Article Per Year (5 Year)
p-Index From 2021 - 2026
1.583
P-Index
This Author published in this journals
All Journal Jurnal Simetris R.E.M (Rekyasa Energi Manufaktur) Jurnal Prosiding Seminar Nasional Teknoka Piston: Journal of Technical Engineering ADI Journal on Recent Innovation (AJRI) JTIULM (Jurnal Teknologi Informasi Universitas Lambung Mangkurat) International Journal of Electrical, Energy and Power System Engineering (IJEEPSE) Jurnal Elektra Fidelity : Jurnal Teknik Elektro Ramatekno Journal of Community Service (Abdisci) Journal Of Engineering Sciences (Improsci)
Asmoro, Purwandito Tulus
Politeknik Enjinering Indorama
Religion Aerospace Engineering Automotive Engineering Civil Engineering, Building, Construction & Architecture Computer Science & IT Control & Systems Engineering Education Electrical & Electronics Engineering Energy Engineering Industrial & Manufacturing Engineering Mechanical Engineering Other

Published : 18 Documents Claim Missing Document
Claim Missing Document
Check
Articles

Found 5 Documents
Search
Journal : Ramatekno

 1 
PERANCANGAN SISTEM PENTANAHAN PADA PANEL DISTRIBUSI LISTRIK MESIN POMPA AIR PAMSIMAS DESA CILEUNCA usman, Dani; Asmoro, Purwandito Tulus; Hasanah, Nurriza Kholifatulloh; Nur , Rizki
JURNAL RAMATEKNO Vol 4 No 1 (2024): Ramatekno_Vol_4_No_1
Publisher : LPPM Politeknik Enjinering Indorama

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.61713/jrt.v4i1.169

Abstract

Sistem pentanahan merupakan salah satu sistem pengaman yang harus ada dalam sistem tenaga listrik, yang bertujuan untuk melindungi peralatan listrik dari gangguan. Pada penelitian ini melakukan perancangan sistem pentanahan pada panel distribusi listrik mesin pompa air pamsimas desa cileunca. Tahapan yang dilakukan melakukan observasi secara langsung sistem pentanahan yang ada dilapangan, Selain itu dilakukan pengukuran tahanan dan perhitungan tahanan. Hasil dari observasi digunakan untuk melakukan perancangan sistem pentanahan yang baru, sistem pentanahan yang dirancang pada penelitian ini menggunakan 2 elektroda yang terhubung secara paralel dengan jarak 5m dan panjang elektroda 4m. Untuk nilai resitansi elektroda terukur 1,85 ohm-m dan nilai resistansi secara perhitungan diperoleh 1,79 ohm-m. Nilai resistansi telah memenuhi syarat PUIL 2000 dengan nilai resistansi ≤2 ohm.
DESAIN DAN SIMULASI RANGKAIAN DC TO DC CHOPPER TIPE BUCK CONVERTER DENGAN PENGENDALI PI Asmoro, Purwandito Tulus; Ningtias, Dieta Wahyu Asry; Hadisantoso, Feri Siswoyo
JURNAL RAMATEKNO Vol 4 No 1 (2024): Ramatekno_Vol_4_No_1
Publisher : LPPM Politeknik Enjinering Indorama

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.61713/jrt.v4i1.170

Abstract

Dalam banyak aplikasi industri, diperlukan untuk mengubah sumber DC dengan tegangan tetap kedalam tegangan DC yang variabel, maupun sebaliknya. Chopper DC yang mengubah secara langsung dari DC ke DC disebut juga sebagai konverter dc-kedc (dc-to-dc converter). Seperti juga trafo, chopper dapat digunakan menurunkan (step-down) atau menuikkan {step-up) tegangan sumber DC. Sebuah sumber listrik DC atau generator DC pada dasarnya akan menyuplai energi listrik ke beban DC untuk penggunaan sehari-hari. Jika tegangan yang dihasilkan oleh generator atau sumber lebih besar dari pada beban, maka diperlukan konverter DC-DC agar tegangan dapat stabil dan mampu disuplai ke beban. Konverter buck digunakan untuk menurunkan nilai tegangan pada sumber listrik jika melebihi nilai tegangan setpoint. Sebuah MOSFET pada rangkaian konverter DC-DC ini switchingnya diatur oleh PWM (Pulse Width Modulation) yang dikontrol dengan kontroler berbasis PI (Proporsional Integral).
RANCANG BANGUN TRAINER PERBAIKAN FAKTOR DAYA PADA BEBAN VARIATIF DENGAN SISTEM KENDALI MANUAL Hasanah, Nurriza kholifatulloh; Asmoro, Purwandito Tulus; Hadisantoso, Feri Siswoyo; Permana , Rizki
JURNAL RAMATEKNO Vol 4 No 2 (2024): Ramatekno_vol_4_no_2
Publisher : LPPM Politeknik Enjinering Indorama

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.61713/jrt.v4i2.205

Abstract

Kualitas daya listrik merupakan aspek penting dalam operasi sistem tenaga listrik, terutama dengan bertambahnya beban industri setiap tahunnya. Faktor daya berkaitan erat dengan kualitas daya listrik, apabila faktor daya bernilai mendekati 1 itu berarti sistem memiliki kualitas daya yang baik. Pada penlitian ini bertujuan untuk merancang trainr prbaikan faktor daya dengan kapasitor pada beban variatif. Dari hasil perancangan trainr dibuat dirancang dengan 3 buah kapasitor yang disusun secara seri. Hasil pngujian dengan beban variatif alat dapat bekerja secara efektif dan dapat meningkatkan faktor daya dari 0,41 menjadi 0,99.
Pengaruh Integrated Circuit Pada Rangkaian Fastcharging Baterai Mobil Listrik Tulus Asmoro, Purwandito; Dieta Wahyu Asry Ningtias; Widodo; Aziz Yulianto Pratama; Ali nur Fatoni
JURNAL RAMATEKNO Vol 5 No 1 (2025): Jurnal Ramatekno
Publisher : LPPM Politeknik Enjinering Indorama

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.61713/jrt.v5i1.222

Abstract

Transportation is the most important need in the mobility of fulfilling people's needs. The increasing number of transportation has an impact on environmental degradation, especially air pollution. Based on the Ministry of Environment and Forestry (KLHK), transportation contributes more than 20% of the total Carbon Dioxide (CO2) emissions in Indonesia. This is caused by conventional transportation or vehicles that use oil fuel (BBM). In addition to polluting the air, the use of conventional vehicles also triggers respiratory diseases that will worsen the quality of human life. Electric cars are one solution to overcome this problem because electric cars do not emit carbon emissions. Electric cars continue to be developed through industrial technology research including fast charging circuit architecture topology, power flow, and protection. Fast charging or fast charging of electric car batteries is needed to increase comfort, efficiency, and speed up time. Electric cars that have been designed by the Electrical Technology of the Indorama Engineering Polytechnic require a compatible fast charging circuit. The study aims to analyze the effect of Integrated Circuit (IC) 7805 and IC 7812 on fast charging of electric battery cars. The results of the study showed that the best performance criteria were obtained in the fast charging circuit using the IC 7805. A more stable voltage profile compared to circuits without IC, with an average of 12V. The current flowing is also high, which is 4 amperes, compared to other circuits, so that the charging time is faster, which is 8.75 hours compared to the circuit without IC, which takes 9.64 hours to charge the battery. Therefore, the addition of IC 7805 is proven to be compatible in the fast charging circuit of electric car batteries.
Simulasi dan Rancang Bangun Power Supply Variabel Berbasis MATLAB: Simulasi dan Rancang Bangun Power Supply Variabel Berbasis MATLAB pratama, Aziz Yulianto; Asmoro, Purwandito Tulus; Feri Siswoyo, Feri; Ishak, Muhammad; Adha, Rizky Idul; Saputra, Iman
JURNAL RAMATEKNO Vol 5 No 2 (2025): Jurnal_Ramatekno_vol_5_no_2_2025
Publisher : LPPM Politeknik Enjinering Indorama

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.61713/jrt.v5i2.265

Abstract

Penelitian ini membahas simulasi dan rancang rangkaian power supply variabel berbasis TIP41C (NPN) dengan pendekatan analisis teoritis, simulasi menggunakan MATLAB dan desain menggunakan Proteus, serta pengujian hasil aktual. Tujuan utama dari penelitian ini adalah untuk membandingkan hasil tegangan keluaran dari ketiga metode tersebut guna menilai tingkat akurasi dan kinerja rangkaian yang dirancang. Proses perancangan meliputi penentuan komponen utama seperti transformator, penyearah, kapasitor filter, serta resistor dan potensiometer sebagai pengatur tegangan keluaran. tahap awal dilakukan menggunakan proteus untuk desain dan memverifikasi fungsi rangkaian secara keseluruhan, sedangkan simulasi MATLAB digunakan untuk melakukan analisis numerik dan validasi model matematis terhadap karakteristik keluaran power supply. Berdasarkan hasil perbandingan antara tegangan output teoritis, hasil simulasi MATLAB, dan hasil pengukuran aktual, diperoleh bahwa simulasi MATLAB memiliki tingkat akurasi tinggi dengan error relatif kecil, berkisar antara 0,40% hingga 0,90% dengan rata-rata 0,67%. Sementara hasil pengukuran nyata menunjukkan error sedikit lebih besar, yaitu antara 0,00% hingga 3,83% dengan rata-rata 1,25%. Selisih tersebut disebabkan oleh toleransi komponen, rugi daya internal regulator LM317, penurunan tegangan pada sambungan kabel dan jalur PCB, serta pengaruh suhu dan ketelitian alat ukur. Secara keseluruhan, hasil penelitian menunjukkan bahwa rangkaian power supply variabel berbasis TIP41C (NPN) yang dirancang memiliki kinerja yang baik, stabil, dan mampu menghasilkan tegangan keluaran yang dapat diatur sesuai kebutuhan
Co-Authors Ade Irvan Tauvana Adha, Rizky Idul Ahmad Solihin Ali nur Fatoni Aris Suryadi Dani Usman Dwi Nurcahyo Emmanuel Agung Nugroho Feri Siswoyo, Feri Gimas Sahrul Sopanji Hadisantoso, Feri Siswoyo Hasanah, Nurriza Kholifatulloh Hendrawan, Danang Iwan Setiawan Kurnia, Deva Arya Lukman Nulhakim Muhammad Ayat Hidayat Muhammad Ishak Ningtias, Dieta Wahyu Asry Nur , Rizki Permana , Rizki Pratama, Aziz Yulianto Roja Raihan Santoso, Feri Siswoyo Hadi Saputra, Iman Sarosa Castrena Abadi Siswoyo , Feri Sofwan, Agus syafrizal Usman , Dani Usman, Dani Wahyu Asry, Dieta Widodo