cover
Article Per Year (5 Year)
All
Home Page
OAI Link
Editorial Team
Contact
Reviewer
Google Scholar
Contact Name
Trisya Septiana
Contact Email
trisya.septiana@eng.unila.ac.id
Phone
+6281266014480
Journal Mail Official
jpi@eng.unila.ac.id
Editorial Address
Program Profesi Insinyur Gedung Dekanat Fakultas Teknik Universitas Lampung Jl. Prof. Dr. Ir. Sumantri Brojonegoro No.1, Gedong Meneng, Kec. Rajabasa, Kota Bandar Lampung, Lampung 35141
Location
Kota bandar lampung,
Lampung
INDONESIA
Jurnal Profesi Insinyur Universitas Lampung
Published by Universitas Lampung
ISSN : -     EISSN : 27225771     DOI : https://doi.org/10.23960/jpi
Core Subject : Social, Engineering,
Civil Engineering, Building, Construction & Architecture Control & Systems Engineering Electrical & Electronics Engineering Environmental Science Industrial & Manufacturing Engineering
Dalam jurnal ini akan dimuat artikel-artikel ilmiah berbagai bidang Profesi Insinyur, seperti bidang teknik sipil, teknik arsitektur, teknik kimia, teknik pertanian, teknik kimia, teknik elektro, teknik geofisika, teknik, geodesi, teknik informatika, material, konversi energi dan mekanika struktur serta konstruksi-perancangan dan bidang lain yang terkait dengan profesi insininyur. Dewan redaksi diisi oleh Dosen, Peneliti dan Praktisi bidang Profesi Insinyur dan beberapa mitra bestari yang direkrut dari luar. Jurnal Profesi Insinyur diterbitkan 2 (dua) kali dalam setahun, yaitu bulan Juni dan Desember.
Arjuna Subject : Teknik (semua kategori) - Teknik Listrik dan Elektro
Articles 112 Documents
 5   6   7   8   9 
Perkuatan Dinding Diatas Kusen Pintu Dan Jendela Menggunakan Metode Beton Latei Agar Tidak Mudah Retak Ariotomo, Yusuf; Suharno, Suharno; Kustiani, Ika
Jurnal Profesi Insinyur Universitas Lampung Vol. 5 No. 1 (2024)
Publisher : Fakultas Teknik Universitas Lampung

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.23960/jpi.v5n1.123

Abstract

berat atau pengaruh cuaca. Oleh karena itu, perlu dilakukan perkuatan pada dinding tersebut agar lebih kokoh dan tidak mudah retak. Perkuatan dapat dilakukan dengan pemasangan bantalan atau balok, penguatan struktur dinding, penggunaan bahan bangunan yang tepat, dan perawatan dinding yang baik. Artikel ini membahas cara perkuatan dinding di atas kusen pintu dan jendela untuk menghindari retak serta menambah kekokohan struktur dinding. Penting untuk mengikuti prosedur dan memperhatikan faktor keamanan dalam melakukan perkuatan agar tidak menimbulkan bahaya bagi penghuni rumah.Dinding di atas kusen pintu dan jendela rumah sering mengalami kerusakan akibat beban yang terlalu berat atau pengaruh cuaca. Perkuatan dapat dilakukan dengan pemasangan bantalan atau balok, penguatan struktur dinding, penggunaan bahan bangunan yang tepat, dan perawatan dinding yang baik. Perkuatan dinding tersebut dapat membantu menjaga keindahan rumah dan juga keselamatan penghuni rumah. Artikel ini penting untuk dijadikan acuan dalam memperbaiki kerusakan pada dinding di atas kusen pintu dan jendela rumah
Revitalisasi Pengelolaan Data Spasial dalam mewujudkan Penyelenggaraan Informasi Geospasial Berkualitas dan Satu Data Indonesia Provinsi Lampung serta Pelayanan Publik Pahlupi, Belli; Afriani, Lusmeilia; Despa, Dikpride
Jurnal Profesi Insinyur Universitas Lampung Vol. 5 No. 1 (2024)
Publisher : Fakultas Teknik Universitas Lampung

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.23960/jpi.v5n1.125

Abstract

Undang-Undang Dasar Republik Indonesia Tahun 1945 Pasal 28F mengamanatkan bahwa setiap orang berhak untuk berkomunikasi dan memperoleh informasi untuk mengembangkan pribadi dan lingkungan sosialnya, serta berhak untuk mencari, memperoleh, memiliki, menyimpan, mengolah dan menyampaikan informasi dengan menggunakan segala jenis saluran yang tersedia. Informasi dalam arti luas sebagaimana diamanatkan dalam pasal tersebut adalah termasuk Informasi Geospasial (IG). Peraturan Presiden nomor 39 tahun 2020 tentang Satu Data Indonesia (SDI) mengamanatkan penyelenggaraan SDI baik tingkat pusat maupun pemerintah daerah (provinsi dan kabupaten/kota), dengan prinsip satu standar data, satu meta data, satu interoperabilitas dan satu kode referensi/data induk, meliputi: data statistik, data spasial dan data keuangan negara. SDI diselenggarakan dengan visi “mewujudkan ketersediaan data yang akurat, mutakhir, terpadu, dapat dipertanggungjawabkan, mudah diakses dan dibagipakaikan antar instansi pemerintah untuk mendukung perencanaan, pelaksanaan, evaluasi dan pengendalian pembangunan”, dan/atau agar tidak terjadinya tumpang tindih data yang akan berimplikasi pada kebijakan penyelenggaraan pemerintah, dilakukan dengan metode perencanaan data, pengumpulan data, pemeriksaan data dan penyebarluasan data. Dalam penyelenggaraan SDI, dilakukan pelayanan publik berupa interoperabilitas (berbagi pakai data) melalui media teknologi informatika portal data pemerintah Provinsi Lampung (http://opendata.lampungprov.go.id), dan dapat juga diakses oleh masyarakat. Peraturan Pemerintah nomor 45 tahun 2021 tentang Penyelenggaraan Informasi Geospasial, dilakukan melalaui kegiatan pengumpulan, pengolahan, penyimpanan dan pengamanan, penyebarluasan serta penggunaan data dan informasi geospasial. Standar yang digunakan dalam penyelenggaraan informasi geospasial mengacu pada Surat Edaran Kepala Badan Informasi Geospasial nomor 6 tahun 2021 tentang Pedoman Standar Data dan Struktur Data dan Format Data Baku Metadata Spasial. Hasil pengolahan data spasial berpengaruh pada peningkatan kualitas dan informasi geospasial. Dengan pengolahan berpedoman standar, akan meningkatkan kualitas informasi geospasial, meningkatkan pelayanan sehingga terwujudnya good governance dan SDI Provinsi Lampung.
Efektivitas Economizer Pada Boiler Z-1101 A di PT X Indramayu Asminah, Ninin; Nurkhopipah, Siti; Nurya, Nurya
Jurnal Profesi Insinyur Universitas Lampung Vol. 5 No. 2 (2024)
Publisher : Fakultas Teknik Universitas Lampung

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.23960/jpi.v5n2.130

Abstract

Economizer adalah perangkat yang berpotensi menjadi sumber energi alternatif yang dapat dimanfaatkan secara berkelanjutan. Dengan memanfaatkan panas buang, economizer mampu menghasilkan energi listrik dan uap dengan kebutuhan bahan bakar 10% - 30% lebih rendah dibandingkan pembangkit energi konvensional. Salah satu tantangan utama dalam proses produksi pembuatan polypropylene pada PT X ini adalah pemanfaatan panas gas buang pada cerobong yang dihasilkan dari boiler masih tinggi dengan temperatur 200°C - 400 °C. Penelitian ini bertujuan untuk menganalisis efektivitas economizer pada boiler Z-1101A yang memanfaatkan panas gas buang untuk memanaskan air umpan, meningkatkan efisiensi thermal, dan mengurangi konsumsi bahan bakar. Data dikumpulkan melalui observasi langsung dan sistem DCS selama periode bulan Maret 2024. Hasil menunjukkan rata-rata efektivitas economizer sebesar 81,59%, dengan nilai tertinggi mencapai 85,00% pada data ke III. Berdasarkan hasil penelitian ini menunjukkan bahwa hubungan efektivitas economizer dengan temperature berbanding lurus. Hal ini menunjukan bahwa economizer berfungsi optimal dalam memanfaatkan energi sisa, dengan rekomendasi pemeliharaan rutin seperti pembersihan dan pemeriksaan untuk memastikan kinerja maksimal. Begitupun dengan hubungan antara efektivitas economizer dengan laju perpindahan panas yang relative stabil. Temuan ini mendukung efisiensi energi dan keberlanjutan dalam industri migas.
Analisa Rancangan dan Modifikasi Sistem Calcine Container Untuk Meningkatkan Fiksasi Sulfur Pada Proses Produksi Nikel Matte Kurnia, Yoga; Sarkowi, Muh; Suharno, Suharno
Jurnal Profesi Insinyur Universitas Lampung Vol. 5 No. 2 (2024)
Publisher : Fakultas Teknik Universitas Lampung

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.23960/jpi.v5n2.131

Abstract

Batas Intensitas Emisi SO2 yang telah ditetapkan oleh regulasi pemerintah adalah 0.80 kg SO2/kg Ni. Untuk tetap mematuhi batas intensitas emisi SO2 tersebut, telah dilakukan Studi Reduksi Emisi SO2 dengan skala laboratorium dan menghasilkan rekomendasi dengan beberapa rencana yang akan dilaksanakan. Salah satu rencana atas hasil penilitian laboratorium tersebut adalah membangun sebuah sistem dengan metode Close Vessel Sulfur Injection. Penelitian ini bertujuan untuk mengidentifikasi faktor yang mempengaruhi kualitas dan laju reaksi fiksasi sulfur pada proses produksi nikel matte yang di pabrik pengolahan nikel milik PT. Vale Indonesia. Metodologi penelitian meliputi pelaksanaan simulasi hidrodinamika, perhitungan kinetika, perhitungan kesetimbangan dan pelaksanaan pilot test. Hasil penelitian menunjukkan bahwa lokasi penempatan injektor di bagian bawah dari calcine bed akan meningkatkan distribusi sulfur yang ditunjukkan dengan intensitas yang tinggi dari sulfur di calcine bed. Karena reaksi kimia mengikuti orde pertama, fiksasi sulfur diasumsikan tidak bergantung pada ukuran scalling. Fiksasi sulfur 70% -85% pada suhu 700°C dapat diperoleh setelah waktu reaksi mencapai 10-15 menit. Fiksasi sulfur yang dicapai pada kondisi pembilasan degan nitrogen lebih tinggi daripada dibandingkan dengan tanpa pembilasan nitrogen. Ketika dosis sulfur adalah 10 kg/ton RKP, sulfidasi suhu 700°C, dan dengan pembilasan nitrogen, fiksasi sulfur mencapai 100%. Berdasarkan pilot test, ditemukan bahwa terdapat dua faktor utama yang secara signifikan mempengaruhi proses fiksasi, yaitu waktu reaksi dan tingkat metallization RKP. Kondisi fiksasi optimal dapat dicapai ketika RKP telah mencapai tingkat metallization tinggi. Waktu fiksasi dapat dicapai dalam waktu 20 menit untuk mendapatkan tingkat konversi sulfidasi yang tinggi.. Proses sulfidasi dengan variabel uji; tanpa nitrogen blanket, penambahan sulfur 10 kg/ton, EFF disimpan di reaction chamber selama 1 menit, kemudian didinginkan di closed vessel hingga <50 ° C, waktu transfer EFF dari ruang reaksi ke closed vessel adalah 20 menit adalah siklus uji yang menghasilkan persentase hasil fiksasi tinggi sebesar 92,4%. Modifikasi calcine container dan sistem penunjang operasinya perlu dilakukan untuk mengimplementasikan variabel proses fiksasi sulfur yang optimal.
Pengendalian Kecepatan Motor Induksi Dengan Cycloconverter Menggunakan Vector Control Dengan Filter Hybrid Harahap, Charles; Despa, Dikpride; Afriani, Lusmeilia
Jurnal Profesi Insinyur Universitas Lampung Vol. 5 No. 2 (2024)
Publisher : Fakultas Teknik Universitas Lampung

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.23960/jpi.v5n2.132

Abstract

Motor listrik berperan penting sebagai penggerak utama yang banyak digunakan pada sektor industri maupun transportasi, sehinggga diperlukan sistem kendali motor listrik. Salah satu sistem kendali motor listrik adalah pengendalian frekuensi. Pengendalian frekuensi bertujuan untuk mengatur kecepatan motor listrik yang diinginkan. Salah satu alat pengendalian frekuensi yaitu cycloconverter. Penggunaan cycloconverter menimbulkan adanya harmonisa karena termasuk jenis komponen non-linier, di mana harmonisa yang dihasilkan akan berpengaruh terhadap kualitas sistem dan berdampak kerusakan pada peralatan. Sehingga perlu adanya pemasangan filter untuk meredam frekuensi harmonisa. Penelitian ini menyajikan metode desain filter hybrid untuk mengurangi harmonisa dan pengendalian motor induksi tiga fasa dengan metode vector control untuk pengendalian motor induksi, yang mencakup keefektifan dari perancangan topologi filter pasif, aktif dan hybrid serta kehandalan respon motor. Pemodelannya menggunakan software simulink Matlab 2015A. Hasil reduksi pemodelan distorsi harmonisa menggunakan filter pasif sebesar 2,54%, aktif 14,86% dan hybrid 2,17%. Penelitian ini membuktikan bahwa filter gabungan atau hybrid filter menghasilkan total distorsi harmonisa lebih baik.
Pemodelan dan Simulasi Sistem Automatic Battery Charging pada Emergency Diesel Generator PLTU Sebalang Sibuea, Lungguk; Despa, Dikpride; Widyawati, Ratna
Jurnal Profesi Insinyur Universitas Lampung Vol. 5 No. 2 (2024)
Publisher : Fakultas Teknik Universitas Lampung

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.23960/jpi.v5n2.133

Abstract

Penelitian ini menjelaskan tentang pemodelan dan simulasi charging otomatis pada baterai untuk keandalan Emergency Diesel Generator (EDG) PLTU Sebalang menggunakan Simulink Matlab. Penelitian ini berkontribusi dalam meningkatkan keandalan dengan cara membuat sistem charging otomatis pada baterai EDG, sehingga baterai selalu dalam kondisi standby saat digunakan. Konsep yang disampaikan berbentuk perancangan sistem charging otomatis untuk baterai EDG PLTU Sebalang berupa sistem switching pada automatic battery charging. Penelitian ini dilakukan dengan cara mempersiapkan studi literatur terkait automatic battery charging, mengidentifikasi masalah pada baterai yang tidak dapat berfungsi secara optimal sehingga berdampak pada kegagalan proses starting EDG, menentukan model improvement charging system, serta merancang simulasi pemodelan. Data yang diperoleh dalam penelitian ini berupa data state of charge (SOC) pada saat proses pengisian baterai berlangsung. Hasil dari penelitian ini menunjukkan bahwa ketika baterai terpakai hingga persentase SOC senilai 95%, maka sistem automatic battery charging akan aktif sampai persentase SOC dalam kondisi full charge (terisi penuh), sementara proses charging akan berhenti saat baterai sudah mencapai kondisi full charge. Kesimpulan dari penelitian ini ialah sistem automatic battery charging dapat menjaga keandalan kinerja EDG PLTU Sebalang, sehingga hasil penelitian ini dapat digunakan sebagai masukan untuk pengembangan lebih lanjut pada pemodelan dan simulasi automatic battery charging dengan kapasitas yang lebih besar di industri lain.
Inovasi dan Kota Cerdas: menuju Ibu Kota Negara (IKN) yang berkelanjutan Yunita , Diana; Purba, Aleksander; Wardono, Herry
Jurnal Profesi Insinyur Universitas Lampung Vol. 5 No. 2 (2024)
Publisher : Fakultas Teknik Universitas Lampung

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.23960/jpi.v5n2.134

Abstract

Dalam rangka mewijudkan smart city, Indonesia memiliki salah satu visi mewujudkan Ibu Kota Negara (IKN) menjadi Kota Kelas Dunia untuk semua, bertempat di Provinsi Kalimantan Timur yang mulai dibangun secara serius oleh Pemerintah Republik Indonesia pada tahun 2019. Keputusan pemindahan Ibu Kota Negara keluar Pulau Jawa ini dicantumkan dalam Rencana Nasional Jangka Menengah Nasional (RPJMN) 2020-2024. IKN diproyeksikan akan mendorong pertumbuhan ekonomi dan pemerataan pembangunan yang sampai saat ini masih tersentralisasi di Pulau Jawa. Tulisan ini menggunakan pendekatan 8 layer smart city mulai dari identitas, sejarah dan budaya, karakteristik ruang, basis ekonomi, ekosistem kecerdasan, tingkat kesiapan teknologi, dampak kehadiran teknologi dan juga sistem tata kelola yang diterapkan pada 3 Kota di Indonesia yang masuk kedalam ranking Smart City Index 2023 oleh IMD untuk kemudian diambil kesimpulan proyeksi penerapan smart city yang berkelanjutan untuk Ibu Kota Negara (IKN). Dalam pendekatan yang sudah dideskripsikan secara singkat, 3 Kota di Indonesia yang masuk kedalam ranking Smart City Index 2023 oleh IMD memiliki identitas sebagai kota yang kuat sedari dulu. Sehingga pembangunan IKN yang baru harus menguatkan citra kota serta penyiapan teknologi yang baik untuk menjadi Kota Cerdas yang berkelanjutan.
Peran Profesi Insinyur Pada Proses Transformasi IMB Menjadi PBG Dalam Upaya Peningkatan Investasi dan Pembangunan Daerah (Studi Kasus Kota Metro) Sanjaya, Deny
Jurnal Profesi Insinyur Universitas Lampung Vol. 5 No. 2 (2024)
Publisher : Fakultas Teknik Universitas Lampung

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.23960/jpi.v5n2.135

Abstract

Indonesia merupakan negara demokrasi, hal ini ditunjukkan dengan adanya pemilihan presiden yang dilakukan setiap lima tahun sekali. Pada tahun 2024 Indonesia kembali akan melaksanakan pilpres, tentunya ini menjadi topik yang hangat diperbincangkan oleh masyarakat, khususnya mengenai bakal calon presiden yang akan mencalonkan diri. Penelitian ini bertujuan untuk melakukan klasifikasi tweet dan melakukan klasifikasi sentimen terhadap opini yang disampaikan oleh masyarakat melalui twitter. Model klasifikasi ini dibangun dengan menggunakan algoritma machine learning yaitu Naïve Bayes Classifier dan Support Vector Machine. Penelitian ini berfokus pada dua kandidat calon ­presiden yaitu Anies Baswedan dan Ganjar Pranowo. Dataset pada penelitian ini terdiri atas 3000 data tweet pada masing-masing dataset dengan pembagian kelas pada data yang tidak seimbang, dimana persentase distribusi untuk label positif sebesar 46.60%, netral sebesar 16.10 %, dan negatif sebesar 37.30% untuk dataset Anies Baswedan. Sementara pada dataset tokoh Ganjar Pranowo memiliki persentase distribusi untuk label positif sebesar 58.83%, netral sebesar 16.77%, dan negatif sebesar 24.40%. Hasil analisis menggunakan metode classification report menunjukkan nilai akurasi pada dataset Ganjar Pranowo memperoleh sebesar 92%, dan pada dataset Anies Baswedan memperoleh akurasi sebesar 87% menggunakan algoritma naïve bayes classifier. Sementara pada algoritma SVM diperoleh nilai akurasi sebesar 88% untuk dataset Anies Baswedan dan 82% untuk dataset Ganjar Pranowo. Berdasarkan hasil tersebut menjadikan algoritma naïve bayes classifier memiliki performa yang lebih baik daripada algoritma SVM dalam melakukan pengklasifikasian sentimen.
Pengawasan Teknis Peningkatan Jalan Akses Wisata Petanang Kota Lubuk Linggau Apriyansyah, Apriansyah
Jurnal Profesi Insinyur Universitas Lampung Vol. 5 No. 2 (2024)
Publisher : Fakultas Teknik Universitas Lampung

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.23960/jpi.v5n2.137

Abstract

Jalan merupakan salah satu sarana transportasi yang utama. Peranan jalan sangatlah penting dimana akan mengembangkan suatu wilayah di suatu desa, kota, dan propinsi, maka dari itu lalu lintas jalan raya harus diselengarakan dengan baik, lancer serta aman sehingga dirasakan oleh pengguna jalan dan pada akhirnya dapat meningkatkan kegiatan ekonomi pada daerah tersebut.hal inilah yang mendasari pekerjaan Pembangunan Peningkatan Jalan Akses Wisata Petanang, Kota Lubuk Linggau. Adapun pekerjaan Pembangunan jalan ini merupakan kegiatan peningkatan jalan akses eksisting menjadi jalan akses dengan peningkatan konstruksi jalan menjadi Laston Lapis Pondasi (AC-Base). Untuk mengendalikan pekerjaan secara kualitas dan kuantitas, oleh karena itu dilakukanlah pekerjaan pengawasan teknis jalan. Pekerjaan Kegiatan pengawasan ini dilakukan untuk melakukan pengawasan sekaligus melakukan perencanaan teknis bila terjadi perubahan desain Pembangunan sesuai dengan tujuan yang diinginkan. Kegiatan pengawasan ini dilaksanakan sebelum pelaksanaan kegiatan fisik pembangunan dilakukan hingga selesainya pekerjaan konstruksi. Berdasarkan hasil pengamatan dan pengawasan di lapangan, pekerjaan pembangunan Jalan Akses Wisata Petanang telah memenuhi pesyaratan secara kualitas dan kuantitas, dimana dijabarkan sebagai berikut: (1) Pekerjaan galian dan timbunan memenuhi mutu kuantitas karena dilakukan sesuai volume yang disyaratkan dalam kontrak kerja; (2) Setiap lapis timbunan telah dipadatkan dengan peralatan pemadat yang memadai dan telah mencapai kepadatan yang disyaratkan dalam Spesifikasi; (3) Jumlah Box Culvert telah disediakan dan dibangun sesuai jumlah yang tertera dalam kontrak kerja; (4) Ketebalan lapis pondasi agregat kelas A terpasang yaitu 15 cm. Proporsi campuran material kelas A yang akan digunakan sesuai dengan jobmix formula yang telah disepakati bersama antara penyedia jasa, direksi teknis dan konsultan pengawas; (5) Hasil Pengujian agregat di laboratorium yang terlihat pada tabel diatas, memenuhi keseluruhan persyaratan berdasarkan ketentuan spesifikasi sehingga layak dipergunakan sebagai bahan campuran AC-Base; (6) Penyemprotan prime coat dilakukan saat permukaan kering, tidak basah atau terkena hujan dan dengan ketebalan sesuai persyaratan spesifikasi.; (7) Peralatan K3 yang harus dikenakan para pekerja telah dikenakan sesuai degan aturan SMKK; (8) Berdasarkan kurva S, diketahui jika pekerjaan lapangan dilakukan sesuai dengan waktu yang diettapkan dalam kontrak antara penyedia jasa dan Dinas PU BMTR Provinsi Sumatera Selatan.
Pemanfaatan Data Bioclimatic Untuk Analisis Perubahan Kesesuaian Lahan Sawah (Studi Kasus: Provinsi Lampung) Dwiaji , Muhammad Ilham; Fajriyanto, Fajriyanto; Fadli, Romy
Jurnal Profesi Insinyur Universitas Lampung Vol. 5 No. 2 (2024)
Publisher : Fakultas Teknik Universitas Lampung

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.23960/jpi.v5n2.139

Abstract

Kesesuaian lahan sawah merupakan hal yang penting untuk diperhatikan, karena kesesuaian lahan tidak bersifat statis dan akan mengalami perubahan seiring dengan perubahan iklim. Parameter yang digunakan untuk menentukan kesesuaian lahan sawah di Indonesia masih terlalu mengandalkan sifat fisik dan kimia tanah, tanpa mempertimbangkan variabel iklim dinamis secara menyeluruh. Penelitian ini bertujuan untuk menganalisis pengaruh dan kontribusi dari penggunaan data bioclimatic, serta menganalisis perubahan kesesuaian lahan sawah di Provinsi Lampung. Penelitian ini menggunakan metode Maximum Entropy dengan data lahan baku sawah tahun 2019 sebagai acuan titik sampel, dan parameter lingkungan seperti data bioclimatic, kemiringan lereng, dan jenis tanah. Hasil dari penelitian ini menunjukkan variabel bioclimatic yang paling berkontribusi adalah curah hujan tahunan, dengan kontribusi 14,7% dengan pengaruh tertinggi pada kondisi curah hujan 1.800– 2.400 mm/tahun. Kesesuaian lahan sawah tahun 2019 menunjukkan adanya peningkatan luas kesesuaian lahan sawah dari tahun 2000 sebesar 22,1% pada kelas sesuai dan 19,4% pada kelas sangat sesuai.

Page 7 of 12 | Total Record : 112

 5   6   7   8   9 

Filter by Year

2020 2025


Reset
Filter By Issues
All Issue Vol. 6 No. 1S1 (2025) Vol. 6 No. 1 (2025) Vol. 5 No. 2 (2024) Vol. 5 No. 1 (2024) Vol. 4 No. 2 (2023) Vol. 4 No. 1 (2023) Vol. 3 No. 2 (2022) Vol. 3 No. 1 (2022) Vol. 2 No. 2 (2021) Vol. 2 No. 1 (2021) Vol. 1 No. 2 (2020) Vol. 1 No. 1 (2020) More Issue