cover
Article Per Year (5 Year)
All
Home Page
OAI Link
Editorial Team
Contact
Reviewer
Google Scholar
Contact Name
-
Contact Email
-
Phone
-
Journal Mail Official
-
Editorial Address
-
Location
Kota surabaya,
Jawa timur
INDONESIA
Mechanova
Published by Universitas Kristen Petra Surabaya
ISSN : -     EISSN : -     DOI : -
Core Subject : Engineering,
Mechanical Engineering
Arjuna Subject : -
Articles 247 Documents
 8   9   10   11   12 
PERANCANGAN SISTEM PENDINGIN ABSORBSI UNTUK KENDARAAN BERMOTOR Yosua Septian Purwanto; Fandi Dwiputra Suprianto
Mechanova Vol 3 (2014): Semester gasal 2014-2015
Publisher : Petra Christian University

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | Full PDF (721.088 KB)

Abstract

Sistem Pendingin Absorbsi adalah salah satu dari sistem pendingin selain sistem pendingin kompresi uap. Dimana input energi untuk mensirkulasi fluida sistem pendingin absorbsi ini lebih rendah dari sistem pendingin kompressi uap dikarenakan untuk mensirkulasikan fluida pendingin sistem ini menggunakan pompa. Dan sistem pendingin absorbsi ini membutuhkan tambahan energi kalor untuk menjalankan sistemnya. Dan diketahui adannya energi kalor yang terbuang sia-sia oleh kendaraan, dimana energi kalor ini dapat dimanfaatkan oleh sistem pendingin absorbsi ini. Dimana pemanfatannya itu dapat berupa penggaplikasian sistem pendingin absorbsi tersebut dengan tujuan dapat memanfaatkan energi kalor yang terbuang sia-sia tersebut dan juga mengurangi beban input kerja mesin. Dan pendesignan model ini mempelajari bagaimana mengaplikasikan sistem pendingin absorbsi pada kendaraan. Dimana hal-hal yang dipelajari meliputi perencanaan design sistem pendingin absorbsi, perancangan sistem pendingin absorbsi, menganalisa design sistem pendingin absorbsi, perencanaan design heat exchanger generator sistem pendingin absorbsi, perancangan heat exchanger sistem pendingin absorbsi, menganalisa heat exchanger generator sistem pendingin absorbsi .
MODIFIKASI SISTEM PEMASUKAN BAHAN BAKAR KARBURATOR MENJADI SISTEM PEMASUKAN BAHAN BAKAR INJEKSI PADA SUPRA-X 125R Th. 2011 Hasian Batuara; Teng sutrisno
Mechanova Vol 5 (2016): Semester genap 2016-2017
Publisher : Petra Christian University

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | Full PDF (307.896 KB)

Abstract

Peningkatan kendaraan bermotor mempengaruhi peningkatan konsumsi bahan bakar dan emisi gasbuang. Upaya untuk mengurangi konsumsi bahan bakar dan emisi gas buang banyak dilakukanpabrikan kendaraan bermotor saat ini, salah satunya melakukan penjualan kendaraan sistem bahanbakar karburator menjadi sistem bahan bakar injeksi. Penelitian ini akan menjelaskan modifikasisistem pemasukan bahan bakar karburator menjadi sistem pemasukan bahan bakar injeksi. Dua halyang akan diteliti, yaitu konsumsi bahan bakar sebelum dan sesudah dimodifikasi, dan emisi gasbuang kendaraan sebelum dan sesudah dimodifikasi. Pengujian konsumsi bahan bakar untukmengetahui jumlah konsumsi bahan bakar pada jarak dan kecepatan tertentu secara konstandengan menggunakan gelas ukur. Sedangkan pengujian emisi gas buang kendaraan untukmengetahui kadar emisi gas buang kendaraan dengan menggunakan alat Brain Bee. Hasilpengujian menunjukkan bahwa setelah sistem bahan bakar karburator dimodifikasi menjadi sistembahan bakar injeksi, emisi gas buang CO menurun sebesar 66% dan kadar HC menurun sebesar21%, konsumsi bahan bakar juga menurun sebesar 8,25% . Sedangkan performa kendaraanmeningkat dayanya sebesar 10,3% dan torsi meningkat 10,7%
PERENCANAAN MESIN PENCACAH SABUT DAN TEMPURUNG KELAPA KAPASITAS 10 HP Mathias Natanael Wibowo; Joni Dewanto
Mechanova Vol 4 (2015): Semester gasal 2015-2016
Publisher : Petra Christian University

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | Full PDF (290.916 KB)

Abstract

Kelapa dimanfaatkan hampir semua bagiannya oleh manusia sehingga dianggap sebagaitumbuhan serbaguna. Buah kelapa adalah bagian paling bernilai ekonomi. Dengan banyaknyabuah kelapa yang dimanfaaatkan, maka akan banyak juga serabut buah kelapa yang dihasilkansehingga menumpuk dan menjadi sampah. Selama pembangunan jangka panjang hinggasekarang, banyak produk berbahan dasar serabut kelapa yang diciptakan dan sudah menunjukankemajuan sangat pesat, baik segi volume maupun keragaman produk. Namun untuk mencacahserabut kelapa akan memakan waktu jika dicacah secara manual menggunakan tangan dan pisau.Sehingga untuk mencacah sabut kelapa dan tempurung secara lebih cepat, maka timbulpemikiran untuk membuat alat bantu untuk mencacah serabut kelapa secara otomatis denganmenggunakan daya rencana 10 HP. Mesin ini akan menghasilkan cacahan sabut dan tempurungkelapa sebesar 3-8 cm.
PERENCANAAN DAN PEMBUATAN SISTEM PINTU BAGASI MOBIL OTOMATIS Raymond Januar Soegiono
Mechanova Vol 1 (2012): Semester genap 2012-2013
Publisher : Petra Christian University

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | Full PDF (415.446 KB)

Abstract

Perkembangan otomotif di dunia menyebabkan bertambahnya jumlah kendaraan danbanyaknua inovasi pada kendaraan roda empat ini. Maka produsen otomotif melakukanperubahan penambahan fungsi pada bagasi mobil terhadap kendaraan standar yang menambahkeamanan pada pengendara. Namun belum diketahui seberapa pasti besar pengaruh pemberianfungsi pintu bagasi mobil otomatis dapat menambah keamanan pada penggunanya sertaperubahan terhadap industry otomotif. Oleh karena itu, dilakukan penelitian untuk mengetahuiseberapa bertambahnya keamanan ini. Hasil penelitian menunjukkan bahwa denganmenggunakan pintu bagasi mobil otomatis didapatkan hasil efisiensi waktu serta mempermudahpengguna untuk membukap into bagasi mobil.
PENGARUH PERUBAHAN PROFIL CAMSHAFT TERHADAP UNJUK KERJA MOTOR SATRIA F 150CC DOHC Andrew Wijaya; Teng sutrisno
Mechanova Vol 5 (2016): Semester gasal 2016-2017
Publisher : Petra Christian University

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | Full PDF (1343.404 KB)

Abstract

Semakin beragamnnya dunia otomotif di bidang sepeda motor di Indonesia terus mengalami perkembangan.Perkembangan yang terjadi pada perubahan perubahan dari sektor mesin baik kapasitas mesin maupun teknologi yangdiusungnya. Salah satu cara menigkatkan performa kendaraan adalah dengan merubah sektor mesin bisa denganmerubah kepala silinder, pengabutan bahan bakar, ataupun pengapian. Salah satu yang yang cukup berpengaruhterutama pada kendaraan 4 tak adalah camshaft karena merupakan pengatur masuk keluarnya gas masuk dan gas buangdalam ruang bakar. Oleh karena itu di lakukan penelitian bentuk profil camshaft agar dapat meningkatkan performakendaraan baik torsi maupun daya untuk keperluan tertentu seperti peningkatan performa kendaraan. Sehingga kitadapat mendapat perbandingan antara profil camshaft standart dengan camshaft modifikasi manakah yang lebih baikuntuk pengatur waktu buka tutup kendaraan. Dari hasil percobaan yang telah di lakukan didapat hasil yang paling baikadalah pada camshaft modifikasi 1 dengan bentuk profil yang tidak terlalu berlebih, namun dapat menaikkan performakendaraan baik daya maupun torsi
PERENCANAAN KONVERSI BAHAN BAKAR ELPIJI PADA MOTOR BENSIN PENGGERAK IRIGASI Yaser Martinus Santoso; Willyanto Anggono
Mechanova Vol 3 (2014): Semester genap 2014-2015
Publisher : Petra Christian University

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | Full PDF (375.597 KB)

Abstract

LPG (LPG) adalah jenis gas hydrocarbon hasil produksi dari kilang minyak bumi dan kilang gas alam dengan komponen utama Gas Propane (C3H8) dan Gas Butane (C4H10) yang mengisi volume kira-kira 99 %, dan sisanya adalah jenis gas Pentane (C5H12). LPG (LPG) yang dipasarkan di Indonesia disesuaikan dengan Keputusan Dirjen Migas No. 25 K/36/DDJM/1990 tanggal 14 Mei 1990 ini juga menyebutkan bahwa Spesifikasi Bahan Bakar Gas  LPG untuk Keperluan Dalam Negeri adalah Spesifikasi LPG Propane (C3) dan Spesifikasi LPG Butane (C4) menggunakan standar ASTM (American Standard Testing Method).  LPG yang digunakan adalah  LPG campuran yang mempunyai perbandingan komposisi yaitu Propana (C3H8) 30% dan Butana (C4H10) 70%. LPG (LPG) merupakan sumber energi yang sangat vital dalam kehidupan masyarakat Indonesia dan juga telah digunakan secara luas di seluruh dunia karena nilai panas (kalor) yang tinggi, bersih tidak meninggalkan bekas, praktis, kontrol panas yang mudah dan stabil, dan tidak meninggalkan bau pada makanan. Pada umumnya,  LPG (LPG) digunakan sebagai bahan bakar untuk memasak mulai dari konsumen rumah tangga, kalangan komersial seperti hotel dan restoran, hingga untuk konsumen kalangan industri yang antara lain digunakan sebagai bahan bakar dan sumber energi untuk industri keramik, makanan, gelas, bahan bakar forklift, dan lain sebagainya. Selain hal diatas LPG juga dapat digunakan sebagai bahan baku industri refrigerant dan aerosol ramah lingkungan. Dalam percobaan kali ini, LPG akan diaplikasikan dalam mesin pompa air penggerak irigasi. Selain itu, dalam percobaan ini akan dilihat apakah terjadi peningkatan performa pada pompa air saat menggunakan LPG sebagai bahan bakar. Selain dari sisi performa pompa air, akan dilihat juga dari sisi finansial dari efek penggunaan bahan bakar LPG sebagai bahan bakar utama penggerak pompa irigasi. Hasil dari eksperimen menunjukkan bahwa LPG dapat digunakan sebagai bahan bakar utama untuk mesin pompa air penggerak irigasi. Memang performa yang tidak sebaik saat menggunakan bensin, namun memberikan penghematan secara finansial yang sangat membantu para petani karena debit air yang dikeluarkan oleh pompa air sudah mencukupi kebutuhan dari para petani. 
PENGARUH PENAMBAHAN MANGIFERA INDICA L. SEED OIL TERHADAP UNJUK KERJA MESIN DIESEL Robby Santoso; Willyanto Anggono; Teng Sutrisno
Mechanova Vol 5 (2016): Semester genap 2016-2017
Publisher : Petra Christian University

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | Full PDF (523.178 KB)

Abstract

Semakin modern zaman, semakin besar kebutuhan masyarakat akan energi. Sebagian besar sumber daya alambersifat tidak dapat diperbaharui. Oleh karena itu, perlu dilakukan penelitian untuk menemukan sumber dayaalam yang dapat diperbaharui. Pada penelitian kali ini, limbah biji manga digunakan untuk pembuatanbiodiesel. Biji manga mengandung minyak yang dapat dicampur dengan bahan bakar solar. Metode soxhletdigunakan untuk mengeluarkan minyak biji manga. Dalam penelitian ini, biji manga mengandung minyaksebesar 17% dari berat biji manga. Minyak biji manga dijadikan biodiesel dengan komposisi B10 dan B20.Pengujian karakteristik minyak biji manga dilakukan agar diketahui layak atau tidak untuk digunakan menjadibahan bakar. Pada pengujian karakteristik, B20 tidak layak diuji unjuk kerja karena flash point tidakmemenuhi standard. Pengujian unjuk kerja dilakukan dengan menggunakan water brake dynamometer.Pengujian dilakukan terhadap 3 sampel yaitu solar, biosolar, B10. Puncak daya dari B10 sebesar 41,29 HP,biosolar sebesar 41,29 HP, solar sebesar 41,39 HP. Puncak torsi dari B10 sebesar 145,10 Nm, biosolarsebesar 142,17 Nm, solar sebesar 141,20 Nm. Puncak BMEP dari B10 sebesar 71900 Kg/m 2 , biosolar sebesar70500 Kg/m 2 , solalr sebesar 70000 Kg/m 2 . Puncak SFC dari B10 0,35 Kg.BB/Hp.Jam, biosolar 0,42Kg.BB/Hp.Jam, solar 0,43 Kg.BB/Hp.Jam. Untuk efisiensi puncak B10 32,96%, biosolar 32,95%, solar30,72%.
PERENCANAAN MESIN PENGUPAS SERABUT KELAPA DARI TEMPURUNG BERKAPASITAS 12 BIJI/JAM Dicky Djohari; Ninuk Jonoadji
Mechanova Vol 2 (2013): Semester gasal 2013-2014
Publisher : Petra Christian University

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | Full PDF (396.133 KB)

Abstract

Coconut plant is one plant that all of the parts can be used for everyday life. One partthat can beused iscoconut fiber. Coconut fiber can be used for mats, equipment of dishwasher, and filling the car seat.The design of this machine is used to efficient the time, which is usually the process of decomposition of coconut shell fibers take a long time to 15 minutes. By making this machine can shorten the time and the maximum yield of coconut fiber which is free from fibers of coconut shells. consumers need a clean shell of coconut fibers and  need much fibers.The result of this reasearch supports that the profits who obtained more a lot as compare with its cost of production. the machine can work 8 hours per day with a yield 96 pieces
IMPLEMENTASI METODE QUICK CHANGEOVER UNTUK MEMINIMALKAN WAKTU SETUP DI P.T.Z Daniel Ahendra Suwandi; Didik Wahjudi
Mechanova Vol 6 (2017): Semester gasal 2017-2018
Publisher : Petra Christian University

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | Full PDF (247.258 KB)

Abstract

DiP.T.Z yang bergerak di bidang industri makanan ringan memiliki masalah saat ini yaitu prosessetup yang dilakukan membutuhkan waktu yang lama. Hal ini mengakibatkan jam produktifmenjadi berkurang dan output produksi menjadi terhambat. Untuk menyingkapi hal tersebut makadiperlukan suatu metode yang dapat mengurangi waktu setup. Teknik metode Quick Changeoveradalah konsep visual dari lean manufacturing yang dapat membantu mengurangi waktu setupmenggunakan metode yang tersruktur.Berdasarkan masalah yang terjadi maka dalam Tugas Akhir ini dibahas mengenai analisawaktu setup di P.T.Z dengan menggunakan teknik-teknik yang ada diharapkan dapat mengurangiwaktu setup lebih dari 50%.
PERANCANGAN SEPEDA LISTRIK LIPAT Hutomo Timothy Sutedjo; Joni Dewanto; Yopi Yusuf Tanoto
Mechanova Vol 4 (2015): Semester genap 2015-2016
Publisher : Petra Christian University

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | Full PDF (437.852 KB)

Abstract

Saat ini angkutan umum dan sepeda motor menjadi pilihan utama masyarakat menengah ke bawahuntuk bepergian ke luar kota. Bila meninjau penggunaan sepeda motor untuk berpergian ke luarkota, penggunaan sepeda motor memiliki tingkat keamanan yang kurang atau berbahaya.Sementara itu, penggunaan angkutan umum tidak dapat membawa langsung sampai ke tempattujuan,. Oleh karenanya skripsi ini digagas untuk membuat alat transportasi yang dapat dibawadalam angkutan umum (bis,kereta) untuk kemudian digunakan ke tempat tujuan. Perancangan yangdilakukan meliputi perancangan rangka sepeda, mekanisme lipatan, serta penentuan spesifikasikomponen kelistrikan. Rancangan rangka dibuat dengan material baja ASTM a36 dan mampumenahan beban pengendara 90 kg. Dengan menggunakan motor BLDC 250W 36V dan baterailithium 36V 8Ah, rancangan sepeda listrik lipat mampu menempuh jarak 45,2 km dengan kecepatanmaksimum 20km/jam.

Page 10 of 25 | Total Record : 247

 8   9   10   11   12 

Filter by Year

2012 2018


Reset
Filter By Issues
All Issue Vol 7 (2018): Semester gasal 2018-2019 Vol 6 (2017): Semester genap 2017-2018 Vol 6 (2017): Semester gasal 2017-2018 Vol 6 (2017): Semester genap 2017-2018 Vol 5 (2016): Semester gasal 2016-2017 Vol 5 (2016): Semester genap 2016-2017 Vol 4 (2015): Semester gasal 2015-2016 Vol 4 (2015): Semester genap 2015-2016 Vol 3 (2014): Semester genap 2014-2015 Vol 3 (2014): Semester gasal 2014-2015 Vol 1 (2014): Semester gasal 2014-2015 Vol 2 (2013): Semester gasal 2013-2014 Vol 1 (2013): Semester gasal 2013-2014 Vol 2 (2012): Semester genap 2012-2013 Vol 1 (2012): Semester genap 2012-2013 More Issue