to solve these problems,several examinatios were conducted such as macro structure observation by stereo microscope,metallography by optical microscopy (OM), fractography on the fracture surface of the component byscanning electron microscope (SEM), hardness test by Vicker's, and the analysis of chemical composition byusing optical emission spectroscopy (OES). The fractograph result show that the fracture surface is a type ofpremature damage or the fracture without plastic deformation. Microstructure shows the ferrite phase as grainboundaries of the martensite phase. This condition reduced a resistance of material during impact loadingespecially at high stress concentration area. In the end when the impact occurred, strength of rear axlecomponent became poor when compared to design property of that material.
cover, daftar isi, abstrak Jurnal Metalurgi, Redaksi
Metalurgi Vol 32, No 1 (2017): Metalurgi Vol. 32 No. 1 April 2017
Publisher : Pusat Penelitian Metalurgi dan Material - LIPI

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | Full PDF (974.414 KB)

Abstract

PEMETAAN TINGKAT KOROSIFITAS DI DAERAH DKI JAKARTA[Corrosion Mapping of Corrosivity Level in DKI Jakarta] Nasoetion, Ronald
Metalurgi Vol 27, No 2 (2012): Metalurgi Vol. 27 No. 2 Agustus 2012
Publisher : Pusat Penelitian Metalurgi dan Material - LIPI

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | Full PDF (769.578 KB) | DOI: 10.14203/metalurgi.v27i2.150

Abstract

 PEMETAAN TINGKAT KOROSIFITAS DI DAERAH DKI JAKARTA. Global warming dan pencemaranudara yang diakibatkan oleh tumbuh pesatnya industri dan kendaraan bermotor akhir-akhir ini, sertabertambahnya populasi jumlah penduduk, akan meningkatkan tingkat korosifitas lingkungan. Akan tetapiseberapa besar tingkat korosifitas ini belum diketahui secara pasti. Penelitian ini bertujuan untuk mengukurtingkat korosifitas lingkungan udara beberapa lokasi di daerah DKI Jakarta untuk kondisi lingkungan antara lain: tepi pantai, industri, perkotaan dan pemukiman. Studi penelitian ini lebih terfokus pada faktor-faktor yangmempengaruhi laju korosi logam di udara, seperti faktor cuaca dan materi pencemaran udara; gas buanganindustri dan ion klorida yang berasal dari laut. Laju korosi logam baja karbon untuk keperluan industri sepertistruktur serta keperluan umum lainnya diukur secara periodik dengan metoda kehilangan berat. Hasil penelitianini menunjukkan bahwa tingkat korosifitas tertinggi adalah tepi pantai dengan laju korosi rata-rata 20,02 mdd.Untuk daerah industri, laju korosi rata-rata adalah 11,04 mdd , daerah perkotaan rata-rata 4,79 mdd dan daerahpemukiman rata-rata 5,35 mdd. Dari hasil ini dapat dipetakan kondisi lingkungan dari beberapa lokasi di daerahDKI Jakarta.AbstractCORROSION MAPPING OF CORROSIVITY LEVEL IN DKI JAKARTA. Global warming andcontamination of enviromental will increase degree of corrosivity due to industrial growing, motor vehiclesconsuming and urban populating. On the other hand, degree of corrosivity due to those conditions is stillunmeasurable. The aim of this research is measuring degree of athmospheric corrosivity of several locations inDKI Jakarta at various area such as : marine, industrial, urban and rural. This study concern to various factorsthat affect to metal corrosion rate in atmospheric, such as : climated factors, polutant, waste gas and ionchloride from sea water. Corrosion rate of various metal for structures or process tools of industries ismeasured periodically by weight loss method. The result of this research shown that the high corrosivity is atmarine area with the average of corrosion rate around 20.02 mdd. The average corrosion rate at industriesenvironment, cities and urbans are around 11.04 mdd, 4.79 mdd and 5.35 mdd, respectively. From thisresearch, degree of corrosivity could be mapped at several locations in DKI Jakarta.
indeks, panduan Jurnal Metalurgi, Redaksi
Metalurgi Vol 30, No 2 (2015): Metalurgi Vol.30 No.2 Agustus 2015
Publisher : Pusat Penelitian Metalurgi dan Material - LIPI

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.14203/metalurgi.v30i2.407

Abstract

ANALISIS STRUKTUR DAN PEMODELAN KRISTAL CALCIUM MANGANESE OXIDE (CaMnO3) Yudanto, Sigit Dwi; Yuswono, Yuswono
Metalurgi Vol 29, No 1 (2014): Metalurgi Vol.29 No.1 April 2014
Publisher : Pusat Penelitian Metalurgi dan Material - LIPI

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | Full PDF (410.07 KB) | DOI: 10.14203/metalurgi.v29i1.268

Abstract

ANALISIS STRUKTUR DAN PEMODELAN KRISTAL CALCIUM MANGANESE OXIDE (CaMnO3).Material CaMnO3 mempunyai sifat magnet dan listrik yang baik sehingga dapat diaplikasikan sebagai materialmagnetoresistan dan termoelektrik. Sintesis Ti doping calcium manganese oxide (CaMnO3) dilakukan denganmenggunakan metode mechanical milling yang dilanjutkan dengan reaksi sintering. Sintesis dilakukan untukmengetahui pengaruh doping Ti sebesar 0,2 %berat terhadap struktur kristal CaMnO3. Analisis struktur Tidoping calcium manganese oxide (CaMnO3) dari hasil XRD (X-ray diffraction) menggunakan GSAS (generalstructure analysis system) dan bertujuan untuk mengetahui struktur kristal yang terbentuk dari hasilpendopingan. Analisis menggunakan model struktur kristal ortorombik (Pnma) berdasarkan hasil klarifikasi poladifraksi dengan ICDD (International Centre for Diffraction Data). Dari penghalusan pola difraksi sinar-Xdiperoleh parameter kisi a= 5,3010 Å, b= 7,4823 Å dan c= 5,2837Å. Nilai χ 2= 1,029 dan WRp = 4,96%. Massajenis hasil perhitungan adalah 4,488 gr/cm3.
ANODISASI PADUAN AL 2024 T3 DENGAN METODE PULSE CURRENT DALAM LARUTAN ASAM TARTARAT-SULFAT (TSA) [A Preliminary Study of Corrosion for Ni3(Si,Ti) Intermetallic Compound With Various Temperatures in Neutral Sodium Chloride Solution] Mubarok, Mohammad Zaki; Wahyudi, Soleh; Oddang, Fitrian; Suharto, Sutarno
Metalurgi Vol 30, No 3 (2015): Metalurgi Vol. 30 No. 3 Desember 2015
Publisher : Pusat Penelitian Metalurgi dan Material - LIPI

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | Full PDF (894.011 KB) | DOI: 10.14203/metalurgi.v30i3.43

Abstract

Sebagai alternatif proses anodisasi konvensional dalam larutan asam sulfat dan asam kromat, telah dikembangkan proses anodisasi dalam larutan asam tartarat-sulfat (TSA) untuk mendapatkan proses yang lebih ramah lingkungan dengan durasi yang lebih singkat dan menghasilkan morfologi lapisan anodize serta ketahanan korosi yang lebih baik pada paduan aluminium. Pada paper ini dipresentasikan hasil-hasil percobaan anodisasi paduan Al 2024 T3 dalam larutan asam tartarat-sulfat dengan metode pulse current dan didiskusikan  pengaruh temperatur, tegangan, dan lama waktu anodisasi terhadap berat dan ketebalan lapisan anodize serta ketahanan korosi lapisan anodize. Hasil analisis variansi (ANOVA) 3 faktor menunjukkan urutan faktor yang paling berpengaruh terhadap tebal dan berat lapisan anodize setelah sealing secara berurutan adalah temperatur, tegangan sel, dan lama waktu anodisasi. Ketebalan lapisan anodize sebanding dengan rapat arus dan waktu anodisasi yang dipengaruhi oleh temperatur dan tegangan. Berdasarkan hasil response surface dan contour plot pengaruh temperatur dan tegangan terhadap rapat arus, ketebalan dan berat lapisan anodize serta jumlah pit yang terbentuk setelah uji sembur garam selama 336 jam, kondisi proses anodisasi Al 2024 T3 dengan metode pulse current yang disarankan adalah pada selang temperatur 23-30oC dengan tegangan sel 7,3 - 10 V dan waktu proses selama 30 menit. Abstract The intermetallic compound of Ni3(Si,Ti) containing L12 single phase, have been applied as a candidate forhigh temperature material. This prelimenary study have been investigated using immersion test andpolarization test in neutral 0.5 M NaCl solution at ambient temperature,of 40 °C and 60 °C, where themorfology of the corroded spesimens were observed by scanning electron microscope. The susceptibility ofintergranular corrosion for this compound increases with increasing the temperature of solutions. Theincrease of temperature contributes for the diffulty of stable film formation with decreasing passive regions.The corrosion resistance of the compound decreased with increasing temperature test. It is implies thatintergranular attack of the compound took place due to the presence of boron in grain boundaries.

Filter by Year

2011 2019


Filter By Issues
All Issue Vol 34, No 3 (2019): Metalurgi Vol. 34 No. 3 Desember 2019 Vol 34, No 2 (2019): Metalurgi Vol. 34 No. 2 Agustus 2019 Vol 34, No 1 (2019): Metalurgi Vol. 34 No. 1 April 2019 Vol 34, No 1 (2019): Metalurgi Vol. 34 No. 1 April 2019 Vol 33, No 3 (2018): Metalurgi Vol. 33 No. 3 Desember 2018 Vol 33, No 2 (2018): Metalurgi Vol. 33 No. 2 Agustus 2018 Vol 33, No 1 (2018): Metalurgi Vol. 33 No. 1 April 2018 Vol 32, No 3 (2017): Metalurgi Vol. 32 No. 3 Desember 2017 Vol 32, No 3 (2017): Metalurgi Vol. 32 No. 3 Desember 2017 Vol 32, No 2 (2017): Metalurgi Vol. 32 No. 2 Agustus 2017 Vol 32, No 2 (2017): Metalurgi Vol. 32 No. 2 Agustus 2017 Vol 32, No 1 (2017): Metalurgi Vol. 32 No. 1 April 2017 Vol 31, No 3 (2016): Metalurgi Vol. 31 No. 3 Desember 2016 Vol 31, No 2 (2016): Metalurgi Vol. 31 No. 2 Agustus 2016 Vol 31, No 1 (2016): Metalurgi Vol. 31 No. 1 April 2016 Vol 30, No 3 (2015): Metalurgi Vol. 30 No. 3 Desember 2015 Vol 30, No 2 (2015): Metalurgi Vol.30 No.2 Agustus 2015 Vol 30, No 1 (2015): Metalurgi Vol.30 No.1 APRIL 2015 Vol 29, No 3 (2014): Metalurgi Vol.29 NO.3 Desember 2014 Vol 29, No 2 (2014): Metalurgi Vol.29 No.2 Agustus 2014 Vol 29, No 1 (2014): Metalurgi Vol.29 No.1 April 2014 Vol 29, No 1 (2014): Metalurgi Vol.29 No.1 April 2014 Vol 28, No 3 (2013): Metalurgi Vol.28 No.3 Desember 2013 Vol 28, No 2 (2013): Metalurgi Vol.28 No.2 Agustus 2013 Vol 28, No 1 (2013): Metalurgi Vol.28 No.1 April 2013 Vol 27, No 3 (2012): Metalurgi Vol.27 No.3 Desember 2012 Vol 27, No 2 (2012): Metalurgi Vol. 27 No. 2 Agustus 2012 Vol 27, No 1 (2012): Metalurgi Vol. 27 No. 1 April 2012 Vol 26, No 3 (2011): Metalurgi Vol. 26 No. 3 Desember 2011 Vol 26, No 2 (2011): Metalurgi Vol.26 No.2 Agustus 2011 Vol 26, No 1 (2011): Metalurgi Vol. 26 No. 1 April 2011 More Issue