cover
Article Per Year (5 Year)
All
Home Page
OAI Link
Editorial Team
Contact
Reviewer
Google Scholar
Contact Name
Pada Lumba
Contact Email
padalumba@gmail.com
Phone
+6282172150290
Journal Mail Official
apteknikft@gmail.com
Editorial Address
Jl. Tuanku Tambusai Desa Kumu, Rambah Hilir 28557 Rokan Hulu, Riau
Location
Kab. rokan hulu,
Riau
INDONESIA
APTEK
Published by Universitas Pasir Pengaraian
ISSN : 20852630     EISSN : 26559897     DOI : -
Core Subject : Engineering,
Engineering
APTEK (Aplikasi Teknologi) menerbitkan manuskrip penelitian terkait dengan ilmu teknik. Tujuan jurnal ini adalah untuk menyebarluaskan hasil-hasil penelitian dan studi ilmiah yang berkontribusi pada pengembangan teori dan konsep-konsep ilmu pengetahuan serta penerapannya pada bidang teknik. Ketentuan penerbitan, manuskrip tidak pernah dipublikasikan atau tidak sedang diajukan di jurnal lain.
Arjuna Subject : Teknik (semua kategori) - Teknik (Lain-Lain)
Articles 167 Documents
 8   9   10   11   12 
Mathematica Model Physical Collision On Comminution and Fragmentation Of Brittle Material Fracture Lukman Hakim Nasution; Farouk Sumarli; Rafit Mahendra; Inpenas; Heri Suripto; Alpison; Yasin Yusuf
Aptek Jurnal Apliksai Teknologi (APTEK): Volume 15, No. 01, Desember 2022
Publisher : Fakultas Teknik Universitas Pasir Pengaraian

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.30606/aptek.v15i1.1659

Abstract

Pengembangan teori matematik physycal collision proses kominusi dan fragmentasi sampel batubara bitumius bergarispusat 10mm dengan cara ianya menghentamkan diri ke dinding rijid berbentuk setengah lingkaran berdiameter 60mm dengan jarak bervareasi; dimana tekanan tabung sebagai sumber kinetic energy untuk pergerakan sampel juga bervareasi. Analisis fragmen-fragmen pecahan sampel merujuk kepada teori physical collision kominusi dan fragmentasi partikel tunggal. Hasil analisis menunjukkan bahwa physical collision proses kominusi dan fragmentasi dapat ditentukan dari perubahan kondisi sistem pertama, kedua dan ketiga; dimana terjadinya perubahan static impact ke dynamic impact pada sampel. Kondisi perubahan static impact ke dynamic impact adalah proses distribusi energy impact merentasi material hingga terjadi pecah. Terjadinya pecah pada material menyebabkan perubahan bentuk dan ukuran awal kepada ukuran akhir sebagai proses kominusi dan fragmentasi secara matematik.
Job Mix Design Beton K-250 Menggunakan Metode American Concrete Institute Arifal Hidayat; Nasrul Hadi; Ahmad Fathoni; Yuli Afrina
Aptek Jurnal Apliksai Teknologi (APTEK): Volume 15, No. 01, Desember 2022
Publisher : Fakultas Teknik Universitas Pasir Pengaraian

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.30606/aptek.v15i1.1661

Abstract

Tujuan penelitian ini yaitu untuk mendapatkan komposisi campuran beton rencana K-250 dengan menggunakan metode ACI (American Concrete Institute). Tahapan dalam rancangan campuran beton K-250 kg/cm2 adalah : (1) pengujian saringan agregat; (2) pengujian berat jenis dan penyerapan agregat; (3) pengujian berat isi agregat (4) pengujian kadar lumpur (5) pengujian kadar air. Material agregat menggunakan quary Bangun Purba. Hasil pengujian pada rancangan campuran beton metode ACI terhadap proporsi campuran adukan secara teoritis untuk beton K-250 kg/ per meter kubik yaitu : kebutuhan Semen = 425,532 kg (9 sak semen), Agregat halus = 422,807 kg, Agregat kasar = 1302,4 kg, Air = 215 liter
Analysis of Traffic Accidents Characteristics in Rural Roads of Riau Province Khairul Fahmi; Jamaludin Mat; Muhidin Bin Arifin
Aptek Jurnal Apliksai Teknologi (APTEK): Volume 12, No. 02, Juli 2020
Publisher : Fakultas Teknik Universitas Pasir Pengaraian

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar

Abstract

The study aims to analyze the characteristics of traffic accidents rural roads in Riau Province. The data was obtained from Directorate of Traffic of the Riau Police from year 2014 to 2018. Statistical analyze were conducted using the SPSS software version 20. Mann-whitney and Kruskal Walls analysis were used to analyze the data. There was no significant difference in the number of victims seen from the aspect of the gender of the vehicle that was hit. Based on the the road geometry, there were significant differences in the number of victims, speed, and density of traffic flows. There were significant differences in the traffic speed and density, the number of victims is not significantly different. There were significant differences in traffic speed and density based on road surface conditions, but the number of victims was not significantly different. Based on the pavement conditions, there was no significant difference in density and the number of victims. While, there was a significant difference on vehicle speed. Based on weather conditions, there was no difference in traffic density and the number of victims, but significantly different in terms of speed. Based on the type of road shoulder, there are differences in speed, traffic density, and the number of victims. There are significant differences in speed, traffic density, and the number of victims on the three observed lines. Rantau Berangin- Pasir Pengaraian route was lower than the speed in the other two routes. The average ADT rating for each group on Pekanbaru- Teluk Kuantan route was lower than the vehicle speed on the other two lines. The average rating for each number of victims per group, on Rantau Berangin- Pasir Pengaraian route, was lower than the speed on the other two routes. There are significant differences in speed, traffic density and the number of victims on the three observed lines
The Slopeslides Potential Modeling Of Semarang City Roads Vinsensius Priyo Wicaksono; Pratikso; Rinda Karlinasari
Aptek Jurnal Apliksai Teknologi (APTEK): Volume 15, No. 02, Juni 2023
Publisher : Fakultas Teknik Universitas Pasir Pengaraian

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.30606/aptek.v15i2.1788

Abstract

The purpose of this study was to determine influencing parameters and dominant causes of roads-slope failures, and to determine the potential risk of roads-slope failures modeling in the Semarang City Region. This quantitative descriptive research uses primary an secondary data collection methods, identification of factors that cause landslides, observation of field conditions and processing of spatial data. Slope stability data collection to obtain a database of road slopes and selection of road sections in "very prone to landslides" conditions from the Slope Hazard Map processed by spatial data, 3 out of 43 sections were selected, are Jl. Kyai Mojo I, Jl. Mr. Abdul Madjid Djojoadiningrat, and Jl. Gombel Lama. It is not a coincidence that they were at the same zone and types according from the Topographic Map, the Geological Map, and from the Soil Type Map. From the processed rainfall data for 10 years from 6 rain observation posts, it was found that these sections are in the moderate rainfall zone in the modeling of rainfall intensity for return periods of 2, 5, 10 and 25 years. Slope stability analysis uses 2D finite element modeling from soil sampling data in the field which is modified into unsaturated conditions with parameters according to the results of soil investigations and saturated conditions with an assumptions on rainfall loads on slopes and soil suction. The significant difference in the SF results between conditions proves that the rainfall affects the stability, even though the model cannot represent all slopes condition.
Studi Eksperimental Pengaruh Peningkatan Temperatur Crude Palm Oil (CPO) Terhadap Efisiensi Pompa Sentrifugal Amnur Akhyan; Roni Novison; Agus Wijianto; Bela Amelia
Aptek Jurnal Apliksai Teknologi (APTEK): Volume 15, No. 02, Juni 2023
Publisher : Fakultas Teknik Universitas Pasir Pengaraian

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.30606/aptek.v15i2.1789

Abstract

Penelitian ini bertujuan untuk menguji tingkat efisiensi dalam mendistribusikan Crude Palm Oil yang dialirkan dalam rangkaian seri paralel dengan cara meningkatkan temperatur dalam rentang 30℃ hingga 80℃. Menggunakan jenis pompa dorong (booster) sentrifugal yang berkapasitas hingga 35 lpm, tangki mampu menampung CPO sebanyak 45 liter. Debit tertinggi yang tercatat oleh flowmeter sebesar 60 lpm dalam rangkaian paralel pada suhu 80℃ dengan nilai tekanan sebesar 3 Psi. Namun pada suhu ruangan hanya tercatat sebesar 17lpm. Sedangkan pada rangkaian seri dengan suhu 80℃ hanya mendapatkan debit sebesar 30 lpm namun memiliki tekanan tertinggi sebesar 6 Psi. Serta rangkaian seri pada suhu ruangan tercatat debit hanya sebesar 12,5 lpm. Dalam penelitian ini, pompa mampu menghasilkan efisiensi terbaik pada suhu 80℃ pada rangkaian seri sebesar 97%.
Pengaruh Karakteristik Pengemudi Terhadap Tingkat Keparahan Kecelakaan Pada Pengendara Sepeda Motor Di Bawah Umur Pada Masa Pandemi Covid-19 Pada Lumba; Anton Ariyanto; Alfirahmi; Rismalinda
Aptek Jurnal Apliksai Teknologi (APTEK): Volume 15, No. 02, Juni 2023
Publisher : Fakultas Teknik Universitas Pasir Pengaraian

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.30606/aptek.v15i2.1845

Abstract

Jumlah kasus kecelakaan yang terjadi di Indonesia cenderung fluktuatif, namun jumlah korban kecelakaan pada tahun 2019 meningkat dibandingkan tahun sebelumnya dari 109.215 menjadi 116.411. Studi ini menekankan pada pengaruh karakteristik pengemudi terhadap tingkat keparahan kecelakaan pada pengendara sepeda motor di bawah umur pada masa pandemi covid-19. Pentingnya kajian ini adalah menyelesaikan tingginya tingkat keparahan kecelakaan di Indonesia yang mengacu pada Rencana Umum Nasional (RUNK) jalan 2011-2035, bahwa pada tahun 2035 tingkat kematian korban kecelakaan lalu lintas akan turun menjadi 80% dengan baseline pada tahun 2010 (RUNK jalan, 2011-2035)]. Kontribusi penelitian ini sebagai upaya awal yang komprehensif dengan memberikan referensi terkait penyebab tingkat keparahan kecelakaan pengendara sepeda motor di masa pandemi covid-19, sehingga memungkinkan bagi pengambil kebijakan untuk merumuskan kebijakan dan program terkait keselamatan berkendara. pengendara sepeda motor
Analisis Gugus Fungsi Pada Senyawa Mikrostruktur Mortar Geopolimer Abu Sawit Dengan Penambahan Portland Composite Cement (PCC) Harriad Akbar Syarif
Aptek Jurnal Apliksai Teknologi (APTEK): Volume 15, No. 02, Juni 2023
Publisher : Fakultas Teknik Universitas Pasir Pengaraian

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.30606/aptek.v15i2.1912

Abstract

Penggunaan abu sawit (POFA) sebagai material konstruksi meningkat setiap tahunnya, mengarah ke pembangunan yang berbasis lingkungan [1]. Teknologi Geopolimer menjadi alternatif pemanfaatan abu sawit menjadikan mortar sebagai bahan baku tersebut. Sisa abu sawit memiliki potensi untuk mengganti semen portland misalnya pada pembuatan mortar dan beton geopolimer. Disamping itu, kondisi lingkungan di Provinsi Riau yang banyak memiliki industri kelapa sawit yang menjadi sumber potensial untuk teknologi geopolimer [2]. Dengan melihat fenonoma itu dan dihubungkan dengan penelitian peneliti sebelumnya, maka penelitian ini bertujuan untuk menganalisis senyawa yang terkandung dalam material mortar geopolimer abu sawit dengan penambahan PCC. Penelitian ini dilakukan di Laboratorium Teknik Sipil Universitas Pasir Pengaraian, dengan bahan campuran terdiri dari POFA, NaOH 16M, Na2SiO3 Be 52, air, 30% PCC dari berat POFA dan Pasir. Pengujian sampel berasal dari serpihan mortar untuk melihat ikatan gugus fungsi senyawa menggunakan Fourier Transform Infra Red. Hasil pengujian terdapat ikatan (O-C-O) merupakan bentuk senyawa natrium karbonat yang bereaksi antara unsur Na serta pada grafik terjadi peningkatan secara bertahap apabila rasio SiO2/Al2O3 semakin besar dengan menghasilkan struktur zeolite. Dari hasil tersebut, reaksi geopolimer yang terjadi terdapat gugus fungsi senyawa yang sama seperti hidrasi pada pasta semen, sehingga menjadikan geopolimer abu sawit dapat menjadi bahan potensial penganti semen.
Investigasi Kecelakaan Pekerja Kosntruksi Tertimpa Lengan Eksavator Dengan Metode 5 Whys Dan Scat Silfia Rini; Yose Rizal; Sepfitrah; Syafrizal
Aptek Jurnal Apliksai Teknologi (APTEK): Volume 15, No. 02, Juni 2023
Publisher : Fakultas Teknik Universitas Pasir Pengaraian

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.30606/aptek.v15i2.1918

Abstract

Makalah ini menjelaskan tentang investigasi dan analisis tertimpanya pekerja konstruksi SPBU PT.BMU oleh lengan eksavator. Kecelakaan ini menyebabkan dua orang pekerja menjadi korban dan salah satunya meninggal dunia akibat tertimpa bucket eksavator. Jatuhnya lengan ekskavator teridentifikasi akibat pecahnya selang oli hidrolik sehingga tekanan pada silinder hidrolik menjadi hilang dan batang piston hidrolik tidak dapat menahan berat lengan ekskavator sebesar 5,6 ton. Gaya yang dihasilkan sistem hidrolik sebesar 22,5 ton mampu untuk menggerakkan lengan ekskavator bila berfungsi normal. Proses investigasi memberikan informasi penyebab kecelakaan terdiri dari 3 faktor yaitu faktor individu, faktor pekerjaan dan faktor manajemen. Berdasarkan analisa kecelakaan kerja menggunakan metode 5 WHYS dan SCAT, dihasilkan sepuluh upaya tindakan pencegahan kecelakaan terdiri dari 5 kategori tindakan teknis dan 5 tidakan lainnya merupakan tindakan manajemen oleh organisasional perusahaan. Tindakan yang menjadi prioritas untuk segera diimplementasikan adalah meningkatkan kesadaran K3 melalui arahan tenaga ahli K3. Tindakan ini diharapkan dapat menginduksi untuk terlaksananya tindakan pengendalian lainnya.
Optimasi Pembuatan Briket Berdasarkan Analisis Kalor Menggunakan Arang Tempurung Kelapa Dan Hazelnut Oil Heri Suripto; Purwo Subekti; Yose Rizal; Saiful Anwar
Aptek Jurnal Apliksai Teknologi (APTEK): Volume 15, No. 02, Juni 2023
Publisher : Fakultas Teknik Universitas Pasir Pengaraian

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.30606/aptek.v15i2.1929

Abstract

Briket telah dikembangkan sebagai solusi untuk memenuhi kebutuhan energi di daerah yang memiliki keterbatasan akses terhadap sumber daya energi konvensional seperti listrik atau gas alam. Briket ini merupakan alternatif energi yang lebih terjangkau dan tersedia secara lokal. Biasanya, briket dibuat dari limbah biomassa seperti biomassa, limbah pertanian, serbuk kayu, atau tempurung kelapa. Untuk meningkatkan nilai kalor atau kandungan energi briket sebagai sumber energi alternatif, beberapa langkah dapat diambil, seperti memilih bahan baku dengan nilai kalor yang tinggi, menggunakan bahan tambahan yang memiliki sifat pembakaran baik, meningkatkan densitas briket, dan mengatur parameter proses produksi seperti suhu, tekanan, dan waktu pembakaran. Dalam penelitian ini, tahapannya melibatkan pembuatan briket dengan kombinasi arang tempurung kelapa dan hazelnut oil dalam perbandingan 3:1, serta menggunakan komposisi perekat 90:10%, 85:15%, 80:20%, dan 75:25%. Hasil pengujian menunjukkan bahwa nilai kalor optimal terdapat pada sampel B, yaitu sebesar 6061 kJ. Hal ini menunjukkan bahwa sampel B memiliki potensi energi yang paling tinggi dibandingkan dengan sampel lainnya. Briket tersebut memiliki kandungan debu sebesar 4,3% dan kandungan air sebesar 4,7%. Waktu bakar untuk briket tersebut adalah 1,6 g/menit.
Perbandingan Algoritma CatBoost dan XGBoost dalam Klasifikasi Penyakit Jantung Yoan Purbolingga; Dila Marta Putri; Fahrizal; Asde Rahmawati; Bastul Wajhi Akramunnas
Aptek Jurnal Apliksai Teknologi (APTEK): Volume 15, No. 02, Juni 2023
Publisher : Fakultas Teknik Universitas Pasir Pengaraian

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.30606/aptek.v15i2.1930

Abstract

Penyakit jantung merupakan masalah kesehatan yang serius dan dapat berdampak negatif pada kualitas hidup individu. Dalam beberapa tahun terakhir, penggunaan teknik pembelajaran mesin dalam mendiagnosis penyakit jantung telah menjadi topik penelitian yang penting. Pada penelitian ini melakukan perbandingan kinerja algoritma CatBoost dan XGBoost, dalam tugas klasifikasi penyakit jantung. Tahapan perbandingan algoritma diawali dengan data acquisition, exploratory data analysis, future engineering, modelling, dan model evaluation. Hasilnya membuktikan bahwa algoritma CatBoost dapat mengungguli algoritma XGBoost dalam mengklasifikasi kasus orang dengan penyakit jantung dengan data set yang digunakan. Untuk dataset yang digunakan diperoleh dari UCI Machine Learning Repository dengan 12 feature dan 918 jumlah data. Dari hasil analisis data, feature OldPeak, MaxHR, Age, dan FastingBS merupakan faktor utama dalam memprediksi orang dengan penyakit jantung. Sehingga berdasarkan kinerja algoritma CatBoost dan XGBoost dengan data ini, kami merekomendasikan algoritma CatBoost untuk memprediksi orang dengan penyakit jantung dengan lebih baik

Page 10 of 17 | Total Record : 167

 8   9   10   11   12 

Filter by Year

2019 2025


Reset
Filter By Issues
All Issue Jurnal Apliksai Teknologi (APTEK): Volume 17, No. 02, Juni 2025 Jurnal Apliksai Teknologi (APTEK): Volume 17, No. 01, Desember 2024 Jurnal Apliksai Teknologi (APTEK): Volume 16, No. 02, Juni 2024 Jurnal Apliksai Teknologi (APTEK): Volume 16, No. 01, Desember 2023 Jurnal Apliksai Teknologi (APTEK): Volume 15, No. 02, Juni 2023 Jurnal Apliksai Teknologi (APTEK): Volume 15, No. 01, Desember 2022 Jurnal Apliksai Teknologi (APTEK): Volume 14, No. 02, Juli 2022 Jurnal Apliksai Teknologi (APTEK): Volume 14, No. 01, Januari 2022 Jurnal Apliksai Teknologi (APTEK): Volume 13, No. 02, Juli 2021 Jurnal Apliksai Teknologi (APTEK): Volume 13, No. 01, Januari 2021 Jurnal Apliksai Teknologi (APTEK): Volume 12, No. 02, Juli 2020 Jurnal Apliksai Teknologi (APTEK): Volume 12, No. 01, Januari 2020 Jurnal Apliksai Teknologi (APTEK): Volume 11, No. 02, Juli 2019 Jurnal Apliksai Teknologi (APTEK): Volume 11, No. 01, Januari 2019 More Issue