Jurnal Rekayasa Mesin
Rekayasa Mesin(d/h MANDEGANI) diterbitkan sejak 1997, dengan frekuensi 3 kali setahun. Misi : media komunikasi bagi dosen, praktisi, dan ilmuwan tentang karya ilmiah (scientific article) hasil-hasil penelitian, survei, studi kasus dan telaah pustaka yang erat hubungannya dengan teknik mesin, meliputi topik/tema seperti perancangan mesin, instalasi, perawatan & perbaikan mesin, bahan konstruksi & komponen mesin, teknik pengerjaan logam, pembuatan komponen mesi n, pengujian bahan dan komponen mesin, teknik pengukuran & kontrol kualitas proses/produk industri manufaktur, manajemen & teknik produksi industri manufaktur, pembentukan dan pengembangan desain produk, aplikasi komputer dalam sistem kendali & operasi mesin, mesin-mesin kalor & fluida, sistem pembangkitan energi, mesin pendingin & pengkondisian udara, pembangkitan energi alternatif & terbarukan.
Articles
478 Documents
<![CDATA[Unjuk kerja Turbin Savonius Menggunakan Generator Sinkron Magnet Permanen pada Variasi Pembebanan dan Kecepatan Angin yang Berbeda ]]>
<![CDATA[Herlambang, Yusuf Dewantoro]]>;
<![CDATA[Supriyo, Supriyo]]>;
<![CDATA[Prasetiyo, Budhi]]>;
<![CDATA[Mulud, Teguh Harijono]]>
<![CDATA[ Jurnal Rekayasa Mesin Vol 16, No 2 (2021): Volume 16, Nomor 2, Agustus 2021 ]]>
Publisher : <![CDATA[Mechanical Engineering Department - Semarang State Polytechnic ]]>
Show Abstract
|
Download Original
|
Original Source
|
Check in Google Scholar
|
DOI: 10.32497/jrm.v16i2.2860
<![CDATA[Energi angin merupakan sumber energi terbarukan yang sangat melimpah di Indonesia, karena merupakan negara tropis yang memiliki potensi angin yang cukup besar. Penelitian ini difokuskan pada turbin angin Savonius poros vertikal karena mampu menerima aliran angin dari segala arah. Tujuan penelitian ini adalah membuat turbin Savonius putaran rendah menggunakan generator sinkron permanen magnet untuk meningkatkan kinerja pada kondisi kecepatan angin yang berbeda. Metode penelitian ini adalah merancang, membuat, menguji alat, dan menganalisis kinerja turbin Savonius pada kecepatan angin 5 m/s, 7 m/s, 9 m/s, dan 11 m/s. Turbin Savonius ini memiliki dimensi rangka sudu tinggi 700 mm dan dimensi sudu turbin tinggi 800 mm, lebar diameter sudu 680 mm. Mekanisme transmisi menggunakan v-belt dan pulley berdiameter 60 mm dan 120 mm yang dihubungkan dengan generator sinkron magnet permanen, Sedangkan tinggi rangka penyangga 750 mm dilengkapi denga roda jalan. Hasil penelitian menunjukkan bahwa pada pembebanan 5 W menghasilka putaran generator rata-rata 520 rpm dan daya generator sebesar 5,29 W.]]>
<![CDATA[Rancang Bangun Alat Uji Injektor Nozzle Spray Semi Otomatis ]]>
<![CDATA[Yanuar, Padang]]>;
<![CDATA[Khoryanton, Ampala]]>;
<![CDATA[Oktariza, Gio]]>
<![CDATA[ Jurnal Rekayasa Mesin Vol 16, No 2 (2021): Volume 16, Nomor 2, Agustus 2021 ]]>
Publisher : <![CDATA[Mechanical Engineering Department - Semarang State Polytechnic ]]>
Show Abstract
|
Download Original
|
Original Source
|
Check in Google Scholar
|
DOI: 10.32497/jrm.v16i2.2864
<![CDATA[Injektor merupakan salah satu komponen di mesin diesel yang berfungsi sebagai aktuator ujung sistem bahan bakar diesel dengan fungsi untuk mengabutkan solar bertekanan kedalam ruang bakar. Pengetesan injektor merupakan salah satu metode perawatan yang digunakan untuk mengetahui kondisi injektor, pengetesan injektor secara manual membutuhkan waktu yang tergolong lama dan tidak ramah lingkungan. Cara kerja Injektor tester manual yaitu dengan cara memompakan tuas yang terhubung dengan pressure gauge yang menyebabkan bahan bakar mengalir ke injektor, jika tekanan sudah tercapai maka bahan bakar akan keluar dari injektor. Tujuan dari makalah ini adalah menyampaikan hasil rancang bangun alat uji injektor dengan desain yang efektif dan efisien. Metode penelitian ini meliputi identifikasi masalah, studi pustaka, serta rancang bangun alat. Hasil yang diperoleh adalah alat uji injektor mampu digunakan untuk menguji 4 injektor secara bersamaan dengan dilengkapi motor sebagai penggerak serta dilengkapi penampungan bahan bakar hasil pengujian. Kesimpulan dari penelitian ini adalah rancang bangun alat uji injektor dengan motor penggerak dapat mempersingkat waktu pengujian dan dapat melindungi lingkungan dari cemaran bahan bakar yang keluar dari alat uji.]]>
<![CDATA[Pengaruh Kuat Arus dan Waktu Elektroplating Nikel terhadap Kekerasan dan Laju Korosi Baja ]]>
<![CDATA[kardiman kardiman]]>;
<![CDATA[Najmudin Fauji]]>
<![CDATA[ Jurnal Rekayasa Mesin Vol 16, No 2 (2021): Volume 16, Nomor 2, Agustus 2021 ]]>
Publisher : <![CDATA[Jurusan Teknik Mesin - Politeknik Negeri Semarang ]]>
Show Abstract
|
Download Original
|
Original Source
|
Check in Google Scholar
|
DOI: 10.32497/jrm.v16i2.2461
<![CDATA[Elektroplating merupakan proses pengendapan ion-ion pada suatu logam dasar katoda pengendapan katoda terjadi karena perpindahan ion-ion bermuatan listrik dari anoda dengan perantara larutan elektrolit, terjadi terus menerus pada tegangan konstan sehingga terjadi pengendapan dan menempel pada logam. Mesin yang digunakan pada penelitian ini merupakan mesin yang telah dibuat sebelumnya, kapasitas tangki 50 liter larutan elektrolit dan tegangan yang dihasilkan sebesar 24 volt dan arus sebesar 50 ampere. Tujuan dari penelitian ini yaitu mengetahui pengaruh besar arus listrik 2,3 ampere, serta lama waktu pencelupan 10,20, dan 25 menit terhadap nilai kekerasan dan laju korosi. Dari hasil penelitian, foto makro terlihat bahwa pada proses pencelupan 10 menit nikel yang menempel masih kurang rata dan terlihat masih belum sempurna serta sedikit kasar, waktu peceleupan 20 menit terlihat bahwa nikel yang menempel sudah merata dan permukaan spesimen lebih halus. Hasil pengujian kekerasan terendah terjadi pada kuat arus elektroplating 2 ampere dengan lama pencelupan 25 menit sebesar 16.33 HRc dan nilai kekerasan tertinggi dihasilkan pada kuat arus 3 ampere dengan pada pencelupan 25 menit. Hasil pengujian laju korosi paling tinggi terjadi pada raw material yaitu 2424.25 mmpy sedangakan nilai laju korosi terendah adalah 1385.28 mmpy dengan lama pencelupan 25 menit dan kuar arus 3 ampere.]]>
<![CDATA[Analisis Aerodinamika Bodi Mobil Hemat Energi Kelas Urban Menggunakan Simulasi Computational Fluid Dynamics ]]>
<![CDATA[Glaudius Alexander Vajra]]>;
<![CDATA[Sheila Tobing]]>;
<![CDATA[Isdaryanto Iskandar]]>
<![CDATA[ Jurnal Rekayasa Mesin Vol 16, No 2 (2021): Volume 16, Nomor 2, Agustus 2021 ]]>
Publisher : <![CDATA[Jurusan Teknik Mesin - Politeknik Negeri Semarang ]]>
Show Abstract
|
Download Original
|
Original Source
|
Check in Google Scholar
|
DOI: 10.32497/jrm.v16i2.2552
<![CDATA[Kontes Mobil Hemat Energi (KMHE) merupakan kompetisi nasional yang diselenggarakan setiap tahun untuk menguji kemampuan merancang dan mengompetisikan kendaraan yang ramah lingkungan. Sejak tahun 2017, Universitas Katolik Indonesia Atma Jaya secara rutin mengikuti kompetisi ini melalui Workshop Mesin UNIKA Atma Jaya (WSM) pada kategori Urban. Penelitian ini bertujuan untuk menghasilkan desain bodi yang aerodinamis dengan target nilai koefisien gaya hambat lebih rendah dari 0,35 (CD 0,35). Penelitian dilakukan menggunakan simulasi CFD pada software ANSYS v17.2. Perancangan bodi dimulai dengan membuat desain base model untuk menyesuaikan dengan regulasi KMHE 2019 serta sasis dan komponen kelistrikan yang baru. Modifikasi desain base model dilakukan untuk mencapai target nilai CD. Modifikasi yang dilakukan berupa penambahan spoiler, membuat coakan pada bagian bawah di sisi belakang kendaraan dan memperhalus sudut tajam pada desain bodi. Modifikasi tersebut menghasilkan desain bodi dengan nilai CD rata-rata sebesar 0,295183 yang akan digunakan oleh tim WSM untuk menghadapi KMHE 2021.]]>
<![CDATA[Penambahan Sr pada Aluminium Paduan A356 dengan Metode Lost Foam Casting (LFC) ]]>
<![CDATA[Suherman, Suherman]]>;
<![CDATA[Sarjianto, Sarjianto]]>;
<![CDATA[Bahri, Nisfan]]>;
<![CDATA[sai'in, Ali]]>
<![CDATA[ Jurnal Rekayasa Mesin Vol 16, No 2 (2021): Volume 16, Nomor 2, Agustus 2021 ]]>
Publisher : <![CDATA[Mechanical Engineering Department - Semarang State Polytechnic ]]>
Show Abstract
|
Download Original
|
Original Source
|
Check in Google Scholar
|
DOI: 10.32497/jrm.v16i2.2615
<![CDATA[Pemilihan proses pengecoran dan laju pendinginan sangat menentukan morfologi partikel autektik silicon yang dihasilkan pada aluminium paduan. Proses pendinginan aluminium paduan dengan metode pengecoran metode Lost Foam Casting (LFC) berjalan sedikit lambat sehingga menghasilkan sifat mekanis yang rendah. Tujuan penelitian ini adalah untuk mempelajari pengaruh penambahan modifier Sr pada aluminium A356 pada struktur mikro dan sifat mekanis dengan metode LFC. Aluminium A356 ditambahkan kedalam logam cair sesaat sebelum dituangkan kepermukaan pola polystyrene yang telah dilapisi bahan refaktori. Penambahan modifier Sr dipelajari pengaruhnya terhadap perubahan struktru mikro dan sifat mekanis (kekerasan, kekuatan impak dan kekuatan tarik). Hasil penelitian ini menunjukkan terjadinya perubahan partikel autektik silicon dari bentuk acicular ke bentuk berserabut. Nilai kekerasan, kekuatan tarik maksimum dan kekuatan impak meningkat masing-masing sebesar 27%, 26% dan 22% setelah penambahan.]]>
<![CDATA[Analisa Pemilihan Konsep Desain Alat Pirolisis Asap Cair untuk Pengawetan Ikan Bandeng ]]>
<![CDATA[Satria, Dhimas]]>;
<![CDATA[Haryadi, Haryadi]]>;
<![CDATA[Lusiani, Rina]]>;
<![CDATA[Listijorini, Erni]]>;
<![CDATA[Salman, Nidya Jullanar]]>;
<![CDATA[Abdillah, Andi]]>
<![CDATA[ Jurnal Rekayasa Mesin Vol 16, No 2 (2021): Volume 16, Nomor 2, Agustus 2021 ]]>
Publisher : <![CDATA[Mechanical Engineering Department - Semarang State Polytechnic ]]>
Show Abstract
|
Download Original
|
Original Source
|
Check in Google Scholar
|
DOI: 10.32497/jrm.v16i2.2507
<![CDATA[Ikan bandeng adalah salah satu produk hasil perikanan yang menjadi produk unggulan di Provinsi Banten. Kualitas kesegaran ikan bandeng menjadi sesuatu yang harus dipenuhi oleh produsen ikan bandeng. Permasalahan terkait kesegaran ikan bandeng ini yang sering terjadi mengingat penjualan yang tidak selalu habis, sementara ikan bandeng dapat bertahan hanya dalam 24 jam tanpa ada proses pengawetan sebelumnya. Disamping itu, pada ikan bandeng memiliki susunan jaringan yang longgar, kandungan nutrisi dan juga kandungan air yang cukup tinggi sehingga menjadi media pertumbuhan mikroba yang dapat menyebabkan ikan bandeng menjadi lebih mudah mengalami penurunan kualitas atau pembusukan (perishable food). Sehingga pada penelitian ini akan dilakukan analisa pemilihan konsep desain alat pirolisis yang berfungsi untuk memproduksi asap cair melalui proses pembakaran suhu tinggi dengan sedikit O₂, dengan konstruksi yang sederhana sehingga tidak membutuhkan keahlian khusus bagi pengguna pemula. Metodologi yang dipergunakan dalam menganalisa pemilihan konsep desain alat pirolisis asap cair untuk pengawetan ikan bandeng adalah menggunakan metode Pahl and Beitz dan juga metode Quality Function Deployment. Hasil penelitian adalah mendapatkan varian terbaik yaitu Varian 4 yaitu gas LPG – udara – terbuka – counter flow. Adapun keseluruhan pemilihan konsep desain alat pirolisis asap cair untuk pengawetan ikan bandeng yaitu: proses pembakaran mengunakan gas LPG, proses pendinginan menggunakan air, mekanisme pembakaran adalah tertutup (menggunakan drum), arah aliran kondensor adalah counter flow (berlawanan arah), dan konsep bentuk alat adalah silinder.]]>
<![CDATA[Penerapan Teknologi Mesin Bending guna Mempercepat Proses Bending pada Produk Gantungan Ayam di PT Todda Perkasa Semarang ]]>
<![CDATA[Khoryanton, Ampala]]>;
<![CDATA[Purnomo, Adhy]]>;
<![CDATA[Putri, Farika Tono]]>;
<![CDATA[Nashrullah, Miftah]]>
<![CDATA[ Jurnal Rekayasa Mesin Vol 16, No 3 (2021): Volume 16, Nomor 3, Desember 2021 ]]>
Publisher : <![CDATA[Mechanical Engineering Department - Semarang State Polytechnic ]]>
Show Abstract
|
Download Original
|
Original Source
|
Check in Google Scholar
|
DOI: 10.32497/jrm.v16i3.3059
<![CDATA[PT Todda Perkasa Semarang merupakan ukm yang berkecimpung dalam industri produksi peralatan dapur, alat pengolah makanan dan rumah potong ayam. Material yang digunakan adalah stainless steel untuk membuat produk-produknya. Saat ini produk hanger/gantungan ayam merupakan produk unggulan di perusahaan ini karena order dari customer (rumah potong ayam) sangat besar mencapai 300 unit per minggu, namun tidak semua order bisa di tangani dengan baik. Perusahaan masih mengalami hambatan dibidang teknologi dan manajemen produksinya. Hanger/gantungan ayam tersebut diproduksi dengan gerinda tangan untuk memotong raw material kemudian dilakukan penekukan dengan mesin bending manual, akibat mesin bending yang masih manual dan mengandalkan tenaga operator sehingga produktivitas produksi hanger/gantungan ayam rendah sehingga perusahaan membatasi penerimaan pesanan produk tersebut. Tujuan dari penelitian ini adalah melakukan redesain mesin bending model rotary dengan penggerak motor listrik, dan melakukan pendampingan teknologi pengoperasaian pada karyawan PT. Todda Perkasa. Metode yang digunakan dalam penelitian ini adalah melakukan redesain pada mesin tekuk proses pembuatan dan pengujian alat. Hasil penelitian ini menujukkan hasil redesain sudah sesuai kualitas yang diharapkan serta waktu proses bending dapat dipercepat 656,7 detik]]>
<![CDATA[The Design of 3 GT Fishing Vessels Using DC Electric Power as Driving and Electricity ]]>
<![CDATA[Sudjasta, Bambang]]>;
<![CDATA[Suranto, Purwojoko]]>;
<![CDATA[Montreano, Donny]]>;
<![CDATA[Rizal, Reda]]>
<![CDATA[ Jurnal Rekayasa Mesin Vol 16, No 3 (2021): Volume 16, Nomor 3, Desember 2021 ]]>
Publisher : <![CDATA[Mechanical Engineering Department - Semarang State Polytechnic ]]>
Show Abstract
|
Download Original
|
Original Source
|
Check in Google Scholar
|
DOI: 10.32497/jrm.v16i3.2600
<![CDATA[The purpose of this study was to design a 3 Gross Tonnage (GT) fishing boat with a speed of 6 knots to obtain the shape and size of the vessel that is suitable for the water area that using the solar panel energy system. The ship was planned to travel about a maximum of 18 Km from the departure point. The steps of the research method for the design of fishing vessels include determining the principal size of the ship, making line drawings, drafting a general plan, construction design, ship tonnage capacity, electricity requirements, and then designing solar panel energy systems. This research resulted in a ship design with a length of 8 meters, 1.75 meters wide, and 1.3 meters high. Those specifications are used as constraints to determine the number of solar panels and batteries. To satisfy all of the goals, the 3 GT boat has limited 0.9KWh solar panels to travel for 9.7 NM (18 KM) at a speed of 6 knots, forcing daytime and night fishing fishermen to idle for 1 day. The difference is in the number of night fishing batteries that are 49% more than the daytime fishing which using 25 pcs 3.2V 100Ah. With the use of 51 pcs of battery, night fishing can move into daytime fishing so that it can fish more frequently than night fishing mode only]]>
<![CDATA[Analisis Efisiensi Tata Potong pada Praktik Kerja Plat Mahasiswa Jurusan Teknik Mesin ]]>
<![CDATA[Ardjo, Anwar Sukito]]>;
<![CDATA[Kristiawan, Timotius Anggit]]>;
<![CDATA[Nugroho, Wahyu Isti]]>;
<![CDATA[Yanuar, Padang]]>
<![CDATA[ Jurnal Rekayasa Mesin Vol 16, No 3 (2021): Volume 16, Nomor 3, Desember 2021 ]]>
Publisher : <![CDATA[Mechanical Engineering Department - Semarang State Polytechnic ]]>
Show Abstract
|
Download Original
|
Original Source
|
Check in Google Scholar
|
DOI: 10.32497/jrm.v16i3.3081
<![CDATA[Aktivitas praktik kerja plat pada program studi teknik mesin penggunaan lembaran baja masih belum efisien. Sisa pemotongan yang berukuran besar masih cukup banyak dan lembar kerja belum memberi kompetensi tata potong. Hal ini menimbulkan kerugian bila terjadi pada produksi masal. Tujuan penelitian ini adalah adalah melakukan analisis efisiensi tata potong plat baja pada praktik kerja plat mahasiswa jurusan teknik mesin. Obyek penelitian dilakukan untuk empat macam produk, yaitu : coolant box, keys box, paper trays, dan tools box. Metode yang digunakan adalah System Development Life Cycle (SDLC) yang terdiri dari prosedur-prosedur : analisis, desain, implementasi, dan evaluasi. Hasil penelitian berupa algoritma tata potong yang dimmplementasikan dapat menghasilkan efisiensi untuk tiap lembar plat baja : 24 set untuk produk coolant box, 12 set untuk produk keys box, 6 set untuk paper trays, dan 6 set untuk tools box. Disarankan agar pembelajaran praktik kerja plat dapat menerapkan algoritma tata potong untuk sebuah lembaran plaat baja utuh berukuran 2.400 mm x 1.200 mm.]]>
