cover
Contact Name
Royan Hidayat
Contact Email
royan@upstegal.ac.id
Phone
+6285742226314
Journal Mail Official
engineeringupstegal@gmail.com
Editorial Address
Universitas Pancasakti Tegal Jalan Halmahera KM 1 Kota Tegal
Location
Kota tegal,
Jawa tengah
INDONESIA
Engineering Jurnal bidang Teknik
ISSN : 20873859     EISSN : 25498614     DOI : https://doi.org/10.24905/jureng.v15i2.40
Core Subject : Engineering,
The focus and scope of engineering journals cover various aspects of the engineering field. The focus and scope of this engineering journal are: A. Focus: Original research in various branches of engineering Development of new technologies Practical application of engineering theory Innovation in engineering methods and processes Analysis and solutions to technical problems in industry B. Scope: 1. Mechanical Engineering: Design of machines and mechanical systems, Thermodynamics and heat transfer, Fluid mechanics and aerodynamics, Manufacturing and production processes, Robotics and automation 2. Civil Engineering: Building structures, Geotechnical, Transportation, Construction management, Environmental engineering 3. Computer Engineering: Computer architecture, Computer networks, Artificial intelligence, Information security, Software development 4. Industrial Engineering:Operations management, Ergonomics, System optimization, Supply chain management, Quality control
Articles 82 Documents
Optimasi Kadar Aspal Pertamina Terhadap Karakteristik Campuran Aspal Beton (Ac-Bc) Menggunakan Variasi Agregat Batuan Lokal Gunung (Balapulang) Weimintoro Weimintoro
JURNAL ENGINEERING Vol. 12 No. 1 (2021): April 2021
Publisher : Universitas Pancasakti Tegal

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar

Abstract

Penelitian ini bertujuan untuk mengetahui karakteristik Marshall menggunakan bahan pengikat aspal Pertamina AC 60/70 dengan menggukan Flow (kelelehan), VIM (Void In Mix), VMA (Void In Mineral Agregate) VFB (Void Filled Bitumen) dan Marshall Quotient (MQ). Penelitian ini menggunakan metode pengujian campuran beraspal panas (Hot Mix) dengan metode Marshall. Penelitian ini Terdiri dari 5 Varian dan masing-masing varian menggunakan kadar aspal yang berbeda antara lain 5%, 5,5%, 6%, 6,5%, dan 7%, dan perkadar dibuatkan masig-masing 3 sample benda uji. Pelaksanaan peneliian dilakukan di Laboratarium Teknik sipil Universitas Pancasakti Tegal dan Laboratarium PT, Nisaana Hasna Rizqy. Tahapan pengujian meliputi Pemeriksaan Agregat Agregat kasar dan agregat halus), pemeriksaan aspal AC 60/70,Pemeriksaan filler , pembuatan benda uji campuran beton aspal dan pengujiaan marshall. Hasil uji kinerja karakterisitik Marshall didapat kadar Optimum 5,5% dan hasil rata Stbilitas Marshall 1550,0 kg, nilai rerata Flow (kelelehan) 4,00 mm, nilai Density (kepadatan ) 2,340 gr/cc, nilai VMA ( Void In Mineral Agregate) 14,40%, nilai rerata Vim (Void In Mix ) 3,70%, nilai rerata VFB (void Filled Bitumen ) 76,20%, dan nilai rerata Marshall Quotient (MQ) 440,0 kg/mm
Pengaruh Penggunaan Abu Sekam Padi (Rice Husk Ash) Pada Beton Normal Terhadap Nilai Kuat Tekan Teguh Haris Santoso
JURNAL ENGINEERING Vol. 12 No. 1 (2021): April 2021
Publisher : Universitas Pancasakti Tegal

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar

Abstract

This study aims to determine the effect of adding rice husk ash to normal concrete on its compressive strength value. The benefit of this research is to increase knowledge about the effect of rice husk ash which can be used as an effort to reduce the use of Portland cement in concrete. This research method uses an experimental method of an experiment to determine the effect of a variable under study. The location of this research was conducted at the laboratory of PT. Nisajana Hasna Rizqy Tegal. The results of this study are the composition of the mixture of rice husk ash mixture which has the greatest compressive strength value occurs in the mixture of ASP * 10% concrete at 19.84 MPa aged 28 days, the compressive strength value does not reach the planned target of 24 MPa.
STUDI PERENCANAAN NORMALISASI SUNGAI BABAKAN KABUPATEN BREBES Hanif Rizki Imanullah
JURNAL ENGINEERING Vol. 12 No. 1 (2021): April 2021
Publisher : Universitas Pancasakti Tegal

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar

Abstract

Pada awal tahun 2020 dari bulan januari sampai bulan februari tercatat 6 kali terjadi peristiwa banjir, yang terparah pada saat terjadi limpas tanggul di Desa Kemurang Wetan, Kemurang Kulon dan Pejagan. Penyebab terjadinya banjir di Sungai Babakan adalah intensitas hujan yang tinggi dan tidak didukung dengan kapasitas penampang sungai yang memadai. Dari hasil analisis hujan rencana didapatkan curah hujan rata-rata pada Daerah Aliran Sungai Babakan adalah 81.63 mm. Lokasi penelitian berada di tiga titik yang meliputi Desa Kubangwungu dengan panjang rencana 750 meter, Desa Sutamaja dengan panjang rencana 300 dan Desa Kemurang Wetan dengan panjang rencana 1000 meter. Dari hasil pengamatan dilokasi penelitian debit banjir tercatat 91.56 m3/dt dan debit harian rata-rata yaitu 1.45 m3/dt. Pada saat kondisi eksisting penampang sungai mampu untuk menampung debit 91.56 m3/dt berdasarkan simulasi hitungan profil aliran dengan bantuan Software HEC-RAS 5.0.7. berdasarkan perhitungan dimensi penampang didapatkan detail penampang yang ideal adalah lebar 30 meter, tinggi 5.2 dan lebar tanggul jagaan 4 meter dengan Q rencana yaitu Q50 721.33 m3/dt dengan asumsi debit 510.353 m3/dt dengan bentuk penampang menyesuaikan kondisi di lapangan, baik menggunakan kemiringaan 1 : 2 maupun 1 : 1.
Analisis Kinerja Evaporator Pada AC Split 1/2 PK Dengan Refrigeran R-22 dan R-290 Mustaqim Mustaqim
JURNAL ENGINEERING Vol. 12 No. 1 (2021): April 2021
Publisher : Universitas Pancasakti Tegal

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar

Abstract

AC adalah sebuah alat yang berfungsi untuk mengkondisikan udara. Bisa dikatakan bahwa AC adalah alat yang berfungsi sebagai penyejuk udara. Penggunaan AC dimaksud untuk memperoleh temperatur udara yang diinginkan (sejuk atau dingin) dan nyaman bagi tubuh pada suatu ruangan. Kunci utama dari AC adalah refrigeran, yang umumnya CFC (Chloro Fluoro Carbon), HCFC (Hydro Chloro Fluoro Carbon), HFC (Hydro Chloro Fluoro Carbon) adalah senyawa organik yang mengandung satu atau lebih atom fluorin. Menurut peraturan pemerintah menuliskan penghapusan HCFC-22 atau lebih dikenal dengan freon R22 pada sektor refrigerasi, Air evaporator. Untuk itu dicari pengganti freon R22. Pada penelitian ini metode yang digunakan adalah metode eksperimen dengan melakukan rancang bangun AC split 1/2 pk menggunakan refrigeran R290 dan R22 dengan menvariasikan tekanan. Data yang diperoleh dari percobaan kemudian dibandingkan guna menghasilkan pengaruh terhadap efektifitas evaporator. Hasil penelitian diperoleh data evektivitas evaporator pada masing – masing freon. Pada AC yang menggunakan freon R22 memiliki rata – rata evektifitas evaporator dibandingkan AC yang menggunakan freon R290. AC yang menggunakan freon R22 memiliki rata – rata 10,93 Watt sedangkan AC yang menggunakan freon R290 memiliki rata – rata 14,49 Watt.
PENGARUH VARIASI KOMPOSIT PLASTIK HDPE DENGAN TEPUNG TERIGU TERHADAP SIFAT MEKANIS SEBAGAI BAHAN PEMBUATAN COVER KNALPOT SEPEDA MOTOR BEAT Rusnoto Rusnoto
JURNAL ENGINEERING Vol. 12 No. 1 (2021): April 2021
Publisher : Universitas Pancasakti Tegal

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar

Abstract

Penelitian ini bertujuan untuk mengetahui spesimen yang memiliki kekuatan tarik, kekuatan impak, dan kekuatan bending yang lebih besar serta mengetahui spesimen yang terbaik untuk bahan baku pembuatan cover knalpot sepeda motor BEAT. Penelitian ini menggunakan metode deskriptif dan eksperimen. Lokasi pengujian dilakukan pada Laboratorium Bahan Teknik Fakultas Teknik Universitas Gadjah Mada. Variabel dalam penelitian ini terdiri dari variabel bebas yang terdiri dari empat variasi yaitu perbandingan : 100%:0%, 95%:5%, 90%:10%, dan 85%:15% . Sedangkan variabel terikat dalam penelitian ini yaitu uji tarik, uji impak, dan uji bending. Hasil penelitian ini yaitu rata-rata kekuatan tarik komposit 100%:0% sebesar 12,38004 MPa, rata-rata kekuatan tarik komposit 95%:5% sebesar 12,45134 MPa, rata-rata kekuatan tarik komposit 90%:10% sebesar 13,27511 MPa. rata-rata kekuatan tarik komposit 85%:15% sebesar 12,5941 MPa. Rata-rata kekuatan impak komposit 100%:0% sebesar 0,035156 J/mm², rata-rata kekuatan impak komposit 95%:5% sebesar 0,057077 J/mm², rata-rata kekuatan impak komposit 90%:10% sebesar 0,053212 J/mm², rata-rata kekuatan impak komposit 85%:15% sebesar 0,058353 J/mm².Rata-rata kekuatan bending komposit 100%:0% sebesar 16,924213 MPa, rata-rata kekuatan bending komposit 95%:5% sebesar 29,300379 MPa, rata-rata kekuatan bending komposit 90%:10% sebesar 30,378975 MPa, rata-rata kekuatan bending komposit 85%:15% sebesar 27,150129 MPa. Hasil pengujian menunjukkan bahwa komposit 90%:10% memiliki kekuatan impak, dan kekuatan bending lebih tinggi jika dibandingkan dengan komposit yang lain.
Penerapan Sistem Manajemen Keselamataan dan Kesehatan Kerja (SMK3) Di Fakultas Teknik Nurokhman Nurokhman
JURNAL ENGINEERING Vol. 12 No. 1 (2021): April 2021
Publisher : Universitas Pancasakti Tegal

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar

Abstract

Keselamatan dan Kesehatan Kerja adalah suatu pemikiran dan upaya untuk menjamin keutuhan dan kesempurnaan baik jasmaniah maupun rohaniah tenaga kerja pada khususnya dan manusia pada umumnya.Secara disiplin ilmu, Keselamatan dan Kesehatan Kerja diartikan sebagai ilmu dan penerapannya secara teknis dan teknologis untuk melakukan pencegahan terhadap munculnya kecelakaan kerja dan penyakit akibat kerja dari setiap pekerjaan yang dilakukan. Padapenelitian ini mencatat semua data secara obyektif dan apa adanya sesuai dengan hasil observasi dan wawancara di lapangan. Penulis melakukan experimen mengenai Penerapan Sistem Manajemen Keselamataan dan Kesehatan Keja (SMK3) Di Fakultas Teknik. Hasil dari penelitian ini yaitu, Belum adanya pelatihan simulasi jika ada keadaan darurat. Namun untuk tanda jalur evakuasi telah tersedia di setiap tangga fakultas dan tempat untuk berkumpul bila terjadi keadaan darurat sudah tersedia di depan fakultas teknik.
the Pengaruh Fraksi Tulang Sapi Dan Arang Tempurung Kelapa Proses Carburizing Terhadap Sifat Mekanis Baja St37 Untuk Gear Sprocket Sepeda Motor Putra, Dimas
JURNAL ENGINEERING Vol. 16 No. 2 (2025): Oktober 2025
Publisher : Universitas Pancasakti Tegal

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.24905/jureng.v16i2.97

Abstract

Sprocket gear (roda gigi) adalah komponen mesin berbahan baja yang mentransmisikan putaran dengan daya besar dan presisi. Permasalahan utama sprocket gear adalah keausan, kerontokan, dan potensi keretakan akibat hentakan pada putaran tinggi dan beban berat. Untuk meningkatkan sifat mekanis baja ST37, dilakukan proses carburizing dengan variasi campuran arang tulang sapi (ATS) dan arang tempurung kelapa (ATK): 60%_40%, 50%_50%, dan 40%_60%. Penelitian menggunakan metode eksperimen, dengan perlakuan pemanasan hingga 875°C selama 45 menit, pendinginan quenching di air garam krosok, lalu tempering pada 250°C selama 30 menit. Hasil uji menunjukkan kekerasan tertinggi (286,0 VHN) pada variasi ATS 60%_ATK 40%, keausan spesifik terendah (0,000029 m³/kg·m) pada ATS 40%_ATK 60%, sedangkan nilai impact tertinggi (2,836 J/mm²) terdapat pada raw material.
THE Analisis Kekuatan Pada Komposit Matriks Epoxy Yang Diperkuat Dengan Serat Sisal Dan Serbuk Kayu Jati Pada Spakbor Motor Mei Asih, Muhammad Hafizh Dhiyaul-haq
JURNAL ENGINEERING Vol. 16 No. 2 (2025): Oktober 2025
Publisher : Universitas Pancasakti Tegal

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.24905/jureng.v16i2.98

Abstract

Composite material is a combination of two or more materials that are macroscopically bonded. This study aims to evaluate the effect of variations in sisal fiber and teak wood dust mixed with epoxy resin on tensile, bending, and impact strength. The research method was carried out experimentally with a resin composition of 90% and fiber-dust variations: 7% sisal + 3% wood dust, 5% sisal + 5% wood dust, and 3% sisal + 7% wood dust. The test results showed that the composite with a sisal fiber fraction of 7% and 3% wood dust had the highest tensile strength, which was 48.28 N/mm². Meanwhile, the 5% sisal + 5% wood dust fraction produced a tensile strength of 37.27 N/mm², and the 3% sisal + 7% wood dust fraction was 25.50 N/mm². This means that the higher the sisal fiber content, the higher the tensile, bending, and impact strength. Static analysis showed the highest von Mises stress value at a speed of 180 km/h, while the lowest stress occurred at a speed of 70 km/h. Overall, the static analysis results indicated a very low risk of plastic deformation or failure, making this composite material safe for use.
The STUDI PENGARUH VARIASI JENIS ARANG TERHADAP SIFAT MEKANIS PROSES CARBURIZING BAJA ST 41 Mukhamad Daffa Ulumudin
JURNAL ENGINEERING Vol. 16 No. 2 (2025): Oktober 2025
Publisher : Universitas Pancasakti Tegal

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.24905/jureng.v16i2.104

Abstract

Penelitian ini bertujuan untuk mengetahui pengaruh perbandingan variasi jenis arang terhadap sifat mekanis baja ST41 melalui proses pack karburizing dengan perbandingan raw material, arang tulang sapi, arang tulang kambing, dan arang kayu jati pada uji kekerasa, uji impact, dan uji keausan. Proses dilakukan menggunakan material baja ST41 yang diberikan perlakuan karburizing pada suhu heat treatment 900oc dengan waktu penahanan selama 45 menit. Setelah proses karburizing spesimen didingingkan menggunakan media air, dan tampering pada 350oc selama 20 menit. Hasil pengujian kekerasan tertinggi adalah spesimen yang menggunakan variasi jenis arang tulang sapi dengan nilai kekerasan rata-rata 302,9 VHN. Kemudian nilai rata-rata uji impact tertinggi adalah spesisimen variasi jenis arang tulang sapi dengan nilai impact sebesar 3,224 J/mm2. Sedangkan hasil pengujian keausan terdapat pada spesimen variasi jenis arang tulang kambing dengan nilai keausan spesifik sebesar 0,000024 m3/kg.m atau mengalami penurunan laju keausan dibandingkan raw material.
ANALISIS PENGARUH BAFFLE FIBER STEEL PADA CEROBONG PEMBAKAR SAMPAH PORTABEL RAMAH LINGKUNGAN TERHADAP KARAKTERISTIK LAJU ALIRAN UDARA DAN EMISI GAS ASAP Mustaqim, Mustaqim; Farid, Ahmad; Wibowo, Hadi; Rusnoto; Wibowo, Agus
JURNAL ENGINEERING Vol. 16 No. 2 (2025): Oktober 2025
Publisher : Universitas Pancasakti Tegal

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.24905/jureng.v16i2.108

Abstract

Penelitian ini membahas penerapan baffle fiber steel pada cerobong alat pembakar sampah portabel untuk menurunkan kadar emisi gas dan opasitas asap pembakaran. Permasalahan timbunan sampah di Indonesia, khususnya di Kota Tegal yang mencapai 200 ton per hari, menuntut solusi efektif yang ramah lingkungan. Metode penelitian dilakukan secara eksperimental dengan membandingkan performa insinerator portabel yang menggunakan baffle fiber steel dan tidak menggunakan baffle fiber steel. Parameter yang diamati meliputi laju pembakaran, laju aliran udara, kadar gas CO dan CO₂, serta hasil redemen abu. Hasil penelitian menunjukkan bahwa penerapan baffle fiber steel mampu menurunkan kadar CO rata-rata sebesar 45,8% dan kadar CO₂ sebesar 23,6%, serta menghasilkan pembakaran yang lebih stabil dan minim asap. Laju pembakaran pada alat tanpa baffle mencapai 20 kg/jam, sedangkan pada alat dengan baffle menurun menjadi 12 kg/jam, namun menghasilkan pembakaran yang lebih bersih. Desain ini menunjukkan potensi besar untuk diterapkan pada sistem pengelolaan sampah skala rumah tangga yang efisien dan ramah lingkungan.