cover
Article Per Year (5 Year)
All
Home Page
OAI Link
Editorial Team
Contact
Reviewer
Google Scholar
Contact Name
Widodo Kushartomo
Contact Email
widodokushartomo@gmail.com
Phone
+628176869150
Journal Mail Official
jmts@untar.ac.id
Editorial Address
Jl. Letjen S. Parman No. 1, Jakarta 11440
Location
Kota adm. jakarta barat,
Dki jakarta
INDONESIA
JMTS: Jurnal Mitra Teknik Sipil
Published by Universitas Tarumanagara
ISSN : -     EISSN : 2622545X     DOI : http://dx.doi.org/10.24912/jmts
Core Subject : Engineering,
Civil Engineering, Building, Construction & Architecture
JMTS: Jurnal Mitra Teknik Sipil dikelola oleh Program Studi Sarjana Teknik Sipil, Fakultas Teknik, Universitas Tarumanagara. JMTS: Jurnal Mitra Teknik Sipil merupakan media publikasi hasil penelitian dan studi ilmiah dalam bidang Teknik Sipil yang diterbitkan 4 kali dalam setahun, yaitu pada bulan Februari, Mei, Agustus, dan November. Jurnal ini terbit pertama kali pada 1 Agustus 2018.
Arjuna Subject : Teknik (semua kategori) - Teknik (Lain-Lain)
Articles 861 Documents
 41   42   43   44   45 
PENENTUAN NILAI KONDISI BANGUNAN GEDUNG BERDASARKAN METODE MATRIKS CONDITION SURVEY PROTOCOL 1 (CSP 1) Henny Wiyanto; Albert Yesaya
JMTS: Jurnal Mitra Teknik Sipil Volume 5, Nomor 3, Agustus 2022
Publisher : Prodi Sarjana Teknik Sipil, FT, Universitas Tarumanagara

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.24912/jmts.v5i3.13183

Abstract

Building functions as a place for humans to carry out activities, such as living, doing business, religious activities, and other activities. Over time, there are many factors that may cause a degradation of quality or even damage a building. Therefore, to maintain the function and usability of the building, it is necessary to carry out inspections or assessments of the condition of the building which are managed properly and regularly. If there is no control, it will cause damage to the building and have an impact on large repair costs. This study aims to determine the value of the building overall condition. In the process, this research uses the Condition Survey Protocol 1 (CSP 1) matrix method based on visual inspection to assess one of the Mall in Jakarta. After analyzing the data, 1449 defects were found, which 1381 of them needed planned maintanance coded and 68 of them needed condition monitoring. It can be concluded that the results of the condition of the building as a whole get a total score of 2.35 which means the building is in the good rating category, which means that the structure is still strong and stable and only external damage/defects.   Abstrak Bangunan berfungsi sebagai tempat manusia melakukan aktivitas, seperti bertempat tinggal, berbisnis, aktivitas keagamaan, dan aktivitas lainnya. Seiring berjalannya waktu, ada banyak faktor yang dapat menyebabkan penurunan kualitas atau bahkan merusak sebuah bangunan. Oleh karena itu, untuk menjaga fungsi dan kegunaan bangunan gedung, perlu dilakukan pemeriksaan atau penilaian terhadap kondisi bangunan gedung yang dikelola dengan baik dan teratur. Jika tidak ada pengendalian maka akan menyebabkan kerusakan pada bangunan dan berdampak pada biaya perbaikan yang besar. Penelitian ini bertujuan untuk menentukan nilai kondisi bangunan secara keseluruhan. Dalam prosesnya, penelitian ini menggunakan metode matriks Condition Survey Protocol 1 (CSP 1) berbasis inspeksi visual untuk menilai salah satu bangunan Mall di Jakarta. Setelah dilakukan analisis data, ditemukan 1449 kerusakan dimana 1381 kerusakan perlu dilakukan pemeliharaan terencana dan 68 kerusakan perlu dilakukan pemantauan kondisi. Dapat disimpulkan bahwa hasil kondisi bangunan gedung secara keseluruhan mendapatkan skor total sebesar 2,35 yang berarti bangunan gedung masuk kategori peringkat baik yang artinya struktural masih kuat dan stabil serta kerusakan/cacat hanya bagian luar.
TINGKAT KEPUASAN WARGA LANJUT USIA TERHADAP LAYANAN TRANSPORTASI UMUM DI JABODETABEK Reyner Vicgor Wijaya; Leksmono Suryo Putranto
JMTS: Jurnal Mitra Teknik Sipil Volume 5, Nomor 4, November 2022
Publisher : Prodi Sarjana Teknik Sipil, FT, Universitas Tarumanagara

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.24912/jmts.v5i4.16246

Abstract

The needs and wants of elderly are often ignored by transportation service providers and policy makers, thus affecting the level satisfaction of elderly in using public transportation on daily activity. The current public transportation policy fails to provide elderly-friendly transportation services such as providing priority seats, providing more seats at stops, stable vehicle speeds, etc. The presence of public transportation and its good services will be a very important factor to improve the quality of life, sense of freedom and independence of the elderly. This study reviews several aspects of service such as: service quality, affordability, regularity, and convenience. The purpose of this study is to show the level satisfaction of elderly with public transportation services, to show in what aspects the elderly is satisfied with the services, to explain the influence of variable (age, gender, and domicile) on satisfaction level of elderly. Online questionnaire is used to collect data in this study. The analysis was carried out using mean difference test method and ordinal regression method with significance level of 0.05. Based on results of analysis, it is known that the majority of respondents expressed satisfaction with the public transportation services that have been provided at this time.   Abstrak Kebutuhan dan hal yang diinginkan warga lanjut usia (lansia) seringkali diabaikan oleh penyedia jasa transportasi serta pembuat kebijakan, sehingga mempengaruhi tingkat kepuasan warga lanjut usia dalam menggunakan transportasi umum sehari-hari. Kebijakan transportasi umum yang ada saat ini gagal menyediakan layanan transportasi yang ramah lansia seperti penyediaan kursi prioritas dalam transportasi umum, penyediaan kursi yang lebih banyak di halte atau pemberhentian, kecepatan kendaraan yang stabil, dan lain sebagainya. Kehadiran transportasi umum dan layanannya yang baik akan menjadi faktor sangat penting untuk meningkatkan kualitas hidup, rasa kebebasan dan kemandirian para warga lanjut usia. Penelitian ini meninjau beberapa aspek layanan seperti: kualitas pelayanan, keterjangkauan, keteraturan, dan kenyamanan. Tujuan penelitian ini yaitu menunjukkan tingkat kepuasan warga lanjut usia terhadap pelayanan transportasi umum, menunjukkan dalam aspek apa lansia merasa puas dengan pelayanan transportasi umum, menjelaskan pengaruh variabel (usia, jenis kelamin, dan domisili) terhadap tingkat kepuasan warga lanjut usia. Kuesioner daring digunakan untuk mengumpulkan data dalam penelitian ini. Analisis dilakukan dengan metode uji selisih mean dan metode regresi ordinal dengan taraf nyata 0,05. Berdasarkan hasil analisis diketahui bahwa mayoritas responden menyatakan kepuasannya dengan pelayanan transportasi umum yang telah disediakan saat ini.
ANALISIS MOTIVASI PEKERJA KONSTRUKSI PADA MASA PANDEMI COVID-19 DI JAKARTA Samuel Yohanes Setiawan; Arianti Sutandi
JMTS: Jurnal Mitra Teknik Sipil Volume 5, Nomor 4, November 2022
Publisher : Prodi Sarjana Teknik Sipil, FT, Universitas Tarumanagara

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.24912/jmts.v5i4.16459

Abstract

The construction industry is one of the industries experiencing various obstacles due to the COVID-19 pandemic. The motivation of workers has a close relationship in the construction industry as one of the factors that affect the productivity of construction projects. Employee motivation is one of the keys to maintaining the productivity level of construction projects during the COVID-19 pandemic. In this study, we will discuss the motivation of construction workers during the COVID-19 pandemic. The method used in this research is to use a questionnaire and data analysis using SmartPLS 3.0. This study aims to determine the factors that influence the motivation of construction workers during the COVID-19 pandemic in Jakarta. The construction workers under review are located at various project sites in Jakarta. From the results of the study, the level of need that most influenced the motivation of workers during the pandemic was Social Needs, while the indicator of the variable that most influenced it was good work supervision. The results of the analysis show differences in the level of motivational needs of workers before and after the COVID-19 pandemic from Physiological Needs to Social Needs.   Abstrak Industri konstruksi merupakan salah satu industri yang mengalami berbagai hambatan akibat pandemi COVID-19. Faktor motivasi pekerja memiliki hubungan yang erat dalam industri konstruksi sebagai salah satu faktor yang mempengaruhi produktifitas dari pembangunan proyek konstruksi. Motivasi pekerja merupakan salah kunci dalam menjaga tingkat produktifitas proyek konstruksi di masa pandemi COVID-19. Dalam penelitian ini, peneliti akan membahas mengenai motivasi pekerja konstruksi pada masa pandemi COVID-19. Metode yang digunakan dalam penelitian ini adalah dengan menggunakan kuesioner dan metode analisis menggunakan SmartPLS 3.0. Penelitian ini bertujuan untuk mengetahui faktor yang mempengaruhi motivasi pekerja konstruksi di masa pandemi COVID-19 di Jakarta. Pekerja konstruksi yang di tinjau berada di berbagai lokasi proyek di Jakarta. Berdasarkan hasil penelitian, faktor yang paling mempengaruhi motivasi pekerja pada masa pandemi adalah Social Needs secara khusus pada indikator variabel pengawasan kerja yang baik. Hasil Analisis juga menunjukan perbedaan tingkat kebutuhan motivasi pekerja sebelum pandemi COVID-19 dan setelah pandemi COVID-19 dari Physiological Needs menjadi Social Needs.
ANALISIS DAYA DUKUNG IZIN PONDASI SUMURAN PADA JEMBATAN SUNGAI PANGI KABUPATEN MERANGIN Melia Juniza; M Nuklirullah; Dila Oktarise Dwina
JMTS: Jurnal Mitra Teknik Sipil Volume 5, Nomor 4, November 2022
Publisher : Prodi Sarjana Teknik Sipil, FT, Universitas Tarumanagara

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.24912/jmts.v5i4.16560

Abstract

This study aims to analyze the bearing capacity of the foundation permit for the Sungai Pangi bridge. The well foundation will be analyzed in the form of permit carrying capacity which will be compared with the load working on it. The Sungai Pangi Bridge in Merangin Regency is a concrete bridge that is included in the class C bridge, the total length of the bridge is 41,1 meters. The span of the bridge at the foundation point under consideration is 15 meters long. The maximum load acting on the foundation is 4332,09 kN. This bridge uses a type of well foundation with varying depths. The analysis of the calculation of the bearing capacity of the foundation uses three methods, namely the Direct Method with the result of the permit carrying capacity of 13121,8 kN, the Price & Wardle method with the result of the permit carrying capacity of 6880.87 kN and the Philipponant Method with the result of the permit carrying capacity of 7614,34 kN. The three methods used in calculating the permit load analysis, have a permit carrying capacity value that meets the requirements for safe foundations, where the value of the bearing capacity of the foundation permit is greater than the load received by the foundation.   Abstrak Penelitian ini bertujuan untuk menganalisis daya dukung izin pondasi sumuran jembatan Sungai Pangi. Pondasi sumuran akan dilakukan analisis berupa daya dukung izin yang nantinya akan dibandingan dengan beban yang bekerja diatasnya. Jembatan Sungai Pangi Kabupaten Merangin merupakan jembatan beton yang termasuk pada jembatan kelas C, panjang total jembatan 41,1 meter. Bentang jembatan pada titik pondasi yang ditinjau adalah sepanjang 15 meter. Beban maksimum yang bekerja pada pondasi adalah sebesar 4332,09 kN. Jembatan ini menggunakan jenis pondasi sumuran dengan kedalaman bervariasi. Analisis perhitungan daya dukung pondasi menggunakan tiga metode yaitu Metode Langsung dengan hasil daya dukung izin sebesar 13121,8 kN, Metode Price & Wardle dengan hasil daya dukung izin sebesar 6880,87 kN dan Metode Philipponant dengan hasil daya dukung izin sebesar 7614,34 kN. Ketiga metode yang digunakan dalam perhitungan analisis beban izin memiliki nilai daya dukung izin yang memenuhi syarat aman pondasi, yang mana nilai daya dukung izin pondasi lebih besar dibandingkan beban yang diterima oleh pondasi.
ANALISIS PRODUKTIVITAS TENAGA KERJA PADA PEKERJAAN PENULANGAN DI KOTA MANADO DENGAN METODE WORK SAMPLING Andre Nathaniel Lalujan; Arianti Sutandi
JMTS: Jurnal Mitra Teknik Sipil Volume 5, Nomor 3, Agustus 2022
Publisher : Prodi Sarjana Teknik Sipil, FT, Universitas Tarumanagara

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.24912/jmts.v5i3.16577

Abstract

Labor productivity has an important role in the success of a construction project, especially in Manado City where economic and population growth causes constructions need to increase. One of the jobs in construction that requires skilled workers is reinforcement work. In measuring labor productivity on reinforcement work, one of the methods that can be used is work sampling method. This Sampling method is done by categorizing the activities of workers into one of three categories, namely effective work, essential contributory work, or ineffective work. During the observation period, data are collected on activities that affect productivity when the workforce is in contributory work, and ineffective work to determine the factors that affect productivity on the project. After 8 weeks of observation data is obtained, the calculation steps are carried out such as data uniformity testing, minimum sample data test, and the calculation of labor effectiveness using the Labor Utilization Rate (LUR) approach and calculate productivity value based on the output of labor in kg/day/person unit. From the results of the calculations, the effectiveness of the LUR (Labor Utilization Rate) is 63,44%, with a productivity of 119,75 kg/day/person for reinforcement workers in Manado City.   Abstrak Produktivitas tenaga kerja memiliki peranan penting terhadap keberhasilan suatu proyek konstruksi, khususnya di kota Manado dimana berkembangnya ekonomi dan populasi menyebabkan kebutuhan konstruksi yang terus meningkat. Salah satu pekerjaan dalam konstruksi yang membutuhkan tenaga kerja yang ahli adalah pekerjaan penulangan. Dalam mengukur produktivitas tenaga kerja pada pekerjaan penulangan di kota Manado, metode yang dapat digunakan adalah metode work sampling. Work sampling dilakukan dengan mengkategorikan aktivitas pekerja kedalam satu dari tiga kategori yaitu effective work, essential contributory work, dan ineffective work. Selama masa pengamatan juga akan dikumpulkan data aktivitas-aktivitas yang mempengaruhi produktivitas saat tenaga kerja berada dalam contributory work, dan ineffective work untuk mengidentifikasi faktor yang mempengaruhi produktivitas pada proyek di Kota Manado. Setelah data pengamatan selama 8 minggu didapatkan, dilakukan tahapan-tahapan perhitungan seperti pengujian keseragaman data, uji kecukupan data, perhitungan efektivitas tenaga kerja dengan menggunakan pendekatan Labor Utilization Rate (LUR), dan nilai produktivitas berdasarkan hasil output tenaga kerja dalam satuan kg/hari/orang. Dari hasil perhitungan tersebut didapatkan nila efektivitas LUR (Labor Utilization Rate) sebesar 63,44%, dengan produktivitas sebesar 119,75 kg/hari/orang untuk tenaga kerja pekerjaan penulangan di kota Manado
ANALISIS DIAGRAM GAYA DALAM PADA FONDASI TIANG BOR UNTUK MENDAPATKAN HASIL PENULANGAN YANG OPTIMAL Kilian Rohan; Aniek Prihatiningsih
JMTS: Jurnal Mitra Teknik Sipil Volume 5, Nomor 3, Agustus 2022
Publisher : Prodi Sarjana Teknik Sipil, FT, Universitas Tarumanagara

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.24912/jmts.v5i3.16705

Abstract

The foundation is one of the most important parts of a structure. The distribution of bearing capacity in pile foundations is inversely related to depth. The part of the pile that is close to the acting force will carry a greater force than the part of the pile that is at a deeper depth. By paying attention to this, the reinforcement of the pile foundation can be varied according to the distribution of the pile bearing capacity. The type of pile foundation to be analyzed is a drilled pile foundation or bored pile in the form of an end bearing pile, with soil data located in Semarang. Analysis was carried out on three piles with a diameter of 600 mm, 1000 mm, and 1800 mm with a pile length of 65 m. In this study, an analysis of the internal force diagram that occurs in the pile will be carried out. The results of the analysis show that the need for pile reinforcement are getting less and less at the pile which is further away from the working load. The result of the need for pile reinforcement is also less than the reinforcement based on applicable regulations.   Abstrak Fondasi merupakan salah satu bagian terpenting dalam sebuah struktur. Salah satu jenis fondasi yang sering digunakan pada proyek pembangunan gedung dan struktur-struktur besar lainnya merupakan fondasi tiang. Distribusi daya dukung pada fondasi tiang berkebalikan dengan kedalaman. Bagian tiang yang dekat dengan gaya yang bekerja akan memikul gaya yang lebih besar dibandingkan bagian tiang yang berada pada kedalaman yang lebih dalam. Dengan mempehatikan hal tersebut, maka penulangan fondasi tiang daanapat divariasi sesuai dengan distribusi daya dukung tiang. Penelitian ini akan dibantu dengan menggunakan program untuk mendapatkan penulangan tiang. Jenis fondasi tiang yang akan dianalisis merupakan fondasi tiang bor atau bored pile berupa end bearing pile, dengan data tanah yang berlokasi di Semarang. Analisis dilakukan terhadap tiga tiang dengan diameter 600 mm, 1000 mm, dan 1800 mm dengan panjang tiang 65 m. Dalam penelitian ini, akan dilakukannya analisis diagram gaya dalam yang terjadi pada tiang sehingga dapat diketahui nya letak dan kebutuhan tulangan sepanjang tiang. Hasil analisis menunjukkan bahwa hasil kebutuhan penulangan tiang semakin sedikit dan renggang pada bagian tiang yang semakin menjauhi beban yang bekerja. Hasil kebutuhan penulangan tiang juga lebih sedikit dibandingkan penulangan berdasarkan peraturan yang berlaku.
OPTIMASI LETAK SHEAR WALL PADA STRUKTUR GEDUNG Samsul A Rahman Sidik Hasibuan; Faqih Ma’arif
JMTS: Jurnal Mitra Teknik Sipil Volume 5, Nomor 4, November 2022
Publisher : Prodi Sarjana Teknik Sipil, FT, Universitas Tarumanagara

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.24912/jmts.v5i4.18143

Abstract

Shear walls are structural walls designated as part of an earthquake force-resisting system, which also serves to increase the stiffness of the structure and absorb large shear forces as the height of the structure increases. When shear walls are placed in the right and strategic position, shear walls can be used economically to provide horizontal load resistance. In this paper, the 7-storey symmetrical building structure is modelled and analyzed using ETABS v.9.7.4 software. Analysis was carried out on four structural models with variations in the proposed shear wall locations. The model without shear walls was used as a controller for the normal model. This paper aims to optimize the location of the shear wall in a 7-storey symmetrical building structure. Furthermore, the results of the analysis of the structure of the building without shear walls and variations in the location of the shear walls were obtained using the ETABS v.9.7.4 software. The analysis results show that model 3 is a better location for shear walls to be applied to the review structure.   Abstrak Shear wall merupakan dinding struktur yang ditetapkan sebagai bagian dari sistem penahan gaya gempa, juga berfungsi menambah kekakuan struktur dan menyerap gaya geser yang besar seiring dengan semakin tingginya struktur. Ketika shear wall diletakan pada posisi yang cocok dan strategis, shear wall dapat digunakan secara ekonomis untuk menyediakan tahanan beban horisontal yang diperlukan. Dalam tulisan ini struktur gedung simetris 7 tingkat dimodelkan dan dianalisis menggunakan software ETABS v.9.7.4. Analisis dilakukan pada 4 model struktur dengan variasi letak shear wall yang diusulkan. Untuk model normal yaitu model tanpa shear wall digunakan sebagai pengontrol. Tulisan ini bertujuan untuk mengoptimalkan letak shear wall pada struktur gedung simetris 7 tingkat. Selanjutnya, hasil analisis struktur gedung tanpa shear wall dan dengan variasi letak shear wall menggunakan software ETABS v.9.7.4 telah diperoleh. Hasil analisis menunjukan bahwa model 3 merupakan letak shear wall yang lebih baik untuk diterapkan pada struktur tinjauan.
ANALISIS NUMERIK PERILAKU DINDING PANEL BETON RINGAN DENGAN VARIASI DIMENSI AKIBAT BEBAN SIKLIK Ferdinand Jaya Putra; Hanafiah; Siti Aisyah Nurjannah
JMTS: Jurnal Mitra Teknik Sipil Volume 5, Nomor 3, Agustus 2022
Publisher : Prodi Sarjana Teknik Sipil, FT, Universitas Tarumanagara

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.24912/jmts.v5i3.18358

Abstract

The Construction of landed houses and offices reduces the availability of land, especially in big cities in Indonesia such as Jakarta. So that development is shifted vertically in order to make the best use of the land. Indonesia is a country surrounded by volcanoes that can cause earthquakes. Medium-magnitude earthquakes often cause damage to non-structural works, such as interior or exterior walls. Therefore, in this study, we will analyze the behavior of the wall panel with the help of finite element software, namely ANSYS. The method used in ANSYS has been verified by comparing the results of the research of Yu, et al., 2019 and the analysis of ANSYS, with a percentage difference of ?10%. The wall panels in this study had 4 models with variations in width dimensions made of lightweight concrete and given reinforcement to increase strength. Testing the behavior of the panel walls was carried out by testing static lateral and cyclic loads based on the recommended loading program from Yu, et al., 2019. The performance assessment of the panel wall model is carried out based on the panel wall behavior criteria according to the ACI 374.1-05, stress contour, and displacement contour. The results of the testing of the 4 models meet the standard criteria of ACI 374.01-5. The largest stress and displacement contour values are model D of 32.03 MPa and 75,52 mm.   Abstrak Gempa kerap menimbulkan kerusakan pada pekerjaan non-struktur, seperti dinding bagian dalam atau luar. Maka dari itu pada penelitian ini akan menganalisis perilaku dinding panel dengan bantuan software finite element yaitu ANSYS. Metode yang digunakan pada ANSYS akan diverifikasi dengan cara membandingkan hasil penelitian Yu, et al., 2019 dan analisis ANYS, dengan selisih persentase ≤ 10%. Dinding panel dalam penelitian ini memiliki 4 model variasi dimensi lebar yang terbuat dari beton ringan dan tulangan untuk menambah perkuatan. Pengujian perilaku dinding panel dilakukan dengan beban lateral dan siklik statik berdasarkan pembebanan yang direkomendasikan dari Yu, et al., 2019. Penilaian kinerja model dinding panel dilakukan berdasarkan pada kriteria perilaku dinding panel menurut ACI 374.1-05, kontur tegangan, dan kontur perpindahan. Hasil dari pengujian dari ke empat model memenuhi standar kriteria ACI 374.1-05. Nilai kontur tegangan dan perpindahan terbesar adalah model D sebesar 32,03 MPa dan 75,52 mm.
KAJIAN PINJAMAN RRT DALAM PEMBANGUNAN JALAN BEBAS HAMBATAN DI INDONESIA Giri Yudhono; Leksmono Suryo Putranto
JMTS: Jurnal Mitra Teknik Sipil Volume 5, Nomor 3, Agustus 2022
Publisher : Prodi Sarjana Teknik Sipil, FT, Universitas Tarumanagara

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.24912/jmts.v5i3.18808

Abstract

Highway development that is not financially feasible but economically feasible has the possibility to empower the government support through applying State Revenue and Expenditure Budget (APBN), which as one of the alternatives is over and done with applying a foreign loan from China (PRC). This research is purposed to comprehend the variables of China loan that come into effect in implementing the highway development in Indonesia. Then a questionnaire was conducted to obtain primary data on the selected 62 respondents. In the following step, statistical analysis was conducted in the form of one sample t-test and independent t-test using SPSS 26. The result of this research indicates the variables of work method/construction implementation and funding have a high mean value, while the variables of labor and equipment and materials have a low mean value. From this point, it can be assumed that the China loan stimulates advantages for the implementation of highway development in Indonesia when reviewed from the work method/construction implementation and funding. Therefore, the continuation of utilizing China loan for highway development in Indonesia is recommended under the condition of the involvement of foreign workers, and the use of imported equipment and materials is restricted.   Abstrak Pembangunan jalan bebas hambatan yang belum memiliki kelayakan secara finansial, tapi layak secara ekonomi dapat memanfaatkan dukungan pemerintah dari dana APBN, melalui pinjaman luar negeri dari negara Tiongkok (RRT). Penelitian ini bertujuan untuk mengetahui variabel-variabel dalam pinjaman RRT yang berpengaruh dalam pembangunan jalan bebas hambatan di Indonesia. Untuk mendapatkan data primer dilakukan kuesioner terhadap 62 responden terpilih. Responden memberikan respon terhadap pernyataan-pernyataan pinjaman RRT yang berkaitan dengan variabel bebas tenaga kerja, metode kerja/pelaksanaan konstruksi, pembiayaan, serta peralatan dan material. Setelah itu dilakukan analisis statistik berupa uji one sample t-test dan uji independent t-test menggunakan SPSS 26 untuk melihat hasilnya dihubungkan dengan variabel kontrol dari para responden yaitu terkait jabatan/posisi, lama pengalaman kerja, tingkat pendidikan dan keterlibatan menangani proyek pinjaman RRT. Hasil penelitian memperlihatkan variabel metode kerja/pelaksanaan kontruksi dan pembiayaan memiliki nilai mean kategori tinggi, sedangkan untuk variabel tenaga kerja serta peralatan dan material mendapat nilai mean rendah, dapat diartikan bahwa pinjaman RRT dalam pembangunan jalan bebas hambatan di Indonesia menguntungkan jika dipandang dari sisi metode kerja/pelaksanaan konstruksi dan pembiayaan. Sehingga direkomendasikan penggunaan pinjaman RRT dalam pembangunan jalan bebas hambatan di Indonesia dapat dilanjutkan kembali, dengan persyaratan keterlibatan tenaga kerja asing dan juga penggunaan peralatan serta material dari luar negeri/import dibatasi.
ANALISIS PENGELOLAAN TURAP 11-14 ULU DI KOTA PALEMBANG Ratih Baniva; Aprilianda
JMTS: Jurnal Mitra Teknik Sipil Volume 5, Nomor 3, Agustus 2022
Publisher : Prodi Sarjana Teknik Sipil, FT, Universitas Tarumanagara

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar

Abstract

The sheet pile 11-14 Ulu which is located on the banks of the Musi River in Palembang City was built in 2014 and is still functioning and no further sheet pile management has been carried out. This is a challenge for the government in managing sheet pile so that it can make an optimal positive contribution to construction. The purpose of this study was to identify the management status and analyze the level of damage to the structural components of 11-14 Ulu sheet piles in Palembang City. This research is a quantitative descriptive study where this research was conducted using a survey method. From the results of the analysis, it is found that the identification of sheet pile management is the authority of the Central Sumatra VIII River Basin. The level of damage that occurs to the structural components of pile caps, piles, floor plates and fence columns with a percentage of damage less than 10% is in good condition. Slightly damaged conditions occurred in sheet pile structural components by 10,39% and stairs by 19,70%. Based on the level of damage, it can be categorized as preventive maintenance because the percentage of damage that occurs is still below 30%.   Abstrak Turap 11-14 Ulu yang berada di tepian Sungai Musi Kota Palembang dibangun pada tahun 2014 hingga saat ini masih berfungsi dan belum diadakan pengelolaan turap lebih lanjut. Hal ini merupakan tantangan bagi pemerintah dalam mengelola turap sehingga dapat memberikan kontribusi positif yang optimal dalam pembangunan. Tujuan dari penelitian ini adalah mengidentifikasi status pengelolaan dan menganalisis tingkat kerusakan pada komponen struktur turap 11-14 Ulu di Kota Palembang. Penelitian ini merupakan penelitian deskriptif kuantitatif dimana penelitian ini dilakukan dengan metode survei. Dari hasil analisis maka didapat identifikasi status pengelolaan turap merupakan wewenang Balai Besar Wilayah Sungai Sumatera VIII. Tingkat kerusakan yang terjadi pada komponen struktur pile cap, tiang pancang, plat lantai dan kolom pagar dengan persentase kerusakan kurang dari 10% dalam kondisi baik. Kondisi rusak ringan terjadi pada komponen struktur sheet pile sebesar 10,39% dan tangga sebesar 19,70%. Berdasarkan tingkat kerusakan dapat dikategorikan sebagai pemeliharaan preventif karena persentase kerusakan yang terjadi masih dibawah 30%.

Page 43 of 87 | Total Record : 861

 41   42   43   44   45 

Filter by Year

2018 2025


Reset
Filter By Issues
All Issue Volume 8, Nomor 4, November 2025 Volume 8, Nomor 3, Agustus 2025 Volume 8, Nomor 2, Mei 2025 Volume 8, Nomor 1, Februari 2025 Volume 7, Nomor 4, November 2024 Volume 7, Nomor 3, Agustus 2024 Volume 7, Nomor 2, Mei 2024 Volume 7, Nomor 1, Februari 2024 Volume 6, Nomor 4, November 2023 Volume 6, Nomor 3, Agustus 2023 Volume 6, Nomor 2, Mei 2023 Volume 6, Nomor 1, Februari 2023 Volume 5, Nomor 4, November 2022 Volume 5, Nomor 3, Agustus 2022 Volume 5, Nomor 2, Mei 2022 Volume 5, Nomor 1, Februari 2022 Volume 4, Nomor 4, November 2021 VOLUME 4, NOMOR 3, AGUSTUS 2021 Volume 4, Nomor 2, Mei 2021 Volume 4, Nomor 1, Februari 2021 Volume 3, Nomor 4, November 2020 Volume 3, Nomor 3, Agustus 2020 Volume 3, Nomor 2, Mei 2020 Volume 3, Nomor 1, Februari 2020 Volume 2, Nomor 4, November 2019 Volume 2, Nomor 3, Agustus 2019 Volume 2, Nomor 2, Mei 2019 Volume 2, Nomor 1, Februari 2019 Volume 1, Nomor 2, November 2018 Volume 1, Nomor 1, Agustus 2018 More Issue