Article Per Year (5 Year)
p-Index From 2021 - 2026
4.822
P-Index
This Author published in this journals
All Journal Inersia : Jurnal Teknik Sipil dan Arsitektur Jurnal Rekayasa Konstruksi Mekanika Sipil MEANS (Media Informasi Analisa dan Sistem) Action Research Literate (ARL) Indonesian Journal of Construction Engineering and Sustainable Development Jurnal Karajata Engineering Advance Sustainable Science, Engineering and Technology (ASSET) ATDS Saintech Journal of Engineering Jurnal Pengabdian kepada Masyarakat
Sitohang, Oloan
Unknown Affiliation
Chemistry Civil Engineering, Building, Construction & Architecture Computer Science & IT Control & Systems Engineering Electrical & Electronics Engineering Environmental Science Industrial & Manufacturing Engineering Languange, Linguistic, Communication & Media Law, Crime, Criminology & Criminal Justice Mathematics Mechanical Engineering Social Sciences

Published : 22 Documents Claim Missing Document
Claim Missing Document
Check
Articles

Found 22 Documents
Search

 1   2   3 
Analisis Kinerja Layanan Kapal Ferry Penumpang Samosir Menggunakan Metode Importance Performance Analysis Sitohang, Oloan; Sidadolog, Rini Tiofani P.; Siahaan, Reynaldo
Jurnal Rekayasa Konstruksi Mekanika Sipil Vol 8 No 1 (2025): Volume 8 Nomor 1 Tahun 2025
Publisher : Fakultas Teknik Universitas Katolik Santo Thomas

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.54367/jrkms.v8i1.5296

Abstract

Transportasi penyeberangan menggunakan kapal ferry merupakan moda utama untuk mencapai Pulau Samosir melalui berbagai pelabuhan di Danau Toba. Penelitian ini bertujuan untuk menganalisis tingkat kinerja (performance) pelayanan dan tingkat kepentingan (importance) penumpang kapal ferry di Pulau Samosir menggunakan metode Importance Performance Analysis (IPA) dan Customer Satisfaction Index (CSI). Pendekatan yang digunakan bersifat kuantitatif dengan pengumpulan data melalui survei terhadap 1.081 responden dari enam kapal ferry pada tiga rute: Tigaras–Simanindo, Ajibata–Tomok, dan Ajibata–Ambarita. Kuesioner disusun berdasarkan standar pelayanan minimum sesuai Peraturan Menteri Perhubungan No. 62 Tahun 2019, dengan skala Likert sebagai alat ukur. Hasil penelitian menunjukkan adanya ketidaksesuaian antara harapan dan persepsi penumpang terhadap layanan yang diberikan. Lima dari enam kapal menunjukkan tingkat kinerja yang lebih rendah dibanding tingkat kepentingan, mengindikasikan ketidakpuasan. Nilai ketidakpuasan tertinggi diperoleh KMP Pora-Pora (3,98), diikuti oleh KMP Ihan Batak (3,90), KMP Sumut 1 (3,80), KMP Sumut 2 (3,79), dan KMP Tao Toba 2 (3,79). Hasil ini menunjukkan perlunya peningkatan layanan berdasarkan prioritas atribut yang belum memenuhi ekspektasi penumpang.
Daya Dukung Pondasi Berdasarkan Penyelidikan Tanah pada Perencanaan Bangunan Gedung Rumah Bina Besitang Sitohang, Andar; Batubara, Samsuardi; Sitohang, Oloan; Hutagalung, Piter L.
Action Research Literate Vol. 8 No. 8 (2024): Action Research Literate
Publisher : Ridwan Institute

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.46799/arl.v8i8.520

Abstract

Penyelidikan tanah dimaksudkan untuk mengetahui stratifikasi tanah, karateristik tanah,  kondisi geologi, dan untuk menetukan daya dukung tanah sehingga  penyelidikan tanah sangatlah penting dan mutlak dilakukan sebelum pembangunan konstruksi dilaksanakan. Tujuan penyelidikan tanah adalah untuk mendapatkan informasi mengenai kondisi lapisan tanah dan parameter tanah. Daya dukung pondasi dapat diperoleh berdasarkan hasil pengujian Cone Penetration Test (CPT), sondir dan pengujian laboratorium l sampel bor tangan (Hand Auger). Hasil yang didapat pada penyelidikan tanah, muka air tanah berdasarkan hasil hand boring ditemukan pada kedalaman 0.30 m di bawah permukaan tanah, informasi ini penting untuk pelaksanaan penggalian pondasi. Sistem pelapisan tanah di lokasi terdiri dari lempung dan lempung berpasir. Sedangkan berdasarkan cone penetration test, cpt  dengan menganggap untuk tanah keras nilai perlawanan penetrasi konus lebih besar atau sama dengan 150 kg/cm2, tanah keras ditemukan pada kealaman 5.00 – 6.0m dan berdasarkan bgeban yang bekerja dan daya dukung tanah yang diperoleh maka untuk proyek disarankan menggunakan pondasi tiang pancang mini pile pada kedalaman 6.00 m dari permukaan tanah.
KAJIAN TEKNIS USULAN STRUKTUR PONDASI PADA GEDUNG MASJID ISLAMIC CENTRE MEDAN Sari, Rina Firlia; Dertha, Simon; Sitohang, Oloan; Sitohang, Andar
ATDS Saintech Journal of Engineering Vol. 5 No. 2 (2024): Edisi Desember
Publisher : Akademi Teknik Deli Serdang

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar

Abstract

Pondasi merupakan struktur bawah yang digunakan untuk menyalurkan beban struktur atas ke lapisan tanah keras yang memiliki daya dukung yang mampu memikul beban. Dalam kajian struktur pondasi pada struktur bangunan gedung ada beberapa hal yang perlu dilakukan di antaranya melakukan penyelidikan tanah untuk mengetahui jenis tanah dan kedalaman tanah keras. Kondisi tanah merupakan salah satu faktor penentu tipe pondasi yang akan digunakan dan kedalaman pondasi pada bangunan tersebut. Selain itu perlu diketahui beban struktur atas yang akan dipikul oleh pondasi maka dalam penelitian ini analisis dilakukan dengan mengetahui jenis tanah dan struktur atas bangunan masjid, pada analisis diuraikan dari pengumpulan data di antaranya penyelidikan tanah hingga menganalisis struktur pondasi dengan menggunakan bantuan program PLAXIS. Kajian terhadap pondasi gedung masjid menunjukkan jumlah dari pondasi yang digunakan dengan kedalaman pondasi 20.50 m sampai dengan 46 m untuk dapat memikul beban yang akan bekerja, dan dari kajian yang dilakukan struktur pondasi akan mengalami penurunan konsolidasi sekitar 1-12 cm yang harus dikontrol terhadap struktur atas dan untuk mengurangi penurunan dapat menggunakan friction pile.
ANALISA STRUKTUR KOLOM BANGUNAN GEDUNG ASRAMA DI KABUPATEN LANGKAT MENGGUNAKAN PROGRAM ETABS Sitohang, Andar; Batubara, Samsuardi; Sitohang, Oloan
ATDS Saintech Journal of Engineering Vol. 5 No. 1 (2024): Edisi Juni
Publisher : Akademi Teknik Deli Serdang

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar

Abstract

Dalam perencanaan struktur bangunan gedung bertingkat perlu dilakukan analysis desain untuk menentukan besaran dimensi dan spesifikasi struktur bangunan sebelum pembangunan dilaksanakan. Analisa perencanaan meliputi struktur atas dan struktur bawah. Tujuan penelitian untuk menentukan dimensi kolom dan tulangan yang digunakan sehingga aman untuk memikul beban kerja yang bejkerja. Pada metode penelitian ini diuraikan secara garis besar langkah-langkah (metode yang digunakan) dengan melakukan survey lapangan dan pengumpulan data perencanaan, analisa data dengan bantuan program ETABS (Extended Three Dimensional Analysis Building Systems). Perencanaan struktur adalah gedung asrama 3 (tiga) lantai direncanakan menggunakan beton bertulang dengan metode Sistem Rangka Pemikul Momen Khusus dengan bentang gedung yaitu 36 x 7,5 m. Kategori Resiko Gempa I dengan Faktor Keutamaan Gempa (Ie) = 1,0. dan kelas situs tanah lunak (SE). Dimensi kolom berdasarkan hasil analisis digunakan dimensi kolom 40 x 40 cm dengan tulangan longitunal 14 D 13 dan sengkang tumpuan D10-100 dan lapangan D10-150.
ANALISIS KAPASITAS SALURAN DRAINASE JALAN SISINGAMANGARAJA KOTA PORSEA Sitohang, Andar; Siburian, Mananda Ture; Naibaho, Ronald; Sitohang, Oloan; Sitindaon, Charles
ATDS Saintech Journal of Engineering Vol. 3 No. 1 (2022): Edisi Juni
Publisher : Akademi Teknik Deli Serdang

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar

Abstract

Saat ini salah satu permasalahan yang dihadapi Kota Porsea adalah timbulnya genangan saat hujan turun. Hal ini dikarenakan dampak perubahan tata guna lahan yang menyebabkan berkurangnya infiltrasi tanah. Belum lagi kurangnya rasa kedisplinan dan kepedulian masyarakat dalam membuang sampah. Sehingga saluran-saluran drainase yang ada dipenuhi oleh sedimentasi dan juga sampah-sampah, akibatnya saluran tidak dapat bekerja optimal untuk mengalirkan air hujan yang ada. Tujuan dari penelitian ini adalah Untuk analisis dimensi saluran drainase yang efektif untuk sistem drainase pada drainase Kota Porsea. Metode penelitian yang dilakukan dalam penelitian ini adalah analisa curah hujan metode Gumbel, menghitung intensitas hujan kala ulang tertentu menggunakan rumus mononobe. Berdasarkan dari hasil survey lapangan saluran existing drainase primer Jalan Sisingamangaraja berukuran (2,5 m x 1,5 m) dengan tampungan Q = 3,675 m3/det tidak mampu menampung debit banjir periode ulang T2 didapat Q2 = 4,365 m3/det, T5 didapat Q5 = 5,39 m3/det dan T10 didapat Q10 = 6,077 m3/det. Untuk dapat menampung kapasitas debit banjir Q2, Q5 dan Q10 sesuai perhitungan hidrolika, maka saluran drainase primer Jalan Sisingamangaraja dengan ukuran b=2,50 m dan h=2,00 m nilai Q rancangan debit = 6,50 m3/dt
ANALISA DEBIT ANDALANDI DAERAH IRIGASI (D.I) BATANG ILUNG KABUPATEN PADANG LAWAS UTARA PROVINSI SUMATERA UTARA Siburian, Mananda Ture; Sitohang, Andar; Silitonga, Manaor; Gultom, Josua Alexander; Sitohang, Oloan
ATDS Saintech Journal of Engineering Vol. 2 No. 2 (2021): Edisi Desember
Publisher : Akademi Teknik Deli Serdang

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar

Abstract

Pengelolaan daerah irigasi (D.I) sangat akrab dengan ketersediaan airdan debit andalan.D.I Batang Ilung yang berada di Kabupaten Padang Lawas Utara Provinsi Sumatera Utara. Letak bendung D.I Batang Ilung berada di desa Sibagasi, kecamatan Padang Bolak pada koordinat 99o 35’ 30” BT. 01o 32’ 14” LU. Melalui pengamatan dokumen yang diperoleh bahwa sejak mulai beroperasinya D.I. Batang Ilung yaitu pada tahun 1992, debit pengambilan air di intake bendung sebesar 5,70 m3/detik dapat terpenuhi untuk mengairi seluruh areal daerah irigasi Batang Ilung seluas 4.194 hektar. Setelah dilakukan penelitian, diperoleh hasil debit andalan sebesar 1.18 m3/detik yang terjadi pada awal bulan Agustus. Dengan menurunnya debit andalan ini sudah tentu dapat menimbulkan permasalahan kekurangan air di daerah irigasi Batang Ilung.
EVALUASI KAPASITAS PENAMPANG SUNGAI DELI DENGAN MENURUT APLIKASI HEC-RAS Sitohang, Oloan; Sidabutar, Miduk E; Sitohang, Andar; Hutagalung, Pieter Leuvanggi; Siburian, Mananda Ture
ATDS Saintech Journal of Engineering Vol. 6 No. 1 (2025): Edisi Juni
Publisher : Akademi Teknik Deli Serdang

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar

Abstract

Banjir adalah salah satu bencana alam yang paling sering terjadi di beberapa tempat, terutama di Indonesia karena iklimnya yang tropis dan curah hujan yang tinggi selama musim hujan yang memungkinkan banjir dan limpasan air di sepanjang DAS. Penelitian ini menggunakan metode kuantitatif untuk menentukan titik limpasan Sungai Deli di Jl. Avros, Kampung Baru, Kecamatan Medan Maimun, dan menemukan solusi pengendalian banjir yang tepat untuk Sungai Deli. Digunakan dalam penelitian ini: debit banjir, curah hujan, dan lokasi banjir menggunakan HEC-RAS 5.0.7. Hasil dari analisis debit banjir yang direncanakan untuk Sungai Deli menggunakan metode rasional menunjukkan bahwa Stasiun SMPK TONGKOH Sibolangit memperoleh debit maksimum 823,57 m3/detik untuk Q25 setiap periode ulang. Jumlah titik meluap di lokasi penelitian selama periode ulang 20 tahun adalah 6 penampang melintang dengan panjang sungai 150 m, yang semuanya mengalami banjir.
Impact of Traffic Growth on Remaining Life of Rigid Pavement in Horizontal Curves Oloan Sitohang; Teresia Lesiana Sianturi; Andar Sitohang; Piter L. Hutagalung
Advance Sustainable Science Engineering and Technology Vol. 8 No. 3 (2026): May - July
Publisher : Science and Technology Research Centre Universitas PGRI Semarang

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.26877/asset.v8i3.2141

Abstract

This study investigates the impact of traffic growth on the remaining design life of rigid pavement on horizontal curve. Increasing traffic volumes and frequent congestion on curved segments may accelerate pavement deterioration; however, limited studies that quantified traffic growth influences the remaining service life of rigid pavements. This research analyzes traffic survey data, subgrade CBR values, and axle load distribution collected from three horizontal curves along STA 34+000–35+625. Traffic enumeration using CCTV for seven days and analyzed using MDP 2024 method to estimate the reduction in pavement design life and potential structural damage. The results indicate a traffic growth rate of 6.53%, which reduced the remaining design life by 2.86 years (2023) and 6.22 years (2024). Fatigue cracking reached 2.22% while erosion damage reached 47.80%. These findings highlight the importance of integrating traffic growth considerations into rigid pavement design and maintenance planning to improve long-term pavement performance.
ANALISIS DINDING PENAHAN TANAH PADA AREA PARKIR GEREJA TANJUNG ANOM Andar Sitohang; Pieter Leuvanggi Hutagalung; Samsuardi Batubara; Oloan Sitohang; Martius Ginting
ATDS Saintech Journal of Engineering Vol. 7 No. 1 (2026): Edisi Juni
Publisher : Akademi Teknik Deli Serdang

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar

Abstract

Area parkir Gereja Katolik Tj. Anom Kabupaten Deli Serdang, memiliki kondisi topografi tidak rata dengan lereng tebing sepanjang 38 meter dengan tinggi antara 3-4 meter yang tersusun atas tanah lempung sedikit berpasir. Pada kondisi jenuh air, lereng ini berpotensi mengalami kelongsoran yang mengancam keselamatan jemaat dan kendaraan. Penelitian ini bertujuan merencanakan dinding penahan tanah yang aman dengan menggunakan data sondir dan hasil laboratorium. Metode penelitian meliputi survey lapangan, pengujian sondir (CPT) pada 3 tiitk, pengujian laboratorium tanah, perencanaan dinding penahan tanah type kantilever beton bertulang, perhitungan tekanan tanah aktif menggunakan teori Rankine, dan pengecekan stabilitas terhadap gaya guling, geser dan daya dukung tanah. Berdasarkan hasil penyelidikan tanah diperoleh berat volume basah tanah sebesar 14,808 kN/m3, berat volume kering 10,497 kN/m3, susut geser dalam 17,86o, dan kohesi 0,109 kg/cm2.Analisa menggunakan teori Rankine menghasilkan koefisien tekanan tanah aktif sebesar 0,528 dan tekanan tanah aktif total sebesar 62,60 kN/m, serta bahan beban surcharge 5,07 kN/m. Hasil perhitungan stabilitas faktor keamanan terhadap guling sebesar 7,10, faktor keaamanan terhadap geser sebesar 1,77 dan pemeriksaan daya dukung tanah menunjukkan kondisi dasar pondasi masih aman.
Evaluasi Desain Struktur Pondasi Pada Pembangunan Gedung Masjid Proyek Medan Islamic Center Rina Firlia Sari; Simon Dertha; Oloan Sitohang
Jurnal Karajata Engineering Vol. 5 No. 1 (2025): 2025
Publisher : Fakultas Teknik Universitas Muhammadiyah Parepare

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.31850/karajata.v5i1.3532

Abstract

The foundation planning of a building structure must consider several things, including the condition of the project area, soil type, and the type of foundation to be used. The foundation is a substructure system used to channel the load of the upper structure to the soil and hard rock layers. This study aims to evaluate the bearing capacity and settlement of the foundation of the Medan Islamic Center Mosque Building. This study is a qualitative study, collecting soil data by conducting soil investigations at the project site to determine the level of soil density, soil layer structure, soil classification and soil parameters. Then by means of documentation of data collection from several sources related to foundation data which are then analyzed by modeling close to the actual conditions using PLAXIS V.8.6 software. The results of this study indicate that the depth of the foundation ranges from 20.50 to 46 m and long-term settlement is up to 12 cm, so that supervision of the upper structure is needed. To reduce settlement, the use of friction piles is proposed.
Co-Authors Abda Abda Andar Sitohang Asmirus Laia Charles Sitindaon Dertha, Simon Haryanto Haryanto Hutagalung, Pieter L. Hutagalung, Pieter Leuvanggi Hutagalung, Piter L. Ida Ayu Putu Sri Widnyani Joel Panjaitan Josua Alexander Gultom Kornel Munthe Laia, Arnoldus Yansen Berkat Lumban Tobing, Febby Yola MANANDA TURE SIBURIAN MANAOR SILITONGA Martius Ginting NAIBAHO, RONALD Pieter Leuvanggi Hutagalung Pio Ranap Tua Naibaho Piter L. Hutagalung Prajoko, Alip Raimondus Pakpahan Reinaldo Reynaldo Siahaan Rina Firlia Sari RONALD NAIBAHO Samsuardi Batubara Samsuardi Batubara Sari, Rina Firlia Sarjono Puro SIBURIAN, MANANDA TURE Sidabutar, Miduk E Sidadolog, Rini Tiofani P. SILITONGA, MANAOR Simon Dertha Sinuhaji, Silvia Sinurat, Windo Sitohang, Andar Sitorus, Lamhot Sitti Wardiningsih SITUMORANG, Anto Ervin Teresia Lesiana Sianturi TONNI LIMBONG Windo Sinurat Zagoto, Indra Markeshwan