cover
Article Per Year (5 Year)
All
Home Page
OAI Link
Editorial Team
Contact
Reviewer
Google Scholar
Contact Name
-
Contact Email
-
Phone
-
Journal Mail Official
-
Editorial Address
-
Location
Kota surabaya,
Jawa timur
INDONESIA
Mechanova
Published by Universitas Kristen Petra Surabaya
ISSN : -     EISSN : -     DOI : -
Core Subject : Engineering,
Mechanical Engineering
Arjuna Subject : -
Articles 247 Documents
 6   7   8   9   10 
OPTIMASI BIAYA PROSES ROUGHING GEAR MESIN AJL DI MESIN BUBUT MEREK IKEGAI A25 TAHUN 2000 DI PT.BEHAESTEX Whenama Ghea; Oegik Soegiharjdo
Mechanova Vol 4 (2015): Semester gasal 2015-2016
Publisher : Petra Christian University

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | Full PDF (251.804 KB)

Abstract

Di PT.BEHAESTEX, proses roughing gear AJL (besi ST40) hanya menggunakan pahat HSSdengan parameter depth of cut 1 mm dan feed 0.1 mm, sehingga belum diketahui titik optimalcostnya. Untuk mengetahui titik minimum costnya, perlu dilakukan penelitian dengan memvariasidepth of cut, feed, serta variasi pahat. Untuk mendapatkan ongkos pemesinan satu benda, metodeyang dipakai adalah dengan mengukur waktu proses pemesinan pada tiap parameter denganvariasi depth of cut (0.5 mm, 1 mm, 2 mm) dan feed (0.05 mm/r, 0.07 mm/r, 0.1 mm/r) untuk pahatHSS. Begitu juga dengan pahat carbide, depth of cut yang digunakan adalah 3 mm dan feed 0.05mm/r, 0.07 mm/r, 0.1 mm/r. Setelah itu dilakukan pengukuran waktu keausan pahat pada tiapparameter tersebut dengan Flank Wear (Vb) 0.6 mm untuk pahat HSS dan 0.3 mm untuk pahatcarbide.Hasil dari penelitian yang telah dilakukan menunjukan titik optimum atau minimum costproses roughing gear terdapat pada depth of cut 2 mm dan feed 0.01 mm/r untuk pahat HSS.Ongkos yang dihemat pada penggunaan parameter ini dibandingkan dengan parameter yangdigunakan perusahaan selama ini sebesar Rp.5,680.14,-/benda. Bila dibandingkan dengan pahatcarbide penghematan terbesar pada parameter dengan depth of cut 3 mm dan feed 0.1 mm/rsebesar Rp.6,335.63,-/benda.
PERENCANAAN MESIN PEMOTONG PADI SEDERHANA DENGAN CONVEYOR SEBAGAI PENGUMPUL HASIL POTONGAN Fransiscus Wiguna Kusuma; Suwandi Sugondo
Mechanova Vol 5 (2016): Semester gasal 2016-2017
Publisher : Petra Christian University

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | Full PDF (444.401 KB)

Abstract

Indonesia masuk nomor 4 dalam daftar negara dengan penduduk terbanyak di dunia, danIndonesia juga merupakan negara agraris dengan produksi padi terbanyak nomor 3 setelah Indiadan China. Sebagian besar makanan pokok penduduk negara Indonesia adalah beras, oleh karenaitu banyak diseluruh daerah terdapat pengolahan padi dan beras untuk memenuhi kebutuhanpangan masyarakat yang tersebar diseluruh Indonesia. Hampir seluruh daerah di Indonesiaterdapat tempat pengolahan beras. Untuk itu perlu menambah optimalisasi dalam pengolahansebuah produk, salah satu caranya adalah dengan menggantikan / mengurangi kerja manusiadengan mesin. Bentuk nyata yang terlihat pada pengolahan padi adalah dengan adanya mesinpemotong padi dengan konveyor sebagai pengumpul hasil potongan agar tidak berceceran tidaktertata. Mesin ini diharapkan dapat mempermudah para petani dalam pemotongan padi dan jugameningkatkan taraf hidup seorang petani.
PERENCANAAN EXHAUST BRAKE UNTUK ISUZU PANTHER TBR-541 Garry Andrian Susilo; Teng Sutrisno
Mechanova Vol 3 (2014): Semester genap 2014-2015
Publisher : Petra Christian University

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | Full PDF (645.661 KB)

Abstract

Tidak sedikit produsen otomotif dunia yang mengembangkan mekanisme kerja sistem rem kendaraan untuk menambah kinerja serta performa dari sistem rem tersebut. Besar pengaruh dari penambahan exhaust brake pada kendaraan dapat memberikan faktor keamanan, kenyamanan serta efisiensi pengurangan kecepatan yang baik dan memajukan perkembangan industri otomotif yang ada. Maka dari hal ini dilakukan perencanaan untuk mengetahui seberapa besar keuntungan yang didapat dari pemasangan exhaust brake terhadap pengurangan waktu kecepatan kendaraan. Dari hasil pengujian telah ditunjukkan bahwa dengan mengunakan exhaust brake pengguna kendaraan dapat mengurangi kecepatan kendaraan lebih singkat daripada hanya mengunakan engine brake saja, mengurangi timbulnya kecelakaan akibat kegagalan sistem rem dan menambah jangka waktu pemakaian kampas rem.
PENGARUH PENAMBAHAN MINYAK BIJI SRIKAYA DAN MINYAK BIJI OKRA PADA BAHAN BAKAR SOLAR TERHADAP UNJUK KERJA MESIN DIESEL Christian Ari Sugiarto; Willyanto Anggono; Fandi Dwiputra Suprianto
Mechanova Vol 6 (2017): Semester gasal 2017-2018
Publisher : Petra Christian University

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | Full PDF (571.068 KB)

Abstract

Selama ini bahan bakar yang digunakan untuk menghasilkan energy berasal dari minyak bumi, gas alamdan batu bara telah digunakan secara berlebihan untuk memenuhi kebutuhan energi dunia. Sebagai bahan bakaryang tidak dapat diperbaharui, penggunaan bahan bakar ini secara terus menerus akan menyebabkan terjadinyakelangkaan bahan bakar di masa yang akan datang. Untuk menghadapi masalah tersebut, para peneliti telahmelakukan berbagai cara untuk mengefisiensikan penggunaan bahan bakar fosil dan juga berusaha untukmenemukan bahan bakar alternatif lainnya. Biodiesel merupakan salah satu alternatif untuk mengurangipenggunaan bahan bakar fosil. Biodiesel yang digunakan untuk penelitian berasal dari limbah biji srikaya danbiji okra. Pada penelitian ini biji srikaya dan okra di ekstrak menggunakan alat soxhlet dengan memakai pelarutn-heksana. Untuk menghasilkan metil ester dilakukan dengan cara transesterifikasi menggunakan KOH 1% danmethanol 20% dari berat minyak dan diaduk dengan kecepatan 400rpm selama 1 jam. Dari hasil pengujianbiodiesel campuran B10 dan B20 srikaya dan okra yang memenuhi standar dari Dirjen Migas hanya biodieselcampuran B10 srikaya, B20 srikaya dan B10 okra . Hasil uji performansi B-10 srikaya menghasilkan nilaipuncak daya 40,55 Hp, torsi 138,77 Nm, BMEP 70014,55 Kg/m 2 , sfc 0,41 Kg bahan bakar/Hp.jam., danefisiensi termal 29,73%. Hasil uji performansi B-20 srikaya menghasilkan nilai puncak daya 40,86Hp, torsi138,77 Nm, BMEP 70014,55 Kg/m 2 , sfc 0,37Kg bahan bakar/Hp.jam., dan efisiensi termal 29,46%. Hasil ujiperformansi B-10 okra menghasilkan nilai puncak daya 41,43 Hp, torsi 142,17 Nm, BMEP 70015,71 Kg/m 2 ,sfc 0,39 Kg bahan bakar/Hp.jam., dan efisiensi termal 32,66%
ANALISA DISTRIBUSI TEGANGAN PADA MODIFIKASI TANGKI BAHAN BAKAR DENGAN MENGGUNAKAN METODE ELEMEN HINGGA Felix Budimihardjo; Willyanto Anggono
Mechanova Vol 3 (2014): Semester gasal 2014-2015
Publisher : Petra Christian University

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | Full PDF (392.762 KB)

Abstract

Truk tangki BBM adalah tangki yang terdapat pada kendaraan bermotor yang didesain untuk membawa muatan yang berupa cairan di jalan raya. Untuk meningkatkan kekuatan tangki maka perlu diteliti bentuk sekat, baffle & ballfront pada tangki. Kekuatan tangki dapat ditingkatkan dengan merubah desain tangki, dimana perubahan tersebut ialah penambahan penyangga pada sekat, baffle & ballfront.Penelitian ini bertujuan untuk mengetahui pengaruh penambahan penyangga pada sekat, baffle & ballfront terhadap tegangan maksium yang terjadi pada truk tangki BBM, dan penelitian ini dilakukan dengan menggunakan ANSYS yang merupakan software berbasis metode elemen hingga. Dari percobaan yang telah dilakukan diperoleh bahwa penambahan penyangga pada sekat, baffle & ballfront dapat mengurangi tegangan maksimum.
PERANCANGAN SUDU TURBIN TURBOCHARGER RADIAL PADA MITSUBISHI PAJERO 4M40 DENGAN MENGGUNAKAN SOFTWARE CFD Andrey Andrey; Teng sutrisno
Mechanova Vol 5 (2016): Semester genap 2016-2017
Publisher : Petra Christian University

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | Full PDF (1450.082 KB)

Abstract

Penelitian perlu dilakukan karena pertumuhan ekonomi yang meningkat yang membuat kebutuhandaya beli mobil dan Bahan Bakar yang semakin meningkat. Penjualan mobil dapat meningkatnamum tidak berlaku untuk Bahan Bakar yang ada di dunia ini. Untuk dapat mengefisiensikankendaraan dengan cara, menambahkan alat untuk meningkatkan efisiensi volumetrik untukmenaikkan tekanan udara yang masuk ke ruang bakar mesin adalah turbocharger. Sehingga untukdapat menaikkan efisiensi volumetrik dapat dilakukan dengan mengoptimalkan turbocharger.Metode penelitian dilakukan dengan bantuan program simulasi computer fluid dynamic (CFD),yaitu simulasi yang dapat memecahkan persamaan Navier-Strokes secara numerik pada programkomputer. Modifikasi yang dilakukan pada penelitian ini dengan memodifikasi ketebalan dibagiantengah blade atau up/low surface dan memodifikasi jumlah dari blade pada sebuah impeller. Hasilmodifikasi yang dilakukan dengan menggunakan parameter yang sama dilakukan dengan duametode, yaitu dengan memodifikasi ketebalan dari bagian up/low surface dan juga memodifikasijumlah blade pada sebuah impeller. Hasil modifikasi yang telah dilakukan dapat meningkatkan26,9% untuk modifikasi ketebalan dan 24,2% untuk memodifikasi jumlah blade pada sebuahimpeller.
PERENCANAAN SIDE BUMPER ADAPTIF PADA TRUK MITSUBISHI COLT DIESEL 100 PS (4 RODA) Vinsensius Litmantoro; Joni Dewanto
Mechanova Vol 3 (2014): Semester genap 2014-2015
Publisher : Petra Christian University

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | Full PDF (521.917 KB)

Abstract

Kebutuhan menggunakan alat transportasi niaga besar sebagai sarana yang menunjang dalam kegiatan usaha manusia pada saat ini meningkat pesat. Kegiatan transportasi sangat banyak dibutuhkan dan banyak dilakukan oleh setiap individu, pribadi atau perusahaan-perusahaan yang memiliki usaha yang memakai alat transportasi niaga besar. Sebagaimana yang telah diketahui antara truk dan sepeda motor menjadi sorotan utama kecelakaan fatal, di tengah belum membaiknya kualitas transportasi publik dan sangat membutuhkan perangkat keselamatan yang baik untuk digunakan oleh truk. Untuk itu peneliti akan mengembangkan pengaman samping (side bumper adaptif) sebagai standar yang layak digunakan sebagai pengaman utama kolong truk. Perancangan ini dimaksudkan untuk menghindari kasus-kasus serupa dengan menggunakan sistem pneumatik, dimana sistem yang yang umumnya difungsikan menggunakan sistem konvensional pada rancangan ini akan digantikan oleh sistem pneumatik yang dikontrol oleh mikrokontroler dan dioperasikan secara otomatis. Dengan mengunakan sistem pneumatik dan mikrokontroler yang telah diketahui dan diperhitungkan cara kerjanya, side bumper adaptif itu akan bergerak naik-turun akan bekerja dengan sempurna sehingga menghindari pengendara sepeda motor yang terpeleset masuk ke dalam kolong truk tersebut. Sistem side bumper adaptif yang paling optimal untuk tugas ini adalah sistem pneumatik ini menghasilkan gaya naik-turun. Sehingga sistem mikrokontroler dapat bekerja sebagaimana yang telah diharapkan.
PERENCANAAN DAN PEMBUATAN ALAT PENYARING BAHAN SERBUK JAMU TRADISIONAL MENGGUNAKAN UDARA SEBAGAI PEMISAH Bryant Rinaldi Suhartarto
Mechanova Vol 1 (2012): Semester genap 2012-2013
Publisher : Petra Christian University

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | Full PDF (276.723 KB)

Abstract

Selama ini proses pengayakan atau pemisahan bahan serbuk di Industri Kecil ObatTradisional (IKOT) Naga Sakti, Bangkalan – Madura menggunakan sistem pengayakan denganpengayak kasa yang digetarkan oleh tangan manusia. Hal tersebut memiliki kelemahan dari segisangat mungkin terjadi lengketnya serbuk di kasa ayakan yang menyebabkan proses produksimenjadi terhambat. Kapasitas hasil pengayakan yang dilakukan dengan proses tersebut hanya 0,5hingga 2 Kg/Jam.Dari hasil desain pemisah dengan udara (air classifier) berdasarkan perhitungan,untuk memilah serbuk ukuran Mesh 100 dengan kapasitas produksi 5 Kg/Jam, diperlukan ruangpemisah dengan panjang, lebar, dan tinggi masing – masing 0,3 m, 0,3 m, dan 0,6 m. Kemudianmembutuhkan blower dengan debit 1,7833×10-2 m3/detik dan diameter lubang keluaran 0,04 m.Serta cyclonic separator konfigurasi 2D2D dengan ukuran DC sebesar 0,1 m.Dari hasil uji coba, proses pemisahan serbuk dengan udara, menghasilkan serbukdengan komposisi 86% berukuran kurang dan sama dengan Mesh 100.
PERANCANGAN MESIN PENGADUK PADA FLEXIBLE BLAST CHILLER DENGAN KAPASITAS 10 LITER ATAU 10 KG Richard Alexander
Mechanova Vol 4 (2015): Semester genap 2015-2016
Publisher : Petra Christian University

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | Full PDF (140.403 KB)

Abstract

Seperti kita tahu makanan merupakan kebutuhan primer dalam kehidupan sehari-hari. Maka dari itu perludiperhatikan kebersihan dari setiap makanan yang kita makan. Makanan dapat dengan mudah terkontaminasi bakteri yangada di udara terutama kuah yang selesai di masak maka bakteri akan cepat berkembang di makanan tersebut. Oleh karenaitu dibutuhan sebuah mesin yang dapat mendinginkan makanan dengan cepat.Blast chiller merupakan suatu mesin yang di desain untuk mendinginkan makanan dengan cepat baik produk padatmaupun cair. Pada perancangan kali ini akan dibuat sebuah blast chiller dengan inovasi baru yaitu dengan mesinpengaduk. Harapan dari mesin ini dapat mendinginkan makanan baik padat ataupun cair dengan cepat karena heattransfer dari pengadukan.
PERENCANAAN DAN PEMBUATAN KENDARAAN MINI KART BERTENAGA LISTRIK Ricky _
Mechanova Vol 2 (2013): Semester gasal 2013-2014
Publisher : Petra Christian University

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | Full PDF (1119.292 KB)

Abstract

Saat ini, kendaraan bermotor bakar banyak digunakan oleh sebagian besar orang. Namun, seiring dengan perkembangan teknologi dan pengetahuan, alat transportasi motor bakar mulai ditinggalkan karena memiliki kelemahan, seperti menimbulkan polusi atau pencemaran udara yang tinggi serta merusak atmosfer. Oleh karena itu, dalam menghemat bahan bakar minyak dan menghindari akibat penggunaan kendaraan bermotor bakar yang dapat merusak lingkungan, maka teknologi motor listrik dapat dijadikan acuan yang cukup baik sebagai energi substitusi. Salah satunya adalah dengan membuat kendaraan mini kart yang menggunakan motor listrik yang terbebas dari emisi gas buang. Metode pengujian yang dilakukan adalah pengujian lapangan. Pengujian lapangan tersebut dilakukan dengan menjalankan kendaraan mini kart untuk menguji kecepatan, sistem pengisian, dan jarak tempuh dari kendaraan, yang memiliki spesifikasi motor listrik 36 V DC, kontroler, accu berjumlah 6 buah, beserta sistem pengisian 36 V DC. Hasil dari pengujian menunjukkan bahwa kecepatan maksimum sebesar 20 km/jam dan jarak yang dapat ditempuh sekitar 30 km. Perencanaan dan pembuatan ini memiliki keterbatasan dari segi biaya yang relatif mahal.

Page 8 of 25 | Total Record : 247

 6   7   8   9   10 

Filter by Year

2012 2018


Reset
Filter By Issues
All Issue Vol 7 (2018): Semester gasal 2018-2019 Vol 6 (2017): Semester genap 2017-2018 Vol 6 (2017): Semester gasal 2017-2018 Vol 6 (2017): Semester genap 2017-2018 Vol 5 (2016): Semester gasal 2016-2017 Vol 5 (2016): Semester genap 2016-2017 Vol 4 (2015): Semester genap 2015-2016 Vol 4 (2015): Semester gasal 2015-2016 Vol 3 (2014): Semester gasal 2014-2015 Vol 3 (2014): Semester genap 2014-2015 Vol 1 (2014): Semester gasal 2014-2015 Vol 2 (2013): Semester gasal 2013-2014 Vol 1 (2013): Semester gasal 2013-2014 Vol 2 (2012): Semester genap 2012-2013 Vol 1 (2012): Semester genap 2012-2013 More Issue