cover
Article Per Year (5 Year)
All
Home Page
OAI Link
Editorial Team
Contact
Reviewer
Google Scholar
Contact Name
Andi Syaputra
Contact Email
-
Phone
+6282332189018
Journal Mail Official
jmd@sttkd.ac.id
Editorial Address
Sekolah Tinggi Teknologi Kedirgantaraan Jl. Parangtritis No.KM.4,5, Druwo, Bangunharjo, Kec. Sewon, Bantul, Daerah Istimewa Yogyakarta 55143
Location
Kab. bantul,
Daerah istimewa yogyakarta
INDONESIA
Jurnal Manajemen Dirgantara
Published by Sekolah Tinggi Teknologi Kedirgantaraan
ISSN : 22527451     EISSN : 26220946     DOI : -
Core Subject : Science, Education, Engineering,
Decision Sciences, Operations Research & Management Education Industrial & Manufacturing Engineering Transportation
Jurnal Manajemen Dirgantara is a scientific journal published by Sekolah Tinggi Teknologi Kedirgantaraan. Jurnal Manajemen Dirgantara was first published in 2008 with registered number ISSN 2252-7451 (Print) and ISSN 2622-0946 (Online), is a peer-reviewed journal published two times a year (July and December). Jurnal Manajemen Dirgantara is intended to be the journal for publishing articles reporting the results of management research on aviation.
Arjuna Subject : Bisnis, Menejemen, dan Akutansi (semua kategori) - Menejemen Teknologi dan Inovasi
Articles 295 Documents
 7   8   9   10   11 
Analisis Kinerja Unit Apron Movement Control Terhadap Safety di Bandar Udara International Husein Sastranegara Walid Jumlad; Muhammad Fajrin
Jurnal Manajemen Dirgantara Vol 13 No 1 (2020): Jurnal Manajemen Dirgantara, juli 2020
Publisher : Sekolah Tinggi Teknologi Kedirgantaraan

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | Full PDF (248.497 KB)

Abstract

Tujuan dilakukan penelitian ini untuk mengetahui peran dan kinerja unit Apron Movement Control (AMC) terhadap safety di Bandar Udara Internasional Husein Sastranegara. Penelitian ini menggunakan metode kualitatif deskriptif. Data yang digunakan dalam penelitian ini adalah data primer dan data sekunder. Hasil penelitian ini menunjukan bahwa unit AMC mempunyai peran utama dalam melakukan pengawasan pada area apron dan sisi udara lainnya untuk mencegah terjadinya ground collision. Hasil penelitian ini juga menunjukan bahwa kinerja yang dihasilkan oleh unit AMC sudah baik, hal ini dibuktikan dari 21 aspek yang diamati dengan jumlah 59 uraian prosedur kerja pada SOP telah dilakukan sebanyak 54 prosedur, dan 5 prosedur belum dilakukan secara rutin, indikator kinerja yang sesuai dengan profil kerja pada peraturan direksi telah dilaksanakan oleh unit AMC, pelaksanaan tugas operasional sebagaimana mestinya dengan melakukan koordinasi sesuai dengan acuan SOP dan LOCA yang berkaitan langsung dengan pihak GH, dan unit ADC, dan pemberian Certificate of Appreciation oleh Executive General Manager (EGM) kepada Airside Operation Officer.
Kapasitas Keimigrasian dan Tingkat Pelayanan Pejabat Imigrasi Ristiani; Bimo Aji Wicaksono
Jurnal Manajemen Dirgantara Vol 13 No 1 (2020): Jurnal Manajemen Dirgantara, juli 2020
Publisher : Sekolah Tinggi Teknologi Kedirgantaraan

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | Full PDF (525.701 KB)

Abstract

Belum ada penelitian terkait keimigrasian di Bandar Udara Internasional Adi Soemarmo Boyolali. Karyailmiah ini secara rinci bertujuan untuk menganalisis kapasitas keimigrasian dan tingkat pelayanan pejabat imigrasi. Penelitian ini termasuk penelitian lapangan (field research) dengan data primer berupa hasil observasi waktu penumpang menunggu (menit) dan waktu pemrosesan passport per penumpang (menit) saat keberangkatan dan kedatangan. Data sekunder dalam penelitian ini yaitu jumlah penumpang berangkat dan datang pada waktu sibuk serta kondisi eksisting jumlah meja pemeriksaan passport berangkat, jumlah meja pemeriksaan passport datang, dan luas area pemeriksaan passport. Data terkait kapasitas keimigrasian dianalisis menggunakan perhitungan kebutuhan ruang terminal penumpang dalam SNI 03-7046-2004 tentang Standar Nasional Indonesia Terminal Penumpang Bandar Udara, sedangkan tingkat pelayanan dihitung berdasarkan Peraturan Menteri Perhubungan Republik Indonesia Nomor PM 178 Tahun 2015 tentang Standar Pelayanan Pengguna Jasa Bandar Udara. Hasil analisis menunjukkan bahwa kapasitas keimigrasian telah memenuhi persyaratan teknis pengoperasian fasilitas teknik bandar udara. Selain itu, tingkat pelayanan imigrasi mendapatkan nilai sempurna untuk kedua tolak ukur di imigrasi keberangkatan dan imigrasi kedatangan. Kesimpulan pada penelitian ini terbatas pada data tahun tertentu dan saat observasi dilakukan, sehingga tidak dapat menggambarkan kondisi kapasitas keimigrasian dan tingkat pelayanan pejabat imigrasi untuk waktu selanjutnya. Oleh karena itu, penelitian dengan topik yang sama perlu dilakukan secara berkala untuk melihat perkembangan serta perbandingan hasil, terutama pengamatan saat waktu sibuk.
Analisis Persyaratan Teknis Pengoperasian Faslitas Terminal Penumpang Bandar Udara Yogyakarta International Airport Sudirman Hi Umar
Jurnal Manajemen Dirgantara Vol 13 No 1 (2020): Jurnal Manajemen Dirgantara, juli 2020
Publisher : Sekolah Tinggi Teknologi Kedirgantaraan

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | Full PDF (549.654 KB)

Abstract

Waktu sibuk Yogyakarta International Airport (YIA) ditentukan dengan menggunakan indikasi awal pembangunan,pendayagunaan, pengembangan, dan pengoperasian (IAP4) sesuai dengan Peraturan Menteri Perhubungan Republik Indonesia Nomor PM 178 tahun 2015. Tujuan dalam penelitian ini adalah untuk mengetahui Persyaratan Teknis Pengoperasian Fasilitas Terminal Penumpang Yogyakarta International Airport (YIA). Penelitian ini dilakukan mengambil tempat di Yogyakarta International Airport (YIA) di Kabupaten Kulon Progo. Peneliti melakukan analisis dengan cara menghitung persyaratan teknis pengoperasian terminal penumpang Bandar udara Yogyakarta international airport (YIA) dengan mengacu pada Peraturan Direktur Jenderal Perhubungan Udara Nomor: Skep/77/VI/2005, SNI 03-7046-2004, sedangkan penentuan waktu sibuk PWS pada Bandar udara menggunakan motede yang terdapat pada PM 178 tahun 2015. Hasil penelitian menunjukkan terminal domestik pada tahap pertama pembangunan jumlah penumpang waktu sibuk adalah sebanyak 1268 pax, sedangkan terminal internasional adalah sebanyak 193 pax, pada tahap kedua pembangunan waktu sibuk penumpang domestik sebanyak 1527 pax, sedangkan terminal internasional akan melayani penumpang waktu sibuk sebesar 243 pax, dan untuk tahap ketiga pembangunan waktu sibuk penumpang domestik sebanyak 2059 pax, sedangkan terminal internasional akan melayani penumpang waktu sibuk sebesar 452 pax. Hasil analisis teknis pengoperasian bandar udara, pengelola bandar udara harus menyediakan fasilitas terminal penumpang berdasarkan hitungan luas dan jumlah kebutuhan prasarana terminal domestik dan internasional untuk tiga tahap pembangunan bandar udara untuk dapat melayani kebutuhan penumpang sesuai Keputusan Menteri Perhubungan Nomor KP 1164 tahun 2013 sebagaimana di jelaskan pada tabel VIII – XIII pada bab V.
Sistem Modus dan Transitivitas pada Passanger Boarding Announcement Gallis Nawang Ginusti
Jurnal Manajemen Dirgantara Vol 13 No 1 (2020): Jurnal Manajemen Dirgantara, juli 2020
Publisher : Sekolah Tinggi Teknologi Kedirgantaraan

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | Full PDF (341.73 KB)

Abstract

Menyediakan informasi terkait pelayanan pra-keberangkatan penerbangan, dalam hal ini boardingannouncement, merupakan salah satu bentuk pelayanan operasional suatu bandar udara (airport operation) yang ditangani oleh Unit Informasi bandar udara. Penelitian ini merupakan suatu pendekatan Systemic Functional Grammar yang bertujuan untuk mendeskripsikan teks passenger boarding announcement yang secara spesifik akan dilihat dari fungsi interpersonal dan ideasional. Metode penelitian ini adalah deskriptif kualitatif yang bertujuan untuk menjelaskan fenomena kebahasaan. Data dalam penelitian ini berupa teks pengumuman di bandara boarding announcement dengan menggunakan pendekatan Sytemic Functional Grammar yang ditinjau dari fungsi interpersonal dan ideasional. Temuan dari penelitian dengan pendekatan Systemic Functional Grammar (SFG) ini menunjukkan bahwa penyampaian informasi pada boarding announcement memiliki dua tipe Modus kalimat, yaitu Deklaratif dan Imperatif/Instruksi. Sistem transitivitas pada informasi-informasi yang disampaikan dalam boarding announcement direpresentasikan dalam 3 jenis proses yaitu: i) proses Material yang diidentifikasikan dengan penggunaan kata „board‟, „wait‟, „start‟, „use‟, „interfere‟, „ask‟, „thank‟, „allow‟, dan „wish‟ ii) proses Verbal melalui kata „inform‟, dan iii). Proses Relasional yang ditunjukkan melalui penggunaan linking verbs. Sirkumstansi yang digunakan untuk memperjelas informasi dan instruksi yang diberikan mencakup keterangan waktu, tempat, alasan, tujuan, hal terkait, dan kesertaan.
Kecerdasan Intelektual dan kecerdasan Emosional Terhadap Kinerja Cabin crew Maskapai Garuda Indonesia Kifni Yudianto; Eri Istiqomah
Jurnal Manajemen Dirgantara Vol 13 No 1 (2020): Jurnal Manajemen Dirgantara, juli 2020
Publisher : Sekolah Tinggi Teknologi Kedirgantaraan

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | Full PDF (229.07 KB)

Abstract

Cabin crew merupakan orang yang bertanggung jawab terhadap keselamatan para penumpangselama penerbangan. Dalam menghadapi penumpang, cabin crew harus mengerti dan mengenali perasaan orang lain dalam lingkungan kerja sehingga menciptakan suasana yang baik bagi penumpang dan cabin crew yang dipengaruhi oleh kecerdasan emosional para cabin crew. Pengetahuan dan kemampuan yang dimiliki oleh cabin crew menunjukkan tingkat kecerdasan intelektual yang berpengaruh terhadap kinerja. Penelitian ini dilakukan untuk mengetahui dan menganalisis pengaruh kecerdasan intelektual dan kecerdasan emosional terhadap kinerja cabin crew Maskapai Garuda Indonesia. Penelitian ini menggunakan penelitian kuantitatif. Adapun instrumen yang digunakan dalam penelitian ini yaitu dengan metode angket (kuesioner). Populasi yang dibutuhkan dalam penelitian ini adalah cabin crew maskapai Garuda Indonesia dengan jumlah sampel sebanyak 50 orang. Uji instrumen penelitian ini menggunakan SPSS versi 22.0. Hasil penelitian menunjukkan bahwa kecerdasan intelektual dan kecerdasan emosional berpengaruh secara simultan terhadap kinerja cabin crew Maskapai Garuda Indonesia.
Analisis Kinerja Keuangan Berdasarkan Rasio Profitabilitas Pada PT Air Asia Indonesia Tbk. Antara Sebelum dan Sesudah Go Public Selama Periode 2017 - 2019 Adipura Danang Maulana
Jurnal Manajemen Dirgantara Vol 13 No 1 (2020): Jurnal Manajemen Dirgantara, juli 2020
Publisher : Sekolah Tinggi Teknologi Kedirgantaraan

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | Full PDF (284.565 KB)

Abstract

The purpose of the study is to analyze the financial performance of PT. Air Asia Indonesia Tbk before and after Go Public during the period of 2017 – 2019. The analysis of the financial performance was conducted using the Profitability ratio. The ratio was calculated from the financial reports that have been published by the company in one years before and after the Go Public. The result of the study can be concluded that one years after Go Public.the financial performance showed a growth compared to the financial performance 2 years before Go Public Return on Assets,Return On Equity, Gross Profit Margin, Nett Profit Margin, showed good values after Go Public.
Pengaruh Penerbangan Charter Terhadap On Time Performance Penerbangan Niaga Berjadwal Maskapai Lion Air Farah Putri Wenang Lusianingrum; Azis Budiman
Jurnal Manajemen Dirgantara Vol 13 No 2 (2020): Jurnal Manajemen Dirgantara, Desember 2020
Publisher : Sekolah Tinggi Teknologi Kedirgantaraan

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | Full PDF (652.776 KB)

Abstract

On Time Performance (OTP) dijadikan sebagai indikator bagi pengguna jasa transportasi udara untuk menentukan maskapai penerbangan yang akan digunakan. Perusahaan maskapai penerbangan tentunya harus berusaha secara maksimal untuk mewujudkan OTP. Dengan demikian, maskapai penerbangan dinilai harus melakukan analisis faktor yang memengaruhi OTP sebagai dasar melakukan perbaikan. Selanjutnya, penelitian ini merespon kebutuhan tersebut dengan menguji pengaruh penerbangan tidak berjadwal berupa penerbangan charter terhadap OTP penerbangan berjadwal maskapai Lion Air. Penelitian ini merupakan penelitian kuantitatif. Jenis data penelitian yaitu data sekunder berupa AMC sheet pada tahun 2018 dari unit AMC. Analisis data menggunakan Structural Equation Modelling (SEM) berbasis varian yaitu Partially Least Square (PLS) dengan aplikasi Warp PLS 6.0. Hasil analisis pengujian hipotesis membuktikan adanya pengaruh signifikan penerbangan charter terhadap OTP penerbangan berjadwal maskapai Lion Air sebesar 17%. Sementara, 83% OTP penerbangan bejadwal dipengaruhi oleh variabel lain yang tidak diteliti dalam penelitian ini.
ANALISIS KUALITAS PELAYANAN CUSTOMER SERVICE PADA INDUSTRI PENERBANGAN MENGGUNAKAN MODEL SERVQUAL Dhiani Dyahjatmayanti; Dini Septiani Putri
Jurnal Manajemen Dirgantara Vol 13 No 2 (2020): Jurnal Manajemen Dirgantara, Desember 2020
Publisher : Sekolah Tinggi Teknologi Kedirgantaraan

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | Full PDF (447.594 KB)

Abstract

Penelitian ini memiliki tujuan menganalisis pengaruh kualitas pelayanan customer service terhadap kepuasan pengguna jasa penerbangan dengan menggunakan model SERVQUAL. Selain itu, penelitian ini bertujuan untuk menganalisis variabel yang paling dominan mempengaruhi kepuasan pengguna jasa. Desain penelitian adalah kuantitatif. Penelitian ini menggunakan data primer yaitu berupa hasil pengisian kuisioner yang dibagikan secara acak kepada para pengguna jasa di Bandar Udara Internasional Ahmad Yani Semarang. Metode yang digunakan untuk menganalisis data ialah uji regresi linear berganda, uji parsial dan uji simultan. Hasil penelitian ini menunjukkan bahwa variable-variabel yang mempengaruhi tingkat kepuasan pengguna jasa yaitu tangible (p 0,044), reliability (p 0,037), responsiviness (p 0,029), assurance (p 0,393), empathy (p 0,267). Variabel yang paling dominan mempengaruhi kepuasan pengguna jasa di Bandar Udara Internasional Ahmad Yani Semarang adalah bukti fisik (tangible) dengan nilai beta 0,214.
Studi Ekplorasi Persepsi User Satisfaction atas Kinerja Lulusan Perguruan Tinggi Andi Syaputra
Jurnal Manajemen Dirgantara Vol 13 No 2 (2020): Jurnal Manajemen Dirgantara, Desember 2020
Publisher : Sekolah Tinggi Teknologi Kedirgantaraan

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | Full PDF (548.949 KB)

Abstract

Tujuan dari studi ini adalah untuk mendapatkan wawasan tentang kepuasan perusahaan dengan kinerja lulusan. studi ini diharapkan dapat menjadi sumber informasi dan referensi dalam pengetahuan ilmu di bidang manajemen, khususnya manajemen transportasi udara dan dapat dimanfaatkan dalam penelitian selanjutnya yang berkenaan dengan pengaruh kinerja (performance) terhadap kepuasan perusahaan (user satisfaction). Berdasarkan tujuannya, penelitian ini terdiri dari penelitian penggalian (exploratory), penelitian penjelasan (explanatory), dan penelitian deskriptif. Data primer dalam penelitian ini diperoleh dengan teknik wawancara langsung dengan beberapa manajer lini tengah atasan dari objek penelitian yang sesuai dengan penelitian ini. Metode analisis data dalam penelitian ini ada beberapa tahap, yaitu; Data Collection, Reduction, Display, dan Concluting Drawing. Beberapa temuan diantaranya manajemen waktu dari objek yang diteliti mendapatkan penilaian yang baik yang kemudian diiringi oleh kualitas kerja baik individu maupun tim yang keduanya mendapatkan penilaian positif meski pada penilaian individu dengan indicator bahasa inggris mendapatkan kritik yang membangun. Untuk kreativitas dalam memecahkan masalah yang diwakilkan oleh indicator “pemecahan masalah dengan cepat’ dan “terampil merespon perubahan proses bisnis’ mendapatkan penilaian yang positif. Terakhir, studi ini mendapatkan temuan bahwa faktor penting lainnya adalah disiplin kerja merupakan faktor penting dalam pencapaian hasil kerja.
PEMANFAATAN BOT TELEGRAM SEBAGAI PENUNJANG PROMOSI ONLINE MENGGUNAKAN JAVA SCRIPT DI STTKD YOGYAKARTA Faiz Albanna
Jurnal Manajemen Dirgantara Vol 13 No 2 (2020): Jurnal Manajemen Dirgantara, Desember 2020
Publisher : Sekolah Tinggi Teknologi Kedirgantaraan

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | Full PDF (696.197 KB)

Abstract

Salah satu cara promosi online STTKD Yogyakarta dengan menggunakan aplikasi pesan Telegram. Keterbatasan waktu staf penerimaan mahasiswa baru (PTB) membuat respon saat berinteraksi dengan calon pendaftar tidak bisa dilakukan secara cepat, dikarenakan interaksi terjadi di luar jam kerja. Penelitian ini bertujuan untuk memberikan solusi bagi STTKD Yogyakarta dalam melakukan promosi dan penyampaian informasi kepada calon pendaftar dengan memanfaatkan aplikasi telegram. Aplikasi telegram digunakan dalam peneltian ini karena gratis, multiplatform, dan dapat menampung hingga 10.000 pengguna dalam sebuah group. Metode yang digunakan dalam penelitian ini adalah Metode Waterfall dengan melakukan penggalian informasi kepada staf PTB untuk melakukan analisis kebutuhan. Bahasa yang digunakan untuk merancang bot ini adalah javascript dan menggunakan layanan dari google apps script sebagai hosting. Hasil penelitian berupa bot virtual admin yang bisa berinteraksi dengan calon pendaftar melalui aplikasi pesan Telegram. Calon pendaftar dapat memperoleh informasi penerimaan taruna baru dalam database bot telegram dengan mengakses bot tersebut menggunakan aplikasi telegram. Promosi yang dapat dilakukan adalah memanfaatkan kepopuleran aplikasi telegram dengan merancang bot yang mempunyai nama dan identitas STTKD. Dengan memanfaatkan bot telegram ini maka akan meringankan pekerjaan admin dalam memjawab pertanyaan dari calon taruna-taruni STTKD.

Page 9 of 30 | Total Record : 295

 7   8   9   10   11 

Filter by Year

2013 2025


Reset
Filter By Issues
All Issue Vol 18 No 1 (2025): Jurnal Manajemen Dirgantara, Juli 2025 Vol 17 No 2 (2024): Jurnal Manajemen Dirgantara, Desember 2024 Vol 17 No 1 (2024): Jurnal Manajemen Dirgantara, Juli 2024 Vol 16 No 2 (2023): Jurnal Manajemen Dirgantara, Desember 2023 Vol 16 No 1 (2023): Jurnal Manajemen Dirgantara, Juli 2023 Vol 15 No 2 (2022): Jurnal Manajemen Dirgantara, Desember 2022 Vol 15 No 1 (2022): Jurnal Manajemen Dirgantara, Juli 2022 Vol 14 No 2 (2021): Jurnal Manajemen Dirgantara, Desember 2021 Vol 14 No 1 (2021): Jurnal Manajemen Dirgantara, Juli 2021 Vol 13 No 2 (2020): Jurnal Manajemen Dirgantara, Desember 2020 Vol 13 No 1 (2020): Jurnal Manajemen Dirgantara, juli 2020 Vol 12 No 2 (2019): Jurnal Manajemen Dirgantara, Desember 2019 Vol 12 No 1 (2019): Jurnal Manajemen Dirgantara, Juli 2019 Vol 11 No 2 (2018): Jurnal Manajemen Dirgantara, Desember 2018 Vol 11 No 1 (2018): Jurnal Manajemen Dirgantara, Juli 2018 Vol 10 No 2 (2017): Jurnal Manajemen Dirgantara, Desember 2017 Vol 10 No 1 (2017): Jurnal Manajemen Dirgantara, Juli 2017 Vol 9 No 2 (2016): Jurnal Manajemen Dirgantara, Desember 2016 Vol 8 No 2 (2015): Jurnal Manajemen Dirgantara, Desember 2015 Vol 7 No 2 (2014): Jurnal Manajemen Dirgantara, Desember 2014 Vol 6 No 2 (2013): Jurnal Manajemen Dirgantara, Desember 2013 More Issue