Garuda - Garba Rujukan Digital

Article Per Year (5 Year)

All

Jurnal MEDIA INOVASI Teknik Sipil Unidayan

sipil
Website

Published by Universitas Dayanu Ikhsanuddin

ISSN : 23015241 EISSN : 2580023X DOI : -

Core Subject : Science, Engineering,

Civil Engineering, Building, Construction & Architecture Engineering Materials Science & Nanotechnology Transportation

Jurnal Media Inovasi Teknik Sipil UNIDAYAN diterbitkan secara berkala setiap 6 (enam) bulan yaitu Mei dan Oktober dan menerima artikel dari berbagai kalangan akademisi, peneliti dan praktisi. Jurnal Media Inovasi Teknik Sipil UNIDAYAN diharapkan mampu mengakomodir kebutuhan akan sebuah media untuk menyebarluaskan informasi dan perkembangan terbaru serta dapat menambah dan melengkapi diseminasi hasil-hasil penelitian serta sebagai ajang komunikasi sesama ilmuan untuk pengembangan ilmu pagi para akademisi, peneliti dan praktisi Teknik sipil di Indonesia. Jurnal Media Inovasi Teknik Sipil UNIDAYAN, menerbitkan artikel-artikel yang berfokus pada: Teknik Sipil dan Struktur, Geoteknik, Manajemen Konstruksi,Teknik Hidro, Transportasi (Engineering), Material Science serta artikel berkaitan dengan teknik sipil.

Arjuna Subject : -

Articles 123 Documents

4 5 6 7 8

PEMANFAATAN LIMBAH KACA SEBAGAI FILLER TERHADAP KARAKTERISTIK CAMPURAN ASPAL PANAS (AC - WC) Hartini Hartini
Jurnal Media Inovasi Teknik Sipil UNIDAYAN Vol. 9 No. 1 (2020): Jurnal Media Inovasi Teknik Sipil Unidayan
Publisher : Program Studi Teknik Sipil, Fakultas Teknik , Universitas Dayanu Ikhsanuddin

Tujuan penelitian ini untuk mengetahui pengaruh penggunaan Aspal BRAM (Buton Rockh Asphalt Macadam) terhadap karakteristik Marshall pada campuran Aspal Panas. Penelitian ini menggunakan metode Trial And Error. Benda uji dipadatkan dengan pemadatan yaitu 2x75 tumbukan. Adapun variasi kadar aspal rencana yaitu : 7% sedangkan variasi aspal Bram yaitu : 0%, 1%, 2%, 3% dan 4%. Setiap variasi dibuat 3 sampel benda uji, sehingga total benda uji adalah sebanyak 25 buah. Kemudian dilakukan pengujian Marshall Test. Dari hasil pengujian aspal Laston (AC-WC) menggunakan aspal penetrasi 60/70 sebagai bahan pengikat diperoleh nilai Density 2,35gr/cc, 2,35 gr/cc, 2,34 gr/cc, 2,34 gr/cc, 2,34 gr/cc. Nilai VIM yaitu 3,93%, 4,13%, 4,33%, 4,46% 4,60. Nilai VMA yaitu 17,47%, 17,63%, 17,81%, 17,91%, 18,04%.Nilai VFB yaitu 77,85%, 76,58%, 76,96%, 75,15% 74,67%. Nilai stability yaitu 836,92 kg, 1096,83 kg, 1350,26 kg, 1655,99 kg, 1427,76 kg. Nilai Flow yaitu 4,67 mm, 3,97 mm, 3,50 mm, 3,00 mm, 3,33 mm. Nilai MQ yaitu 180,13 kg/mm, 276,35 kg/mm, 388,85 kg/mm, 552,00 kg/mm, 438,19 kg/ mm.

UJI STABILITAS ASPAL BGA 5/20 DENGAN VARIASI SUHU PEMADATAN Laswar Gombilo Bitu
Jurnal Media Inovasi Teknik Sipil UNIDAYAN Vol. 9 No. 1 (2020): Jurnal Media Inovasi Teknik Sipil Unidayan
Publisher : Program Studi Teknik Sipil, Fakultas Teknik , Universitas Dayanu Ikhsanuddin

Tujuan penelitian ini untuk mengetahui pengaruh suhu pemadatan terhadap stabilitas Marshall menggunakan BGA 5/20 Perencanaan benda uji dilakukan dengan menentukan komposisi campuran agregat, kadar aspal rencana,BGA, dan variasi suhu. Kadar aspal yang duginakan adalah kadar aspal optimum 6,85%, BGA 17,5% dan suhu pemadatan 120°,100°,80° dan 60°. Total benda uji yang dibuat 12 buah. Campuran dengan suhu 120° diperoleh niali Density 2,26 gr/cm³; VMA 15,47%; VIM 1,89% ; VFB 87,76% ; Stabilitas 3469,45% ; Flow 3,77 mm; MQ 935,09 kg/mm. Campuran dengan suhu 100° diperoleh niali Density 2,17 gr/cm³; VMA 18,63%; VIM 5,55% ; VFB 71,56% ; Stabilitas 3596,57% ; Flow 3,27 mm; MQ 1164,05 kg/mm. Campuran dengan suhu 80° diperoleh niali Density 2,13 gr/cm³; VMA 20,17%; VIM 7,35% ; VFB 63,66% ; Stabilitas 3741,90% ; Flow 2,93 mm; MQ 1315,14 kg/mm. Campuran dengan suhu 60° diperoleh niali Density 2,08 gr/cm³; VMA 22,22%; VIM 9,73% ; VFB 56,73% ; Stabilitas 2224,77% ; Flow 2,87 mm; MQ 798,43 kg/mm.

ANALISIS AKSESIBILITAS AIR BERSIH BAGI MASYARAKAT KELURAHAN WAJO KECAMATAN MURHUM KOTA BAUBAU (STUDI KASUS) Rachmat Hidayat Dairi
Jurnal Media Inovasi Teknik Sipil UNIDAYAN Vol. 9 No. 1 (2020): Jurnal Media Inovasi Teknik Sipil Unidayan
Publisher : Program Studi Teknik Sipil, Fakultas Teknik , Universitas Dayanu Ikhsanuddin

Prasarana air bersih merupakan prasarana cukup penting demi mendukung kehidupan sehari-hari seperti minum, memasak, mandi, mencuci dan sebagainya. Air bersih yang semula sebagai barang sosial yang mudah didapat sekarang menjadi barang ekonomi yang banyak dicari dan sulit didapatkan sehingga harganya menjadi mahal. Kelurahan wajo Kec. Murhum Kota Baubau termaksud daerah permukiman yang sulit mendapatkan air bersih. Permasalahan masyarakat di permukiman wajo tersebut mendorong peneliti untuk mengetahui seberapa besar kemudahan atau tingkat aksesibilitas air bersih bagi masyarakat di Kelurahan wajo Kota Baubau, dimana tingkat aksesibilitas air bersih bagi masyarakat di permukiman wajo dilihat dari permintaan (demand) dan penyedia (supplay) air bersih. Metodologi yang digunakan dengan pendekatan kuantitatif dan metode analisis statistik deskriptif. Sumber data diperoleh dari data primer melalui observasi lapangan, wawancara dan kuesioner, sedangkan data sekunder diperoleh dari instansi terkait. Sampel dipilih berdasarkan strata supplay perpipaan air bersih yaitu 13 responden supplay non perpipaan dan 73 responden. Analisis aksesibilitas air bersih berdasarkan hasil analisis perbandingan demand dan supplay air bersih bagi masyarakat Kelurahan Wajo. Hasilnya jumlah /Volume Kebutuhan air bersih Masyarakat Kelurahan wajo sebagian besar belum memenuhi standar kebutuhan air bersih <100 ltr/org/hari, dan Supplay air bersih berada pada tingkat akses dasar/rendah.

ANALISA KEBUTUHAN RUANG PARKIR (Studi Kasus Pasar Baru Kabupaten Buton Tengah) Nina Haryati
Jurnal Media Inovasi Teknik Sipil UNIDAYAN Vol. 9 No. 1 (2020): Jurnal Media Inovasi Teknik Sipil Unidayan
Publisher : Program Studi Teknik Sipil, Fakultas Teknik , Universitas Dayanu Ikhsanuddin

Pasar merupakan salah satu tempat yang memiliki aktivitas yang cukup adat dimana pada jam-jam tertentu banyak kendaraan yang sulit mencari tempat untuk parkir. Tujuan penelitian ini adalah untuk menganalisis karakteristik dan kebutuhan ruang parkir di Pasar Baru. Metode yang digunakana dalam penelitian ini adalah melakukan survey langsung di pasar baru dengan mengetahui jumlah kendaaran roda dua dan roda empat yang masuk dan keluar dari/ke pasar. Dari data kendaraan kemudian dianalisis untuk mendapatkan akumulasi, durasi, volume parkir, tingkat pergantian parkir, indeks parkir serta kebutuhan ruang parkir. Hasil dari penelitian ini adalah jumlah kendaraan yang parkir untuk kendaraan roda dua sebanyak 237 unit dan roda empat sebanyak 44 unit dan memiliki karakteristik parkir yaitu durasi kendaraan parkir maksimum masing masing berkisar kurang dari 1 jam , volume parkir tertinggi sebesar 1.290 pada kendaraan roda dua dan 106 pada kendaraan roda empat, tingkat pergantian parkir maksimum untuk kendaraan roda dua sebesar 8,26 dan 2,84 untuk kendaraan roda empat dan indeks parkir sebesar 99% untuk kendaraan roda dua dan 27% untuk kendaraan roda empat serta kebutuhan ruang parkir diperoleh sebesar 35,03 SRP kendaraan roda dua dan 4,78 SRP untuk kendaraan roda empat, sedangkan kapasitas parkir adalah sebesar 156 SRP kendaraan roda dua dan 37 SRP untuk kendaraan roda empat. yang berarti kapasitas parkiran kendaraan roda dua dan roda empat di Pasar Baru dapat menampung permintaan ruang parkir.

STUDI EKSPERIMENTAL SIFAT MARSHALL AC-WC MENGGUNAKAN TEGEL SEBAGAI PENGGANTI SEBAGIAN AGREGAT HALUS Abdul Widayat Abzarih
Jurnal Media Inovasi Teknik Sipil UNIDAYAN Vol. 9 No. 1 (2020): Jurnal Media Inovasi Teknik Sipil Unidayan
Publisher : Program Studi Teknik Sipil, Fakultas Teknik , Universitas Dayanu Ikhsanuddin

Tujuan dari penelitian ini adalah untuk mengetahui karakteristik marshall AC-WC menggunakan limbah tegel sebagai pengganti sebagian agregat halus. Dalam penelitian ini, perencanaan benda uji dilakukan dengan menentukan komposisi campuran baik penentuan komposisi agregat maupun penentuan kadar aspal rencana. Penentuan komposisi agregat dilakukan dengan cara mengkombinasi ke tiga fraksi (Agregat Kasar, Agregat Halus, Abu Batu) dengan komposisi tertentu, sedangkan penentuan kadar Aspal rencana dalam campuran yaitu : 6% serta penggunaan tegel sebagai pengganti sebagian agregat halus dalam campuran sebesar 0%, 5%, 10%, 15%, dan 20% terhadap berat total agregat halus. Dengan rincian tiap kadar aspal terdiri dari 5 sampel pada campuran aspal panas. Kemudian dilakukan penyiapan benda uji untuk tes Marshall.

IDENTIFIKASI KINERJA RUAS JALAN JAMBU METE KOTA BAUBAU Ahmad Gasruddin
Jurnal Media Inovasi Teknik Sipil UNIDAYAN Vol. 9 No. 1 (2020): Jurnal Media Inovasi Teknik Sipil Unidayan
Publisher : Program Studi Teknik Sipil, Fakultas Teknik , Universitas Dayanu Ikhsanuddin

Penelitian ini bertujuan guna mengetahui kondisi arus lalu lintas pada Jalan Jambu Mete saat ini serta mengetahui kondisi geometrik Jalan Jambu Mete Kota Baubau pada ruas Jalan Jambu Mete. Metode survey digunakan dalam pengambilan data sekunder dan data primer. Data sekunder diperoleh dari BPS. Survey yang digunakan dalam pengambilan data penelitian ini yaitu survey volume lalu lintas. Pengumpulan data dilakukan dengan cara menghitung secara langsung jumlah kendaraan yang melewati titik pengamatan. Hasil dari penelitian pada ruas Jalan Jambu Mete dapat disimpulkan bahwa kondisi arus lalu lintas pada tingkat kinerja ruas jalan yang diukur dari derajat kejenuhan masih memenuhi syarat dimana nilai derajat kejenuhan sebesar 0,27 ini masih menunjukkan bahwa tingkat pelayanan masih dalam kategori B (0,20 – 0,44) yaitu arus stabil tetapi kecepatan mulai terbatas (MKJI 1997). Geometrik jalan Jambu Mete pada P18-P19 persentase kemiringannya tidak memenuhi syarat dimana nilai kemiringan sebesar 25,71 % lebih besar dari 3 – 25 % ( Peraturan Perencanaan Geometrik Jalan Raya, 1970 ) yang mana tidak dimungkinkan jalan yang ada untuk dilakukan penimbunan atau galian guna melandaikan jalan tersebut, sehingga disarankan agar pemberian tanda larangan bagi kendaraan yang naik untuk meminimalisir kecelakaan akibat jalan yang tidak memenuhi persyaratan.

PERBANDINGAN GRADASI SERAGAM DAN GRADASI MENERUS TERHADAP KUAT TEKAN BETON Jamaluddin Bangki
Jurnal Media Inovasi Teknik Sipil UNIDAYAN Vol. 9 No. 1 (2020): Jurnal Media Inovasi Teknik Sipil Unidayan
Publisher : Program Studi Teknik Sipil, Fakultas Teknik , Universitas Dayanu Ikhsanuddin

Penelitian ini bertujuan untuk mengetahui pengaruh perbandingan gradasi seragam dan gradasi menerus terhadap kuat tekan beton. Penelitian ini dilakukan dengan membandingkan antara gradasi menerus dan gradasi seragam. Dalam penelitian ini digunakan ukuran agregat 12,5 mm untuk gradasi seragam sedangkan gradasi menerus digunakan agregat ukuran 4,75-25 mm. Pengujian ini dilakukan pada umur perawatan 3 hari, 7 hari dan 28 hari, dengan dimensi benda uji silinder 15 x 30 cm, setiap perbandingan dibuat dengan 15 benda uji dimana jumlah keseluruhan sebanyak 30 benda uji. Hasil analisa menunjukan bahwa gradasi menerus memiliki kuat tekan lebih tinggi dari kuat tekan gradasi seragam, hal ini dapat dilihat pada kuat tekan rata-rata beton menggunakan gradasi menerus pada umur 28 hari adalah 207,76kg/cm2, sedangkan kuat tekan rata-rata beton menggunakan gradasi seragam kuat tekan pada umur 28 hari adalah 181,22kg/cm2. Kuat tekan beton gradasi menerus mengalami peningkatan kuat tekan dari kuat tekan yang direncanakan sebesar3,88%, sedangkan gradasi seragam mengalami penurunan kuat tekan dari kuat tekan yang direncanakan sebesar 9,39%.

STUDI KERUSAKAN JALAN TIPE PARABOLIC CRACK PADA RUAS JALAN TUGU ASPAL SAMPAI SIMPANG TIGA WAKOKO Hilda Sulaiman Nur
Jurnal Media Inovasi Teknik Sipil UNIDAYAN Vol. 9 No. 1 (2020): Jurnal Media Inovasi Teknik Sipil Unidayan
Publisher : Program Studi Teknik Sipil, Fakultas Teknik , Universitas Dayanu Ikhsanuddin

Penelitian ini bertujuan untuk mengetahui presentase dan kategori kerusakan jalan Tipe Parabolik yang terjadi pada ruas Jalan Simpang Tiga Tugu Aspal Sampai Simpang Tiga Wakoko, Kecamatan Pasarwajo. Untuk mengetahui faktor penyebab dari kerusakan jalan pada ruas Jalan Simpang Tiga Tugu Aspal Sampai Simpang Tiga Wakoko, Kecamatan Pasarwajo. Metode pengambilan data berupa survei visual jenis kerusakan jalan yang dilaksanakan secara langsung dilapangan dan analisis datanya menggunakan metode Bina Marga Hasil Survei dari jenis kerusakan jalan tipe Parabolic Crack pada ruas jalan Tugu Aspal Sampai Simpang Tiga Wakoko Kecamatan Pasarwajo Kabupaten Buton, luas kerusakan yang terjadi sebesar 129,92 m² (2,17%) dari luas jalan yang diteliti yaitu 6000 m². Kerusakan paling besar terdapat pada STA 0+100 – 0+150 sebesar 64,6 m². Prosentase kerusakan jalan tipe Parabolik yang terjadi pada ruas jalan Simpang Tiga Tugu Aspal sampai Simpang Tiga Wakoko adalah 2,17% dari total luas jalan pada penelitian yaitu 6000 m, dan masuk kategori sedikit sekali. Faktor penyebab kerusakan jalan tipe Parabolik pada penelitian ini adalah medan yang menurun dan akibat tekanan dari gaya ban kendaran, ikatan antar lapisan aspal dengan lapisan dibawahnya tidak baik yang disebabkan kurangnya aspal/ permukaan berdebu dan lapis permukaan kurang padat/ kurang tebal.

Analisis Pengaruh Fly Ash sebagai Filler pada Campuran Hot Mix Asphalt untuk Lapis Perkerasan AC-Base Surianti Surianti; Irzal Agus
Jurnal Media Inovasi Teknik Sipil UNIDAYAN Vol. 9 No. 2 (2020): Jurnal Media Inovasi Teknik Sipil Unidayan
Publisher : Program Studi Teknik Sipil, Fakultas Teknik , Universitas Dayanu Ikhsanuddin

Fly ash merupakan limbah hasil pembakaran batu bara yang dapat di manfaatkan sebagai filler. Tujuan penelitian ini adalah untuk mengetahui pengaruh penggunaan fly ash (Abu Terbang) Limbah Batu Bara Sebagai Pengganti Sebagian filler Pada Campuran Hot Mix Asphalt Untuk Lapis Perkerasan AC-BASE terhadap karakteristik Marshall Test. Penelitian ini menggunakan metode cara Trial And Error. Benda uji dipadatkan dengan pemadatan yaitu 2x112 tumbukan. Variasi kadar aspal yaitu : 6% sedangkan variasi kadar filler limbah batu bara yaitu : 0%, 1%, 2% dan 3%. masing-masing varian dibuat 5 sampel benda uji, sehingga total benda uji sebanyak 20 buah kemudian dilakukan pengujian Marshall Test. Sehingga diperoleh hasil penelitian dengan Nilai Kepadatan (Density) dan Nilai VFB tertinggi terdapat pada kadar fly ash 0%, kadar aspal 6% sebesar 2,238 gr/cm3 dan 45,90 %, Nilai VIM / Porositas dan Nilai VMA tertinggi terdapat pada kadar fly ash 2%, kadar aspal 6% sebesar 11,69 % dan 21,57 %, Nilai Stabilitas dan Nilai MQ terdapat pada kadar fly ash 1%, kadar aspal 6% sebesar 2158,27 kg dan 527,73 kg/mm. Sedangkan untuk kadar kelelehan (flow) yang memenuhi spesifikasi Bina Marga 2010 terdapat pada kadar fly ash 0% 1% dan 2%.

PEMANFAATAN ABU BATU BARA (FLY ASH) PADA BETON Irzal Agus; Surianti Surianti
Jurnal Media Inovasi Teknik Sipil UNIDAYAN Vol. 9 No. 2 (2020): Jurnal Media Inovasi Teknik Sipil Unidayan
Publisher : Program Studi Teknik Sipil, Fakultas Teknik , Universitas Dayanu Ikhsanuddin

Fly ash merupakan limbah padat hasil pembakaran batu bara yang banyak mengandung silika dan digunakan sebagai penganti semen dalam pembuatan beton. Tujuan penelitian adalah untuk mengetahui pengaruh nilai kuat tekan beton pada subtitusi semen dengan fly Ash. Penelitian ini mengunakan 4 variasi komposisi beton yaitu, normal, subtitusi fly Ash 7,5%, 10%, dan 12,5% pada semen. Pengujiannya meliputi uji karakterstik dan kuat tekan beton pada umur perawatan 3, 7 dan 28 hari, dengan dimensi benda uji berupa silinder 15 cm x 30 cm. Setiap komposisi dibuat 9 benda uji dengan total sebanyak 36 benda uji. Hasil dari uji kuat tekan beton dengan subtitusi fly ash 7,5% pada umur 3 hari sebesar 100,03 kg/cm², umur 7 hari sebesar 168,33 kg/cm², dan pada umur 28 hari sebesar 225,08 kg/cm², untuk subtitusi fly ash 10% hasil uji kuat tekan pada umur 3 hari sebesar 125,04 kg/cm², umur 7 hari sebesar 162,56 kg/cm², dan pada umur 28 hari sebesar 236,62 kg/cm², dan pada subtitusi fly ash 12,5% hasil uji kuat tekan beton pada umur 3 hari sebesar 126,97 kg/cm², umur 7 hari sebesar 178,91 kg/cm², dan pada umur 28 hari sebesar 242,97 kg/cm², dari hasil rata-rata uji kuat tekan beton pada umur 28 hari dapat disimpulkan bahwa semakin tinggi penambahan subtitusi fly ash pada beton, maka semakin tinggi nilai kuat tekannya. Namun hasil rata-rata uji kuat tekan pada umur 28 hari pada subtitusi fly ash 7,5%, 10% dan 12,5% mengalami penurunan di bandingkan pada beton normal (tanpa subtitusi fly ash).

Page 6 of 13 | Total Record : 123

4 5 6 7 8

Filter by Year

2017 2025

Filter By Issues

All Issue Vol. 14 No. 2 (2025): Jurnal Media Inovasi Teknik Sipil Unidayan Vol. 14 No. 1 (2025): Jurnal Media Inovasi Teknik Sipil Unidayan Vol. 13 No. 2 (2024): Jurnal Media Inovasi Teknik Sipil Unidayan Vol. 13 No. 1 (2024): Jurnal Media Inovasi Teknik Sipil Unidayan Vol. 12 No. 2 (2023): Jurnal Media Inovasi Teknik Sipil Unidayan Vol. 12 No. 1 (2023): Jurnal Media Inovasi Teknik Sipil Unidayan Vol. 11 No. 2 (2022): Jurnal Media Inovasi Teknik Sipil Unidayan Vol. 11 No. 1 (2022): Jurnal Media Inovasi Teknik Sipil Unidayan Vol. 10 No. 2 (2021): Jurnal Media Inovasi Teknik Sipil Unidayan Vol. 10 No. 1 (2021): Jurnal Media Inovasi Teknik Sipil Unidayan Vol. 9 No. 2 (2020): Jurnal Media Inovasi Teknik Sipil Unidayan Vol. 9 No. 1 (2020): Jurnal Media Inovasi Teknik Sipil Unidayan Vol. 8 No. 2 (2019): Jurnal Media Inovasi Teknik Sipil Unidayan Vol. 8 No. 1 (2019): Jurnal Media Inovasi Teknik Sipil Unidayan Vol. 7 No. 2 (2018): Jurnal Media Inovasi Teknik Sipil Unidayan Vol. 7 No. 1 (2018): Jurnal Media Inovasi Teknik Sipil Unidayan Vol. 6 No. 2 (2017): Jurnal Media Inovasi Teknik Sipil Unidayan Vol. 6 No. 1 (2017): Jurnal Media Inovasi Teknik Sipil Unidayan More Issue

Home Page

OAI Link

Editorial Team

Contact

Reviewer

Google Scholar

Contact Name
Nurhayati

Contact Email
nurhayati84@unidayan.ac.id

Phone
+6281245598692

Journal Mail Official
0js.sipil@unidayan.ac.id

Editorial Address
Jl. Sultan Dayanu Ikhsanuddin No. 124 Baubau

Location
Kota bau bau,

Sulawesi tenggara

INDONESIA

Abstract

Abstract

Abstract

Abstract

Abstract

Abstract

Abstract

Abstract

Abstract

Abstract

Home Page

OAI Link

Editorial Team

Contact

Reviewer

Google Scholar

Contact Name Nurhayati

Contact Email nurhayati84@unidayan.ac.id

Phone +6281245598692

Journal Mail Official 0js.sipil@unidayan.ac.id

Editorial Address Jl. Sultan Dayanu Ikhsanuddin No. 124 Baubau

Location Kota bau bau, Sulawesi tenggara INDONESIA

Abstract

Abstract

Abstract

Abstract

Abstract

Abstract

Abstract

Abstract

Abstract

Abstract

Contact Name
Nurhayati

Contact Email
nurhayati84@unidayan.ac.id

Phone
+6281245598692

Journal Mail Official
0js.sipil@unidayan.ac.id

Editorial Address
Jl. Sultan Dayanu Ikhsanuddin No. 124 Baubau

Location
Kota bau bau,

Sulawesi tenggara

INDONESIA