cover
Article Per Year (5 Year)
All
Home Page
OAI Link
Editorial Team
Contact
Reviewer
Google Scholar
Contact Name
-
Contact Email
-
Phone
-
Journal Mail Official
-
Editorial Address
-
Location
Kota semarang,
Jawa tengah
INDONESIA
Industrial Engineering Online Journal
Published by Universitas Diponegoro
ISSN : -     EISSN : -     DOI : -
Core Subject : Engineering,
Industrial & Manufacturing Engineering
INDUSTRIAL ENGINEERING ONLINE JOURNAL adalah Karya Ilmiah S1 Program Studi Teknik Industri Fakultas Teknik Universitas Diponegoro yang memuat tulisan ilmiah dan hasil-hasil penelitian, kajian ilmiah, analisis dan pemecahan permasalahan di Industri yang erat hubungannya dengan bidang Ilmu Teknik Industri.
Arjuna Subject : -
Articles 1,253 Documents
 61   62   63   64   65 
Usulan Perbaikan Aliran Material pada Warehouse Veneer pada PT. EBAKO Nusantara dengan menggunakan Sistem Barcode dan Desain rak Cynthia Yenitasari Sinuraya; Arfan Bakhtiar
Industrial Engineering Online Journal Vol 5, No 2 (2016): Wisuda April Tahun 2016
Publisher : Program Studi Teknik Industri, Fakultas Teknik, Universitas Diponegoro

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | Full PDF (502.883 KB)

Abstract

PT EBAKO Nusantara Indonesia merupakan perusahaan yang bergerak dibidang furniture. Diantara beberapa produk yang di produksi terdapat pesanan khusus dengan detail tertentu,detail permukaan ini menggunakan kayu khusus yang dipotong tipis yang dikenal dengan sebutan veneer. Veneer adalah lembaran kayu tipis yang dihasilkan dari irisan, kupasan dan serutan gelondongan kayu / Logs (balok). Dalam proses produksi dengan penggunaan veneer yang memiliki ketipisan yang relatif rawan rusak diperlukan kondisi warehouse veneer yang baik. Warehouse veneer merupakan gudang penyimpanan untuk menyimpan veneer untuk produksi dalam jumlah dan rentang waktu tertentu yang kemudian didistribusikan ke lokasi yang dituju berdasarkan permintaan.Didalam warehouse ini terdapat sistem pengambilan veneer yang tidak teratur. Veneer yang letaknya diatas, akan dipergunakan dahulu dan veneer yang letaknya dibawah terus ditumpuk – tumpuk sehingga terjadi kerusakan pada kayu veneer mulai dari pecah hingga robek. Hal ini tidak memenuhi kaidah FIFO, yaitu First In, First Out (Pertama Masuk, Pertama Keluar), sebuah kegiatan yang berhubungan dengan cara mengatur dan memanipulasi data relatif terhadap waktu dan prioritas. Cara ini menggambarkan prinsip teknik pengolahan antreanpermintaan yang saling bertentangan dengan proses pemesanan berdasarkan perilaku first-come, first-served. Maka, hal ini dapat diatasi dengan pembuatan barcode yang berguna untuk pelabelan dan pembuatan desain rak agar veneer dapat mudah diambil. AbstractPT EBAKO Nusantara Indonesia is a company engaged in furniture. Among some of the products produced there are special orders with specific details, the details of this surface using special wood which cut thin, known as veneer. Veneers are thin sheets of wood produced from slices, peelings and shavings logs. In the production process with the use of the veneer that has a relatively prone to damage required a good veneer warehouse conditions. Veneer Warehouse is the storage repository for storing veneer to the production amounts and time frames that are then distributed to the desired location on request. In this warehouse there retrieval system veneer irregular. Veneer is located above, will be used first and is located under the veneer that keeps stacked - stacked, causing damage to the wood veneer ranging from crack  to tearing. This does not meet the rules of FIFO (First In, First Out), an activity that deals with how to organize and manipulate the data relative to time and prioritization. This process describes the principle of line processing techniques conflicting demands by ordering process is based on the behavior of first-come, first-served. So, this can be overcome by making the barcode that is useful for labeling and manufacture of veneer rack design that can be easily retrieved.
PERANCANGAN DESAIN KEMASAN PRODUK CARICA DENGAN KONSEP KANSEI ENGINEERING DAN MODEL KANO Harman Donida, Deandy Audy; Prastawa, Heru; Mahachandra, Manik
Industrial Engineering Online Journal Vol 8, No 2 (2019): WISUDA PERIODE APRIL TAHUN 2019
Publisher : Program Studi Teknik Industri, Fakultas Teknik, Universitas Diponegoro

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | Full PDF (543.806 KB)

Abstract

Salah satu unsur penting dalam penjualan produk yaitu berada pada aspek kemasan, namun sering dilupakan oleh para pelaku usaha. Pada zaman sekarang ini, kemasan menjadi salah satu komponen utama dalam penjualan suatu produk. Kemasan merupakan salah satu bentuk usaha branding seorang pelaku usaha. Penelitian ini akan mencoba menerapkan prinsip-prinsip Kansei Engineering terhadap produk kemasan carica salah satu UMKM di Wonosobo. Penelitian ini dilakukan untuk mengetahui desain seperti apakah yang dihendaki oleh konsumen produk carica sehingga mendorong mereka untuk melakukan pembelian terhadap produk tersebut. Metode yang digunakan adalah metode Kansei Engineering yang kemudian akan dikolaborasikan dengan metode model Kano serta analisis konjoin. Kansei Engineering akan membantu penelitian ini dalam menentukan aspek-aspek apa saja yang ingin dirasakan konsumen ketika akan membeli suatu produk carica. Setelah itu, menggunakan prinsip model Kano, akan ditentukan kategori dari setiap aspek yang dirasakan konsumen menjadi beberapa bagian yaitu basic attributes, linier attributes, attractive attributes, dan non-significant attributes. Aspek yang termasuk pada kategori non-significant attributes dinilai tidak cocok untuk digunakan sebagai konsep desain baru kemasan carica. Pada akhirnya aspek-aspek kemasan yang ingin dirasakan oleh konsumen ketika membeli produk tersebut akan dihubungkan dengan desain baru menggunakan analisis konjoin. Penelitian ini menyimpulkan kemasan yang baru akan berbentuk kotak dan berbahan kaca serta memilki label yang bergambarkan buah serta memiliki tema warna jingga.Abstract [Packaging Redesign on Manisan Kansei Engineering and Kano Model] One of the important elements in product sales is packaging, but often forgotten by many businessmen. Nowadays, packaging is one of the main components in the sale of a product. Packaging is one form of branding business of a business party. This study was conducted to apply the principles of Kansei Engineering to packaging products of Carica, one of the MSMEs in Wonosobo. This research was conducted to find out what kind of design desired by consumers of Carica products so as to encourage them to make purchases of these products. The method used is the Kansei Engineering method which will then be collaborated with the Kano model method and conjoint analysis. Kansei Engineering will help this research in determining what aspects consumers want to feel when they buy a Carica product. After that, using the Kano model principle, will be determined categories from each aspect that consumers feel into several parts, namely basic attributes, linear attributes, attractive attributes, and non-significant attributes. Aspects included in the non-significant attributes category are considered not suitable to be used as a new design concept of carica packaging. Finally, the packaging aspects that consumers want to feel when buying these products will be linked to the new design using conjoint analysis. This research concludes that the new packaging will be square and made of glass and has a label that has a fruit picture and has an orange theme.
ANALISIS KEBISINGAN UNTUK PENINGKATAN KESEHATAN DAN KESELAMATAN PEKERJA PADA AREA KERJA APRON GROUND HANDLING (Studi Kasus di Bandar Udara Ahmad Yani, Semarang) Khalis Riyangga; Ratna Purwaningsih; Rani Rumita
Industrial Engineering Online Journal Volume 3, Nomor 1, Tahun 2014
Publisher : Program Studi Teknik Industri, Fakultas Teknik, Universitas Diponegoro

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar

Abstract

Kebisingan merupakan faktor lingkungan fisik yang dapat mengganggu baik dalam aktivitas bekerja maupun dalam segi kesehatan dengan tingkat kebisingan yang tinggi bagi para pekerja yang terkena paparannya. Masalah seperti ini sangat mudah ditemui di area bandara penerbangan manapun karena pesawat memliki suara mesin yang sangat bising dari turbin yang dapat menyentuh angka 100 dBA. Hal ini juga terjadi pada Bandara Internasional Ahmad Yani Semarang, tepatnya pada area apron ground handling. Para pekerja dituntut bekerja pada paparan bising yang tinggi dengan tingkat perlindungan safety yang dirasa kurang untuk mengantisipasi kebisingan tersebut langsung terpapar ke telinga para pekerja, sehingga terjadi gangguan komunikasi dan pendengaran yang dirasakan oleh para pekerja area apron ground handling. Hal ini disebabkan karena para pekerja tidak terlalu mengerti akan tingginya tingkat kebisingan pada area tersebut dan batasan yang dianjurkan. Penggunaan APD (Alat Pelindung Diri) pun hanya sebatas pemakaian rompi K3, untuk pekerja yang berada di area apron ground handling. Hasil perhitungan tingkat kebisingan ekivalen untuk masing-masing jenis pesawat yang ada menunjukan angka diatas 85 dBA dan nilai tertinggi terdapat pada pesawat boeing 737-200 dengan rata-rata kebisingan ekuivalen sebesar 103,8 dBA serta perhitungan TWA (Time Weighted Average) dimana untuk mengetahui berapa lama waktu yang diperkenankan untuk para pekerja dengan tingkat (intensitas) kebisingan tertentu dimana hasil yang didapatkan nilai TWA tertinggi sebesar 101,85 dengan durasi waktu kerja selama 0,1 jam atau 6 menit pada area tersebut. Selain dua metode perhitungan tersebut ditambahkan lagi pembuatan peta kontur kebisingan untuk masing-masing jenis pesawat pada area apron ground handling dari pengukuran nilai kebisingan ekivalen pada masing-masing titik yang telah ditentukan yang nantinya akan ditujukan untuk para pekerja dan pengguna area tersebut pada umumnya untuk mengerti tingkat kebisingan pada area tersebut dengan tingkat aktivitas penerbangan yang tinggi. Abstract The noise is the physical environmental factors that can disrupt the work or activity in both in terms of health with high noise levels for workers who are exposed to such noise exposure. This problems like are easily found in any area of the airport the flight because the plane has a very noisy engine noise from turbines that can touch 100 dBA. This also happens to Ahmad Yani international airport in Semarang, precisely on the apron areas of ground handling. The workers are required to work on a high noise exposure with the level of protection of safety where the noise to anticipate less directly exposed to the ear of the workers, so the event of a failure of communication and hearing loss felt by the apron area workers ground handling. The workers are not too understand the high noise level in the area and restrictions recommended. The use of personal protection (Protective Equipment) was only limited to wearing vests K3, for workers who were in the area of the apron of ground handling. Results calculation of the equivalent noise levels for each aircraft type that shows the numbers above 85 dBA and the highest value is present on the boeing 737-200 aircraft with an average noise equivalent of 103,8 dBA as well as calculation of TWA (Time Weighted Average) in which to find out how long are allowed for workers with noise levels (intensity) where certain results obtained the highest of TWA value 101,85 with the duration of working time during 0.1 hour or 6 minutes in the area. In addition to the two methods of calculation were added again making noise contour maps for each type of aircraft on apron areas of ground handling of measurement equivalent noise values at each point of the set that will be devoted to the workers and users of the area in General to understand the level of noise in the area with a high level of aviation activity.
ANALISIS PERBEDAAN SHIFT KERJA TERHADAP BEBAN KERJA MENTAL, BEBAN KERJA FISIK, KUALITAS TIDUR, DAN TINGKAT KEWASPADAAN PADA SUPIR TRAVEL PO. NUSANTARA Naufal Shafy Saputro; Wiwik Budiawan; Sriyanto Sriyanto
Industrial Engineering Online Journal Vol 6, No 2 (2017): wisuda periode april 2017
Publisher : Program Studi Teknik Industri, Fakultas Teknik, Universitas Diponegoro

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | Full PDF (374.376 KB)

Abstract

Studi Pendahuluan yang dilakukan mendapatkan hasil bahwa kecelakaan kendaraan transportasi di Indonesia tinggi. Kenaikan jumlah kecelakaan lalu lintas hingga lebih dari 80%. Manusia merupakan faktor utama penyebab terjadinya kecelakaan (66,89%). Salah satu penyedia jasa travel adalah PO Nusantara. Pada PO. Nusantara 80% kejadian kecelakaan disebabkan oleh manusia. Studi ini bertujuan untuk mengetahui beban mental, beban fisik, kualitas tidur, dan tingkat kewaspadaan dari supir travel serta untuk mengetahui ada tidaknya perbedaan yang dialami oleh supir pada shift pagi dan shift malam. Penelitian ini menggunakan metode NASA TLX, FAS, PSQI, dan PVT. Hasil yang diperoleh adalah terdapat perbedaan antara shift pagi dan shift malam.  Beban kerja fisik, kualitas tidur, dan tingkat kewaspadaan pada shift malam lebih buruk, sementara pada beban kerja mental shift malam lebih baik. Beban kerja mental shift pagi mempunyai rata-rata 78,06 shift malam mempunyai rata-rata 75,36. Dari 12 supir, 4 supir shift pagi dan 1 supir shift malam mengalami beban mental kategori berat. Beban kerja fisik shift pagi mempunyai rata-rata 22,75 shift malam mempunyai rata-rata 27,42. Kualitas tidur shift pagi mempunyai rata-rata 8,58 shift malam mempunyai rata-rata 11,92. Skor PVT shift pagi mempunyai rata-rata 358,08 shift malam mempunyai rata-rata 520,33. ABSTRACT Analysis Difference of Work Shift Mental Workload, Physical Workload, Quality Sleep, and Level of Vigilance on Travel Driver PO. Nusantara. Preliminary studies were conducted to get the result that the transport vehicle accidents in Indonesia are high. The increase in the number of traffic accidents by more than 80%. Humans are the main factors causing the accidents (66.89%). One of the travel services provider is PO Nusantara. In the PO. Nusantara 80% of the accidents are caused by humans. This study aims to determine the mental workload, physical workload, sleep quality, and level of vigilance of drivers as well as to determine whether there is a difference that is experienced by the driver on the morning shift and night shift. This study uses NASA TLX, FAS, PSQI, and PVT. The result there is a difference between morning shift and night shift. Physical workload, sleep quality, and level of vigilance on the night shift worse, while mental workload on the night shift is better. Mental workload of the morning shift have an average 78.06 a night shift had an average 75.36. Of the 12 drivers, four drivers morning shift and one night shift driver suffered mental workload weight category. Physical workload morning shift had an average 22.75 a night shift had an average 27.42. Morning shift sleep quality has an average 8.58 a night shift had an average 11.92. Scores PVT morning shift had average 358.08 a night shift have an average 520.33.
Analisis dan Penilaian Kinerja Karyawan pada Operator Dump Truck Perusahaan Pertambangan Menggunakan Metode AHP dan Rating Scale (Studi Kasus pada PT. Pama Indo Mining) Kenty Ludfiandini; Susatyo Nugroho W. P
Industrial Engineering Online Journal Vol 4, No.1 Tahun 2015
Publisher : Program Studi Teknik Industri, Fakultas Teknik, Universitas Diponegoro

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | Full PDF (336.211 KB)

Abstract

PT. PIM merupakan supplier bahan baku semen pada PT. Indocement Tbk. Selama periode 2009 – 2013 PT. PIM hanya mencapai produksi sebesar 83,66% dimana target produksi yang seharusnya adalah sebesar 90%. Penilaian kinerja perlu dilakukan untuk mengawasi dan mengevaluasi kinerja operator sehingga target produksi dapat tercapai. Tujuan penelitian ini adalah untuk mengembangkan dimensi dan indikator penilaian kinerja, mengetahui bobot dari masing – masing dimensi dan indikator dengan Analytical Hierarchy Process (AHP) dan mendapatkan hasil penilaian kinerja dengan rating scale. Hasil bobot total dari masing – masing dimensi dan indikator yaitu, dimensi kemampuan dan pengetahuan dengan indikator cara pelaksanaan 0,052; driving skill 0,074; perawatan harian 0,043; pengetahuan lainnya 0,028; loading/unloading 0,047; dimensi keselamatan dengan indikator kesadaran terhadap keselamatan 0,172; kesadaran terhadap manusia 0,095; kesadaran terhadap alat 0,052; dimensi produktivitas dengan indikator volume 0,187; motivasi 0,094; dimensi sikap dengan indikator tanggung jawab 0,042; disiplin 0,029; pakaian dan APD 0,036; koperatif 0,025; percaya diri 0,012; dan adaptasi 0.013. Hasil pembobotan masing-masing dimensi dan indikator kemudian digunakan sebagai acuan dalam penilaian kinerja dengan menggunakan rating scale. Hasil penilaian kinerja tersebut menyatakan terdapat 10 operator DT yang bekerja dengan kinerja tinggi, 27 operator DT yang bekerja sesuai dengan standar dan 1 operator yang memiliki kinerja rendah. Hasil nilai tersebut digunakan sebagai evaluasi untuk perbaikan kinerja operator tersebut.  ABSTRACTPT. PIM is a supplier of raw materials of cement on the PT. Indocement Tbk. During the period 2009 - 2013 PT. PIM only reach a production of 83.66% which is supposed to be the target production by 90%. Performance assessment needs to be done to monitor and evaluate the performance of the operator so that production targets can be achieved. The purpose of this research is to develop the dimensions and indicators of performance assessment, determine the weight of each - each dimensions and indicators with Analytical Hierarchy Process (AHP) and get results with the performance evaluation rating scale. Total weight of each dimension and indicator are, dimension of skill and knowledge with indikator of correctness 0,052; driving skills 0,074; daily maintenance 0,043; versatility 0,028; loading/unloading 0,047; dimension of safety with indicator of awareness of safety 0,172; awareness of human 0,095; awareness of tools 0,052; dimension of productivity with indicator of volume 0,187; motivation 0,094; dimension of attitude with indicator of responsibility 0,042; discipline 0,029; Appearance and PPE 0,036; cooperative 0,025; confident 0,012; and adaptation 0,013. Global weight of each dimention and indicator then used as reference of performance appraisal using rating scale methode. The result of the performance appraisal stated there are 10 DT operator working with high performance, 27 DT operators who work in accordance with the standards and one operator which has a low performance.
USULAN PERENCANAAN KEBUTUHAN BAHAN BAKU BETON READYMIX DENGAN METODE MATERIAL REQUIREMENT PLANNING (MRP) PADA BATCHING PLANT LAMPUNG PT WASKITA BETON PRECAST, TBK UNTUK PROYEK TOL TRANS SUMATERA Maduma, Lia; Sriyanto, Sriyanto
Industrial Engineering Online Journal Vol 8, No 3 (2019): WISUDA PERIODE JULI TAHUN 2019
Publisher : Program Studi Teknik Industri, Fakultas Teknik, Universitas Diponegoro

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | Full PDF (97.748 KB)

Abstract

Di tahun 2017, Indonesia mengalami pembangunan infrastruktur secara menyeluruh yang mengakibatkan permintaan beton untuk kebutuhan proyek semakin meningkat. Hal ini berdampak pada kegiatan bisnis PT Waskita Beton Precast yang merupakan perusahaan manufaktur beton precast (cetak) maupun readymix (cair) di Indonesia. Namun dalam pelaksanaan proyek, perusahaan sering mengalami kendala proses produksi yang diakibatkan oleh keterlambatan pengadaan material beton readymix. Keterlambatan ini dikarenakan belum adanya penjadwalan material yang menjadi acuan untuk melakukan pemesanan. Alur pengadaan material yang dilakukan perusahaan dimulai dari divisi logistic Batching Plant tempat beton readymix diproduksi memberikan perintah pemesanan kepada divisi pengadaan pusat, kemudian divisi tersebut yang akan melakukan pemesanan. Hal ini menjadi kendala karena material beton readymix berasal dari alam, tidak dapat diprediksi dan tidak dapat dikendalikan ketersediannya di bumi. Untuk itu dalam penelitian ini diusulkan pembuatan suatu perencanaan material menggunakan metode Material Requirement Planning (MRP) sehingga dapat dihasilkan kebutuhan kuantitas yang tepat dan jadwal pemesanan material di setiap periode. Dengan mengambil data pembelian yang dilakukan oleh perusahaan pada Oktober – Desember 2017, dihasilkan selisih jumlah antara material pasir, split 1-2, dan semen secara berurut yaitu 363,95 m3, 363,95 m3 dan 394 ton. Penelitian ini juga membuat usulan lain yaitu perhitungan safety stock sebagai antisipasi persediaan. Pada akhirnya perencanaan material ini dapat digunakan sebagai acuan pemesanan oleh divisi pengadaan pusat, sehingga jumlah dan waktu pemesanan dapat dikendalikan oleh divisi logistic Batching Plant. Abstract [Proposed planning of readymix concrete raw material needs using Material Requirement Planning (MRP) method in Batching Plant Lampung PT Waskita Beton Precast, Tbk for Tol Trans Sumatera project] In 2017, the demand of concrete needs is increased as the result of developing a comprehensive infrastructure in Indonesia. It gives an impact on the business activities of PT Waskita Beton Precast which is a manufacturing company of precast concrete and readymix (liquid) in Indonesia. However, in the implementation of the project,the firm often faces the obstacle of production process caused by delay in the procurement of readymix concrete materials. This delay happens because the firm doesn’t have material scheduling yet to make an order to the supplier. The currently flow of material procurement in the firm is started from the logistic division of Batching Plant where readymix concrete is produced ask the central procurement division to make an order, then the division will contact the supplier. This condition being an obstacle because the readymix concrete material comes from nature, unpredictable and its availability on earth can not be controlled. Therefore, this research is proposed to make a material planning using Material Requirement Planning (MRP) method so that the firm knows the quantity requirement and material ordering schedule in each period. The data is used for this research is a company’s purchases data in October - December 2017. Its result shows us that there is a difference between MRP method and the firm’s in the amount of sand material, split 1-2, and cement which are 363.95 m3, 363.95 m3 and 394 tons. This research also generates a calculation of safety stock as anticipation of inventory. Finally, this material planning can be used as a guidance by the central procurement division, so that the amount and time of ordering can be controlled by the Batching Plant's logistics division.
Perancangan Ulang Tata Letak Gudang Raw material Produksi Granule (Studi Kasus di PT. Bina Guna Kimia Ungaran) Suci Farida Astuti; Ary Arvianto
Industrial Engineering Online Journal Volume 3, Nomor 1, Tahun 2014
Publisher : Program Studi Teknik Industri, Fakultas Teknik, Universitas Diponegoro

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar

Abstract

PT. Bina Guna Kimia adalah perusahaan yang memproduksi berbagai macam pertisida dan melayani pelanggan baik dalam maupun luar negeri. Untuk mendukung perusahaan dalam mengembangkan usahanya, PT. Bina Guna Kimia akan melakukan spesialisasi terhadap fasilitas gedung produksi granule dan powder. Sehingga lokasi produksi untuk produk granule dan powder yang awalnya berada dalam satu bangunan akan dilakukan pemisahan. Adanya perluasan area penyimpanan raw material produksi granule karena pemindahan raw material produksi  powder ke fasilitas yang baru mendorong adanya perancangan ulang terhadap tata letak penyimpanan raw material produksi granule. Penelitian ini bertujuan untuk memberikan usulan tata letak gudang penyimpanan raw material produksi granule yang baru yang dapat mengoptimalkan total jarak perpindahan raw material dan utilitas penggunaan ruang gudang. Untuk mencapai tujuan tersebut, maka dalam penelitian ini akan diusulkan penggunaan kebijakan penyimpanan tetap berdasarkan faktor popularity dengan kriteria nilai rasio R/S (receiving/shipping) dan penggunaan sistem penyimpanan racking dan block stacking juga dipertimbangkan.Berdasarkan perancangan yang dilakukan dalam penelitian ini, terpilihlah alternatif tata letak yang memiliki total jarak perpindahan raw material paling minimum sebesar 29.703,11 meter per bulan dengan utilitas penggunaan ruang yang maksimum sebesar 45,67% dengan kombinasi sistem penyimpanan racking dan block stacking.    ABSTRACTPT. Bina Guna Kimia is a company that manufactures a wide range of pesticides and serve customers both domestic and foreign . To support the company in developing its business , PT . Bina Guna Kimia will specialize on building production facilities granule and powder . So the production location for granule and powder products are initially located in one building will be separation . The expansion of the production of raw material storage area for transfer of raw materials in granule powder production facility to a new push for the redesign of the layout of raw material storage granule production. This study aims to provide a proposed layout of the raw material warehouse production of new granule that can optimize the total distance moved by the raw material and the utility use of warehouse space. To achieve these objectives , it will be proposed in this study the use of permanent storage policies based on the criteria of popularity factor ratio R/S (receiving/shipping) and the use of storage racking systems and block stacking are also considered .Based on the design performed in this study , alternat elected e layout that has a minimum total distance moved of most raw materials of 29.703.11 meters per month with a maximum space usage utility of 45.67 % with a combination of storage racking systems and block stacking .
PERANCANGAN STRATEGI BISNIS PT KARYA PADUYASA MENGGUNAKAN SWOT DAN QUANITATIVE STRATEGI PLANNING MATRIX (QSPM) Rahayu, Novika; Rinawati, Dyah Ika; Puspitasari, Nia Budi
Industrial Engineering Online Journal Vol 6, No 3 (2017): wisuda periode juli 2017
Publisher : Program Studi Teknik Industri, Fakultas Teknik, Universitas Diponegoro

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | Full PDF (338.661 KB)

Abstract

UKM memiliki peran yang penting bagi perekonomian bangsa, karena perannya yang sangat strategis dalam pencapaian tujuan – tujuan nasional, seperti pertumbuhan ekonomi, pengurangan kemiskinan, demoktratisasi ekonomi, penciptaan lepangan kerja, penguatan industri, penguatan struktur ekonomi lokal, keseimbangan antar sektor dan subsektor, serta serangkaian sasaran – sasaran sosial dam politik dalam pembangunan nasional. PT Karya Paduyasa merupakan salah satu UKM yang terdapat di kota Tegal. PT Karya Paduyasa merupakan perusahaan yang memproduksi hydrant air , komponen alat berat & otomotif serta membuat dan mereparasi mesin-mesin pertanian dan pengolah hasil pertanian. PT Karya Paduyasa berdiri sejak  April 1964, pada awal berdiri, bergerak di bidang pembuatan mesin-mesin tekstil, rekayasa mesin pengolah makanan ( mesin sohun ,bihun, mie). PT Karya Paduyasa mulai tahun 1987 membuat hydrant air, dengan mempertahankan produksi hydrant dan tetap mengembangkan produk sebelumnya,  perusahaan mengembangkan industri komponen alat berat untuk industri besar seperti PT Sanwa Indonesia dan PT Komatsu Indonesia. Perusahaan juga membuat dan mengembangkan komponen otomotif dalam jaringan after market. Menurut manager markting PT Karya Paduyasa produk yang sangat berpengaruh terhadap perusahaan adalah hydrant air dengan presentase 70 %. Akan tetapi hydrant air  mengalami penurunan signifikan dibandingkan produk – produk lainnya. . Oleh karena itu PT Karya Paduyasa saat ini memerlukan perancangan strategi pemasaran yang tepat untuk meningkatkan volume  penjualan hydrant air dan mampu meningkatkan daya saing usahanya, mengingat banyaknya pesaing yang ada. Penelitian ini menggunakan metode SWOT dan QSPM.Kata kunci : PT Karya Paduyasa,  SWOT dan QSPM. Abstract Strategy business planning of PT Karya Paduyasa using SWOT and Quantitative Strategy planning Matrix (QSPM). SME have the Important role For The economy of the nation, because have Highly strategic to national objectives, such as growth of Economy, Equity Poverty, democratization economy, the creation of employment, strengthening the industry, Strengthening the Economic Structure of Local, Balance between sectors and sub sectors, as well as Goals series - social targets political draft National Development. PT Karya Paduyasa is UKM in Tegal. PT Karya Paduyasa a Company That Manufactures hydrants, heavy equipment and automotive component,create and repair Agricultural machines and agricultural machine. PT Karya Paduyasa Established since April 1964,  at the Beginning, Making of Textile machinery, Engineering Processing (machines vermicelli, vermicelli, noodles). PT Karya Paduyasa From 1987 make hydrants, with maintain hydrants Production And Stay develop earlier products, the Company develops Components industry heavy equipment for a review of big industries such as PT Sanwa Indonesia and PT Komatsu Indonesia. Also the company make And develops component automotive after-market network. Manager of  PT Karya Paduyasa marketing say Products Highly influential Against Company is a fire hydrant with percentage of 70%. But the hydrants experienced significant reduction compared to products - other products. Paduyasa requires designing Currently Right Marketing Strategy development that increases the volume of air to review Sales hydrant And Able improve the competitiveness of its business, considering the number of Competitors. In the Research using SWOT and QSPM method.
USULAN PENGGUNAAN METODE FORECASTING UNTUK PERMINTAAN KOPI ROBUSTA PADA PT. XYZ Sri Radina Putri Nur Hidayatika; Susatyo Nugroho W.P
Industrial Engineering Online Journal Vol 4, No 3 (2015): Wisuda Juli Tahun 2015
Publisher : Program Studi Teknik Industri, Fakultas Teknik, Universitas Diponegoro

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | Full PDF (207.695 KB)

Abstract

Sebagai negara penghasil kopi terbesar ketiga di dunia setelah Brasil dan Vietnam, pada tahun 2012, Indonesia mampu memproduksi kopi robusta hingga lebih dari 601 ribu ton. Namun demikian, jika dilihat dari aspek mutu, kopi yang dihasilkan masih cukup memprihatinkan, dimana mayoritas masih menempati mutu sedang/ menengah. PT. XYZ sebagai salah satu perusahaan kopi di Indonesia yang sudah mempunyai UTZ certified coffee sering mengalami kendala mutu sehingga terkena larangan untuk melakukan eksport. Rendahnya mutu produksi kopi disebabkan karena cuaca yang sering berubah-ubah yang akan mempengaruhi kadar air pada biji kopi yang dijual oleh petani. Oleh sebab itu, pada bulan-bulan tertentu ketika kopi yang bermutu baik bisa didapatkan, PT. XYZ akan melakukan pembelian biji kopi dalam kapasitas yang besar untuk stock pada bulan berikutnya ketika kopi bermutu baik sulit untuk didapatkan. Oleh karena itu, diperlukan suatu peramalan dengan teknik forecasting. Data historis yang digunakan adalah data permintaan kopi robusta selama bulan Januari 2013 hingga bulan Juni 2014. Dari hasil forecast, diperoleh pola permintaan kopi robusta yang cenderung konstan dan berdasarkan perhitungan peramalan dengan metode 3 Center Moving Average didapatkan hasil peramalan jumlah permintaan terhadap kopi robusta sebanyak 8754MT.    ABSTRACT As the third largest coffee producers country in the world after Brazil and Vietnam, in 2012, Indonesia could produce robusta coffee to more than 601 thousand tons. However, reviewed from the aspect of quality, the resulting coffee is quite apprehensive,  the majority of coffee produced still had medium quality. PT. XYZ as one of the coffee industries in Indonesia who already has UTZ certified coffee often experience quality issues that leads to banned exports. The low quality of  coffee production due to unstable weather changes will affect the coffee beans moisture sold by farmers. Therefore, in certain months when the coffee harvested in good quality, PT. XYZ will buy large capacity of coffee beans to stock  the following month when the good quality coffee beans is hard to come by. Therefore, we need a forecasting techniques to perform a prediction. Historical data used is the robusta coffee demand during January 2013 to June 2014. From the forecast, obtained robusta coffee demand patterns that tend to be constant and based on calculations forecasting with 3 Center Moving Average method showed the forecasting of demand for robusta coffee is 8754MT.
Analisis Kebjiakan Corrective Maintenance dan Preventive Maintenance Untuk Pengoptimalan Biaya Pada Mesin Roller Glaze Kilin 1 (Studi Kasus PT. Sango Ceramics Indonesia) Rifki Halim; Mujiya Ulhaq
Industrial Engineering Online Journal Vol 7, No 4 (2018): WISUDA PERIODE OKTOBER 2018
Publisher : Program Studi Teknik Industri, Fakultas Teknik, Universitas Diponegoro

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | Full PDF (144.132 KB)

Abstract

Kebutuhan peralatan rumah tangga adalah sebuah bisnis yang memiliki demand yang besar, dilihat dari begitu pesatnya pertumbuhan penduduk di setiap daerah serta keinginan untuk memiliki perabotan rumah tangga yang berkualitas. Untuk menghasilkan produk yang berkualitas maka cacat produk harus diminimasi. Salah satu faktor yang mempengaruhi cacat produk adalah kondisi mesin yang harus optimal. PT. Sango Ceramics Indonesia masih memiliki masalah pada salah satu mesin yang dimiliki untuk memproduksi gelas yang diproduksi dengan menggunakan mesin Roller Glaze Kilin 1. Mesin ini merupakan mesin yang sering mengalami breakdown. Dari hasil pengamatan yang dilakukan didapati bahwa jumlah breakdown dari Juli 2016 hingga Januari 2017 terdapat breakdown sebeanyak 31 kali. Breakdown ini selain mengganggu produksi juga menimbulkan kerugian pada ongkos produksi. Oleh karena itu dengan menggunakan kebijakan Corrective Maintenance dan Preventive Maintenance mampu dianalisis penentuan harga yang optimal untuk mesin tersebut agar dapat meminimasi biaya yang ditimblkan akibat braekdown. Untuk menghitungnya diperlukan probabilitas breakdown, biaya tenaga kerja dan biaya sparepart serta waktu runtime mesin. Selanjutnya yaitu dengan menghitung berapa biaya tiap periode yang dibutuhkan dengan metode Corrective maintenance Policy dan Preventive Maintenance maka akan didapatkan biaya masing – masing metode yang kemudian dibandingan mana yang paling optimal untuk diterapkan di perusahaan. ABSTRACTThe need for home appliances is a business that has a great demand, judging by the rapid growth of population in each region and the desire to have quality household furniture. To produce a quality product then the defective product must be minimized. One of the factors that affect the product defect is the machine condition that must be optimal. PT. Sango Ceramics Indonesia still has a problem on one of the machines owned to produce drinking glass produced by Roller Glaze Kilin 1. This machine is a machine that often experience breakdown. From the observations made it was found that the number of breakdown from July 2016 to January 2017 there is a breakdown total of 31 times. This breakdown besides disrupting production also causes losses on production costs. Therefore, by using Corrective maintenance Policy and Preventive Maintenance can be analyzed the optimal pricing for the machine in order to minimize the cost caused by braekdown. To calculate required breakdown probability, labor cost and spare part cost and machine runtime time. Furthermore, by calculating the cost of each period required by the method of Corrective maintenance Policy and Preventive Maintenance it will get the cost of each - each method which is then compared where the most optimal to be applied in the company. 

Page 63 of 126 | Total Record : 1253

 61   62   63   64   65 

Filter by Year

2012 2024


Reset
Filter By Issues
All Issue Vol 13, No 4 (2024): WISUDA PERIODE OKTOBER TAHUN 2024 Vol 13, No 3 (2024): WISUDA PERIODE JULI TAHUN 2024 Vol 13, No 2 (2024): WISUDA PERIODE APRIL TAHUN 2024 Vol 13, No 1 (2024): WISUDA PERIODE JANUARI TAHUN 2024 Vol 12, No 4 (2023): WISUDA PERIODE OKTOBER TAHUN 2023 Vol 12, No 3 (2023): WISUDA PERIODE JULI TAHUN 2023 Vol 12, No 2 (2023): WISUDA PERIODE APRIL TAHUN 2023 Vol 12, No 1 (2023): WISUDA PERIODE JANUARI TAHUN 2023 Vol 11, No 4 (2022): WISUDA PERIODE OKTOBER TAHUN 2022 Vol 11, No 3 (2022): WISUDA PERIODE JULI TAHUN 2022 Vol 11, No 2 (2022): WISUDA PERIODE APRIL TAHUN 2022 Vol 11, No 1 (2022): WISUDA PERIODE JANUARI TAHUN 2022 Vol 10, No 1 (2021): WISUDA PERIODE JANUARI TAHUN 2021 Vol 9, No 4 (2020): WISUDA PERIODE OKTOBER TAHUN 2020 Vol 10, No 4 (2021): WISUDA PERIODE OKTOBER TAHUN 2021 Vol 10, No 3 (2021): WISUDA PERIODE JULI TAHUN 2021 Vol 9, No 3 (2020): WISUDA PERIODE JULI TAHUN 2020 Vol 9, No 2 (2020): WISUDA PERIODE APRIL TAHUN 2020 Vol 9, No 1 (2020): WISUDA PERIODE JANUARI TAHUN 2020 Vol 8, No 4 (2019): WISUDA PERIODE OKTOBER TAHUN 2019 Vol 8, No 3 (2019): WISUDA PERIODE JULI TAHUN 2019 Vol 8, No 2 (2019): WISUDA PERIODE APRIL TAHUN 2019 Vol 8, No 1 (2019): WISUDA PERIODE JANUARI TAHUN 2019 Vol 7, No 4 (2018): WISUDA PERIODE OKTOBER 2018 Vol 7, No 3 (2018): WISUDA PERIODE JULI 2018 Vol 7, No 2 (2018): WISUDA PERIODE APRIL 2018 Vol 7, No 1 (2018): WISUDA PERIODE JANUARI 2018 Vol 6, No 4 (2017): wisuda periode oktober 2017 Vol 6, No 3 (2017): wisuda periode juli 2017 Vol 6, No 2 (2017): wisuda periode april 2017 Vol 6, No 1 (2017): Wisuda Periode Januari Tahun 2017 Vol 5, No 4 (2016): Wisuda Oktober Tahun 2016 Vol 5, No 3 (2016): Wisuda Juli Tahun 2016 Vol 5, No 2 (2016): Wisuda April Tahun 2016 Vol 5, No 1 (2016): wisuda januari Tahun 2016 Vol 4, No 4 (2015): Wisuda Oktober Tahun 2015 Vol 4, No 3 (2015): Wisuda Juli Tahun 2015 Vol 4, No.2 Tahun 2015 Vol 4, No.1 Tahun 2015 volume 3,nomor 4,tahun 2014 Volume 3, Nomor 3, Tahun 2014 Volume 3, Nomor 2, Tahun 2014 Volume 3, Nomor 1, Tahun 2014 Volume 2, Nomor 4, Tahun 2013 Volume 2, Nomor 3, Tahun 2013 Volume 1, Nomer 4, Tahun 2012 Volume 1, Nomer 3, Tahun 2012 Volume 1, Nomer 2, Tahun 2012 Volume 1, Nomer 1, Tahun 2012 More Issue