cover
Article Per Year (5 Year)
All
Home Page
OAI Link
Editorial Team
Contact
Reviewer
Google Scholar
Contact Name
Andi Yusuf Katili
Contact Email
yusuf2801@gmail.com
Phone
+6281310812300
Journal Mail Official
yusuf2801@gmail.com
Editorial Address
Jl. Nani Wartabone no. 259, Limba U2, Kota Selatan, Kota Gorontalo 96115
Location
Kota gorontalo,
Gorontalo
INDONESIA
Journal of Multi Technology
Published by CV. Dalle' Deceng Abeeayla
ISSN : .     EISSN : 31091598     DOI : https://doi.org/10.69623/j-multitechno.v1i2
Core Subject : Social, Engineering,
Civil Engineering, Building, Construction & Architecture Control & Systems Engineering Engineering Environmental Science Mechanical Engineering Transportation
Journal of Multi Technology disingkat J-Multitechno adalah jurnal yang mewadahi berbagai hasil pemikiran di bidang teknik. Semua publikasi di J-Multitechno bersifat akses terbuka yang memungkinkan akses tersedia secara bebas online tanpa berlangganan apapun. J-Multitechno terbit dua kali setahun yaitu: Mei dan November.
Arjuna Subject : Teknik (semua kategori) - Teknik (Lain-Lain)
Articles 12 Documents
 1   2 
Desain Sistem Pengolahan Air Limbah Domestik Berbasis Constructed Wetland Akuba, Sri Rahayu; Madjowa, Nona Fitriana
Journal of Multi Technology Vol. 1 No. 2 (2025): Journal of Multi Technology (J-Multitechno)
Publisher : CV. Dalle' Deceng Abeeayla

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.69623/j-multitechno.v1i2.203

Abstract

Pengolahan air limbah domestik merupakan tantangan lingkungan yang krusial untuk menjaga kualitas sumber daya air. Penelitian ini berfokus pada pengembangan desain sistem pengolahan air limbah domestik yang inovatif menggunakan teknologi Constructed Wetland. Tujuan utama penelitian ini adalah untuk merancang sebuah sistem yang mampu mencapai efisiensi penghilangan BOD (Biochemical Oxygen Demand) yang signifikan, sebagai salah satu indikator utama kualitas air limbah. Metode yang diterapkan melibatkan perancangan sistem Constructed Wetland secara komprehensif, di mana parameter-parameter kunci seperti hidrolik, pemilihan jenis wetland, material media, dan jenis vegetasi ditentukan berdasarkan target efisiensi penghilangan BOD yang telah ditetapkan. Desain ini dirancang untuk memenuhi kebutuhan pengolahan air limbah domestik yang efektif dan berkelanjutan. Hasil dari proses desain menunjukkan bahwa konfigurasi Constructed Wetland yang diusulkan memiliki potensi untuk mencapai efisiensi penghilangan BOD sebesar 75%. Temuan ini mengindikasikan bahwa sistem ini dapat menjadi solusi yang layak untuk mengurangi beban organik dalam air limbah domestik. Berdasarkan hasil yang diperoleh, penelitian ini merekomendasikan untuk mempertimbangkan penerapan sistem Constructed Wetland yang dirancang ini pada skala yang lebih luas, baik dalam konteks perumahan maupun skala komunal, sebagai alternatif pengolahan air limbah yang efisien dan ramah lingkungan. Penelitian lebih lanjut dapat mengeksplorasi optimasi parameter desain lainnya dan pengujian terhadap polutan lain.
Pemodelan Sistem Parkir Ramah Lingkungan (Green Parking) Berkelanjutan Terhadap Pengendalian Emisi Karbon Monoksida (CO) (Studi Kasus: Kampus Universitas Gorontalo) Wahabis, Firmansyah
Journal of Multi Technology Vol. 1 No. 2 (2025): Journal of Multi Technology (J-Multitechno)
Publisher : CV. Dalle' Deceng Abeeayla

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.69623/j-multitechno.v1i2.218

Abstract

Peningkatan aktivitas kendaraan bermotor di lingkungan kampus berkontribusi terhadap meningkatnya kepadatan parkir dan pencemaran udara, khususnya emisi karbon monoksida (CO). Area parkir yang tidak dikelola secara optimal dapat memperpanjang waktu pencarian parkir, meningkatkan pergerakan kendaraan, serta menurunkan kualitas lingkungan. Penelitian ini bertujuan untuk memodelkan sistem parkir ramah lingkungan (green parking) berkelanjutan sebagai upaya pengendalian emisi karbon monoksida (CO) di Kampus Universitas Gorontalo. Metode penelitian yang digunakan adalah pendekatan kuantitatif dengan studi kasus, melalui pengumpulan data primer berupa survei tingkat okupansi parkir dan pengukuran konsentrasi CO berdasarkan waktu pengukuran (pagi, siang, dan sore hari). Data dianalisis secara deskriptif dan komparatif untuk melihat hubungan antara kepadatan parkir dan konsentrasi emisi CO. Hasil penelitian menunjukkan bahwa tingkat okupansi parkir pada jam sibuk relatif tinggi, terutama pada sepeda motor dan mobil, yang berimplikasi pada meningkatnya konsentrasi CO di area parkir. Konsentrasi CO tertinggi teridentifikasi pada waktu sore hari seiring meningkatnya aktivitas kendaraan keluar kampus. Pemodelan sistem green parking yang menekankan pada efisiensi tata letak parkir, pengaturan sirkulasi kendaraan, dan penambahan ruang terbuka hijau berpotensi menurunkan emisi CO serta meningkatkan kualitas lingkungan kampus. Penelitian ini menyimpulkan bahwa penerapan sistem parkir ramah lingkungan berkelanjutan dapat menjadi solusi strategis dalam pengendalian emisi karbon monoksida dan mendukung konsep kampus berkelanjutan.

Page 2 of 2 | Total Record : 12

 1   2 

Filter by Year

2025 2025


Reset
Filter By Issues
All Issue Vol. 1 No. 2 (2025): Journal of Multi Technology (J-Multitechno) Vol. 1 No. 1 (2025): Journal of Multi Technology (J-Multitechno)