Article Per Year (5 Year)
p-Index From 2021 - 2026
3.601
P-Index
This Author published in this journals
All Journal Wahana Teknik Sipil: Jurnal Pengembangan Teknik Sipil Civil Engineering Journal Jurnal Riset Rekayasa Sipil Matriks Teknik Sipil Sustainable Civil Building Management and Engineering Journal
Handayani, Fajar Sri
Unknown Affiliation
Civil Engineering, Building, Construction & Architecture Computer Science & IT Decision Sciences, Operations Research & Management Earth & Planetary Sciences Engineering Environmental Science Materials Science & Nanotechnology Transportation

Published : 25 Documents Claim Missing Document
Claim Missing Document
Check
Articles

Found 25 Documents
Search

 1   2   3 
Analisis Emisi GRK dengan metode LCA pada Pekerjaan Konstruksi Jembatan Simpang Susun Rangkasbitung Kurnia W., Alif; Handayani, Fajar Sri; Setyawan, Ary
Matriks Teknik Sipil Vol 10, No 3 (2022): September
Publisher : Program Studi Teknik Sipil FT UNS

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.20961/mateksi.v10i3.61215

Abstract

Struktur jembatan sering digunakan dalam simpang susun, simpang susun sendiri adalah struktur penting yang digunakan untuk keluar masuk kendaraan di jalan bebas hambatan. Namun masih sangat sedikit orang yang peduli terhadap dampak lingkungan yang dihasilkan dari suatu pekerjaan konstruksi. Maka dari itu penelitian ini bertujuan untuk mengidentifikasi unit proses yang berpotensi menghasilkan GRK, menemukan unit proses dengan emisi GRK tertinggi, serta mencari metode alternatif yang bisa digunakan untuk mengurangi emisi GRK yang dikeluarkan. Metode yang digunakan adalah pendekatan Life Cycle Assesment (LCA). Penelitian ini menggunakan 2 sumber data, yaitu data primer yang merupakan hasil dari penelitian dilapangan, serta data sekunder yang didapatkan dari PT. PP serta database Ecoinvent. Penelitian ini menunjukkan bahwa terdapat 38 unit proses yang berpotensi menghasilkan GRK dalam pembangunan jembatan simpang susun Rangkasbitung dengan total emisi GRK yang dihasilkan adalah sebanyak  234.946,3 KgCO2e, dengan unit proses dengan emisi GRK tertinggi adalah produksi semen, dengan emisi GRK yang dihasilkan yaitu sebanyak 95552,33 KgCO2e (40,66%). Metode 2 yang menggunakan metode cor ditempat menghasilkan emisi GRK sebesar  202633,73 KgCO2e yang mana  13,75% lebih sedikit dari pada emisi GRK yang dihasilkan menggunakan metode 1 (precast)
PERBANDINGAN BIAYA DAN WAKTU PEMBANGUNAN GEDUNG PASCASARJANA UPI DENGAN METODE MODULAR PADA DINDING Setyawan, Ary; Claudia, Gabriella Angelisa; Handayani, Fajar Sri
Matriks Teknik Sipil Vol 12, No 2 (2024): Desember
Publisher : Program Studi Teknik Sipil FT UNS

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.20961/mateksi.v12i2.77640

Abstract

The Indonesian University of Education faced project delays that had an impact on the budget and timing of the Postgraduate Building's development. The UPI Postgraduate Building is being constructed using traditional methods, which results in a lengthy amount of work. The aforesaid issue might have a solution in the modular approach. The modular approach can swiftly meet significant customer demands since it has a production technique for creating components that are mass-produced. The conventional method's implementation costs and timeline are being contrasted with the modular method's implementation costs and timeline. The cost and construction time of traditional walls and modular walls which use precast concrete materials and lightweight concrete panels are compared for wall components. To make the optimal decision, the analysis was done using the comparison technique and the cost-effectiveness analysis approach. From the results of the analysis, the use of precast concrete and lightweight concrete panels experienced cost inefficiencies of 17.92% and 11.75% but were able to save time 62.03% and 34.78% respectively. Based on the Cost Effectiveness Analysis, an alternative material that was a more cost-effective choice was precast concrete walls.
EVALUASI NILAI KONDISI PERKERASAN JALAN NASIONAL DENGAN METODE PAVEMENT CONDITION INDEX (PCI) (Studi Kasus: Simpang 3 Lingkar Kudus Timur – Batas Kabupaten Pati / Kudus, Jalan Lingkar Pati, dan Wangon – Menganti) Setyawan, Ary; Handayani, Fajar Sri; Pramono, Pilang Maharani
Matriks Teknik Sipil Vol 11, No 1 (2023): Maret
Publisher : Program Studi Teknik Sipil FT UNS

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.20961/mateksi.v11i1.64687

Abstract

Penurunan kondisi jalan mempengaruhi keselamatan dan kenyamanan pengguna jalan. Perlu dilakukan penilaian secara rutin untuk kondisi fungsional perkerasan. Evaluasi kondisi fungsional dilakukan untuk menjaga kualitas pelayanan jalan tetap baik. Penelitian ini bertujuan mengevaluasi kondisi fungsional pada ruas Jalan Simpang 3 Lingkar Kudus Timur – Batas Kabupaten Pati/Kudus, Lingkar Pati, dan Wangon – Menganti dengan menggunakan mobil Hawkeye 2000 yang menghasilkan data Pavement Condition Index (PCI). Nilai kondisi fungsional ruas Jalan Simpang 3 Lingkar Kudus Timur – Batas Kabupaten Pati/Kudus jalur kanan dan jalur kiri; Lingkar Pati jalur kanan dan jalur kiri; serta Wangon - Menganti jalur kanan dan jalur kiri sebesar 65,1378 (Fair) dan 68,0165 (Fair); 62,7913 (Fair) dan 75,6725 (Satisfactory); serta 82,2868 (Satisfactory) dan 82,1614 (Satisfactory).Kata Kunci : Evaluasi Jalan, Hawekey 2000, Kondisi Fungsional Jalan, Pavement Condition Index.
STUDI IDENTIFIKASI DAN OPTIMALISASI BIAYA PROYEK RUMAH TINGGAL BERBASIS GREEN BUILDING DENGAN METODE VALUE ENGINEERING Hamduna, Sausan Ismu; Handayani, Fajar Sri; Setyawan, Ary
Matriks Teknik Sipil Vol 10, No 2 (2022): Juni
Publisher : Program Studi Teknik Sipil FT UNS

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.20961/mateksi.v10i2.57362

Abstract

Konsep green building merupakan salah satu solusi pengurangan kerusakan lingkungan, emisi karbon (penyebab utama pemanasan global), dan krisis energi. Pengimplementasian konsep ini masih sulit dari segi biaya, regulasi, sumber daya dan informasi material, serta metode kerja. Metode VE (Value Engineering) digunakan dengan mengetahui komponen pekerjaan yang bisa dioptimalkan sesuai nilai biaya dan nilai green building. Adapun tujuan penelitian adalah mengidentifikasi dan mengoptimalkan proyek berdasarkan biaya konstruksi, biaya operasi dan pemeliharaan, green material (efisiensi energi dan daya tahan material), K4 (dampak terhadap lingkungan), dan ketersediaan stok material ramah lingkungan. Metode yang digunakan berupa penilaian kualitatif (penilaian GREENSHIP HOMES, paired comparison, dan decision matrix analysis) serta kuantitatif (analisis life-cycle cost yang dikonversi menjadi nilai present-worth). Hasil penelitian menunjukkan bahwa kriteria yang paling diperhatikan responden dalam memilih material adalah ketersediaan stok material, sedangkan efisiensi energi tidak terlalu dipertimbangkan. Rekomendasi alternatif VE layak diimplementasikan pada item pekerjaan dinding bata (bata ringan), keramik lantai 2 (ubin glossy), kusen pintu tambahan dan jendela (kusen UPVC), serta rangka kanopi garasi samping dan rooftop (baja ringan) karena kinerjanya yang menguntungkan jika ditinjau dari nilai manfaat dari green building dan nilai penghematan dari life-cycle cost.
EVALUASI NILAI KONDISI PERKERASAN JALAN NASIONAL DENGAN METODE PAVEMENT CONDITION INDEX (PCI) (Studi Kasus : Ruas Jalan Simpang 3 Lingkar Kudus Timur-Batas Kabupaten Pati/Kudus, Ruas Jalan Lingkar Pati, dan Ruas Jalan Wangon-Menganti) Setyawan, Ary; Handayani, Fajar Sri; Islamia, Adellona Merry
Matriks Teknik Sipil Vol 11, No 1 (2023): Maret
Publisher : Program Studi Teknik Sipil FT UNS

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.20961/mateksi.v11i1.64779

Abstract

Kondisi fungsional jalan yang kurang baik dapat mengakibatkan ketidak-nyamanan bagi pengguna jalan. Penelitian ini bertujuan untuk mengetahui nilai kondisi fungsional jalan menggunakan metode Pavement Condition Index (PCI) dengan mobil Hawkeye 2000. Hasil analisis kondisi fungsional perkerasan jalan didapatkan nilai Pavement Condition Index pada ruas Jalan Simpang 3 Lingkar Kudus Timur-Batas Kabupaten Pati/Kudus sebesar 31,50 (Very Poor); Jalan Lingkar Pati sebesar 60,09 (Fair); dan Jalan Wangon Menganti sebesar 57,80 (Fair).
Co-Authors AB Kusuma Wardani, AB Kusuma Adi, Arief Prasetya Angga, Dimas Arvianto, Ricky Ary Setyawan Astuti, Mega Bhayangkara, Anugraha Hari Claudia, Gabriella Angelisa Claudya, Queen Bilkis Fadlilah, Muhammad Reza Nur Fathoni, RM Guntur Febriayani, Ory Gunawan, Syahrul Hamduna, Sausan Ismu Huwaida, Nabila Yusriyya Islamia, Adellona Merry Kurnia W., Alif Kusumaningtyas, Asteria Nadhia Muji Rifai, Muji Muttaqin, Zusron Panuwun, Rizky Tulus Pradipta, Timotheus Ardya Pramesti, Dea Maulida Pramesti, Florentina Pungky Pramono, Pilang Maharani Putri, Quini Athaya Ramadhan, Rheo Rifa’i, Muji Rosalianto, Aditya Safari, Athiah Santo, Thomas Karita Santoso, Fazabella Wijaya Saputra, Ardymas Febrian Senja Rum Harnaeni Senot Sangadji, Senot Setiawan, Ary Setiono setiono setiono Setiono Setiono Setiyanti, Oktaviona Dwi Shonata, Mutiara Soeharto, Delan Solly Aryza Sri Sunarjono Sugiyarto Sugiyarto Sunarni, Retno Suryoto Suryoto Sutanto, Reska Candra Ulinnuha, Nadira Zalfa Utomo, Tegar Adhi Wijaya, Muhammad Caesayuda Wytti, Khalijah Herma Yuwono, Daltaliya Aisyah