cover
Article Per Year (5 Year)
All
Home Page
OAI Link
Editorial Team
Contact
Reviewer
Google Scholar
Contact Name
Nia Ekawati
Contact Email
niaekawati@poltektedc.ac.id
Phone
+6285220258385
Journal Mail Official
uppm@poltektedc.ac.id
Editorial Address
UPPM Politeknik TEDC Bandung Jl. Pesantren KM 2 Cibabat Cimahi Utara Cimahi 40513 Jawa Barat - Indonesia
Location
Kota cimahi,
Jawa barat
INDONESIA
Tedc
Published by Politeknik TEDC
ISSN : 19780060     EISSN : 2776723X     DOI : -
Core Subject : Religion, Humanities, Health, Science, Education, Social, Engineering,
Religion Humanities Automotive Engineering Chemical Engineering, Chemistry & Bioengineering Chemistry Civil Engineering, Building, Construction & Architecture Control & Systems Engineering Decision Sciences, Operations Research & Management Education Electrical & Electronics Engineering Engineering Industrial & Manufacturing Engineering Languange, Linguistic, Communication & Media Materials Science & Nanotechnology Mathematics Mechanical Engineering Physics Public Health Social Sciences Transportation Veterinary
Jurnal Ilmiah TEDC merupakan Jurnal Ilmiah Berkala yang diterbitkan oleh Unit Penelitian dan Pengabdian kepada Masyarakat Politeknik TEDC. Jurnal Ilmiah TEDC mempublikasikan artikel ilmiah berupa hasil penelitian, gagasan, dan kosepsi dalam ilmu pendidikan, ilmu pengetahuan, teknologi, seni, ekonomi dan bisnis maupun bidang-bidang ilmu lainnya. Jurnal Ilmiah TEDC berisis artikel ilmiah dari kalangan akademisi Politeknik TEDC maupun dari luar Politeknik TEDC.
Arjuna Subject : Umum - Umum
Articles 13 Documents
 1   2 
Search results for , issue "Vol 12 No 2 (2018): Jurnal TEDC" : 13 Documents clear
PENGENDALIAN BISING INTERIOR PESAWAT TERBANG BALING-BALING (TURBOPROP) DENGAN ACTIVE NOISE CONTROL Ahmad Kurnia
Jurnal TEDC Vol 12 No 2 (2018): Jurnal TEDC
Publisher : UPPM Politeknik TEDC Bandung

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | Full PDF (296.001 KB)

Abstract

Kenyamanan penumpang pesawat terbang khususnya untuk pesawat baling-baling (turboprop) tak terlepas dari kenyamanan dari suara bising di dalam kabin pesawat (“interior noise”) . Bising ini ditimbulkan terutama oleh mesin dan baling-baling pesawat yang bisingnya dominan pada frekwensi rendah. Sudah menjadi sifat alam bahwa material lebih mudah untuk meloloskan frekwensi rendah dibanding frekwensi tinggi. Dengan demikian bahan insulasi badan pesawat secara umum memiliki rugi-rugi transmisi ( tran s mission loss - TL) yang rendah pada frekwensi rendah dan tinggi pada frekwensi tinggi. Akibatnya bising dari baling-baling pesawat sukar ditangani secara pasif seperti dengan pemilihan dan modifikasi material insulasi badan pesawat. Oleh karena itu untuk menanganinya dikembangkan teknologi yang relatif baru, yaitu dengan membuat alat dan sistem yang dinamakan active noise control. Active Noise Control atau ANC adalah pengendalian bising secara aktif, yakni gelombang suara bising diredam dengan cara membuat gelombang suara yang mempunyai frekwensi sama tetapi fasanya berlawanan (1800), sehingga terjadi superposisi dua gelombang akhirnya yang saling menghilangkan. Penggunaan ANC pada beberapa pesawat turboprop telah berhasil menurunkan intesitas kebisingan sampai 10 dBA. Kata Kunci: Active Noise Control (ANC), Transmission Loss (TL), Bising Interior, Pesawat Turboprop
EFEKTIFITAS KOMPOS DAUN MENGGUNAKAN EM4 DAN KOTORAN SAPI Nunik Ekawandani
Jurnal TEDC Vol 12 No 2 (2018): Jurnal TEDC
Publisher : UPPM Politeknik TEDC Bandung

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | Full PDF (361.94 KB)

Abstract

Penelitian ini dilakukan untuk mengetahui efektivitas penggunaan EM4 dengan kotoran sapi dalam pembuatan kompos sampah organik. Kompos sendiri sangat bermanfaat sebagai pupuk alami. Petani di Indonesia masih banyak menggunakan pupuk kimia dalam perawatan tanaman pertanian mereka. Padahal bahan baku untuk membuat pupuk kompos ada disekitar mereka. Sekiranya perlu peran pemerintah dalam penggunaan bahan yang ramah terhadap lingkungan dan juga terhadap bahan pangan. Bahan pembuatan pupuk organik atau pupuk kompos berupa pemanfaatkan limbah pertanian, seperti jerami, daun-daunan, rumput, pupuk kandang, dan lain-lain. Pengomposan dapat di lakukan dengan mengunakan aktivator EM4 dan kotoran sapi. Hasil penelitian menunjukkan untuk kompos yang menggunakan aktivator EM4 mengandung P sebesar 0,12%, K sebesar 0,47% dengan rasio C/N 25, tidak memenuhi standar kompos SNI 197030-2004, sedangkan pupuk kotoran sapi mengandung P sebesar 0,21%, K sebesar 0,44%, dengan nilai rasio C/N 20, maka dapat disimpulkan bahwa perbandingan pupuk kompos yang menggunakan kotoran sapi lebih memenuhi standar dibandingkan dengan aktivator EM4.
PENENTUAN TINGKAT KEKRITISAN DAN RESIKO KOMPONEN GARDU TRAKSI DENGAN METODE ECR DAN ANP PADA BAGIAN PERSEDIAAN PT KCJ R. Lisye Herlina; Suharyanto .
Jurnal TEDC Vol 12 No 2 (2018): Jurnal TEDC
Publisher : UPPM Politeknik TEDC Bandung

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | Full PDF (382.818 KB)

Abstract

Kereta rel listrik sumberdaya utamanya menggunakan listrik dan gardu traksi yang digunakan untuk memberikan suplai listrik dalam bentuk listrik DC (Direct Current). Untuk memaksimalkan pelayanan kepada masyarakat, PT. KAI Commuter Jabodetabek (KCJ) melakukan perbaikan dalam bidang persediaan. Tujuan penelitian ini untuk menentukan tingkat kekritisan komponen dari komponen Gardu Traksi pada bagian persediaan. Metode yang digunakan adalah ECR (Equipment Criticallity Rating) dan ANP (Analytical Network Process). Hasil analisis di bagian Persediaan memiliki kriteria Maintenance Time Scheduler 100%, Repair/Maintenance komponen 80%, software pendukung After Maintenance 85% dan Reorder untuk yang rusak berat 70%. Pengelompokan komponen gardu traksi berdasarkan ECR bagian Persediaan adalah komponen Vital 4 buah, komponen Supporting 9 buah, komponen Operating 6 buah. Bagian Persediaan paling dipengaruhi oleh Software pendukung dengan tingkat kepentingan sebesar 0,4288, Stock Opname Time Scheduler 0,2304, Stock/Spare Unit Availability 0,1937 dan Kualitas/Reliability 0,1472. Penetapan mitigasi resiko yang harus disiapkan terhadap komponen gardu traksi, komponen Vital, jika terjadi kerusakan, menyebabkan kondisi sangat berbahaya (prioritas perbaikan: Emergency). Komponen Supporting berarti bilamana terjadi kerusakan prioritas perbaikannya: urgent (penting), komponen Operating berarti jika terjadi kerusakan, tetap akan menyebabkan bahaya dengan tingkat bahaya minor (prioritas perbaikan: normal). Kata kunci: kriteria persediaan, gardu traksi, analytical network process, equipment criticallity rating
AERODINAMIKA PADA MODIFIKASI BODI KENDARAAN ANGKUTAN PEDESAAN Didid Dwi Santoso
Jurnal TEDC Vol 12 No 2 (2018): Jurnal TEDC
Publisher : UPPM Politeknik TEDC Bandung

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | Full PDF (1159.222 KB)

Abstract

Aerodinamika untuk kendaraan menjadi aspek yang sangat penting dalam desain bodi kendaraan, sehingga kendaraan yang dihasilkan dapat mengoptimalkan engine power untuk menjadi daya dorong dan traksi kendaraan, dan terjaminnya stabilitas kendaraan. Kecepatan jalannya kendaraan, secara umum akan meningkatkan gaya aerodinamika yang terjadi pada kendaraan. Aerodinamik meliputi gaya hambat (drag force), gaya angkat (lift force) dan gaya samping (side force). melalui perhitungan teknis atau pengujian langsung model kendaraan yang dibuat pada terowongan angin (wind tunnel) maka akan diperoleh nilai gaya aerodinamika (FD,FL, FL), kecepatan angin (VA) dan sudut arah angin (βA). Selanjutnya dari nilai besaran gaya pada kendaraan angkutan pedesaan didapatkan dari perhitungan teknis perubahan bodi angkutan pedesaan dihitung melalui besaran Coeffisien Drag (CD), Coeffisien Lift (CL) dan Coeffisien Side (CS). Bagian depan kendaraan merupakan bagian bodi kendaraan yang sangat menentukan besarnya gaya hambat (drag force), demikian juga bagian atap kendaraan dapat diperbaiki aerodinamikanya dengan mendesain atap berbentuk konvex agar memudahkan aliran udara mengalir ke belakang. Performansi tinggi pada kendaraan angkutan pedesaan dibutuhkan dalam menghadapi gaya aerodinamis. Di mana gayagaya aerodinamis ini mempengaruhi kestabilan kendaraan. Performansi kendaraan dapat distabilkan dengan mengatur dan mengendalikan karakteristik kendaraan. Dalam penelitian ini, model kendaraan angkutan pedesaan yang dibuat dengan memodifikasi kendaraan angkutan pedesaan yang sudah ada. Begitu pula dengan penambahan air foil, air dam, side air dam, spoiler, dan dress up berpengaruh pada kecepatan. Hasil penelitian menunjukkan perubahan bentuk kendaraan pedesaan dan penambahan asesoris menimbulkan pengaruh pada gaya aerodinamik. Stabilitas kendaraan juga sangat ditentukan oleh gaya yang terjadi pada bagian belakang kendaraan, maka dibuat lebih lancip bahkan dipasang spoiler., sehingga semaikn cepat kendaraan gaya angkat yang timbul dan pusaran atau turbulensi (vortek) dapat dieliminir. Pengurangan drag pada bagian samping kendaraan dapat dilakukan dengan mendesain kelengkungan bagian samping (convexity). Bagian bawah kendaraan juga akan meningkatkan nilai drag pada kendaraan. Kata kunci : aerodinamika, stabilitas kendaraan, gaya hambat, gaya angkat, gaya samping.
ANALISIS LAPORAN KEUANGAN PADA PT. INDOFOOD SUKSES MAKMUR Tbk (Periode 2011-2015) deni solihin
Jurnal TEDC Vol 12 No 2 (2018): Jurnal TEDC
Publisher : UPPM Politeknik TEDC Bandung

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | Full PDF (351.709 KB)

Abstract

Tujuan penelitian ini adalah untuk menganalisis laporan keuangan pada PT. Indofood Sukses Makmur, Tbk periode 2011-2015 yang meliputi rasio likuiditas, solvabilitas, profitabilitas dan aktivitas. Metode yang digunakan dalam penelitian ini menggunakan metode deskriptif Analisis dengan teknik analisis data menggunakan analisis rasio keuangan. Data sekunder yang digunakan berupa laporan laba rugi dan laporan posisi keuangan periode 2011 sampai 2015. Hasil penelitian menunjukkan bahwa kinerja perusahaan PT. Indofood Sukses Makmur, Tbk dapat dikatakan mengalami penurunan dari periode 2011-2015, yang mana kondisi likuiditas perusahaan masing-masing nilai rasionya cenderung terus mengalami penurunan. Solvabilitas nilai rasio terus mengalami kenaikan tiap tahunnya. Rasio profitabilitas cenderung mengalami penurunan tiap tahun. Aktivitas yang terlihat dalam perhitungan rasio aktivitas menunjukkan bahwa kondisi aktivitas perusahaan dalam keadaan baik.
UJI KEAUSAN PAHAT JENIS HSS DENGAN PROSES PEMESINAN SEKRAP MENGGUNAKAN FAKTORIAL DESAIN DAN ALGORITMA YATE Agus Saleh
Jurnal TEDC Vol 12 No 2 (2018): Jurnal TEDC
Publisher : UPPM Politeknik TEDC Bandung

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | Full PDF (340.074 KB)

Abstract

Pengujian keausan terhadap pahat jenis Hight Speed Steel (HSS) dengan menggunakan proses pemesinan sekrap telah dilakukan dengan intrumen Resfonse Surface Methodologi. Tetapi sebelum mengolah dengan instrument RSM maka perlu disampaikan secara detil pengolahan data tersebut dengan instrument yang berbeda. Instrument tersebut adalah menggunakan Factorial Desain dan Algoritma Yates. Uji keausan pahat jenis HSS dilakukan untuk menemukan variabel uji yang memberikan pengaruh terhadap keuasan terkecil pada pahat jenis HSS dengan menggunakan proses pemesinan sekrap dan memperoleh persamaan empiriknya. Eksperimen dilakukan terhadap sepuluh variabel : gerak makan (feeding), jenis pahat, jenis bahan yang dikerjakan, sudut pahat, kondisi mesin, dimensi bahan, jarak bebas pahat terhadap benda kerja sebagai variabel bebas. Pendingin (SAE 10 dan SAE 20), kecepatan langkah, kedalaman pemakanan sebagai variabel tidak bebas. Alat eksperimen yang digunakan adalah mesin sekrap, pahat HSS (merk sama), bahan mill steel ST.37 dengan dimensi 145x63x45 mm, tempat air, vernier caliper digital, kaca pembesar dan lampu duduk. Pengukuran dilakukan setiap satu kali proses pemakanan sampai selesai selebar 63 mm dengan menggunakan vernier caliper digital dan kaca pembesar yang menggunakan alat penerangan. Hasil eksperimen menunjukan bahwa kedalaman pemakanan adalah 0.18, pendinginan menunjukan nilai -0.11 serta kecepatan langkah menunjukan nilai 0,08 sehingga persamaan yang didapat dengan menggunakan instrument Algoritma Yates diperoleh persamaan y = B0.P + B1.KL. Kata kunci: keausan, hight speed steel (HSS), pemesinan sekrap
KEHIDUPAN TOKOH NOELLE PAGE DALAM NOVEL THE OTHER SIDE OF MIDNIGHT Satria Raditiyanto
Jurnal TEDC Vol 12 No 2 (2018): Jurnal TEDC
Publisher : UPPM Politeknik TEDC Bandung

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | Full PDF (230.715 KB)

Abstract

Penelitian terhadap karya sastra penting dilakukan untuk mengetahui relevansi karya sastra dengan kenyataan yang ada di dalam kehidupan masyarakat. Penulis pada penelitan ini akan mengkaji novel berjudul The Other Side of Midnight karya Sidney Sheldon menggunakan kajian teori sosiologi sastra menurut klasifikasi dari ahli sastra yang bernama Renne Wellek dan Austin Warren. Penulis memutuskan menggunakan judul penelitian: Kehidupan Tokoh Noelle Page Dalam Novel The Other Side of Midnight Karya Sidney Sheldon: Kajian Sosiologi Sastra. Penelitian ini membahas analisis kehidupan tokoh utama novel yang bernama Noelle Page. Setiap pengarang khususnya yang memiliki sifat idealis pasti memiliki teknik-teknik tertentu yang menjadi karakteristik tulisannya. Penulis novel The Other Side of Midnight, Sidney Sheldon memberikan gambaran detail yang sangat jelas dalam bentuk yang sangat konkret. Salah satu sisi hal ini memudahkan pembaca, namun di salah satu sisi yang lain hal ini sangat membatasi imajinasi pembaca mengenai penceritaan tentang tokoh-tokoh di dalam novel karya Sidney Sheldon tersebut. Kata kunci : Novel The Other Side of The Midnight karya Sidney Sheldon, Sosiologi Sastra
PEMERINTAH DAN HAK BERAGAMA DI INDONESIA Irfan Setia Permana
Jurnal TEDC Vol 12 No 2 (2018): Jurnal TEDC
Publisher : UPPM Politeknik TEDC Bandung

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | Full PDF (229.272 KB)

Abstract

Pemerintah dalam hal ini adalah lembaga legislatif dan eksekutif merupakan pengelola dalam tatanan sebuah Negara. Kondusifnya sebuah Negara bergantung dari peran pemerintah dalam memperlakukan setiap warganya dengan adil. Salah satu yang menjadi perhatian Negara tentunya adalah Agama. Terdapat enam Agama yang diakui sebagai Agama resmi di Indonesia. Oleh sebab itu maka pemeluk suatu agama di Indonesia selayaknya diperlakukan secara proporsional dan adil oleh Pemerintah sehingga dapat menjalankan kewajiban agamanya. Dalam pembahasan ini metode yang digunakan adalah dengan pendekatan analisis deskriptif. Adapun langkah-langkah yang dilakukan dalam pembahasan tema ini adalah: menentukan fokus penelitian, menentukan jenis dan sumber data kemudian mengolah dan menganalisisnya. Hasil dari pembahasan topik ini menunjukkan bahwa Undang-undang Negara Indonesia telah menjamin hak dan kebebasan setiap warganya untuk beragama sesuai keyakinannya sendiri. Oleh karena itu, maka selayaknyalah orang-orang yang duduk di legislatif dan eksekutif untuk senantiasa menjaga kebebasan beragama setiap warganya tersebut tanpa melihat ideologi yang dianutnya. Masih terdapat di negeri ini praktik-praktik diskriminatif dan ketidakadilan terhadap pemeluk agama tertentu, maka diperlukan langkahlangkah untuk memberikan keadilan bersama, diantaranya; perjuangan politik kesetaraan dan penguatan kapasitas dan pemahaman multikulturalisme atas nilai-nilai demokrasi. Upaya pertama merupakan advokasi atas sejumlah kebijakan negara yang masih dirasa belum adil. Beberapa produk undang-undang yang kurang selaras dengan semangat UUD 1945 dan perkembangan dunia modern sudah selayahnya ditinjau kembali. Sedangkan upaya kedua dimaksudkan untuk memperkuat kesadaran umat mayoritas untuk lebih mengembangkan nilai-nilai kesetaraan, kebebasan, humanistik, cinta tanah air dan toleransi terhadap keragaman. Apabila hal-hal mulia ini berhasil dikembangkan dan diimplementasikan oleh seluruh umat maka akan bermanfaat tidak hanya bagi konsolidasi demokrasi di negeri ini, tetapi juga akan semakin meneguhkan bangsa dan Negara. Kata Kunci: pemerintah, agama
ANALISIS DATABASE DAN PERANCANGAN DATA WAREHOUSE BIDANG CIPTA KARYA (Studi Kasus Di Ditjen Cipta Karya KemenPU-PR) Nana Suryana
Jurnal TEDC Vol 12 No 2 (2018): Jurnal TEDC
Publisher : UPPM Politeknik TEDC Bandung

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | Full PDF (421.037 KB)

Abstract

Direktorat Jenderal (Ditjen) Cipta Karya merupakan sebuah unit organisasi yang berada Kementerian Pekerjaan Umum dan Perumahan Rakyat, yang lingkup tugasnya meliputi Infrastruktur Pemukiman, Penataan Bangunan, Pengembangan Kawasan Pemukiman serta Pengembangan Penyehatan Lingkungan Permukiman. Dengan semakin tingginya tingkat pembangunan yang diselenggarakan oleh Ditjen Cipta Karya, maka semakin besar pula data yang diolah, dan hal ini membutuhkan kemampuan pengolahan data yang besar, cepat dan mempunyai informasi yang dibutuhkan oleh manajemen dalam menentukan arah kebijakan di masa depan. Maka dari itu dibutuhkan suatu Data Warehouse, dimana data warehouse ini dirancang dan dikembangkan secara bertahap dan berkesinambungan. Hasil analisis menunjukkan bahwa sebagian besar aplikasi yang dibangun tidak mengikuti suatu standarisasi data yang baku. Namun demikian, analisis terhadap aplikasi database yang ada di Ditjen Cipta Karya sangat membantu guna menentukan arah kebijakan Teknologi Informasi dan Komputer di lingkungan Ditjen Cipta Karya. Kata kunci: data, informasi, data warehouse
RANCANGAN TATA KELOLA IT DALAM PERSIAPAN AKREDITASI PUSKESMAS MENGGUNAKAN COBIT 5 Wowo Trianto
Jurnal TEDC Vol 12 No 2 (2018): Jurnal TEDC
Publisher : UPPM Politeknik TEDC Bandung

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | Full PDF (236.505 KB)

Abstract

Peran teknologi informasi sangatlah penting dalam membantu kegiatan pelayanan di Puskesmas. Keberadaan dan kedudukan teknologi informasi saat ini perlu perancangan tata kelola dimana peneliti menggunakan COBIT 5. Tujuan perancangan ini adalah merancang tatakelola IT dengan menggunakan instrumen COBIT 5 dalam persiapan Akreditasi Puskesmas. Untuk memperoleh data dilakukan dengan cara observasi, wawancara dan kuesioner. Tahapan yang dilakukan dalam melaksanakan perencanaan penelitian, menentukan ruang lingkup evaluasi, pengambilan dan pengolahan data, penilaian laporan dan evaluasi, pemetaan hubungan dengan pedoman penilaian Akreditasi di Puskesmas. Dari hasil penelitan dengan menggunakan balanced scordcard pada instrument COBIT 5 diperoleh domain terpilih adalah EDM02, EDM04, AP001, APO06, APO07, DSS01, DSS02, DSS05, dan DSS06. Perancangan dengan menggunakan COBIT 5 pada Akreditasi Puskesmas mendukung kegiatan penilaian pada Bab II dan Bab VII. Kata Kunci: COBIT 5, tata kelola, akreditasi

Page 1 of 2 | Total Record : 13

 1   2 

Filter by Year

2018 2018


Reset
Filter By Issues
All Issue Vol 19 No 2 (2025): JURNAL TEDC Vol 19 No 1 (2025): JURNAL TEDC Vol 18 No 3 (2024): JURNAL TEDC Vol 18 No 2 (2024): JURNAL TEDC Vol 18 No 1 (2024): JURNAL TEDC Vol 17 No 3 (2023): JURNAL TEDC Vol 17 No 2 (2023): JURNAL TEDC Vol 17 No 1 (2023): JURNAL TEDC Vol 16 No 3 (2022): JURNAL TEDC Vol 16 No 2 (2022): JURNAL TEDC Vol 16 No 1 (2022): JURNAL TEDC Vol 15 No 3 (2021): JURNAL TEDC Vol 15 No 2 (2021): JURNAL TEDC Vol 15 No 1 (2021): JURNAL TEDC Vol 14 No 3 (2020): Jurnal TEDC Vol 14 No 2 (2020): Jurnal TEDC Vol 14 No 1 (2020): Jurnal TEDC Vol 13 No 3 (2019): JURNAL TEDC Vol 13 No 2 (2019): Jurnal TEDC Vol 13 No 1 (2019): Jurnal TEDC Vol 12 No 3 (2018): Jurnal TEDC Vol 12 No 2 (2018): Jurnal TEDC Vol 12 No 1 (2018): Jurnal TEDC Vol 11 No 3 (2017): Jurnal TEDC Vol 11 No 2 (2017): Jurnal TEDC Vol 11 No 1 (2017): Jurnal TEDC Vol 10 No 3 (2016): Jurnal TEDC Vol 10 No 2 (2016): Jurnal TEDC Vol 10 No 1 (2016): Jurnal TEDC Vol 9 No 3 (2015): Jurnal TEDC Vol 9 No 2 (2015): Jurnal TEDC Vol 9 No 1 (2015): Jurnal TEDC Vol 8 No 3 (2014): Jurnal TEDC Vol 8 No 2 (2014): Jurnal TEDC Vol 8 No 1 (2014): Jurnal TEDC Vol 7 No 1 (2013): JURNAL TEDC Vol 6 No 2 (2012): JURNAL TEDC Vol 3 No 1 (2009): JURNAL TEDC Vol 2 No 3 (2008): JURNAL TEDC More Issue