cover
Article Per Year (5 Year)
All
Home Page
OAI Link
Editorial Team
Contact
Reviewer
Google Scholar
Contact Name
-
Contact Email
-
Phone
-
Journal Mail Official
-
Editorial Address
-
Location
Kab. bangka,
Kepulauan bangka belitung
INDONESIA
SIPIL
Published by Universitas Bangka Belitung
ISSN : -     EISSN : -     DOI : -
Core Subject :
Arjuna Subject : -
Articles 41 Documents
 1   2   3   4   5 
PENGARUH POLA AGIHAN HUJAN TERHADAP PROFIL MUKA AIR DI SUNGAI OPAK Purnomo, Sanidhya Nika; Widiyanto, Wahyu
SIPIL Vol 2, No 2 (2014)
Publisher : SIPIL

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | Full PDF (5.683 KB)

Abstract

Debit banjir merupakan dasar bagi perancangan sebuah bangunan air. Pada kondisi tertentu,perlu dilakukan analisis hidrograf satuan sintetik (HSS) menggunakan pola agihan hujan untukmendapatkan debit banjir rancangan. Walaupun demikian belum banyak yang mengkaji pengaruhdebit banjir rancangan sebuah metode HSS menggunakan pola agihan hujan tertentu terhadapprofil muka air pada sebuah sungai. Pada penelitian ini dilakukan analisis debit rancanganmenggunakan metode HSS Nakayasu berdasarkan pola agihan hujan Alternating Block Method(ABM) dan Tadashi Tanimoto. Hasil analisis debit banjir rancangan diverifikasi dengan rekamandata AWLR (Automatic Water Level Recorder) Karang Semut di Sungai Opak, kemudian dilakukananalisis hidraulika menggunakan software HEC-RAS versi 4.1, sehingga didapatkan profil mukaair banjirnya. Hasil analisis hidrologi menunjukkan bahwa besar debit puncak banjir rancanganuntuk kala ulang 25 tahun menggunakan metode HSS Nakayasu dengan pola agihan ABM adalahsebesar 1046 m3/det, sedangkan untuk pola agihan Tadashi Tanimoto adalah sebesar 558,76m3/det. Berdasarkan analisis frekuensi, debit puncak dari rekaman AWLR Karang Semut untukkala ulang 25 tahun adalah sebesar 242,04 m3/det. Hasil analisis hidraulika menunjukkan hasilsimulasi elevasi muka air banjir berdasarkan pola agihan ABM lebih tinggi 2,4 m dibandingkanhasil simulasi elevasi muka air banjir berdasarkan rekaman data AWLR Karang Semut, sedangkanhasil simulasi elevasi muka air banjir berdasarkan pola agihan Tadashi Tanimoto lebih tinggi 1,18m dibandingkan hasil simulasi elevasi muka air banjir berdasarkan rekaman data AWLR KarangSemut.Kata kunci: HSS Nakayasu, ABM, Tadashi Tanimoto, profil muka air.
PEMANFAATAN BAMBU BETUNG BANGKA SEBAGAI PENGGANTI TULANGAN BALOK BETON BERTULANGAN BAMBU Fahrina, Ria; Gunawan, Indra
SIPIL Vol 2, No 1 (2014)
Publisher : SIPIL

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | Full PDF (5.683 KB)

Abstract

Pemakaian beton semakin banyak  dijumpai untuk berbagai macam konstruksibangunan.Dalam perkembangan bidang perekayasaan material, saat ini terus diupayakanpenelitian dan inovasi material termasuk material untuk bangunan atau komponenstruktur.Harga tulangan baja semakin mahal karena ketersediaan bahan dasarnyasemakin terbatas.Penggunaan bambu sebagai material konstruksi selama ini masihbersifat sekunder seperti perancah, reng, atap, dinding. Kenyataan ini lebih disebabkanminimnya pengetahuan masyarakatmengenai sifat-sifat mekanik dan fisik strukturbambu.Dalam penelitian ini bambu digunakan sebagai pengganti tulangan untuk balokbeton bertulang. Bambu yang digunakan adalah bambu betung yang kemudiandikeringkan selama 7 hari. Dilakukan pengujian fisik bambu dan beton seperti kadar airbambu, kuat tarik bambu sejajar serat, kuat tekan beton, kuat lekat bambu terhadap betondan kuat lentur balok beton bertulangan bambu dengan umur masing - masing beton 28hari. Setelah dilakukan pengujian kuat lentur, kemudian dibandingkan nilai kuat lenturbalok bertulang secara teori dengan eksperimen. Dari hasil penelitian diperoleh nilaikadar air bambu sebesar 18,29%, kuat tekan beton rata-rata sebesar 28,5771 MPa, kuattarik bambu sejajar serat sebesar 350,9741 MPa dengan kuat leleh bambu sebesar 247,42MPa, kuat lekat bambu terhadap beton sebesar 0,341 Mpa, dan kuat lentur balokbertulang bambu sebesar 3,8735 MPa.Kata kunci :Bambu betung, beton, kadar air, kuat tekan, kuat tarik, kuat lekat, dan kuatlentur
ANALISIS POLA PERGERAKAN BERDASARKAN ESTIMASI MATRIKS ASAL TUJUAN MENGGUNAKAN DATA TELEPON SELULER (STUDI KASUS PROVINSI BALI) Safitri, Revy
SIPIL Vol 3, No 2 (2015)
Publisher : SIPIL

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | Full PDF (5.683 KB)

Abstract

Pola pergerakan merupakan suatu hal yang penting untuk dipahami dalam penangananmasalah transportasi. Dimana, pola pergerakan sendiri dapat digambarkan menggunakanMatriks Asal Tujuan. Matriks Asal Tujuan adalah matriks berdimensi dua yang berisiinformasi mengenai besarnya pergerakan antarlokasi (zona) di dalam daerah tertentu.Berdasarkan penelitian – penelitian sebelumnya, diketahui bahwa pemanfaatan datatelepon seluler memiliki potensi yang besar dalam mengestimasi MAT secara efektif.Tujuan penelitian ini adalah menganalisis pola pergerakan di suatu wilayah denganmengestimasi MAT menggunakan data telepon seluler yang berisi informasi lokasi BaseTransceiver Station (BTS) yang terhubung dengan perangkat telepon seluler (mobilestation) dari waktu ke waktu selama kondisi aktif, dengan wilayah studi di Provinsi Bali.Pendekatan yang digunakan dalam mendefinisikan pergerakan asal tujuan berdasarkandata telepon seluler adalah dengan membangun trajectory individu berdasarkan datalokasi BTS yang diurutkan berdasarkan waktu (temporal sequence) untuk masing – masingpengguna telepon seluler. Kemudian, hasil estimasi MAT berdasarkan data telepon selulerakan menunjukkan pola pergerakan harian pengguna telepon seluler di wilayah ProvinsiBali. Berdasarkan hasil analisis pola pergerakan di Provinsi Bali, dapat diketahui bahwapuncak pergerakan terjadi di akhir pekan (weekend) yang didominasi pergerakan diwilayah Denpasar dan wilayah sekitarnya yang meliputi, Kuta, Kuta Selatan, Kuta Utara,Mengwi, dan Sukawati. Selanjutnya, dalam rangka meningkatkan hasil yang lebih baikuntuk penelitian sejenis dimasa mendatang, diberikan beberapa rekomendasi yang dapatdipertimbangkan. Kata kunci: Pola Pergerakan, Matriks Asal Tujuan, Data Telepon Seluler
ANALISIS GALIAN DALAM PADA BASEMENT GEDUNG DENGAN PERMODELAN SOFT SOIL MENGGUNAKAN PROGRAM PLAXIS Fahriani, Ferra
SIPIL Vol 1, No 2 (2013)
Publisher : SIPIL

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | Full PDF (5.683 KB)

Abstract

Excavation causes soil deformation and changes in stress and strain. This research takes on a case study in the basement construction project of a skyscraper in Jakarta. The construction method used is top down method. The Diafragma, with a thickness of 0,6 meter and length of 37 meter, was constructed to the excavation. A professional software based on the concept of Finite Element Method, “PLAXIS 2D”, was chosen for the analysis. The soil example used in this research is Cam Clay (Soft Soil) using drained and undrained analysis and effective parameter. The result shows that drained analysis gives bigger values of deformation and bending moment than undrained analysis, so the safety factor is smaller. Undrained analysis gives a prediction result that is more similar with the result of deformation measurement in the field. For the surface movement, the result is bigger when using drained analysis than when using undrained analysis. The big surface movement occurs in 5-10 m length. However, the behavior of stress and strain in the Soft Soil modeling is similar to the condition in the field. Key Words: excavation, drained analysis, undrained analysis, cam clay
ANALISIS TINGKAT PELAYANAN PEDESTRIAN DAN PERPARKIRAN KAWASAN PASAR PEMBANGUNAN KOTA PANGKALPINANG Sari, Meyta Kumala; Firdaus, Ormuz
SIPIL Vol 3, No 1 (2015)
Publisher : SIPIL

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | Full PDF (5.683 KB)

Abstract

Pangkalpinang salah satu kota di Provinsi Kepulauan Bangka Belitung sekaligusmerupakan ibukota Provinsi. Aktivitas kehidupan masyarakat kota Pangkalpinangsemakin meningkat, begitu juga kawasan perdagangannya berkembang semakin besar.Perkembangan aktivitas perdagangan yang terus berkembang menjadikannya sebagaifaktor pembangkit terjadinya tarikan perjalanan yang sangat produktif mengakibatkanadanya pergerakan manusia yang tinggi, dan membawa konsekuensi terjadinyakonsentrasi kendaraan dan pejalan kaki. Pengumpulan data sekunder berupa kondisieksisting lokasi penelitian, untuk data primer yang didapat dari lapangan diolah denganbantuan program excel 2007, dan dianalisis dengan metode Highway Capacity Manual(HCM)2000 untuk mendapatkan tingkatpelayanan pejalan kaki. Hasil surveiperparkiran diolah manual kemudian dibantuan dengan program excel 2007 untukmendapatkan kapasitas parkir. Analisis karakteristik pejalan kaki meliputi kecepatanpejalan kaki, arus pejalan kaki dan kebutuhan ruang bagi pejalan kaki. Untukperparkiran analisisnya meliputi akumulasi parkir, volume parkir, indeks parkir dankapasitas  parkir. Hasil penelitian menunjukkan jumlah kendaraan yang parkir dilokasi penelitian pada titik A1 sebesar 366 kendaraan, titik A3 sebesar 386 kendaraan.Jumlah pejalan kaki yang masuk ke dalam daerah studi pada titik A1 sebesar 180 orang,titik A2 336 orang, titik A3 167 orang, titik A4 195 orang. Hasil evaluasi tingkat pelayananpejalan kaki untuk hari minggu dititik A1 berada pada tingkat pelayanan kategori A, A2pada kategori B, A3 pada kategori A, A4 pada kategori A dan tingkat pelayanan pejalankaki untuk hari senin dititik A1, A2, A3, A4 pada tingkat pelayanan kategori A. Hasilevaluasi kapasitas parkir pada hari minggu dititik A1 sebesar 81 kendaraan, titik A3sebesar 66 kendaraan, dan kapasitas parkir pada hari senin dititik A1 sebesar 73kendaraan, titik A3 sebesar 49 kendaraan.Kata Kunci: pasar pembanguan, tingkat pelayanan, perparkiran, pejalan kaki
ANALISIS NILAI KORELASI PARAMETER E DAN CU PADA KASUS GALIAN DALAM MENGGUNAKAN PROGRAM PLAXIS Fahriani, Ferra
SIPIL Vol 1, No 1 (2013)
Publisher : SIPIL

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | Full PDF (5.683 KB)

Abstract

Keakuratan suatu analisis masalah geoteknik  erat kaitanya dengan pemilihan suatu parameter tanah. Paramater E  (modulus elastisitas tanah)  sebagai  parameter kekakuan tanah erat kaitanya dengan analisis deformasi pada suatu  masalah geoteknik, dalam  penelitian  ini khususnya deformasi akibat pekerjaan   galian dalam. Pada penelitian ini  dilakukan analisis  korelasi parameter tanah yaitu modulus elastisitas (E) dan parameter kuat geser tak terdrainase (Cu). Korelasi yang digunakan adalah E = 300 sampai 700 Cu, dari korelasi ini akan  dilakukan analisis deformasi pada tanah, deformasi dan bending momen  dinding penahan tanah serta tegangan total dan efektif  yang terjadi. Analisis pada penelitian  ini menggunakan software PLAXIS, dengan memodelkan  pekerjaan galian menggunakan metode top down yang  diawali dengan  pemasangan konstruksi penahan tanah berupa diafragma wall, serta melakukan analisis kasus galian menggunakan   parameter tanah  kondisi total dan efektif. Dari penelitian ini didapatkan korelasi nilai E=500 Cu menggunakan parameter efektif lebih mendekati deformasi di lapangan, hasil analisis  korelasi nilai E/Cu tiap interval 100 didapat perbedaan nilai deformasi  maksimum pada  tanah berkisar antara 0,5 sampai  3 cm  serta perbedaan bending momen  maksimum berkisar antara 10-100 kN m/m  . Semakin besar korelasi nilai E/Cu maka deformasi tanah maupun dinding penahan tanah akan semakin kecil dan bending momen yang terjadi semakin kecil. Hasil analisis korelasi nilai E/Cu  tidak memberikan pengaruh besar terhadap perubahan tegangan total maupun tegangan effektif yang terjadi.  Kata Kunci : Modulus Elastisitas Tanah, Kuat Geser Tanah,  Galian Dalam, Deformasi
PEMANFAATAN FLY ASH UNTUK PENINGKATAN NILAI CBR TANAH DASAR Apriyanti, Yayuk; Hambali, Roby
SIPIL Vol 2, No 2 (2014)
Publisher : SIPIL

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | Full PDF (5.683 KB)

Abstract

Tanah dasar merupakan pondasi bagi perkerasan jalan, baik perkerasan yang terdapat padajalurlalulintas maupun bahu jalan.Sebagai pondasiperkerasan, harus mempunyai kekuatan ataudaya dukung terhadap beban kendaraan. Tanah dasar yang mempunyaikekuatanyang rendahakanmengakibatkan perkerasanmudahmengalami deformasidan retak.Berdasarkan klasifikasi tanahdari AASHTO dapat diketahui bahwa salah satu jenis tanah dasar yang dukungnya rendah adalahjenis tanah lempung. Sebagian tanah di daerah Pulau Bangka jenis tanahnya adalah tanahlempung. Salah satu parameter untuk mengetahui tanah dasar tersebut baik atau tidak dapatdilihat dari daya dukung tanah (kekuatan tanah) yaitu dengan pengujian CBR. Tanah dasar yangkurang baik daya dukung tanahnya memiliki nilai CBR yang rendah. Salah satu cara untukmemperbaikinya adalah dengan stabilisasi kimiawi menggunakan bahan fly ash yang didapat darihasil pembakaran batu bara oleh perusahaan smelter yang tersedia cukup banyak di PulauBangka.Untuk memanfaatkan fly ash ini, maka dilakukanlah penelitian mengenai pemanfaatan flyash yang digunakan sebagai bahan stabilisasi tanah, dalam hal ini untuk meningkatkan nilai CBRtanah dasar dengan menggunakan variasi fly ash 10%, 13% dan 16% dan umur pemeraman 1, 7,14 dan 28 hari. Hasil penelitian menunjukkan bahwa tanah lempung jenis A-7-6 mengalami peningkatan nilaiCBR seiring dengan penambahan prosentase fly ashserta lamaya umur pemeraman.. Peningkatannilai CBR maksimum terjadi pada Prosentase fly ash 16% umur 28 hari dengan nilai CBR sebesar15,1%. Prosentase peningkatan nilai CBR sebesar 202 % dari tanah A-7-6 tanpa campuran(tanah asli). Kata kunci : Tanah dasar, tanah lempung, fly ash
ANALISIS KETERSEDIAAN DAN PEMANFAATAN AIR KOLONG SIMPUR KECAMATAN PEMALI Syah, Akbar; Sabri, Fadillah
SIPIL Vol 2, No 1 (2014)
Publisher : SIPIL

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | Full PDF (5.683 KB)

Abstract

Kolong Simpur adalah salah satu kolong yang terletak di Kecamatan Pemali KabupatenBangka Provinsi Kepulauan Bangka Belitung. Air Kolong Simpur direncanakan untukdimanfaatkan sebagai sumber air baku oleh PDAM Tirta Bangka. Untuk itu perludilakukan analisis ketersediaan dan pemanfaatan air pada Kolong Simpur agar airKolong Simpur dapat dimanfaatkan secara optimum. Estimasi aliran masuk kedalamkolong didapat dengan melakukan analisis ketersediaan air dengan model NRECAberdasarkan data curah hujan dan evapotranspirasi selama 10 tahun (2004-2013). Untukmengetahui ketersediaan air pada Kolong Simpur 15 tahun (2014-2028) kedepandilakukan simulasi debit bangkitan dengan model Markov untuk musim ganda. Selanjutnyadata debit bangkitan digunakan sebagai data aliran masuk pada simulasi StandardOperating Rule (SOR) dalam mengetahui keandalan kolong untuk 15 tahun kedepan. Darisimulasi SOR didapatkan nilai debit optimum air kolong yang dapat dimanfaatkan untukmemenuhi kebutuhan air domestik penduduk Kecamatan Pemali 15 tahun kedepan. Hasilpenelitian menunjukan rerata debit yang masuk kekolong maksimum adalah 0,262 MCMdan debit minimum 0,042 MCM. Debit bangkitan rerata bulanan maksimum 0,250 MCMdan minimum 0,078 MCM. Keandalan kolong 99% terjadi pada target pelepasan 52%dengan debit pengambilan maksimum 26 liter/detik. Analisis terhadap kebutuhan airdomestik penduduk Kecamatan Pemali dengan proyeksi 15 tahun kedepan sebesar 38,13liter/detik, maka dapat disimpulkan bahwa debit optimum tidak mampu memenuhikebutuhan air domestik penduduk Kecamatan Pemali pada tahun 2028 (Qkeb>Qket) ataudebit optimum hanya bisa memenuhi 68% kebutuhan air domestik penduduk Pemali padatahun 2028.Kata Kunci: Kolong, Model NRECA, Model Markov, Simulasi SOR, dan Kebutuhan AirDomestik.
ANALISIS POTENSI LONGSOR PADA LERENG GALIAN PENAMBANGAN TIMAH (Studi Kasus Area Penambangan Timah Di Jelitik, Kabupaten Bangka) Prastyo, Riki Dwi; Hambali, Roby
SIPIL Vol 2, No 1 (2014)
Publisher : SIPIL

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | Full PDF (5.683 KB)

Abstract

Akibat kegiatan penambangan Timah terbentuklah sebuah lereng galian. Lereng denganstrukturtanah dan kemiringan tertentu menimbulkan potensi longsor yang membahayakankeselamatan pekerja tambang. Oleh karenanya dilakukan analisis potensi kelongsoranpada lereng galian penambangan Timah tersebut dengan melihat faktor keamanan (SF)lereng, serta menganalisis sejauh mana pergerakan tanah (deformasi) akibat penggalian.Analisis dilakukan dengan memodelkan lereng galian menggunakan program Plaxis 2D-Versi 8, berdasarkan data primer dan studi parametrik. Data yang diperlukan yaitu tinggilereng (H), stratigrafi, sudut kemiringan lereng (α), berat volume tanah (γ), koevisienpermeabilitas (k), modulus elastisitas tanah (E), angka poisson (v), kohesi tanah (c), sudutgeser tanah (ϕ) dan asumsi muka air tanah. Selain itu dilakukan juga simulasi perbaikanlereng dengan mengubah geometri asli lereng berdasarkan dua alternatif solusi perbaikanyaitu dengan memperkecil sudut kemiringan lereng dan membuat berm/trap pada lereng.Hasil analisis kelongsoran pada lereng galian penambangan Timah mendapatkan faktorkeamanan (SF) sebesar 1,18 sehingga lereng teridentifikasi pada kondisi keruntuhanpernah terjadi artinya lereng berpotensi longsor. Adapun deformasi yang terjadi sebesar31,01*10-3 meter, artinya akibat penggalian memungkinkan massa tanah bergarak sejauh31,01*10-3 meter sebelum terjadi keruntuhan sempurna. Dari dua alternatif analisisperbaikan yang direkondasikan, solusi terbaik didapatkan dengan membuat berm/trapsebanyak 6 berm dengan sudut kemiringan pada setiap berm sebesar 50ᵒ dan lebar antarberm sebesar 3 meter. SF yang disapatkan sebesar 2,56 mengalami peningkatan sebesar116,96 %, dengan deformasi sebesar 17,71*10-3 meter, mengalami pengecilan sebesar42,89 %. Karena penggalian tetap mengalami pergerakan massa tanah (deformasi), tetapiberdasarkan analisis faktor keamanan, lereng pada kondisi aman (tidak berpotensilongsor).Kata kunci : Lereng galian, potensi kelongsoran, solusi perbaikan lereng.
ANALISIS PERBANDINGAN RANGKA ATAP BAJA RINGAN DENGAN RANGKA ATAP KAYU TERHADAP MUTU, BIAYA DAN WAKTU Rahayu, Sherly Anggun; Manalu, Donny Fransiskus
SIPIL Vol 3, No 2 (2015)
Publisher : SIPIL

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | Full PDF (5.683 KB)

Abstract

Konstruksi rangka atap adalah bagian atas dari suatu bangunan yang merupakan strukturrangka batang yang diletakkan pada sebuah bidang dan saling dihubungkan dengan sendipada ujungnya, sehingga membentuk suatu bagian bangunan yang terdiri dari segitiga-segitiga. Permasalahan konstruksi rangka atap tergantung pada jenis bahan materialstrukturnya, bentuk dan luas ruang yang harus dilindungi, serta lapisan penutupnya.Penelitian ini bertujuan untuk menganalisis mutu rangka atap baja ringan dan rangkakayu, menghitung besaran biaya pemasangan rangka atap baja ringan dan rangka atapkayu dan membandingkan waktu (efisiensi) pengerjaan rangka baja ringan dan rangkakayu. dimana analisis mutu dilakukan pengujian dilaboratorium yang meliputi uji kuattarik untuk material baja ringan benda uji dibuat menjadi spesimen berdasarkan standarASTM A370-03a kemudian untuk material kayu benda uji dibuat menjadi spesimenberdasarkan standar SNI-03-3399-1994, analisis biaya menggunakan harga satuanpekerjaan (HSP) berdasarkan APBN tahun 2014 yang akan digunakan dalam pembuatanrencana anggaran biaya dan analisis waktu pengerjaan dilakukan dengan carapenyebaran kuesioner kemudian diolah menggunakan metode statistik deskripsi.Berdasarkan hasil analisis, mutu kuat tarik baja ringan dan kayu didapat nilai kuat tarikmaterial baja ringan sampel profil C 7,7/0,75, didapatlah hasil rata-rata dimana σ yield(Tegangan Leleh) = 542,80 MPa dan U maks (Tegangan Maksimum) = 544,01 MPa,sampel profil U tebal 0,45, didapatlah hasil rata-rata dimana σ yield (Tegangan Leleh) =200,82 MPa dan U maks (Tegangan Maksimum) = 440,26 MPa dan nilai kuat tarikmaterial kayu Sampel Kayu Menggeris, didapatlah hasil rata-rata dimana Kuat tarik rata-rata adalah 338,8 MPa, Sampel Kayu Nyato, didapatlah hasil rata-rata dimana Kuat tarikrata-rata adalah 157,7 MPa dapat disimpulkan bahwa dari hasil pengujian mutu kuattarik material baja ringan lebih baik dari pada material kayu. Hasil biaya pemasanganrangka atap baja ringan dan rangka atap kayu didapatlah kesimpulan dimana biayapemasangan rangka atap baja ringan lebih murah dengan total biaya Rp. 17.660.845,00dari pada rangka atap kayu dengan total biaya19.941.324,00. Dan untuk analisis waktuuntuk pemasangan rangka atap baja ringan dan rangka atap kayu didapat lah kesimpulanbahwa bahwa pemasangan rangka atap kayu lebih banyak membutuhkan pekerja danwaktu pemasangan lebih lama, dari pada pemasangan rangka atap baja ringan. Dimanapemasangan rangka atap baja ringan dibutuhkan 3,4 pekerja (OH) dan 3,9 hari lamawaktu pemasangan, sedangkan untuk mengerjakan rangka atap kayu 99 m², dibutuhkan3,8 pekerja (OH) dan 5,8 hari lama waktu pemasangan.Kata kunci : Konstruksi atap, baja ringan, kayu, mutu, biaya, dan waktu

Page 3 of 5 | Total Record : 41

 1   2   3   4   5 

Filter by Year

2013 2015


Reset
Filter By Issues
All Issue Vol 3, No 2 (2015) Vol 3, No 1 (2015) Vol 1, No 1 (2015): PENGELOLAAN SUMBERDAYA KOLONG Vol 2, No 2 (2014) Vol 2, No 1 (2014) Vol 1, No 2 (2013) Vol 1, No 1 (2013)