cover
Contact Name
Louise Elizabeth
Contact Email
pcej.civil.@ukipaulus.ac.id
Phone
+6282189112243
Journal Mail Official
pcej.civil@ukipaulus.ac.id
Editorial Address
Program Studi Teknik Sipil Fakultas Teknik UNIVERSITAS KRISTEN INDONESIA PAULUS GEDUNG H KAMPUS UKI-Paulus Makassar Jl. Perintis Kemerdekaan K.M. 13, Daya Kota Makassar, Provinsi Sulawesi Selatan 90245
Location
Kota makassar,
Sulawesi selatan
INDONESIA
Paulus Civil Engineering Journal
ISSN : 27758613     EISSN : 27754529     DOI : https://doi.org/10.52722/pcej
Core Subject : Engineering,
Paulus Civil Engineering Journal (PCEJ) is a civil engineering scientific journal publishes every four months, March, June, September, and December. The first volume of PCEJ was published in 2019 with the mission of being a pioneer in publishing information media on the development of Civil Engineering research in Indonesia. As a national media, PCEJ can accommodate the need for media to disseminate the latest information and developments for researchers and Civil Engineering practitioners in Indonesia. Journal published by the Civil Engineering Study Program, Faculty of Engineering, Universitas Kristen Indonesia Paulus in the Online Journal System (OJS). The scope of the Journal includes the following areas: Structure Water resources Transportation, Environmental Engineering, Construction Engineering Management Geotechnics as well as other fields of science related to these fields.
Articles 721 Documents
Karakteristik Beton Normal Substitusi Agregat Halus Bottom Ash Pada Perendaman Asam Sulfat Iksal Lagalung; Tanijaya, Jonie; Tonapa, Suryanti Rapang
Paulus Civil Engineering Journal Vol. 3 No. 1 (2021): PCEJ, Vol.3, No.1, March 2021
Publisher : Universitas Kristen Indonesia Paulus

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.52722/nqep8q45

Abstract

Bottom ash (abu dasar) adalah sisa pembakaran batu bara di Indonesia di kategorikan sebagai limbah (B3). Kandungan logam berat dalam limbah B3 menyebabkan pencemaran lingkungan. Bottom ash melimpah dan kurang dimanfaakan. Oleh karena itu berbagai inovasi dilakukan peneliti agar penggunaan kontruksi beton layak digunakan terhadap pengaruh hujan asam serta pengelolaan bottom ash sebagai material konstruksi beton. Pada penelitian ini persentase substitusibottom ash agregat halus sebanyak 0%, 25%, 35% dapat digunakan untuk campuran beton dengan perendaman asam sulfat pH-4. Dengan benda uji yang digunakan berukuran 15 cm x 30 cm dan 60 cm x 15 cm x 15 cm sebanyak 45 sampel, menggunakan metode American Concrete Institute (ACI). Pengujian tersebut berupa pengujian kuat tekan. kuat tarik belahdan kuat lentur beton dengan mutu rencana sebesar 30 MPa. Pada umur 28 hari didapatkan nilai kuat tekan sebesar 32,727 Mpa, 33,859 Mpa, 36,782 Mpa. Beton dengan substitusi bottom ash sebagai agregat halus dengan variasi 0%, 25% dan 35% mengalami peningkatan kekuatan seiring bertambahnya persentase substitusi bottom ash dimana semakin tinggi persentase substitusi bottom ash maka kekuatan beton semakin tinggi, sehingga dapat dikatakan bahwa persentase substitusi bottom ash berbanding lurus dengan kekuatan beton.
Sifat Mekanik Beton Mutu Tinggi Dengan Kombinasi Slag NikelDan Slag Baja Yoel Lian Tiranda; Parung, Herman; Sandy, Desi
Paulus Civil Engineering Journal Vol. 3 No. 1 (2021): PCEJ, Vol.3, No.1, March 2021
Publisher : Universitas Kristen Indonesia Paulus

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.52722/tq33ne77

Abstract

Guna meminimalisir terjadinya penumpukan, pemanfaatan limbah slag sangat diperlukan sebagai bahan subtitusi dalamcampuran beton. Penelitian ini dimaksudkan untuk mengetahui komposisi campuran beton, kekuatan beton serta perbandingan kekuatan beton dengan kombinasi slag nikel dan slag baja sebagai bahan subtitusi agregat halus dan agregat kasar. Prosentase penggunaan limbah slag nikel sebesar 50% sebagai bahan subtitusi agregat halus dan limbah slag baja bervariasi dari 0%, 15%, dan 30% sebagai bahan subtitusi agregat kasar pada campuran beton mutu tinggi (f’c = 42 MPa). Dalam penelitian ini mix design menggunakan metode SNI 03-2834-200. Benda uji yang dipakai berupa silinder dengan dimensi diameter 15 centimeter dengan tinggi 30 centimeter sejumlah 36 benda uji dan balok dengan ukuran 15x15x60 sebanyak 9 buah. Pengujian yang dibuat dalam variasi umur 7 hari, 21 hari, dan 28 hari. Berdasarkan sifat mekanik beton rata-rata menggunakan limbah slag baja sebagai subtisusi pada variasi 30% diperoleh hasil terbesar masing-masing 45,27 MPa, 4,91 MPa dan 5,09 MPa untuk nilai kuat tekan, kuat tarik belah dan kuat lentur beton.
Pemanfaatan Limbah Nikel Sorowako Dalam Campuran Stone Matrix Asphalt Kasar Febe Priskila Supit; Mangontan, Robert; Alpius
Paulus Civil Engineering Journal Vol. 3 No. 1 (2021): PCEJ, Vol.3, No.1, March 2021
Publisher : Universitas Kristen Indonesia Paulus

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.52722/2ekzec11

Abstract

Perkembangan perindustrian di Indonesia sangat pesat dan memberi dampak yang baik bagi perekonomian suatu daerah atau negara. Namun dampak buruk yang dapat ditimbulkan dari hasil perindustrian tersebut adalah limbah dengan jumlah yang sangat banyak dan tidak dimanfaatkan untuk suatu kegiatan yang bermanfaat bagi suatu daerah. Tujuan penelitian ini adalah melakukan pengujian untuk mengetahui Pemanfaatan Limbah Nikel Sorowako Dalam Campuran Stone Matrix Asphalt Kasar dengan menggunakan variasi kadar aspal 6,00%; 6,25%;6,50%;6,75% dan 7,00% dan menguji kemampun campuran bahan tersebut terhadap waktu lamanya prendaman, suhu, dan air. Metode yang digunakan adalah dengan melakukan berbagai pemeriksaan dan pengujian spesifik mengenai agregat lalu merancangkan struktur campuran SMA kasar dan juga pemeriksaan marshall untuk memperoleh karakteristik campuran serta pemeriksaan marshall immertion untuk mendapatkan nilai stabilitas Marshall sisa dengan menggunakan kadar aspal optimum. Dari hasil penelitian ini diketahui bahan berupa Limbah Nikel memenuhi standar syarat Umum, Bina Marga 2018, dan dapat di gunakan sebagai bahan, campuran perkerasan jalan. Kadar aspal yang digunakan pada pengujian Marshall SMA kasar adalah 6,00%, 6,250%, 6,50%, 6,75% , 7,00%. Nilai marshall immertion dengan nilai KOA ialah 7,00% dan didapatkan nilai stabilitas marshall sisa 95,55 % yang telah memenuhi syarat Spesifikasi Umum Bina Marga 2018 yaitu 90%.
Pengaruh Kalsium Karbonat (CaCO3) Sebagai Bahan Substitusi Semen pada Beton Mutu Tinggi Nobertus Rombe Seru; Tanijaya, Jonie; Febriani, Lisa
Paulus Civil Engineering Journal Vol. 3 No. 1 (2021): PCEJ, Vol.3, No.1, March 2021
Publisher : Universitas Kristen Indonesia Paulus

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.52722/0t77pn94

Abstract

Bahan penyusun utama dari pembuatan semen adaIah calsium carbonat. Pada pencampuran beton bahan yang dapat digantikan sebagai bahan yang dapat dipakai sebagai pengganti sebagian semen adaIah kaIsium karbonat. Maksud tujuan dari peneIitian ini ialah mengetahui kuat tekan, kuat tarik beIah, dan kuat Ientur beton yang menggunakan kaIsium karbonat sebagai bahan pengganti sebagian semen pada beton mutu tinggi. Metodologi peneIitian dimulai dari pemeriksaan karakteristik agregat, kaIsium karbonat, serta mix design (SNI 03-2834-200), pembuatan benda uji siIinder dan baIok. HasiI peneIitian yang telah diIakukan menunjukkan bahwa pengaruh kekuatan beton pada umur 28 hari yang menggunakan kaIsium karbonat sebagai substitusi semen pada peneIitian menunjukan bahwa persentase penurunan kuat tekan beton sebesar 1,70 %, kuat tarik beIah sebesar 2,76 %, dan kuat Ientur sebesar 17,95 %. Komposisi campuran beton dengan menggunakan kaIsium karbonat sebagai substitusi semen menunjukkan bahwa semakin tinggi persentase variasi kaIsium karbonat akan mengurangi niIai mutu beton.
Penggunaan Batu Sungai Seriti Kabupaten Luwu pada Campuran AC-BC Valentine Mangetan; Mangontan, Robert; Alpius
Paulus Civil Engineering Journal Vol. 3 No. 1 (2021): PCEJ, Vol.3, No.1, March 2021
Publisher : Universitas Kristen Indonesia Paulus

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.52722/j06sjy94

Abstract

Pengembangan Teknologi dan Inovasi di Era Revolusi 4.0 sangat dibutuhkan utamanya pada inovasi pemanfaatan material lokal. Material Sungai Seriti di Kecamatan Lamasi Timur Kabupaten Luwu sangat berpotensi jika dimanfaatkan sebagai bahan dalam perkerasan jalan, tetapi hingga saat ini material-material tersebut dimanfaatkan hanya untuk membangun rumah hunian masyarakat setempat. Tujuan penelitian ini adalah menguji karakteristik material, menganalisa campuran AC-BC yang menggunakan material dari sungai Seriti Kabupaten Luwu dengan variasi kadar aspal 5,00% 5,50% 6,00% 6,50% dan 7,00% serta mengiji ketahanan campuran terhadap suhu dan perendaman air dengan pengujian Stabilitas Marshall Sisa. Hasil penelitian menunjukkan karakteristik agregat yang berasaI dari Sungai Seriti Kabupaten Luwu memenuhi standar Spesifikasi sebagai bahan AC_BC. Rancangan komposisi campuran AC-BC diperoIeh proporsi agregat kasar 42,82%, agregat haIus 45,73%, filler 5,45% dengan kadar aspaI optimum 6,00%. Pada penelitian ini, digunakan agregat Sungai Seriti Kabupaten Luwu dalam Campuran AC-BC sehingga terlebih dahulu harus diketahui karakteristik agregatnya. Karakteristik agregat kasar, agregat halus, aspal dan filler harus memenuhi persyaratan yang terdapat dalam Spesifikasi Umum Bina Marga 2018, maka dari itu dilakukan serangkaian pengujian Karakteristik sebelum dilakukan perancangan komposisi campuran AC-BC untuk pembuatan benda uji campuran AC-BC. Benda uji kemudian akan diuji Marshall untuk mengetahui karakteristik dari campuran AC-BC tersebut. MeIaIui pengujian MarshaIl ImmersiondiperoIeh hasiI StabiIitas MarshalI Sisa sebesar 96,61% dengan kadar aspaI 6,00%.
Pemanfaatan Batu Sungai Melli Kecamatan Baebunta Kabupaten Luwu Utara Dalam Campuran AC-WC Deamayes; Alpius; Kamba, Charles
Paulus Civil Engineering Journal Vol. 3 No. 1 (2021): PCEJ, Vol.3, No.1, March 2021
Publisher : Universitas Kristen Indonesia Paulus

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.52722/xkezhg95

Abstract

Penelitian ini memanfaatkan agregat Sungai Meli untuk mengetahui konfigurasi campuran AC-WC serta dapat mengetahui karakteristik darinMarshall, Stabilitas Marshall yang tersisa pada campuran “AC-WC” dengan Spesifikasi Umum 2018 (Revisi 6) Departemen Umum Republik Indonesia dan Standar Pengujian SNI. Metode yang dibuat pada penelltian berupa karakteristik agregat halus, filler, agregat kasar serta aspal kemudian menyusun konfigurasincampuran lalu membentukbendanuji, serta pengujian Marshall Konvensional. Dalam pembuatan benda uji metode KAO digunakan untukmendapatkan Stabilitas Marshall Sisa (SMS). Hasil penelitian menunjukkan rencana konfigurasi yang terdapat dalamcampuran “AC-WC” yang memakai bahannSungai Melli, merupakan, agregat halus 50,30%, filler 5,80%, agregat kasarn36,90%, dengan ketentuan ukuran kadarnaspal minimum 7,00%. dan nilai akhir dari pengujian MarshallnImmersion(Stabilitas Marshall Sisa) dengan campurannLaston Lapis Aus yang memakai agregatnSungai Melli mematuhi persyaratanUmum BinanMarga 2018, yaitu 97,72 % > 90n%
Analisis Penjadwalan Pembangunan Intake Bendungan Karalloe Paket II Kabupaten Gowa dengan Metode PERT Gita Wulandari Silo; Latupeirissa, Josefine Ernestine; Kusuma, Ari
Paulus Civil Engineering Journal Vol. 3 No. 1 (2021): PCEJ, Vol.3, No.1, March 2021
Publisher : Universitas Kristen Indonesia Paulus

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.52722/24j97w57

Abstract

Perencanaan waktu yang baik sangat dibutuhkan dalam penjadwalan proyek agar dapat dipastikan bahwa perencanaan proyek yang ditetapkan dapat tercapai dengan kesalahan paling kecil namun dengan hasil maksimal denganmendayagunakan apa yang ada. Sebab itu, periode menjadi salah satu hal penting selain biaya untuk menyelesaikan suatu proyek. Jaringan kerja atau Network Planning adalah suatu cara manajemen dalam perencanaan serta pengendalian suatu proyek, yang menyajiakn jangka waktu pekerjaan suatu aktivitas dan waktu proyek serta menunjukkan keterkaitan masing-masing pekerjaan. Penelitian ini menggunakan modeI PERT (Evaluasi Program dan Teknik Pengulasan). ModeI PERT adaIah cara yang mempunyai tujuan untuk memprediksi berapa Iama sebuah proyek serta menghitung perkiraan kemungkinan waktu yang digunakan. DaIam menghitung besar te (time expectted) dari modeI PERT, membutuhkan informasi a (kejadian optimistic), b (kejadian pesimistik), m (kejadian yang sangat memugkinkanada). Penelitian dilapangan berguna untuk menghasilkan time schedule. Dengan durasi perhitungan cara PERT, didapatkan durasi pembangunan Bendungan Karalloe Paket II Kabupaten Gowa menggunakan cara PERT. Dari Time Schedule kontraktor didapatkan waktu membangun bendungan sekitar 120 minggu. Pada perhitungan metode PERT didapatkan durasi paling cepat dapat diselesaikan selama 88 Minggu, paling lambat diselesaikan selama 151 Minggu dan paling mungkin diselesaikan selama 128 Minggu.
Karakteristik Campuran Laston Lapis Antara Yang Menggunakan Batu Sungai Balebo Kecamatan Masamba Deli Lukin; Alpius; Elizabeth
Paulus Civil Engineering Journal Vol. 3 No. 1 (2021): PCEJ, Vol.3, No.1, March 2021
Publisher : Universitas Kristen Indonesia Paulus

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.52722/zma8b149

Abstract

Pada penelitian ini, agregat yang digunakan dalam campuran laston lapis antara yaitu agregat yang berasal dari sungaii Balebo kecamatan Masamba sehingga perlu diuji karakteristik agregatnya. Metode yang digunakan daIam peneIitian ini antara Iain menguji karakteristik agregat kasar, agregat haIus, aspal dan fiIIer dan harus memenuhi persyaratan yang mengacu pada spesifikasi umum Bina Marga 2018 (Revisi 6) Departemen Umum Republik Indonesia dan standard pengujian SNI, untuk itu dilakukan beberapa pengujian karakteristik sebelum melakukan rancangan komposisi campuran laston lapis antara untuk pembuatan benda uji campuran laston lapis antara. Setelah itu benda uji akan di uji Marshall untuk mengetahui karakteristik dari campuran laston lapis antara tersebut. Nilai Stabilitas Marshall sisa didapatkan melalui pengujian Marshall Imertion yang menggunakan kadar aspal optimum (KAO) dari hasil pengujian Marshall. Hasil penelitian karakteristik bahan parkerasan yang digunakan telah memenuhi persyaratan yang mengacu pada spesifikasi umum Bina Marga 2018 melalui hasil penelitian ini memperlihatkan bahwa agregat sungai balebo kecamatan masamba dapat digunakan sebagai bahan lapisan perkerasan jalan campuran laston lapis antara. Karakteristik campuran laston lapis antara didapatkan melalui pengujian Marshall dengan kadar aspal 5,00%, 5,50%, 6,00%, 6,50% , 7,00%. Pada kadar aspal optimum 6,00 % didapatkan nilai Stabilitas Marshall Sisa yaitu 96,87 % yang telah IoIos persyaratan yaitu ≥90 %.
Studi Pemanfaatan Batu Sungai Sibangke Kabupaten Toraja Utara Pada Campuran SMA Kasar Farrel Julian Jusuf; Alpius; Elizabeth
Paulus Civil Engineering Journal Vol. 3 No. 1 (2021): PCEJ, Vol.3, No.1, March 2021
Publisher : Universitas Kristen Indonesia Paulus

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.52722/66n8ga44

Abstract

PeneIitian ini dimaksud untuk melakukan pengujian karakteristik Stone Matrix AsphaIt yang menggunakan batu Sungai Sibangke Kabupaten Toraja Utara. MetodoIogi yang dilakukan peneIitian ini ada beberapa tahapan pengujian karakteristik agregat kasar, agregat haIus dan filIer. setelah itu dilakukan perancang proporsi campuran Stone Matrix AsphaIt seIanjutnya dilakukan uji marshaIl untuk menghasilkan karakteristik campuran yang sesuai dan melakukan pengujian MarshalI lmmersion untuk mendapatkan stabilitas marshall sisa / durabiIitas berkadar aspaI optimum. Dari peneIitian yang diIakukan di laboratorium, menunjukan hasil karakteristik agregat dari batu Sungai Sibangke Kabupaten Toraja Utara, sudah memenuhi spesifikasi sebagai bahan Iapisan perkerasan jaIan. maka selanjutnya dilakukan uji Marshall konvensionaI dengan rancangan campuran Stone Matrix AsphaIt menggunakan kadar aspaI 6,00 %, 6,25 %, 6,50 %, 6,75 % dan 7,00 %. Dari hasiI pengujian MarshaIl lmmersion campuran Stone Matrix AsphaIt dengan kadar aspaI optimaI 7,00 % diperoIeh stabilitas marshaIl sisa / durabiIitas sebesar 96,81% memenuhi syarat tersebut adaIah minimaI 90 %, memenuhi Spesifikasi Umum Bina Marga 2018
Identifikasi Sebaran Nikel Laterit dan Volume Bijih Nikel Menggunakan Korelasi Data Bor Fitrian, Eltrit Bima
Paulus Civil Engineering Journal Vol. 3 No. 1 (2021): PCEJ, Vol.3, No.1, March 2021
Publisher : Universitas Kristen Indonesia Paulus

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.52722/p1fy5f02

Abstract

Nikel yang merupakan salah satu bahan galian ekonomis yang terdapat di bumi ini tentunya perlu diketahui penyebarannya untuk dapat memberikan keuntungan secara ekonomis dan memenuhi permintaan di bidang perindustrian, mengingat pentingnya fungsi nikel yang sangat dibutuhkan oleh industri logam dunia. Tujuan dari penelitian ini adalah (1) mengidentifikasi penyebaran endapan nikel laterit pada daerah pertambangan PT.Vale indonesia, Sorowako Luwu Timur (2) mengetahui besar volume bijih nikel agar nantinya eksplorasi lanjut secara komersial dapat dilakukan. Untuk mengidentifikasi penyebaran nikel laterit maka digunakan korelasi data bor, data bor yang telah didapatkan diolah olehSoftware ArGcis 9.3 sehingga diperoleh daerah sebaran endapan nikel pada lapisan - lapisan laterit. Kemudian untuk melihat penampang lapisan laterit nikel dalam 3 dimensi digunakan Software Surpac 6.1.2 sedangkan untuk mengetahui besar volume bijih nikel, digunakan metode Area Of Influence (Daerah Pengaruh). Penyebaran endapan nikel pada lapisan laterit dipengaruhi oleh bentuk topografi daerah penelitian dan kemiringan lereng. Sedangkan untuk hasil perhitungan total volume bijih nikel yang diperoleh pada tiap lapisan laterit adalah sebesar 2.913.682 m3

Filter by Year

2019 2026


Filter By Issues
All Issue Vol. 8 No. 1 (2026): Paulus Civil Engineering Journal, Maret 2026 Vol. 7 No. 3 (2025): Paulus Civil Engineering Journal V7N3 2025 Vol. 7 No. 2 (2025): Paulus Civil Engineering Journal V7N2 2025 Vol. 7 No. 1 (2025): PCEJ Vol.7, No.1, Maret 2025 Vol. 7 No. 4 (2025): Paulus Civil Engineering Journal, Vol.7, No.4 Vol. 6 No. 4 (2024): PCEJ Vol.6, No.4, Desember 2024 Vol. 6 No. 3 (2024): PCEJ Vol.6, No.3, September 2024 Vol. 6 No. 2 (2024): PCEJ Vol.6, No.2, June 2024 Vol. 6 No. 1 (2024): PCEJ Vol.6, No.1, March 2024 Vol. 5 No. 4 (2023): PCEJ Vol.5, No.4, Desember 2023 Vol. 5 No. 3 (2023): PCEJ Vol.5, No.3, September 2023 Vol. 5 No. 2 (2023): PCEJ Vol.5, No.2, June 2023 Vol. 5 No. 1 (2023): PCEJ Vol.5, No.1, March, 2023 Vol 5 No 3 (2023): Paulus Civil Engineering Journal Volume 5, No.3 Vol 5 No 2 (2023): Paulus Civil Engineering Journal, Volume 5, No.2 Vol 5 No 1 (2023): Paulus Civil Engineering Journal, Volume 5, No.1 Vol. 4 No. 4 (2022): PCEJ, Vol.4, No.4, December 2022 Vol. 4 No. 3 (2022): PCEJ, Vol.4, No.3, September 2022 Vol. 4 No. 2 (2022): PCEJ, Vol.4 No.2, June 2022 Vol. 4 No. 1 (2022): PCEJ, Vol.4, No.1, March 2022 Vol 4 No 1 (2022): Volume 4 No.1, Maret 2022 Vol 4 No 4 (2022): Paulus Civil Engineering Journal Volume 4 No. 4 Vol 4 No 3 (2022): Paulus Civil Engineering Journal Volume 4 No.3 Vol 4 No 2 (2022): Paulus Civil Engineering Journal Volume 4 No.2 Vol 3 No 4 (2021): Volume 3 No.4 Desember 2021 Vol. 3 No. 4 (2021): PCEJ, Vol.3, No.4, December 2021 Vol. 3 No. 3 (2021): PCEJ, Vol.3, No.3, September 2021 Vol 3 No 3 (2021): PCEJ, Vol.3, No.3, 2021 Vol. 3 No. 2 (2021): PCEJ, Vol.3, No.2, June 2021 Vol 3 No 2 (2021): Paulus Civil Engineering Journal Volume 3, Nomor 2, Juni, 2021 Vol 3 No 1 (2021): Volume 3, No.1, Maret 2021 Vol. 3 No. 1 (2021): PCEJ, Vol.3, No.1, March 2021 Vol. 2 No. 4 (2020): PCEJ, Vol.2, No.4, December 2020 Vol 2 No 4 (2020): Volume.2 No.4, Desember 2020 Vol 2 No 3 (2020): Volume 2, No.3, September 2020 Vol. 2 No. 3 (2020): PCEJ, Vol.2, No.3. September 2020 Vol 2 No 2 (2020): Volume 2 No.2, June 2020 Vol. 2 No. 2 (2020): PCEJ, Vol.2, No.2, June 2020 Vol. 2 No. 1 (2020): PCEJ, Vol.2, No.1, March 2020 Vol 2 No 1 (2020): Volume 2 No.1, Maret 2020 Vol 1 No 2 (2019): Volume 1, No.2, Desember 2019 Vol. 1 No. 2 (2019): PCEJ, Vol.1, No.2, December 2019 Vol 1 No 1 (2019): Volume 1 No.1, September 2019 Vol. 1 No. 1 (2019): PCEJ, Vol.1, No.1, September 2019 More Issue