cover
Article Per Year (5 Year)
All
Home Page
OAI Link
Editorial Team
Contact
Reviewer
Google Scholar
Contact Name
Parlindungan Pandapotan Marpaung
Contact Email
parlindungan.reni@gmail.com
Phone
+6285259948993
Journal Mail Official
eksergi.polines@gmail.com
Editorial Address
Program Studi Teknik Konversi Energi Jurusan Teknik Mesin Politeknik Negeri Semarang Jalan. Prof. H. Soedarto, S.H., Tembalang, Semarang.
Location
Kota semarang,
Jawa tengah
INDONESIA
Eksergi: Jurnal Teknik Energi
Published by Politeknik Negeri Semarang
ISSN : 02168685     EISSN : 25286889     DOI : http://dx.doi.org/10.32497/eksergi.v18i2.3605
Core Subject : Science, Engineering,
Chemical Engineering, Chemistry & Bioengineering Electrical & Electronics Engineering Energy Engineering Mechanical Engineering
Design of DC Accumulator Charging using Backup Accumulator Based on Inverter and Converter Device Parlindungan Pandapotan Marpaung
Arjuna Subject : Energi (semua kategori) - Energi (Lain-Lain)
Articles 256 Documents
 8   9   10   11   12 
HUBUNGAN ANTARA POSISI THROTTLE, PUTARAN MESIN DAN POSISI GIGI TERHADAP KONSUMSI BAHAN BAKAR PADA BEBERAPA KENDARAAN PENUMPANG Nazaruddin Sinaga; Sigit Joko Purnomo
Eksergi Vol 9, No 1 (2013): Januari 2013
Publisher : Politeknik Negeri Semarang

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | Full PDF (660.569 KB) | DOI: 10.32497/eksergi.v9i1.195

Abstract

Penelitian ini bertujuan untuk mencari parameter operasi kendaraan yang berpengaruh terhadap konsumsi bahan bakar. Parameter operasi kendaraan ini akan diperoleh dari peralatan engine scanner OBD-II yang akan dipasang di kendaraan selama proses penelitian. Dengan diperolehnya data parameter operasi kendaraan yang paling berpengaruh terhadap konsumsi bahan bakar, maka parameter tersebut akan dapat dibuat suatu pemodelan. Pemodelan ini selanjutnya akan dapat dimanfaatkan untuk pembuatan dan pengembangan suatu driving simulator. Penelitian ini dilakukan untuk mencari hubungan posisi throttle dan putaran mesin dengan konsumsi bahan bakar dari kendaraan penumpang. Karena 2 (dua) parameter tersebut dianggap mempunyai pengaruh yang besar terhadap perubahan nilai konsumsi bahan bakar. Penelitian ini dilakukan pada 7 (tujuh) kendaraan penumpang yang berbahan bakar bensin premium, sistem pengaliran bahan bakar dengan sistem injeksi elektronik, yang menggunakan sistem kontrol  elektronik (ECU). Kendaraan diuji di laboratorium dengan memvariasikan kecepatan pada berbagai posisi gigi. Dari penelitian ini diperoleh suatu pemodelan konsumsi bahan bakar yang dipengaruhi oleh posisi throttle dan putaran mesin.   Kata kunci : konsumsi bahan bakar, hemat bahan bakar, posisi throttle, putaran mesin,  smart driving
KARAKTERISTIK FISIKO-KIMIA BRIKET SEKAM HANJELI BERDASARKAN PROSES PENGARANGAN Fahmi, Zulfikar; Thoriq, Ahmad; Sugandi, Wahyu Kristian; Yusuf, Asep
Eksergi Vol. 17 No. 1 (2021): JANUARI 2021
Publisher : Politeknik Negeri Semarang

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | Full PDF (69.12 KB) | DOI: 10.32497/eksergi.v17i1.2229

Abstract

Sekam hanjeli saat ini hanya berupa limbah yang tidak dimanfaatkan. Penelitian ini bertujuan memproduksi briket dari sekam hanjeli. Metode yang digunakan adalah rancangan acak lengkap dengan variabel terikat berupa konsentrasi perekat kanji (8%, 10%, 15%) sedangkan variabel bebas (densitas, nilai kalor, kadar air, kadar abu, kadar zat mudah menguap, kadar karbon terikat dan laju pembakaran). Selanjutnya dianalisis dengan Duncan Multiple Range Test. Penelitian dilakukan dengan dua metode pengarangan yaitu proses pengarangan terbuka dan pengarangan pirolisis. Arang yang dihasilkan dicampur dengan perekat sesuai variasi dan dicetak menjadi briket. Briket kemudian dianalisa densitas, nilai kalor, kadar air, kadar abu, kadar zat mudah menguap, kadar karbon terikat, dan laju pembakaran. Berdasarkan hasil analisa yang didapat dari penelitian briket biorang sekam hanjeli, kualitas briket biorang terbaik ditunjukkan oleh pengarangan pirolisis dengan komposisi perekat 8% densitas sebesar 0,70 gr/cm3, kadar air sebesar 2,37%, kadar abu sebesar 31,36%, kadar zat menguap sebesar 56,38%, kadar karbon terikat sebesar 12,26%, nilai kalor sebesar 3630 kal/gr dan laju pembakaran.
ANALISIS PERUBAHAN TEKANAN VAKUM KONDENSOR TERHADAP KINERJA KONDENSOR DI PLTU TANJUNG JATI B UNIT 1 Anggun Sukarno; - Bono; Budhi Prasetiyo
Eksergi Vol 10, No 2 (2014): MEI 2014
Publisher : Politeknik Negeri Semarang

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | Full PDF (2560.531 KB) | DOI: 10.32497/eksergi.v10i2.247

Abstract

Tujuan penelitian ini adalah untuk mengetahui perubahan tekanan vakum terhadap kinerja kondensor di PLTU Tanjung Jati B dengan melihat berbagai parameter seperti laju aliran masa air pendingin, temperatur air pendingin masuk dan temperatur air pendingin keluar, temperatur uap keluaran turbin tekanan rendah. Pengambilan data dengan metode observasi di PT. PLN (PERSERO) Pembangkitan Tanjung Jati B. Untuk mengetahui kinerja kondensor digunakan metode perhitungan efektivitas-NTU. Kinerja kondensor dapat dilihat dari nilai efektivitas, laju perpindahan panas, dan tekanan vakum di dalam kondensor. Pada hasil penelitian perhitungan kinerja kondensor terbaik adalah pada bulan Januari dengan efektivitas sebesar 52,128 % kemudian laju perpindahan panas sebesar 10,365MW dan bekerja pada tekanan vakum 74,35 mbar absolut. terjadi ketika beban antara 90 % sampai 100 %.”  Kata kunci : Kondensor, perubahan  beban, tekanan vakum, efektivitas kondensor
PEMANFAATAN SAMPAH ORGANIK DALAM PEMBUATAN BIOGAS SEBAGAI SUMBER ENERGI KEBUTUHAN HIDUP SEHARI-HARI Damayanti, Amira Ana; Fuadina, Zakiya Nur; Azizah, Nabilah Nur; Karinta, Yose; Mahardika, I Ketut
Eksergi Vol. 17 No. 3 (2021): SEPTEMBER 2021
Publisher : Politeknik Negeri Semarang

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | Full PDF (259.949 KB) | DOI: 10.32497/eksergi.v17i3.2803

Abstract

Permasalahan dari artikel ini adalah terkait kurangnya pengolahan sampah oleh masyarakat dan krisisnya energi yang seiring dengan bertambahnya jumlah penduduk. Sehingga artikel ini memiliki tujuan untuk mengkaji pemanfaatan sampah organik dalam pembuatan biogas yang dapat dimanfaatkan untuk kebutuhan masyarakat. Metode pengumpulan data pada artikel ini yakni dengan studi literatur yang dianalisis menggunakan metode analisis deskriptif. Hasil dari artikel ini menguraikan bahwa pembuatan biogas dapat dilakukan dengan beberapa tahapan proses dengan umumnya memiliki beberapa komposisi yang terdiri dari metana, karbon dioksida, nitrogen, dan hidrogen sulfida yang selanjutnya dapat dikonversikan menjadi suatu energi. Biogas memiliki potensi sebagai sumber energi terbarukan karena di dalamnya mengandung CH4 serta nilai kalor yang cukup tinggi. Biogas dengan bahan sampah organik dapat bermanfaat sebagai bahan bakar untuk memasak, penerangan, penghasil panas, pembangkit listrik, proses pengeringan, serta bahan bakar kendaraan. Kesimpulannya, pemanfaatan sampah organik dalam pembuatan biogas sangat berguna untuk mengurangi permasalahan sampah yang menumpuk serta menjadi salah satu energi alternatif yang bisa digunakan dalam kebutuhan hidup sehari-hari.
ANALISA HEAT RATE PADA TURBIN UAP BERDASARKAN PERFORMANCE TEST PLTU TANJUNG JATI B UNIT 3 - Sunarwo; - Supriyo
Eksergi Vol 11, No 3 (2015): SEPTEMBER 2015
Publisher : Politeknik Negeri Semarang

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | Full PDF (3812.974 KB) | DOI: 10.32497/eksergi.v11i3.265

Abstract

Penelitian ini bertujuan untuk mengetahui Heat rate pada turbin uap berdasarkan performance test. Pengambilan data dilakukan dengan metode observasi di PT PLN (PERSERO) Pembangkit Tanjung Jati B unit 3. Untuk mengetahui nilai Heat rate pada siklus turbin uap digunakan metode perhitungan berdasarkan kesetimbangan massa uap  “steam”  dan energi dalam “ entalpi” yang masuk dan keluar turbin dengan daya keluaran generator (output generator ).  Efisiensi turbin uap dapat dilihat dari energi panas yang dimasukkan untuk menghasilkan listrik sebesar 1 kwh dan  turbine Heat rate.  Efisiensi turbin uap dapat juga dihitung dengan membandingkan energi bahan bakar yang dibutuhkan untuk setiap 1 kwh dengan turbine Heat rate. Hasil analisis yang didapatkan yaitu kurva turbine Heat rate berdasarkan performance test dengan  nilai terbaik adalah 7981,97 kJ/kWh, dan terendah 8043,122  kJ/kWh . Untuk kurva efisiensi turbin uap diperoleh nilai tertinggi adalah 45,1 %, dan nilai terendah adalah 44,75 %.   Kata kunci : turbin uap, performance test, turbine Heat rate, efisiensi turbin uap
PERBANDINGAN BEBERAPA PARAMETER OPERASI MESIN MOBIL INJEKSI TERHADAP PENGGUNAAN BAHAN BAKAR BENSIN DAN CAMPURAN METANOL-BENSIN M15 Nazaruddin Sinaga; Dharigra Alcita
Eksergi Vol 12, No 3 (2016): SEPTEMBER 2016
Publisher : Politeknik Negeri Semarang

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | Full PDF (744.353 KB) | DOI: 10.32497/eksergi.v12i3.617

Abstract

M15 merupakan campuran metanol ( CH30H ) – bensin dengan ratio 15:85. Keunggulan metanol adalah mempunyai angka oktan yang lebih tinggi dari pada bensin yaitu 109, kemudian metanol memiliki kandungan oksigen yang tinggi hingga 50% [1]. Pada penelitian ini bahan bakar ditambah dengan zat aditif 1,2-Propylene Glycol sebanyak 7mL per liter bahan bakar. Kemudian pada injektor bensin mesin mobil dipasang Metanol Injection Controller. Proses pengujian dilakukan pada posisi gigi ke-3 transmisi mobil. Proses pengambilan data parameter operasi mesin menggunakan Engine Scanner Auterra Dashdyno, parameter yang diambil adalah kecepatan mobil, air flow rate, fuel rate, air fuel ratio, ignition time advance, absolute throtlle position, dan instant economy. Pada beberapa grafik didapat berbagai fenomena yang terjadi, khususnya terdapat daerah efisiensi bahan bakar yang rendah. Hasil perbandingan nilai beberapa parameter yang diuji antara M15 dan bensin nilainya hampir sama khususnya pada kondisi idlehingga kecepatan dibawah 5000 rpm pada posisi gigi 3.Keywords:Methanol; M15;Operation Parameters;Fuel Injection Car
Sistem Pengoperasian dan Sistem Perawatan PT. PJB UP Brantas Plta Sutami Malang Yoga Ian Arianto; Wahyono Wahyono
Eksergi Vol 13, No 3 (2017): SEPTEMBER 2017
Publisher : Politeknik Negeri Semarang

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | Full PDF (302.576 KB) | DOI: 10.32497/eksergi.v13i3.1025

Abstract

PLTA Sutami merupakan pembangkit listrik tenaga air terbesar di Jawa Timur, dengan  kapasitas daya yang dihasilkan sebesar 3 x 36000 KW. Penelitian ini bertujuan untuk mengetahui sistem pengoperasian unit pembangkit pada PLTA Sutami serta pentingnya pelaksanaan pemeliharaan pada PLTA Sutami. Metode yang digunakan untuk pengambilan data  yaitu dengan cara melakukan peninjauan langsung ke lapangan dan melakukan konsultasi dengan berbagai pihak yang bekerja dilingkungan PLTA Sutami.Sistem operasi pada PLTA Sutami (turbin, generator dan sebagainya) menggunakan master controller one man control. Pengontrolan untuk menjalankan (starting), menghentikan (stoping) dan pengaturan beban dilaksanakan secara remote dari control room.Unit pembangkitnya dapat dikerjakan dan dikontrol secara otomatis pada setiap tahap operasi. Selain sistem pengoperasian yang tidak kalah pentingnya juga adalah pemeliharaan. Tujuan utama adanya pemeliharaan pada pembangkit adalahagar kemampuan produksi daya listrik denagan sesuai permintaan, menghindari kegiatan maintenance atau pemeliharaan yang dapat membahayakan keselamatan para pekerja, dan dapat mencapai tingkat biaya pemeliharaan serendah mungkin, dengan melaksanakan kegiatan pemeliharaan secara efektif dan efisien. Kata kunci : PLTA Sutami, Sistem Operasi, Pemeliharaan.
PEMBANGKIT LISTRIK ELECTRON POWER INVERTER (EPI) DENGAN MEMANFAATKAN BUAH BELIMBING WULUH DAN KULIT PISANG Wiwik Purwati Widyaningsih; - Margana
Eksergi Vol 14, No 3 (2018): SEPTEMBER 2018
Publisher : Politeknik Negeri Semarang

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | Full PDF (970.189 KB) | DOI: 10.32497/eksergi.v14i3.1369

Abstract

Aki merupakan alat yang dapat menyimpan energi listrik dalam bentuk energi kimia. Aki banyak digunakan pada kendaraan bermotor dan untuk menyalakan lampu rumah saat terjadi pemadaman. Komponen aki terdiri dari elektroda dan elektrolit. Cairan elektrolit aki yang digunakan yaitu cairan asam sulfat (H2SO4) atau biasa disebut aki zuur. Penelitian ini bertujuan untuk memanfaatkan campuran buah belimbing wuluh dengan kulit pisang sehingga dapat dijadikan pengganti alternatif elektrolit yang ramah lingkungan. Metode yang digunakan adalah menentukan perbandingan persentase volume dari buah belimbing wuluh dengan kulit pisang sehingga dapat menghasilkan tegangan DC dan arus yang maksimal kemudian diubah menjadi tegangan AC dengan menggunakan inverter. Perbandingan campuran buah belimbing wuluh dan kulit pisang dengan perbandingan 90% : 10%; 80% : 20%; 70% : 30%. Aki dengan persentase buah belimbing wuluh dan kulit pisang 90% : 10% merupakan aki terbaik yang mempunyai ketahanan waktu selama 24 Jam dengan nilai tegangan sebelum dibebani yaitu 12,1 Volt, tegangan setelah dibebani yaitu 7,8 Volt dan arusnya sebesar 0,019 Ampere. Sedangkan 5 box aki menggunakan inverter dengan persentase 90% : 10% menghasilkan gelombang AC dengan tegangan 1,8 Volt ketika dibebani menjadi 1,4 Volt dengan arus listrik 0,0186 Ampere ketika beban 75 Ohm. Kata Kunci: Aki, Belimbing Wuluh, Kulit pisang, Inverter
Analisis Pengaruh Penggantian Heating Element Terhadap Kinerja Air Preheater Type Ljungstrom Di PLTU Jateng 2 Adipala 1×660 MW Anis Roihatin; Mulyono Mulyono; Phypit Marisa
Eksergi Vol 15, No 2 (2019): MEI 2019
Publisher : Politeknik Negeri Semarang

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | Full PDF (1311.026 KB) | DOI: 10.32497/eksergi.v15i2.1505

Abstract

PLTU Jateng 2 Adipala menggunakan pemanas awal udara (air preheater) tipe Ljungstrom rotary regenerative. Pada bulan September 2017 telah dilakukan penggantian elemen pemanas pada air preheater A dan B yang semula tipe Double Undulated (DU) menjadi tipe Howden Closed (HC). Penggantian elemen dilakukan karena adanya endapan abu atau blocking elemen yang melebihi batas toleransi dan tidak dapat lagi dibersihkan menggunakan sootblower. Pengamatan dilakukan pada air preheater A dan B untuk kondisi sebelum dan sesudah penggantian elemen pemanas dengan parameter kinerja berupa kebocoran udara (AL), efisiensi sisi gas (GSE), dan X-ratio (Xr). Analisis kinerja dilakukan dengan menggunakan ASME PTC 4.3 sebagai landasan teori. Hasil perhitungan yang dilakukan AL terbaik pada elemen lama yaitu pada APH B sebesar 4,01% pada beban 100% dan AL terbaik pada elemen baru yaitu pada APH B sebesar 5,1443% pada beban 100%. Nilai GSE terbaik pada elemen lama yaitu pada APH B sebesar 69,3504% pada beban 100% dan nilai GSE terbaik pada elemen baru yaitu pada APH B sebesar 65,7484% pada beban 100%. Nilai Xr terbaik pada elemen lama yaitu pada APH B sebesar 0,7514% pada beban 100% dan nilai Xr terbaik pada elemen baru yaitu pada APH B sebesar 0,7229% pada beban 100%.
PERHITUNGAN ECONOMIC DISPATCH TIGA BUAH PEMBANGKIT TANPA LOSSES DENGAN METODE MERIT ORDER Yanuar Mahfudz Safarudin; Ribka Stephani; Nur Fatowil Aulia; Ahmad Hamim Su’udy; Nanang Apriandi MS; Baktiyar Mei Hermawan
Eksergi Vol 16, No 1 (2020): JANUARI 2020
Publisher : Politeknik Negeri Semarang

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | Full PDF (677.854 KB) | DOI: 10.32497/eksergi.v16i1.2202

Abstract

Merit order merupakan suatu metode yang digunakan dalam tahap economic dispatch. Metode ini merupakan metode yang paling sederhana, apabila dibandingkan dengan metode lain. Metode ini dilakukan dengan cara mengurutkan pembangkit dari yang paling murah hingga yang paling mahal berdasarkan biaya operasinya. Semakin rendah nilai biaya operasi (Rp/MWh) suatu pembangkit, maka dapat dikatakan pembangkit tersebut semakin ekonomis. Penelitian ini membahas mengenai penggunaan metode merit order untuk menghitung daya yang dibangkitkan pada masing-masing pembangkit. Terdapat tiga pembangkit yang digunakan untuk mencatu beban sebesar 975 MW. Simulasi digunakan dalam kondisi tanpa losses. Hasil menunjukkan bahwa merit order merupakan metode yang sederhana dan membantu dispatcher untuk mengambil keputusan lebih cepat. Kemudian SOP dari metode merit order dibuat berdasarkan biaya operasi pembangkit sehingga harus selalu di update sesuai perubahan harga bahan bakar.

Page 10 of 26 | Total Record : 256

 8   9   10   11   12 

Filter by Year

2013 2025


Reset
Filter By Issues
All Issue Vol. 21 No. 03 (2025): SEPTEMBER 2025 Vol. 21 No. 02 (2025): MAY 2025 Vol. 21 No. 01 (2025): JANUARY 2025 Vol. 20 No. 03 (2024): SEPTEMBER 2024 Vol. 20 No. 02 (2024): MAY 2024 Vol. 20 No. 01 (2024): JANUARY 2024 Vol. 19 No. 03 (2023): SEPTEMBER 2023 Vol. 19 No. 01 (2023): JANUARY 2023 Vol. 19 No. 2 (2023): MAY 2023 Vol. 18 No. 3 (2022): SEPTEMBER 2022 Vol. 18 No. 2 (2022): MAY 2022 Vol. 18 No. 1 (2022): JANUARI 2022 Vol. 17 No. 3 (2021): SEPTEMBER 2021 Vol. 17 No. 2 (2021): MEI 2021 Vol. 17 No. 1 (2021): JANUARI 2021 Vol 16, No 3 (2020): SEPTEMBER 2020 Vol 16, No 2 (2020): MEI 2020 Vol 16, No 1 (2020): JANUARI 2020 Vol 15, No 3 (2019): SEPTEMBER 2019 Vol 15, No 2 (2019): MEI 2019 Vol 15, No 1 (2019): JANUARI 2019 Vol 14, No 3 (2018): SEPTEMBER 2018 Vol 14, No 2 (2018): MEI 2018 Vol 14, No 1 (2018): JANUARI 2018 Vol 13, No 3 (2017): SEPTEMBER 2017 Vol 13, No 2 (2017): MEI 2017 Vol 13, No 1 (2017): JANUARI 2017 Vol 12, No 3 (2016): SEPTEMBER 2016 Vol 12, No 2 (2016): MEI 2016 Vol 12, No 1 (2016): JANUARI 2016 Vol 11, No 3 (2015): SEPTEMBER 2015 Vol 11, No 2 (2015): MEI 2015 Vol 11, No 1 (2015): JANUARI 2015 Vol 10, No 3 (2014): SEPTEMBER 2014 Vol 10, No 2 (2014): MEI 2014 Vol 10, No 1 (2014): Januari 2014 Vol 9, No 1 (2013): Januari 2013 Vol 9, No 3 (2013): SEPTEMBER 2013 Vol 9, No 2 (2013): Mei 2013 More Issue