cover
Article Per Year (5 Year)
All
Home Page
OAI Link
Editorial Team
Contact
Reviewer
Google Scholar
Contact Name
Royan Hidayat
Contact Email
royan@upstegal.ac.id
Phone
+6285742226314
Journal Mail Official
engineeringupstegal@gmail.com
Editorial Address
Universitas Pancasakti Tegal Jalan Halmahera KM 1 Kota Tegal
Location
Kota tegal,
Jawa tengah
INDONESIA
Engineering Jurnal bidang Teknik
Published by Universitas Pancasakti Tegal
ISSN : 20873859     EISSN : 25498614     DOI : https://doi.org/10.24905/jureng.v15i2.40
Core Subject : Engineering,
Chemical Engineering, Chemistry & Bioengineering Civil Engineering, Building, Construction & Architecture Control & Systems Engineering Engineering Industrial & Manufacturing Engineering
The focus and scope of engineering journals cover various aspects of the engineering field. The focus and scope of this engineering journal are: A. Focus: Original research in various branches of engineering Development of new technologies Practical application of engineering theory Innovation in engineering methods and processes Analysis and solutions to technical problems in industry B. Scope: 1. Mechanical Engineering: Design of machines and mechanical systems, Thermodynamics and heat transfer, Fluid mechanics and aerodynamics, Manufacturing and production processes, Robotics and automation 2. Civil Engineering: Building structures, Geotechnical, Transportation, Construction management, Environmental engineering 3. Computer Engineering: Computer architecture, Computer networks, Artificial intelligence, Information security, Software development 4. Industrial Engineering:Operations management, Ergonomics, System optimization, Supply chain management, Quality control
Arjuna Subject : Teknik (semua kategori) - Teknik (Lain-Lain)
Articles 76 Documents
 3   4   5   6   7 
Analisis Pembuatan Handle Glass Menggunakan Mesin 3D Printing Tipe Creality Ender 2 Pro Didi Kusaeri
JURNAL ENGINEERING Vol. 15 No. 2 (2024)
Publisher : Universitas Pancasakti Tegal

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.24905/jureng.v15i2.46

Abstract

Kemajuan dalam teknologi 3D Printing telah membuka peluang baru dalam desain produk konsumen. Handle Glass, yang merupakan elemen penting dalam berbagai konteks kehidupan sehari-hari, tidak terkecuali dari dampak inovasi ini. Penelitian ini menggali pemanfaatan teknologi 3D Printing dalam desain handle glass dengan penekanan pada inovasi desain, kustomisasi, dan aspek keberlanjutan. Bagaimana 3D Printing dapat digunakan untuk menciptakan handle glass dengan desain yang lebih ergonomis dan fungsional. Serta teknologi ini memungkinkan pengguna untuk menyesuaikan handle glass sesuai dengan preferensi individu. Dan bagaimana penerapan 3D printing dalam produksi handle glass dapat mengurangi limbah dan meningkatkan efisiensi penggunaan bahan. Penelitian ini menggabungkan tinjauan literatur yang mendalam tentang perkembangan teknologi 3D printing, ergonomi desain, dan keberlanjutan produk. Selain itu, penelitian ini mencakup eksperimen dan prototyping dengan menggunakan teknologi 3D printing untuk menghasilkan handle glass dengan fitur-fitur inovatif. Hasil penelitian ini menunjukkan bahwa pemanfaatan teknologi 3D printing dalam desain handle glass dapat menghasilkan produk yang lebih ergonomis, dapat disesuaikan dengan kebutuhan pengguna, dan berpotensi mengurangi dampak lingkungan melalui penggunaan bahan yang lebih efisien. Temuan ini menggarisbawahi pentingnya terus menjalankan eksplorasi teknologi 3D printing dalam pengembangan produk konsumen untuk mencapai desain yang lebih baik dan berkelanjutan.
Optimasi Alat Berat dan Ponton Sebagai Landasan Dalam Pemancangan di Atas Air pada Proyek Penggantian Jembatan CH Pemali Brebes Dwi Denny Apriliano
JURNAL ENGINEERING Vol. 15 No. 2 (2024)
Publisher : Universitas Pancasakti Tegal

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.24905/jureng.v15i2.47

Abstract

Menyajikan hasil pengamatan dan analisis terkait penggunaan alat berat dan ponton sebagai landasan dalam pemancangan di atas air pada pembangunan konstruksi jembatan. Tujuan dari jurnal ini adalah untuk memahami efektivitas dan keefektifan penggunaan alat berat dan ponton dalam mengatasi tantangan teknis yang terkait dengan pemancangan di atas air. Alat berat seperti crane dan flying hammer digunakan untuk memancang tiang pancang pada dasar sungai atau laut. Dalam penggunaan alat berat ini, kestabilan dan keamanan perlu diperhatikan agar proses pemancangan berjalan dengan lancar dan aman. Selain itu, pemilihan alat berat yang sesuai dengan kondisi perairan dan struktur jembatan juga menjadi faktor penting untuk memastikan keberhasilan pembangunan. Ponton berperan sebagai platform yang stabil untuk menopang alat berat dan memungkinkan proses pemancangan dilakukan dengan aman dan efisien. Ponton dirancang untuk menahan beban alat berat dan mampu menjaga kestabilan meskipun dihadapkan dengan kondisi perairan yang berubah-ubah. Dalam penggunaan ponton, perencanaan yang matang dan pemilihan ponton yang sesuai dengan kondisi perairan menjadi kunci penting dalam menjaga keselamatan dan keberhasilan pemancangan di atas air. Kesimpulan dari jurnal ini menunjukkan bahwa penggunaan alat berat dan ponton sebagai landasan dalam pemancangan di atas air merupakan strategi yang efektif dan efisien dalam pembangunan konstruksi jembatan. Namun, perencanaan yang matang, pemilihan alat berat yang sesuai, dan penggunaan ponton yang tepat sangatlah penting dalam memastikan keberhasilan proyek pembangunan jembatan di atas air
Evaluasi Penerapan Keselamatan dan Kesehatan Kerja (K3) Konstruksi Pada Proyek Pembangunan Rumah Sakit Mitra Siaga 2 Tarub Kabupaten Tegal Isradias Mirajhusnita
JURNAL ENGINEERING Vol. 13 No. 2 (2022): Oktober 2022
Publisher : Universitas Pancasakti Tegal

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.24905/jureng.v13i2.49

Abstract

Keselamatan kerja adalah hak dasar bagi tenaga kerja pada proyek konstruksi yang bertujuan untuk menghindari terjadinya kecelakaan kerja (Prabowo, 2019). Mengacu pada Pasal 2 Undang-undang Jasa Konstruksi tentang penyelenggaraan jasa konstruksi yang berlandaskan pada keamanan dan keselamatan, maka penulis melakukan penelitan terhadap penerapan Keselamatan Kesehatan Kerja (K3) Konstruksi pada Pembangunan Rumah Sakit Mitra Siaga 2 Tarub. Dalam penelitian ini penulis menggunakan metode analisa deskiptif dibantu dengan software SPSS dalam pengujian hasil analisisnya. Hasil penelitian menunjukan bahwa jawaban reponden dari kuesioner tentang pelaksanaan K3 adalah sebesar 0% responden menjawab pilihan 1, sebesar 3% responden menjawab pilihan 2, sebesar 17,3% responden menjawab pilihan 3, sebesar 33% responden menjawab pilihan 4, dan 46% responden menjawab pilihan 5. Sehingga dapat disimpulkan bahwa prosedur K3 konstruksi pada proyek Pembangunan Rumah Sakit Mitra Siaga 2 Tarub telah diterapkan dengan baik.
Analisa Kemacetan Arus Lalu Lintas Persimpangan Jl. Bendo – Trenggalek di Kabupaten Trenggalek Ashabul Yamin
JURNAL ENGINEERING Vol. 13 No. 2 (2022): Oktober 2022
Publisher : Universitas Pancasakti Tegal

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.24905/jureng.v13i2.50

Abstract

Simpang empat di simpang Jl. Bendo – Pogalan Di Kabupaten Trenggalek merupakan salah satu persimpangan di Kabupaten Trenggalek, kawasan ini merupakan titik pertemuan kendaraan dari luar daerah untuk menuju kawasan komersial. Oleh karena itu, lalu lintas di ruas ini tinggi, sehingga mengakibatkan kemacetan dan tundaan kendaraan yang lama, terutama pada jam sibuk. Penelitian ini untuk mengetahui kinerja simpang bersinyal, serta mencari alternatif lalu lintas untuk mengatasi permasalahan kemacetan. Metode yang digunakan berdasarkan MKJI 1997. Berdasarkan hasil penelitian, panjang antrian dan derajat kejenuhan pada simpang ini cukup tinggi, beberapa alternatif dilakukan untuk mengatasi permasalahan tersebut. Alternatif II dianggap paling optimal dengan mengurangi fase sinyal, sehingga mengurangi derajat kejenuhan (DS). Berdasarkan hasil analisis perubahan fasa didapatkan bahwa derajat kejenuhan dari semua arah pendekatan mengalami penurunan dan peningkatan. Untuk tundaan simpang rata-rata sebesar 46,36 detik/smp. Maka alternatif yang tepat saat ini adalah dengan mengurangi fasa sinyal.
ANALISA DESAIN SASIS KENDARAAN GOKART Soebyakto Soebyakto
JURNAL ENGINEERING Vol. 13 No. 2 (2022): Oktober 2022
Publisher : Universitas Pancasakti Tegal

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.24905/jureng.v13i2.51

Abstract

Ada suatu keinginan sebuah kendaraan roda empat yang dapat melawati jalan yang lebarnya 130 cm. Untuk mewujudkan hasrat tersebut, perlu pengetahuan beberapa jenis kendaraan yang ada, yang pernah dibuat oleh manusia. Jenis kendaraan tersebut meliputi  Mobil,  Gokart,  ATV  (All  Terrain  Vehicles),  UTV  (Utility  Terrain Vehicles), dan Buggy (road wagon). Gokart adalah kendaraan kecil beroda empat. Gokart, menurut definisi, tidak memiliki suspensi dan tidak ada diferensial. Gokart (mobil balap sederhana) bukanlah produk buatan pabrik. Gokart yang dikembangkan ternyata ekonomis, kompak, ringan, dan mudah dikendarai. Kebutuhan ini adalah dipenuhi oleh kendaraan yang sangat murah bernama gokart. Untuk itu, perlu membuat  kerangka  dudukan  kendaraan  gokart,  sehingga  gokart  yang  terbentuk sesuai  dengan  kebutuhan  tersebut.  Permasalahannya;  berapa  lebar  dan  panjang gokart yang optimal dibuat, agar jika berbelok tajam, samping kiri, kanan, dan belakang, tidak berbenturan dengan sisi batas jalan. Tujuan pembuatan kerangka dudukan kendaraan gokart yakni agar elemen-elemen gokart seperti sasis, perakitan kemudi, transmisi, ban, rem, dan saklar, menghasilkan spesifikasi kendaraan yang sesuai dengan kondisi medan jalan. Dari analisa desain sasis kerangka kendaraan gokart menghasilkan sasis dan rangka bodi kendaraan gokart dengan ukuran panjang gokart 2,8 m, lebar kendaraan 1,1 m, serta ketinggian kendaraan gokart 1,8 m.
Analisis Kapasitas Ruang Parkir Mobil di Kawasan Jl. Pancasila Kota Tegal Muhamad Yunus
JURNAL ENGINEERING Vol. 13 No. 2 (2022): Oktober 2022
Publisher : Universitas Pancasakti Tegal

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.24905/jureng.v13i2.52

Abstract

Parkir adalah suatu sarana yang melekat dengan sistem transportasi jalan secara universal. Dalam lingkungan transportasi perkotaan, permasalahan terkait parkir tak jarang ditemukan di kota besar ataupun kota sedang berkembang. Permasalahan terkait perparkiran juga dapat ditemukan di kawasan wisata. Besarnya minat masyarakat untuk mengunjungi kawasan wisata membuat masalah perparkiran tidak dapat ditangani dengan mudah. Penelitian ini dilakukan dengan tujuan menganalisa kebutuhan ruang parkir guna menentuukan pola ruang parkir yang tepat untuk diterapkan di kawasan Jl. Pancasila Kota Tegal. Metode penelitian yang digunakan adalah metode observasi atau survei di lokasi  penelitian  per  15  menit. Data  yang  didapatkan  dari  hasil  survei  tersebut  dianalisa  guna menghasilkan data akumulasi parkir, volume parkir, durasi parkir, tingkat pergantian parkir, serta kebutuhan ruang parkir. Penelitian ini memperoleh hasil akumulasi maksimal berjumlah 20 kendaraan/jam dan 18 kendaraan/jam; volume parkir maksimal 212 kendaraan dan 200 kendaraan; durasi kendaraan hari Sabtu dan Minggu selama 2 hingga 3,5 jam; nilai tingkat pergantian parkir (turnover)  rata-rata 6,65 mobil/petak  parkir.  Menurut  karakteristik parkir  eksisting,  ruang parkir Kawasan Jl. Pancasila Kota Tegal cukup menampung jumlah kendaraan yang ada. Rekomendasi model parkir kendaraan roda empat untuk Kawasan Jl. Pancsila Kota Tegal adalah 90o.
Analisis Getaran pada Alat Peraga 1 Derajat Kebebasan dengan Penambahan Peredam Galuh Renggani Wilis
JURNAL ENGINEERING Vol. 13 No. 2 (2022): Oktober 2022
Publisher : Universitas Pancasakti Tegal

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.24905/jureng.v13i2.53

Abstract

Pembelajaran materi getaran mekanis sebagai dasar pengetahuan mahasiswa tentang kekuatan konstruksi mesin membutuhkan visual dasar seperti  alat peraga untuk membantu memahami materi. Getaran Mekanis dipelajari dari system derajat paling sedikit yaitu 1 derajat kebebasan/  1 degree of freedom (1DOF). Penelitian dilakukan dengan beberapa tahap, yaitu melakukan pembuatan desain alat dengan solid work, pemilihan bahan serta komponen dan proses perakitan, kemudian pengujian bahan komposit dengan uji impact dan uji bending, serta pengujian getaran pada alat. Pengujian bahan komposit pada kekuatan impact menunjukan hasil nilai rata-rata harga impact tertinggi pada variasi lurus miring yaitu 0,029 J/mm2 dan nilai rata-rata harga impact terendah pada variasi susunan serat miring yaitu 0,009 J/mm2. Pengujian bending menunjukkan rata-rata tegangan bending paling tinggi pada variasi susunan lurus miring yaitu 24,59 MPa sedangkan rata-rata tegangan bending terendah pada variasi susunan serat miring yatu 22,11 MPa. Dari hasil uji kekuatan impact dan bending komposit maka dipilih komposit dengan arah serat lurus+miring yang dibuat sebagai bahan peredam. Hasil dari pengukuran getaran dengan vibration tester meter menunjukkan pengaruh putaran mesin pada kenaikan accelerasi dan displacement alat peraga getaran 1 DOF. Data juga menunjukkan bahwa efek peredam dapat mengurangi besarnya getaran yang terjadi Putaran mesin tertinggi pada alat peraga getaran 1 DOF dengan peredam komposit yaitu sebesar 521,67 Rpm menghasilkan frekuensi getaran 1,724 Hz.
Proposed Quality Improvement of Clutch Disc Products Using Statistical Quality Control and Fault Tree Analysis Methods at PT. Exedy Manufacturing Indonesia Argaditia Mawadati
JURNAL ENGINEERING Vol. 13 No. 2 (2022): Oktober 2022
Publisher : Universitas Pancasakti Tegal

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.24905/jureng.v13i2.54

Abstract

Exedy Manufacturing Indonesia is an automotive industry company that produces Clutch Assy Wheel 4 – Wheel 2 Clutch / Clutch, E. Spring, RLS Plate Motorcycle. Their average production capacity is 1,103 units of clutch discs per day. The company has a product defect standard that cannot exceed 3%, but currently, the average rate of product defects reaches 10%. There are three highest numbers of defective products, consisting of 609 units of consumable blades, 533 units of small size, and 571 units of uneven surface. This means that the quality control carried out by the company is still not optimal and needs improvement. This study aims to determine the number and the causes of defects and quality improvement using statistical quality control (SQC) and fault tree analysis (FTA) methods. From the SQC, it shows that 4 data exceed the upper control limit thus improvements need to be made. The results of the FTA method showed there are 10 basic events in determining the cut set, namely poor material quality, lack of experience, poor work procedures, fatigue, lack of skill, haste, air temperature, poor lighting, untidy area, and shrinking machine performance. Then a proposal for improvement is made to improve the factors that influence the cause of the defect.Keywords: Fault Tree Analysis, Quality Improvement, Statistical Quality Control
Sistem Pemantauan dan Penyiraman Otomatis Di Penanaman Kentang Berbasis IoT Eko Budiraharjo
JURNAL ENGINEERING Vol. 13 No. 2 (2022): Oktober 2022
Publisher : Universitas Pancasakti Tegal

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.24905/jureng.v13i2.55

Abstract

Tanah adalah campuran dari jumlah komponen seperti mineral, senyawa organik, senyawa anorganik dan air. Tanah menyediakan air, air, dan unsur hara yang dibutuhkan makhluk hidup kehidupan Suka organisme tanah dan tanaman. Di lapangan pertanian, tanah ditafsirkan lagi Spesifik sebagai media tumbuh tanaman tanah Penanaman kentang. Kentang sebagai produsen karbohidrat, lemak, protein, mineral, vitamin, dan serat makanan , tumbuhan kentang sudah lama digunakan kita unttuk makanan dan diekspor. Kentang bisa digunakan dalam berbagai industri makanan, kimia, dan farmasi . Sukses dan gagal di Penanaman kentang ditentukan oleh kualitas tanah dan pengelolaan penggunaannya. Ketersediaan air selama masa pertumbuhan harus perhatikan, jika terjadi kekurangan air maka daun kentang akan kering dan akhirnya mati. Dengan pemenuhan kebutuhan air kentang bisa tumbuh dan berkembang biak dengan baik. Belajar ini berlaku peralatan memantau suhu dan kelembaban tanah, tanaman kentang menggunakan sensor suhu dan kelembaban tanah berbasis Arduino untuk Membantu meningkat hasil memanen menjadi lagi bagus bisa diakses di URL situs web: http://kentang.makers.vip/. Hasil penelitian ini akan diuji untuk evaluasi berapa harganya bagus peralatan itu memiliki dibuat . Parameter yang dipantau adalah suhu dan kelembaban tanah yang akan membaca di lapangan - built- in LCD di sekitar pabrik kentang. Alat pemantauan suhu dan kelembaban di Penanaman kentang bisa menyederhanakan proses pengukuran suhu dan kelembaban tanah, pekerjaan Kentang dengan Akurasi dan alat 99% ini hanya membutuhkan Pasokan listrik dan telepon seluler.
OPTIMALISASI PENGARAPAN SEKAM PADI DAERAH CIAYUMAJAKUNING PELUANG ESENSIIL SUMBER ENERGI BAHAN BAKAR PADAT Bambang Hermani
JURNAL ENGINEERING Vol. 13 No. 2 (2022): Oktober 2022
Publisher : Universitas Pancasakti Tegal

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.24905/jureng.v13i2.56

Abstract

Ukuran dari ketahanan energi nasional ditentukan oleh adanya tingkat ketersediaan energi yang cukup, hal tersebut akan jadi ancaman serius akan defisit ketersediaan bahan bakar dikemudian hari. Jalan lain ditempuh bilamana keadaan pasti terjadi dengan pengarapan dari sekam padi proses sisa gabah kering giling, dan sampah padat lain yang diolah dari TPA sampah seperti kertas, korann, kardus, potongan kayu, plastic atau ban bekas dimungkinkan dipetik energinya dengan tambah alat air polution control sytem. Produksi padi gabah kering giling dari dinas ketahanan pangan di ciayumajakuning  sebesar 2,863.08 juta ton, dan hasil sekam padi setara dengan 0,858924  juta ton. Sekam padi merupakan lapisan keras yang meliputi kariopsis, terdiri dari belahan lemma dan palea yang saling bertautan, dari proses penggilingan padi, biasanya diperoleh sekam 20 – 30%, dedak 8 – 12 %, dan beras giling 50 – 63,5% dari berat gabah kering giling. Prakiraan potensi sekam padi, di ciayumajakuning, untuk pembangkitan energi thermal melalui pembakaran langsung atau gasifikasi akan jadi solusi ramah lingkungan untuk pembuangan sampah padat indrustri dan produksi samping sampah peranian menjadi energi dari sampah-ke-energi thermal salah satu bentuk sumber energi yang berkelanjutan. Metode yang dilakukan dengan cara pengambilan sampel sampah sekam padi kering bakalan langsung dibakar dalam tungku pembakaran, tetapi pembakaran ini tetap dikendalikan unsur zat pembakar oksigen agar menghasilkan gas yang cukup bertenaga. Prediksi potensi energi yang terdapat di dalam sekam padi. Hasilnya diteliti dan analisis, untuk diungkap dan diunduh nilai kalori pembakaran tersebut.

Page 5 of 8 | Total Record : 76

 3   4   5   6   7 

Filter by Year

2021 2024


Reset
Filter By Issues
All Issue Vol. 15 No. 2 (2024) Vol. 15 No. 1 (2024) Vol. 14 No. 2 (2023) Vol. 14 No. 1 (2023) Vol. 13 No. 2 (2022): Oktober 2022 Vol. 13 No. 1 (2022): April 2022 Vol. 12 No. 2 (2021): Oktober 2021 Vol. 12 No. 1 (2021): April 2021