cover
Article Per Year (5 Year)
All
Home Page
OAI Link
Editorial Team
Contact
Reviewer
Google Scholar
Contact Name
Zeny Agus Susanti
Contact Email
zeny@kolibi.org
Phone
+6281333027167
Journal Mail Official
zeny@kolibi.org
Editorial Address
Jl. Arjuno I/1172 Malang
Location
Kota malang,
Jawa timur
INDONESIA
Scientica: Jurnal Ilmiah Sains dan Teknologi
Published by Komunitas Meneliti dan Menulis
ISSN : -     EISSN : 30218209     DOI : -
Core Subject : Religion, Economy, Humanities, Science, Education, Agriculture, Social, Engineering,
Religion Agriculture, Biological Sciences & Forestry Humanities Civil Engineering, Building, Construction & Architecture Computer Science & IT Decision Sciences, Operations Research & Management Economics, Econometrics & Finance Social Sciences Other
Scientica: Jurnal Ilmiah Sains dan Teknologi adalah jurnal online, akses terbuka, dan peer-review. Scientica menerbitkan terbitannyaempat kali dalam setahun (Januari, April, Juli dan Oktober). Jurnal ini adalah untuk menyediakan forum untuk berbagi, diseminasi, dan diskusi penelitian asli, studi kasus, dan tinjauan kritis di bidang sains dan teknologi termasuk bioteknologi. Fokus dan cakupan ini meliputi, namun tidak terbatas pada mata pelajaran di bidang teknik industri, informatika, teknik elektro, manufaktur, isu lingkungan, energi terbarukan, kimia dan teknik kimia, desain & manajemen produk, serta desain fashion & produk gaya hidup.
Arjuna Subject : Umum - Umum
Articles 821 Documents
 44   45   46   47   48 
IMPLEMENTASI SISTEM INFORMASI PEMERINTAHAN DAERAH (SIPD) DALAM PROSES PERENCANAAN PEMBANGUNAN DAERAH: (STUDI KASUS PADA BAPPELITBANGDA PROVINSI SULAWESI SELATAN) Syarifuddin, A.Jisdam; Rahim, Abd; Astuty, Sri
Scientica: Jurnal Ilmiah Sains dan Teknologi Vol. 2 No. 11 (2024): Scientica: Jurnal Ilmiah Sains dan Teknologi
Publisher : Komunitas Menulis dan Meneliti (Kolibi)

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar

Abstract

Tujuan dari penelitian ini ialah untuk memperolehgambaran deskriptif tentang bagaimana proses perencanaan pembangunan Bappelitbangda Provinsi Sulawesi Selatan telah menggunakan Sistem Informasi Pemerintah Daerah (SIPD). Penelitian kualitatif ialah metode yang diterapkan. Tiga metode diterapkan guna memperoleh data: dokumentasi, observasi, dan wawancara. Peneliti menggunakan pengumpulan data, reduksi, penyajian data, dan penarikan kesimpulan sebagai bagian dari proses pengumpulan data. Dalam penelitian ini ditemukan bahwa implementasi Sistem Informasi Pemerintahan Daerah (SIPD) diterapkan sejak tahun 2020 di Bappelitbagda Provinsi Sulawesi Selatan yang dimulai dengan tahap sosialisasi dan penginputan dokumen perencanaan lalu masuk pada tahap perencanaan pada tahun 2021, kemudian pada tahun 2022 telah masuk pada tahap penganggaran, namun sampai sekarang program evaluasi masih belum tersedia di Sistem Informasi Pemerintahan Daerah (SIPD) karena masih dalam proses pengembangan. Implementasi sistem tersebut telah berdasar pada Permendagri Nomor 70 Tahun 2019 yang kemudian berdampak pada proses perencanaan berupa pelaksanaan program perencanaan yang konsisten, terstandarisasinya nomenklatur dan kodefikasi dokumen perencanaan, output dokumen perencanaan yang sesuai dengan Permendagri nomor 86 tahun 2017 serta memudahkan pemerintah pusat dalam memonitoring dan mengevaluasi proses perencanaan di daerah. Masih terdapat kendala yang dihadapi dalam penerapan Sistem Informasi Pemerintahan Daerah (SIPD) yaitu belum efisiennya proses pengajuan Standar Satuan Harga (SSH), masih terjadi maintenance sistem website dan juga kendala mengenai jadwal penginputan data-data ke dalam website yang masih kurang fleksibel.
PENGUJIAN SERANGAN EVIL TWIN ESP8266 PADA WIRELESS NETWORKING DENGAN METODE PENETRATION TESTING: (STUDI KASUS: SEKOLAH TINGGI TEKNOLOGI WASTUKANCANA) Sigit, Muhammad; Singasatia, Dayan; Kurniawan, Imay
Scientica: Jurnal Ilmiah Sains dan Teknologi Vol. 2 No. 11 (2024): Scientica: Jurnal Ilmiah Sains dan Teknologi
Publisher : Komunitas Menulis dan Meneliti (Kolibi)

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar

Abstract

Penelitian ini meneliti risiko serangan Evil Twin pada jaringan nirkabel di Sekolah Tinggi Teknologi Wastukancana (STT Wastukancana) menggunakan metode Penetration Testing. Serangan Evil Twin melibatkan pembuatan titik akses palsu yang meniru titik akses sah, memungkinkan penyerang untuk mengakses data sensitif pengguna. Tujuan penelitian ini adalah mengevaluasi kemungkinan serangan Evil Twin dan mengidentifikasi kerentanan jaringan, dengan tujuan memberikan rekomendasi pencegahan yang tepat. Hasil penelitian menunjukkan bahwa serangan Deauthentification berhasil dilakukan di dua lokasi: LAB_IOT dengan password "IOTJAR123" dan AUDITORIUM 1 dengan password "STTWASTU1". Pengguna terjebak pada titik akses palsu, menunjukkan kerentanan jaringan nirkabel. Penelitian ini diharapkan dapat meningkatkan pemahaman tentang serangan Evil Twin dan mengoptimalkan keamanan jaringan nirkabel, memastikan aktivitas pendidikan dan administratif berjalan lancar tanpa mengorbankan integritas data.
IMPLEMENTASI PENCEGAHAN SERANGAN DDOS PADA ROUTER MIKROTIK MENGGUNAKAN METODE ETHICAL HACKING Kushaeiri, Fajri Adietya; Muhyidin , Yusuf; Singasatia , Dayan
Scientica: Jurnal Ilmiah Sains dan Teknologi Vol. 2 No. 11 (2024): Scientica: Jurnal Ilmiah Sains dan Teknologi
Publisher : Komunitas Menulis dan Meneliti (Kolibi)

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar

Abstract

Pada jaringan komputer perangkat yang memiliki kerentanan adalah router. Router merupakan perangkat paling luar yang menghubungkan Local Area Network (LAN) dengan internet sehingga dapat dengan mudah diserang oleh pihak yang tidak bertanggung jawab. Serangan yang umum dilakukan adalah Distributed Denial-of-Service yaitu serangan cyber yang dapat dengan mudah menyerang server maupun router pada mikrotik, dan bertujuan untuk mematikan target dengan cara memadati jalur data dengan paket yang illegal, secara serempak. Kemudian metode yang akan dipakai pada masalah kerentatan dari serangan cyber akan menggunakan metode Ethical Hacker, yaitu suatu aktifitas melakukan penetrasi ke suatu sistem, jaringan, dan aplikasi dengan cara mengkesploitasi kelemahan dengan maksud untuk mendapatkan hak akses atas data dan sistem, tujuanya adalah membantu perusahaan menguji keamanan system dan jaringan yang mereka miliki. Penelitian ini bertujuan untuk memberikan solusi atau alternatif pencegahan terjadinya serangan terhadap perangkat router mikrotik terutama terhadap serangan DDoS melalui peningkatan keamanan perangkat router dari segi software dan hardware. Penelitian kali ini menyimpulkan bahwa router mikrotik pada Perusahaan Zilenial.id belum ada system keamanan yang dapat mencegah serangan khususnya serangan DDoS. Beberapa port yang terbuka pada mikrotik diduga menjadi salah satu alasan perangkat mikrotik bisa diserang oleh DDoS. Langkah-langkah pada exploitation dan maintaining acces membantu dalam meningkatkan keamanan firewall perangkat mikrotik pada Perusahaan zilenial.id.
PERANCANGAN UI/UX MOBILE APPS PEMESANAN PAKET PENANAMAN HIDROPONIK EASYGREEN Rajasa, Rangga Revansa Ari; Widiati , Ina Sholihah
Scientica: Jurnal Ilmiah Sains dan Teknologi Vol. 2 No. 11 (2024): Scientica: Jurnal Ilmiah Sains dan Teknologi
Publisher : Komunitas Menulis dan Meneliti (Kolibi)

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar

Abstract

Kemajuan teknologi mobile telah merambah berbagai bidang, termasuk pertanian urban. Salah satu inovasi terkini adalah aplikasi mobile untuk pemesanan paket penanaman hidroponik. Artikel ini mengulas proses perancangan UI/UX aplikasi tersebut dengan metode design thinking yang terdiri dari lima tahap: empati, definisi, ideasi, prototipe, dan pengujian. Pada tahap empati, wawancara dilakukan untuk memahami kebutuhan pengguna. Masalah desain dirumuskan pada tahap definisi, diikuti dengan pengembangan konsep desain pada tahap ideasi. Prototipe yang dihasilkan kemudian diuji oleh pengguna untuk mendapatkan umpan balik. Hasilnya adalah UI aplikasi yang intuitif dan mudah digunakan. Pengujian menggunakan Maze menunjukkan bahwa responden dapat menyelesaikan tugas dengan baik, dengan skor rata-rata Single Ease Question sebesar 4,77 dari 5, menunjukkan kemudahan penggunaan prototipe.
ANALISIS RISIKO KEGIATAN BONGKAR MUAT METHANOL DENGAN METODE HAZOP ANALYSIS PADA PELABUHAN CPO KABIL BATAM Ramadan, Khairul; Aini R, Rizqi; Yanti M. , Dwi; Rahayu, Trisnowati
Scientica: Jurnal Ilmiah Sains dan Teknologi Vol. 2 No. 11 (2024): Scientica: Jurnal Ilmiah Sains dan Teknologi
Publisher : Komunitas Menulis dan Meneliti (Kolibi)

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar

Abstract

Kecelakaan kerja adalah insiden atau kejadian yang tidak diduga dan tidak diinginkan karena dapat terjadi di mana saja dan kapan saja. Kecelakaan kerja juga dapat menyebabkan cedera fisik. Sebagai upaya Untuk mengurangi dan mengendalikan kecelakaan kerja, dengan menerapkan kedisiplinan dan rasa tanggung jawab untuk seluruh Tenaga Kerja Bongkar Muat (TKBM) di pelabuhan agar dapat mengurangi risiko kecelakaan pada saat kegiatan bongkar muat. Untuk mengurangi risiko yang berpotensi menyebabkan kecelakaan kerja, dibutuhkan aktivitas manajemen risiko yang mencakup identifikasi bahaya, analisis potensi bahaya, penilaian risiko, manajemen risiko serta pengawasan dan penilaian. Metode analisis hazop digunakan untuk menemukan kecelakaan kerja saat bongkar muat. Dari data yang telah dikumpukan dari penelitian yang dilakukan, nilai risiko tertinggi ditemukan pada kegiatan (9) tangga tinggi dan curam dengan risk level 17,26 dalam situasi di mana tingkat risiko yang didapatkan tinggi dan tidak dapat diterima, waktu penanggulangannya untuk mengurangi risiko dan menghindari diabaikan adalah 24 jam. Hazard yang terdapat pada tangga tinggi dan curam adalah dapat terjatuh dari ketinggian. Dan untuk nilai risiko terendah ada pada pernyataan (2) terpapar sinar matahari dengan risk level 9,75 tingkat risiko yang didapatkan yaitu rendah dengan risiko yang dapat terjadi yaitu mudah kelelahan dan dehidrasi. Dalam waktu 14 hari, pengendalian risiko dilakukan untuk mengurangi risiko sehingga dapat diabaikan. Hasil penelitian menunjukkan bahwa ada banyak analisis risiko kecelakaan kerja yang dapat terjadi selama proses bongkar muat. Oleh karena itu, untuk meningkatkan kelancaran dan keselamatan kerja, perlu dilakukan lebih banyak upaya. Kegiatan bongkar muat dilakukan dengan baik dan teratur berkat pengendalian dan pencegahan risiko yang dilakukan oleh pekerja.
IDENTIFIKASI KERUSAKAN CRANE KAPAL BULK CARRIER TERHADAP DISCHARGE TIME DALAM PROSES BONGKAR BATUBARA DI PT. ADHIKA SAMUDERA JAYA CABANG KENDARI Renwarin, Johanis Silverius; Putri , Indah Ayu Johanda; Yudianto , Prima Yudha; Rahayu , Trisnowati
Scientica: Jurnal Ilmiah Sains dan Teknologi Vol. 2 No. 11 (2024): Scientica: Jurnal Ilmiah Sains dan Teknologi
Publisher : Komunitas Menulis dan Meneliti (Kolibi)

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar

Abstract

Ship Crane kapal adalah salah satu alat yang berpengaruh dalam kegiatan Bongkar muat Batubara yang memiliki peran krusial dalam operasional bongkar muat Pelabuhan. Penggunaan ship crane menjadi fokus utama untuk meningkatkan kecepatan dan kualitas bongkar muat. Penelitian ini bertujuan untuk mengetahui faktor penyebab terjadinya kerusakan crane serta Upaya mengurangi kerusakan crane pada kegiatan Bongkar muat. Metode penelitian dalam penelitian ini adalah secara kualitatif dengan menggunakan metode Failure Mode and Effect Analysis (FMEA) adalah dengan melakukan review dari berbagai komponen dan subsistem. Melakukan identifikasi mode-mode kegagalan, penyebab kegagalan dan efek atau dampak yang ditimbulkan dari kegagalan tersebut. Sehingga nantinya digunakan sebagai input dalam lembar kerja Failure Mode and Effect Analysis (FMEA).Hasil penelitian ini penyebab terjadinya kerusakan Crane yang memiliki risiko tinggi dengan Nilai Risk Priority Number (RPN) diantaranya adalah terjadinya kerusakan pada putusnya wire crane, keausan pada bearing, kurangnya pelumas pada gearbox serta low generator pada auxiliary engine dan juga putusnya kabel hoist yang menghambat waktu bongkar.
ANALISIS LITERATUR TERKAIT STRATEGI MENGURANGI PRODUK CACAT INDUSTRI KOMPONEN OTOMOTIF: IMPLEMENTASI SDGS PASAL 12 Efendi, Asep; Dwianto, Agung Surya
Scientica: Jurnal Ilmiah Sains dan Teknologi Vol. 2 No. 11 (2024): Scientica: Jurnal Ilmiah Sains dan Teknologi
Publisher : Komunitas Menulis dan Meneliti (Kolibi)

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar

Abstract

Penelitian ini menganalisis strategi untuk mengurangi produk cacat dalam industri komponen otomotif dengan fokus pada implementasi Pasal 12 Tujuan Pembangunan Berkelanjutan (SDGs). Studi literatur menunjukkan bahwa metodologi manajemen kualitas seperti Plan-Do-Check-Action (PDCA), Define-Measure-Analyze-Improve-Control (DMAIC) dari Lean Six Sigma, dan Theory of Inventive Problem Solving (TRIZ) efektif dalam mengurangi tingkat cacat produk. Implementasi strategi ini memungkinkan perusahaan untuk mengurangi pemborosan, meningkatkan efisiensi produksi, dan mencapai kualitas produk yang lebih baik. Selain itu, integrasi Lean Manufacturing membantu mengurangi aktivitas yang tidak bernilai tambah. Implementasi SDGs Pasal 12, yang menekankan konsumsi dan produksi yang berkelanjutan, sangat penting dalam mengurangi produk cacat. Strategi ini melibatkan penggunaan bahan baku yang berkelanjutan, efisiensi energi dalam proses produksi, pengurangan limbah, dan daur ulang komponen otomotif. Tantangan utama dalam implementasi ini meliputi biaya awal yang tinggi, perubahan budaya organisasi, dan kebutuhan akan pelatihan karyawan. Solusi yang diusulkan termasuk memanfaatkan insentif pemerintah, mengadopsi pendekatan bertahap, serta kolaborasi dengan pemasok dan mitra bisnis. Kesimpulannya, penerapan strategi manajemen kualitas yang komprehensif, penggunaan teknologi canggih, dan pelatihan karyawan yang efektif, bersama dengan implementasi SDGs Pasal 12, dapat mengurangi produk cacat dalam industri komponen otomotif. Kolaborasi antara pemerintah, industri, dan masyarakat diperlukan untuk keberhasilan implementasi ini, yang tidak hanya melindungi lingkungan tetapi juga meningkatkan kesejahteraan masyarakat.
MANAJEMEN TRANSPORTASI MENGGUNAKAN METODE SHORTTEST ROUTE, JALUR BANDARA ADISUTJIPTO MENUJU TITIK NOL KOTA YOGYAKARTA Yani, Orie Tirta; Tobing, Anastasa Esther Shandita Br; Pambudi, Sekar Putri
Scientica: Jurnal Ilmiah Sains dan Teknologi Vol. 2 No. 11 (2024): Scientica: Jurnal Ilmiah Sains dan Teknologi
Publisher : Komunitas Menulis dan Meneliti (Kolibi)

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar

Abstract

Optimalisasi pengelolaan aset bidang transportasi dilakukan dengan memaksimalkan jalur kendaraan yang melintasi di jalan raya di kota Yogyakarta. Kota Yogyakarta cenderung mengalami masalah kemacetan lalu lintas sepert kota lain di Indonesa. Hal ini menyebabkan kemacetan sering terjadi pada musim liburan terutama dari jalur bandara Adisucipto menuju Titik Nol (Km 0) Kota Yogyakarta dikarenakan, banyaknya wisatawan yang datang berlibur ke Kota Yogyakarta. Tujuan dari penelitian ini adalah penelitian ini ingin menganalisis rute terpendek yang dapat dilalui dari jalur bandara Adsucipto menuju Titik Nol (Km 0) Kota Yogyakarta agar lebih mengefisiensikan jarak dan waktu yang dibutuhkan dari jalur bandara Adsucipto menuju Titik Nol (Km 0) Kota Yogyakarta. Untuk mencapai rute terpendek dengan menggunakan metode Shortest Route. Hasil penelitian menunjukkan bahwa rute terpendek yang dapat dilalui dari jalur bandara Adsucipto menuju Titik Nol (Km 0) Kota Yogyakarta agar lebih mengefisiensikan jarak dan waktu yang dibutuhkan dari jalur bandara Adsucipto menuju Titik Nol (Km 0) Kota Yogyakarta.
ANALISIS ESTIMASI WAKTU PELAYANAN TRUK ROUND TIME (TRT) PADA KEGIATAN RECEIVING DI PT. TERMINAL PETIKEMAS SURABAYA Putra, Theokoka Herfian; Kusumawati , Elly; Susanto , Novrico; Amrullah, Romanda Annas
Scientica: Jurnal Ilmiah Sains dan Teknologi Vol. 2 No. 11 (2024): Scientica: Jurnal Ilmiah Sains dan Teknologi
Publisher : Komunitas Menulis dan Meneliti (Kolibi)

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar

Abstract

Tujuan penelitian ini adalah untuk menganalisis pengaruh faktor kepadatan di lapangan penumpukan, faktor alat, dan faktor sumber daya manusia, faktor alam terhadap Truck Round Time (TRT) pada kegiatan receiving di PT. Terminal Petikemas Surabaya. Uji statistik deskriptif digunakan untuk menghitung nilai rata-rata, maksimum, dan minimum Truck Round Time box dan truck dari Januari hingga Desember 2023. Regresi linear berganda digunakan untuk mengetahui pengaruh faktor kepadatan di lapangan penumpukan, faktor alat, dan faktor sumber daya manusia terhadap Truck Round Time. Hasil penelitian menunjukkan bahwa rata-rata Truck Round Time box <30 menit berkisar antara 6.922 hingga 43.585 box, sementara Truck Round Time 30-60 menit berkisar antara 81 hingga 35.665 box. Truck Round Time 60-120 menit dan >120 menit sangat jarang terjadi. Rata-rata Truck Round Time truck <30 menit berkisar antara 6.615 hingga 41.880 truk, dan Truck Round Time 30-60 menit berkisar antara 57 hingga 34.676 truk. Hasil analisis regresi linear berganda menunjukkan bahwa faktor alat memiliki pengaruh signifikan terhadap Truck Round Time box dan truck dengan nilai F sebesar 5028.960 dan R² sebesar 0.998, menunjukkan bahwa 99.8% variasi Truck Round Time dapat dijelaskan oleh penggunaan alat.
PERENCANAAN PERSEDIAAN KANTONG PENGIRIMAN PAKET KANTOR CABANG UTAMA PT POS INDONESIA Rahmatullah, Ilham; Dewi, Nurlaela Kumala; Suntoro , Suntoro
Scientica: Jurnal Ilmiah Sains dan Teknologi Vol. 2 No. 11 (2024): Scientica: Jurnal Ilmiah Sains dan Teknologi
Publisher : Komunitas Menulis dan Meneliti (Kolibi)

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar

Abstract

Pengelolaan persediaan kemasan yang dilakukan Kantor Cabang Utama PT Pos Indonesia Kota Bandung terdapat adanya nilai berlebih yang dapat mengakibatkan penumpukan persediaan kemasan pada gudang dan bagian pendistribusian paket kiriman. Dengan menggunakan metode Economic Order Quantitiy (EOQ) probabilistik dan deterministik peneliti mengetahui berapa nilai ekonomis yang dapat dilakukan KCU Bandung untuk menekan biaya persediaan. Setelah melakukan perhitungan menggunakan EOQ Deterministik didapatkan hasil paling ekonomis dalam pemesanan adalah sebanyak 5.126 yang dibulatkan menjadi 5.127. Dengan ini maka didapatkan selisih yaitu 873 unit kemasan dalam sekali melakukan pemesanan kemasan. Karena dalam satu periode atau satu tahun terjadi dua kali pemesanan kemasan maka hasil awal tersebut dikali dua menjadi 10.252,804 dibulatkan menjadi 10.253. Berdasarkan hasil tersebut maka didapatkan selisih sebesar 1.747 unit kemasan. Hasil 10.253 unit tersebut didapatkan biaya pemesanan kemasan sebesar Rp.14.510.281 yang lebih murah dari biaya pemesanan yang dilakukan sebelumnya yaitu sebesar Rp.16.000.000 dengan selisih sebesar Rp.1.489.719. Setelah mendapatkan jumlah pemesanan persediaan kemasan paling ekonomis maka selanjutnya dilakukan uji coba untuk mendapatkan berapa biaya total, biaya pemesanan, biaya penyimpanan dan total biayanya. Didapatkan hasil dengan jumlah kemasan sebanyak 5126 unit maka didapatkan biaya total sebesar Rp.43.534.361, biaya pemesanan sebesar Rp.1.859.638.500, kemudian biaya penyimpanan sebesar Rp.43.527.429 dan total biaya adalah sebesar Rp.87.061.690.. Perhitungan menggunakan metode Economic Order Quantitiy lebih efektif dan efisien dalam segi biaya dengan biaya sebesar Rp.87.061.690. dengan selisih sebesar Rp.269.156.051 dari nilai hasil yang didapat menggunakan dari metode Distribution Requirment Planning sebesar Rp.356.217.741

Page 46 of 83 | Total Record : 821

 44   45   46   47   48 

Filter by Year

2023 2024


Reset
Filter By Issues
All Issue Vol. 2 No. 12 (2024): Scientica: Jurnal Ilmiah Sains dan Teknologi Vol. 2 No. 11 (2024): Scientica: Jurnal Ilmiah Sains dan Teknologi Vol. 2 No. 10 (2024): Scientica: Jurnal Ilmiah Sains dan Teknologi Vol. 3 No. 2 (2024): Scientica: Jurnal Ilmiah Sains dan Teknologi Vol. 3 No. 1 (2024): Scientica: Jurnal Ilmiah Sains dan Teknologi Vol. 2 No. 9 (2024): Scientica: Jurnal Ilmiah Sains dan Teknologi Vol. 2 No. 8 (2024): Scientica: Jurnal Ilmiah Sains dan Teknologi Vol. 2 No. 7 (2024): Scientica: Jurnal Ilmiah Sains dan Teknologi Vol. 2 No. 6 (2024): Scientica: Jurnal Ilmiah Sains dan Teknologi Vol. 2 No. 5 (2024): Scientica: Jurnal Ilmiah Sains dan Teknologi Vol. 2 No. 4 (2024): Scientica: Jurnal Ilmiah Sains dan Teknologi Vol. 2 No. 3 (2024): Scientica: Jurnal Ilmiah Sains dan Teknologi Vol. 2 No. 2 (2024): Scientica: Jurnal Ilmiah Sains dan Teknologi Vol. 2 No. 1 (2024): Scientica: Jurnal Ilmiah Sains dan Teknologi Vol. 1 No. 3 (2023): Scientica: Jurnal Ilmiah Sains dan Teknologi Vol. 1 No. 2 (2023): Scientica: Jurnal Ilmiah Sains dan Teknologi Vol. 1 No. 1 (2023): Scientica: Jurnal Ilmiah Sains dan Teknologi More Issue