Article Per Year (5 Year)
p-Index From 2021 - 2026
3.601
P-Index
This Author published in this journals
All Journal Wahana Teknik Sipil: Jurnal Pengembangan Teknik Sipil Civil Engineering Journal Jurnal Riset Rekayasa Sipil Matriks Teknik Sipil Sustainable Civil Building Management and Engineering Journal
Handayani, Fajar Sri
Unknown Affiliation
Civil Engineering, Building, Construction & Architecture Computer Science & IT Decision Sciences, Operations Research & Management Earth & Planetary Sciences Engineering Environmental Science Materials Science & Nanotechnology Transportation

Published : 25 Documents Claim Missing Document
Claim Missing Document
Check
Articles

Found 25 Documents
Search

 1   2   3 
Integrating Sustainability Index Into Local Road Construction: A Strategic Approach to Sustainable Construction Management Handayani, Fajar Sri; Sangadji, Senot
Civil Engineering Journal Vol. 12 No. 3 (2026): March
Publisher : Salehan Institute of Higher Education

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.28991/CEJ-2026-012-03-019

Abstract

The sustainability of local road construction projects plays a critical role in the achievement of long-term environmental, social, and economic development goals. This study aimed to assess the sustainability level of local road construction projects using a structured sustainability index. The research employed a mixed-methods approach, combining a comprehensive literature review, stakeholder engagement, and the Delphi technique to determine relevant sustainability indicators and assign appropriate weightings. The sustainability index was tested and validated by means of an expert evaluation and pilot application in selected local road projects. The findings indicate that environmental aspects tend to receive higher priority compared to social and economic aspects, mainly due to the increasing global emphasis on climate change and resource conservation. However, the study also highlights the importance of integrating social equity and local economic benefits to achieve a balanced sustainable development. The novelty of this research lies in its structured index framework tailored specifically for local road projects, supported by multi-stakeholder consensus, and its potential application in infrastructure planning and public procurement processes. This study contributes to the limited body of knowledge regarding sustainability assessments in local infrastructure development, especially in developing regions. The developed index offers a practical tool for local governments and stakeholders to incorporate sustainability principles into decision-making processes.
PERBANDINGAN BIAYA DAN WAKTU ANTARA METODE KONVENSIONAL DENGAN METODE MODULAR MENGGUNAKAN MICROSOFT PROJECT Huwaida, Nabila Yusriyya; Handayani, Fajar Sri; Rifai, Muji
Jurnal Riset Rekayasa Sipil Vol 8, No 1 (2024): September 2024
Publisher : Prodi Teknik Sipil Fakultas Teknik Universitas Sebelas Maret Surakarta

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.20961/jrrs.v8i1.95314

Abstract

Indonesia's construction sector is experiencing rapid growth, this proven by numerous development projects, including a sub-district building construction project, aiming to optimize community services.  A project must have three aspects, namely cost, quality and time. Choosing an implementation method is very important so that a project can achieve these three goals. The research method used a quantitative descriptive approach with the aim of comparing cost and time aspects between conventional methods and modular methods. The conventional approach involves working on site using conventional building materials, while the modular approach involves the use of pre-fabricated modules. In analyzing the costs and time of construction of the Grabag Sub-district office building, Purworejo Regency, Microsoft project application was used to calculate the duration of the work. The cost analysis show that building structure work using the conventional method costs Rp.3,086,929,413.11, while the modular method costs Rp.3,646,018,620.52. So the difference in the cost of construction work is Rp.559,089,207.42 or 18.11% higher for work using the modular method. The time analysis obtained building structure work using conventional methods require 150 days while the modular method is 87 days or time efficiency of 63 days or 42% lower for work with modular methods.  The results of the Time Cost Trade Off (TCTO) calculation showed that the total project cost for conventional construction was Rp.2,781,017,489 while the cost for modular construction was Rp.3,117,530,328. So a difference of Rp.336,512,839 is higher for modular construction. Therefore, conventional construction is the most economical option for the sub-district building.
ANALISIS KECELAKAAN KERJA PADA STRUKTUR BAWAH BLENDING SILO PROYEK “EPC TALAVERA” TUBAN MENGGUNAKAN METODE BOWTIE Bhayangkara, Anugraha Hari; Setyawan, Ary; Handayani, Fajar Sri
Jurnal Riset Rekayasa Sipil Vol 7, No 1 (2023): September 2023
Publisher : Prodi Teknik Sipil Fakultas Teknik Universitas Sebelas Maret Surakarta

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.20961/jrrs.v7i1.79202

Abstract

The "EPC Talavera" Tuban Project is one of the major projects located in Tuban. Given that the construction of the Blending Silo is being built at a considerable height and certainly requires a large foundation structure, the construction of the Blending Silo carries a relatively high risk of workplace accidents. The purpose of this research is to identify workplace accident risks and evaluate the causes, impacts, and risk responses to accidents during the construction of the substructure of the Blending Silo in the "EPC Talavera" project. To determine the dominant workplace accident risks, risk assessment is performed using probability and severity calculations based on the Risk Management Standard AS/NZ 4360:1999, resulting in an Importance Index value. The method used to evaluate the causes, impacts, and risk responses to workplace accidents is the Bowtie Analysis Method. The results of this research indicate that the most dominant workplace accident risks are the risk of workers being pierced by sharp equipment, the risk of fingers getting caught in the bar bender machine, and the risk of workers being shocked/electrocuted by electrical currents. Based on the bowtie method, the most dominant causes of workplace accidents are scattered sharp equipment, careless/inattentive/unhealthy workers, inadequate equipment, poor bar bender machine conditions, bar bender machine operating methods, exposed welding tool cables, rainy/extreme weather conditions, and electrical current leaks in welding tool bodies. The most dominant impacts of workplace accidents are minor injuries, serious injuries/death, fires, and damage to the bar bender machine. Using the bowtie method, risk responses or controls for the most dominant workplace accident risks are also analyzed, along with an analysis of escalation factors and their controls.
PENERAPAN ANALISIS EARNED VALUE DAN OPTIMASI DENGAN METODE TIME COST TRADE OFF PADA PROYEK TOL KATARAJA SEKSI 1 JAKARTA-BANTEN Yuwono, Daltaliya Aisyah; Setiono, Setiono; Handayani, Fajar Sri
Jurnal Riset Rekayasa Sipil Vol 9, No 1 (2025): September 2025
Publisher : Prodi Teknik Sipil Fakultas Teknik Universitas Sebelas Maret Surakarta

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.20961/jrrs.v9i1.107095

Abstract

Proyek Tol Kataraja Seksi 1 memiliki tantangan dalam batasan waktu, mutu, dan biaya untuk mencapai tujuan. Perkembangan pelaksanaan proyek yang dinamis berisiko pada keterlambatan waktu penyelesaian atau pembengkakan biaya bisa terjadi karena pada perencanaan awal yang memberikan dampak terhadap keseluruhan pekerjaan pada proyek. Upaya Pengendalian yang dilakukan adalah dengan metode Earned Value Analysis (EVA) untuk menilai kinerja pelaksanaan proyek dan optimasi dengan time cost trade off untuk mengoptimalkan pelaksanaan proyek. Hasil dari EVA diperoleh bahwa pada minggu ke-40 dan minggu ke-48 biaya yang dikeluarkan sesuai dengan rencana tetapi mengalami keterlambatan. Alternatif optimasi TCTO yang dilakukan didapatkan hasil yang paling efisien, yaitu penambahan 2 pekerja dengan penurunan biaya sebesar Rp 60,357,475.11 dengan nilai efisiensi 0.0145% dan pengurangan durasi sebanyak 6 hari dari durasi normal (254 hari) dengan efisiensi 2.3622%. Hasil analisis menunjukkan bahwa penambahan dua pekerja merupakan strategi paling efisien untuk optimasi biaya dan waktu, yang dapat dijadikan referensi dalam perencanaan proyek jalan tol serupa.
ANALISIS VALUE ENGINEERING (VE) PADA STRUKTUR BETON (STUDI KASUS : GEDUNG PLANETARIUM PROYEK REVITALISASI PKJ TIM TAHAP II) Handayani, Fajar Sri; Setiawan, Ary; Sunarni, Retno
Matriks Teknik Sipil Vol 11, No 1 (2023): Maret
Publisher : Program Studi Teknik Sipil FT UNS

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.20961/mateksi.v11i1.61571

Abstract

Pekerjaan renovasi/upgrading Gedung Planetarium Proyek Revitalisasi Pusat Kesenian Jakarta (PKJ TIM) Tahap II tidak terlepas dari adanya pengadaan biaya yang ada. Pada studi kasus ini berdasarkan Cost Breakdown Model dan Hukum Distribusi Pareto, pekerjaan struktur atas memakan biaya tertinggi sebesar 22,80% dari keseluruhan biaya proyek. Penelitian ini difokuskan pada pekerjaan struktur dua tipe balok saja yaitu balok B49C dan B412B I. Total biaya pekerjaan balok tipe B49C dan B412B I pada kondisi existing adalah Rp 1.409.025.485,45. Di sisi lain, desain struktur balok gedung dinilai memiliki dimensi yang besar sehingga dapat dilakukan pengefisienan. Selain itu, penggunaan semen sebagai penyusun material beton saat ini mulai dilakukan penggantian dengan mengaplikasikan bahan aditif yang memiliki perbedaan biaya jika dibandingkan dengan murni penggunaan semen itu sendiri. Salah satu cara untuk melakukan pengoptimalisasian biaya atas dasar pertimbangan tersebut adalah dengan menggunakan metode Value Engineering (VE). Bahan aditif semen pada kondisi existing yaitu fly ash (10%) dengan f’c 30 MPa. Sedangkan alternatif bahan aditif semen pada penelitian ini ada 3 jenis yaitu zeolit (10%) dengan f’c 34 MPa, silica fume (10%) dengan f’c 41,4 MPa, dan metakaolin (27,5%) dengan f’c 45 MPa. Berdasarkan hasil analisis Value Engineering (VE) disimpulkan bahwa alternatif penggunaan bahan aditif metakaolin (f’c 45 MPa) dengan reduksi dimensi menjadi alternatif terbaik dengan penghematan biaya paling tinggi sebesar Rp 260.274.995,83 atau sekitar 18,47% dari biaya balok existing.
STUDI KELAYAKAN FINANSIAL DAN ANALISIS LINGKUNGAN PADA PROYEK PEMBANGUNAN PERUMAHAN PALEM PUTRI 2 KEBUMEN Santo, Thomas Karita; Handayani, Fajar Sri
Matriks Teknik Sipil Vol 10, No 2 (2022): Juni
Publisher : Program Studi Teknik Sipil FT UNS

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.20961/mateksi.v10i2.58519

Abstract

Pembangunan suatu proyek perumahan harus memperhitungan beberapa faktor diantaranya kelayakan secara finansial dan analisis lingkungan. Penelitian bertujuan untuk mengetahui kelayakan finansial dan menganalisis lingkungan berupa timbulan dan pengolahan sampah pada proyek pembangunan Palem Putri2 Kebumen. Penelitian kelayakan finansial ditinjau dari arus cash flow baru kemudian dianalisis menggunakan metode Net Present Value (NPV), Benefit Cost Ratio (BCR), Internal Rate of Return (IRR) dan Payback Period (PP). Analisis lingkunan berupa timbulan dan pengolahan sampah untuk mengetahui timbulan sampah yang dihasilkan guna merencanakan dan mengetahui nilai investasi yang diperlukan untuk pembangunan Tempat Pembuangan Sementara (TPS). Uji analisa kelayakan finansial menggunakan metode Net Present Value senilai Rp. 559.887.494,00. Metode Benefit Cost Ratio didapatkan nilai 1,0748. Metode Internal Rate of Return didapatkan nilai 14,64%. Pengembalian modal investasi menggunakan metode Payback Period didapatkan waktu 4 tahun 8 bulan. Dari hasil analisa kelayakan finansial dapat disimpulkan bahwa pembangunan Perumahan Palem Putri 2 Kebumen dinyatakan layak untuk dilaksanakan. Uji analisa lingkungan didapatkan timbulan sampah yang dihasilkan sebesar 2,302 liter/orang/hari atau 0,3318 kg/orang/hari. Dari hasil timbulan sampah yang dihasilkan maka direncanakan TPS berupa pelataran berdinding (bak sampah) dengan volume 2 m3 yang terbuat dari batu bata dan semen dengan dimensi 1 × 2 × 1 meter. Nilai investasi pengolahan sampah perumahan senilai Rp. 8.485.200.000,00.Pembangunan suatu proyek perumahan harus memperhitungan beberapa faktor diantaranya kelayakan secara finansial dan analisis lingkungan. Penelitian bertujuan untuk mengetahui kelayakan finansial dan menganalisis lingkungan berupa timbulan dan pengolahan sampah pada proyek pembangunan Palem Putri2 Kebumen. Penelitian kelayakan finansial ditinjau dari arus cash flow baru kemudian dianalisis menggunakan metode Net Present Value (NPV), Benefit Cost Ratio (BCR), Internal Rate of Return (IRR) dan Payback Period (PP). Analisis lingkunan berupa timbulan dan pengolahan sampah untuk mengetahui timbulan sampah yang dihasilkan guna merencanakan dan mengetahui nilai investasi yang diperlukan untuk pembangunan Tempat Pembuangan Sementara (TPS). Uji analisa kelayakan finansial menggunakan metode Net Present Value senilai Rp. 559.887.494,00. Metode Benefit Cost Ratio didapatkan nilai 1,0748. Metode Internal Rate of Return didapatkan nilai 14,64%. Pengembalian modal investasi menggunakan metode Payback Period didapatkan waktu 4 tahun 8 bulan. Dari hasil analisa kelayakan finansial dapat disimpulkan bahwa pembangunan Perumahan Palem Putri 2 Kebumen dinyatakan layak untuk dilaksanakan. Uji analisa lingkungan didapatkan timbulan sampah yang dihasilkan sebesar 2,302 liter/orang/hari atau 0,3318 kg/orang/hari. Dari hasil timbulan sampah yang dihasilkan maka direncanakan TPS berupa pelataran berdinding (bak sampah) dengan volume 2 m3 yang terbuat dari batu bata dan semen dengan dimensi 1 × 2 × 1 meter. Nilai investasi pengolahan sampah perumahan senilai Rp. 8.485.200.000,00.
EVALUASI NILAI KONDISI PERKERASAN JALAN NASIONAL DENGAN METODE PAVEMENT CONDITION INDEX (PCI) (Studi Kasus : Ruas Jalan Lingkar Demak, Jalan Losari (Batas Prov. Jawa Barat)-Pejagan, dan Jalan Batas Kota Rembang-Bulu (batas Prov. Jawa Timur)) Setyawan, Ary; Febriayani, Ory; Handayani, Fajar Sri
Matriks Teknik Sipil Vol 11, No 1 (2023): Maret
Publisher : Program Studi Teknik Sipil FT UNS

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.20961/mateksi.v11i1.64685

Abstract

Kondisi jalan nasional menurut Kementerian PUPR Tahun 2019 di Indonesia dengan kondisi tidak mantap sebesar 8,10%. Penelitian dilakukan pada ruas Jalan Lingkar Demak (Sta. 0+000 s.d. Sta. 6+910), Jalan Losari-Pejagan (Sta. 0+000 s.d. Sta. 9+370), dan Jalan Batas Kota Rembang-Bulu (Sta. 0+000 s.d. Sta. 46+370) bertujuan untuk mengevaluasi kondisi fungsional dengan metode Pavement Condition Index (PCI) menggunakan kendaraan Hawkeye 2000 pada ketiga ruasxjalan tersebut. Hasil nilai PCI pada ruas Jalan Lingkar Demak yaitu 55,98 (fair), Jalan Losari-Pejagan yaitu 28,03 (very poor), dan Jalan Batas Kota Rembang-Bulu yaitu 35,06 (very poor).
KAJIAN EFEKTIVITAS PROYEK MENGGUNAKAN KONSEP VALUE ENGINEERING PADA PROYEK GEDUNG (STUDI KASUS: GEDUNG POLRES KOTA BEKASI) Pramesti, Dea Maulida; Handayani, Fajar Sri; Suryoto, Suryoto
Matriks Teknik Sipil Vol 10, No 3 (2022): September
Publisher : Program Studi Teknik Sipil FT UNS

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.20961/mateksi.v10i3.59851

Abstract

Dalam proyek konstruksi, sering kali ditemukan berbagai kendala yang dapat menganggu keberjalanan suatu proyek, salah satunya adalah kendala keterbatasan anggaran. Value engineering sebagai suatu metode pendekatan sistematis dalam mengidentifikasi sebuah peluang untuk menghilangkan biaya yang tidak perlu tanpa menghilangkan fungsinya merupakan salah satu metode dapat mengatasi kendala tersebut. Kajian value engineering ini dilakukan agar dapat mengetahui alternatif desain struktur pelat, balok, dan kolom pada proyek pembangunan Gedung Polres Kota Bekasi. Data yang digunakan dalam kajian ini adalah data primer berupa gambar kerja, harga satuan upah dan pekerjaan wilayah Kota Bekasi, serta kuisioner yang telah diisi oleh responden. Alternatif yang diajukan pada kajian ini adalah alternatif satu berupa pelat, kolom, dan balok full-precast serta kemudian ada alternatif 2 berupa pelat half-precast sedangkan kolom dan balok full-precast. Pemilihan alternatif dilakukan dengan pembobotan berdasarkan kriteria kualitatif serta kuantitatif. Kriteria kualitatif yang didapatkan dari hasil kuisioner responden dihitung dengan metode AHP, yaitu dengan membandingan tiap kriteria secara berpasangan. Hasil analisis menunjukan alternatif 1 sebagai alternatif terpilih. Alternatif 1 yang terpilih dapat menghemat biaya sebesar Rp. 898.530.673,76 dengan presentase penghematan pekerjaan struktur atas sebesar 9%.
Kajian Value Engineering Pada Proyek Pembangunan Gedung (Studi Kasus: Proyek Transit Oriented Development Pondok Cina) Handayani, Fajar Sri; Claudya, Queen Bilkis; Rifai, Muji
Matriks Teknik Sipil Vol 10, No 2 (2022): Juni
Publisher : Program Studi Teknik Sipil FT UNS

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.20961/mateksi.v10i2.58881

Abstract

Value engineering merupakan metode pendekatan sistematis dalam menganalisis fungsi sistem sehingga mencapai fungsi esensial dengan biaya yang efisien tanpa mengesampingkan mutu, waktu, serta keselamatan yang diperlukan. Metode yang digunakan adalah studi kasus di Proyek Transit Oriented Development (TOD) Pondok Cina. Value engineering ditujukan untuk mengetahui item pekerjaan arsitektur yang dapat dianalisis lebih lanjut, alternatif material pada pekerjaan arsitektur, besar peghematan biaya yang didapatkan, dan perbandingan biaya yang sudah direncanakan dengan biaya saat sudah dianalisis dengan value engineering. Data yang digunakan dalam penelitian ini terdiri dari data primer yaitu Rancangan Anggaran Biaya (RAB) dan data sekunder berupa daftar harga satuan dasar bahan, peralatan, upah tenaga kerja, data spesifikasi alat, data bahan material, hasil kuesioner, dan literatur yang mendukung penelitian. Tahapan yang dilakukan dalam metode ini terdiri dari tahap informasi, tahap analisis, tahap kreatif, tahap evaluasi, tahap pengembangan, dan tahap presentasi. Analisis value engineering menggunakan metode paired comparison. Dari hasil analisis value engineering didapatkan 2 item pekerjaan dari 3 item pekerjaan yang dapat dilakukan penghematan. Total penghematan adalah sebesar Rp. 2.689.036.541 atau 3% dari total biaya pekerjaan arsitektur sebesar Rp. 89.869.880.200.
EVALUASI NILAI KONDISI FUNGSIONAL PERKERASAN JALAN NASIONAL DENGAN METODE PAVEMENT CONTION INDEX (PCI) (Studi Kasus : Ruas Jalan Lingkar Demak, Jalan Losari (Batas Prov. Jawa Barat)-Pejagan, dan Jalan Batas Kota Rembang-Bulu (batas Prov. Jawa Timur)) Setyawan, Ary; Handayani, Fajar Sri; Kusumaningtyas, Asteria Nadhia
Matriks Teknik Sipil Vol 11, No 1 (2023): Maret
Publisher : Program Studi Teknik Sipil FT UNS

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.20961/mateksi.v11i1.64684

Abstract

Kondisi jalan yang kurang baik tidak hanya mempengaruhi mobilisasi masyarakat dalam hal ekonomi dan sosial, namun dapat menimbulkan kecelakaan. Penelitian ini bertujuan untuk mengetahui kondisi fungsional pada ruas Jalan Lingkar Demak, Losari – Pejagan, dan batas Kota Rembang – Bulu. Mobil hawkeye 2000 yang diproduksi Australian Road Research Board (ARRB) menghasilkan data Pavement Condition Index (PCI) pada tiap segmen yang dapat digunakan untuk menilai kondisi fungsional. Ruas Jalan Lingkar Demak, Losari – Pejagan jalur, serta Batas Kota Rembang – Bulu pada  jalur kiri dan jalur kanan menunjukan kondisi fungsional berturut adalah 65,41 (Fair); 67,80 (Fair); 78,13 (Satisfactory); 78,79 (Satisfactory); 68,72 (Fair); 63,39 (Fair).  
Co-Authors AB Kusuma Wardani, AB Kusuma Adi, Arief Prasetya Angga, Dimas Arvianto, Ricky Ary Setyawan Astuti, Mega Bhayangkara, Anugraha Hari Claudia, Gabriella Angelisa Claudya, Queen Bilkis Fadlilah, Muhammad Reza Nur Fathoni, RM Guntur Febriayani, Ory Gunawan, Syahrul Hamduna, Sausan Ismu Huwaida, Nabila Yusriyya Islamia, Adellona Merry Kurnia W., Alif Kusumaningtyas, Asteria Nadhia Muji Rifai, Muji Muttaqin, Zusron Panuwun, Rizky Tulus Pradipta, Timotheus Ardya Pramesti, Dea Maulida Pramesti, Florentina Pungky Pramono, Pilang Maharani Putri, Quini Athaya Ramadhan, Rheo Rifa’i, Muji Rosalianto, Aditya Safari, Athiah Santo, Thomas Karita Santoso, Fazabella Wijaya Saputra, Ardymas Febrian Senja Rum Harnaeni Senot Sangadji, Senot Setiawan, Ary Setiono setiono setiono Setiono Setiono Setiyanti, Oktaviona Dwi Shonata, Mutiara Soeharto, Delan Solly Aryza Sri Sunarjono Sugiyarto Sugiyarto Sunarni, Retno Suryoto Suryoto Sutanto, Reska Candra Ulinnuha, Nadira Zalfa Utomo, Tegar Adhi Wijaya, Muhammad Caesayuda Wytti, Khalijah Herma Yuwono, Daltaliya Aisyah