Garuda - Garba Rujukan Digital

PERANCANGAN MEDIA PEMBELAJARAN SISTEM KELISTRIKAN LUAR MOBIL Moh Fawaid; Soffan Nurhaji; Muhammad Nurtanto; Sulaeman Deni Ramdani
VANOS Journal of Mechanical Engineering Education Vol 2, No 1 (2017)
Publisher : Universitas Sultan Ageng Tirtayasa

Tujuan perancangan panel peraga kelistrikan luar mobil ini adalah untuk meningkatkan kompetensi berfikir kritis mahasiswa. Media pembelajaran yang telah dirancang selanjutnya dilakukan pengujian untuk didapatkan validasi sesuai dengan karakteristik media meliputi aspek: kriteria pendidikan, tampilan program, dan kualitas teknis. Validasi ini di bagi menjadi dua bagian yaitu validasi ahli dan validasi pengguna. Validasi ahli terdiri dari validasi oleh ahli media yang dilakukan oleh dosen di bidang pendidikan kejuruan. Analisis terhadap pakar ahli media dengan kriteria tampilan program dan kualitas teknis memiliki rerata “baik”, secara tampilan dan kualitas teknis sudah baik. Setelah dilakukan revisi, maka selanjutnya analisis isi materi dengan kriteria pendidikan, tampilan program, dan kualitas teknis sesuai dengan kebutuhan uji. Pada bidang materi hasil rerata yang didapatkan “Sangat Baik”. Hasil uji pengguna diperoleh hasil “Sangat Baik” dilihat dari segi pendidikan, tampilan program, dan kualitas teknis. Pernyataan tersebut diperkuat dengan sikap dan tanggapan mahasiswa yang dapat disimpulkan bahwa media ini dapat dniyatakan “Sangat Baik”. Hal tersebut menunjukkan bahwa siswa sangat tertarik dengan media yang bersifat baru dan menyenangkan, serta dapat memotivasi belajar mahasiswa.

NUMERICAL STUDY OF DIFFUSER EFFECT ON BLUFF BODY : AERODYNAMIC CHARACTERISTICS M. Yasep Setiawan; Martias Martias; Erzeddin Alwi
VANOS Journal of Mechanical Engineering Education Vol 2, No 2 (2017)
Publisher : Universitas Sultan Ageng Tirtayasa

This study focuses on the numerical study of flow structure analysis around bluff bodies close to the downstream face of the free-channel surface. This was investigated using coefficient pressure, coefficient drag, lift coefficient and skin friction coefficient on high Reynolds number (ReH = 2.19 × 106). The general procedure for this research is formulated in detail for allocations in dynamic analysis of fluid computing. The numerical model used is the 2D RANS model (Steady Reynolds Averaged Navier Stokes) with the standard k-ɛ model by giving a flow rate of 40 m / s. This bluff body model will be given the addition of diffuser treatment on the back where the result will be compared to the model without the addition of diffuser and the addition of round shape on the top front on both models. From the research it was found that the coefficient drag bluff body with the addition of diffuser is bigger than the bluff body without the diffuser, it can be concluded that the diffuser angle used is too big causing the coefficient drag to become bigger.

PENGARUH PENAMBAHAN BIODIESEL PADA BAHAN BAKAR SOLAR DAN PENERAPAN PIPA BERSIRIP RADIAL DI DALAM UPPER TANK RADIATOR TERHADAP KONSUMSI BAHAN BAKAR PADA UJI JALAN MOBIL ISUZU PANTHER Irvan Maulana; Danar Susilo Wijayanto; Husin Bugis
VANOS Journal of Mechanical Engineering Education Vol 2, No 1 (2017)
Publisher : Universitas Sultan Ageng Tirtayasa

Persediaan minyak dunia mulai menipis sedangkan permintaan bahan bakar meningkat sesuai dengan kebutuhan. Hal tersebut memerlukan upaya untuk meningkatkan efisiensi penggunaan bahan bakar. Biodiesel yang berasal dari minyak "jelantah" merupakan salah satu alternatif bahan bakar yang ramah lingkungan. Penelitian ini adalah penelitian eksperimen. Objek penelitian menggunakan mesin diesel Isuzu Panther 4JA1. Bahan bakar yang digunakan dalam penelitian adalah campuran biodiesel 0%, 5%, 10%, 15%, 20%, 25%, 30%. Pipa bersirip yang digunakan berbentuk radial dengan variasi jarak 10mm, 20mm, 30mm. Penelitian ini bertujuan untuk mengetahui pengaruh penambahan biodiesel pada bahan bakar solar dan pemanasan bahan bakar dengan menggunakan pipa bersirip radial di dalam upper tank radiator terhadap konsumsi bahan bakar (uji jalan sesuai SNI 7554:2010). Analisis data menggunakan diskriptif komparatif dengan memvariasikan bahan bakar pada jarak antar sirip upper tank radiator. Hasil penelitian menunjukkan konsumsi bahan bakar yang telah dicampur minyak jelantah" dan pemanasan pipa bersirip radial berpengaruh terhadap konsumsi bahan bakar. Konsumsi paling hemat diperoleh pada campuran biodiesel 20% sebesar 211,7 ml/km. Pada jarak sirip 30 mm sebesar 211,7 ml/km. Penggunaan biodiesel pada bahan bakar solar dan pemanasan pipa bersirip radial ditujukkan dengan konsumsi pada campuran 20% dan jarak sirip 30 mm sebesar 211,7 ml/km hemat 152,7 ml atau 50%.

PENGARUH PENAMBAHAN ETANOL DAN PEMANASAN BAHAN BAKAR MELALUI PIPA BERSIRIP LONGITUDINAL TERHADAP KONSUMSI BAHAN BAKAR TOYOTA KIJANG Muhsin Muhsin; Danar Susilo Wijayanto; Husin Bugis
VANOS Journal of Mechanical Engineering Education Vol 2, No 1 (2017)
Publisher : Universitas Sultan Ageng Tirtayasa

Pertumbuhan ekonomi sektor otomotif di Indonesia saat ini berkembang sangat pesat. Seiring bertambahnya jumlah kendaraan bermotor, maka kebutuhan Bahan Bakar Minyak meningkat, padahal BBM termasuk unrenewable energy. Pakar geologi memperkirakan minyak bumi kita hanya dapat memenuhi kebutuhan penduduk Indonesia selama 16 tahun. Salah satu alternatif yang dapat digunakan untuk menghemat konsumsi bahan bakar adalah dengan penambahan etanol dan pemanasan bahan bakar. Pemanasan bahan bakar dilakukan di uppertank radiator dengan menggunakan pipa bersirip longitudinal. Penelitian bertujuan untuk mengetahui pengaruh penambahan etanol dan pemanasan bahan bakar terhadap konsumsi bahan bakar mobil Toyota Kijang. Metode penelitian menggunakan metode eksperimen. Pengumpulan data dilakukan dengan mengukur bahan bakar setelah dilakukan uji jalan sesuai SNI 7554 tahun 2010. Analisis data menggunakan teknik deskriptif kuantitatif dengan pendekatan komparatif. Hasil penelitian menunjukkan adanya penurunan konsumsi bahan bakar. Konsumsi bahan bakar terendah pada penambahan etanol 15% menggunakan pemanasan dengan pipa bersirip longitudinal 3 sirip, sebesar 103,03 ml/km setiap siklus atau sebesar 48,87.

CHARACTERISTICS AND CONSUMPTION OF FUEL OIL SOLAR OIL WITH HAZELNUT OIL IN DIESEL MOTOR Muhammad Nurtanto; Sulaeman Deni Ramdani; Soffan Nurhaji
VANOS Journal of Mechanical Engineering Education Vol 2, No 2 (2017)
Publisher : Universitas Sultan Ageng Tirtayasa

This study aims to determine the characteristics of fuel (diesel oil, walnut oil and sesame oil), the characteristics of the fuel mixture and knowing the amount of fuel consumption with a variation of the engine rotation. Measurements were made using 898 analyzer stages. Data were analyzed descriptively by describing the graphics and measurable phenomenon. The test results found that: (1) the characteristics of hazelnut oil, sesame oil meets the characteristics of the fuel; (2) a mixture of diesel fuel to 80% with 10% of hazelnut oil and sesame oil 10% yield better characteristics; and (3) the fuel consumption of the engine rev 1600 rpm, 2000 rpm and 2300 rpm is more stable on a mixture of diesel fuel to 80% with hazelnut oil 10% and sesame oil 10% each SFC obtained as follows 0.279882, 0.288938 and 0.281213.

NUMERICAL COOLING SIMULATION ON LAPTOP HEAT SINKS WITH VARIATIONS OF DIFFERENT AIRFLOW SPEEDS Syamsuri Syamsuri; Novi Indah Riani
VANOS Journal of Mechanical Engineering Education Vol 2, No 2 (2017)
Publisher : Universitas Sultan Ageng Tirtayasa

Cooling on electronic objects, especially laptop is something to note. If the cooling system is not good, there will be overheating on the main chip motherboard and other components so that the laptop will be damaged quickly. This research aims to determine the temperature distribution on the heat sink laptop so that overheat can be overcome. This research was carried out numerically, where the specimen was a heat sink component on a laptop unit simulated using Solid works 2011 software in three dimensions with variations carried out in the form of air velocity values passing through the specimens of 5, 10, and 15 m/s. The results obtained in this study showed that the higher the speed of air flow through the heat sink, the higher the transfer of heat transfer.

PENGARUH PEMOTONGAN BLADE TERHADAP PERFORMA LOW PRESSURE STEAM TURBINE Fitri Nurotusholihah; Sulaeman Deni Ramdani
VANOS Journal of Mechanical Engineering Education Vol 2, No 1 (2017)
Publisher : Universitas Sultan Ageng Tirtayasa

Listrik merupakan sesuatu yang sangat dibutuhkan, karena itu perlu adanya pembangkit untuk mengkonversi energi mekanis menjadi energi listrik, salah satunya adalah turbin uap. Tujuan dilakukan penelitian untuk mengetahui sistem turbin uap, mengetahui permasalahan yang terjadi pada performa low pressure turbin uap serta dapat membandingkan performa low pressure turbin uap sebelum dan setetah blade dipotong. Teknik pengumpulan data telah dilakukan dengan berbagai metode untuk mendapatkan informasi penelitian. Metode observasi dilakukan dengan mengamati kegiatan yang di lakukan di industri. Selain itu dilakukannya wawancara dengan mengajukan pertanyaan secara langsung ataupun tidak langsung kepada 8 Narasumber yang bekerja di PT. Indonesia Power UJP PLTU Banten 2 Labuan serta pengumpulan dokumen-dokumen tertentu sebagai dokumentasi dan studi pustaka dengan mengumpulkan informasi dari buku, data manual book perusahaan, atau internet. Adapun metode kuantitatif deskriptif penulis melakukan penelitian dengan memperoleh data berupa angka-angka.Kesimpulan penelitian ini yaitu turbin menggunakan sistem tertutup, terdapat penurunan daya di low pressure turbine akibat kandungan uap yang kurang baik karena mengandung silika sehingga dilakukan pemotongan blade pada stage ke-4. Pemotongan blade tersebut karenan adanya crack dan sangat berpengaruh terhadap nilai performa low pressure turbine. Nilai tersebut menjadi turun sebesar 20 MW dari nilai sebelumnya.

ANALYSIS ON THE ROLE OF ENGINE COOLANT TEMPERATURE SENSOR IN GASOLINE ENGINE Toto Sugiarto; Dwi Sudarno Putra; Wawan Purwanto
VANOS Journal of Mechanical Engineering Education Vol 2, No 2 (2017)
Publisher : Universitas Sultan Ageng Tirtayasa

A gasoline motor engine using electronic control system has several sensors and actuators driven by a computer. This paper aims to reveal the role of an engine temperature sensor mounted on a gasoline engine motor. The testing data shows that there is a connectivity between the temperature data obtained from the coolant temperature sensor with the fuel injection time and the exhaust gas emission content.

QUALITY DETERMINING OF MACHINING PRODUCTS BASED ON MANUFACTURING INDUSTRY STANDARDS: AN EXPLORATION SURVEY OF VOCATIONAL STUDENTS Bayu Rahmat Setiadi; Setuju Setuju; Suparmin Suparmin
VANOS Journal of Mechanical Engineering Education Vol 2, No 2 (2017)
Publisher : Universitas Sultan Ageng Tirtayasa

The quality of a machining product depends on many factors. The manufacturing industry has standardized processes that need to be disseminated to vocational students in order to achieve alignment in the achievement of competence needs relevant to the needs of the industrial world. This study aims to reveal the influential determinant variable in machining process in manufacturing industry and develop conceptual model that can be used as a theory in producing quality products. The research method used survey with exploratory sequential with approach used mix method. The sample of this research is 122 students of National Vocational School Berbah program of machining engineering. Data collection used is questionnaires and interviews. The results showed that there are variables of creativity, completeness of machine accessories, the use of measuring tools, and concerns of occupational health and safety as a critical determinant of the success of a qualified machining process. The Lisrel analysis shows that there are both direct and indirect effects of these variables on the quality of machining products of industry-standard manufacturing.

UJI PENGHEMATAN BAHAN BAKAR KENDARAAN DENGAN SISTEM PEMBATASAN PUTARAN MESIN Erzeddin Alwi; Dwi Sudarno Putra; Hafis Khoiri
VANOS Journal of Mechanical Engineering Education Vol 2, No 1 (2017)
Publisher : Universitas Sultan Ageng Tirtayasa

Upaya untuk menghemat konsumsi bahan bakar kendaraan terus dilakukan demi memperlama ketersediaan energi fosil terutama minyak bumi. Artikel ini mengungkap hasil penghematan bahan bakar sepeda motor yang ditempuh dengan cara membatasi pengendara agar selalu berkendara secara hemat mengacu pada metode putaran ekonomis mesin. Pembatasan dilakukan dengan sebuah alat shift indicator. Pengujian dilakukan pada sepeda motor bertransmisi manual 135 cc. Hasil penelitian menunjukkan adanya penghematan sebesar 27.63 %.

Home Page

OAI Link

Editorial Team

Contact

Reviewer

Google Scholar

Contact Name
-

Contact Email
-

Phone
-

Journal Mail Official
-

Editorial Address
-

Location
Kab. serang,

Banten

INDONESIA

Abstract

Abstract

Abstract

Abstract

Abstract

Abstract

Abstract

Abstract

Abstract

Abstract

Home Page

OAI Link

Editorial Team

Contact

Reviewer

Google Scholar

Contact Name -

Contact Email -

Phone -

Journal Mail Official -

Editorial Address -

Location Kab. serang, Banten INDONESIA

Abstract

Abstract

Abstract

Abstract

Abstract

Abstract

Abstract

Abstract

Abstract

Abstract

Contact Name
-

Contact Email
-

Phone
-

Journal Mail Official
-

Editorial Address
-

Location
Kab. serang,

Banten

INDONESIA