cover
Article Per Year (5 Year)
All
Home Page
OAI Link
Editorial Team
Contact
Reviewer
Google Scholar
Contact Name
Silvia
Contact Email
jurnalscer23@gmail.com
Phone
+6281329516263
Journal Mail Official
jurnalscer23@gmail.com
Editorial Address
jurnalscer23@gmail.com
Location
Kota surakarta,
Jawa tengah
INDONESIA
Surakarta Civil Engineering Review
Published by Universitas Surakarta
ISSN : -     EISSN : 2964027x     DOI : -
Core Subject : Engineering,
Civil Engineering, Building, Construction & Architecture Engineering Transportation
Surakarta Civil Engineering Review (SCER) adalah terbitan berkala ilmiah yang diterbitkan oleh Fakultas Teknik Sipil dan Perencanaan, Universitas Surakarta. SCER merupakan sarana publikasi ilmiah bagi akademisi, peneliti, dan praktisi di bidang teknik sipil dalam menerbitkan artikel hasil penelitian dan artikel telaah konseptual.
Arjuna Subject : Teknik (semua kategori) - Teknik Sipil dan Struktur
Articles 43 Documents
 1   2   3   4   5 
Analisis Produktivitas Pelaksanaan Erection PCI-Girder pada Konstruksi Jalan Elevated Menggunakan Crane Crawler Ivan Arfiansyah Putra; Yanda Dwira Firman Z; Suprayogi
Surakarta Civil Engineering Review Vol 5 No 1 (2025): Surakarta Civil Engineering Review (SCER)
Publisher : Fakultas Teknik Sipil dan Perencanaan, Universitas Surakarta

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar

Abstract

Pembangunan infrastruktur berupa jalan merupakan hal krusial gunamendukung aktivitas dari suatu tempat menuju tempat lain. Hal demikian yangdilakukan pada proyek pembangunan jalan elevated Karawang yang difungsikansebagai akses penghubung. Didalam konstruksi jalan elevated Karawang, terdapatmetode kerja erection girder yang merupakan metode dalam pengangkatan materialPCI-Girder ke atas pierhead. Dalam proyek ini memanfaatkan metode tandemcrane, dimana terdapat 2 crane crawler yang bekerjasama untuk mengangkatbentangan PCI-Girder keatas pierhead. Dalam penelitian ini, dilakukan pengamatanterhadap 5 jenis bentang girder yakni ukuran 16 m, 20, m, 25 m, 30 m, dan 35 m.Penelitian dilakukan guna mengetahui produktivitas serta durasi total yangdiperlukan untuk melakukan erection girder pada keseluruhan span melalui meotdeperhitungan kuantitatif. Pada penelitian ini diperoleh nilai produktivitas yangberbeda berdasarkan bentangan PCI-Girder. Sehingga, dari nilai produktivitas yangperhitungkan, kemudian didapatkan total durasi adalah 47 hari untukmenyelesaikan 15 span. Selain itu, pekerjaan ini termasuk ke dalam highrisk baiksecara biaya, waktu, dan keselamatan kerja. Sehingga perencanaan yang matangserta ketepatan operator dan pemilihan metode kerja yang baik merupakan faktoryang dapat mendorong keberhasilan erection girder pada proyek ini.Kata kunci: Erection, Jalan Elevated, PCI – Girder, Produktivitas
Analisis Hambatan Samping Terhadap Tingkat Pelayanan Jalan Edi Susilo Wibowo; Silvia Yulita Ratih
Surakarta Civil Engineering Review Vol 5 No 1 (2025): Surakarta Civil Engineering Review (SCER)
Publisher : Fakultas Teknik Sipil dan Perencanaan, Universitas Surakarta

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar

Abstract

Sepanjang jalan Veteran terdapat alun-alun, perkantoran, pertokoan, sekolah, rumah sakit, masjid dan GOR. Selain itu terdapat perempatan, pertigaan dan persimpangan sebidang dengan relkereta api yang menambah permasalahan pada kelancaran lalu lintas yang lewat sepanjang jalantersebut. Jalur pedestrian yang ada belum dimanfaatkan sesuai peruntukannya. Akibatnya banyakterdapat hambatan samping di sepanjang jalan tersebut yang pasti akan mempengaruhi kinerja jalan.Metode yang dipakai untuk penelitian ini adalah metode kuantitatif. Pengumpulan datadilakukan dengan memanfaatkan instrument penelitian yang dipakai. Analisis data yang digunakanbersifat kuantitatif atau bisa di ukur. Pengambilan data dilakukan dengan survey langsungdilapangan.Hambatan samping pada ruas Jalan Veteran Sragen yang tertinggi dengan nilai total kejadian mencapai 600. Hambatan samping terendah yaitu 281. Derajat kejenuhan adalah 0,796dan tingkat pelayanan jalan pada ruas Jalan Veteran Sragen adalah C yaitu arus stabil, kecepatandipengaruhi oleh lalu lintas, volume sesuai untuk jalan kota. Hambatan samping yang terjadi cukuptinggi sehingga mempengaruhi kinerja jalan yaitu Tingkat Pelayanan Jalan C. Untuk mengatasisupaya Tingkat Pelayanan Jalan tidak semakin turun dengan melakukan rekayasa lalu lintas danmenegakkan peraturan setiap bagian jalan digunakan sebagaimana mestinya sesuai peruntukannya. Kata Kunci : Hambatan Samping, Kinerja Jalan
Analisis Penggunaan Tenaga Kerja Dengan Metode Resource Levelling Proyek Pembangunan Gedung Pelayanan Penunjang, Rawat Jalan, dan Bisnis Center Gedung A RSUD Kabupaten Karanganyar Amir Faturohman; Lely Hendarti
Surakarta Civil Engineering Review Vol 5 No 1 (2025): Surakarta Civil Engineering Review (SCER)
Publisher : Fakultas Teknik Sipil dan Perencanaan, Universitas Surakarta

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar

Abstract

Alokasi tenaga kerja yang tidak merata akan menimbulkan masalah bagi pelaksanaan proyek. Terkadang pada penjadwalan proyek alokasi tenaga kerja pada pelaksanaan proyek tidakmerata setiap minggunya. Pada minggu tertentu terjadi penumpukan tenaga kerja, sedangkan padaminggu-minggu yang lain terlihat sedikit. Hal ini menunjukkan bahwa penempatan atau alokasitenaga kerja pada proyek konstruksi belum dilakukan dengan baik. Hal tersebut akan berpengaruhterhadap efektifitas tenaga kerja dan efisiensi biaya proyek konstruksi. Salah satu metode untukmelakukan perataan sumber daya adalah metode Resource Levelling. Resource Levelling adalahmeratakan frekuensi alokasi sumber daya dengan tujuan memastikan jumlah atau jenis sumber dayadapat diketahui dari awal dan tersedia bila dibutuhkan.Penelitian ini menggunakan metode deskriptif kuantitatif, yaitu penelitian yangmenggambarkan kondisi proyek dengan analisis data yang ada. Penelitian ini menggunakan bantuanaplikasi Microsoft Project 2019. Data primer yang digunakan pada penelitian ini adalah data jadwalrencana pekerjaan, hubungan antar pekerjaan, rencana kerja dan syarat,dan koefisien tenaga kerjaAHSP 2023.Jadwal rencana didapatkan rata – rata sumber daya manusia pekerja 55,254, tukang 23,557,kepala tukang 3,587, dan mandor 3,979, sedangkan pada analisis pemerataan sumber dayamanusia(resource levelling) didapatkan rata – rata sumber daya manusia pekerja 53,580, tukang23,344, kepala tukang 3,580, dan mandor 3,874 orang. Waktu yang dibutuhkan setelah dilakukananalisis perhitungan pemerataan sumber daya manusia(resource levelling) tidak menunjukanperubahan durasi proyek yaitu 210 hari.Kata Kunci : Tenaga Kerja, Resource Levelling

Page 5 of 5 | Total Record : 43

 1   2   3   4   5 

Filter by Year

2021 2025


Reset
Filter By Issues
All Issue Vol 5 No 1 (2025): Surakarta Civil Engineering Review (SCER) Vol 4 No 2 (2024): Surakarta Civil Engineering Review (SCER) Vol 4 No 1 (2024): Surakarta Civil Engineering Review (SCER) Vol 3 No 2 (2023): Surakarta Civil Engineering Review (SCER) Vol 3 No 1 (2023): Surakarta Civil Engineering Review Vol 2 No 2 (2022): Surakarta Civil Engineering Review Vol 2 No 1 (2022): Surakarta Civil Engineering Review Vol 1 No 1 (2021): Surakarta Civil Engineering Review