cover
Article Per Year (5 Year)
All
Home Page
OAI Link
Editorial Team
Contact
Reviewer
Google Scholar
Contact Name
Yafid Effendi
Contact Email
mbjtm@umt.ac.id
Phone
+6281320262711
Journal Mail Official
mbjtm@umt.ac.id
Editorial Address
Universitas Muhammadiyah Tangerang Jl. Perintis Kemerdekaan No.1/33, RT.007/RW.003, Babakan, Kec. Tangerang, Kota Tangerang, Banten, Indonesia 15118
Location
Kota tangerang,
Banten
INDONESIA
Motor Bakar : Jurnal Teknik Mesin
Published by Universitas Muhammadiyah Tangerang
ISSN : 25495038     EISSN : 25804979     DOI : -
Core Subject : Science, Engineering,
Automotive Engineering Chemical Engineering, Chemistry & Bioengineering Chemistry Energy Engineering Industrial & Manufacturing Engineering Mechanical Engineering Transportation
Motor Bakar adalah jurnal online prodi Teknik Mesin Fakultas Teknik Universitas Muhammadiyah Tangerang berisi tentang artikel hasil penelitian dibidang Konversi Energi, Perancangan dan Teknik Manufaktur serta Rekayasa Teknik Otomotif. Sebagai wadah bagi para dosen maupun mahasiswa dalam membuat karya ilmiah, karena sesuai dengan tuntutan perguruan tinggi Tri Dharma Perguruan Tinggi yaitu, Pendidikan, Penelitian dan Pengabdian Kepada Masyarakat, maka dibuatlah Jurnal Teknik Mesin.
Arjuna Subject : Energi (semua kategori) - Teknologi Bahan Bakar
Articles 169 Documents
 1   2   3   4   5 
EFEK VARIASI CAMPURAN BAHAN BAKAR DIESEL, METANOL KADAR RENDAH DAN JATROPHA TERHADAP EQUIVALENCE RATIO PADA MESIN DIESEL DENGAN HOT EGR Yafid Effendi
Motor Bakar : Jurnal Teknik Mesin Vol 2, No 1 (2018): Motor Bakar : Jurnal Teknik Mesin
Publisher : Universitas Muhammadiyah Tangerang

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | Full PDF (6801.461 KB) | DOI: 10.31000/mbjtm.v2i1.1275

Abstract

Salah satu jenis mesin kendaraan bermotor yang sangat sesuai untuk transportasi dan kendaraan alat berat adalah mesin diesel, karena efisiensi pembakaran yang tinggi, kehandalan, fleksibilitas bahan bakar, dan rendahnya konsumsi bahan bakar membuat diesel banyak digunakan di beberapa Negara. Campuran metanol kadar rendah dan jatropha digunakan sebagai bahan bakar alternatif. Pengujian ini dilakukan dengan menggunakan variasi prosentase beban, yaitu pada beban 25%, 50%, 75%, dan 100% dengan variasi bahan bakar diesel murni (D100) dan campuran bahan bakar biosolar, metanol kadar rendah dan jatropha (D85LPM5J10, D80LPM10J10, D75LPM15J10, D75LPM5J20, D70LPM10J20, D65LPM15J20, D65LPM5J30, D60LPM10J30 dan D55LPM15J30) pada 2000 rpm. Hal ini bertujuan untuk mengetahui seberapa besar equivalence ratio yang dihasilkan ketika tanpa katub (OEV) dibandingkan dengan ketika katub (OEV) dan ketika menggunakan bahan bakar diesel murni dibandingkan dengan ketika menggunakan campuran bahan bakar biosolar, metanol kadar rendah dan jatropha pada mesin diesel Isuzu 4JB1 injeksi langsung dengan sistem Hot EGR (Exhaust Gas Recirculation). Metanol kadar rendah yang digunakan mempunyai kadar air 24,88% berbasis volume. Penelitian ini dilakukan eksperimen dilaboratorium thermofluid UNDIP. Hasil penelitian ini, dengan meningkatkan nilai equivalence ratio diikuti peningkatan EGR. Nilai equivalence ratio cenderung menurun ketika menggunakan campuran bahan bakar dibandingkan D100. Ada beberapa campuran bahan bakar terjadi peningkatan nilai equivalence ratio dibandingkan D100 untuk D65LPM15J20 dan D80LPM10J10 pada beban rendah (25%) sebesar 4.52% dan 11.4%.  Kata Kunci: Rasio Ekuivalen, EGR, Biosolar, Metanol, Jatropha
ANALISIS KINERJA MINI FORKLIFT SEBAGAI ALAT BANTU ANGKAT DAN ANGKUT DENGAN BERBAGAI VARIASI BEBAN 300 – 500 KG PADA LAB TEKNIK MESIN UMT Ali Rosyidin
Motor Bakar : Jurnal Teknik Mesin Vol 1, No 2 (2017): Motor Bakar : Jurnal Teknik Mesin
Publisher : Universitas Muhammadiyah Tangerang

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | Full PDF (482.576 KB) | DOI: 10.31000/mbjtm.v1i2.727

Abstract

Pada aktivitas angkat dan angkut termasuk aktivitas yang berat dan cenderung membutuhkan banyak tenaga kerja, selain itu aktivitas angkat dan angkut yang tidak menggunakan alat bantu sering terjadi kecelakaan yang berulang. MiniForklift merupakan salah satu alat angkat yang berfungsi sebagai alat bantu kerja proses angkat dan angkut. Mini Forklift memiliki beberapa bagian komponen utama antara lain rangka, garpu pengangkat, kait, puli, tali baja dan motor penggerak. Tujuan penelitan ini adalah untuk mengetahui kinerja MiniForklift dari hasil perhitungan tali baja dan analisa kekuatan menggunakan aplikasi autodesk inventor. Penelitian ini merupakan penelitian secara teoritis dari berbagai disiplin ilmu dan simulasi stress analysis pada inventor untuk mengetahui nilai kekuatan Mini Forklift agar terhindar dari kegagalan struktur. Pada hasil perhitungan tali baja nilai tegangan maksimum tali baja yaitu 601,79 kg dengan kekuatan putus tali sebenarnya yaitu 32444,79 N dan pada simulasi stress analysis aplikasi autodesk inventor didapatkan hasil tegangan maksimum vonmises = 83,4 MPa, 1st principal = 50,53 MPa, 3rd principal = 5,34 MPa, dan defleksi = 1,8 mm. dari hasil tegangan maksimum diatas diperoleh nilai safetyfactor 4,19 sehingga dapat disimpulkan Mini Forklift aman untuk digunakan karena nilai safety factor harus bernilai diatas 1
ANALISA TEMPERATUR YANG TIMBUL PADA SPROKET DAN RANTAI SEPEDA MOTOR SAAT SEDANG DIJALANKAN YANG BERPENGARUH TERHADAP KEMULURAN RANTAI DENGAN MENGGUNAKAN PROGRAM NISA HEAT Riki Candra Putra
Motor Bakar : Jurnal Teknik Mesin Vol 2, No 1 (2018): Motor Bakar : Jurnal Teknik Mesin
Publisher : Universitas Muhammadiyah Tangerang

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | Full PDF (6796.49 KB) | DOI: 10.31000/mbjtm.v2i1.1329

Abstract

Rantai dan sproket adalah sistem transmisi yang digunakan untuk mentransmisikandaya dan putaran dari penggerak menuju poros yang digerakkan. Rantaidan sproket sepeda motor pada umumnya mengalami kerusakan karenakurangnya perawatan dan pemeliharaan secara baik dan benar. Kerusakan yangterjadi pada umumnya disebabkan oleh gesekan yang terjadi antara gigi sproketdan rantai yang saling bergerak dengan cepat, dari gesekan yang terjadi tersebutmenghasilkan panas pada bahan logam rantai dan sproket. Panas yang dihasilkantersebut sangat mempengaruhi kinerja material. Oleh karena itu perlu diketahuianalisa perpindahan panas yang terjadi pada pergesekan antara rantai dan sproket.Penelitian dilaksanakan di berbagai tempat dan di luar ruangan atau di jalan raya,saat sepeda motor melaju pada kecepatan normal dan kemudian berhenti untukmelakukan pengukuran temperatur pada permukaan roda gigi dan sproket.Kondisi cuaca pada saat pengukuran dilakukan pada saat cuaca sedang cerah atautidak sedang hujan, tujuannya untuk memudahkan pengukuran apabila dalamkondisi kering atau tidak basah karena air dan dianalisa dengan menggunakansoftware NISA-HEAT untuk melihat distribusi temperatur pada kecepatankecepatantertentudansuhulingkunganyangtertentu,olehkarenaitupercobaaninidapat mewakili putaran roda sepeda motor pada kondisi saat sedangdijalankan dan saat kecepatan sepeda motor yang berubah-ubah. Panas yangdidapat pada kondisi temperatur lingkungan yang paling panas yaitu 38C didapatbesar temperatur pada sprocket sebesar 52.3oC pada kecepatan sepeda motor 70km/jam dengan besar perpindahan panas yang terjadi sebesar 0.543 Watt. Dandengan bertambahnya kecepatan sepeda motor diatas 70 km/jam makatemperatur sproket menjadi semakin bertambah dengan temperatur lingkunganyang sama.Kata Kunci: Rantai, Sproket, Panas, Temperatur, Konduksi. o
ANALISA PEMANFAATAN TURBIN VENTILATOR SEBAGAI SUMBER LISTRIK SKALA RUMAH TANGGA DENGAN KAPASITAS 900 W Ellysa Kusuma Laksanawati; Efrizal Arifin; Miftakhul Rohman
Motor Bakar : Jurnal Teknik Mesin Vol 1, No 2 (2017): Motor Bakar : Jurnal Teknik Mesin
Publisher : Universitas Muhammadiyah Tangerang

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | Full PDF (980.046 KB) | DOI: 10.31000/mbjtm.v1i2.732

Abstract

Pemanfaatan energi terbarukan di Indonesia saat ini sedang dikembangkan untuk menggantikan energi konvensional hal ini dikarenakan menipisnya cadangan energi fosil di Indonesia. Melalui Peraturan Presiden Nomor 05 tahun 2006 tentang Kebijakan Energi Nasional (KEN) telah menetapkan target pemanfaatan energi baru dan terbarukan (EBT) sebesar 25% pada tahun 2025. Energi angin adalah salah satu bentuk energi alternatif yang dapat dimanfaatkan sebagai energi mekanik oleh turbin angin untuk diubah menjadi energi listrik oleh generator. Turbin ventilator mampu berputar selama 24 jam berfungsi seabagai kipas hisap, biasanya digunakan diatap pabrik, gudang, gedung olahraga dan sebagainya. Penelitian ini mencoba memanfaatkan turbin ventilator sebagai sumber listrik skala rumah tangga dengan kapasitas 900 Watt. Dari hasil penelitian ini turbin ventilator dapat digunakan sebagai sumber listrik dengan daya 5,57 Watt. Untuk memenuhi kebutuhan listrik skala rumah tangga dengan kapasitas 900 Watt generator yang dibutuhkan mempunyai output arus 36A tegangan 12V untuk mensuplai baterai 12V 60Ah selama 2 jam dengan lama pemakaian 38,4 menit.
PERBAIKAN, DAMPAK KOROSI PADA PESAWAT UDARA BOEING 737 Ali Rosyidin
Motor Bakar : Jurnal Teknik Mesin Vol 1, No 1 (2017): Motor Bakar : Jurnal Teknik Mesin
Publisher : Universitas Muhammadiyah Tangerang

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | Full PDF (1996.655 KB) | DOI: 10.31000/mbjtm.v1i1.183

Abstract

Semakin meluasnya penggunaan moda transportasi udara (pesawat udara) oleh masyarakat dan menjadi pilihan, karena mempunyai kelebihan sekaligus sarana prestisius bagi masyarakat yang baru menggunakanya. Maka dari itu untuk memberikan jaminan keamanan dan keselamatan kepada masyarakat dibuatlah agenda perawatan berkala dan berkesinambungan. Baik dilakukan oleh pabrik, dinas kelaikan udara (Authority), operator maupun perusahaan perawatan pesawat udara. Karena sesungguhnya moda transportasi udara termasuk beresiko tinggi (High Risk).Berkaca pada pengalaman berpuluh-puluh tahun dan menemui berbagai kejadian kecelakaan, maka para insinyur (Engineer) dan para awak penerbangan (Airliner) dituntut untuk terus mengembangkan kemampuannya.Termasuk selalu merevisi manual-manual penerbangan.Salah satu yang menjadi fokus perhatian dunia penerbangan adalah terjadinya korosi pada struktur pesawat terbang.Korosi tidak dapat dihilangkan namun korosi bisa dikurangi, apalagi alam di Indonesia ini dimana kelembaban udaranya yang tinggi serta dikelilingi oleh lautan yg banyak mengandung garam.Laporan Kerja Praktek ini akan  memberikan penjelasan mengenai korosi, dampak yang ditimbulkan serta penanganannya.
RANCANG BANGUN ALAT RAGUM DENGAN SISTEM KERJA OTOMATIS Efrizal Arifin; Asep Hidayat
Motor Bakar : Jurnal Teknik Mesin Vol 2, No 1 (2018): Motor Bakar : Jurnal Teknik Mesin
Publisher : Universitas Muhammadiyah Tangerang

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | Full PDF (6799.617 KB) | DOI: 10.31000/mbjtm.v2i1.1276

Abstract

Alat Ragum (Catok) yang selama ini masih ada yang menggunakan system secara manual. Cara menjepit benda kerja yang dilakukan masih kurang efisien dan kurang sempurna dari segi waktu dan menggunakan tenaga. Tujuan dari pembuatan dan analisa alat ragum catok system otomatis ini ialah mengurangi dan menghemat waktu maupun tenaga yang terlalu banyak terbuang untuk system ragum manual. Dari hasil yang di peroleh dari analisa alat ini adalah tenaga dan waktu bias diminimalisir dan lebih efisien daripada menggunakan ragum catok secara manual. Hasil dari perancangan alat ragum catok ini adalah dilakukan dengan melakukan pengukuran lalu dibuat desain gambar 2D dan 3D alat ragum otomatis lalu membuat meja ragum sesuai ukuran. Dan system kerja alat ragum otomatis ini menggunakan remot control dan didukung dengan pemutus arus dengan penggerak mesin atau motor listrik sehingga membantu pengerjaan menjadi lebih efisien.  Kata Kunci: Perancangan, Alat, Ragum, Otomatis.
RANCANG BANGUN MEDIA PEMBELAJARAN KELISTRIKAN ELECTRONIC FUEL INJECTION (EFI) PADA MOTOR BENSIN Amir Amir
Motor Bakar : Jurnal Teknik Mesin Vol 2, No 2 (2018): Motor Bakar : Jurnal Teknik Mesin
Publisher : Universitas Muhammadiyah Tangerang

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.31000/mbjtm.v2i2.2721

Abstract

Sains evolution and technology to carry positive effect to humams life. The fastes advance to positive consequence for education, in learn certainly must balanced with autompotive. So that don’t happened asymmetrical between education and automotive industry. This media comparability is basic theory and work method from electrical system with EFI (electronic fuel injetion) technology at fuel system and VTEC (Variable Valve Timing and lift electronic) at valve’s system and ECU (electronic control unit) at electrical system. To project arise electrical system at gasoline engine Honda VTEC as learms media whom efectif, so that students easy to studies work’s system, as either or media for escale proficiences. In to escalateresult of student, so that mature graduate whom skilled proficiencies.
RANCANG BANGUN MEDIA PEMBELAJARAN KELISTRIKAN ELECTRONIC FUEL INJECTION (EFI) PADA MOTOR BENSIN Amir, Amir
Motor Bakar : Jurnal Teknik Mesin Vol 2, No 2 (2018): Motor Bakar : Jurnal Teknik Mesin
Publisher : Universitas Muhammadiyah Tangerang

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.31000/mbjtm.v2i2.2721

Abstract

Sains evolution and technology to carry positive effect to humams life. The fastes advance to positive consequence for education, in learn certainly must balanced with autompotive. So that don’t happened asymmetrical between education and automotive industry. This media comparability is basic theory and work method from electrical system with EFI (electronic fuel injetion) technology at fuel system and VTEC (Variable Valve Timing and lift electronic) at valve’s system and ECU (electronic control unit) at electrical system. To project arise electrical system at gasoline engine Honda VTEC as learms media whom efectif, so that students easy to studies work’s system, as either or media for escale proficiences. In to escalateresult of student, so that mature graduate whom skilled proficiencies.
ANALISA PERHITUNGAN DAN PEMILIHAN LOAD CELL PADA RANCANG BANGUN ALAT UJI TARIK KAPASITAS 3 TON Jamaludin Jamaludin
Motor Bakar : Jurnal Teknik Mesin Vol 2, No 2 (2018): Motor Bakar : Jurnal Teknik Mesin
Publisher : Universitas Muhammadiyah Tangerang

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.31000/mbjtm.v2i2.2719

Abstract

Seiring dengan kemajuan ilmu pengetahuan dan teknologi yang menjadi pusat perhatian dunia. Maka manusia dituntut untuk menciptakan peralatan-peralatan canggih untuk teknologi muktahir. Baik itu dalam bidang bisnis, perdagangan, kesehatan, militer, pendidikan, komunikasi dan budaya maupun bidang-bidang lainnya. Maka teknologi ini membawa perubahan pada peralatan-peralatan yang dulunya bekerja secara analog mulai dikembangkan secara digital, dan bahkan yang bekerjanya secara manual sekarang banyak dikembangkan secara otomatis, seperti kamera digital, handycam, dan sebagainya, dalam pembacaan pengukuran juga sudah dikembangkan ke dalam teknik digital. Contohnya perangkat Load Cell. Dan keuntungan menggunakan Load Cell adalah untuk mempermudah dalam pembacaan data untuk meminimalkan kesalahan dalam pembacaan data yang disebabkan adanya human error.Pada pemilihan Load Cell  bertujuan untuk memilih kecocokan dalam membuat rancang bangun  alat uji tarik kapasitas 3 ton, dimana dalam pemilihan ini kami memilih jenis load cell “S” karna alat yang kita rancang adalah uji tarik bukan uji tekan. Dengan kapasitas load cell 5 ton. Untuk membuat jarak aman dalam pengujian specimen ST41. Load Cell menggunakan system perangkat elektronik pengolahan data yang menjadi sebuah kurva tegangan regangan. Data-data yang diperoleh tersebut berupa besarnya pembebanan hasil dari pengujian specimen ST41.Kata Kunci : alat uji tarik, specimen ST41, load cell, jenis load cell, kerusakan yang terjadi di load cell
ANALISA PERHITUNGAN DAN PEMILIHAN LOAD CELL PADA RANCANG BANGUN ALAT UJI TARIK KAPASITAS 3 TON Jamaludin, Jamaludin
Motor Bakar : Jurnal Teknik Mesin Vol 2, No 2 (2018): Motor Bakar : Jurnal Teknik Mesin
Publisher : Universitas Muhammadiyah Tangerang

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.31000/mbjtm.v2i2.2719

Abstract

Seiring dengan kemajuan ilmu pengetahuan dan teknologi yang menjadi pusat perhatian dunia. Maka manusia dituntut untuk menciptakan peralatan-peralatan canggih untuk teknologi muktahir. Baik itu dalam bidang bisnis, perdagangan, kesehatan, militer, pendidikan, komunikasi dan budaya maupun bidang-bidang lainnya. Maka teknologi ini membawa perubahan pada peralatan-peralatan yang dulunya bekerja secara analog mulai dikembangkan secara digital, dan bahkan yang bekerjanya secara manual sekarang banyak dikembangkan secara otomatis, seperti kamera digital, handycam, dan sebagainya, dalam pembacaan pengukuran juga sudah dikembangkan ke dalam teknik digital. Contohnya perangkat Load Cell. Dan keuntungan menggunakan Load Cell adalah untuk mempermudah dalam pembacaan data untuk meminimalkan kesalahan dalam pembacaan data yang disebabkan adanya human error.Pada pemilihan Load Cell  bertujuan untuk memilih kecocokan dalam membuat rancang bangun  alat uji tarik kapasitas 3 ton, dimana dalam pemilihan ini kami memilih jenis load cell “S” karna alat yang kita rancang adalah uji tarik bukan uji tekan. Dengan kapasitas load cell 5 ton. Untuk membuat jarak aman dalam pengujian specimen ST41. Load Cell menggunakan system perangkat elektronik pengolahan data yang menjadi sebuah kurva tegangan regangan. Data-data yang diperoleh tersebut berupa besarnya pembebanan hasil dari pengujian specimen ST41.Kata Kunci : alat uji tarik, specimen ST41, load cell, jenis load cell, kerusakan yang terjadi di load cell

Page 3 of 17 | Total Record : 169

 1   2   3   4   5 

Filter by Year

2017 2025


Reset
Filter By Issues
All Issue Vol 9, No 4 (2025): Motor Bakar: Jurnal Teknik Mesin Vol 9, No 3 (2025): Motor Bakar: Jurnal Teknik Mesin Vol 9, No 2 (2025): Motor Bakar: Jurnal Teknik Mesin Vol 9, No 1 (2025): Motor Bakar: Jurnal Teknik Mesin Vol 8, No 4 (2024): Motor Bakar: Jurnal Teknik Mesin Vol 8, No 3 (2024): Motor Bakar: Jurnal Teknik Mesin Vol 8, No 2 (2024): Motor Bakar: Jurnal Teknik Mesin Vol 8, No 1 (2024): Motor Bakar: Jurnal Teknik Mesin Vol 7, No 2 (2023): Motor Bakar: Jurnal Teknik Mesin Vol 7, No 1 (2023): Motor Bakar: Jurnal Teknik Mesin Vol 6, No 2 (2022): Motor Bakar: Jurnal Teknik Mesin Vol 6, No 1 (2022): Motor Bakar: Jurnal Teknik Mesin Vol 5, No 2 (2021): Motor Bakar: Jurnal Teknik Mesin Vol 5, No 1 (2021): Motor Bakar : Jurnal Teknik Mesin Vol 4, No 2 (2020): Motor Bakar : Jurnal Teknik Mesin Vol 4, No 1 (2020): Motor Bakar : Jurnal Teknik Mesin Vol 3, No 2 (2019): Motor Bakar : Jurnal Teknik Mesin Vol 3, No 1 (2019): Motor Bakar : Jurnal Teknik Mesin Vol 2, No 2 (2018): Motor Bakar : Jurnal Teknik Mesin Vol 2, No 1 (2018): Motor Bakar : Jurnal Teknik Mesin Vol 1, No 2 (2017): Motor Bakar : Jurnal Teknik Mesin Vol 1, No 1 (2017): Motor Bakar : Jurnal Teknik Mesin More Issue