cover
Article Per Year (5 Year)
All
Home Page
OAI Link
Editorial Team
Contact
Reviewer
Google Scholar
Contact Name
Paikun
Contact Email
paikun@nusaputra.ac.id
Phone
+6285624679888
Journal Mail Official
teslink@nusaputra.ac.id
Editorial Address
Jl. Cempaka 1 No. 5 Gunungjaya, Kecamatan Cisaat, Kabupaten Sukabumi, Provinsi Jawa Barat, Indonesia
Location
Kab. sukabumi,
Jawa barat
INDONESIA
Jurnal Teslink : Teknik Sipil dan Lingkungan
Published by Universitas Nusa Putra
ISSN : 27154831     EISSN : 27156141     DOI : -
Core Subject : Social, Engineering,
Civil Engineering, Building, Construction & Architecture Environmental Science Transportation
Jurnal ini, yaitu Jurnal Teknik Sipil dan Lingkungan Indonesia, singkatnya, TESLINK didirikan pada tahun 2019 dan dikelola oleh Program Studi Teknik Sipil Universitas Nusa Putra. Jurnal ini dirancang untuk mengembangkanluaskan makalah akademis dan berkualitas yang disetujui untuk berkontribusi pada pengembangan ilmu pengetahuan dan teknologi di bidang teknik sipil dan lingkungan untuk mendukung pengembangan berkelanjutan. Jurnal ini memuat semua informasi tentang teknik sipil dan lingkungan, seperti struktur, transportasi, teknik sumber daya udara , geomatika, dan lingkungan. Jurnal menerima makalah asli dari berbagai kontributor,seperti akademisi, ilmuwan, ilmuwan, peneliti dan mahasiswa dari seluruh dunia. Makalah yang akan dikirim dapat ditulis dalam bahasa Indonesia atau bahasa Inggris dengan hanya abstrak dalam bahasa Inggris. The makalah disampaikan akan ditinjau Oleh setidaknya doa pengulas Tbk. Penulis yang akan mengirimkan makalah untuk download yang disediakan templat yang tersedia dan di sana
Arjuna Subject : Teknik (semua kategori) - Teknik Sipil dan Struktur
Articles 104 Documents
 7   8   9   10   11 
Kajian Kebutuhan Air Irigasi Akibat Perluasan Lahan Musa, Ratna; Hanafi Ashad; Baharuddin Ali
Jurnal TESLINK : Teknik Sipil dan Lingkungan Vol 7 No 1 (2025): Maret 2025
Publisher : Universitas Nusa Putra

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.52005/teslink.v1i1.572

Abstract

Debit aliran sungai merupakan salah satu parameter hidrologi yang sangat penting bagi pengelolaan sumber daya air karena data debit sungai dan peramalannya ini sangat diperlukan untuk masa mendatang. Penelitian Ini bertujuan untuk mengetahui tingkat besaran kebutuhan air irigasi pada daerah irigasi matajang. Metode yang digunakan pada penelitian ini adalah metode kurva massa ganda dan metode rata-rata aljabar,perhitungan evapotranspirasi. Hasil perhitungan kebutuhan air/penyiapan (DR) terlihat bahwa dengan mengatur jadwal tanam (mulai penyiapan lahan) yang berbeda-beda akan memberikan kebutuhan air yang berbeda pula, maka didapat besarnya nilai kebutuhan air irigasi maksimal masing-masing pada alternatif I yaitu 2,64 L/detik/ha, alternatif II yaitu 2,41 L/detik/ha dan alternatif III yaitu 2,17 L/detik/ha. Didapatkan nilai kebutuhan air irigasi maksimal yang terkecil yaitu 2,49 L/detik/ha pada periode kedua bulan Oktober. Hasil analisis antara ketersediaan air dengan kebutuhan air terjadi Defisit air pada bulan Maret, Agustus, September dan oktober sedangkan untuk bulan lainnya kebutuhan air irigasi terpenuhi.
Analisis Pengaruh Kecenderungan Penggunaan Kendaraan Pribadi Terhadap Kemacetan di Kota Makassar Naim Darmawan Bachtiar, Muh; Lambang Basri Said; Ilham Syafey
Jurnal TESLINK : Teknik Sipil dan Lingkungan Vol 7 No 1 (2025): Maret 2025
Publisher : Universitas Nusa Putra

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar

Abstract

Kota Makassar yang saat ini memiliki jumlah penduduk kurang lebih 1,7 juta jiwa dengan tingkat pertumbuhan sebesar 1,35% pertahunnya akan menjadi dilematis dengan jumlah beberapa tahun kedepan. Pertumbuhan penduduk akan memicu tingkat permintaan transportasi, saat ini pertumbuhan jumlah kendaraan di Kota Makassar kurang lebih 2 juta unit dengan rincian 1,4 juta kendaraan merupakan roda dua dan selebihnya kendaraan roda empat dengan tingkat pertumbuhan kendaraan mencapai 6–7% pertahunnya, disisi lain pertumbuhan peningkatan kapasitas ruas jalan hanya mencapai dibawah 1%, sehingga dapat diprediksi berbagai permasalahan transportasi akan lebih komplik kedepan. Sehingga fokus penelitian ini pada aspek faktor yang memberi pengaruh masyarakat untuk menggunakan kendaraan pribadi dibanding menggunakan angkutan umum. Tujuan Penelitian,1.) Menganalisis Kecenderungan masyarakat menggunakan kendaraan pribadi terhadap kemacetan di Kota Makassar, 2.) Mengkaji Faktor yang memberi pengaruh dominan masyarakat cenderung menggunakan kendaraan pribadi. Metode penelitian merupakan Analisis deskriptif kualitatif, menggunakan Statistic Package for Sosial Science (SPSS.Ver 21). Hasil yang diperoleh, Model Persamaan Regeresi Linear Berganda Y = 2,124 + 0,127X1 + 0,410X2 + 0,440X3 + 0,215X4 + 0,350X5. Koefisien X1: Budaya Pengendara sebesar 0,127, koefisien X2: Efektifitas Perjalanan sebesar 0,410, koefisien X3: Efisiensi Perjalanan, sebesar 0,440, koefiasien X4: Gaya Hidup sebesar 0,215 dan koefisien X5: Layanan Angkutan Umum sebesar 0,350. Variabel yang memberi pengaruh dominan adalah Variabel X2: Efektifitas Perjalanan dan X3: Efisiensi Perjalanan, artinya bahwa kecenderungan pengendara menggunakan kendaraan pribadi karena pertimbangan Efektif dan Efisien perjalanan.
Analisa Efektivitas Organisasi Balai Pelaksana Pemilihan Jasa Konstruksi (BP2JK) Wilayah Sulawesi Barat Iwan; Sudarman Supardi; Watono
Jurnal TESLINK : Teknik Sipil dan Lingkungan Vol 7 No 1 (2025): Maret 2025
Publisher : Universitas Nusa Putra

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.52005/teslink.v1i1.574

Abstract

BP2JK currently has an organizational structure with duties and authorities that have been determined for each section. However, in its implementation there are still some unclear instructions from leaders in carrying out tasks, and there are still leaders who do not pay attention to the needs and desires of subordinates. The effectiveness of an organization can be influenced by work engagement, transformational leadership, organizational culture, and knowledge management. Therefore, improvements through human resources are very necessary in restoring the performance of a company or organization. Objective: The aim of this research is to identify factors and analyze the level of significance of factors that influence the effectiveness of the BP2JK organization in the West Sulawesi Region. Method: The research method used is quantitative research. The unit of analysis used in this research focuses on individual employees of BP2JK West Sulawesi Region with a population of 100 people. The sampling technique to determine the sample that will be used in this research uses a non-probability sampling technique, namely purposive sampling with a sample result of 80 people. The instrument used in this research was a questionnaire. Results: The results obtained in this research are the influence of transformational leadership on organizational effectiveness resulting in a t-statistic of 2,632 > 1.98. Can be concluded Acceptable. The influence of organizational culture on organizational effectiveness produces a t-statistic of 1.257 < 1.98. Can be concluded Unacceptable. The influence of knowledge management on organizational effectiveness produces a t-statistic of 0.818 < 1.98. Can be concluded Unacceptable. The influence of work engagement on organizational effectiveness produces a t-statistic of 4,775 > 1.98. Can be concluded Acceptable. Conclusion: Transformational leadership factors and work engagement have a significant effect on organizational effectiveness. The factors of organizational culture and knowledge management do not have a significant effect on organizational effectiveness. It is hoped that the results of this research can provide input to the BP2JK West Sulawesi Region in an effort to increase organizational effectiveness.
Material Requirement Planning (MRP) Pada Pekerjaan Proyek Peningkatan Jalan Klasari-Wonosobo Kabupaten Sorong Howay, Frans; Hanafi Ashad; Watono
Jurnal TESLINK : Teknik Sipil dan Lingkungan Vol 7 No 1 (2025): Maret 2025
Publisher : Universitas Nusa Putra

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.52005/teslink.v1i1.575

Abstract

Material mobilization in Eastern Indonesia is different from other locations, difficult road access will cause large shipping prices, so it can affect the increase in the price of a material. The success of a construction work cannot be separated from the optimization of the implementation of three main components, namely cost, time and quality. Each component plays an important role and is interdependent with each other. One of the methods that may be used in material procurement planning is Material Requirement Planning or called MRP. From the problem of scheduling the arrival of materials in the Klasari – Wonosobo Road Improvement project, Sorong Regency, MRP (Material Requirement Planning) can be analyzed, starting with making project scheduling and then continuing with planning the ordering of materials needed during the project with the lot sizing method to produce more efficient material supply time so that it can be used and applied by contractors to plan more material purchases effective and efficient. The results of the research were the material needs of concrete road structures and talud structures in the Klasari-Wonosobo road improvement project in Sorong Regency using the requirement planning method, 925,161 kg of cement material was obtained; rough ggregate ; 2,288,752.50 kg ; Fine agregate 1,545,822 kg ; U24 plain iron 20,259.44 kg; U32 threaded iron 3,181.73 kg and water 490,074 liters. The material that is broken down is cement; rough agregate ; smooth agregate; U24 plain iron and U32 iron. In this MRP method, the material with the largest amount is the most suitable in terms of procurement, storage and use, namely coarse ggregate; 2,288,752.50 kg compared to other materials.

Page 11 of 11 | Total Record : 104

 7   8   9   10   11 

Filter by Year

2019 2025


Reset
Filter By Issues
All Issue Vol 7 No 1 (2025): Maret 2025 Vol 6 No 2 (2024): September 2024 Vol 5 No 2 (2023): Next Issue on, September 2023 Vol 5 No 1 (2023): March 2023 Vol 4 No 2 (2022): September 2022 Vol 4 No 1 (2022): Maret 2022 Vol 3 No 2 (2021): September 2021 Vol 3 No 1 (2021): Maret 2021 Vol 1 No 2 (2020): Vol 1 No 2 Vol 2 No 2 (2020): Teknik Sipil dan Linkungan Vol 1 (2019) More Issue