cover
Article Per Year (5 Year)
All
Home Page
OAI Link
Editorial Team
Contact
Reviewer
Google Scholar
Contact Name
Dwi Novi Wulansari
Contact Email
nop_phi13@yahoo.com
Phone
-
Journal Mail Official
nop_phi13@yahoo.com
Editorial Address
-
Location
Kota adm. jakarta utara,
Dki jakarta
INDONESIA
JURNAL KAJIAN TEKNIK SIPIL
Published by Universitas 17 Agustus 1945 Jakarta
ISSN : 23031409     EISSN : 25028456     DOI : -
Core Subject : Science, Engineering,
Civil Engineering, Building, Construction & Architecture Control & Systems Engineering Materials Science & Nanotechnology Transportation
Jurnal ini adalah Jurnal online yang berisi karya ilmiah bagi para peneliti Teknik Sipil, sebagai bagian dari publikasi karya ilmiah penelitian.Jurnal ini terbit setiap enam bulan dengan kontent dari berbagai keminatan teknik sipil, antara lain: struktur, keairan, transportasi, geoteknik dan manajemen konstruksi.
Arjuna Subject : -
Articles 123 Documents
 5   6   7   8   9 
ANALISIS PENYEBAB KECELAKAAN LALU LINTAS DI KOTA SEMARANG Hidayat, Adib Wahyu; Utami, Sri Rejeki Laku
Jurnal Kajian Teknik Sipil Vol 5, No 1 (2020): JURNAL KAJIAN TEKNIK SIPIL
Publisher : Universitas 17 Agustus 1945 Jakarta

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.52447/jkts.v5i1.4111

Abstract

Semarang juga merupakan salah satu kota metropolitan terbesar di Indonesia. Metropolitan dapat juga bisa diartikan sebagai pusat permukiman besar yang terdiri dari satu kota besar dan beberapa kawasan yang berada di sekitarnya dengan satu atau lebih kota besar melayani sebagai titik hubung dengan kota-kota di sekitarnya tersebut. Faktor-faktor apa saja yang mempengaruhi tingkat kerawanan kecelakaan lalu lintas di kota Semarang antara lain adalah kelalaian pengguna jalan, faktor kendaraan, faktor jalan, faktor kondisi lingkungan.
ANALISIS KAPASITAS DUKUNG TIANG BOR PADA TANAH GRANULER (STUDI KASUS: PROYEK TOL SEMARANG – BATANG STA. 375+000 – STA. 449+200) Sobari, Muhammad
Jurnal Kajian Teknik Sipil Vol 5, No 1 (2020): JURNAL KAJIAN TEKNIK SIPIL
Publisher : Universitas 17 Agustus 1945 Jakarta

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.52447/jkts.v5i1.4113

Abstract

AbstrakJalan Tol Semarang–Batang adalah jalan tol yang terbentang sepanjang 75 kilometer yang menghubungkan antara Kota Semarang dengan Kabupaten Batang, Jawa Tengah. Jalan tol ini merupakan bagian dari Jalan Tol Trans Jawa yang menghubungkan Merak, Banten hingga Banyuwangi, Jawa Timur. Dalam penelitian ini akan menganalisis salah satu bagian dari sebuah kontruksi yaitu fondasi. Fondasi adalah bagian yang penting dalam sebuah kontruksi, termasuk jalan dan jembatan. Karena itu perhitungan untuk menghitung daya dukung fondasi sangat penting. Penelitian ini bertujuan untuk mengetahui daya dukung fondasi tiang bor. Metode pada penelitian ini menggunakan Metode O'Neill dan Reese dan juga Metode Poulus dan Davis. Hasil dari perhitungan Metode O'Neill dan Reese didapati nilai daya dukung (Ǫu) sebesar 10408,11 kN dan Metode Poulus dan Davis didapati nilai daya dukung (Ǫu) sebesar 18773,98 kN. Dari hasil penelitian ini didapati perbedaan hasil daya dukung (Ǫu) antara 2 metode tersebut. Kata kunci: Tiang bor, Poulus dan Davis, O'Neill dan Reese AbstractSemarang-Batang Toll Road is a toll road that runs for 75 kilometers that connects Semarang City with Batang Regency, Central Java. This toll road is part of the Trans Java Toll Road that connects Merak, Banten to Banyuwangi, East Java. In this study will analyze one part of a construction that is the foundation. Foundations are an important part of construction, including roads and bridges. Therefore the calculation to calculate the carrying capacity of the foundation is very important. This study aims to determine the carrying capacity of the bored pile foundation. The method in this study uses the O'Neill and Reese Method and also the Poulus and Davis Method. The results of the calculation of the O'Neill and Reese Method were found to be carrying capacity (Ǫu) of 10408.11 kN and the Poulus and Davis Method found a carrying capacity value (Ǫu) of 18773.98 kN. From the results of this study found differences in carrying capacity (Ǫu) between the two methods. Keywords: format, paper, template (min. 3, max. 5 words, in alphabetical order)
ANALISIS STABILITAS LERENG DAN PERENCANAAN DESAIN DINDING PENAHAN TANAH TIPE GRAVITY WALL (Studi Kasus : Area Perumahan The Ariston, Gunung Pati, Kota Semarang) paat, Rekso; Kuningsih, Tri Wahyu
Jurnal Kajian Teknik Sipil Vol 5, No 2 (2020): JURNAL KAJIAN TEKNIK SIPIL
Publisher : Universitas 17 Agustus 1945 Jakarta

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.52447/jkts.v5i2.4753

Abstract

Penelitian kali ini berfokus pada perhitungan stabilitas dinding serta ketahanan tanah dalam menahan struktur dinding. Pada penelitian kali ini telah dilakukan berbagai analisa kestabilan antara lain adalah kemampuan menghadapi tegangan geser, momen guling dan daya tanah terhadap keruntuhan. Indikator yang digunakan dalam penelitian adalah faktor keselamatan dengan nilai SF ≥2 untuk kondisi tanah lempung.Dari hasil penelitian yang dilakukan, peneliti membuat sebuah desain konstruksi dinding penahan tanah tipe Gravity Walls dengan dimensi H1 = 6,235 m, H2 = 0,5 m, b1 = 0,6 m b2, 1,525 m. Dalam perhitungan analisa terhadap kesabilan dinding dan daya dukung tanah, hasil yang didapatkan untuk tegangan geser adalah 2,80197 ≥ 2 (OK), momen terhadap guling 2,51642 ≥2 (OK) dan nilai daya  dukung tanah lebih dari tegangan maksimal yang dihasilkan. Sedangakan anggaran untuk pembuatan Dinding Penahan Tanah hasil desain adalah sebesar  Rp3.977.093.063,- (Tiga Milyar Sembilan Ratus Tujuh Puluh Tujuh Juta Tiga Sembilan Puluh Tiga Ribu Enam Puluh Tiga Rupiah)
PENGARUH PENAMBAHAN LIMBAH SERAT BAJA TERHADAP KEKUATAN DAN MODULUS ELASTISITAS BETON Pitaloka, Oky Sandra
Jurnal Kajian Teknik Sipil Vol 5, No 2 (2020): JURNAL KAJIAN TEKNIK SIPIL
Publisher : Universitas 17 Agustus 1945 Jakarta

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.52447/jkts.v5i2.4773

Abstract

Secara struktur beton mempunyai sifat mekanis seperti mempunyai tegangan tekan cukup besar yang merupakan kelebihannya dan mempunyai kuat tarik dan getas yang merupakan kelemahannya. Untuk meningkatkan kemampuan beton bisa dengan menambahkan serat-serat baja. Metode penambahan serat baja masih jarang dilakukan dikarenakan masih kurang ekonomis. Oleh karena itu pada penelitian ini digunakan alternatif serat baja yang lebih murah dan ramah lingkungan yaitu serat kawat yang berasal dari limbah ban bekas. Penelitian ini bertujuan untuk menguji menggunakan campuran beton dengan variasi prosentase dan mengukur seberapa besar pengaruh dari berbagai variasi tersebut terhadap sifat-sifat fisis dan mekanis beton. Dalam Penelitian ini peneliti akan menguji beton normal dan beton serat dengan menggunakan serat kawat ban bekas dengan prosentase 0,5 %, 1,5 %, 2,5 % Dari hasil pengujian kuat tekan pada umur 7, 14 dan 28 hari dengan penambahan  serat baja sebesar 0,5%, 1,5%, mengalami kenaikan yang signifikan dibandingan dengan beton normal, pada presentase sebesar 2,5% menghasilkan kuat tekan tertinggi dibandingkan dengan beton lainnya yaitu sebesar 31,48 MPa Sedangkan dari hasil pengujian kuat tarik lentur pada umur 7, 14, 28 hari dengan penambahan  serat baja sebesar 0,5%, 1,5%, mengalami kenaikan yang signifikan  pada tes kuat tarik lentur dibandingkan dengan beton  normal. Pada penambahan serat baja dengan  presentase 2,5% pada mengalami menghasilkan kuat tarik lentur tertinggi dibandingkan dengan beton lainnya yaitu sebesar 7,41 MPa.Kata Kunci : Beton serat, Serat Baja, Kuat tekan
ANALISA BERAT VOLUME DAN KUAT TEKAN BATAKO DENGAN PENAMBAHAN FIBREGLASS Wibowo, Petrus Haryanto; Hendi, Hendi
Jurnal Kajian Teknik Sipil Vol 5, No 2 (2020): JURNAL KAJIAN TEKNIK SIPIL
Publisher : Universitas 17 Agustus 1945 Jakarta

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.52447/jkts.v5i2.4787

Abstract

The increasing population growth has caused the population's need for housing facilities to increase. The development of housing facilities will increase the need for building materials. The solution to resolve this issue is by working up the use of local resources to raise the production of necessary building materials. One of the building materials in this research is the concrete brick that is a relatively cheap and strong building block. Fiberglass is an industrial material for construction as part of the waterproofing that has a value of strength, economy, and flexibility in its use. Since it is known for its usefulness values, so the author conducted a study with the addition of fibreglass as a replacement of fine aggregate in the bricks to work on the volume weight and compressive strength. The research indicates that the addition of fiberglass was 0%, 2.5%, 5% & 7.5% in the concrete block with the volume weight values were 2208 kg/m3, 2149.037 kg/m3, 2130.568 kg/m3 & 2125.63 kg/m3. The value of volume weight on the addition of fibreglass to the concrete brick showed a smaller volume weight value than the normal brick. The research indicates that the addition of fiberglass is 0%, 2.5%, 5% & 7.5% in the brick with the average compressive strength values were 436.025 kg/cm2, 236.805 kg/cm2, 230.176 kg/cm2 & 289.129 kg/cm2. The average compressive strength in the addition of fiberglass to the concrete brick was smaller than the normal brick..
АNАLІSІS PЕNЕRАPАN MАNАJЕMЕN WАKTU PАDА PROYЕK PЕRKUАTАN TЕBІNG SUNGАІ COMАL І KАBUPАTЕN PЕMАLАNG Setyaji, Ari; Irawan, Adang
Jurnal Kajian Teknik Sipil Vol 5, No 2 (2020): JURNAL KAJIAN TEKNIK SIPIL
Publisher : Universitas 17 Agustus 1945 Jakarta

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.52447/jkts.v5i2.4736

Abstract

АbstrаkDаlаm rаngkа mеmpеrbаіkі sіstеm drаіnаsе yаng аdа dі Kаbupаtеn Pеmаlаng mаkа dіlаkukаn pеkеrjааn pеrkuаtаn tеbіng sungаі comаl І Kаbupаtеn Pеmаlаng. Lokаsі yаng аkаn dіlаkukаn pеkеrjааn pеrkuаtаn tеbіng sungаі comаl І bеrtеmpаt dі Dеsа Mojo, Kеcаmаtаn Ulujаmі, Kаbupаtеn Pеmаlаng.Pеnеlіtі mеlаksаnаkаn аnаlіsіs pеnеrаpаn mаnаjеmеn wаktu pаdа proyеk pеrkuаtаn tеbіng sungаі Comаl І Kаbupаtеn Pеmаlаng. Untuk mеngеtаhuі pеrbаndіngаn durаsі аntаrа Tіmе Schеdulеd, CPM (Crіtіcаl Pаth Mеthod), dаn PЕRT (Projеct Еvаluаtіon аnd Rеvіеw Tеchnіquе). Dаrі аnаlіsіs tеrsеbut dіdаpаtkаn jаlur krіtіs pеkеrjааn. Sеrtа dіdаpаtkаn vіsuаl gаntt chаrt, dіаgrаm nеtwork mеnggunаkаn аplіkаsі Mіcrosoft Projеct.Hаsіl аnаlіsіs mеnggunаkаn jumlаh pеkеrjа sаmа dеngаn tеnаgа kеrjа аktuаl yаng dіpеrolеh untuk mеtodе CPM (Crіtіcаl Pаth Mеthod) dіpеrolеh durаsі 129 hаrі yаng dіlаkukаn pаdа 14 Аgustus 2019 - 20 Dеsеmbеr 2019, dаn untuk PЕRT (Projеct Еvаluаtіon аnd Rеvіеw Tеchnіquе) dіpеrolеh durаsі wаktu 132 hаrі dіlаkukаn pаdа 14 Аgustus 2019 - 23 Dеsеmbеr 2019. Аnаlіsіs еvаluаsі kаryаwаn dіlаkukаn kаrеnа wаktu аnаlіsіs lеbіh lаmа dаrі Wаktu yаng Dіjаdwаlkаn. Hаsіl аnаlіsіs CPM (Crіtіcаl Pаth Mеthod) mеnunjukkаn bаhwа durаsі 105 hаrі dіlаkukаn pаdа 14 Аgustus 2019 - 26 Novеmbеr 2019, dаn untuk PЕRT (Projеct Еvаluаtіon аnd Rеvіеw Tеchnіquе), durаsі 109 hаrі tеlаh dіlаkukаn pаdа 14 Аgustus 2019 - 29 Novеmbеr 2019. Kаtа kuncі : CPM, Crіtіcаl Pаth Mеthod, PЕRT, Projеct Еvаluаtіon аnd Rеvіеw  Tеchnіquе, Mіcrosoft Projеct 2007 АbstrаctDrаіnаgе іs onе of thе bаsіc nееds for thе communіty whіch іs аn іmportаnt componеnt іn іnfrаstructurе plаnnіng. Drаіnаgе аіms to rеducе еxcеss wаtеr from аn аrеа or lаnd so thаt thе lаnd cаn bе usеd optіmаlly. Іn ordеr to іmprovе thе еxіstіng drаіnаgе systеm іn Pеmаlаng Rеgеncy, thе work for clіff rеіnforcіng аt Comаl І rіvеr of Pеmаlаng Rеgеncy wаs cаrrіеd out. Thе projеct locаtіon of strеngthеnіng thе Comаl І Rіvеr Bаnk іs locаtеd іn Mojo Vіllаgе, Ulujаmі Dіstrіct, Pеmаlаng Rеgеncy. Rеsеаrch аrе conductеd for аnаlyzе thе аpplіcаtіon of tіmе mаnаgеmеnt іn rеіnforcеmеnt projеct of thе clіff  Comаl І rіvеr іn Pеmаlаng Rеgеncy. To fіnd out thе durаtіon compаrіson bеtwееn Tіmе Schеdulеd, CPM (Crіtіcаl Pаth Mеthod), аnd PЕRT (Projеct Еvаluаtіon аnd Rеvіеw Tеchnіquе). From thіs аnаlysіs thе crіtіcаl pаth of work іs obtаіnеd. Аftеr obtаіnіng thе vіsuаl gаntt chаrts, thе nеtwork dіаgrаm wіll bе obtаіnеd by usіng Mіcrosoft Projеct. Thе rеsults of thе аnаlysіs usіng thе sаmе numbеr of workеrs аs thе аctuаl workforcе obtаіnеd for thе CPM mеthod (Crіtіcаl Pаth Mеthod) obtаіnеd 129 dаys durаtіon whіch wаs conductеd on Аugust 14, 2019 – Dеcеmbеr 20, 2019, аnd for PЕRT (Projеct Еvаluаtіon аnd Rеvіеw Tеchnіquе) obtаіnеd а tіmе durаtіon of 132 Thе dаy іs conductеd on Аugust 14, 2019 - Dеcеmbеr 23, 2019. Еmployее еvаluаtіon аnаlysіs іs cаrrіеd out bеcаusе thе аnаlysіs tіmе іs longеr thаn thе Schеdulеd Tіmе. Thе rеsults of thе CPM (Crіtіcаl Pаth Mеthod) аnаlysіs showеd thаt thе durаtіon of 105 dаys wаs cаrrіеd out on Аugust 14, 2019 - Novеmbеr 26, 2019, аnd for PЕRT (Tеchnіcаl Еvаluаtіon аnd Projеct Rеvіеw), thе durаtіon of 109 dаys wаs cаrrіеd out on Аugust 14, 2019 - Novеmbеr 29, 2019. Kеywords : CPM, Crіtіcаl Pаth Mеthod, cPЕRT, Projеct Еvаluаtіon аnd RеvіеwTеchnіquе,                                        Mіcrosoft Projеct 2007
IDENTIFIKASI DEBIT BANJIR DAN REDESIGN SALURAN DRAINASE SEBAGAI PENGENDALIAN BANJIR (Studi Kasus Kebon Baru Jakarta Selatan) Nauli, Josua Kelpin; Indrasari, Deasilia
Jurnal Kajian Teknik Sipil Vol 5, No 2 (2020): JURNAL KAJIAN TEKNIK SIPIL
Publisher : Universitas 17 Agustus 1945 Jakarta

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.52447/jkts.v5i2.4738

Abstract

AbstrakJakarta Selatan merupakan kota yang rawan banjir. Selain itu, Jakarta memiliki topografi dataran rendah dan tipe musim penghujan. Hal tersebut menyebabkan masalah yang berulang setiap tahunnya apabila tidak dilakukan peninjauan ulang terhadap curah hujan beberapa tahun belakang. Berdasarkan hal tersebut penelitian ini bertujuan untuk identifikasi hujan kala ulang sebagai pengendalian banjir. Pengambilan data curah hujan 20 tahun belakangan dari Badan Meteorologi Klimatologi Geofisika dan peta topografi dari Dinas SDA DKI Jakarta. Selanjutnya, dilakukan analisis hujan rencana dan debit banjir rencana kala ulang maksimal 10 tahun menggunakan perhitungan manual distribusi frekuensi dengan hasil Goodness of Fit Test terhadap , Log Pearson Tipe III adalah Rt 10 = 214,091 mm/jam. Distribusi frekuensi kemudian digunakan untuk perhitungan Intensity-Duration-Frequency (IDF) dalam waktu 2 jam sebesar 46,756 mm/jam dan debit banjir rencana, Qp 10 = 3,108 m3/s untuk saluran air Jalan Asem Baris Raya. Nilai terbesar berada di Jalan Asem Baris Raya dengan besarnya Qp rencana = 3,608 m3/s. Hasil penelitian ini disimpulkan, semakin kecil dimensi saluran air dan besarnya debit hujan akan menjadi kejadian banjir. Untuk itu perlu pendesainan ulang dan partisipasi masyarakat merawat saluran air karena penting sebagai pengendalian banjir. Kata kunci: Rawan Banjir, Distribusi Frekuensi, Goodness of Fit Test, Asem Baris Raya AbstractSouth Jakarta is a city prone to flooding. In addition, Jakarta has a lowland topography and a rainy season type. This causes problems that recur every year if there is no review of the rainfall in the past few years. Based on this, this study aims to identify recurrent rain as flood control. Collecting rainfall data for the last 20 years from the Meteorology, Climatology, Geophysics Agency and topographic maps from the DKI Jakarta SDA Office. Furthermore, the analysis of rain plans and flood discharge plans for a maximum period of 10 years using manual calculation of frequency distribution with the results of the Goodness of Fit Test for Log Pearson Type III is Rt 10 = 214.091 mm / hour. The frequency distribution is then used for the calculation of Intensity-Duration-Frequency (IDF) within 2 hours of 46,756 mm / hour and the planned flood discharge, Qp 10 = 3,108 m3 / s for the Asem Baris Raya water channel. The largest value is on Jalan Asem Baris Raya with a planned Qp = 3.608 m3 / s. The results of this study concluded, the smaller the dimensions of the waterways and the amount of rain discharge will be a flood event. For this reason, it is necessary to redesign and participate in the maintenance of water channels because it is important for flood control. Keywords: Prone Flooding, Frequency Distribution, Goodness of Fit Test, Asem Baris Raya
ANALISA INTENSITAS HUJAN DI SUNGAI SUNTER JAKARTA UTARA Schulz, Niki Gustav; Nisa, Mitsaq Addina
Jurnal Kajian Teknik Sipil Vol 6, No 1 (2021): JURNAL KAJIAN TEKNIK SIPIL
Publisher : Universitas 17 Agustus 1945 Jakarta

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.52447/jkts.v6i1.5015

Abstract

AbstractThe amount of rainfall intensity in an area is very important to be known, studied, discussed and studied in civil engineering. Analysis of rainfall intensity in a watershed can be calculated by several methods, for daily rainfall data the intensity can be calculated using the Mononobe method. This study aims to calculate the intensity of rainfall in the Sunter River using the Mononobe method. Rain data in this study uses daily rain data from the Tj. North Jakarta Priok. The calculation of the data in this study was carried out with the help of Microsoft Excel program. The results of this study indicate that the Mononobe method is able to calculate the amount of rain intensity in the Sunter River based only on daily rainfall data. Keywords: Rainfall Intensity, Sunter River, Mononobe Methode
ANALISIS KARAKTERISTIK PARKIR DAN KEBUTUHAN RUANG PARKIR DI KAWASAN KULINER PASAR LAMA TANGERANG Raihana, Pusparani Windiar; Widyaningsih, Nunung
Jurnal Kajian Teknik Sipil Vol 6, No 1 (2021): JURNAL KAJIAN TEKNIK SIPIL
Publisher : Universitas 17 Agustus 1945 Jakarta

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.52447/jkts.v6i1.4378

Abstract

AbstrakPermasalahan yang terdapat di Kawasan Kuliner Pasar Lama Tangerang adalah masalah kemacetan pengendalian parkir yang tidak teratur. Adapun salah satu sarana fisik di kawasan tersebut yaitu area parkir badan jalan.. Penelitian ini bertujuan untuk menganalisis karakteristik parkir, ruas jalan serta memberikan alternatif pemecahan masalah sesuai dengan ketentuan MKJI 1997. Hasil penelitian ini adalah Volume kendaraan yang masuk area parkir pada Jumat, 13 November 2020 sebanyak 34 mobil dan 41 motor, Sabtu, 21 November 2020 sebanyak 48 mobil dan 65 motor dan Minggu, 27 November 2020 sebanyak 41 mobil dan 61 motor. Akumulasi parkir terbesar pada hari Sabtu sebanyak 11 mobil terjadi antara pukul 08:00-08:59 WIB dan Minggu sebanyak 104 motor terjadi antara pukul 14:00-14:59 WIB. Durasi parkir Sabtu rata-rata parkir mobil adalah 1,81 jam/kend dan 2 jam/kend untuk motor. Pada hari Sabtu Indeks parkir mobil terbesar adalah 120,93% pukul 16:00-16:59 WIB dan 108,26% untuk motor terjadi pada Selasa pukul 17:00-17:59 WIB. PTO terbesar adalah 1 kend/SRP/waktu pengamatan. Dilihat dari analisis ruas jalan untuk kecepatan survey di jalan Kisamaun di jam puncak pagi, siang dan sore memliki tingkat pelayanan atau Level of Service (LOS) yaitu D. Hal ini menunjukan bahwa terjadi tingkat arus kendaraan pada sore hari Sabtu, 21 November 2020 dari 16:00-17:00 WIB.  Kata kunci: Akumulasi Parkir, Angka Pergantian Parkir, Durasi Parkir, Indeks Parkir, MKJI 1997, Ruas jalan, Tingkat pelayanan, Volume Parkir AbstractThe problems contained in the Tangerang Old Market Culinary Area is a problem of irregular parking control congestion. One of the physical facilities in the area is the parking area of the road body. This study aims to analyze the characteristics of parking, road sections and provide alternative problem solving in accordance with the provisions of MKJI 1997. The result of this study is the volume of vehicles entering the parking area on Friday, November 13, 2020 as many as 34 cars and 41 motorcycles, Saturday, November 21, 2020 as many as 48 cars and 65 motorcycles and Sunday, November 27, 2020 as many as 41 cars and 61 motorcycles. The largest parking accumulation on Saturday as many as 11 cars occurred between 08:00-08:59 WIB and Sunday as many as 104 motorcycles occurred between 14:00-14:59 WIB. The average Saturday car park duration is 1.81 hours/vehicle and 2 hours/kend for motorcycles. On Saturday the largest car park index was 120.93% at 16:00-16:59 WIB and 108.26% for motorcycles occurred on Tuesday from 17:00 to 17:59 WIB. The largest PTO is 1 vehicle/SRP/observation time. Judging from the analysis of road sections for survey speed on Kisamaun road in the peak hours of morning, afternoon and afternoon have a level of service or Level of Service (LOS) namely D. This indicates that there is a level of vehicle flow in the afternoon Saturday, November 21, 2020 from 16:00 to 17:00 WIB. Keywords: Parking Accumulation, Parking Turn Over, Parking Duration, Parking Index, MKJI  1997, Road Section, , Level of Service, Parking Volume
ANALISA SISTEM JARINGAN IRIGASI TERSIER DESA CITARIK KECAMATAN PELABUHAN RATU KABUPATEN SUKABUMI Mulyadi, Mulyadi; Sitanggang, Ansadilla Niar
Jurnal Kajian Teknik Sipil Vol 6, No 1 (2021): JURNAL KAJIAN TEKNIK SIPIL
Publisher : Universitas 17 Agustus 1945 Jakarta

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.52447/jkts.v6i1.5089

Abstract

A very important factor in increasing agricultural production is irrigation. With an irrigation system, we can irrigate plants in the right amount and time, so that plants can grow well and can produce optimally. In planning an irrigation system, the first thing that needs to be done is a hydrological analysis including the water demand in the fields (GFR), the demand for water intake (DR), the clean water requirement in the fields (NFR) as well as the water availability factor, where the amount of water demand will determine the amount of water needed. irrigation building planning. In this study, rainfall analysis was carried out, Rainfall Data Consistency Test, Mainstay Rainfall and Effective Rainfall, Calculation of Planting Water Needs, Rotational Water Distribution System and Rotational Hours. water distribution system in the irrigation area of Citarik Village, Pelabuhan Ratu District, Sukabumi Regency. The results of the research show that the water needs for plants have been met with the results of the calculation of the planned discharge with a planned q of 1.776 lt/sec/ha with an area of 150 ha and irrigation efficiency 60% = 1.776/0.60 = 2.961 lt/sec/ha x 150 ha = 444.22 lt/sec. The distribution of water on a rotational basis is carried out by classifying the rice fields into three groups and three hours of rotationKeywords: rainfall, discharge, irrigation channel

Page 7 of 13 | Total Record : 123

 5   6   7   8   9 

Filter by Year

2016 2025


Reset
Filter By Issues
All Issue Vol 10, No 2 (2025): JURNAL KAJIAN TEKNIK SIPIL Vol 10, No 1 (2025): JURNAL KAJIAN TEKNIK SIPIL Vol 9, No 2 (2024): JURNAL KAJIAN TEKNIK SIPIL Vol 9, No 1 (2024): JURNAL KAJIAN TEKNIK SIPIL Vol 8, No 2 (2023): JURNAL KAJIAN TEKNIK SIPIL Vol 8, No 1 (2023): JURNAL KAJIAN TEKNIK SIPIL Vol 7, No 2 (2022): JURNAL KAJIAN TEKNIK SIPIL Vol 7, No 1 (2022): JURNAL KAJIAN TEKNIK SIPIL Vol 6, No 2 (2021): JURNAL KAJIAN TEKNIK SIPIL Vol 6, No 1 (2021): JURNAL KAJIAN TEKNIK SIPIL Vol 5, No 2 (2020): JURNAL KAJIAN TEKNIK SIPIL Vol 5, No 1 (2020): JURNAL KAJIAN TEKNIK SIPIL Vol 4, No 2 (2019): JURNAL KAJIAN TEKNIK SIPIL Vol 4, No 1 (2019): Jurnal Kajian Teknik Sipil Vol 3, No 2 (2018): Jurnal Kajian Teknik Sipil Vol 3, No 1 (2018): Jurnal Kajian Teknik Sipil Vol 2, No 2 (2017): Jurnal Kajian Teknik Sipil Vol 2, No 1 (2017): Jurnal Kajian Teknik Sipil Vol 1, No 2 (2016): Jurnal Kajian Teknik Sipil Vol 1, No 1 (2016): Jurnal Kajian Teknik Sipil More Issue