cover
Article Per Year (5 Year)
All
Home Page
OAI Link
Editorial Team
Contact
Reviewer
Google Scholar
Contact Name
Arif Mudi Priyatno
Contact Email
arifmudi11@gmail.com
Phone
+6282390449323
Journal Mail Official
riggs@universitaspahlawan.ac.id
Editorial Address
Department of Digital Business, Universitas Pahlawan Tuanku Tambusai Jl. Tuanku Tambusai No.23, Bangkinang, Kec. Bangkinang, Kabupaten Kampar, Riau 28412
Location
Kab. kampar,
Riau
INDONESIA
Journal of Artificial Intelligence and Digital Business
Published by Universitas Pahlawan Tuanku Tambusai
ISSN : 29639298     EISSN : 2963914X     DOI : https://doi.org/10.31004/riggs.v1i1
Core Subject : Economy, Science, Engineering,
Computer Science & IT Economics, Econometrics & Finance Electrical & Electronics Engineering Engineering
Journal of Artificial Intelligence and Digital Business (RIGGS) is published by the Department of Digital Business, Universitas Pahlawan Tuanku Tambusai in helping academics, researchers, and practitioners to disseminate their research results. RIGGS is a blind peer-reviewed journal dedicated to publishing quality research results in the fields of business and engineering. All publications in the RIGGS Journal are open access which allows articles to be available online for free without any subscription. RIGGS is a national journal with e-ISSN: 2963-914X, and is free of charge in the submission process and review process. Journal of Artificial Intelligence and Digital Business (RIGGS) publishes articles periodically twice a year, in January and July.
Arjuna Subject : Umum - Umum
Articles 4,717 Documents
 451   452   453   454   455 
Liquidity and Profitability Effects on Stock Prices Mediated by Trading Volume Activity Triwulandari, Ratna; Sodik, M.; Alfiana, Alfiana
RIGGS: Journal of Artificial Intelligence and Digital Business Vol. 5 No. 1 (2026): Februari - April
Publisher : Prodi Bisnis Digital Universitas Pahlawan Tuanku Tambusai

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.31004/riggs.v5i1.6409

Abstract

This study examines the effects of liquidity and profitability on stock prices and examines whether Trading Volume Activity (TVA) mediates these relationships in technology-sector firms listed on the Indonesia Stock Exchange during the 2022–2024 post–tech winter period. The research adopts an explanatory quantitative approach using secondary panel data derived from published annual financial statements and official trading records. From a population of 47 firms included in the IDXTECHNO index, 24 companies were selected through purposive sampling, resulting in 72 firm-year observations. Data were analyzed using Partial Least Squares–Structural Equation Modeling (PLS-SEM) with SmartPLS 4, and hypothesis testing was conducted through bootstrapping procedures. The findings indicate that liquidity, proxied by the Current Ratio, has a negative and significant effect on stock prices, while profitability, measured by Return on Assets, has a positive and significant influence. Liquidity does not significantly affect TVA, whereas profitability positively increases trading activity. Furthermore, TVA has a negative and significant effect on stock prices. Mediation testing shows that TVA does not mediate the relationships between liquidity, profitability, and stock prices. The structural model demonstrates limited explanatory power, suggesting that stock price variation is only partially explained by the proposed variables. Overall, the results imply that stock price formation in technology firms during the post–tech winter phase is driven primarily by direct fundamental performance, particularly profitability, rather than by trading activity mechanisms. These findings support Portfolio Theory and Signaling Theory under heightened market uncertainty.
Pengaruh Current Ratio, Total Asset Turnover, Ukuran Perusahaan terhadap Net Profit Margin pada Sektor Transportasi dan Logistik di Bei Tahun 2020 - 2024 Artasya, Dila; Kardinal, Kardinal
RIGGS: Journal of Artificial Intelligence and Digital Business Vol. 5 No. 1 (2026): Februari - April
Publisher : Prodi Bisnis Digital Universitas Pahlawan Tuanku Tambusai

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.31004/riggs.v5i1.6429

Abstract

Sektor transportasi dan logistik memegang peran strategis dalam mendukung pertumbuhan ekonomi nasional karena berfungsi sebagai penghubung distribusi barang dan jasa. Namun, dalam periode 2020–2024 sektor ini menghadapi tekanan profitabilitas yang cukup besar akibat pandemi COVID-19, fluktuasi harga energi, gangguan rantai pasok, serta meningkatnya persaingan industri. Kondisi tersebut menuntut perusahaan untuk mampu mengelola likuiditas, memaksimalkan pemanfaatan aset, serta menjaga skala usaha agar tetap efisien guna mempertahankan kinerja laba. Penelitian ini bertujuan untuk menganalisis pengaruh Current Ratio, Total Asset Turnover, dan Ukuran Perusahaan terhadap Net Profit Margin pada perusahaan sektor transportasi dan logistik yang terdaftar di Bursa Efek Indonesia periode 2020–2024. Penelitian menggunakan pendekatan kuantitatif dengan data sekunder berupa laporan keuangan tahunan perusahaan. Sampel penelitian terdiri dari 27 perusahaan yang dipilih melalui metode purposive sampling. Analisis data dilakukan menggunakan regresi linier berganda dengan bantuan perangkat lunak statistic SPSS. Hasil penelitian menunjukkan bahwa secara parsial Current Ratio dan Total Asset Turnover berpengaruh positif dan signifikan terhadap Net Profit Margin, sedangkan Ukuran Perusahaan tidak menunjukkan pengaruh yang signifikan terhdap Net Profit Margin. Secara simultan, Variabel Current Ratio, , Total Asset Turnover, dan Ukuran Perusahaan berpengaruh signifikan terhadap Net Profit Margin. Temuan ini menegaskan bahwa kemampuan menjaga likuiditas dan efisiensi pengelolaan aset menjadi faktor utama dalam meningkatkan profitabilitas perusahaan transportasi dan logistik, khususnya pada masa pemulihan pascapandemi.
Pengaruh Sistem Pengendalian Internal dan Fraud Pentagon Terhadap Kecurangan Laporan Keuangan Silaban, Joys F. Y. Elisa; Hartanti, Rina
RIGGS: Journal of Artificial Intelligence and Digital Business Vol. 5 No. 1 (2026): Februari - April
Publisher : Prodi Bisnis Digital Universitas Pahlawan Tuanku Tambusai

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.31004/riggs.v5i1.6436

Abstract

Kecurangan laporan keuangan merupakan permasalahan serius yang dapat menurunkan kredibilitas pelaporan perusahaan serta melemahkan kepercayaan pemangku kepentingan terutama pada perusahaan sektor transportasi dan logistik yang memiliki kompleksitas operasional tinggi dan tekanan pencapaian kinerja yang kuat. Penelitian ini bertujuan menganalisis pengaruh sistem pengendalian internal dan faktor perilaku dalam kerangka Fraud Pentagon terhadap kecurangan laporan keuangan pada perusahaan transportasi dan logistik yang terdaftar di Bursa Efek Indonesia selama periode 2021 sampai 2024. Penelitian menggunakan desain kuantitatif kausal dengan data sekunder berupa laporan keuangan audit dan laporan tahunan perusahaan yang dianalisis melalui regresi linier berganda. Kebaruan penelitian ini terletak pada pengujian terpadu antara efektivitas pengendalian internal dan seluruh elemen Fraud Pentagon dalam satu model empiris yang difokuskan pada sektor transportasi dan logistik yang relatif masih terbatas diteliti. Hasil penelitian menunjukkan bahwa sistem pengendalian internal yang efektif mampu menurunkan kemungkinan kecurangan laporan keuangan sementara beberapa faktor Fraud Pentagon terbukti meningkatkan risiko kecurangan secara signifikan. Temuan ini menegaskan bahwa kelemahan pengendalian dan faktor perilaku manajerial secara simultan memengaruhi praktik pelaporan yang menyimpang. Penelitian ini menyimpulkan bahwa penguatan sistem pengendalian internal dan tata kelola perusahaan sangat penting untuk meminimalkan risiko kecurangan serta merekomendasikan penelitian selanjutnya memperluas cakupan sektor memperpanjang periode observasi dan menggunakan model pengukuran kecurangan alternatif agar hasil yang diperoleh semakin komprehensif dan memberikan kontribusi praktis bagi peningkatan kualitas pelaporan keuangan perusahaan di Indonesia berkelanjutan.
Penerapan Digitalisasi Sistem Manajemen Aset Menggunakan Aplikasi Sireina pada Sekolah Negeri di Wilayah Dinas Pendidikan Provinsi DKI Jakarta Triwulan III Tahun 2025 Suryani, Indah Cahya; Hartanti, Rina
RIGGS: Journal of Artificial Intelligence and Digital Business Vol. 5 No. 1 (2026): Februari - April
Publisher : Prodi Bisnis Digital Universitas Pahlawan Tuanku Tambusai

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.31004/riggs.v5i1.6441

Abstract

Perkembangan teknologi informasi mendorong pemerintah meningkatkan tata kelola melalui digitalisasi, termasuk dalam pengelolaan aset daerah. Dinas Pendidikan Provinsi DKI Jakarta menerapkan aplikasi SIREINA (Sistem Rekonsiliasi dan Informasi Aset) untuk mendukung pencatatan, inventarisasi, serta pelaporan aset sekolah negeri secara elektronik. Penelitian ini bertujuan menganalisis penerapan digitalisasi sistem manajemen aset melalui SIREINA dengan menilai dukungan kapasitas SDM, kesiapan infrastruktur dan teknologi, dan koordinasi antar unit. Penelitian menggunakan pendekatan kualitatif melalui wawancara dan penyebaran kuesioner kepada 150 responden dengan kriteria sebagai user aplikasi SIREINA yaitu sebagian besar merupakan pengurus barang sekolah Penerapan digitalisasi sistem manajemen aset melalui aplikasi SIREINA pada sekolah negeri di lingkungan Dinas Pendidikan Provinsi DKI Jakarta pada Triwulan III Tahun 2025 dapat disimpulkan berjalan dengan sangat baik. Hal ini tercermin dari capaian tiga indikator utama penelitian yang seluruhnya berada pada kategori tinggi hingga sangat tinggi, yaitu kapasitas sumber daya manusia dengan rata-rata indeks sebesar 84%, kapasitas infrastruktur dan teknologi sebesar 81%, serta koordinasi antar unit sebesar 82%. Temuan ini menunjukkan bahwa penerapan digitalisasi sistem dengan menggunakan aplikasi SIREINA (Sistem Rekonsiliasi dan Informasi Aset) di wilayah Dinas Pendidikan Provinsi DKI Jakarta pada Triwulan III tahun 2025 sudah diterapkan dengan baik meskipun masih terdapat beberapa faktor yang belum optimal dan masih bisa untuk dikembangkan menjadi lebih baik lagi di periode yang akan datang.
Pengaruh Kesadaran Wajib Pajak, Sanksi Pajak, dan Kewajiban Moral, terhadap Tingkat Kepatuhan Wajib Pajak di UPTD 1 Samsat Bandar Lampung Desi, Alisya Citra; Khoirina, Siti; sari, Pipit Novila
RIGGS: Journal of Artificial Intelligence and Digital Business Vol. 5 No. 1 (2026): Februari - April
Publisher : Prodi Bisnis Digital Universitas Pahlawan Tuanku Tambusai

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.31004/riggs.v5i1.6475

Abstract

Pajak Kendaraan Bermotor (PKB) merupakan salah satu sumber Pendapatan Asli Daerah (PAD) yang memiliki kontribusi penting dalam mendukung pembiayaan pembangunan daerah. Meskipun jumlah kendaraan bermotor terus mengalami peningkatan, tingkat kepatuhan wajib pajak kendaraan bermotor masih menjadi permasalahan yang perlu mendapatkan perhatian serius. Penelitian ini bertujuan untuk menganalisis pengaruh kesadaran wajib pajak, sanksi pajak, dan kewajiban moral terhadap tingkat kepatuhan wajib pajak kendaraan bermotor di UPTD 1 SAMSAT Bandar Lampung. Penelitian ini menggunakan pendekatan kuantitatif dengan sumber data primer yang diperoleh melalui penyebaran kuesioner kepada 100 responden wajib pajak kendaraan bermotor. Teknik pengambilan sampel yang digunakan adalah random sampling. Metode analisis data meliputi uji kualitas data, uji asumsi klasik, analisis regresi linier berganda, uji t (parsial), dan uji F (simultan) yang diolah menggunakan program SPSS versi 24. Hasil penelitian menunjukkan bahwa secara parsial kesadaran wajib pajak, sanksi pajak, dan kewajiban moral berpengaruh positif dan signifikan terhadap tingkat kepatuhan wajib pajak kendaraan bermotor. Selain itu, hasil uji simultan membuktikan bahwa ketiga variabel independen tersebut secara bersama-sama berpengaruh signifikan terhadap kepatuhan wajib pajak kendaraan bermotor. Temuan ini mengindikasikan bahwa kepatuhan wajib pajak tidak hanya dipengaruhi oleh faktor eksternal berupa sanksi pajak, tetapi juga oleh faktor internal seperti kesadaran dan kewajiban moral wajib pajak. Oleh karena itu, peningkatan kepatuhan wajib pajak kendaraan bermotor memerlukan pendekatan yang terintegrasi melalui peningkatan edukasi dan sosialisasi perpajakan, penegakan sanksi yang konsisten, serta penguatan nilai-nilai moral wajib pajak guna mendukung optimalisasi penerimaan pajak daerah.
Pengaruh Pelayanan Fiskus, Efektifitas E-Samsat dan Samsat Keliling Terhadap Kepatuhan Wajib Pajak Pada UPTD Wilayah 1 Samsat Bandar Lampung Lestari, Mira Anggun; Salma, Nur; Silvia, Dewi
RIGGS: Journal of Artificial Intelligence and Digital Business Vol. 5 No. 1 (2026): Februari - April
Publisher : Prodi Bisnis Digital Universitas Pahlawan Tuanku Tambusai

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.31004/riggs.v5i1.6476

Abstract

Pajak kendaraan bermotor merupakan salah satu sumber pendapatan asli daerah yang memiliki peran strategisdalam mendukung pembiayaan pembangunan dan peningkatan kesejahteraan masyarakat. Namun, dalam praktiknya masih ditemukan permasalahan terkait rendahnya kepatuhan wajib pajak, yang dipengaruhi oleh kualitas pelayanan, pemanfaatan teknologi, serta aksesibilitas layanan perpajakan. Penelitian ini bertujuan untuk menganalisis pengaruh kualitas pelayanan fiskus, efektivitas sistem E-SAMSAT, dan layanan SAMSAT Keliling terhadap kepatuhan wajib pajak kendaraan bermotor di Kantor SAMSAT UPTD Wilayah I Bandar Lampung. Penelitian ini menggunakan pendekatan kuantitatif dengan jenis data berupa data primer yang diperoleh melalui penyebaran kuesioner kepada wajib pajak kendaraan bermotor. Teknik pengambilan sampel yang digunakan adalah simple random sampling, dengan jumlah sampel sebanyak 100 responden yang ditentukan menggunakan rumus Slovin. Metode analisis data yang digunakan dalam penelitian ini adalah analisis regresi linear berganda untuk mengetahui pengaruh masing-masing variabel independen terhadap variabel dependen, baik secara parsial maupun simultan. Hasil penelitian menunjukkan bahwa kualitas pelayanan fiskus berpengaruh positif dan signifikan terhadap kepatuhan wajib pajak kendaraan bermotor. Efektivitas sistem E-SAMSAT juga berpengaruh positif dan signifikan terhadap kepatuhan wajib pajak, yang menunjukkan bahwa kemudahan dan efisiensi sistem pembayaran pajak berbasis elektronik mampu meningkatkan kesadaran dan kepatuhan wajib pajak. Selain itu, layanan SAMSAT Keliling terbukti berpengaruh positif dan signifikan terhadap kepatuhan wajib pajak kendaraan bermotor. Secara simultan, kualitas pelayanan fiskus, efektivitas E-SAMSAT, dan layanan SAMSAT Keliling berpengaruh signifikan terhadap kepatuhan wajib pajak kendaraan bermotor. Penelitian ini diharapkan dapat menjadi bahan pertimbangan bagi pemerintah daerah dalam meningkatkan kualitas pelayanan dan inovasi sistem perpajakan.
Perilaku, Kepemimpinan, dan Budaya Keselamatan: Kajian Manajemen SDM terhadap Efektivitas Penerapan K3 di PT Dok dan Perkapalan Air Kantung Syahbari, Ummi Kalsum; Zulfara, Arviza; Erinazila, Erinazila; Hamka, Muhammad; Pambajeng, Ahfanza Nugraha El; Zukhri, Nizwan
RIGGS: Journal of Artificial Intelligence and Digital Business Vol. 5 No. 1 (2026): Februari - April
Publisher : Prodi Bisnis Digital Universitas Pahlawan Tuanku Tambusai

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.31004/riggs.v5i1.6487

Abstract

Keselamatan dan Kesehatan Kerja (K3) tidak hanya berfungsi sebagai sistem perlindungan tenaga kerja dari risiko kecelakaan dan penyakit akibat kerja, tetapi juga mencerminkan kualitas pengelolaan sumber daya manusia dalam suatu organisasi. Penerapan K3 yang efektif menuntut keterpaduan antara aspek teknis dan aspek perilaku, termasuk peran kepemimpinan serta budaya keselamatan yang berkembang di lingkungan kerja. Penelitian ini bertujuan untuk mengkaji keterkaitan antara perilaku pekerja, gaya kepemimpinan, dan budaya keselamatan terhadap efektivitas penerapan K3 di PT Dok dan Perkapalan Air Kantung (DAK). Penelitian menggunakan pendekatan kualitatif-empiris dengan teknik pengumpulan data melalui wawancara mendalam, observasi langsung di lokasi kerja, serta telaah dokumen kebijakan dan laporan keselamatan perusahaan. Analisis dilakukan secara deskriptif untuk mengidentifikasi pola penerapan K3 dan faktor-faktor yang memengaruhinya. Hasil penelitian menunjukkan bahwa implementasi K3 di PT DAK telah dilaksanakan melalui penyediaan alat pelindung diri, pemasangan rambu keselamatan, serta pelatihan dasar bagi pekerja. Namun demikian, efektivitas penerapan K3 belum optimal. Kepemimpinan keselamatan masih cenderung bersifat instruksional dan belum sepenuhnya partisipatif, budaya keselamatan belum mengakar dalam nilai organisasi, dan perilaku aman pekerja belum menjadi kebiasaan kerja yang konsisten. Temuan ini menegaskan bahwa keberhasilan penerapan K3 sangat dipengaruhi oleh faktor manusia, khususnya peran pemimpin dalam menanamkan nilai keselamatan, mendorong keterlibatan aktif pekerja, serta membangun budaya kerja yang sadar risiko. Oleh karena itu, penguatan kepemimpinan partisipatif dan internalisasi budaya keselamatan menjadi strategi utama dalam mewujudkan sistem K3 yang berkelanjutan dan berbasis pada pengembangan sumber daya manusia.
Sistem Informasi Pengelolaan Keuangan Terintegrasi Pada Badan Pendapatan Daerah Provinsi Sumatera Selatan Jannah, Miftahul; Fenando, Fenando
RIGGS: Journal of Artificial Intelligence and Digital Business Vol. 5 No. 1 (2026): Februari - April
Publisher : Prodi Bisnis Digital Universitas Pahlawan Tuanku Tambusai

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.31004/riggs.v5i1.6495

Abstract

Penerapan prinsip Good Governance dalam sistem birokrasi pemerintahan daerah di era digital menuntut adanya tata kelola administrasi publik yang transparan, efektif, dan akuntabel. Penelitian ini dilaksanakan di Badan Pendapatan Daerah (Bapenda) Provinsi Sumatera Selatan sebagai upaya untuk mengatasi berbagai kendala fungsional yang ditemukan pada sistem eksisting. Beberapa permasalahan krusial yang diidentifikasi meliputi fluktuasi stabilitas jaringan yang sering menghambat kecepatan penyusunan dokumen Surat Pertanggungjawaban (SPJ), serta masih adanya fenomena dualisme alur kerja yang menggabungkan prosedur manual dan digital secara bersamaan. Kesenjangan utama dalam sistem saat ini adalah ketiadaan fungsi kontrol pre-transaction yang otomatis dan sulitnya melakukan pemantauan (monitoring) realisasi pendapatan pajak dari 17 kabupaten/kota secara real-time. Guna memberikan solusi yang komprehensif, penelitian ini bertujuan untuk merancang sebuah sistem informasi pengelolaan keuangan terintegrasi dengan menggunakan metode System Development Life Cycle (SDLC) melalui model Waterfall. Hasil dari penelitian ini berupa rancangan arsitektur sistem yang menyatukan modul pemasukan pajak daerah dan modul pengeluaran instansi ke dalam satu platform dashboard monitoring dengan tampilan side-by-side. Melalui implementasi fitur digital approval dan validasi anggaran otomatis, rancangan ini diproyeksikan mampu menghapuskan redundansi birokrasi, meminimalisir kesalahan manusia dalam penginputan data, serta meningkatkan efektivitas pengendalian anggaran secara signifikan. Dengan demikian, sistem yang dirancang tidak hanya berfungsi sebagai alat pencatatan administratif, tetapi juga sebagai instrumen pendukung keputusan bagi pimpinan dalam menjaga stabilitas kondisi fiskal di tingkat provinsi.
Geometric Analysis of the Road on the Pramuka Road Section in Harjamukti District, Cirebon City, West Java Province STA 0+000 – STA 2+000 Haekal, Adi Muhammad; Kurnianto, Muhammad Fajar; Dewi, Adinda Sabina; Sudrajat, Kukuh Mahi; Isradi, Muhammad
RIGGS: Journal of Artificial Intelligence and Digital Business Vol. 5 No. 1 (2026): Februari - April
Publisher : Prodi Bisnis Digital Universitas Pahlawan Tuanku Tambusai

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.31004/riggs.v5i1.6562

Abstract

Road infrastructure design is an important component in the land transportation system that serves to improve mobility, safety, and comfort for road users. This study discusses the infrastructure planning of Jalan Pramuka, located in Harjamukti District, Cirebon City, with a route length of ±2.3 km. The main objective is to produce design recommendations that not only improve safety and efficiency but are also environmentally and economically sustainab. The research methodology includes the collection of primary and secondary data, including topography, road geometry, traffic, subgrade conditions, and hydrology data. The analysis covers horizontal and vertical alignment planning, road pavement structure analysis, drainage system design, and construction cost analysis. All collected data were subsequently used as the basis for geometric analysis, pavement planning, drainage design, and construction cost analysis. Road geometric planning was carried out with a design speed of 70 km/h and considered safety aspects through the use of spiral-circle-spiral (SCS) curves. Pavement analysis was based on the average daily traffic (ADT) in the design year 2025 and a subgrade CBR value of 5.5%, with a pavement design life of 15 years. The drainage system was designed using trapezoidal channels capable of accommodating rainfall discharge in accordance with the rainfall in the study area. The planning results show that the proposed road design meets applicable technical standards and is expected to support smooth traffic flow and sustainable regional development.
Pengaruh Long Term Debt to Equity Ratio (LTDER), Current Ratio (CR), dan Return on Equity (ROE) terhadap Nilai Perusahaan pada Perusahaan Sektor Infrastruktur yang Terdaftar di Bursa Efek Indonesia Periode 2020-2024 Indira, Yulita; Kardinal, Kardinal
RIGGS: Journal of Artificial Intelligence and Digital Business Vol. 5 No. 1 (2026): Februari - April
Publisher : Prodi Bisnis Digital Universitas Pahlawan Tuanku Tambusai

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.31004/riggs.v5i1.6563

Abstract

Penelitian ini dilatarbelakangi oleh tingginya kebutuhan pendanaan jangka panjang serta volatilitas kinerja keuangan perusahaan sektor infrastruktur di Indonesia pascapandemi Covid-19 yang berpotensi memengaruhi nilai perusahaan. Penelitian ini bertujuan untuk menganalisis pengaruh Long Term Debt to Equity Ratio (LTDER), Current Ratio (CR), dan Return on Equity (ROE) terhadap nilai perusahaan yang diproksikan dengan Price to Book Value (PBV) pada perusahaan sektor infrastruktur yang terdaftar di Bursa Efek Indonesia periode 2020–2024. Penelitian ini menggunakan pendekatan kuantitatif dengan metode analisis regresi linier berganda. Data penelitian diperoleh dari laporan keuangan tahunan perusahaan dengan teknik purposive sampling sehingga diperoleh 250 observasi. Hasil penelitian menunjukkan bahwa LTDER dan CR berpengaruh positif dan signifikan terhadap nilai perusahaan, sedangkan ROE tidak berpengaruh signifikan terhadap PBV. Secara simultan, ketiga variabel tersebut terbukti berpengaruh signifikan terhadap nilai perusahaan. Temuan ini menunjukkan bahwa struktur modal jangka panjang dan likuiditas perusahaan menjadi faktor penting yang dipertimbangkan investor dalam menilai perusahaan sektor infrastruktur. Penelitian ini diharapkan dapat memberikan kontribusi bagi pengembangan literatur keuangan serta menjadi bahan pertimbangan bagi manajemen perusahaan dan investor dalam pengambilan keputusan pendanaan dan investasi guna meningkatkan nilai perusahaan secara berkelanjutan di masa mendatang, khususnya pada sektor infrastruktur yang padat modal dan berorientasi jangka panjang di pasar modal Indonesia modern.

Page 453 of 472 | Total Record : 4717

 451   452   453   454   455 

Filter by Year

2022 2026


Reset
Filter By Issues
All Issue Vol. 5 No. 1 (2026): Februari - April Vol. 4 No. 4 (2026): November - January Vol. 4 No. 3 (2025): Agustus - October Vol. 4 No. 2 (2025): Mei - Juli Vol. 4 No. 1 (2025): Februari - April Vol. 3 No. 4 (2025): November - January Vol. 3 No. 3 (2024): Agustus - October Vol. 3 No. 2 (2024): Mei - Juli Vol. 3 No. 1 (2024): Februari - April Vol. 2 No. 2 (2024) Vol. 2 No. 1 (2023) Vol. 1 No. 2 (2023) Vol. 1 No. 1 (2022) More Issue