cover
Article Per Year (5 Year)
All
Home Page
OAI Link
Editorial Team
Contact
Reviewer
Google Scholar
Contact Name
Yasir Sidiq
Contact Email
lppi@ums.ac.id
Phone
+6282134901660
Journal Mail Official
lppi@ums.ac.id
Editorial Address
Fakultas Teknik, Universitas Muhammadiyah Surakarta
Location
Kota surakarta,
Jawa tengah
INDONESIA
Prosiding Simposium Nasional Rekayasa Aplikasi Perancangan dan Industri
Published by Universitas Muhammadiyah Surakarta
ISSN : 14129612     EISSN : 26864274     DOI : -
Core Subject : Engineering,
Chemical Engineering, Chemistry & Bioengineering Civil Engineering, Building, Construction & Architecture Electrical & Electronics Engineering Industrial & Manufacturing Engineering Mechanical Engineering
Rekayasa Aplikasi Perancangan dan Industri (RAPI) adalah seminar nasional yang diselenggarakan oleh Fakultas Teknik Universitas Muhammadiyah Surakarta
Arjuna Subject : Teknik (semua kategori) - Teknik (Lain-Lain)
Articles 243 Documents
 20   21   22   23   24 
Sifat Fisis dan Mekanis Pengecoran Logam Kuningan dengan Tinggi Saluran Turun 100 mm dan Diameter Lubang 20 mm Saputra, Muhammad Kholil Bayu; Yulianto, Agus
Prosiding Simposium Nasional Rekayasa Aplikasi Perancangan dan Industri 2024: Prosiding Simposium Nasional Rekayasa Aplikasi Perancangan dan Industri
Publisher : Universitas Muhammadiyah Surakarta

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar

Abstract

Penelitian ini bertujuan untuk menguji kekerasan, struktur mikro dan komposisi kimia produk bayonet dengan tinggi saluran turun 100mm dan diameter lubang 20mm dan berat tuang sekurang dari 10Kg. Bahan utama yang digunakan adalah daur ulang material kuningan maupun skrap kuningan. Logam kuningan menggunakan teknik pasir cetak (sand casting). pengujian hardness brinell digunakan untuk mengetahui nilai kekerasan material kuningan dengan indentor bola baja diameter 10mm beban mayor 3000kg. untuk melihat struktur mikro digunakan mikroskop optik logam dengan pembesaran mencapai 200 kali. Pengujian spectrometer digunakan untuk mengetahui komposisi kimia yang terkandung didalam material kuningan. hasil penelitian ini menunjukan bahwa material kuningan memiliki rata-rata kekerasan mencapai 86,80 HB dan hasil Dari hasil foto mikro, jika komposisi hanya terdapat fasa α + β dan perpaduan 32,2% Zn yang dimana merupakan fasa yang lunak dan mudah untuk dikerjakan. Hasil dari kompisisi kimia dalam material kuningan antara lain Cu 62,0% ; Zn 32,2% ; 2,80% ; Sn 1,32% dan unsur lainnya dibawah 1%. Berdasarkan data tersebut dapat disimpulkan bahwa maerial kuningan mempunyai tingkat kekerasan yang tinggi, karena terdapat fasa α + β dan perpaduan 32,2% Zn yang dimana mempunyai kekuatan yang tinggi tetapi tidak dapat dikerjakan, tetapi hanya bisa menjadi untuk paduan coran.
Studi Eksperimen Pengaruh Ukuran Bahan Bakar terhadap Kerja pada Reaktor Fluidized Bed Gasifier Wibawa, Ary Descesar Prasetya; Aklis, Nur
Prosiding Simposium Nasional Rekayasa Aplikasi Perancangan dan Industri 2024: Prosiding Simposium Nasional Rekayasa Aplikasi Perancangan dan Industri
Publisher : Universitas Muhammadiyah Surakarta

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar

Abstract

Penelitian ini bertujuan untuk mengetahui bagaimana pengaruh ukuran partikel bahan bakar terhadap kinerja reaktor tipe fluidized bed. Penelitian dilakukan pada reaktor dengan ukuran diameter 454,38 mm dan tinggi ruang bakar 908,5 mm. Bahan bakar yang digunakan adalah sekam padi dengan variasi ukuran 1,54 mm, 1,84 mm, dan 2,17 mm. Sedangkan partikel bed yang digunakan adalah pasir silika dengan ukuran 0,54 mm. Data yang diambil meliputi kecepatan minimum fluidisasi, temperatur reaktor, lama reaksi, lamanya waktu untuk mendidihkan air sebanyak 2 liter. Untuk satu kali proses pembakaran digunakan 5 kg sekam padi, 10 kg pasir silika, dan kapur 1 kg. Hasil penelitian menunjukkan bahwa ukuran bahan bakar berpengaruh terhadap kecepatan minimum fluidisasi. Temperatur rata-rata reaktor tertinggi sebesar 237 (°C) yaitu pada pengujian dengan menggunakan variasi sekam padi ukuran 1,84 mm. Lama reaksi tercepat yaitu 55 menit yang dilakukan pada pengujian dengan menggunakan variasi sekam padi ukuran 1,54 mm. Waktu tercepat untuk mendidihkan air sebanyak 2 liter yaitu 40 menit pada pengujian dengan menggunakan sekam padi ukuran 2,17.
Analisis Desain Vertikal Wind Turbin dengan Air Foil NACA 0016 Modified menggunakan Software ANSYS 14.5 Irawan, Jehan Rosadi; Aklis, Nur
Prosiding Simposium Nasional Rekayasa Aplikasi Perancangan dan Industri 2024: Prosiding Simposium Nasional Rekayasa Aplikasi Perancangan dan Industri
Publisher : Universitas Muhammadiyah Surakarta

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar

Abstract

Tujuan dari penelitian ini adalah untuk mengetahui performa blade vertikal wind turbin tipe Darrieus-H dengan airfoil naca 0016 modified dengan variasi jumlah sudu dan sudut serang dengan menggunakan software Ansys Moving Reference Frames (MRF), dan mengetahui pengaruh distribusi tekanan, kecepatan, perbandingan koefisien lift (CL), koefisien drag (CD) dan untuk mengetahui hasil dari koefisien power (Cp), solidity jumlah sudu pada vertikal turbin angin. Penelitian dilakukan dengan menggunakan dimensi geometri dengan airfoil naca 0016 modified, verifikasi jumlah sudu yang disimulasi meliputi sudu 2, 3 dan 4 untuk parameter variasi sudut serang -100, 00, 100, percobaan diawali dengan pembuatan model jumlah sudu dan membuat daerah simulasi dengan panjang 4000 mm, lebar 8000 mm dan lingkaran interface 1920 mm menggunakan SolidWorks, setelah itu meshing menggunakan ukuran dengan minimum spacing 0,005 dan maximum spacing 0,05 m dan proses hasil perhitungan yang dilakukan software Ansys. Ada pun penelitian yang akan dilakukan dengan menggunakan simulasi 2D steady- state solver dengan menggunakan Moving Reference Frames (MRF) pada ansys fluent. Hasil penelitian menunjukkan bahwa disetiap sudu dan sudut serang turbin angin vertikal mengalami kecepatan dan tekanan yang berbeda dan menghasilkan gaya yang berbeda, pada desain turbin angin sumbu vertikal tipe Darrieus-H dengan airfoil naca 0016 modified dapat diketahui bawah, dengan bentuk airfoil yang besar membuat kecepatan yang besar pada sisi airfoil, dan menghasilkan tekanan yang besar pada ujung depan airfoil, dapat dipengaruhi pada sudut serang yang akan menimbulkan aliran turbulensi yang sangat besar. Hasil dari desain turbin angin mampu menghasilkan nilai koefisien power pada sudu 2 dengan sudut serang -100 sebesar 0,531, 00 sebesar 0,555 dan 100 sebesar 0,581, untuk sudu 3 dengan sudut serang -100 sebesar 0,313, 00 sebesar 0,367 dan 100 sebesar 0,278, pada sudu 4 dengan sudut serang -100 sebesar 0,329, 00 sebesar 0,406 dan 100 sebesar 0,461. Dan untuk hasil pada solidity jumlah sudu untuk sudu 2 sebesar σ = 1,9625 dan untuk sudu 3 sebesar σ = 2,8875 untuk sudu 4 sebesar σ = 3,85 dengan kecepatan angin sebesar 3 m/s.
Perencanaan Motor Bensin Honda Beat 110 cc Setiawan, Dian Aris; Sarjito, S
Prosiding Simposium Nasional Rekayasa Aplikasi Perancangan dan Industri 2024: Prosiding Simposium Nasional Rekayasa Aplikasi Perancangan dan Industri
Publisher : Universitas Muhammadiyah Surakarta

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar

Abstract

Redesain ini bertujuan untuk merencanakan ulang motor Honda Beat 110 cc, sehingga dapat memperoleh gambaran dari data, cara kerja, dan teknologi dari Honda Beat 110 cc. Redesain ini diharapkan dapat memunculkan inovasi ataupun ide baru mengenai teknologi motor bakar, khususnya roda dua dengan empat langkah, yang saat ini sudah menjadi kebutuhan primer masyarakat, Metodologi perencanaan dilakukan dengan melakukan pehitungan ulang dari motor Honda Beat 110 cc. Mekanisme dan perhitungan dilakukan untuk tiap-tiap komponen dari motor bensin empat langkah, antara lain silinder, piston dan komponennya, batang penghubung, poros engkol, katup dan komponennya, sistem pelumasan dan pendinginan, serta sistem bahan bakar dan pengapian, Hasil yang didapatkan dalam perencanaan ulang dari motor Honda Beat 110 cc, yang merupakan motor bensin empat langkah dengan perbandingan kompresi 9:1 dan daya maksimum sebesar 8,68 PS (6,379 HP) / 7500 rpm. Dengan perhitungan atas beberapa komponen lain seperti silinder, torak, batang penghubung (connecting rod), poros engkol, katup isap, katup buang, sampai dengan sistem pelumasan dan pendinginan, serta sistem bahan bakar dan pengapian.
Studi Efek Pendinginan Evaporasi dalam Cerobong dengan Berbagai Jenis Distribusi dan Sudut Penyemprotan Nozzle menggunakan Computational Fluid Dynamic (CFD) Utomo, Eko Budi; Sarjito, S
Prosiding Simposium Nasional Rekayasa Aplikasi Perancangan dan Industri 2024: Prosiding Simposium Nasional Rekayasa Aplikasi Perancangan dan Industri
Publisher : Universitas Muhammadiyah Surakarta

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar

Abstract

Tujuan penelitian ini adalah untuk melakukan studi efek pendinginan dalam cerobong evaporasi dengan variasi jenis-jenis distribusi semprotan nosel yang terdapat di program ansys, variasi jenis nosel yang terdapat di pasaran terhadap performa pendinginan dalam cerobong dan variasi sudut penyemprotan nosel terhadap distribusi temperatur yang dihasilkan. Penambahan variasi RH dan temperatur udara yang masuk dalam cerobong juga didiskusikan. Penelitian ini dilakukan melalui pendekatan secara komputasi menggunakan program simulasi Ansys.Ukuran cerobong berdiameter 1 meter dengan panjang cerobongnya 1.5 meter. Kondisi temperatur awal dalam cerobong 30 0C, fludia evaporasi berupa air dengan temperatur 10 0C. Kondisi batas masuk cerobong opening pressure dan kondisi batas keluar cerobong outlet pressure. Jenis distribusi semprotan yang digunakan adalah jenis rosin rammler dan discreate diameter distribution. Hasil simulasi profil kecepatan, fraksi volume uap air dan lintasan tetesan butiran uap air memiliki kemiripan dengan hasil eksperimen St. George dan Buchlin (1994) dan juga hasil simulasi Gant (2006). Analisis perhitungan teoritis temperatur rata-rata keluar cerobong dilakukan dan memiliki hasil yang sama dengan hasil proses simulasi. Dari proses penelitian diperoleh hasil akhir temperatur rata-rata keluar cerobong 21.470C untuk nosel jenis BETE PJ32 dengan jenis distribusi semprotan nosel discreate diameter distribution dan sudut penyemprotan 900.
Design Optimization and Testing of Electric Tire Patching Tool with Grip Pliers Azzuhri, Ahmad Darmawan; Wijianto, W; Siswanto, Waluyo Adi
Prosiding Simposium Nasional Rekayasa Aplikasi Perancangan dan Industri 2024: Prosiding Simposium Nasional Rekayasa Aplikasi Perancangan dan Industri
Publisher : Universitas Muhammadiyah Surakarta

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar

Abstract

The tire patching station is become a major need in this country. Based on this situation, many people are interested to observe about Tire Patching Tool that basically combines a heating and a pressing component. The interests to observe this tool are turned up besides it can be a motivating study, it also provide an opportunity to carry out a business field. Likewise here, it motivated to optimize the design that has created before using optimization method. This research has two major aims that are redesign the better tire patching tool to maximize its benefits and test the performance of the product and examine the cost if the tool wishes to be mass produced. Two designs of the tire patching tool in this project will be evaluated using Solidworks 2013 program. The evaluation is stated in the simulation of statics study. In the simulation, both of them will be loaded by 200 N, 400 N, 600 N, 800 N, 1000 N and 1200 N. These load variation are used to indicate the stress distributions, displacements and safety factors of the product. Then, the known terms will generate a visualization of most carrying load on the product structure so the possibility of fatigue can be checked. The result of research concludes that there are some improvements of tool performances. In the other hand the cost of production is also reported so it can become a reference to do the further works.
Detection and Analysis Signal Energy of Piston Ring Damages on Four Strokes Engine Kurniawan, Dondi; Purboputro, Pramuko Ilmu; Siswanto, Waluyo Adi
Prosiding Simposium Nasional Rekayasa Aplikasi Perancangan dan Industri 2024: Prosiding Simposium Nasional Rekayasa Aplikasi Perancangan dan Industri
Publisher : Universitas Muhammadiyah Surakarta

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar

Abstract

The purpose of this study is to develop the piston ring damage detection technique using vibration analysis. Vibration analysis was performed by measuring vibration in four stroke engine which were worn and scratched on its piston ring, then compare it with the vibrations generated by engine which had a good conditions. Tests carried out on engine rotations of 750, 1500, and 2250 rpm, where the sensor were placed on the cylinder head and cylinder block. Vibration measurement produced a signal in the time domain, which then be analysed their signal energy by manual calculation which based on trapezoidal rule. Result of the research showed that the vibration signal energy decrease in all of the strokes of the defect piston ring. It was caused by the pressure of the defect piston ring smaller than the good piston ring. The decrease of vibration signal energy in suction and compression stroke were greater than the power and exhaust stroke. Indication of piston ring defect could be shown from the decrease in the vibration signal energy in all of the strokes.
Karakteristik Komposit Serbuk Kayu Jati dengan Fraksi Volume 25%, 30%, 35% terhadap Uji Bending, Uji Tarik dan Daya Serap Bunyi untuk Dinding Peredam Suara Krisdianto, Andi; Wijianto, W; Siswanto, Waluyo Adi
Prosiding Simposium Nasional Rekayasa Aplikasi Perancangan dan Industri 2024: Prosiding Simposium Nasional Rekayasa Aplikasi Perancangan dan Industri
Publisher : Universitas Muhammadiyah Surakarta

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar

Abstract

Pengujian ini bertujuan untuk mengetahui kekuatan tarik, kekuatan bending komposit serbuk kayu jati terhadap fraksi volume 25%, 30%, 35% dengan standart ASTM D 3039- 00 dan ASTM D 790-99. Mengetahui besarnya nilai kemampuan serap bunyi dengan pelapis spon dan triplek dengan standart ANSI S1. 13-15. Bahan utama penelitian adalah serbuk kayu jati dengan matrik lem fox PVAc. Variabel utama penelitian yang digunakan yaitu fraksi volume serbuk 25%, 30%, 35% dengan prosedur pengujian tarik mengacu pada ASTM D 3039-00 pengujian bending mengacu pada ASTM D 790-99 dan pengujian serat bunyi mengacu pada ANSI S1. 13-05. Hasil penelitian diperoleh kekuatan tarik rata-rata tertinggi pada fraksi volume 25% sebesar 1,95 Mpa dengan modulus elastisitas 17,12 Mpa sedangkan kekuatan tarik terendah terjadi pada fraksi volume 35% sebesar 1,03 Mpa dengan modulus elastisitas 20,23 Mpa. Harga bending tertinggi pada fraksi volume 25% dengan nilai 11,89 Mpa dan modulus elastisitas 112,73 Mpa sedangkan terendah terdapat pada fraksi volume 35% yaitu dengan nilai 9,46 Mpa dan modulus elastisitas 74,22 Mpa. Nilai serap bunyi tanpa pelapis spon dan triplek tertinggi pada komposit 35% yaitu 2,36 dB sedangkan yang terendah adalah komposit fraksi volume 25% yang mempunyai serap bunyi 0,90 dB. Sedangkan nilai serap bunyi dengan berpelapis spon dan triplek tertinggi pada fraksi volume 35% yaitu 2,07 dan yang terendah terjadi pada komposit 25% dengan nilai 1,05 dB.
Pengaruh Distribusi Udara terhadap Kinerja Tungku Gasifikasi Sekam Padi Tipe Downdraft Continue Sari, Duwi Prima; Subroto, S; Siswanto, Waluyo Adi
Prosiding Simposium Nasional Rekayasa Aplikasi Perancangan dan Industri 2024: Prosiding Simposium Nasional Rekayasa Aplikasi Perancangan dan Industri
Publisher : Universitas Muhammadiyah Surakarta

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar

Abstract

Bertambahnya jumlah penduduk menyebabkan kebutuhan manusia akan energi setiap tahun terus meningkat, hal ini akan mengakibatkan semakin menipisnya sumber energi yang ada yang merupakan energi tak terbarukan. Maka perlu dicari sumber-sumber energi alternative lain yang dapat diperbaharui. Salah satu sumber energi alternative yang mudah ditemukan dan dalam pemanfaatannya belum banyak dimanfaatkan adalah biomassa. Salah satu contoh biomassa yaitu sekam padi, dalam pemanfaatan sekam padi sebagai penghasil energi alternative dengan menggunakan metode gasifikasi. Gasifikasi adalah proses perubahan bahan bakar padat secara termokimia menjadi gas, dimana udara yang diperlukan lebih rendah dari udara yang digunakan untuk proses pembakaran. Penelitian ini menggunakan tungku gasifikasi tipe downdraft dengan bahan bakar sekam padi dan menggunakan variasi jumlah lubang distributor udara yang masuk kedalam tungku yaitu tipe 1 (4 lubang), tipe 2 (8 lubang), dan tipe 3 (12 lubang). Kemudian mengambil data meliputi temperatur pembakaran, waktu penyalaan dan waktu nyala efektif. Hasil penelitian menunjukkan penggunaan distributor udara mempengaruhi temperature rata-rata pembakaran, waktu penyalaan, dan waktu nyala efektif yang dihasilkan. Pada penggunaan distributor udara tipe 1 temperatur pembakaran rata-rata sebesar 547,23°C waktu penyalaan 7 menit dan waktu nyala efektif 50 menit. Distributor udara tipe 2 temperatur pembakaran rata-rata sebesar 524,75°C waktu penyalaan 9 menit dan waktu nyala efektif 53 menit. Sedangkan pada penggunaan distributor udara tipe 3 temperatur pembakaran rata-rata yang dihasilkan sebesar 524,05°C waktu penyalaan 9,5 menit dan waktu nyala efektif 54 menit.
Pengaruh Variasi Kecepatan Udara dan Penambahan Udara Bantu pada Reaktor terhadap Performa Kompor Gasifikasi Updraft dengan Bahan Bakar Sekam Padi Putranto, Yunanto Praba Budi; Wijianto, W; Siswanto, Waluyo Adi
Prosiding Simposium Nasional Rekayasa Aplikasi Perancangan dan Industri 2024: Prosiding Simposium Nasional Rekayasa Aplikasi Perancangan dan Industri
Publisher : Universitas Muhammadiyah Surakarta

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar

Abstract

Salah satu teknologi yang memanfaatkan gasifikasi adalah kompor gasifikasi updraft. Penelitian ini bertujuan untuk mengetahui pengaruh variasi kecepatan udara dan penambahan udara bantu pada reactor terhadap performa kompor gasifikasi updraft. Penelitian ini mengunakan kompor gasifikasi updraft yang diuji dengan dua cara yaitu tanpa penambahan udara bantu pada reactor dan dengan penambahan udara bantu pada reactor. Setiap pengujian dilakukan variasi berupa kecepatan udara,Variasi kecepatan udara yang diuji antara lain 8 m/s, 10 m/s, 12 m/s kemudian diukur temperature pembakaran, temperature air dan nyala efektif. Hasil penelitian Menunjukan semakin tinggi variasi kecepatan udara maka semakin tinggi nilai temperature pembakaran dan semakin sebentar nyala efektif yang dihasilkan. Begitu pula dengan adanya penambahan udara bantu pada reactor.Efisiensi thermal tertinggi didapatkan pada variasi kecepatan udara 12 m/s dengan efisiensi thermal tungku sebesar 19,14 %.

Page 22 of 25 | Total Record : 243

 20   21   22   23   24 

Filter by Year

2019 2024


Reset
Filter By Issues
All Issue 2024: Prosiding Simposium Nasional Rekayasa Aplikasi Perancangan dan Industri 2023: Prosiding Simposium Nasional Rekayasa Aplikasi Perancangan dan Industri 2022: Prosiding Simposium Nasional Rekayasa Aplikasi Perancangan dan Industri 2021: Prosiding Simposium Nasional Rekayasa Aplikasi Perancangan dan Industri 2020: Prosiding Simposium Nasional Rekayasa Aplikasi Perancangan dan Industri 2019: Prosiding Simposium Nasional Rekayasa Aplikasi Perancangan dan Industri