cover
Article Per Year (5 Year)
All
Home Page
OAI Link
Editorial Team
Contact
Reviewer
Google Scholar
Contact Name
Kencana Verawati
Contact Email
kencanaverawati@unj.ac.id
Phone
+6285273777599
Journal Mail Official
jurnallogistik@unj.ac.id
Editorial Address
Universitas Negeri Jakarta Gedung L5 Lantai 2 Kampus A UNJ Jl Rawamangun Muka Jakarta Timur 13220
Location
Kota adm. jakarta timur,
Dki jakarta
INDONESIA
Logistik
Published by Universitas Negeri Jakarta
ISSN : 20855141     EISSN : 27459624     DOI : -
Core Subject : Economy, Science, Engineering,
Decision Sciences, Operations Research & Management Economics, Econometrics & Finance Industrial & Manufacturing Engineering Transportation
Land Transport Management Port Transport Management Railway Transport Management Multimodal Transport Management Logistics Management Supply Chain Management Safety and Environmental of Transport
Arjuna Subject : Teknik (semua kategori) - Teknik (Lain-Lain)
Articles 184 Documents
 6   7   8   9   10 
Masalah – Masalah yang Timbul dalam Menangani Kedatangan Kapal Asing yang Diageni oleh PT.Srijaya Segera Utama Nugroho Subroto; Andri Susanto
LOGISTIK Vol 8 No 1 (2015): Logistik
Publisher : Universitas Negeri Jakarta

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar

Abstract

Masalah – Masalah Yang Timbul Dalam Menangani Kedatangan Kapal Asing Yang Diageni Oleh PT. Srijaya Segara Utama. Karya tulis Tugas Akhir (TA), program D III Transportasi Jurusan Teknik Sipil Fakultas Teknik Universitas Negeri Jakarta, Juni 2014. Kegiatan penelitian tugas akhir ini dilakukan selama melakukan kegiatan Praktek Kerja Lapangan di PT. Srijaya Segara Utama yang merupakan perusahaan yang bergerak dibidang jasa keagenan. Untuk melakukan kegiatan operasional PT. Srijaya Segara Utama seringkali menemukan beberapa masalah yang menyebabkan terhambatnya kelancaran operasional. Oleh karena itu penulis melakukan penelitian yang bertujuan untuk mengetahui factor apa saja yang menyebabkan terhambatnya kelancaran kegiatan operasional. Hasil penelitian menyimpulkan bahwa keterlambatan kedatangan kapal yang disebabkan oleh factor cuaca dan kerusakan mesin dapat menghambat kelancaran kegiatan operasional
Optimalisasi Rencana Kerja Terhadap Ketepatan Waktu Bongkat Muat di PBM PT. Diasy Mutiara Samudra Sungkono Ali; Muhammad Gunawan
LOGISTIK Vol 8 No 1 (2015): Logistik
Publisher : Universitas Negeri Jakarta

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar

Abstract

Kegiatan bongkar muat barang dari dan atau ke kapal meliputi kegiatan pembongkaran barang dari palka ke atas dermaga di lambung kapal atau sebaliknya (Stevedoring), kegiatan pemindahan barang dari dermaga dilambung kapal ke gudang lapangan penumpukan atau sebaliknya (cargo doring).Rencana Kerja yang baik akan sangat membantu dalam proses kegiatan bongkar muat karna dengan adanya rencana kerja pihak PBM dapat menentukan langkah kerja yang digunakan dalam kegitatan tersebut, selain itu pihak pemilik barang juga dapat mengetahui kapan barang/muatannya selesai dibongkar.Kegiatan kepelabuhanan adalah mata rantai yang tidak dapat terputus satu dan lainnya, seperti halnya PBM tidak dapat bekerja sendiri apalagi ketika terjadi kendala, koordinasi yang baik dengan pihak yang berkaitan seperti pihak agen pelayaran dalam suatu kegiatan bongkar muat sangat dibutuhkan karna dapat meminimalisir kendala teknis yang bisa saja terjadi dilapangan
OPTIMALISASI KEGIATAN FRONT USER OFFICE DAN BILLING DALAM PEMBUATAN SURAT PENYERAHAN PETIKEMAS (SP2) YANG MEMPENGARUHI KEL.docx Dadang Suyadi S; Adam Hadi Wicaksono
LOGISTIK Vol 10 No 1 (2017): Logistik
Publisher : Universitas Negeri Jakarta

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar

Abstract

Mustika Alam Lestari yang merupakan salah satu perusahaan pelayanan jasa untuk melakukan kegiatan bongkar muat petikemas. Penelitian ini bertujuan untuk mengetahui pentingnya peningkatan kualitas pelayanan dalam kegiatan Front User Office dan Billing dalam pembuatan surat penyerahan petikemas (SP2) yang mempengaruhi kegiatan delivery dan untuk mengetahui faktor hambatannya. Sistem ini masih memiliki beberapa kelemahan yaitu mengenai kecepatan dan ketelitian dalam hal pembuatan dokumen,kurang cepatnya waktu pelayanan dalam hal pembuatan dokumen dirasa dapat menurunkan efektifitas waktu yang ada oleh karena itu dapat menghambat proses pelayanan barang untuk delivery. Beberapa kelamahan ini tentu saja dapat merugikan bagi pihak importir maupun eksportir. Dibutuhkan kedisiplinan,kualitas,motivasi,dan kesiapan petugas lapangan dalam melayani pengguna jasa, sehingga tidak ada lagi kelalaian yang justru dapat menhabat pelayanan kegiatan delivery dan dapat menurunkan tingkat kepuasan bagi para pengguna jasa yang berdampak pula pada citra nama PT. Mustika Alam Lestari. Kegiatan pelayanan front office user dan billing dapat berjalan optimal dalam pembuatan surat penyerhan petikemas (SP2), diharakan tidak akan berdampak pada lamanya petikemas yang akan melakukan kegiatan delivery sehingga dapat berjalan dengan lancar tanpa mengganggu kegiatan lainya yang sedang berlangsung didalam terminal petikemas serta dapat memuaskan pengguna jasa.
PENANGANAN MUATAN PULP PAPER PADA KAPAL STAR LINDESNES DI PT. DAISY MUTIARA SAMUDRA.docx Dadang Suyadi S; Akmal Muflichussalam
LOGISTIK Vol 10 No 1 (2017): Logistik
Publisher : Universitas Negeri Jakarta

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar

Abstract

Setiap kapal asing yang bersandar di pelabuhan Indonesia sangat membutuhkan jasa dari perusahaan bongkar muat. Proses bongkar muat di pelabuhan Indonesia harus cepat, tepat dan akurat supaya biaya yang dikeluarkan tidak terlalu besar. Tetapi pada kenyataanya masih terjadi berbagai permasalahan dalam proses bongkar muat dan menyebabkan barang yang dibongkar menjadi rusak. Banyak faktor yang menyebabkan hal itu terjadi antara lain pada saat pembongkaran muatan, masih menggunakan alat yang sudah tidak layak pakai. Dengan demikian diperlukan adanya solusi, agar permasalahan tersebut dapat segera teratasi.
FAKTOR-FAKTOR YANG MEMPENGARUHI KEGIATAN RECEIVING KENDARAAN TERMINAL DOMESTIK PT. INDONESIA KENDARAAN TERMINAL Winoto Hadi; Riesty Amalia Putri
LOGISTIK Vol 11 No 1 (2018): Logistik
Publisher : Universitas Negeri Jakarta

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar

Abstract

PT. Indonesia Kendaraan Terminal yang merupakan perusahaan dibidang jasa terminal khusus penumpukan kendaraan. Penelitian ini bertujuan untuk mengetahui apa saja faktor-faktor yang mempengaruhi proses kegiatan penerimaan/reciving kendaraan terminal domestik. Dalam kegiatan Operasional di terminal domestik di PT.Indonesia Kendaraan Terminal Terdapat beberapa hambatan yang dapat mempengaruhi Kegiatan receiving. Ada beberapa faktor penghambat pada kegiatan operasional ketika proses receiving.Dalam Proses Receiving kendaraan di gate terminal domestik terdapat beberapa faktor yang dapat menghambat proses receiving dan perencanaan bongkar muat. Faktor tersebut tentu akan menghambat Proses Receiving dan Perencanaan Bongkar dan Muat sehingga tidak efisien dan memperlambat waktu Proses Receiving di gate dan kegiatan Perencanaan Muat di lapangan terminal domestik.
ANALISIS TINGKAT PELAYANAN JALAN MENGGUNAKAN PERANGKAT LUNAK VISSIM PADA SIMPANG BERSINYAL CISALAK, KOTA DEPOK Dadang Suyadi; Rakha Imaulanda
LOGISTIK Vol 12 No 2 (2019): Logistik
Publisher : Universitas Negeri Jakarta

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.21009/logistik.v12i2.17604

Abstract

The intersection of the Cisalak I toll gate in Depok City is the intersection that connects the road. Ir. H. Juanda, Jalan Raya Bogor, Jalan Gas Alam, and of course the Cisalak I highway exit & exit. By having 6 intersection arms, of course there are many traffic conflicts that occur at the Cisalak I toll gate intersection, one of which is a delay in the intersection arm long so that congestion in each intersection during rush hour always occurs and coupled with the cycle time of the traffic light which takes quite a long time so the long queue occurs. The purpose of this study is to know more about the performance of the traffic. The method used is to observe directly to the research location by observing the volume of vehicles with various types, the phase current of the vehicle passing at the intersection, and the cycle time of the traffic light, and by using Vissim software as modeling and getting the results of the count. The results of the study found capacity on the Bogor Highway (Jakarta direction) with a total of 771.69 , Jalan Ir. H. Juanda is 542.92, Bogor Highway (Bogor direction) is 612.21, and Cijago / Cisalak & Natural Gas Toll Road is 538. and the value of degree of saturation in each intersection is Highway Bogor (direction Jakarta) amounting to 2.96, Jalan Ir. H. Juanda is 3.52, Bogor Highway (Bogor direction) is 2.77, and Cijago / Cisalak & Gas Alam Toll Road is 2.95, so the level of service results in all F crossing arms which means the congestion condition takes up the duration long enough.
APLIKASI BERBASIS MODUL OFFLINE TENTANG PENYULUHAN HUKUM KENDARAAN DAN JALAN Ahmad Alfian; Tri Mulyono
LOGISTIK Vol 12 No 2 (2019): Logistik
Publisher : Universitas Negeri Jakarta

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.21009/logistik.v12i2.17607

Abstract

Demi meningkatkan kesadaran masyarakat dalam mematuhi peraturan, di perlukan sosialisasi yang mendidik terkait peraturan jalan serta kendaraan atau rambu lalu lintas maupun standar kendaraan yang berlaku di indonesia, dan pada masa ini penggunaan internet menjadi suatu sumber informasi dapat dihindari oleh masyarakat, penggunaan internet membuka sumber literatur terkait hukum jalan dan kendaraan secara luas tetapi karena budaya membaca belum teresap secara merata maka sulit menyebarkan informasi. Hasil dari aplikasi didukung oleh kecanggihan android saat ini, aplikasi ini di harapkan mampu untuk beroperasi dalam versi android dari yang paling awal hingga tercanggih adapun tujuan ini diperlukan untuk semua masyarakat dapat mengaksesnya baik masyarakat bawah hingga keatas, informasi yang di gunakan oleh aplikasi berasal dari undang – undang, peraturan, hingga keputusan menteri beserta sumbernya yang tertera jelas, dengan upaya penggiringan opini secara faktual bahwa ilmu yang didapatkan bisa dibuktikan oleh pemerintah melalui peraturan dan dibuktikan secara langsung dengan melihat sumber aslinya.
KINERJA LAPANGAN PENUMPUKAN STASIUN JAKARTA GUDANG PT KERETA API INDONESIA Fernaldi Anggadha Pratama; Tri Mulyono
LOGISTIK Vol 12 No 2 (2019): Logistik
Publisher : Universitas Negeri Jakarta

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.21009/logistik.v12i2.17646

Abstract

By collecting data in primary and secondary forms, namely in the form of direct observation around the stacking field at the Jakarta warehouse station regarding the capacity of the piling field in the form of notes about the situation and conditions in the field, conducting direct interviews with employees of PT Kereta Api Indonesia and the forwarders and recap loading and unloading months June, which was carried out by the author during the Fieldwork Practices (PKL). The data obtained are then analyzed to determine the Yard Occupancy Ratio. The high average use of stacking yards that is not in accordance with the loading and unloading performance and high container deposition can affect the Yard Occupancy Ratio itself. Thus, it is necessary to carry out routine supervision in the stockpiling field and to find out which containers have passed the stockpiling period at the warehouse in Jakarta Station.
KOMPARASI PILIHAN PENGGUNA MODA ANGKUTAN LAUT DI PELABUHAN MUARA ANGKE ANTARA KAPAL DISHUB DAN KAPAL TRADISIONAL Adi Nursalim; Tri Mulyono
LOGISTIK Vol 12 No 2 (2019): Logistik
Publisher : Universitas Negeri Jakarta

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.21009/logistik.v12i2.17647

Abstract

The sea transportation mode is a means or tool used by people to move from one place to another. Sea freight mode in DKI Jakara is expected to provide quality service to the users of the transportation services as well as the service users on board, other than that the passenger characteristics strongly affect passengers in choosing Mode of transportation. Based on the user data of traditional vessels majority of the female users differ from the Dishub ship of the majority of male users. The user's age for both ships is the majority of the age range of 21-30 years, including the majority work of students. The level of user earning both traditional and dishub vessels does not differ the majority have not been income according to the type of work. The purpose and frequency of user journeys of traditional vessels and dishub vessels are no different, with the purpose of the majority being a one-time recreation a year. The study aims to determine which variables will result in factors affecting the perpetrators and the probability of selecting the mode located in the Muara Angke port between the Dishub ship and the traditional vessel. Data processing uses the Serqual method to determine the number of samples from the population and SPSS program to find out the factors affecting the selection of the modes of traditional vessels of Dishub and vessels.
PENGARUH KINERJA PELAYANAN JASA BARANG TERHADAP JASA KAPAL Atik Devi Lestari; Winoto Hadi
LOGISTIK Vol 12 No 2 (2019): Logistik
Publisher : Universitas Negeri Jakarta

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.21009/logistik.v12i2.17649

Abstract

Kegiatan penelitian tugas akhir dilakukan selama melakukan kegiatan praktek kerja lapangan di PT Pelabuhan Indonesia II (Persero) Cabang Tanjung Priok. Penelitian ini bertujuan untuk mengetahui seberapa pengaruh kinerja pelayanan jasa barang terhadap pelayanan jasa kapal, sekaligus sebagai syarat kelulusan Prodi D3 Transportasi Universitas Negeri Jakarta. Untuk menyusun tugas akhir ini penulis mengunakan data sekunder yang berupa data Kinerja Operasi pada tahun 2018. Data yang didapatkan tersebut kemudian diolah oleh penulis menggunakan Metode Kuantitaf serta menggunakan rumus Uji T. Hasil dari ouput data yang keluar tersebut didapatkan dari uji T bahwa hubungan antara variabel curah cair (X) dengan variabel effective time (Y) ternyata positif dan signifikan

Page 8 of 19 | Total Record : 184

 6   7   8   9   10 

Filter by Year

2008 2025


Reset
Filter By Issues
All Issue Vol. 18 No. 02 (2025): Logistik Vol. 18 No. 01 (2025): Logistik Vol. 17 No. 02 (2024): Logistik Vol 17 No 01 (2024): Logistik Vol 16 No 02 (2023): Logistik Vol 16 No 01 (2023): Logistik Vol 15 No 02 (2022): Logistik Vol 15 No 01 (2022): Logistik Vol 14 No 2 (2021): Logistik Vol 14 No 1 (2021): Logistik Vol 13 No 2 (2020): Logistik Vol 13 No 1 (2020): Logistik Vol 12 No 2 (2019): Logistik Vol 12 No 1 (2019): Logistik Vol 11 No 2 (2018): Logistik Vol 11 No 1 (2018): Logistik Vol 10 No 1 (2017): Logistik Vol 9 No 2 (2016): Logistik Vol 9 No 1 (2016): Logistik Vol 8 No 2 (2015): Logistik Vol 8 No 1 (2015): Logistik Vol 7 No 2 (2014): Logistik Vol 4 No 1 (2011): Logistik Vol 3 No 2 (2010): Logistik Vol 3 No 1 (2010): Logistik Vol 2 No 2 (2009): Logistik Vol 2 No 1 (2009): Logistik Vol 1 No 2 (2008): Logistik Vol 1 No 1 (2008): Logistik More Issue