cover
Article Per Year (5 Year)
All
Home Page
OAI Link
Editorial Team
Contact
Reviewer
Google Scholar
Contact Name
Nita Anggraini
Contact Email
nita_anggraini@um-palembang.ac.id
Phone
+6281367478600
Journal Mail Official
bearing@um-palembang.ac.id
Editorial Address
Jln. Jend. A. Yani 13 Ulu Palembang
Location
Kota palembang,
Sumatera selatan
INDONESIA
Bearing : Jurnal Penelitian dan Kajian Teknik Sipil
Published by Universitas Muhammadiyah Palembang
ISSN : 20856261     EISSN : 26231409     DOI : https://doi.org/10.32502/jbearing.v5i4
Core Subject : Engineering,
Civil Engineering, Building, Construction & Architecture Engineering Transportation
BEARING is a research journal and study in civil engineering that presents research results in the fields of building and structural engineering, transportation, water resources engineering and management, geotechnical engineering, infrastructure management, and environmental engineering.
Arjuna Subject : Teknik (semua kategori) - Teknik Sipil dan Struktur
Articles 174 Documents
 3   4   5   6   7 
ANALISIS MENGENAI PENYEBAB TERJADINYA BANJIR PADA KOMPLEK PERMUKIMAN OGAN PERMAI INDAH (OPI) DI JAKA BARING KOTA PALEMBANG Ayat, Matsuri; Kimi, Sudirman
Bearing : Jurnal Penelitian dan Kajian Teknik Sipil Vol 5, No 2 (2017): Vol 5 No 2 Desember 2017
Publisher : Universitas Muhammadiyah Palembang

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.32502/jbearing.1755201752

Abstract

Sesuai dengan visi dan misi kota Palembang dalam pengembangan kota nya air yaitu meningkatkan fungsi-fungsi dengan pengembangan kota sebagai pusat pelayanan, kawasan industri, kawasan wisata, dan pengembangan fungsi sungai sebagai sarana transportasi, wisata air dan penyediaan air bersih. Maka salah satu kebijakan pembangunan yang dilaksanakan berorientas BARI adalah menata lingkungan kota menuju lingkungan hidup perkotaan yang serasi dan terpadu dengan tetap memperhatikan karakteristik kota Palembang sebagai kota air dan kota budaya.Dari hasil penelitian ini dapat disimpulkan bahwa terjadinya banjir pada kompleks permukiman Ogan Permai Indah (OPI) diwilayah Jaka Baring Kota Palembang dikarenakan wilayah ini merupakan dataran rendah yang terdiri dari rawa-rawa. Menggenang air dikarenakan banyak terdapat cekungan, sampah, lumpur dan endapan sedimen yang menghambar lajunya aliran air limpasan
ANALISA KARAKTERISTIK PARKIR UMUM DAN PARKIR INAP BANDAR UDARA SULTAN MAHMUD BADARUDIN II Royan, Noto; Rahmadona, Efrilia
Bearing : Jurnal Penelitian dan Kajian Teknik Sipil Vol 5, No 3 (2018): Vol 5 No 3 Juni 2018
Publisher : Universitas Muhammadiyah Palembang

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.32502/jbearing.1760201853

Abstract

Fasilitas parkir yang berada di Bandar Udara Sultan Mahmud Badarudin II dikelola oleh PT. Angkasa Pura II memiliki parkir mobil untuk umum dan khusus untuk parkir inap, begitu juga parkir parkir motor untuk umum dan khusus untuk parkir inap.Berdasarkan hasil analisa bahwa karakteristik parkir umum kendaraan roda empat memiliki nilai akumulasi parkir tertinggi pada hari minggu 320 kendaraan, volume parkir tertinggi 4458 kendaraan / hari, durasi parkir kendaraan Rata – Rata 0 : 32 menit, tingkat pergantian parkir ( turn over parking ) dalam satu mobil menggunakan petak parkir sebanyak 6,72 kali / petak, dan nilai indeks parkir umum mobil sebesar 75 % dari 100 % nilai indeks parkir, yang artinya bahwa lahan parkir umum mobil hampir penuh atau tersisa 25 %, tetapi untuk saat ini kondisi lahan parkir tersebut masih cukup untuk menampung kendaraan. Karakteristik parkir umum kendaraan roda dua memiliki nilai akumulasi parkir tertinggi pada hari minggu 231 kendaraan, volume parkir tertinggi 1236 kendaraan / hari, durasi parkir kendaraan Rata- Rata 0 : 44 menit, tingkat pergantian parkir ( turn over parking ) dalam satu motor menggunakan petak parkir sebanyak 4,41 kali / petak, dan nilai indeks parkir umum motor sebesar 86,19 % dari 100 % nilai indeks parkir, yang artinya bahwa lahan parkir umum motor hampir penuh atau tersisa 13,81 %, tetapi untuk saat ini kondisi lahan parkir tersebut masih cukup untuk menampung kendaraan. Karakteristik parkir inap kendaraan roda empat memiliki nilai akumulasi parkir tertinggi pada hari rabu 78 kendaraan, volume parkir tertinggi 89 kendaraan / hari, durasi tertinggi yang menggunakan lahan parkir khusus iap selama 5 hari, tingkat pergantian parkir ( turn over parking ) dalam satu motor menggunakan petak parkir sebanyak 0,69 kali / petak, dan nilai indeks parkir inap mobil sebesar 61 % dari 100 % nilai indeks parkir, yang artinya bahwa lahan parkir inap mobil hampir penuh atau tersisa 39 %, tetapi untuk saat ini kondisi lahan parkir tersebut masih cukup untuk menampung kendaraan Karakteristik parkir inap kendaraan roda dua memiliki nilai akumulasi parkir tertinggi pada hari rabu 24 kendaraan, volume parkir tertinggi 32 kendaraan / hari, durasi tertinggi parkir inap yang menggunakan lahan parkir inap khusus selama 6 hari, tingkat pergantian parkir ( turn over parking ) dalam satu motor menggunakan petak parkir sebanyak 1,6 kali / petak, dan nilai indeks parkir inap motor sebesar 120 % dari 100 % nilai indeks parkir, yang artinya bahwa lahan parkir inap motor sudah melebihi kapasitas yang disediakan Sehingga di simpulkan bahwa lahan parkir yang masih tersisa dan yang sudah melebihi kapasitas yang tersedia.
ANALISA KETERSEDIAAN AIR SAWAH TADAH HUJAN DI DESA MULIA SARI KECAMATAN MUARA TELANG KABUPATEN BANYUASIN Jonizar, Jonizar; Martini, Sri
Bearing : Jurnal Penelitian dan Kajian Teknik Sipil Vol 4, No 4 (2016): Vol 4 No 4 Desember 2016
Publisher : Universitas Muhammadiyah Palembang

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.32502/jbearing.695201644

Abstract

Lahan tadah hujan merupakan lahan pertanian yang tidak mendapatkan suplai air irigasi,sehingga kebutuhan air tanaman hanya dipenuhi dari curah hujan.keadaan ini menyebabkan sering terjadi kegagalan panen atau hasil panen tidak maksimal karena terjadi kekurangan air. Penelitian ini terletak di desa Mulia sari Kecamatan Muara Telang Kabupaten Banyuasin yang bertujuan untuk mendapatkan karakteristik curah hujan efektif pada lahan sawah tadah hujan. Berdasarkan hasil perhitungan dari curah hujan efektif pada bulan september didapat kebutuhan air yang paling tinggi untuk tanamn padi dan palawija dengan kebutuhan 0,67m3/det dengan luas daerah pertanian 724 Ha.
ANALISIS KARAKTERISTIK KECELAKAAN DAN PENANGANAN LOKASI RAWAN KECELAKAAN LALU LINTAS DI KOTA LUBUKLINGGAU Carina, Fera
Bearing : Jurnal Penelitian dan Kajian Teknik Sipil Vol 5, No 1 (2017): V0l 5 No. 1 Juni 2017
Publisher : Universitas Muhammadiyah Palembang

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.32502/jbearing.700201751

Abstract

Kota Lubuklinggau termasuk kota dengan tingkat jumlah penduduk cukup tinggi di Indonesia, namun seiring dengan bertambahnya kebutuhan infrastruktur yang diperlukan, tidak diikuti dengan pengadaan infarastruktur yang memadai. Kajian mengenai penelitian ini ditujukan untuk mengetahui karakteristik kecelakaan, menemukan faktor penyebabnya, mengetahui lokasi black spot dan menghasilkan strategi menyusun penyelesaian masalah. Analisis kecelakaan dilakukan dengan menggolongkan kecelakaan berdasarkan tingkat kecelakaan, kelas korban kecelakaan, waktu kecelakaan, jenis kendaraan yang terlibat, dan jenis kecelakaan yang terjadi. Dalam menentukan lokasi black spot digunakan dua metode, yaitu metode AEK (Angka Ekivalen Kecelakaan) dan metode cussum. Setelah itu dilakukan survey kelapangan untuk menghitung kecepatan kendaraan dan survey LHR (Lalu lintas Harian Rata-rata) di  lokasi rawan kecelakaan . Dalam penelitian ini diperoleh kesimpulan bahwa penyebab kecelakaan lalu lintas ialah kelalaian pengendara kendaraan (human error) dan kurang tersedianya infrastruktur yang memadai pada ruas jalan yang rawan kecelakaan. Jalan Yos Sudarso merupakan lokasi rawan kecelakaan lalu lintas tertinggi di Kota Lubuklinggau. Pada ruas Jalan tepatnya di depan Telkomsel Jalan Yos Sudarso merupakan ruas jalan dengan lokasi rawan kecelakaan tertinggi. Kata kunci : Black Spot, Karakteristik kecelakaan, Angka kecelakaan
ANALISA DEBIT DAN SEDIMEN PADA SALURAN SEKUNDER IRIGASI PASANG SURUT DI LOKASI DESA TELANG SARI KECAMATAN TANJUNG LAGO KABUPATEN BANYUASIN Agusri, Erny
Bearing : Jurnal Penelitian dan Kajian Teknik Sipil Vol 4, No 4 (2016): Vol 4 No 4 Desember 2016
Publisher : Universitas Muhammadiyah Palembang

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.32502/jbearing.705201644

Abstract

Penelitian ini dilakukan untuk mengetahui debit dan sedimen yang ada pada saluran sekunder irigasi pasang surut, agar dapat dioptimalkan untuk mengaliri sawah. Berdasarkan dari data yang diolah bahwa saluran sekunder yang ada sekarang kurang layak akibat banyaknya penumpukkan sedimen yakni sebesar Vs= 209,1 m³/det, serta debit air yang didapat lebih kecil yakni Q= 6,4148 m³/det dan V= 0,58 m/det dari optimal debit yang direncanakan sebelumnya sebesar Q= 10,2551 m³/det dan V= 0,69 m/det Kata kunci : Debit, sedimen, saluran sekunder irigasi.
ANALISA DAYA DUKUNG TIANG PANCANG HOTEL SANTIKA PREMIERE PALEMBANG (STUDI KASUS : KEL. TALANG JAMBE, KEC. SUKARAME) Arivai, Masri; Setiawati, Mira
Bearing : Jurnal Penelitian dan Kajian Teknik Sipil Vol 4, No 3 (2016): Vol.4 no.3 Juni 2016
Publisher : Universitas Muhammadiyah Palembang

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.32502/jbearing.717201643

Abstract

Hotel Santika Premiere Palembang yang terletak di jl. Angkasa Pura II Palembang dibangun diatas tanah rawa – rawa yang ditimbun, hotel  tersebut akan  direncanakan  memiliki  5 lantai bagian belakang dan 3 lantai bagian depan, karena terletak diatas tanah timbunan hotel santika premiere menggunakan pondasi tiang pancang. Tiang pancang yang digunakan hotel santika premiere palembang berupa tiang pancang Spun Pile diameter 30 cm bagian depan dan 40 cm bagian belakang, agar dapat mengetahui kapasitas tiang pancang dalam mendukung beban, hotel santika premiere palembang melakukan hasil uji laboratorium sehingga didapat data sondir (CPT) dan data (SPT).Hasil analisa penelitian ini, perhitungan daya dukung pondasi didapatkan dari penggunaan metode perhitungan Aaoki de alencer Qult= 99,08 ton, metode mayerhoff Qult= 325,41 ton untuk datasondir, metode mayerhoff pada titik BH-2 Qijin = 60,759 untuk data SPT, serta diperoleh penurunan elastis yang terjadi sebesar Se = 0,00033 cm Kata kunci: Hotel santika premiere palembang, Daya dukung tiang pancang,analisa
ANALISA DAYA TAMPUNG PARKIR RUMAH SAKIT ISLAM SITI KHADIJAH PALEMBANG Royan, Noto
Bearing : Jurnal Penelitian dan Kajian Teknik Sipil Vol 4, No 2 (2015): Vol.4 No.2 Desember 2015
Publisher : Universitas Muhammadiyah Palembang

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.32502/jbearing.724201542

Abstract

Parkiradalah kendaraantidak bergerak suatu kendaraan yang bersifat sementara. Kebutuhan tempat parkir untuk kendaraan roda empat maupun roda dua sangat dibutuhkan. Kebutuhan parkir bervariasi tergantung dari bentuk, karakteristik masing-masing kendaraan, luas lokasi parkir dan pola parkir.Penelitian dibatasi pada jumlah kendaraan yang parkir (akumulasi), lamanya waktu  parkir (durasi), tingkat pergantian (parking turn-over) dan tingkat penggunaan, indeks parkir, kapasitas parkir.Perhitungan Analisa daya tampung parkir Rumah Sakit Islam Siti Khadijah Palembang. Berdasarkan hasil analisa perhitungan daya tampung lahan parkir di lokasi Rrumah Sakit Islam Siti Khadijah Palembang untuk bangunan lama atau sekarang memiliki daya tampung mobil = 117 – (karyawan 67 + pengunjung 51) = - 1 SRP R4, sedangkan motor = (pengunjung 263+ karyawan 130  ) – (pengunjung 64+ karyawan 157  ) = + 172 SRP R2. Parkir mobil belum memenuhi dan parkir motor sudah memenuhi. Sedangkan analisa perhitungan daya tampung lahan parkir untuk pengembangan bangunan baru Rumah Sakit Islam Siti Khadijah Palembang atau yang akan datang memiliki daya tampung mobil = 117 – (karyawan 67 + pengunjung 151) = - 101 SRP R4, sedangkan motor = (pengunjung 263+ karyawan 130  ) – (pengunjung 189+ karyawan 157  ) = + 47 SRP R2. Parkir mobil belum memenuhi dan motor sudah memenuhi, artinyabelum cukup untukparkir  mobil, solusinya maka pihak pengelola dapat memanfaatkan lahan rumput hijau di depan Rumah Sakit yang biasa digunakan sebagai tempat lapangan upacara agar dapat dijadikan lahan parkir cadangan jika sewaktu-waktu kekurangan lahan parkir mobil. Kata kunci : volume, akumulasi, durasi, tingkat pergantian, indeks, kapasitas dan kebutuhan parkir.     
PENGARUH JENIS DAN KEMIRINGAN DASAR SALURAN TERHADAP NILAI KOEFISIEN C DENGAN PERSAMAAN MANNING BERDASARKAN HASIL UJI LABORATORIUM Kimi, sudirman
Bearing : Jurnal Penelitian dan Kajian Teknik Sipil Vol 4, No 1 (2015): Vol.4 No.1 Juni 2015
Publisher : Universitas Muhammadiyah Palembang

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.32502/jbearing.730201541

Abstract

Dalam hidraulika saluran terbagi menjadi 2 jenis yaitu aliran saluran terbuka dan aliran saluran tertutup. Saluran terbuka mempunyai bentuk dan kecepataan yang berbeda untuk setiap perubahan tekanan dan kecepatan aliran. Kecepatan aliran yang mengalir melalui saluran terbuka dapat mengalami hambatan yang dipengaruhi oleh kekasaran kemiringan dan ukuran saluran yang dibuat.Penelitian ini menggunakan 3 jenis dasar saluran yaitu kasar, sedang, halus, dan kemiringan yang bervariasi. Semakin halus jenis dasar saluran maka semakin besar debit air (Q), kecepatan aliran (V), dan nilai koefisien C yang dihasilkan. Semakin halus jenis dasar saluran maka semakin kecil luas penampang saluran (A), keliling basah (P), dan jari-jari hidrolik (R). Dan faktor-faktor yang mempengaruhi nilai koefisien C berdasarkan hasil pengujian yang dilakukan adalah jenis dasar saluran, debit air, dan kecepatan aliran. Kata kunci :Saluran terbuka, KoefisienC, Persamaan manning
KOMPARASI MODEL BANGKITAN DEBIT FJ MOCK DAN NRECA (STUDI KASUS : DAS CIKAPUNDUNG HULU) Utari, Ririn; Martini, Sri
Bearing : Jurnal Penelitian dan Kajian Teknik Sipil Vol 5, No 2 (2017): Vol 5 No 2 Desember 2017
Publisher : Universitas Muhammadiyah Palembang

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.32502/jbearing.1217201752

Abstract

Data debit aliran mempunyai peranan penting dalam pengelolaan dan pengembangan sumberdaya air suatu DAS. Data debit aliran harus tersedia secara runtut waktu (time series) dan akurat, sehingga tidak diperkenankan ada periode kosong. Untuk mengisi periode kosong tersebut diperlukan suatu model bangkitan yang dapat melengkapi/mengisi atau memperkirakan suatu debit aliran. Dalam penelitian ini model bangkitan yang digunakan adalah model FJ. Mock dan model NRECA. Kalibrasi penentuan model representatif yang sesuai dengan seri historikal dilakukan dengan perbandingan nilai korelasi, KAR, dan RMS dari masing-masing model. Dari simulasi model bangkitan debit yang dilakukan, korelasi terbesar ada pada model FJ. Mock. Untuk kesalahan absolut  rata-rata (KAR) yang paling kecil adalah model FJ. Mock dengan nilai KAR sebesar 0,0039. Untuk kalibrasi yang terakhir adalah melihat tingkat keakurasian dari masing-masing model dengan koefisien RMS. Dari kalibrasi ini model FJ. Mock juga menghasilkan nilai terkecil yaitu sebesar 0,012.
ANALISA KAPASITAS DEBIT ALIRAN PADA SISTEM JARINGAN PERPIPAAN DISTRIBUSI AIR BERSIH DI PERUMAHAN GRIYA HARAPAN A, SAKO, KOTA PALEMBANG Oemiati, Nurnilam; Ayat, Matsyuri
Bearing : Jurnal Penelitian dan Kajian Teknik Sipil Vol 5, No 4 (2018): Vol. 5 No. 4 Desember 2018
Publisher : Universitas Muhammadiyah Palembang

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.32502/jbearing.1680201854

Abstract

Perumahan Griya Harapan A terletak di Jalan Sematang Borang, Kota Palembang. Pengaliran air bersih pada kawasan ini dialirkan oleh PDAM Tirta Musi Palembang. Hasil proyeksi jumlah pelanggan PDAM Tirta Musi yang ada di perumahan ini adalah 768 rumah. Supply air yang diterima penduduk perumahan tersebut tidak mencukupi kebutuhan air bersih untuk keperluan sehari-hari. Tujuan penelitan ini adalah menghitung kapasitas debit yang dibutuhkan agar sistem jaringan pipa air bersih ini dapat memenuhi kebutuhan pemakainya. Pada jaringan pipa air bersih PDAM di perumahan tersebut diolah menggunakan data-data primer dan sekunder dan dihitung menggunakan metode Hardy-Cross Selisih debit yang didapat antara perhitungan kapasitas debit yang dibutuhkan dengan keadaan di lokasi Perumahan tersebut yaitu sebesar 12,54 %. Dari kondisi dilapangan setiap rumah rata-rata perhari mendapatkan air bersih sebesar 655,95 liter, sedangkan yang di distribusikan oleh PDAM Tirta Musi Palembang di lokasi penelitian setidaknya perhari setiap rumah mendapatkan air bersih sebesar 789,97 liter. Jika keadaan di lokasi penelitian sesusai dengan perhitungan Hardy-cross yang telah dihitung, maka setiap rumah akan mendapatkan air bersih perhari dialiri sebanyak 750 liter. Pada kondisi dilapangan di dapat permasalahan adanya kekurangan air pada pipa ae-31, dimana kebutuhan air pada sambungan-sambungan di pipa tersebut tidak sebanding dengan debit yang mengalir pada pipa tersebut.

Page 5 of 18 | Total Record : 174

 3   4   5   6   7 

Filter by Year

2014 2025


Reset
Filter By Issues
All Issue Vol 10, No 2 (2025): Bearing : Jurnal Penelitian dan Kajian Teknik Sipil Vol 10, No 1 (2025): Bearing : Jurnal Penelitian dan Kajian Teknik Sipil Vol 9, No 2 (2024): Bearing : Jurnal Penelitian dan Kajian Teknik Sipil Vol 9, No 1 (2024): Bearing : Jurnal Penelitian dan Kajian Teknik Sipil Vol 8, No 2 (2023): Bearing : Jurnal Penelitian dan Kajian Teknik Sipil Vol 8, No 1 (2023): : BEARING:Jurnal Penelitian dan Kajian Teknik Sipil Vol 7, No 4 (2022): BEARING:Jurnal Penelitian dan Kajian Teknik Sipil Vol 7, No 3 (2022): BEARING:Jurnal Penelitian dan Kajian Teknik Sipil Vol 7, No 2 (2021): Bearing : Jurnal Penelitian dan Kajian Teknik Sipil Vol 7, No 1 (2021): Bearing : Jurnal Penelitian dan Kajian Teknik Sipil Vol 6, No 4 (2020): Bearing : Jurnal Penelitian dan Kajian Teknik Sipil Vol 6, No 3 (2020): Bearing : Jurnal Penelitian dan Kajian Teknik Sipil Vol 6, No 2 (2019): Bearing : Jurnal Penelitian dan Kajian Teknik Sipil Vol 6, No 1 (2019): Bearing : Jurnal Penelitian dan Kajian Teknik Sipil Vol 5, No 4 (2018): Vol. 5 No. 4 Desember 2018 Vol 5, No 3 (2018): Vol 5 No 3 Juni 2018 Vol 5, No 1 (2017): V0l 5 No. 1 Juni 2017 Vol 5, No 2 (2017): Vol 5 No 2 Desember 2017 Vol 4, No 4 (2016): Vol 4 No 4 Desember 2016 Vol 4, No 3 (2016): Vol.4 no.3 Juni 2016 Vol 4, No 2 (2015): Vol.4 No.2 Desember 2015 Vol 4, No 1 (2015): Vol.4 No.1 Juni 2015 Vol 3, No 4 (2014): Jurnal Teknik Sipil More Issue