cover
Article Per Year (5 Year)
All
Home Page
OAI Link
Editorial Team
Contact
Reviewer
Google Scholar
Contact Name
La Ode Achmad Suherman
Contact Email
ldasuherman91@gmail.com
Phone
+6282296197872
Journal Mail Official
scejumbuton@gmail.com
Editorial Address
Jl. Betoambari, Kota Bau-Bau, Sulawesi Tenggara 93717
Location
Kota bau bau,
Sulawesi tenggara
INDONESIA
Shell Civil Engineering Journal
Published by Universitas Muhammadiyah Buton
ISSN : 25032909     EISSN : 28288688     DOI : https://doi.org/10.35326/scej
Core Subject : Engineering,
Civil Engineering, Building, Construction & Architecture Control & Systems Engineering Electrical & Electronics Engineering Engineering Industrial & Manufacturing Engineering
SCEJ (Shell Civil Engineering Journal) is a periodic scientific journal published binually, in June and December by the Department of Civil Engineering, Faculty of Engineering, Universitas Muhammadiyah Buton. The SCEJ journal is a medium for publishing the scientific research results of students, academics, practitioners and observers in the fields of civil engineering including structures, construction management, water resources management, transportation, geotechnics, environmental engineering and their lessons. SCEJ welcomes articles in the form of research articles, review articles, technical notes and editorial notes.
Arjuna Subject : Teknik (semua kategori) - Teknik (Lain-Lain)
Articles 63 Documents
 2   3   4   5   6 
Perbandingan Kekuatan Mutu Beton Biasa Dan Beton Campuran Air Hujan Safrin Suhardin; muh sayfullah; Syamsul Bahri Bahar
SCEJ (Shell Civil Engineering Journal) Vol 6 No 1 (2021): SCEJ (Shell Civil Engineering Journal)
Publisher : Civil Engineering Faculty, Universitas Muhammadiyah Buton

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.35326/scej.v6i1.3363

Abstract

Penelitian bertujuan untuk mencari alternatif dalam bahan campuran pengganti air biasa, yaitu air hujan. Melalui studi ini, peneliti bertujuan untuk mengetahui apakah beton yang dicampur dengan air hujan memiliki kekuatan dan mutu yang sama dengan beton normal. Penelitian ini akan menguji rasio nilai tekannya baik dari beton campuran air hujan maupun beton biasa dan membandingkannya untuk mengetahui perbedaan kekuatan antara keduanya. Hasil penelitian ini diharapkan dapat memberikan alternatif dalam penggunaan bahan campuran beton yang ramah lingkungan serta efektif dalam penggunaannya.
Studi Karakteristik, Tujuan dan Alasan Pemilihan Moda Transportasi Online Dengan Konvensional di Kota Kendari Prianto, Andis; Azis, Rudi; Alkadri; Hasddin; Sambari, Villa Evadelvia Ginal; Maladeni, Eva Safitri; Haydir
SCEJ (Shell Civil Engineering Journal) Vol. 8 No. 1 (2023): SCEJ (Shell Civil Engineering Journal)
Publisher : Department of Civil Engineering, Faculty of Engineering, Muhammadiyah University of Buton

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.35326/scej.v8i1.5135

Abstract

Kehadiran transportasi online tentunya berdampak pada sikap masyarakat terhadap penggunaan moda transportasi konvensional. Studi terdahulu masih cukup beragam yang ditunjukan mengenai pilihan jasa online dan/atau konvensional. Penelitian ini bertujuan untuk mengamati perilaku perjalanan menurut karakteristik, tujuan dan alasan pemilihan pada pengguna transportasi darat moda transportasi online dengan transportasi konvensional di Kota Kendari. Penelitian menggunakan pendekatan deskriptif, data diperoleh dengan survei langsung dengan bantuan kuesioer yang melibatkan sebanyak 85 orang informan. Ditinjauan dari jenis kelamin, mereka yang transportasi online tertinggi adalah laki-laki dibanding perempuan, hal yang sama juga terjadi pada transportasi konvensional. Menurut usia, pengguna transportasi online lebih tinggi persentase pada usia 15-30 tahun, dan pada tingkat pendidikan umumnya adalah SMA. Tujuan perjalan untuk transportasi online teringgi urusan pekerjaan seperti dinas, dagang atau bisnis. Terkahir adalah alasan pemilihan transportasi online tertinggi adalah faktor keamanan, disusul kecepatan, sedangkan kenyaman dan murah cukup rendah. Tetapi kemudian berbeda denga alasan penggunan transportasi konvensional sebab alasan tertinggi kedua adalah kecepatan, murah dan kenyaman sangat rendah.
Analisa Perbandingan Campuran Pasir Kali Desa Kinapani dengan Pasir Laut Desa Wasuamba Terhadap Kuat Tekan Beton Deti; Muh. Sayfullah S.; Abdu, Muhammad
SCEJ (Shell Civil Engineering Journal) Vol. 8 No. 1 (2023): SCEJ (Shell Civil Engineering Journal)
Publisher : Department of Civil Engineering, Faculty of Engineering, Muhammadiyah University of Buton

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.35326/scej.v8i1.5137

Abstract

Beton adalah sebuah bahan komposit yang terbuat dari kombinasi agregat dan pengikat semen. Bentuk paling umum dari beton adalah beton semen potland, yang terdiri dari agregat mineral (kerikil dan pasir), semen dan air. Dari penelitian ini, benda uji berupa beton dengan campuran berbagai jenis pasir yaitu pasir kali dan pasir laut yang ditinjau dari segi campuran pasir laut 70% pasir kali 30% dan pasir laut 50% pasir kali 50%. agregat kemudian di ayak dengan menggunakan shieve shaker machine. Setiap pasir yang tertahan di ayakan dipisahkan sesuai dengan nomor ayakan, sehinnga akan diperoleh zonasi pasir, lalu dilakukan pengujian kadar air dan kadar lumpur pasir untuk diketahui karakteristik dari agregat halus tersebut. Pada saat pencampuran di lakukan pengujian slump, dan semua variasi campuran menggunakan SNI. Setelah benda uji berumur 3 hari, 7 hari dan 28 hari, dilakukan pengujian kuat tekan. Pada pengujian kuat tekan pencampuran pasir laut 70% pasir kali 30% pada umur 3 hari memiliki nilai sebesar 41,5kg/cm2, umur 7 hari 58,6kg/cm2 dan umur 28 hari memiliki nilai sebesar 72,3kg/cm2. Sedangkan uji kuat tekan pencampuran pasir laut 50% pasir kali 50% pada umur 3 hari memiliki nilai sebesar 31,3kg/cm2, umur 7 hari 67,8kg/cm2 dan umur 28 hari memiliki nilai sebesar 114,9kg/cm2.
Analisa Sistem Penampungan Air Hujan Berbasis Rumah Di Desa Lapandewa Kaindea Fajrianto, Akbar; Idwan; Agusman
SCEJ (Shell Civil Engineering Journal) Vol. 8 No. 1 (2023): SCEJ (Shell Civil Engineering Journal)
Publisher : Department of Civil Engineering, Faculty of Engineering, Muhammadiyah University of Buton

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.35326/scej.v8i1.5138

Abstract

Air merupakan sumber daya alam yang diperlukan bagi kehidupan manusia untuk kebutuhan sehari-hari maupun untuk keperluan lainnya. Perancangan PAH yang efektif dan efisien diperlukan sesuai dengan volume air hujan yang akan ditampung. Penelitian ini bertujuan untuk mengetahui kebutuhan air sehari-hari dan volume air hujan yang bisa ditampung di Desa Lapandewa Kaindea. Sehingga perlu diketahui berapa volume air hujan dan kebutuhan air untuk dapat mendesain bak PAH yang efisien. Metode yang dilakukan dengan mengumpulkan data curah hujan dan luasan tangkapan air hujan untuk menentukan jumlah volume air hujan yang dapat ditampung. Analisis data dilakukan setelah semua data terkumpul. Dari hasil analisis kemudian didesain bak penampung air hujan berdasarkan kebutuhan dan volume air tangkapan. Perhitungan dilakukan dengan mengolah data curah hujan bulanan yang ada dengan mengurutkan urutan data curah hujan bulanan, sehingga digunakan data curah hujan andalan tahun 2011. Luasan tangkapan air hujan rata-rata dari sampel secara acak adalah 94,97m2. Dari data yang telah diolah volume bak yang sesuai dengan hasil analisis adalah 26m3 untuk dapat memenuhi kebutuhan air setiap bulan. Volume air hujan yang dapat ditampung sebesar 182,137m3 dengan curah hujan rata-rata 2.131mm. Berdasarkan kapasitas bak diperlukan biaya Rp.82.831.000,00 sudah termasuk pajak 10%.
Tingkat Kepuasan Pelanggan dan Proyeksi Kebutuhan Air PDAM di Kecamatan Sampolawa Kabupaten Buton Selatan Ardin; Idwan; Asrasal, Aswad
SCEJ (Shell Civil Engineering Journal) Vol. 8 No. 1 (2023): SCEJ (Shell Civil Engineering Journal)
Publisher : Department of Civil Engineering, Faculty of Engineering, Muhammadiyah University of Buton

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.35326/scej.v8i1.5139

Abstract

Tujuan penelitian ini untuk mengetahui tingkat kepuasan pelanggan dan proyeksi kebutuhan air bersih sepuluh tahun kedepan dilokasi yang dikelola oleh PDAM Kabupaten Buton selatan, tepatnya pada 2 Desa di Kecamatan Sampolawa untuk mengetahui kepuasan pelanggan terhadap kinerja PDAM dengan penyebaran kuesioner. Penelitian ini menggunakan metode analisis deskriptif yaitu penelitian dengan menggunakan data primer dan sekunder. Serta melakukan penelitian dengan menggunakan data primer untuk mengetahui pengembangan jaringan distribusi, sehingga perlu adanya proyeksi jumlah penduduk untuk pengembangan jaringan distribusi air minum tahun 2030 mendatang. Hasil perhitungan menunjukan bahwa kinerja jaringan pelayanan PDAM Kabupaten Buton Selatan untuk IKK Sampolawa dari segi kualitas air bersih sebesar (100%) terdiri dari bau air, rasa air, dan warna air. Dari segi kuantitas masih ada masyrakat merasa tidak puas dalam penggunaan rata-rata air bersih 71 responden (74%) menyatakan tidak puas dengan volume air yang mereka terima. Sedangkan responden yang telah merasa puas pada segi kuantitas yaitu pendapatan rata-rata responden sebanyak 61 orang (64%) dan pada presentase responden yang menyatakan tidak puas dilihat dari segi kontinuitas aliran sebesar (69%) dan (64%) masyrakat mengatakan tekanan air kecil, bahkan daerah pada topografi tinggi air tidak mengalir sama sekali. Pada proyeksi kebutuhan air bersih tahun 2030 mata air baku PDAM memenuhi kebutuhan air bersih warga Kecamatan Sampolawa dikarenakan pada tahun 2030 diperkirakan sekitar 8,85 liter/detik atau sekitar 764.640 liter/hari, sedangkan sumber air baku menghasilkan 10 liter/detik atau 864.000 liter/hari.
Perkiraan Kebutuhan Air Bersih Domestik Sumber Alami di Perdesaan; Studi di Desa Laramo, Kabupaten Konawe Utara Saputra A, Aswar Alan; Azis, Rudi; Sambari, Villa Evadelvia Ginal; Hasddin; Sakti, Putra; Maladeni, Eva Safitri; Haydir
SCEJ (Shell Civil Engineering Journal) Vol. 8 No. 2 (2023): SCEJ (Shell Civil Engineering Journal)
Publisher : Department of Civil Engineering, Faculty of Engineering, Muhammadiyah University of Buton

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.35326/scej.v8i2.5140

Abstract

Tujuan penelitian adalah untuk mengetahui besaran total kebutuhan air bersih di Desa Laramo Kecamatan Lembo Kabupaten Konawe Utara hingga tahun 2033. Tujuan berikutnya adalah mengetahui ketersediaan air yang ada guna mencukupi kebutuhan air bersih di Desa Laramo Kecamatan Lembo Kabupaten Konawe Utara hingga tahun 2033.Penelitian ini menggunakan pendekatan deskriptif kuantitatif guna mengungkap kebutuhan air bersih Desa Laramo. Data penelitian bersumber primer dan sekunder. Data primer di peroleh dari data lapangan,data tersebut meliputi data debit reservoir, dan data Debit Air harian SR. Pengumpulan data sekunder dapat diperoleh dari instansi – instansi terkait, data tersebut meliputi; data jumlah penduduk desa dalam 5 tahun terakhir; data pengguna mata air dalam 5 tahun terakhir; dan data kebutuhan air bersih untuk desa. Kebutuhan Air Bersih berdasarkan Penambahan Jumlah Pengguna/penyambung pada daerah Desa Laramo untuk untuk proyeksi 10 tahun ke depan tidak terlampau jauh dengan tahun tahun sebelumnya dengan hanya naik sekitar 0,09%. Ketersediaan air dari Mata Air desa Laramo masih mampu mencukupi kebutuhan air bersih untuk daerah Laramo sekarang hingga tahun 2033. Hal ini dibuktikan dengan data yang di hitung dari lapangan (0,69 L/det) dan data kebutuhan air yang di hitung sampai tahun 2033 (0,292 L/det) yaitu 0,69 > 0,292.
Penentuan Faktor Berpengaruh dalam Pemilihan Moda Transportasi Perkotaan Berbasis Layanan Online dan Konvensional di Kota Kendari Prianto, Andis; Azis, Rudi; Alkadri; Hasddin; Sambari, Villa Evadelvia Ginal; Maladeni, Eva Safitri; Haydir
SCEJ (Shell Civil Engineering Journal) Vol. 8 No. 2 (2023): SCEJ (Shell Civil Engineering Journal)
Publisher : Department of Civil Engineering, Faculty of Engineering, Muhammadiyah University of Buton

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.35326/scej.v8i2.5141

Abstract

Kehadiran transportasi online tentunya berdampak pada sikap Masyarakat terhadap penggunaan moda transportasi konvensional. Penelitian ini bertujuan untuk mengamati perilaku perjalanan pengguna transportasi darat antara pengguna transportasi online dengan transportasi konvensional di Kota Kendari. Penelitian menggunakan pendekatan kuantitatif, data diperoleh dengan survei langsung dengan bantuan kuesioer yang melibatkan sebanyak 85 orang responden. Hasil penyebaran kuesioner pada penumpang diperoleh sebagian besar (68%) pengguna memilih transportasi online dan 32% memilih Angkutan konvensional sebagai moda yang di pilih. Berdasarkan uji korelasi faktor-faktor yang berpengaruh adalah tarif, waktu, kenyamanan, dan keamanan dengan nilai R square = 0,598% dan menghasilkan persamaan regresi Y = 0.359 + 0.025.X1 + 0.056.X2 + 0.093.X3 + 0.270.X4 . Variabel yang paling banyak berpengaruh pada model pemilihan moda ini adalah kemanan (safety). Secara teortis dapat dinyatakan bahwa waktu pejalan (trevel time), pelayanan (service), dan keamanan (safety) menjadi tiga faktor penting yang paling kuat dalam menentukan sikap Masyarakat dalam memilih moda transportasi, terutama pada layanan transportasi online. Konsekuensi logis dan praktis bahwa bagi penyedia layanan transportasi konvensional untuk dapat survive dalam persaingan layanan transportasi dalam mengintegrasikan tiga hal tersebut agar bisa menjadi pilihan pengguna transportasi.
Studi Uji Kelayakan Debit Air Irigasi Liabuku Kota Baubau Takwa, Iman; Agusman; Efendi, Ahmad
SCEJ (Shell Civil Engineering Journal) Vol. 8 No. 1 (2023): SCEJ (Shell Civil Engineering Journal)
Publisher : Department of Civil Engineering, Faculty of Engineering, Muhammadiyah University of Buton

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.35326/scej.v8i1.5143

Abstract

Pada musim kemarau penyediaan air untuk lahan sawah petani di kelurahan liabuku yang bersumber dari Sungai tetap terpenuhi, pada musim kemarau air yang berada di sungai tersebut tidak pernah mengalami kekeringan kebutuhan air untuk irigasi dapat terpenuhi sepanjang tahun. Tujuan penelitian ini yaitu untuk mengetahui tingkat kelayakan saluran tersier dalam menyalurkan air ke areal sawah dan untuk mengetahui jumlah debit saluran irigasi tersier dalam membantu mencukupi air sesuai kebutuhan areal persawahan yang ada sekarang. Metode yang digunakan dalam penelitian ini yaitu analisis data yang meliputi mencari kecepatan aliran air pada saluran dengan menggunakan metode pelampung. Yang menjadi permasalahan adalah pengolahan air irigasi dan managemen distribusinya masi kurang merata sehingga akan mempengaruhi sistem pemberian air dan tingkat pelayanan irigasi yang di terima petani. Jadi yang ingin peneliti kaji adalah menganalisa kembali pengolahan dan pendistribusian air irigasi pada saluran tersier untuk mencukupi kebutuhan air di daerah irigasi liabuku kota baubau, serta perbaikan pada saluran irigasi yang sudah tidak layak pakai agar air yang di peroleh petani tercukupi secara merata .Data yang digunakan dalam analisis adalah kecepatan aliran air (Vav), luas penampang saluran (A), debit aliran di saluran dan kebutuhan air untuk tanaman dan kebutuhan air tiap area irigasi. Berdasarkan hasil pengukuran debit air pada saluran tersier S1 dan S2 memiliki nilai efisiensi pengairan masing-masing 35,421% dan 23,464% berdasarkan hasil perhitungan pada S1 dan S2 belum memenuhi standar efesiensi pengaliran air irigasi tersier.Menurut Direktorat Jendral Pengairan Standar untuk efesiensi pengairan air irigasi Tersier yaitu lebih besar dari 80%.
Analisis Karakteristik Perjalanan Mahasiswa Dari dan Ke Kampus (Studi Kasus Universitas Muhammadiyah Buton Kota Baubau) Jasmin, Jasmin; Efendi, Ahmad; Rumbayan, Hendra Kunrad Susanto
SCEJ (Shell Civil Engineering Journal) Vol. 8 No. 2 (2023): SCEJ (Shell Civil Engineering Journal)
Publisher : Department of Civil Engineering, Faculty of Engineering, Muhammadiyah University of Buton

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.35326/scej.v8i2.5147

Abstract

Studi ini menginvestigasi perilaku perjalanan mahasiswa ke Universitas Muhammadiyah Buton yang terkait dengan kurangnya fasilitas parkir di kampus, yang mengakibatkan kemacetan lalu lintas di sekitar area tersebut. Tujuan penelitian ini adalah untuk menganalisis atribut individu yang memengaruhi perilaku perjalanan mahasiswa, moda transportasi yang dipilih, dan biaya transportasi yang dikeluarkan. Metode penelitian meliputi survei, wawancara, dan pengumpulan data dari 99 mahasiswa. Hasil menunjukkan bahwa sebagian besar mahasiswa (60,61%) tinggal di kos-kosan, dengan sepeda motor menjadi moda transportasi paling umum (48,48%) dibandingkan dengan angkutan umum (5,05%). Biaya transportasi rata-rata per bulan berkisar antara Rp 100.000,- hingga Rp 200.000,-, sementara biaya tertinggi mencapai Rp 510.000,- hingga Rp 600.000,- (13,13%) dan terendah antara Rp 100.000,- hingga Rp 200.000,- (49,49%). Faktor-faktor ini dipengaruhi oleh pilihan moda transportasi dan jarak tempat tinggal dengan kampus. Penelitian ini mengusulkan langkah-langkah untuk memahami dan mengatasi masalah transportasi di Universitas Muhammadiyah Buton, termasuk pembaruan infrastruktur parkir dan alternatif transportasi.
Analisis Penilaian Tingkat Kerusakan Dan Prioritas Penanganan Pantai Desa Torombia Kecamatan Kolisusu Utara Kabupaten Buton Utara Isi, Jamaludin; Aswad, Aswad; Idwan
SCEJ (Shell Civil Engineering Journal) Vol. 8 No. 2 (2023): SCEJ (Shell Civil Engineering Journal)
Publisher : Department of Civil Engineering, Faculty of Engineering, Muhammadiyah University of Buton

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.35326/scej.v8i2.5170

Abstract

Desa Torombia Kecamatan Kulisusu Utara Kabupaten Buton Utara adalah Desa yang berada di wilayah pesisir dan sering terjadi pengikisan pada garis pantai (abrasi pantai) yang mengakibatkan perubahan garis pantai, dan pada saat periode pasang air dapat naik sampai kejalan pemukiman terutama pada musim angin timur, gelombang air laut dapat melimpas jika bersamaan dengan meluapnya aliran sungai yang ada di Desa Torombia sehingga dapat menyebabkan banjir dikawasan pemukiman di sekitas pantai. Metode yang digunakan dalam penelitian ini adalah metode kualitatif dengan pendekatan semi kualitatif. Hasil penilitian memperoleh Nilai tingkat kerusakan pantai di Desa Torombia adalah 250 ASB (Amat Sangat Berat) pada keruskan lingkungan pantai berdasarkan parameter kerusakan hutan mangrove (L6) yang menyebabkan terjadinya erosi/abrasi. bangunan pelindung berdasarkan pramater perubahan garis pantai (EA-1) dan terjadi sedimentasi muara sungai, muara sungai tidak untuk pelayaran (SP-1). Skala tingkat kepentingan di Desa Torombia mendapatkan Nilai Koefisien 1. Prioritas penanganan kerusakan daerah pantai di Desa Torombia yaitu Prioritas A (amat sangat diutamakan. Strategi Penanganan yang disarankan adalah memberikan penyuluhan dan penyadaran masyarakat tentang arti penting hutan/mangrove, baik untuk penahan abrasi, perikanan dan kelestarian lingkungan. Melarang pembukaan lahan baru untuk usaha perkebunan, pertanian dan usaha lainnya dengan batas minimal 500 meter dari pinggir Pantai.

Page 4 of 7 | Total Record : 63

 2   3   4   5   6 

Filter by Year

2021 2025


Reset
Filter By Issues
All Issue Vol. 10 No. 1 (2025): SCEJ (Shell Civil Engineering Journal) Vol. 9 No. 2 (2024): SCEJ (Shell Civil Engineering Journal) Vol. 9 No. 1 (2024): SCEJ (Shell Civil Engineering Journal) Vol. 8 No. 2 (2023): SCEJ (Shell Civil Engineering Journal) Vol. 8 No. 1 (2023): SCEJ (Shell Civil Engineering Journal) Vol 7 No 2 (2022): SCEJ (Shell Civil Engineering Journal) Vol 7 No 1 (2022): SCEJ (Shell Civil Engineering Journal) Vol 6 No 2 (2021): SCEJ (Shell Civil Engineering Journal) Vol 6 No 1 (2021): SCEJ (Shell Civil Engineering Journal)