cover
Article Per Year (5 Year)
All
Home Page
OAI Link
Editorial Team
Contact
Reviewer
Google Scholar
Contact Name
M. Yasep Setiawan
Contact Email
m.yasepsetiawan@ft.unp.ac.id
Phone
+6281374866887
Journal Mail Official
aeej@ppj.unp.ac.id
Editorial Address
Workshop Jurusan Teknik Otomotif UNP, Fakultas Teknik, Universitas Negeri Padang Kampus UNP Air Tawar
Location
Kota padang,
Sumatera barat
INDONESIA
AEEJ : Journal of Automotive Engineering and Vocational Education
Published by Universitas Negeri Padang
ISSN : 2722404X     EISSN : 27224031     DOI : https://doi.org/10.24036/aeej.v1i1.1
Core Subject : Science, Education, Engineering,
Automotive Engineering Control & Systems Engineering Education Energy Transportation
Focus and Scope Fokus dari AEEJ adalah untuk menjadi sebuah sarana publikasi artikel-artikel ilmiah dari kajian bidang Teknik Otomotif secara praktis dan teoritis. Scope dari AEEJ yakni pada kajian teknik otomotif dan pendidikan kejuruan teknik otomotif yang secara rinci dipaparkan berikut ini. Teknik Otomotif Yang termasuk dalam lingkup kajian Teknik Otomotif ini adalah : 1. Teknologi pada kendaraan ringan 2. Teknologi alat berat 3. Manajemen Bengkel Otomotif 4. Teknik body dan pengecatan 5. Teknologi bahan bakar 6. Sistem kontrol elektronik otomotif 7. Kajian lain yang masih memiliki kaitan dengan otomotif Pendidikan Kejuruan Teknik Otomotif Yang termasuk dalam lingkup kajian Pendidikan Kejuruan Teknik Otomotif ini adalah : 1. Media pembelajaran 2. Evaluasi pembelajaran 3. Penelitian tindakan kelas 4. Pembelajaran jarak jauh 5. Kajian lain yang masih memiliki kaitan dengan pendidikan kejuruan otomotif
Arjuna Subject : Teknik (semua kategori) - Teknik Otomotif
Articles 161 Documents
 13   14   15   16   17 
The Use of YouTube Media in Increasing Motivation for Students in the Distance Learning Period Nuzul Hidayat; Ahmad Arif; Muslim Muslim; M. Yasep Setiawan; Riwayatul Ismi
AEEJ : Journal of Automotive Engineering and Vocational Education Vol 5 No 1 (2024): AEEJ : Journal of Automotive Engineering and Vocational Education
Publisher : Universitas Negeri Padang

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.24036/aeej.v5i1.226

Abstract

The purpose of this study is to provide assistance to students in understanding the material presented by the teacher during the period during course. The method applied in this research is descriptive qualitative method. The population group studied were students taking the Automotive Simulation and computing course in the odd semester of the 2021/2022 academic year, who were enrolled in the Automotive Engineering Education study program at the Faculty of Engineering, UNP. The results of the study show that the use of video media in the form of course via YouTube makes a positive contribution to the course process and understanding of the material for students. The responses from students to the use of video as a course tool for Simulation and Computing showed that 85.66% of them responded well, while 14.34% responded at a poor level. The results of the study show that 50.8% of students have a "good" rating, 8.73% get an "very good" assessment, and 40.47% are in the "enough" category.
Identifikasi Temperatur Kendaraan Berdasarkan Dimensi Kendaraan Selama Kendaraan Parkir Gustia Ramadhani; Wawan Purwanto; Hendra Dani Saputra; M. Yasep Setiawan
AEEJ : Journal of Automotive Engineering and Vocational Education Vol 5 No 1 (2024): AEEJ : Journal of Automotive Engineering and Vocational Education
Publisher : Universitas Negeri Padang

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.24036/aeej.v5i1.231

Abstract

Increased vehicle temperature during parking in the sun inconveniences the driver, passengers and can damage the interior of the vehicle, including the dashboard, seats and control panel. This study was conducted to test the temperature of the vehicle during parking in the sun. This study was to compare the test results on both treatments, namely avanza type G temperature 1.3 in 2010 and innova type G 2.0 in 2010. The data collection technique in this study was using thermocouple measuring instruments and data loggers. The results of this study indicate that the highest temperature increase obtained in the test was on the Avanza vehicle, and for the points with the highest temperature in the cabin, namely on sensor 1 and sensor 2. Peningkatan temperatur kendaraan selama parkir dibawah sinar matahari mengakibatkan ketidaknyamanan pengemudi, penumpang dan dapat merusak interior kendaraan, termasuk dashboard, kursi dan panel kendali. Pada penelitian ini dilakukan pengujian temperatur kendaraan selama parkir dibawah sinar matahari. Penelitian ini untuk membandingkan hasil pengujian pada kedua objek penelitian yaitu temperatur avanza tipe G 1.3 tahun 2010 dan innova tipe G 2.0 tahun 2010. Teknik pengumpulan data pada penelitian ini yaitu menggunakan alat ukur data logger yang dipasang pada empat titik dalam kabin kendaraan. Hasil penelitian ini menunjukkan bahwa kenaikan temperatur tertinggi yang didapatkan dalam pengujian yaitu pada kendaraan avanza, dan untuk titik dengan temperatur tertinggi didalam kabin yaitu pada sensor 1 dan sensor 2.
Pengaruh Ketinggian Pegas Katup dan Diameter Intake Port Terhadap Torsi dan Daya Mesin SOHC 110 cm3 Purwoko Purwoko; Akbar Sigit Widiantoro
AEEJ : Journal of Automotive Engineering and Vocational Education Vol 5 No 1 (2024): AEEJ : Journal of Automotive Engineering and Vocational Education
Publisher : Universitas Negeri Padang

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.24036/aeej.v5i1.233

Abstract

Seeing the number of Indonesian people who still use conventional vehicles as a means of transportation, where vehicles that are used continuously will experience a decrease in power. The purpose of this research is to modify a vehicle that has been used for a long time to restore its power. This study uses a quantitative method, which results in a large increase in power and torque tested on a dynotest tool. In multiples of 500 rpm engine rotation starting from 4500 rpm to 7500 rpm. This study uses the addition of shim as thick as 0.5mm, 1mm and without the addition of shim. Which is combined with a large intake portdiameter of 18mm standard, 19mm and 20mm. In this study, the highest power was found in the 1mm shim variation and 19mm intake portdiameter of 6.23 Hp. And the largest torque is in the 0.5mm shim variation with a standard intake portdiameter, amounting to 7.44 N.m. Melihat banyaknya masyarakat indonesia yang masih menggunakan kendaran konvensional sebagai sarana transportasi, dimana kendaraan yang dipakai terus menerus akan mengalami penurunan tenaga. Tujuan dari penelitian ini yaitu untuk meningkatkan peforma kendaraan roda dua yang sudah digunakan secara terus menerus. Penelitian ini menggunakan metode eksperimen yang menghasilkan besar dari kenaikan daya dan torsi yang di ujikan pada alat dynotest. Dalam kelipatan putaran mesin 500 rpm dimulai dari rpm 4500 sampai dengan 7500 rpm. Penelitian ini menggunakan penambahan shim setebal 0,5mm, 1mm dan tanpa penambahan shim. Yang dikombinasikan dengan besar diameter intake portsebesar 18mm standar, 19mm dan 20mm. Pada penelitian ini menghasilkan daya tertinggi terdapat pada variasi shim 1mm dan diameter intake port 19mm sebesar 6,23 Hp. Dan torsi terbesar ada pada variasi shim 0,5mm dengan diameter intake portstandar, sebesar 7,44 N.m.
Pengaruh Ukuran Venturi dan Rasio Kompresi Terhadap Torsi dan SFC Motor Bensin 2 Langkah 149 cc Ratna Monasari; Iqbal Irza Fatazar
AEEJ : Journal of Automotive Engineering and Vocational Education Vol 5 No 1 (2024): AEEJ : Journal of Automotive Engineering and Vocational Education
Publisher : Universitas Negeri Padang

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.24036/aeej.v5i1.238

Abstract

Most motorbike users desire enhanced engine performance beyond the usual level. Typically, users of 2-stroke motorcycles enhance engine performance by modifying the diameter of the carburetor venture and adjusting the compression ratio. This study employs an experimental approach to investigate the impact of alterations in venturi size and compression ratio on the performance of a 2-stroke petrol motorcycle. Torque measurements are obtained using a dynamometer, whereas fuel consumption measurements are obtained using a burette. Subsequently, the generated results are utilized as graphical representations for analysis. Based on the findings of torque research, the utilization of a venturi diameter of 29 mm coupled with a compression ratio of 7.5:1 demonstrates the most significant enhancement in torque. Meanwhile, the findings of the SFC research indicate that using a venturi diameter of 28 mm and a compression ratio of 7.5:1 yields the lowest value. Sebagian besar pengguna sepeda motor menginginkan kinerja mesin yang lebih baik daripada kinerja mesin standar. Pada umumnya pengguna motor 2 langkah untuk meningkatkan kinerja mesin melakukan perubahan pada diameter venturi karburator dan rasio kompresi. Penelitian ini menggunakan metode eksperimental yang bertujuan untuk mengetahui perubahan ukuran venturi dan rasio kompresi terhadap kinerja motor bensin 2 langkah. Pemgambilan data torsi menggunakan alat dynamometer sedangkan pengambilan data konsumsi bahan bakar menggunakan alat buret. Kemudian hasil yang diperoleh dijadikan grafik untuk dilakukan analisis. Mengacu pada pada hasil penelitian torsi, penggunaan diameter venturi 29 mm dengan rasio kompresi 7,5 : 1 menunjukkan peningkatan torsi paling tinggi. Sedangkan pada hasil penelitian SFC, penggunaan diameter venturi 28 mm dengan rasio kompresi 7,5 : 1 menunjukkan nilai paling rendah.
Pengaruh Penambahan Cetane Booster dan Water Methanol Injection (WMI) Terhadap Torsi dan Daya pada Engine Diesel Rahmat Rahmat; Samsul Hadi
AEEJ : Journal of Automotive Engineering and Vocational Education Vol 5 No 2 (2024): Vol 5 No 2 (2024): AEEJ : Journal of Automotive Engineering and Vocational Educat
Publisher : Universitas Negeri Padang

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.24036/aeej.v5i2.239

Abstract

The research method used is an experimental method to determine the effect of Water Methanol Injection on power and torque in Diesel Engines. The test used a four-wheeled motor vehicle type Elf Long 2771 CC engine with the fuel used Diesel B30, with three variations in WMI percentage, namely 10%, 30% and 50% without Cetane Booster and with a booster. The tests carried out were Power and Torque Tests, with maximum results at 2500 RPM Power at a WMI percentage of 30% with the addition of a 150ml booster of 77.19 and Torque of 234.43. Testing was carried out at 1500 to 2500 rpm with 500 rpm increments using a dyno test tool. To process data using Two Way Anova or commonly called 2-way Anova. So, it can be concluded that the use of a mixture of methanol and water increased power and torque, although not too big, whereas adding a booster of 150ml had a big influence on the power and torque test results. Metode penelitian yang digunakan adalah metode experiment untuk mengetahui pengaruh Water Methanol Injection pada daya dan torsi pada Engine Diesel. Pengujian menggunakan kendaraan bermotor roda empat jenis mesin elf long 2771 CC dengan bahan bakar yang digunakan Solar B30, dengan tiga variasi presentase WMI yaitu 10%, 30%, dan 50% tanpa Cetane Booster dan dengan booster. Pengujian yang dilakukan adalah Uji Daya dan Torsi, dengan hasil maksimal pada Daya RPM 2500 pada presentase WMI sebesar 30% dengan penambahan cetane booster 150ml adalah 77,19 dan pada Torsi sebesar 234,43. Pengujian dilakukan tiga kali percobaan disetiap RPM dan setiap konsentrasi pada rpm 1500 sampai 2500 rpm dengan kenaikan 500 rpm menggunakan alat dyno test. Untuk mengolah data menggunakan Two Way Anova atau biasa disebut dengan Anova 2 arah. Maka dapat disimpulkan bahwa penggunaan campuran methanol dan air pada daya dan torsi mengalami kenaikan jika kadar air lebih tinggi, sedangkan dengan penambahan booster sebesar 150ml memiliki pengaruh yang besar pada hasil pengujian daya dan torsi.
Performance and Fuel Efficiency Evaluation of an Injection Converter Kit Retrofit on a 100cc Four-Stroke Engine Mohammad Rizky Al-mukharom; Samsul Hadi
AEEJ : Journal of Automotive Engineering and Vocational Education Vol 6 No 1 (2025): Vol 6 No 1 (2025) : AEEJ : Journal of Automotive Engineering and Vocational Educa
Publisher : Universitas Negeri Padang

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.24036/aeej.v6i1.240

Abstract

This study investigates the effectiveness of an injection converter kit as a small engine retrofit for improving torque and fuel efficiency in a 100cc four-stroke motorcycle engine. An experimental method was applied using two fuel systems: a conventional carburetor and a retrofit converter kit. Torque and fuel consumption were measured across engine speeds ranging from 3000 to 7000 rpm using a dynamometer and volumetric analysis. The injection system achieved a peak torque of 6.78 N·m at 3600 rpm, exceeding the carburetor’s 5.90 N·m at 5300 rpm. It also demonstrated improved fuel economy at most RPM levels, with a spike at 6000 rpm due to overpressure. Statistical analysis via Two-Way ANOVA confirmed the significance of these differences. The results suggest that the injection converter kit is a viable small engine retrofit option for enhancing performance and efficiency in low-displacement motorcycles.
Analisis Variasi Campuran Methanol dan Air Pada Water Methanol Injection Terhadap Emisi Gas Buang dan Temperature Didalam Intake Manifold Pada Diesel Engine 4JBI-TC Michael Primanda Sugalih; Purwoko Purwoko
AEEJ : Journal of Automotive Engineering and Vocational Education Vol 5 No 2 (2024): Vol 5 No 2 (2024): AEEJ : Journal of Automotive Engineering and Vocational Educat
Publisher : Universitas Negeri Padang

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.24036/aeej.v5i2.243

Abstract

Peningkatan performa mesin otomotif beriringan dengan generasi industri 5.0 berproyeksi kepada pencarian solusi untuk meminimalisir emisi gas buang dan meningkatkan efisiensi kerja mesin dan bahan bakar. Alternatif yaitu penggunaan Water Methanol Injection (WMI) yang menginjeksikan campuran air dan methanol kedalam ruang bakar dalam intake manifold. Tujuan mengetahui pengaruh WMI terhadap emisi gas buang dan temperature pada intake manifold dengan fungsi alat menghilangkan knocking atau detonasi pada ruang bakar kompresi tinggi. Metode penelitian berjenis penelitian eksperimen kuantitatif dengan menganalisis emisi gas buang dan temperature di dalam intake manifold dengan komposisi methanol 30%, 20% dan 10%. Objek penelitian Diesel Engine 4JBI-TC 2,771 cc. Hasil yang diperoleh, WMI pada konsentrasi yang berbeda memiliki dampak yang bervariasi terhadap emisi CO, CO2, HC, NOx dalam mengoptimalkan efisiensi dan kinerja mesin pada RPM yang berbeda serta mengendalikan emisi dalam aplikasi mesin dan mengoptimalkan efisiensi pembakaran.
Rancang Bangun Smoke Machine Untuk Visulisasi Aliran Udara Pada Wind Tunnel Restu Sahid; M. Yasep Setiawan; Dwi Sudarno Putra; Hendra Dani Saputra
AEEJ : Journal of Automotive Engineering and Vocational Education Vol 5 No 1 (2024): AEEJ : Journal of Automotive Engineering and Vocational Education
Publisher : Universitas Negeri Padang

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.24036/aeej.v5i1.244

Abstract

This study explores the construction of a smoke machine for visualizing air movement in a wind tunnel. The device produces synthetic smoke using a flat nickel wire heating mechanism to heat liquid glycerin. During the test, three coils were selected to produces the smoke namely flat nickel wire, each with a resistance of 3.5 Ω. A power supply adapter with a 220V DC input and 24V 10A output powers the device. Glycerin liquid is used as the heating medium due to its safety and compatibility with the machine and wind tunnel equipment. The equipment heats 200 ml of glycerin, evaporating it in about 2-3 minutes to produce sufficient smoke. According to research, the device can operate for 4 minutes, allowing the observation of air movements in the wind tunnel using a slow-motion camera. Penelitian ini membahas tentang proses pembuatan alat smoke machine pada wind tunnel sebagai visualisasi aliran udara. Alat ini digunakan sebagai alat penghasil asap buatan (smoke). Peneliti merancang alat menggunakan alat pemanas tipe kawat nikel pipih dengan memanaskan cairan glycerin. Dari percobaan yang telah dilakukan peneliti memutuskan menggunakan 3 buah lilitan kawat nikel pipih dengan tahanan 3,5 Ω. Untuk arus supply menggunakan adaptor power supply dengan input 220V DC output 24V 10A dan menggunakan cairan glycerin yang akan dipanaskan, dikarenakan cairan ini aman untuk digunakan dan tidak menyebabkan kerusakan pada alat smoke machine maupun wind tunnel. Prinsip kerja alat ini yaitu memanaskan cairan glycerin sebanyak 200 ml sehingga menguap yang membutuhkan waktu sekitar 2-4 untuk menghasilkan asap yang baik dan bagus. Dari hasil penelitian alat ini dapat digunakan selama 4 menit menggunakan kamera slow motion di wind tunnel dalam proses visualisasi aliran udara.
Rancang Bangun Sistem Keamanan Cerdas Sepeda Motor Berbasis IoT dengan Integrasi Aplikasi Telegram Muhammad Brian Putra; Nurhadi Nurhadi
AEEJ : Journal of Automotive Engineering and Vocational Education Vol 5 No 2 (2024): Vol 5 No 2 (2024): AEEJ : Journal of Automotive Engineering and Vocational Educat
Publisher : Universitas Negeri Padang

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.24036/aeej.v5i2.247

Abstract

Pencurian sepeda motor adalah kasus yang sering kali terjadi di Indonesia. Target utama dari pelaku pencurian ini biasanya tertuju pada kawasan, salah satunya adalah Kota Malang dan Kota Surabaya. Hal ini bukti bahwa sistem keamanan bawaan pabrik kurang efektif untuk keamanan sepeda motor, sehingga perlu inovasi yang mengembangkan sistem keamanan agar lebih optimal. Penelitian ini memiliki tujuan utama yakni merancang desain sistem keamanan smart security pada sepeda motor berbasi IoT dan terintegrasi dengan aplikasi Telegram. Jenis penelitian ini adalah RnD (Research and Development) dengan pembuatan desain, pembuatan sistem pengaman, pengujian kinerja alat. Hasil dari penelitian ini yakni sistem bisa mendeteksi gerakan mencurigakan yang dapat memberikan informasi kepada pengguna sehingga dapat memantau titik sepeda motor secara akurat setiap waktu, serta dapat menyulitkan pelaku tindak pencurian dengan mematikan mesin dan mengunci rem sepeda motor.
The Influence of Locus of Control and Student Competence on Students' Work Readiness Yelma Dianastiti; Rico Andhika Putra; Berlin's Liston Yuswanto
AEEJ : Journal of Automotive Engineering and Vocational Education Vol 6 No 1 (2025): Vol 6 No 1 (2025) : AEEJ : Journal of Automotive Engineering and Vocational Educa
Publisher : Universitas Negeri Padang

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.24036/aeej.v6i1.254

Abstract

Vocational education aims to produce a competent and competitive workforce, reduce unemployment, and strengthen the industrial sector. This study uses a quantitative method with multiple linear regression analysis to evaluate data from 122 students in grades X and XI. The results show that LOC (Locus of Control) and student competence significantly influence job readiness, with a combined contribution of 17.9%. Students with an internal LOC have high motivation and effective decision-making skills, which support their job readiness. Good student competence, including knowledge, skills, and attitude, strengthens their ability to adapt to the workplace. Although LOC's contribution to job readiness is only 8.8%, student competence shows a contribution of 16.1%. These findings highlight the importance of developing LOC and competence in vocational curricula to prepare students for a competitive job market. Educators should design programs that enhance students’ technical skills and LOC, equipping them to better face career challenges.

Page 15 of 17 | Total Record : 161

 13   14   15   16   17 

Filter by Year

2020 2026


Reset
Filter By Issues
All Issue Vol 7 No 1 (2026): Vol 7 No 1 (2026) : AEEJ : Journal of Automotive Engineering and Vocational Educa Vol 6 No 2 (2025): Vol 6 No 2 (2025) : AEEJ : Journal of Automotive Engineering and Vocational Educa Vol 6 No 1 (2025): Vol 6 No 1 (2025) : AEEJ : Journal of Automotive Engineering and Vocational Educa Vol 5 No 2 (2024): Vol 5 No 2 (2024): AEEJ : Journal of Automotive Engineering and Vocational Educat Vol 5 No 1 (2024): AEEJ : Journal of Automotive Engineering and Vocational Education Vol 4 No 2 (2023): AEEJ : Journal of Automotive Engineering and Vocational Education Vol 4 No 1 (2023): AEEJ : Journal of Automotive Engineering and Vocational Education Vol 3 No 2 (2022): AEEJ : Journal of Automotive Engineering and Vocational Education Vol 3 No 1 (2022): AEEJ : Journal of Automotive Engineering and Vocational Education Vol 2 No 2 (2021): AEEJ : Journal of Automotive Engineering and Vocational Education Vol 2 No 1 (2021): AEEJ : Journal of Automotive Engineering and Vocational Education Vol 1 No 2 (2020): AEEJ : Journal of Automotive Engineering and Vocational Education Vol 1 No 1 (2020): AEEJ : Journal of Automotive Engineering and Vocational Education More Issue