cover
Article Per Year (5 Year)
All
Home Page
OAI Link
Editorial Team
Contact
Reviewer
Google Scholar
Contact Name
-
Contact Email
joveat.ivet@gmail.com
Phone
-
Journal Mail Official
joveat.ivet@gmail.com
Editorial Address
Jl. Pawiyatan Luhur IV Nomor 17 Semarang
Location
Kota semarang,
Jawa tengah
INDONESIA
Journal of Vocational Education and Automotive Technology
Published by Universitas IVET
ISSN : 27155765     EISSN : 27159922     DOI : -
Core Subject : Engineering,
Engineering
This journal aims to publish the results of research studies, scientific studies, and studies on vocational education in automotive technology conducted by researchers, teachers, lecturers, practitioners in the field of vocational education, and automotive engineering.
Arjuna Subject : Ilmu Sosial - Pendidikan
Articles 191 Documents
 16   17   18   19   20 
PENGARUH PENGGUNAAN SPRING CVT RACING TERHADAP PERFORMA PADA SEPEDA MOTOR MATIC 4 TAK HONDA BEAT FI 110 CC Prastya, Muhammad Dimas Wahyu Akhta; Mahendra, Sena; Burhan, Nurul
Journal of Vocational Education and Automotive Technology Vol 6 No 2 (2024): Journal of Vocational Education and Automotive Technology
Publisher : Ivet University

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.31331/joveat.v6i2.3630

Abstract

Sepeda motor dengan sistem pemindah tenaga otomatis ini lebih praktis dalam pemakaian dibandingkan dengan sepeda motor bertransmisi manual, tetapi secara otomatis berubah sesuai dengan putaran mesin. penelitian ini untuk memodifikasi pada bagian cvt yang mana spring ini akan dirubah ukuran yang lebih besar dari standarnya. Tujuan dari penelitian ini adalah 1) Untuk menganalisis pengaruh spring racing terhadap Torsi pada motor Honda Beat fi tahun 2013. 2) Untuk menganalisis pengaruh spring racing terhadap daya pada motor Honda Beat fi tahun 2013. 3) Untuk menganalisis pengaruh spring racing terhadap SFC pada motor Honda Beat fi tahun 2013. 4) Untuk menganalisis ukuran spring racing yang efektif untuk menambah Torsi dan Daya pada motor Honda Beat fi 2013.. Jenis penelitian ini dalah penelitian expeimen. Hasil penelitian, 1) Hasil pengujian torsi spring CVT racing 1500 menggunakan bahan bakar pertamax menunjukkan hasil torsi 7.905 N.m pada putaran mesin 6500 rpm. Hasil pengujian torsi spring CVT racing 1500 menggunakan bahan bakar pertamax menunjukkan hasil torsi tertinggi 7.905 N.m pada putaran mesin 6500 rpm. Hal ini menunjukkan penggunaan spring CVT racing 1500 menggunakan bahan bakar petamax dapat meningkatkan persentase daya 36%. hasil pengujian daya Spring CVT Standart, Racing 1000 menggunakan bahan bakar petamax menunjukkan hasil Daya tertinggi 1.27 HP pada putaran mesin 6500 rpm. Hal ini menunjukkan penggunaan spring CVT racing 1000 dapat meningkatkan persentase daya 56%. Dari hasil penelitian, hasil konsumsi bahan bakar spesifik (SFC) menggunakan bahan bakar petamax 5 ml pada sepeda motor Honda beat FI 110 cc menggunakan Spring CVT Standart, Racing 1000, 1500, 2000 menunjukkan hasil terbaik menggunakan spring CVT racing 1000 yaitu 0.8131 kg/jam pada putaran mesin 9000 rpm. Semakin rendah nilai SFC maka semakin rendah pula konsumsi bahan bakar yang digunakan. 2) hasil penelitian menghasilkan spring CVT racing yang paling efektif yaitu menggunakan spring CVT racing 1000 dengan Daya tertinggi 1.27 HP dan torsi 0.718N.m pada putaran 6500 rpm. Kata Kunci: Pengaruh Penggunaan Spring Cvt Racing Terhadap Performa.
ANALISIS RE-MAPPING ECU DAN VARIASI PEGAS CVT TERHADAP PERFORMA MESIN MATIC 4 TAK 110 CC Afindala, Ajib; Ariwibowo, Bayu; Burhan, Nurul
Journal of Vocational Education and Automotive Technology Vol 7 No 1 (2025): Journal of Vocational Education and Automotive Technology
Publisher : Ivet University

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.31331/joveat.v7i1.4094

Abstract

Berkembangnya teknologi di dunia otomotif yang sangat pesat, hal ini mendorong manusia untuk berpindah ke kendaraan menggunakan sistem EFI yang mempunyai campuran bahan bakar yang irit dan performa yang lebih optimal, serta menghasilkan emisi gas buang yang rendah. Pada sistem EFI pada pabrik dinilai kurang menghasilkan daya yang kurang maksimal, maka dari itu perlu dilakukan re-mapping ECU pada kendaraan sistem EFI, agar mampu menaikkan performa di banding setelan pabrik. Penggunaan pegas CVT yang tepat juga akan mempengaruhi performa yang dihasilkan oleh mesin kendaraan. Hasil penelitian: (1) Penggunaan ECU remapping dan pegas CVT racing menghasilkan torsi tertinggi pada mapping bahan bakar 5% sudut pengapian 2° dan limiter 11000 rpm torsi naik 15% di 4000 rpm dan 16% di 7000 rpm, (2) Daya tertinggi pada mapping bahan bakar 5% sudut pengapian 2° dan limiter 11000 rpm menggunakan pegas racing naik 13% di 4000 rpm dan 16% di 7000 rpm, (3) Specific fuel consumption terbaik setelah di lakukan remapping mencapai 19% pada 4000 rpm dan 6% di 7000 rpm saat mapping bahan bakar 5% sudut pengapian 2° dan limiter 11000 rpm, (4) Terdapat perubahan emisi gas buang setelah mapping bahan bakar 3% sudut pengapian 1° dan limiter 11000 rpm CO meningkat 32%, HC menurun 19%, CO2 naik 3%, dan O2 tetap. Lalu mapping bahan bakar 5% sudut pengapian 2° dan limiter 11000 rpm CO meningkat 91%, HC naik 42%, CO2 turun 2%, dan O2 tetap. Dan mapping bahan bakar 10% sudut pengapian 3° dan limiter 11000 rpm CO meningkat 5%, HC meningkat 6%, CO2 dan O2 sama dengan ECU standar.
KARAKTERISTIK MESIN MATIC 4 TAK 110CC DENGAN CAMPURAN METANOL PADA PERTALITE DAN RE-MAPPING ECU MELALUI PENGUJIAN PERFORMA Nugroho, Agung; Abdillah, Fuad; Hafidz, Miftah
Journal of Vocational Education and Automotive Technology Vol 7 No 1 (2025): Journal of Vocational Education and Automotive Technology
Publisher : Ivet University

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.31331/joveat.v7i1.4100

Abstract

Penelitian eksperimen ini bertujuan untuk menganalisis pengaruh penambahan metanol pada pertalite dan remapping ECU terhadap performa sepeda motor Beat eSP 110cc. Hasil penelitian ini menunjukkan bahwa (1) hasil torsi terbaik pada ECU remapping 3% metanol 20% yaitu sebesar 9.77 N.m, (2) hasil daya terbaik pada ECU remapping 3% metanol 20% yaitu sebesar 5.12 HP, (3) hasil SFC tertinggi pada ECU remapping 3% metanol 20% yaitu sebesar 0.5086 L/HP.h, (4) emisi gas ECU standard dan 3 variasi remapping ECU yaitu remapping 1%, 2%, 3% dengan pengapian dimajukan 1 derajat menggunakan bahan bakar pertalite ditambah metanol 5%-20%. Pada karbonmonoksida (CO) mengalami penurunan sebesar 85.8%, sedangkan untuk hydrocarbon (HC) juga mengalami penurunan yaitu sebesar 33.9%, kemudian pada karbondioksida (CO2) mengalami kenaikan sebesar 31.4%, lalu untuk oksigen (O2) mengalami penurunan sebesar 32.3%.buang. Harga ekonomis bahan bakar, dengan kita menambahkan metanol 5% pada pertalite dapat memperoleh harga Rp.10.060 per liter dengan nilai oktan 110 RON.
PENGARUH KOMPETENSI ABAD 21 DAN LITERASI DIGITAL TERHADAP HASIL BELAJAR PEMELIHARAAN MESIN KENDARAAN RINGAN Rismawan, Erik; Apriyanto, Nuraedhi; Budiyanto, Budiyanto
Journal of Vocational Education and Automotive Technology Vol 7 No 1 (2025): Journal of Vocational Education and Automotive Technology
Publisher : Ivet University

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.31331/joveat.v7i1.4095

Abstract

Tujuan penelitian ini adalah: (1) menganalisis pengaruh kompetensi abad 21 terhadap hasil belajar, (2) menganalisis pengaruh literasi digital terhadap hasil belajar siswa, (3) menganalisis pengaruh kompetensi abad 21 dan literasi digital terhadap hasil belajar. Jenis penelitian yang digunakan adalah penelitian kuantitatif dengan pendekatan deskriptif yang bersifat expost facto. Teknik pengumpulan data dengan menggunakan dokumentasi dan angket. Populasi dan sampel sebanyak 103 siswa. Pengujian data yang digunakan adalah uji validitas dan uji reliabilitas. Uji persyaratan analisis data menggunakan uji normalitas, uji linieritas, uji autokorelasi, uji multikolinieritas, dan uji heterokedastisitas. Sedangkan uji hipotesis data dengan menggunakan uji regresi sederhana, uji regresi ganda, uji T, uji F, uji R square (determinan) dengan menggunakan bantuan program pengolah data spss versi 24.0. Hasil analisis menunjukkan (1) Kompetensi abad 21 terhadap Hasil belajar dalam kategori sangat setuju. Hal ini ditunjukkan 83 (81%) dari 103 responden siswa memberikan tanggapan terhadap kompetensi abad 21 berada pada kategori sangat setuju. (2) Literasi Digital terhadap Hasil Belajar dalam kategori sangat steuju. . Hal ini ditunjukkan 98 (95%) dari 103 responden siswa memberikan tanggapan terhadap literasi digital dalam kategori sangat setuju. (3) Terdapat pengaruh Kompetensi Abad 21 dan Literasi Digital terhadap Hasil Belajar. Yang mana dibuktikan dari hasil uji F yang menunjukkan nilai signifikansi (Sig) = 0,000 < probabilitas 0,05 dan nilai F hitung = 140,691 > F tabel 1,41. Sehingga memenuhi syarat untuk menjawab Hipotesis yang menyatakan “ada pengaruh kompetensi abad 21 dan literasi digital terhadap hasil belajar siswa kelas XI TKR di SMK Pembangunan Nasional Purwodadi” dapat diterima.
ANALISIS PENGARUH KETEBALAN SHIM INJEKTOR NOZZEL TERHADAP WAKTU KONSUMSI BAHAN BAKAR DAN EMISI GAS BUANG PADA MITSUBISHI CANTER Mulyo, Candra Eko; Mahendra, Sena; Fatra, Fahmy
Journal of Vocational Education and Automotive Technology Vol 7 No 1 (2025): Journal of Vocational Education and Automotive Technology
Publisher : Ivet University

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.31331/joveat.v7i1.4102

Abstract

Persaingan kendaraan niaga di pasar otomotif Indonesia kian tumbuh dan berkembang semakin pesat. Kendaraan diesel dapat mengalami penurunan performa setelah pemakaian lebih dari 5 tahun. Penurunan performa kendaraan itu dapat disebabkan oleh beberapa macam masalah seperti sistem bahan bakar yang tersumbat atau bermasalah, injector nozzle yang kotor sehingga terjadi penyumbatan pada nozzel yang menyebabkan tekanan nozzle itu berkurang. Bahan bakar yang digunakan pun menjadi boros sehingga tenaga atau performa yang dihasilkan pun berkurang. Pencemaran udara yang disebabkan oleh emisi gas buang kendaraan bermotor dapat menimbulkan dampak negatif, baik terhadap kesehatan manusia maupun lingkungan. Tujuan penelitian ini adalah (1) Menganalisis pengaruh ketebalan shim injector nozzle terhadap konsumsi bahan bakar, (2) Menganalisis pengaruh ketebalan shim injector nozzle terhadap emisi gas buang. Penelitian ini merupakan penelitian quasi eksperimen, dan menggunakan metode kuantitatif untuk menganalisa pengaruh ketebalan shim pada injector nozzel yang mempengaruhi terhadap konsumsi bahan bakar dan emisi gas buang. Berdasarkan hasil penelitian bahwa: (1) Ukuran ketebalan shim pada injector nozzel yang lebih tipis akan menghasilkan tekanan injector yang kecil dan menghasilkan konsumsi bahan bakar yang irit serta menghasilkan emisi gas buang yang kecil persentasenya. (2) Ukuran ketebalan shim pada injector nozzel yang tebal akan menghasilkan tekanan injector yang lebis besar serta menghasilkan konsumsi bahan bakar yang boros serta menghasilkan emisi gas buang yang besar persentasenya.
PENGARUH RE-MAPPING ECU DAN VARIASI BUSI TERHADAP PERFORMA MESIN MATIC 4 TAK 110 CC Saputro, Puji Eko; Mahendra, Sena; Suwignyo, Joko
Journal of Vocational Education and Automotive Technology Vol 7 No 1 (2025): Journal of Vocational Education and Automotive Technology
Publisher : Ivet University

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.31331/joveat.v7i1.4096

Abstract

Berkembangnya teknologi di dunia otomotif yang sangat pesat, hal ini mendorong manusia mulai meninggalkan kendaraan bermotor yang masih menggunakan sistem karburator dan beralih menggunakan sistem EFI. Pada sistem EFI pada pabrik dinilai kurang menghasikan daya yang maksimal, maka dari itu perlu dilakukan re-mapping ECU pada kendaraan sistem EFI, agar mampu menaikan performa di banding setelan pabrik. Penggunaan busi yang tepat juga akan mempengaruhi performa yang dihasilkan oleh mesin kendaraan. Hasil penelitian menunjukan bahwa (1) Torsi paling tinggi adalah pada penggunaan busi racing/iridium dengan mapping bahan bakar 5% sudut pengapian 2° dan limiter 11.000 rpm torsi naik 11% di 4.000 rpm dan 12% di 7.000 rpm; (2) Daya paling tinggi adalah pada saat mapping bahan bakar 5% sudut pengapian 2° dan limiter 11.000 rpm dan menggunakan busi racing daya naik 9% di 4.000 rpm dan 12% di 7.000 rpm; (3) Specific fuel consumption (SFC) terbaik pada saat penggunaan busi racing dan ECU standart mencapai penurunan sebesar 13% pada 4.000 rpm dan 12% di 7.000 rpm. Hasil SFC tersebut merupakan hasil paling baik daripada saat mapping yang lainnya; (4) Pada emisi gas buang tingkat CO menurun sangat drastis sebesar 59% pada ECU standart dan penggunaan busi racing, CO2 pada ECU mapping bahan bakar 3% sudut pengapian 1° limter 11.000 rpm, HC mengalami penurunan tertinggi sebesar 25% pada pengunaan busi racing pada ECU standart dan pada ECU mapping bahan bakar 3% sudut pengapian 1° limiter 11.000 rpm. O2 paling rendah dengan penurunan 3% pada penggunaan ECU standart dan pada penggunaan busi racing.
PENINGKATAN HASIL BELAJAR KOMPETENSI PEMBACAAN ALAT UKUR JANGKA SORONG MELALUI METODE SKILL TRAINING DENGAN MEDIA ALAT UKUR JANGKA SORONG PADA KELAS X TEKNIK OTOMOTIF 1 SMK NEGERI 1 JATI KABUPATEN BLORA JAWA TENGAH Wijayanto, Widian; Suwignyo, Joko; Setiawan, Toni
Journal of Vocational Education and Automotive Technology Vol 7 No 1 (2025): Journal of Vocational Education and Automotive Technology
Publisher : Ivet University

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.31331/joveat.v7i1.4103

Abstract

Penelitian ini termasuk jenis penelitian yang menekankan keterampilan dan ketepatan dalam membaca alat ukur jangka sorong. Pada SMK Negeri 1 Jati perlu adanya peningkatan hasil belajar menggunakan alat ukur jangka sorong, banyaknya metode pembelajaran yang variatif ini disebabkan oleh begitu beragamnya materi pembelajaran yang ada dimasa sekarang, hal ini juga harus adanya metode pembelajaran yang tepat dalam menyampaikan materi dengan begitu siswa akan lebih memahami materi yang akan disampaikan oleh oleh guru. Metode skill training merupakan metode yang tepat dalam hal ini karena siswa akan memiliki keterampilan pembacaan alat ukur dengan ketepatan dan kecepatan membaca dengan baik. Hasil penelitian dengan menggunakan metode skill training pada mata pelajaran dasar-dasar otomotif menunjukkan bahwa presentase hasil belajar siswa meningkat dapat dilihat pada setiap indikatornya yang pertama di pra siklus presentase yang didapat 18 %, kemudian pada siklus yang pertama 21 % dan pada siklus 2 dihasilkan 52 % dan siklus 3 dihasilkan 85 %. Hal ini membuktikan bahwa model pembelajaran skill training mampu meningkatkan aktivitas belajar siswa.
PENGARUH LITERASI DIGITAL DAN PENGALAMAN PRAKTIK KERJA INDUSTRI TERHADAP KESIAPAN KERJA SISWA Gunawan, Syahrul; Apriyanto, Nuraedhi; Fatra, Fahmy
Journal of Vocational Education and Automotive Technology Vol 7 No 1 (2025): Journal of Vocational Education and Automotive Technology
Publisher : Ivet University

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.31331/joveat.v7i1.4098

Abstract

Tujuan Penelitian ini adalah: 1) Untuk menganalisis pengaruh literasi digital terhadap kesiapan kerja pada Siswa kelas XII TBSM SMK Yasemi Karangrayung 2) Untuk menganalisis pengaruh pengalaman praktik kerja industri terhadap kesiapan kerja pada Siswa kelas XII TBSM SMK Yasemi Karangrayung 3) Untuk menganalisis pengaruh literasi digital dan pengalaman praktik kerja industri terhadap kesiapan kerja pada Siswa kelas XII TBSM SMK Yasemi Karangrayung. Jenis penelitian yang di gunakan pada penelitian ini adalah penelitian asosiatif yang bersifat ex post facto. Teknik pengambilan sampel yang di gunakan adalah Teknik pengumpulan data dengan menggunakan angket. Populasi sebanyak 160 siswa. Teknik pengambilan sampel yang di gunakan adalah Teknik proportional random sampling dengan rumus Solvin dengan jumlah sample 114 siswa. Pengujian yang di gunakan adalah uji validitas dan uji reliabilitas. uji persyaratan analisis dengan menggunakan uji normalitas, uji linieritas, uji autokolerasi, uji multikolinearitas dan uji heteroskedasitas. Sedangkan uji hipotesis data dengan menggunakan uji regresi sederhana regresi ganda, uji t, uji F, uji Adjusted R Square (determinan) dengan menggunakan bantuan program pengolahan spss versi 25.0. Hasil uji t Literasi digital nilai sig. sebesar 0,000 di bawah 0,05 sehingga H1 di terima. Pengalaman Praktik Kerja Industri nilai sig. sebesar 0,000 di bawah 0,05 sehingga H2 di terima. Ada pengaruh positif Literasi Digital dan Pengalama Praktik Kerja Industri terhadap Kesiapan Kerja Siswa Kelas XII TBSM SMK Yasemi Karangrayung. Uji F nilai sig. sebesar 0,0000 lebih rendah dari 0,05 sehingga H3 di terima. Berdasarkan hasil hitungan determinan di peroleh nilai Adjusted R Square sebesar 39.9%.
PENGARUH MATA KULIAH KEWIRAUSAHAAN DAN PENYETELAN SEPEDA MOTOR TERHADAP MINAT BERWIRAUSAHA DI BIDANG OTOMOTIF MAHASISWA PENDIDIKAN VOKASIONAL TEKNIK MESIN UNIVERSITAS IVET SEMARANG Setiawan, Moh. Arif; Ariwibowo, Bayu; Setiawan, Toni
Journal of Vocational Education and Automotive Technology Vol 7 No 1 (2025): Journal of Vocational Education and Automotive Technology
Publisher : Ivet University

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.31331/joveat.v7i1.4104

Abstract

Penelitian jenis kuantitatif dengan pendekatan statictik deskriptif ini bertujuan untuk menjelaskan pengaruh Mata Kuliah Kewirausahaan dan Penyetelan Sepeda Motor Terhadap Minat Berwirausaha di Bidang Otomotif Mahasiswa Pendidikan Vokasional Teknik Mesin Universitas Ivet . Hasil Penelitian adalah (1) Mata Kuliah Kewirausahaan berpengaruh positif signifikan terhadap Minat Berwirausaha di Bidang Otomotif Mahasiswa Pendidikan Vokasional Teknik Mesin Universitas Ivet dengan nilai thitung > ttabel sebesar (3,388 > 1,688) nilai signifikasi 0,001 < 0,05 dan sumbangan relatifnya sebesar 48%. (2) Penyetelan Sepeda Motor berpengaruh positif signifikan Minat Berwirausaha di Bidang Otomotif Mahasiswa Pendidikan Vokasional Teknik Mesin Universitas Ivet dengan nilai thitung > ttabel sebesar (4,741 > 1,688) nilai signifikasi 0,000 < 0,05 dan sumbangan relatifnya sebesar 62,5%. (3) Terdapat pengaruh positif dan signifikan antara pengaruh Mata Kuliah Kewirausahaan dan Penyetelan Sepeda Motor Terhadap Minat Berwirausaha di Bidang Otomotif Mahasiswa Pendidikan Vokasional Teknik Mesin Universitas Ivet yang ditunjukan dengan Fhitung 29,205 > Ftabel 3,13 nilai signifikasi 0,000 < 0,05 dan sumbangan relatifnya sebesar 77,8%
PENGARUH MODIFIKASI SUDUT KONTAK DRIVE PULLEY DAN VARIASI BERAT ROLLER CONTINUOUSLY VARIABLE TRANSMISSION (CVT) TERHADAP PERFORMA MESIN SEPEDA MOTOR MATIC INJEKSI 4 TAK 110 CC Anwar, Muhamad Khoirul; Mahendra, Sena; Bahtiar, Fahmy Zuhda
Journal of Vocational Education and Automotive Technology Vol 7 No 1 (2025): Journal of Vocational Education and Automotive Technology
Publisher : Ivet University

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.31331/joveat.v7i1.4091

Abstract

Perkembangan teknologi di bidang otomotif sebagai alat penunjang kehidupan yang dapat memberikan kemudahan dan kenyamanan untuk memenuhi kebutuhan manusia. Penggunaan sepeda motor yang terus meningkat dari tahun ke tahun berdampak pada konsumsi bahan bakar minyak bumi yang meningkat pula, oleh karena itu perlu dilakukan inovasi pada kendaraan agar mampu menurunkan tingkat konsumsi bahan bakar tanpa mengurangi performa mesinya. Seiring bertambahnya usia pakai kendaraan matic akan mengakibatkan penurunan preforma mesin sehingga perlu diadakan usaha-usaha untuk meminimalisir penurunan performa kendaraan. Hasil penelitian : 1). Pengaruh sudut kontak drive pulley 13,5° dan roller 10 gram menghasilkan torsi lebih kecil dari standarnya di 4000 rpm. Sudut kontak 13,5° dan roller 10 gram torsi turun 3,77%. Sudut kontak 13,5° dan roller 13 gram torsi turun 0,47%. Sudut kontak 14° dan roller 10 gram torsi naik 2,83%. 2). Pengaruh penggunaan sudut kontak drive pulley 13,5° dan roller variasi 10 gram memiliki kenaikan daya tertinggi di rpm 7000. Sudut kontak 13,5° dan roller 10 gram daya naik 4,64%. Sudut kontak 13,5° dan roller 13 gram daya naik 9,67%. Pada sudut kontak 14° dan roller 10 gram daya naik 3,87%. 3). Pengaruh sudut kontak drive pulley 13,5° dan roller variasi 10 gram menghasilkan Spesific Fuel Consumption (SFC) lebih kecil dari standarnya di rpm 8000. Sudut kontak 13,5° dan roller 10 gram turun 12,41%. Sudut kontak 13,5° dan roller 13 gram turun 9,65%. Sudut kontak drive pulley 14° dan roller 10 gram turun 2,07%.

Page 18 of 20 | Total Record : 191

 16   17   18   19   20 

Filter by Year

2019 2025


Reset
Filter By Issues
All Issue Vol 7 No 2 (2025): Journal of Vocational Education and Automotive Technology Vol 7 No 1 (2025): Journal of Vocational Education and Automotive Technology Vol 6 No 2 (2024): Journal of Vocational Education and Automotive Technology Vol 6 No 1 (2024): Journal of Vocational Education and Automotive Technology Vol 5 No 2 (2023): Journal of Vocational Education and Automotive Technology Vol 5 No 1 (2023): Journal of Vocational Education and Automotive Technology Vol 4 No 2 (2022): Journal of Vocational Education and Automotive Technology Vol 4 No 1 (2022): Journal of Vocational Education and Automotive Technology Vol 3 No 2 (2021): Journal of Vocational Education and Automotive Technology Vol 3 No 1 (2021): Journal of Vocational Education and Automotive Technology Vol 2 No 2 (2020): Journal of Vocational Education and Automotive Technology Vol 2 No 1 (2020): Journal of Vocational Education and Automotive Technology Vol 1 No 3 (2019): Journal of Vocational Education and Automotive Technology Vol 1 No 2 (2019): Journal of Vocational Education and Automotive Technology Vol 1 No 1 (2019): Journal of Vocational Education and Automotive Technology More Issue