cover
Article Per Year (5 Year)
All
Home Page
OAI Link
Editorial Team
Contact
Reviewer
Google Scholar
Contact Name
-
Contact Email
-
Phone
-
Journal Mail Official
-
Editorial Address
-
Location
Kota surabaya,
Jawa timur
INDONESIA
Mechanova
Published by Universitas Kristen Petra Surabaya
ISSN : -     EISSN : -     DOI : -
Core Subject : Engineering,
Mechanical Engineering
Arjuna Subject : -
Articles 247 Documents
 1   2   3   4   5 
PERANCANGAN SEGWAY Kurniawan, Lukas; Dewanto, Joni
Mechanova Vol 1 (2014): Semester gasal 2014-2015
Publisher : Mechanova

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | Full PDF (78.005 KB)

Abstract

Dalam jaman yang modern ini banyak para ahli yang melakukan penemuan alat transportasi. Sehingga muncul gagasan untuk membuat alat transportasi yang mudah dikendalikan yang dapat membantu kegiatan sehari – hari. Makalah ini membahas perancangan segway yang terdiri dari perancangan sistem penggerak, perancangan sistem kemudi, perancangan sistem kelistrikan dan perancangan body segway. Untuk sistem penggerak akan ada motor , roda dan differential. Pada sistem kemudi ada stang setir, stang rem. Pada sistem kelistrikan ada aki, fuse dan potensiometer. Untuk body segway menggunakan plat besi setebal 1,8mm.
PERANCANGAN SISTEM PEMOMPAAN BERTENAGA ANGIN UNTUK APLIKASI PEMBANGKIT LISTRIK MIKROHIDRO PADA GEDUNG BERTINGKAT Lie, William Alex Ginardy; Suprianto, Fandi Dwiputra
Mechanova Vol 1 (2014): Semester gasal 2014-2015
Publisher : Mechanova

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | Full PDF (78.005 KB)

Abstract

Peningkatan kebutuhan akan penggunaan energi di gedung tinggi menyebabkan peningkatan permintaan akan energi listrik dari sumber bahan bakar fosil. Gedung-gedung perlu memiliki alternatif untuk memenuhi kebutuhan energinya secara mandiri dari sumber energi yang bersih dan berkelanjutan. Tugas Akhir ini bertujuan untuk mendesain mekanisme dan spesifikasi sistem pemompaan dengan tenaga angin untuk mengkonversi energi angin ke energi potensial berupa penyimpanan air di ketinggian gedung. Energi potensial ini akan dikonversikan kembali menjadi energi listrik oleh sistem mikrohidro. Komponen sistem terdiri atas tangki penampungan air atas dan bawah,sistem mikrohidro, pompa piston, rangkaian gearbox, sistem perpipaan dan turbin angin jenis Savonius. Dengan target desain daya listrik 5 kW, sistem ini dirancang untuk beroperasi di gedung P1 dan P2 UK Petra setinggi 52 meter dengan aliran air mikrohidro 28 L/s. Digunakan 5 set turbin angin Savonius seluas 73,8 m2 yang dikopel dengan sistem gearbox untuk menyediakan daya 1,135 HP dan torsi 765,011 Nm bagi pompa piston tipe FMC E0413 untuk beroperasi selama 24 jam mengisi tangki air bervolume total 361,2 m3. Sebuah sistem prototipe dibuat untuk mengesahkan perancangan sistem ini, bertujuan untuk memompa air sebanyak 2 L/menit dengan turbin angin seluas 0,3572 m2. Efisiensi teoritis sistem adalah 19,73 % dan prototype adalah 1,25 %.
PERENCANAAN FRONT BUMPER DAN REAR DIFFUSER UNTUK MEREDUKSI COEFFICIENT OF DRAG Susanto, Michael
Mechanova Vol 1 (2013): Semester gasal 2013-2014
Publisher : Mechanova

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | Full PDF (78.005 KB)

Abstract

Bahan bakar minyak yang harganya mengalami peningkatan menjadi permasalahan global dewasa ini. Hal ini juga akan mempengaruhi industri otomotif di dunia. Oleh karena itu, produsen mobil diharapkan bisa menciptakan kendaraan yang memiliki efisiensi tinggi. Salah satu caranya adalah dengan memperbaiki karakteristik aerodinamika pada kendaraan tersebut. Pada percobaan ini akan dilihat bagaimana modifikasi front bumper dan rear diffuser jika ditambahkan pada bodi miniatur Toyota Yaris. Metode penelitian yang dilakukan hanya eksperimen saja melalui pengujian drag dan pola aliran dengan menggunakan wind tunnel dan oil visualization. Pengujian dilakukan dengan beberapa variabel kecepatan antara 17 m/s – 32 m/s dengan Reynolds number antara 2,2 x105 – 4,7 x 105. Hasil dari percobaan menunjukkan bahwa penambahan front bumper dan rear diffuser dapat mengurangi hambatan aliran yang berupa drag sebesar 4% dengan nilai 0,279 dibandingkan dengan kondisi standar yang bernilai 0,287. Salah satu permasalahan pada modifikasi ini adalah biaya yang dikeluarkan cukup besar.
MODIFIKASI SISTEM PENGGERAK KENDARAAN KELASPROTOTYPE UNTUK LOMBA INDONESIA MARATHON CHALLENGE 2014 Hariyanto, Derian; Teng, Sutrisno
Mechanova Vol 1 (2014): Semester gasal 2014-2015
Publisher : Mechanova

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | Full PDF (78.005 KB)

Abstract

Dalam dunia otomotif, konsumsi energi sebagian besar berasal dari bahan bakar fosil. Melihat kondisi tersebut, Direktorat Jenderal Pendidikan Tinggi (Ditjen Dikti) Kementrian Pendidikan dan Kebudayaan  menyelenggarakan Lomba “Indonesia Energy Marathon Challenge” (IEMC). Jurusan Teknik Mesin Universitas Petra juga akan  ikut berkompetisi dalam lomba IEMC 2014. Dalam Tugas Akhir  ini membahas mengenai perencanaan sistem transmisi dari kendaraan kelas Prototype. Desain Sistem Penyambung dan Penerus Daya (Clutch dan Transmisi) dapat bekerja dengan indipenden antara Transmisi dan roda  saat mesin dimatikan. Memodifikasi gear box agar langsung dari mesin ke roda untuk mengurangi engine brake pada prototype, memodifikasi flange roda belakang dengan menggabungkan free wheel agar prototype mampu meluncur jauh, menggunakkan variasi jumlah gigiuntuk mencari torsi yang besar pada putaran bawah. Hasil pengujian dari jumlah gigi 35 gigi memiliki torsi yang kecil untuk mempercepat laju kendaraan, 45 gigi memiliki percepatan yang aman untuk uji batas kecepatan, 55 gigi memiliki percepatan yang lebih baik dari 45 gigi dan mampu menyimpan gaya inersia agar dapat meluncur jauh. Penggunan free wheel pada prototype mampu meluncur lebih jauh dari prototype tanpa free wheel.
PERENCANAAN MANIPULATOR PARALEL MENGGUNAKAN KONTROL NEURAL NETWORK Natalius, Hans; Alimin, Roche; Pasila, Felix
Mechanova Vol 1 (2014): Semester gasal 2014-2015
Publisher : Mechanova

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | Full PDF (78.005 KB)

Abstract

Dalam mendesain sistem kontrol manipulator paralel, diperlukan sebuah metode yang efisien untuk menyelesaikan masalah Inverse Static Analysis pada manipulator tersebut. Dalam hal ini, problem ISA adalah bagaimana cara untuk menentukan state tiap aktuator pada manipulator paralel apabila posisi atau gaya diketahui.Penulisan makalah ini melaporkan tentang perencanaan manipulator paralel dengan 16 aktuator dan implementasi neural network sebagai solusi Inverse Static Analysis (ISA) pada manipulator tersebut. Aktuator manipulator pada penelitian ini dikontrol secara diskrit. Metode penelitian yang digunakan adalah dengan metode simulasi, pengujian perangkat keras berupa manipulator, dan training neural network tipe Elman Neural Network. Hasil penelitian menunjukan bahwa neural network menunjukkan potensi yang baik untuk digunakan sebagai metode untuk menyelesaikan masalah ISA pada manipulator paralel.
MEREKONDISIKAN MESIN PROTOTYPE UNTUK LOMBA INDONESIA MARATHON CHALLENGE 2014 Gidion, Peter Dea; Sutrisno, Teng
Mechanova Vol 1 (2014): Semester gasal 2014-2015
Publisher : Mechanova

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | Full PDF (78.005 KB)

Abstract

Dunia otomotif dewasa ini dihadapkan pada permasalahan akan menipisnya pasokan bahan bakar fossil. Direktorat Jendral Pendidikan Tinggi (Dikti) mengadakan perlombaan pengembangan teknologi otomotif yang bernama Indonesia Energy Marathon Challenge (IEMC) untuk meningkatkan kesadaran akan pentingnya penghematan energi. Universitas Kristen Petra ikut berpartisipasi dan berhasil lolos ke IEMC 2014, namun masih banyak kekurangan pada kendaraan yang ikut dilombakan.        Pada sistem pengapian dan sistem pelumasan kendaraan, dimana sistem pengapian tidak dalam keadaan normal dan sistem pelumasan yang masih standar, mengakibatkan kendaraan menjadi kurang efisien dalam pemakaian bahan bakar, maka pada sistem pelumasan dilakukan pendesainan ulang, serta pada sistem pengapian dilakukan rekondisi agar performa mesin menjadi lebih baik dan menjadi lebih irit.Dari hasil rekondisi yang telah dilakukan pada sistem pelumasan dan pengapian, didapatkan konsumsi bahan bakar rata-rata sebesar 47 km untuk satu liter . Serta sistem pelumasan pada mesin mampu melumasi dengan baik dan sistem pengapian dapat berjalan dengan normal. roda yang semakin besar, jarak pengereman yang dihasilkan juga semakin panjang.
PERANCANGAN SISTEM PENDINGIN ABSORBSI UNTUK KENDARAAN BERMOTOR Purwanto, Yosua Septian; Suprianto, Fandi Dwiputra
Mechanova Vol 1 (2014): Semester gasal 2014-2015
Publisher : Mechanova

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | Full PDF (78.005 KB)

Abstract

Sistem Pendingin Absorbsi adalah salah satu dari sistem pendingin selain sistem pendingin kompresi uap. Dimana input energi untuk mensirkulasi fluida sistem pendingin absorbsi ini lebih rendah dari sistem pendingin kompressi uap dikarenakan untuk mensirkulasikan fluida pendingin sistem ini menggunakan pompa. Dan sistem pendingin absorbsi ini membutuhkan tambahan energi kalor untuk menjalankan sistemnya. Dan diketahui adannya energi kalor yang terbuang sia-sia oleh kendaraan, dimana energi kalor ini dapat dimanfaatkan oleh sistem pendingin absorbsi ini. Dimana pemanfatannya itu dapat berupa penggaplikasian sistem pendingin absorbsi tersebut dengan tujuan dapat memanfaatkan energi kalor yang terbuang sia-sia tersebut dan juga mengurangi beban input kerja mesin. Dan pendesignan model ini mempelajari bagaimana mengaplikasikan sistem pendingin absorbsi pada kendaraan. Dimana hal-hal yang dipelajari meliputi perencanaan design sistem pendingin absorbsi, perancangan sistem pendingin absorbsi, menganalisa design sistem pendingin absorbsi, perencanaan design heat exchanger generator sistem pendingin absorbsi, perancangan heat exchanger sistem pendingin absorbsi, menganalisa heat exchanger generator sistem pendingin absorbsi .
PERENCANAAN DAN PEMBUATAN KENDARAAN MINI KART BERTENAGA LISTRIK _, Ricky
Mechanova Vol 1 (2013): Semester gasal 2013-2014
Publisher : Mechanova

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | Full PDF (78.005 KB)

Abstract

Saat ini, kendaraan bermotor bakar banyak digunakan oleh sebagian besar orang. Namun, seiring dengan perkembangan teknologi dan pengetahuan, alat transportasi motor bakar mulai ditinggalkan karena memiliki kelemahan, seperti menimbulkan polusi atau pencemaran udara yang tinggi serta merusak atmosfer. Oleh karena itu, dalam menghemat bahan bakar minyak dan menghindari akibat penggunaan kendaraan bermotor bakar yang dapat merusak lingkungan, maka teknologi motor listrik dapat dijadikan acuan yang cukup baik sebagai energi substitusi. Salah satunya adalah dengan membuat kendaraan mini kart yang menggunakan motor listrik yang terbebas dari emisi gas buang. Metode pengujian yang dilakukan adalah pengujian lapangan. Pengujian lapangan tersebut dilakukan dengan menjalankan kendaraan mini kart untuk menguji kecepatan, sistem pengisian, dan jarak tempuh dari kendaraan, yang memiliki spesifikasi motor listrik 36 V DC, kontroler, accu berjumlah 6 buah, beserta sistem pengisian 36 V DC. Hasil dari pengujian menunjukkan bahwa kecepatan maksimum sebesar 20 km/jam dan jarak yang dapat ditempuh sekitar 30 km. Perencanaan dan pembuatan ini memiliki keterbatasan dari segi biaya yang relatif mahal.
PERANCANGAN PROTOTIPE SISTEM ELEKTROMAGNETIK REGENERATIVE SHOCK ABSORBER UNTUK MEMBANTU PROSES RECOVERY PADA BATERAI MOBIL Kenny, Albertus; Hardianto, Ian
Mechanova Vol 1 (2014): Semester gasal 2014-2015
Publisher : Mechanova

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | Full PDF (78.005 KB)

Abstract

Di dalam bidang otomotif, pembaharuan energi sangatlah diperlukan sehingga degan latar belakang tersebut teknologi yang lagi dikembangkan pada kendaraan adalah sistem elektromagnetik regenerative shock absorber untuk membantu proses pengisian pada baterai mobil.  Metode percobaan yang dilakukan merupakan metode dasar dan sederhana yaitu membuat sistem elektromagnetik dan mengujinya secara manual dan belum mengacu pada percobaan dinamis pada mobil. Alat ukur yang digunakan adalah osciloscope. Dari hasil percobaan didapat bahwa prototipe memiliki potensi energi yang selanjutnya dapat dikembangkan dan diaplikasikan secara baik pada bidang otomotif.
PERENCANAAN MEKANISME MESIN PEMISAH BIJI SEMANGKA Kiantono, Januar Harnomo; Sugondo, Suwandi
Mechanova Vol 1 (2014): Semester gasal 2014-2015
Publisher : Mechanova

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | Full PDF (78.005 KB)

Abstract

Indonesia adalahnegara yang memilikiperkebunan yang sangatluas, terutamapertaniankita yang di kenaldunia, Semangka di Indonesia merupakansalahsatubuah yang mempunyaimanfaatganda.Manfaatitubisadiketahuibahwasemangkamempunyaibijidandaging, dimanabijidandagingtersebutmempunyaimanfaattersendiri.Bijisemangkadapatdigunakansebagaibibit.Proses yang akandigunakansaatinidalammenghasilkanbibitsemangkaadalah manual dantingkatproduksibibitsemangkasangatsedikit, danjikamembelibibitunggul di tokotanamansangatlahmahal di bandingkanmemprosesbibitsemangka. Lagi pula jikakitabisamemisahkansecara manual yaitudengancaramembelahdanmemisahkanbijidengantenagamanusiamakaakanmenghabiskanbanyakwaktu.Untukmempermudah proses pengerjaan, makadibuatsuatumekanisme yang dapatmempersingkatwaktuyaitudenganmembuatmesinpemisahbijisemangkadengankapasitas 241 Kg/jam dengankecepatanputaran Rpm 78

Page 2 of 25 | Total Record : 247

 1   2   3   4   5 

Filter by Year

2012 2018


Reset
Filter By Issues
All Issue Vol 7 (2018): Semester gasal 2018-2019 Vol 6 (2017): Semester genap 2017-2018 Vol 6 (2017): Semester gasal 2017-2018 Vol 6 (2017): Semester genap 2017-2018 Vol 5 (2016): Semester gasal 2016-2017 Vol 5 (2016): Semester genap 2016-2017 Vol 4 (2015): Semester gasal 2015-2016 Vol 4 (2015): Semester genap 2015-2016 Vol 3 (2014): Semester gasal 2014-2015 Vol 3 (2014): Semester genap 2014-2015 Vol 1 (2014): Semester gasal 2014-2015 Vol 2 (2013): Semester gasal 2013-2014 Vol 1 (2013): Semester gasal 2013-2014 Vol 2 (2012): Semester genap 2012-2013 Vol 1 (2012): Semester genap 2012-2013 More Issue