cover
Article Per Year (5 Year)
All
Home Page
OAI Link
Editorial Team
Contact
Reviewer
Google Scholar
Contact Name
-
Contact Email
joveat.ivet@gmail.com
Phone
-
Journal Mail Official
joveat.ivet@gmail.com
Editorial Address
Jl. Pawiyatan Luhur IV Nomor 17 Semarang
Location
Kota semarang,
Jawa tengah
INDONESIA
Journal of Vocational Education and Automotive Technology
Published by Universitas IVET
ISSN : 27155765     EISSN : 27159922     DOI : -
Core Subject : Engineering,
Engineering
This journal aims to publish the results of research studies, scientific studies, and studies on vocational education in automotive technology conducted by researchers, teachers, lecturers, practitioners in the field of vocational education, and automotive engineering.
Arjuna Subject : Ilmu Sosial - Pendidikan
Articles 171 Documents
 3   4   5   6   7 
PENGARUH SARANA PRASARANA BENGKEL TERHADAP HASIL BELAJAR SISWA TEKNIK KENDARAAN RINGAN Syaiful Mukmin Alfaruq; Ngubaidi Achmad; Sena Mahendra
Journal of Vocational Education and Automotive Technology Vol 1 No 1 (2019): Journal of Vocational Education and Automotive Technology
Publisher : Ivet University

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar

Abstract

Tujuan dalam penelitian ini adalah untuk mengetahui pengaruh sarana prasarana bengkel terhadap hasil belajar siswa TKR SMK Tunas Bangsa Mijen, Metode penelitian yang digunakan adalah pendekatan expost facto. Teknik pengumpulan data dalam penelitian ini yaitu metode dokumentasi dan metode angket. Populasi penelitian sebanyak 49 Adapun pengujian instrumen data yang digunakan adalah uji validitas dan uji reliabilitas. Sedangkan teknik analisis data yaitu uji prasyarat analisis dengan menggunakan, uji normalitas, uji linearitas, dan uji hipotesis dengan menggunakan uji T, uji F, uji regresi sederhana, dan koefisien determinasi dengan menggunakan bantuan program spss versi 25.0. Hasil analisis penelitian ini menunjukkan nilai hasil uji hipotesis regresi sederhana variabel sarana prasarana bengkel terhadap hasil belajar siswa dengan nilai signifikansi sebesar 0,001 sama dengan 0,05 sehingga Ha diterima (?=5%) Ada pengaruh positif sarana prasarana bengkel terhadap hasil belajar siswa siswa TKR SMK Tunas Bangsa Mijen dengan hasil TUNTAS sebesar 92% ditunjukkan dari nilai uji koefisien determinasi pada ajusted R sebesar 0,184. Kata Kunci : Sarana prasarana bengkel, hasil belajar siswa.
PENINGKATKAN HASIL BELAJAR SISTEM STARTER MELALUI METODE INQUIRY DAN JOBSHEET PADA SISWA Dwi Fembrianto; Aunu Rofiq Djaelani; Toni Setiawan
Journal of Vocational Education and Automotive Technology Vol 1 No 3 (2019): Journal of Vocational Education and Automotive Technology
Publisher : Ivet University

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar

Abstract

Penelitian ini bertujuan untuk mengetahui pengaruh penggunaan metode inquiry dengan trainer sistem starter dan job sheet untuk meningkatkan hasil belajar sistem starter pada kelas IX Teknik dan Bisnis Sepeda Motor SMK Muhammadiyah Pencongan Kabupaten Pekalongan. Jenis penelitian adalah penelitian tindakan kelas tentang peningkatan hasil belajar sistem starter pada sepeda motor melalui model inquiri dengan dengan trainer sistem starter dan job sheet. Objek penelitian adalah siswa kelas XI TBSM di SMK Muhammadiyah Pencongan Kabupaten Pekalongan. Dari hasil penelitian didapatkan (1) penggunaan metode inquiry dengan trainer sistem strarter dan job sheet dapat meningkatkan hasil belajar sistem starter, pada nilai pengetahuan siswa siklus I dengan presentase 60% meningkat menjadi 86,67% pada siklus II. Untuk persentase nilai praktek pada siklus I sebesar 66,67% meningkat menjadi 82,4 untuk rata-ratanya dengan persentase 93,33% di siklus II. (2) penggunaan metode inquiry dengan trainer sistem strarter dan job sheet dapat meningkatkan keaktifan siswa pada siklus I persentase keaktifan siswa sebesar 63,33% meningkat menjadi 86% pada siklus II. (3) pelaksanaan proses pembelajaran dengan metode inquiry dengan trainer sistem strarter dan job sheet dapat secara efektif meningkatkan kinerja guru, pada siklus I persentase peningkatan aktifitas guru sebesar 73,33% meningkat menjadi 95% pada siklus II.
PENGARUH VARIASI DURASI CAMSHAFT TERHADAP PERFORMANCE DAN EMISI GAS BUANG PADA MOTOR 4 TAK 150 CC Saiful Ardi; Fuad Abdillah; Sena Mahendra
Journal of Vocational Education and Automotive Technology Vol 2 No 1 (2020): Journal of Vocational Education and Automotive Technology
Publisher : Ivet University

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar

Abstract

Beberapa konsumen atau pengguna sepeda motor merasa performa mesin yang dikeluarkan pabrikan masih kurang maksimal, menjadi alasan konsumen melakukan modifikasi pada mesin sepeda motor mereka. Salah satu modifikasi dengan cara memperbaiki atau meningkatkan efisiensi volumetrik yaitu dengan merubah atau mengganti durasi dari camshaft standar dengan camshaft modifikasi Di sisilain pelaku, modifikasi juga masih sedikit yang memperhatikan emisi gas buang dari kendaraan yang mereka modifikasi, apakah hasilnya akan lebih baik dari mesin yang masih standar pabrik atau bahkan lebih tinggi dari emisi mesin standar. Hal ini yang perlu dijadikan perhatian dari pelaku modifikasi. Tujuan dari penelitian ini adalah (1) untuk mengetahui pengaruh durasi camshaft terhadap gas buang yang dihasilkan, (2) Untuk mengetahui perbedaan torsi, daya, efiseinsi bahan bakar dan emisi gas buang pada Honda Verza 150 CC dalam kondisi standar dan setelah menggunakan camshaft aftermarket. Penelitian ini menggunakan metode komparatif dimana penggunaan camshaft standar akan dibandingkan dengan penggunaan camshaft variasi aftermarket yang nantinya diambil dengan data performa terbaik dan konsumsi bahan bakar spesifik terendah dan kandungan emisi gas buang yang tekecil. Hasil penelitian ini adalah adanya pengaruh besaran durasi camshaft terhadap gas buang yang dihasilkan dikarenakan berubahnya masukan bahan bakar dan udara yang terhisap oleh mesin mempengaruhi pembakaran yang kurang sempurna dan mengakibatkan gas buang memiliki nilai yang cenderung tinggi dibanding dengan penggunaan camshaft standar. Kemudian perbedaan rata-rata torsi terbesar dihasilkan dari camshaft durasi 2330 dengan bahan bakar pertamax sebesar 10,27 Nm dengan prosentase kenaikan 5,88% yang lebih baik penggunaan camshaft variasi, untuk perbedaan rata-rata daya tertinggi dihasilkan dari camshaft dengan durasi 2330 dengan bahan bakar pertamax sebesar 10,04 HP atau memiliki peningkatan sebesar 8,42% lebih baik dari camshaft standar. Konsumsi bahan bakar memiliki nilai rata-rata terendah dibanding dengan camshaft standar dihasilkan dari camshaft dengan durasi 2660 pada bahan bakar pertalite sebesar 0,014309 Kg/HP-jam dengan prosentase sebesar 21,75% lebih baik camshaft variasi. Sedangkan rata-rata kandungan CO terendah dihasilkan camshaft modifikasi durasi 2660 dengan bahan bakar pertamax sebesar 0,21% lebih tinggi dibanding dengan camshaft standar atau lebih baik camshaft standar, sama halnya dengan kandungan HC dengan nilai rata-rata terendah dihasilkan camshaft durasi 2660 dengan bahan bakar pertamax sebesar 78,272 ppm atau 1,06% lebih tinggi dari kandungan HC yang dihasilkan camshaft standar. Kata kunci: : Durasi Camshaft, Performa, Emisi Gas Buang
PENINGKATAN KOMPETENSI SISTEM TRANSMISI OTOMATIS MELALUI METODE PROBLEM BASED LEARNING DENGAN MEDIA ANIMASI Irkam Asnawi; Aunu Rofiq Djaelani; Toni Setiawan
Journal of Vocational Education and Automotive Technology Vol 2 No 2 (2020): Journal of Vocational Education and Automotive Technology
Publisher : Ivet University

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar

Abstract

Banyaknya peserta didik yang tidak tuntas dalam kompetensi dasar transmisi otomatis,mendorong guru melakukan inovasi dalam pembelajaran.dengan metode pembelajaran problem based learning dengan media animasi dengan ini terbukti terbukti dapat meningkatkan kompetensi peserta didik.penelitian tindakan kelas (PTK)ini bertujuan (1) meningkatkan kompetensi peserta didik (2)meningkatkan keaktifan siswa dan (3) penerapan metode pembelajaran oleh guru kompetensi transmisi otomatis.subyek dalam penelitian ini adalah guru dan siswa kelas XI TBSM 2 SMK Pembangunan Nasional Purwodadi-Grobogan.metode pengumpulan data yang digunakan adalah menggunakan lembar evaluasi,lembar penilaian ,lembar observasi siswa dan lembar observasi guru Metode penelitian .metode penelitian disini merupakan penelitian tindakan kelas yang dilakukan dengan menggunakan 2 siklus.yaitu siklus I dan siklus II.dimana masing-masing siklus dilakukan dengan 4 tahapan yaitu perencanaan,observasi,tindakan dan refleksi.sedang sobjek penelitian adalah kelas XII TBSM 2 SMK Pembangunan Nasional Purwodadi-Grobogan tahun pelajaran 2019-2020 sebanyak 35 siswa. Hasil penelitian ini adalah (1)penerapan metode pembelajaran problem based learning dapat meningkatkan kompetensi Transmisi Otomatis dengan media animasi pada kelas XII TBSM 2 SMK Pembangunan Nasional Purwodadi-Grobogan ,terbukti adanya peningkatan dari pra siklus sebesar 40%,siklus I sebesar 62,85%,siklus II sebesar 88,57%.sehingga lebih besar dari indikator keberhasilan penelitian sebesar 85% dan dilihat dari hasil ulangan nilai rata-rata pra penelitian 69,4,siklus I sebesar 74,4 dan siklus II sebesar 78,7 sehingga lebih besar dari indikator keberhasilan penelitian 76.(2)penerapan pembelajaran problem based learning dengan media animasi dalam meningkatkan keaktifan siswa dan(3) penerapan metode oleh guru dalam kegiatan belajar mengajar mendapat kategori sangat baik. Kata kunci :metode problem based learning dengan media animasi
MENINGKATKAN KOMPETENSI PENDINGIN MESIN MELALUI METODE TUTOR SEBAYA DENGAN MEDIA ENGINE STAND Susi Ariska Handayani; Joko Suwignyo; Fahmy Fatra
Journal of Vocational Education and Automotive Technology Vol 3 No 1 (2021): Journal of Vocational Education and Automotive Technology
Publisher : Ivet University

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar

Abstract

Dalam proses pembelajaran, penddik mengajar secara klasikal dengan menggunakan metode ceramah dalam menyampaikan materi pembelajaran, sehingga hasilnya peserta didik tidak terpantau dan kurang aktif. Sedangkan dalam pembelajaran produktif, seperti hal nya praktek yang menggunakan media engine stand yang merupakan pembelajaran yang menuntut peserta didik harus menguasai kemampuan praktek. Untuk mengatasi permasalahan tersebut, peneliti merasa perlu melakukan penelitian dengan mencoba menerapkan metode Tutor Sebaya pada proses pembelajaran kompetensi dasar Sistem Pendingin sebagai upaya meningkatkan hasil belajar peserta didik. Permasalahan yang akan dikaji dalam penelitian ini adalah: 1. Bagaimana penerapan Metode Tutor Sebaya dalam proses Belajar Mengajar dalam Kompetensi Dasar Sistem Pendingin Mesin 2. Seberapa besarkah peningkatan hasil belajar Kompetensi Dasar Sistem Pendingin Mesin dengan menggunakan Metode Tutor Sebaya di SMK Walisongo Kaliori Rembang sedangkan tujuan dari penelitian ini adalah 1. Untuk meningkatkan metode Tutor Sebaya pada proses belajar mengajar kompetensi dasar Sistem Pendingin Mesin 2. Meningkatkan hasil belajar Kompetensi Dasar Sistem Pendingin melaui metode tutor sebaya Metode penelitian dengan menggunakan Penerapan metode tutor sebaya (peer-teaching) ini dalam kompetensi dasar Sistem Pendingin mesin dapat membawa dampak yang positif bagi peserta didik dan juga dapat meningkatkan kemampuan, keaktifan serta kekreatifan peserta didik dalam melakukan proses belajar. Selain itu dapat meningkatkan pula tingkat pemahaman peserta didik terhadap kompetensi Sistem Pendingin sesuai prosesur yang sudah disampaikan Hasil dari penelitian ini adalah Penerapan penerapan metode tutor sebaya pada pembelajaran melakukan praktek sistem pendingin mesin menggunakan engine stand yang mampu meningkatkan hasil belajar peserta didik pada setiap pertemuan pembelajaran yang dilakukan. Terjadinya peningkatan pemahaman peserta didik ditunjukkan dengan meningkatnya skor tes kognitif dan kategori rendah pada skor pretest menjadi kategori tinggi pada skor posttest dalam setiap pertemuan pembelajaran sehingga hipotesis yang menyatakan Penerapan metode tutor sebaya mampu meningkatkan hasil belajar peserta didik pada kompetensi sistem pendingin mesin menggunakan engine stand, jika selama proses pembelajaran didukung oleh suasana pembelajaran dan keadaan motivasi belajar peserta didik dengan baik, serta kemampuan pendidik yang optimal dalam mengelola kelas. Selain itu metode yang digunakan dalam pembelajaran dinilai mampu menyajikan materi belajar secara lengkap, menarik, dan tentunya mudah dipahami oleh peserta didik. Kata kunci : penerapan model pembelajaran tutor sebaya
PENINGKATKAN HASIL BELAJAR MEMAHAMI DASAR-DASAR SISTEM HIDROLIK MELALUI MODEL PEMBELAJARAN INQUIRY DENGAN BANTUAN ALAT PERAGA Saiful Akhwan; Aunu Rofiq Djaelani; Toni Setiawan
Journal of Vocational Education and Automotive Technology Vol 1 No 2 (2019): Journal of Vocational Education and Automotive Technology
Publisher : Ivet University

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar

Abstract

Penelitian ini bertujuan untuk meningkatkan hasil belajar, keaktifan siswa, dan kinerja guru dalam memahami dasar-dasar sistem hidrolik melalui model pembelajaraninquiry dengan alat peraga sistem hidrolik pada kelas X Teknik Kendaraan Ringan SMK Nusantara 1 Comal Kabupaten Pemalang.Penelitian ini termasuk dalam jenis penelitian tindakan kelas tentang peningkatan hasil belajar memahami dasar-dasar sistem hidrolik melalui model pembelajaraninquiry dengan alat peraga sistem hidrolik. Objek penelitian ini adalah siswa kelas X TKR di SMK Nusantara 1 Comal Kabupaten Pemalang tahun ajaran 2018/2019 yang berjumlah 36 orang. Teknik pengumpulan data yang digunakan adalah metode observasi dan metode tes. Metode observasi digunakan untuk data observasi terhadap keaktifan siswa dan kinerja guru, dan metode tes digunakan untuk mengumpulkan data hasil belajar pengetahuan dan keterampilan. Dari hasil penelitian didapatkan (1) penggunaan model pembelajaraninquiry dengan alat peraga sistem hidrolikdapat meningkatkan hasil belajar siswa tentang memahami dasar-dasar sistem hidrolik, pada nilai pengetahuan siswa siklus I dengan presentase 55,56% meningkat menjadi 94,44% pada siklus II. Untuk persentase nilai keterampilan pada siklus I sebesar 63,89% meningkat menjadi 97,22% pada siklus II. (2) penggunaan model pembelajaraninquiry dengan alat peraga sistem hidrolikdapat meningkatkan keaktifan siswa pada siklus I persentase keaktifan siswa sebesar 33,33% meningkat menjadi 78,13% pada siklus II. (3) pelaksanaan proses pembelajaran menggunakan model pembelajaraninquiry dengan alat peraga sistem hidrolikdapat secara efektif meningkatkan kinerja guru, pada siklus I persentase peningkatan aktifitas guru sebesar 71,67% meningkat menjadi 93,33% pada siklus II. Kata kunci : hasil belajar siswa, model pembelajaraninquiry, alat peraga sistem hidrolik
Peningkatan PerawatanEngine Konvensional Kijang 5k Melalui Model Pembelajaran Problem Based Learning Pada Siswa SMK Yuliawan Hutabara; Yohanes Sarsetyono; Nuraedhi Apriyanto
Journal of Vocational Education and Automotive Technology Vol 1 No 3 (2019): Journal of Vocational Education and Automotive Technology
Publisher : Ivet University

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar

Abstract

Penelitian ini bertujuan untuk mengetahui peningkatan perawatan sistem engine pada mesin mobil konvensional dengan metode Problem Base Learningmelalui media engine stand kijang 5k oleh guru. Teknik pengumpulan data dalam penelitian ini melalui penyampaian materi dan observasi .Analisis dalam penelian ini menggunakan deskriptif kuantitatif untuk memaparkan hasil nilai yang di peroleh siswa dan kualitatif untuk memaparkan lembar observasi. Hasil belajar siswa mengalami peningkatan dari Siklus I ke Siklus II. Persentase ketuntasan hasil belajar siswa dari 44% menjadi 86%.Hasilnya dapat di simpulkan bahwa penggunaan metode penyampaian materi dan praktek dengan media engine stand kijang 5 k dapat meningkatkan hasil belajar pemeliharaan mesin mobil konvensional kijang 5k siswa kelas XI TKRO 1 SMK ASTRINDO KOTA TEGAL. Kata kunci :Peningkatan kompetensi, perawatan engine, problem based learning
STUDI EKSPERIMEN PENGARUH VARIASI CELAH BUSI TERHADAP TORSI, DAYA, EMISI GAS BUANG DAN KONSUMSI BAHAN BAKAR SPESIFIK PADA MOTOR 4 TAK 110 CC Sujamiyanto Sujamiyato; Fuad Abdillah; Sena Mahendra
Journal of Vocational Education and Automotive Technology Vol 2 No 2 (2020): Journal of Vocational Education and Automotive Technology
Publisher : Ivet University

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar

Abstract

Tujuan Penelitian ini adalah 1) Mengetahui perbedaan besar torsi (Nm) mesin sepeda motor yang menggunakan variasi busi dan pada berbagai variasi celah busi.2) Mengetahui perbedaan besar daya (Hp). 3) Mengetahui konsumsi bahan bakar spesifik (SFC). 4) Mengetahui emisi gas buang. Penelitian ini menggunakan metode eksperimen dan jenis Komparatif untuk mengungkapkan informasi tentang efektivitas penggunaan Variasi Celah Busi Terhadap Torsi, Daya, Emisi Gas Buang, dan SFC. Sampel pada penelitian ini sepeda motor Blade dan Smash dengan variasi celah busi. Teknik analisis data deskriptif yang membandingkan Pengaruh Variasi Celah Busi Terhadap Torsi, Daya, Emisi Gas Buang, dan SFC. Hasil penelitian: 1). Tedapat pengaruh Torsi pada Blade terbesar di 5000 Rpm angka 11,80 Nm di celah 0,90 mm busi iridium, Smash terbesar di 5000 Rpm angka 11,76 Nm celah 0,70 mm busi Platinum. 2). Terdapat pengaruh daya pada Blade terbesar di 6000 Rpm angka 9,0 Hp celah 0,70 mm busi Iridium. Smash terbesar di 6500 Rpm angka 9,4 Hp celah 0,70 mm busi Iridium. 3). Terdapat pengaruh SFC dari variasi celah busi yang di lakukan, SFC terkecil sepeda motor Blade pada busi iridium celah 0,70 mm Pertamax. Smash pada busi Platinum celah 0,90 mm pertamax. 4). Terdapat pengaruh gas buang dari variasi celah busi, hasil penelitian gas CO terkecil pada Blade di busi Iridium celah 0,70 mm Pertamax. Sedangkan Smash di busi Standar celah 0,50 mm Pertamax, hasil penelitian didapatkan gas HC terkecil sepeda motor Blade di busi Iridium celah 0,70 mm Pertamax. Sedangkan Smash di busi Iridium celah 0,70 mm Pertamax. Kata Kunci : Pengaruh Variasi Celah Busi Terhadap Torsi, Daya, Emisi Gas Buang, dan Konsumsi Bahan Bakar Spesifik
ANALISIS DAN PERANCANGAN SISTEM INFORMASI EKSEKUTIF PADA LEMBAGA KURSUS DAN PELATIHAN DEFARI Fathurohman Fathurohman
Journal of Vocational Education and Automotive Technology Vol 2 No 2 (2020): Journal of Vocational Education and Automotive Technology
Publisher : Ivet University

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar

Abstract

Masalah penelitian adalah bagaimana merancang basis data yang dapat digunakan sebagai pendukung data dalam Sistem Informasi Eksekutif (SIE) bagi Lembaga Kursus dan Pelatihan Defari? Metodologi penelitian dilakukan melalui tahapan-tahapan yang digunakan dalam penelitian terdiri dari identifikasi msaalah, perumusan masalah, kajian literatur (deduktif dan induktif), pengumpualn data, pembuatan tabel, pembuatan SQL, pengujian, pembahasan, dan penarikan kesimpulan. Hasil penelitian secara rinci tersusun pada tabel perancangan data dan nama-nama dalam tabel yang dirinci pada SQL. Kesimpulan dari hasil penelitian bahwa hasil analisis dan rancangan SIE yang ditemukan dapat digunakan oleh perusahaan sebagai penyimpan data dan transaksi yang diperlukan, sehingga data yang tersimpan dapat digunakan sebagai sumber informasi oleh pihak manajerial perusahaan dalam pengambilan keputusan secara cepat dan tepat. Hal tersebut bisa terjadi sebab data yang tersimpan dalam bentuk tabel-tabel memberikan informasi yang akurat dan valid, sehingga kesalahan dalam pengambilan keputusan oleh pihak manajerial perusahaan dapat diihindarkan. Kata kunci: Analisis, perancangan SIE
ANALISIS PENGGUNAAN JENIS OLI DAN JENIS BAHAN BAKAR TERHADAP PERFORMA MESIN PADA MOTOR 4 TAK 110 CC Nur Iswanto; Nuraedhi Apriyanto; Toni Setiawan
Journal of Vocational Education and Automotive Technology Vol 3 No 1 (2021): Journal of Vocational Education and Automotive Technology
Publisher : Ivet University

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar

Abstract

Hasil penelitian ini adalah : 1). Dari hasil penelitian yang sudah dilakukan pemakaian jenis oli dan jenis bahan bakar berpengaruh pada hasil Torsi (Nm) dari suatu mesin. Pada penelitian ini hasil torsi terbesar sepeda motor Yamaha Jupiter Z 110 cc terjadi pada putaran mesin 5000 Rpm dengan angka 11,38 Nm menggunakan oli single grade dan bahan bakar pertalite. Sedangkan torsi terendah terjadi pada putaran mesin 3000 RPM dengan angka 7,25 NM menggunakan oli single grade dan bahan bakar premium. 2). Dari hasil penelitian yang sudah dilakukan pemakaian jenis oli dan jenis bahan bakar berpengaruh pada hasil Daya (HP) dari suatu mesin. Pada penelitian ini hasil daya tertinggi sepeda motor Yamaha Jupiter Z 110 cc terjadi pada putaran mesin 6000 Rpm dengan angka 9,03 HP menggunakan oli single grade dan bahan bakar pertalite. Sedangkan daya terendah terjadi pada putaran mesin 3000 RPM dengan angka 3,07 HP menggunakan oli single grade dan bahan bakar premium. 3). Dari hasil penelitian yang sudah dilakukan pemakaian jenis oli dan jenis bahan bakar berpengaruh pada hasil SFC dari suatu mesin. Pada penelitian ini hasil bahan bakar paling irit sepeda motor Yamaha Jupiter Z 110 cc terjadi pada putaran mesin 3000 Rpm dengan angka 0,14 Kg/m3 menggunakan oli single grade dan bahan bakar premium. Sedangkan bahan bakar paling boros terjadi pada putaran mesin 5000 RPM dengan angka 0,06 Kg/m3 menggunakan oli single grade dan bahan bakar pertalite. Kata Kunci : Analisis Jenis Oli dan Bahan Bakar terhadap Performa Mesin, Torsi, Daya, SFC

Page 5 of 18 | Total Record : 171

 3   4   5   6   7 

Filter by Year

2019 2024


Reset
Filter By Issues
All Issue Vol 6 No 2 (2024): Journal of Vocational Education and Automotive Technology Vol 6 No 1 (2024): Journal of Vocational Education and Automotive Technology Vol 5 No 2 (2023): Journal of Vocational Education and Automotive Technology Vol 5 No 1 (2023): Journal of Vocational Education and Automotive Technology Vol 4 No 2 (2022): Journal of Vocational Education and Automotive Technology Vol 4 No 1 (2022): Journal of Vocational Education and Automotive Technology Vol 3 No 2 (2021): Journal of Vocational Education and Automotive Technology Vol 3 No 1 (2021): Journal of Vocational Education and Automotive Technology Vol 2 No 2 (2020): Journal of Vocational Education and Automotive Technology Vol 2 No 1 (2020): Journal of Vocational Education and Automotive Technology Vol 1 No 3 (2019): Journal of Vocational Education and Automotive Technology Vol 1 No 2 (2019): Journal of Vocational Education and Automotive Technology Vol 1 No 1 (2019): Journal of Vocational Education and Automotive Technology More Issue