cover
Article Per Year (5 Year)
All
Home Page
OAI Link
Editorial Team
Contact
Reviewer
Google Scholar
Contact Name
April Gunawan Malau
Contact Email
p3mstip@gmail.com
Phone
-
Journal Mail Official
fahrudinuin@gmail.com
Editorial Address
-
Location
Kota adm. jakarta utara,
Dki jakarta
INDONESIA
Meteor STIP Marunda
Published by Sekolah Tinggi Ilmu Pelayaran Jakarta
ISSN : 19794746     EISSN : 26854775     DOI : -
Core Subject : Economy, Education, Engineering,
Economics, Econometrics & Finance Education Engineering Languange, Linguistic, Communication & Media Transportation
Meteor STIP Marunda merupakan jurnal ilmiah nasional berkala sebagai media untuk mempublikasikan hasil penelitian bagi para akademisi, peneliti maupun praktisi di bidang pelayaran pada umumnya. Berdasarkan fokus dan ruang lingkup jurnal maka artikel yang dapat di muat dalam Jurnal ini meliputi 5 hal (termasuk bidang lain yang masih ada kaitannya dalam pelayaran) yaitu : 1) Nautika; 2) Permesinan Kapal; 3) Ketatalaksanaan dan Kepelabuhanan; 4) Pendidikan Kepelautan; 5) Diklat Kepelautan.
Arjuna Subject : -
Articles 147 Documents
 9   10   11   12   13 
Optimalisasi Alat Navigasi Radar Di Atas Kapal MV. Tanto Mandiri Saat Memasuki Alur Pelayaran Sempit Denny Fitrial; Damoyanto Purba; Andi Setiawan
Meteor STIP Marunda Vol 15 No 2 (2022): Desember
Publisher : Pusat Penelitian dan Pengabdian kepada Masyarakat (P3M) STIP Jakarta

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.36101/msm.v15i2.249

Abstract

Pelayaran merupakan salah satu sarana transportasi angkutan laut yang diatur dalam Undang-Undang No. 17 tahun 2008 tentang pelayaran, yang menjadi sarana sarana vital untuk menghubungan antara pulau pulau di Indonesia mengingat Indonesia merupakan negara kepulauan. Begitupun dalam pelayaran, manusia memegang peranan yang sangat penting dalam keselamatan pada saat kapal berlayar, terutama pada saat melakukan penjagaan dan pengamatan saat kapal berlayar, khususnya di alur pelayaran sempit. Terkait dengan keadaan laut yang ada di Indonesia semakin ramai kapal kapal yang melintasi lautan Indonesia khususnya di alur pelayaran sempit yang memiliki risiko yang tinggi tubrukan, maka untuk mencegah dan mengurangi risiko bahaya tubrukan di alur pelayaran sempit, maka dari sisi kecakapan perwira di atas kapal dalam melakukan pengamatan saat memasuki alur pelayaran sempit, baik dengan penglihatan, pendengaran dan alat bantu navigasi elektronik yang ada di atas kapal, salah satu contoh yaitu RADAR. Pada saat kita akan melalui alur pelayaran sempit, maka dibutuhkan kecakapan dalam menggunakan RADAR, penggunaan RADAR bukan hanya menentukan posisi, haluan, jarak kapal dengan objek di sekitar kapal, tapi juga dalam keadaan cuaca buruk dan jarak pandang terbatas yang meningkatkan risiko tubrukan di alur pelayaran sempit. Oleh karena itu RADAR sangat berguna pada saat cuaca buruk, keadaan berkabut, dan berlayar dimalam hari apabila penunjuk alur pelayaran seperti lampu suar, dan pelampung tidak dapat diamati. Jadi penggunaan alat navigasi RADAR akan sangat membantu perwira jaga untuk mengurangi risiko tubrukan di atas kapal
Optimalisasi Penggunaan Personal Protective Equipment (PPE) Guna Menghindari Potensi Kecelakaan Kerja Di Atas Kapal MV. Lumoso Karunia VIII Agus Widodo; Sajim Budi Setiawan
Meteor STIP Marunda Vol 15 No 2 (2022): Desember
Publisher : Pusat Penelitian dan Pengabdian kepada Masyarakat (P3M) STIP Jakarta

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.36101/msm.v15i2.250

Abstract

Penelitian ini bertujuan untuk mengetahui mengapa para ABK bisa kurang disiplin dalam penggunaan APD dan untuk mengetahui penyebab kurangnya kontrol atau pengawasan dari officer dalam hal penggunaan PPE di atas kapal. Sampel penelitian ini adalah Anak Buah Kapal (ABK) bagian deck MV. Lumoso Karunia VIII. Pengumpulan data dilakukan dengan melakukan obeservasi, wawancara dan dokumentasi. Metode penelitian yang digunakan peneliti adalah memilih untuk melakukan penelitian melalui pendekatan kualitatif karena akan menyajikan data-data yang diperoleh secara deskriptif atau membuat gambaran mengenai situasi atau kejadian dan lebih banyak melakukan observasi. Hasil penelitian dalam upaya untuk mengoptimalkan penggunaan PPE diatas kapal MV. Lumoso Karunia VIII adalah dengan ditingkatkannya pemahaman para ABK dengan perwira melakukan familiarisasi dan simulasi praktek mengenai aturan penggunaan PPE serta diberikannya sanksi bagi perwira yang tidak melakukan pengawasan dengan benar
Penerapan Audit Internal Berbasis Risiko sebagai Inovasi Dalam Peningkatan Mutu Pendidikan Tinggi Sursina Sursina
Meteor STIP Marunda Vol 15 No 2 (2022): Desember
Publisher : Pusat Penelitian dan Pengabdian kepada Masyarakat (P3M) STIP Jakarta

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.36101/msm.v15i2.251

Abstract

Bagian dari siklus sistim penjaminan mutu internal PPEPP adalah evaluasi dan pengendalian. Di STIP ini menjadi salah satu tusi (tugas dan fungsi) dari Pusat Penjaminan Mutu c.q Unit Monitoring Audit. Tujuan dari penelitian ini adalah untuk mendeskripsikan bahwa penerapan audit internal berbasis risiko dalam kegiatan audit internal bisa berdampak pada peningkatan mutu Pendidikan. Hasil dari penelitian ini adalah identifikasi risiko terkait mutu pendidikan dan pengelolaan risiko inherent menjadi resiko residual bisa menghasilkan peluang untuk tata kelola pendidikan yang baik dan pada akhirnya akan meningkatkan mutu Pendidikan di Lembaga Pendidikan tinggi seperti Sekolah Tinggi Iilmu Pelayaran Jakarta
Upaya Meningkatan Kinerja Turbo Charger Pada Auxiliary Engine Untuk Kelancaran Operasional Dikapal MV. Chandra Kirana Guntur Mukti Prabowo; Effendi Effendi; rosna yuherlina siahaan; P. Dwikora Simanjuntak
Meteor STIP Marunda Vol 15 No 2 (2022): Desember
Publisher : Pusat Penelitian dan Pengabdian kepada Masyarakat (P3M) STIP Jakarta

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.36101/msm.v15i2.252

Abstract

Kapal laut sebagai alat transportasi laut dalam perkembangan perekonomian suatu negara sangatlah besar, transportasi laut sebagai sarana export import suatu negara merupakan pendorong kegiatan perdagangannya. Turbocharger atau Turbine wheel sebagai bagian penting dari mesin kapal harus selalu diperhatikan jam kerjanya. Turbine wheel yang melebihi jam kerja akan menyebabkan kerusakan seperti pecahnya sudu-sudu pada turbine tersebut juga untuk menghindari terjadinya penumpukan kotoran maka harus dilakukan perawatan dry cleaning dan wet cleaning pada bagian turbin side. Metode jenis penelitian deskriftif. Teknik pengumpulan datamenggunakan metode observasi dan wawancara langsungdan tidak langsung serta dokumentasi sesuai engan objek yang ada di lapangan.
Upaya Mengatasi Menurunnya Putaran Mesin Induk Guna Menunjang Kelancaran Operasi Pada Kapal MV. HIPPO Hartaya Hartaya; Jarot Delta Susanto; Mohamad Ridwan; Sjahrial Pebry Halomoan Hutasoit
Meteor STIP Marunda Vol 15 No 2 (2022): Desember
Publisher : Pusat Penelitian dan Pengabdian kepada Masyarakat (P3M) STIP Jakarta

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.36101/msm.v15i2.253

Abstract

Sampai saat ini, mesin induk diesel masih mendominasi sebagai mesin penggerak utama kapal. Oleh karena itu kinerja pengoperasiannya sangatlah penting dalam menunjang kelancaran pengoperasian kapal itu sendiri. Daya yang dihasilkannya sangat bergantung besar pada kualitas pembakaran yang terjadi di dalam silinder. Hal tersebut dapat dipengaruhi oleh beberapa faktor antara lain : jumlah dan kualitas bahan bakar yang disuplai, kualitas dan kuantitas udara bilas yang masuk ke dalam silinder, kondisis ruang kompresi serta sistem-sistem pendukung lainnya. Pada kapal MT.HIPPO terjadi gangguan dalam pengoperasian mesin induk terkait pada sistem pembilasan, dan ketidaksesuaian spesifikasi bunker data sheet. Hal ini sangat mempengaruhi terjadinya penurunan putaran mesin induk dan pada gilirannya mengakibatkan penurunan daya serta kecepatan kapal. Permasalahan yang terjadi di kapal MT.HIPPO di antaranya yaitu terjadinya surging pada turbocharger, penyumbatan pada intercooler (pendingin udara bilas), tekanan udara bilas menurun, temperatur udara bilas lebih tinggi dari yang seharusnya, terjadinya kesalahan spesifikasi suplai bunker MFO dengan spesifikasi standar Engine maker serta pendinginan pada intercooler tidak maksimal. Kondisi ini sangat mempengaruhi operasional kapal, di mana rencana jadual keberangkatan maupun kedatangannya di pelabuhan menjadi terganggu. Maka hal inilah yang mendasari penulisan penelitian ini, bagaimana strategi untuk mengatasi gangguan pada kasus mesin induk kapal MT.HIPPO. Serta diharapkan dapat bermanfaat sebagai sumbangan pemikiran bagi rekan-rekan Ahli Mesin Kapal, bila mengalami kasus serupa di tempat kerjanya
Analisis Penurunan Performa Reverse Osmosis Guna Kebutuhan Fresh Water Di Kapal MT. Mariner JHENSLY PEBRY HALOMOAN HUTASOIT; Ali Muktar Sitompul; April Gunawan Malau
Meteor STIP Marunda Vol 15 No 2 (2022): Desember
Publisher : Pusat Penelitian dan Pengabdian kepada Masyarakat (P3M) STIP Jakarta

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.36101/msm.v15i2.254

Abstract

Pada saat diatas kapal penyediaan air tawar sangat besar permesin bantu diatas kapal. Pada umumnya kebutuhan air tawar dipenuhi oleh supply dari darat, dan tentunya memerlukan biaya yang cukup besar untuk bunker air tawar dan tentunya memerlukan biaya yang cukup besar untuk bunker air tawar dan memerlukan waktu yang cukup lama Kapal-kapal modern biasanya dilengkapi dengan pesawat atau alat yang dapat merubah air laut menjadi air tawar, pesawat inilah yang disebut Reverse Osmosis. Tujuan penelitian ini dibuat untuk menganalisis permasalahan yang terjadi dan mencari tau solusi terbaik dari menurunnya performa Reverse Osmosis dan menerapkan masalah yang terjadi agar dapat memenuhi kebutuhan air tawar di kapal MT. Mariner. Manfaat penelitian ini agar dapat mengetahui dan memecahkan permasalahan yang menyebabkan penurunan performa Reverse Osmosis guna kebutuhan Air Tawar di kapal MT. Mariner. Metode yang digunakan dalam penelitian ini adalah metode kualitatif, dengan teknik pengumpalan data yaitu, observasi, wawancara, dokumentasi dan studi pustaka. Hasil penelitian ini untuk mengatasi tekanan hisap booster pump terlalu rendah Filter sea chest yang kotor dapat dibersihkan dengan water jet atau air yang bertekanan serta Untuk mengatasi produksi air tawar yang tidak mencapai target Membrane filter yang sudah kotor dapat melakukan pembersihan menggunakan chemical pembersih. Kesimpulan dari penelitian ini tekanan hisap booster pump terlalu rendah disebabkan oleh Filter sea chest yang digunakan jika masih kotor serta produksi air tawar tidak mencapai target disebabkan oleh membrane filter yang digunakan masih kotor
Upaya Meningkatkan Kinerja Pada Marine Growth Prevention System (MGPS) Untuk Kelancaran Pada Sistem Pendinginan Air Laut Dan Kondensasi Di Kondensasi Utama Pada Kapal LNG Ekaputra1 Desamen Simatupang; Mohamad Ridwan; Supardi Supardi; Hendy Pratama
Meteor STIP Marunda Vol 15 No 2 (2022): Desember
Publisher : Pusat Penelitian dan Pengabdian kepada Masyarakat (P3M) STIP Jakarta

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.36101/msm.v15i2.255

Abstract

MGPS merupakan pesawat 4bantu4 yang4 berfungsi untuk memperlambat penumbuhan biota4laut4pada system sirkulasi pendingin yang4digunakan4diatas kapal. MGPS tersebut menghasilkan sodium hypoclorite (NaClO) 4dari4proses elektrolisis4air4laut (dengan4menggunakan4bantuan4arus4listrik4lemah) yang berfungsi sebagai anti fouling untuk4memperlambat4penumbuhan biota4laut disistem pendinginan air laut. Tujuan penelitian ini Untuk4mengetahui cara mengatasi kerak dan4korosi yang terjadi pada pipa di saluran output MGPS. Manfaat peneliitian ini Untuk4menambah4wawasan4dan4pengetahuan4bagi pembaca mengenai permasalahan kinerja4pada (MGPS) Marine4Growth4Prevention System. Metode yang di gunakan penelitian4ini penulis4menggunakan4metode penelitian4deskriptif kualitatif. Hasil dan pembahasan dalam penelitian ini mengganti pipa dengan yang baru, sesuai dengan ukuran standard pipa yang berlaku pada kapal dengan kualitas yang terbaik Sesuai prosedur instruksi buku manual dari Marine Growth Prevention System agar dapat meningkatkan kerja pada instalasi Marine Growth Prevention System, serta dengan membongkar (overhaul) electrolytic cell dengan tujuan mengecek, membersihkan dan mengganti plate anoda atau katoda jika ada yang rusak. Kesimpulan yang di dapat kurangnya perawatan secara berkala yang dilakukan oleh crew kamar mesin, dan kurangnya pemahaman mengenai pengoperasian instalasi Marine Growth Prevention system (MGPS), sesuai dengan buku manual dari instalasi ini, sehingga plate anoda dan katoda yang dimiliki Marine Growth Prevention System (MGPS) dipenuhi oleh kotoran putih atau kristal garam, serta abnormalitas yang terjadi dalam menaikkan supply output arus listrik dari Marine Growth Prevention system (MGPS), sehingga perlu dilakukan (overhaul) pada electrolytic cell yaitu dengan membongkar dengan tujuan mengecek, membersihkan, dan mengganti plate anoda dan katoda jika ada yang rusak
Analisis Terjadinya Penurunan Jumlah Produksi Air Tawar Pada Reverse Osmosis Water Maker Di MT. Bratasena Naufal Humam; Denny Fitrial; Damoyanto Purba
Meteor STIP Marunda Vol 15 No 2 (2022): Desember
Publisher : Pusat Penelitian dan Pengabdian kepada Masyarakat (P3M) STIP Jakarta

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.36101/msm.v15i2.256

Abstract

Reverse Sea Water Osmosis adalah suatu permesinan bantu yang dioperasikan untuk mengubah air laut menjadi air tawar dengan menggunakan prinsip tekanan. Dengan menggunakan tekanan tinggi air laut akan dapat diubah menjadi air tawar melalui proses penyaringan kotoran atau molekul garam melewati membrane semipermeabel. Tujuan penelitian ini untuk mengetahui dan menganalisis penyebab dari jumlah produksi air tawar tidak sesuai target. Manfaat peneliitian ini untuk merupakan salah satu masukan dalam membantu dan menambah pengetahuan dari masinis dalam Reverse Osmosis Water Maker. Metode yang di guanakan dalam penelitian ini Studi Kasus dan Deskriptif Kualitatif. Hasil dan pembahasan dalam penelitian ini dibutuhkan koordinasi antara crew kapal yaitu masinis 2 dengan Chief Engineer dan juga seluruh crew mesin untuk meningkatkan perencanaan yang matang guna menunjang produksi air tawar sehingga berjalan dengan lancar dan menghindari miscommunication ataupun permasalahan yang sama terjadi kembali, serta memberikan perhatian lebih dengan cara mengupayakan adanya suku cadang pada pesawat bantu Reverse Osmosis Water Maker di atas kapal selalu tersedia. Kesimpulan yang di dapat jumlah produksi air tawar yang tidak sesuai target disebabkan kondisi air laut dan juga waktu perjalanan yang sebentar, selain itu terjadinya penyumbatan pada catridge filters yang menyebabkan Reverse Osmosis Water Maker mengalami shut down atau bisa dibilang mati mesin, serta terlambatnya pengadaan suku cadang dan kurangnya perhatian pada pesawat bantu tersebut di atas kapal menjadi faktor penyebab dari kurangnya suku cadang di atas kapal.
Pengaruh Penilaian Prestasi Kerja Awak Kapal Terhadap Promosi Jabatan Di PT. MCS Internasional Citra Afaf Durratun Nashihah; Marihot Simanjuntak; Sari Kusumaningrum
Meteor STIP Marunda Vol 15 No 2 (2022): Desember
Publisher : Pusat Penelitian dan Pengabdian kepada Masyarakat (P3M) STIP Jakarta

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.36101/msm.v15i2.257

Abstract

Promosi jabatan bertujuan untuk meregenerasi sumber daya manusia dalam organisasi diperusahaan, penilaian prestasi awak kapal merupakan tolak ukur utama dalam pengembangan sumber daya manusia, dalam mengefektifkan sistem promosi jabatan di PT. MCS Internasional, masih terjadi beberapa masalah pada perusahaan terkait dengan penilaian prestasi kerja. Masalah tersebut yaitu adanya ketidaksesuaian penilaian prestasi kerja yang dimiliki awak kapal dengan penempatan jabatan barunya, sehingga sistem promosi jabatan tidak efektif. Berdasarkan permasalahan tersebut, penulis melakukan analisis untuk mengetahui apakah ada pengaruh penilaian prestasi kerja awak kapal terhadap promosi jabatan di PT. MCS Internasional. Jenis penelitian yang digunakan adalah metode kuantitatif. Pengumpulan data dilakukan dengan kuesioner disebarkan langsung ke 30 responden dengan random sampling kepada awak kapal PT. MCS Internasional yang berada di darat dengan jumlah pernyataan sebanyak 28 butir. Dalam mencari hasil perhitungan penulis menggunakan program SPSS 21 dan melakukan beberapa analisis data, yaitu: uji validitas dan realibilitas, uji asumsi klasik, analisis koefisien korelasi, analisis koefisien determinasi, uji t hitung dan f hitung dan analisis regresi sederhana. Penarikan kesimpulan dalam penelitian ini dilakukan dengan membandingkan data yang diperoleh dari jawaban responden yang ada. Berdasarkan perolehan data kuesioner dan pengolahan data. Diperolah hasil yang menunjukkan bahwa penilaian prestasi kerja awak kapal terbukti positif dan signifikan terhadap promosi jabatan dengan nilai T hitung > T tabel atau 12,027 > 2,0484. Penulis memaparkan beberapa solusi untuk meningkatkan penilaian prestasi kerja, yaitu: meningkatkan 3 aspek yang berada di appraisal record dengan pelatihan dan dilakukannya seleksi sebelum di promosikan
Mempertahankan Kinerja Sistem Mesin Pendingin Guna Menjaga Temperatur Ruang Refrigerated Cargo Container Tetap Stabil Effendi Effendi; Susi Herawati; P. Dwikora Simanjuntak
Meteor STIP Marunda Vol 15 No 2 (2022): Desember
Publisher : Pusat Penelitian dan Pengabdian kepada Masyarakat (P3M) STIP Jakarta

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.36101/msm.v15i2.258

Abstract

Penelitian ini dilatarbelakangi oleh adanya indikasi terjadinya penurunan kinerja pada sistem pendingin di mana temperatur pada ruang Refrigerated Cargo container tidak stabil dan rendahnya tekanan kompresi pada mesin pendingin. Tujuan dari penelitian ini adalah untuk mengetahui penyebab temperatur pada refrigerated cargo container tidak tercapai/maksimal dan rendahnya tekanan kompresi pada kompresor mesin pendingin. Metode yang digunakan dalam penelitian ini adalah metode deskriptif kualitatif, metode studi pustaka dan studi lapangan. Hasil pembahasan dari penelitian ini bahwa untuk mempertahankan kinerja sistem mesin pendingin yaitu mengganti katup ekspansi yang telah rusak dengan spare part katup ekspansi yang baru, mengganti minyak lumas/oli dan freon sesuai dengan ketentuan untuk mengembalikan temperatur sesuai dengan yang diinginkan, dan mengganti katup isap dan tekan pada kompresor untuk mengembalikan kinerja dari pada kompresor tersebut agar tetap menjaga dari rusaknya muatan pada refrigerated container di atas kapal

Page 11 of 15 | Total Record : 147

 9   10   11   12   13 

Filter by Year

2017 2024


Reset
Filter By Issues
All Issue Vol 17 No 1 (2024): June Vol 16 No 2 (2023): Desember Vol 16 No 1 (2023): Juni Vol 15 No 2 (2022): Desember Vol 15 No 1 (2022): JUNI Vol 14 No 2 (2021): DESEMBER Vol 14 No 1 (2021): JUNI Vol 13 No 2 (2020): Desember Vol 13 No 1 (2020): Juni Vol 12 No 2 (2019): Desember Vol 12 No 1 (2019): Juni Vol 11 No 2 (2018): Desember Vol 11 No 1 (2018): Juni Vol 11 No 1 (2018): Juni Vol 10 No 2 (2017): Desember Vol 10 No 1 (2017): Juni More Issue