Garuda - Garba Rujukan Digital

p-Index From 2021 - 2026

4.765

P-Index

This Author published in this journals

All Journal Jurnal Samudra Ekonomi dan Bisnis APTEK Jurnal Teknik Industri Terintegrasi (JUTIN) BERNAS: Jurnal Pengabdian Kepada Masyarakat Community Empowerment Jurnal Energi dan Inovasi Teknologi JPMAT Tepak Sirih : Jurnal Pengabdian Kepada Masyarakat Madani

Ahmad Fathoni

Universitas Pasir Pengaraian

Author-ID : 2323386

Religion Agriculture, Biological Sciences & Forestry Arts Humanities Civil Engineering, Building, Construction & Architecture Computer Science & IT Decision Sciences, Operations Research & Management Dentistry Economics, Econometrics & Finance Education Energy Engineering Environmental Science Industrial & Manufacturing Engineering Languange, Linguistic, Communication & Media Mathematics Mechanical Engineering Neuroscience Nursing Public Health Social Sciences Veterinary Other

Published : 38 Documents Claim Missing Document

Claim Missing Document

Articles

Title

1 2

PENGARUH VARIASI WAKTU PROSES HARD CHROME PADA SPROCKET GEAR DEPAN SEPEDA MOTOR TERHADAP NILAI KEAUSAN Yose Rizal; Ahmad Fathoni; Efwin Anggi Muliya Daulay
Aptek Jurnal Apliksai Teknologi (APTEK): Volume 12, No. 01, Januari 2020
Publisher : Fakultas Teknik Universitas Pasir Pengaraian

Sprocket gear adalah salah satu suku cadang sepeda motor yang mempunyai usia habis pakai. Dalam pengoperasiannya sprocket gear selalu bergesekan dengan rantai, khususnya untuk sprocket gear depan memiliki beban kerja yang lebih besar dari sprocket gear belakang. Dari gesekan dan beban kerja yang besar tersebut menyebabkan keausan dan berkurangnya umur pakai. Maka dibutuhkan ketahanan aus sprocket gear yang tinggi. Tujuan penelitian ini adalah untuk meningkatkan ketahanan aus sprocket gear sepeda motor dengan melakukan electroplating hard chrome. Electroplating hard chrome merupakan sebuah nama yang diadopsi oleh industri untuk proses pelapisan listrik menggunakan chromium. Parameter yang digunakan yaitu variasi waktu lama pelapisan 30, 45 dan 60 menit. Metodologi yang digunakan dalam penelitian ini adalah melakuan electroplating hard chrome dengan variasi lama waktu pelapisan 30, 45 dan 60 menit dan menguji nilai keuasan menggunakan alat uji aus type YC90S-4 standard ISO 9001 CE sesuai dengan ASTM G65. Hasil pengujian keausan yang dilakukan menunjukkan bahwa keausan pada sprocket gear yang telah dilakukan proses hard chrome mengalami penurunan nilai keausan tertinggi terhadap spesimen dasar terjadi pada lama waktu pelapisan 60 menit yaitu sebesar 0,00013289 gram/km atau 60,03%.

Analisis Kinerja Sistem Pompa Hidram Tiga Katup dengan Menggunakan Pendekatan Simulasi CFD Heri Suripto; Ahmad Fathoni
Aptek Jurnal Apliksai Teknologi (APTEK): Volume 12, No. 02, Juli 2020
Publisher : Fakultas Teknik Universitas Pasir Pengaraian

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.30606/aptek.v12i2.339

Penelitian ini dilakukan untuk menganalisis kinerja sistem pompa hidram tiga katup. Penambahan jumlah katup tekan dan pengecilan pipa keluar dapat menambah tinggi tekan pompa hidram. Pompa hidram sangat dibutuhkan pada daerah yang belum teraliri arus listrik, karena dalam pengoperasian pompa hidram tidak memerlukan aliran listrik, melaikan menggunkan hantaman katup tekan dengan level ketinggian air. Langkah proses penelititan meliputi perancangan diamter pipa masuk, diamater pipa keluar, ketinggian head, diameter tabung vakum, dan diameter katup tekan. Hasil peracangan digambar menggunakan aplikasi inventor kemudian gambar diimport kedalam aplikasi simulasi CFD untuk disimulasikan. Hasil simulasi dianalisis secara numerik untuk mengetahui kinerja dari pompa hidram tiga katup. Hasil simulasi menunjukan kecepatan tertinggi terdapat pada kecepatan pada pipa keluar pompa hidram, dengan kecapatan maksimum sebesar 4,7 m/s, head total sebesar 2,81 m, kapasitas sebesar 0,021 m3/s. efisiensi maksimum pompa sebesar 1,56 % dengan daya sebesar 306,9 watt, semangkit besar tekanan air masuk kedalam katup tekan maka pompa hidram akan manghasilakn head total tinggi.

PERANCANGAN PERANCANGAN MINI FORKLIP MANUAL DENGAN METODE DFMA(DESIGN FOR MANUFACTURE AND ASSEMBLY) Ahmad Fathoni; Saiful Anwar
Aptek Jurnal Apliksai Teknologi (APTEK): Volume 12, No. 02, Juli 2020
Publisher : Fakultas Teknik Universitas Pasir Pengaraian

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.30606/aptek.v12i2.354

Abstrak—Forklift (bahasa lainnya truk angkat, truk garpu, atau forklif) adalah suatu alat/kendaraan yang menggunakan garpu atau clamp dipasang pada mast untuk mengangkat, menurunkan dan memindahkan suatu benda berat dari satu tempat ke tempat lain. Tujuan dari perancangan ini Merancang mini forklift manual sistem katrolyang dapat mengangkat, menurunkan dan memindahkan, dengan beban maksimal 200 Kg, dan tinggi pengangkatan 200 cm, dan hasil rancangan ini berupa gambar 2D dan 3D dan miniatur. Metodologi penelitiannya dimulai dari Studi literatur, Voice of costumer, Merancang Desain Mini Forklift, Merancang Mini Forklift dengan DFMA. Dalam perancangan forklift manual ini menggunakan pendekatan DFMA (Design For Manufacture And Assembly ) yang mana untuk merancang produk yang berkualitas maksimum dan berbiaya minimum. Dengan hasil perancangan menggunakan 3 varian, skor yang paling tinggi yaitu 7,579 yang memiliki keunggulan yaitu pada varian ke-3. Kata kunci : DFMA, Forklift Manual, Varian. Abstract - Forklifts (lift trucks, piling trucks, or forklifts) are tools / vehicles that use tires or clamps that are mounted on poles to be lifted, lifted and lifted as heavy objects from one place to another. The purpose of this design is to design a manual mini forklift with a pulley system that can lift, lower and move, with a maximum load of 200 kg, and a height lift of 200 cm, and the results of this design are 2D and 3D images and miniatures. The research methodology starts from the study of literature, customer voices, Forklift Designing Mini Designs, Forklift Designing Mini with DFMA. In the design, this manual forklift uses DFMA approval (Design for Manufacturing and Assembly) which asks for a product of maximum quality and minimum cost. With the results of the design using 3 variants, the highest score is 7.579 which has the advantage of being in the 3rd variant. Keywords: DFMA, Manual Forklifts, variants.

PENERAPAN RCM DENGAN ANALISA KUALITATIF ( FMEA ) SEBAGAI STUDI KEGAGALAN SISTEM PEMBANGKIT ( GENSET ) PADA SEBUAH HOTEL BINTANG EMPAT DI ROKAN HULU Ahmad Fathoni; Legisnal Hakim
Aptek Jurnal Apliksai Teknologi (APTEK): Volume 11, No. 01, Januari 2019
Publisher : Fakultas Teknik Universitas Pasir Pengaraian

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar

Saat suplai listrik dari PLN mati pada sebuah Hotel atau listrik PLN di sebuah Kabupaten tidak mampu untukmendistribusikan ke Hotel, maka Hotel tersebut wajib menyediakan pasokan listrik sendiri dengan memakai gensetyang digerakan oleh Motor diesel. Motor diesel adalah Motor bakar dalam yang juga disebut Motor PenyalaanKompresi (“Compression-Ignition engine”). Motor diesel sebagai penggerak generator yang di gunakan pada HotelSapadia Type Cummins NTA 855 A. Motor diesel sangat rentan terhadap kegagalan fungsi, dimana penyebabkegagalan fungsi banyak disebabkan oleh kesalahan manusia, faktor umur, system perawatan, dan pengoperasianalat. Penyebab kegagalan tersebut juga karena kurangnya perencanaan dari pihak manajemen untuk membuatrencana strategi untuk program perawatan. Perlu diaplikasikan metode perawatan berbasis keandalan(RCM)dengan analisa kualitatif dengan langkah - langkah sebagai berikut : Penentuan karakteristik mesin, DiagramPemisahan Fungsional Sistem, Mengembangkan System Diagram Blok, Menetapkan Fungsi dan KegagalanFungsional, Membuat Daftar Fungsi dan Kegagalan Fungsional, Pelaksanaan / tuntunan pada Failure Modes EffectAnalysis (FMEA), kegagalan sering terjadi pada mesin diesel dan mengakibatkan performance turun atau mesindiesel rusak karena sub sistem pada mesin diesel tidak terawat dengan baik. Yang sangat berpengaruh sekaliterhadap kinerja mesin genset adalah pompa injeksi dan injector, piston, ring piston dan linier selinder.

PERANCANGAN ULANG TOOLPOST (DUDUKAN PAHAT) PADA MESIN BUBUT C6232A KHUSUSNYA PADA BAGIAN LOWER TOOLPOST. Saiful Anwar; Ahmad Fathoni
Aptek Jurnal Apliksai Teknologi (APTEK): Volume 11, No. 01, Januari 2019
Publisher : Fakultas Teknik Universitas Pasir Pengaraian

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar

Seiring bertambahnya ilmu pengetahuan khususnya dibidang pemesinan, terutama pada pembubutan radius pada Mesin Bubut konvensional dengan kelemahan: Contour yang dihasilkan kurang akurat, Ukuran cutter radius memilikiketerbatasan, Setiap pergantian ukuran radius yang dibubut membutuhkan waktu rata-rata 10 (sepuluh) menit, pada saatpembubutan radius dalam, pengasahan pahat cukup rumit, penentuan start dan end point radius cukup rumit. penelitian kali iniakan merancang penjepit pahat radius khususnya pada Mesin Bubut C6232A pada bagian lower Toolpost..Hasil dari perancangan menunjukkan bahwa desain radius tool post yang terbaik yang akan dirancang. Alat ini juga mampu menghasilkan radius ukuran besar hingga R100, keakurasian (Rmax) alat dapat mencapai kurang dari 100 mikrondengan waktu yang diperlukan pada saat setting pergantian ukuran radius adalah hanya 40 detik.

KAJIAN EKSPERIMENTAL PENGARUH LAMA WAKTU TEMPERING PADA PERLAKUAN PANAS TERHADAP SIFAT KEKERASAN KOMPONEN POROS BELAKANG SEPEDA MOTOR Yose Rizal; Sepfitrah; Ahmad Fathoni; Saiful Anwar
Aptek Jurnal Apliksai Teknologi (APTEK): Volume 11, No. 01, Januari 2019
Publisher : Fakultas Teknik Universitas Pasir Pengaraian

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar

Tujuan penelitian ini adalah mengetahui lama waktu tempering yang mempengaruhi nilai sifar kekerasan poros belakang sepeda motor secara signifikan. Sehingga bila diketahui tingkat perbandingan besaran nilaikekerasan dan kesesuainya terhadap kegunaannya, maka dapat dijadikan suatu referensi yang valid untukmenggunakan lama waktu yang tepat. Metodologi yang digunakan dalam penelitian ini adalah dengan melakukaneksperimen uji kekerasan Rockwell sampel Poros Roda belakang Sepeda Motor pada temperature 850oC perlakuan panas dengan faktor perbedaan lama waktu tempering pada 60 menit, 90 menit dan 120 menit. Hasil pengujiankekerasan setelah perlakuan panas dibandingkan secara komparatif terhadap specimen yang tidak dilakukanperlakuan panas. Hasil penelitian menunjukan bahwa specimen poros belakang sepeda motor yang dilakukanperlakuan panas mempunyai nilai kekerasan 25,66 HRB (waktu tempering 120 menit) pada posisi pangkal poros,nilai kekerasan 25,80 HRB (waktu tempering 90 menit) pada posisi tengah poros, serta nilai kekerasan 25,60HRB (waktu tempering 60 menit) pada posisi ujung poros. Sedangkan specimen poros belakang sepeda motoryang tidak dilakukan perlakuan panas mempunyai nilai kekerasan sebesar 21,76 HRB pada posisi pangkal porosdan 22,06 HRB pada posisi tengah poros serta 21,39 HRB pada posisi ujung poros.

Analisis Kelayakan Pembangkit Listrik Tenaga Surya; sebuah review berdasarkan data histori, metode analisis, dan nilai ekonomi Heri Suripto; Ahmad Fathoni
Aptek Jurnal Apliksai Teknologi (APTEK): Volume 13, No. 01, Januari 2021
Publisher : Fakultas Teknik Universitas Pasir Pengaraian

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.30606/aptek.v13i1.490

Saat ini kebutuhan akan energi ramah lingkungan sangat berperan penting dalam kelangsungan mahluk hidup. Energi baru terbarukan berperan penting dalam memenuhi kebutuhan energi yang ramah lingkungan. Penelitian ini melakukan secara review dari kelayakan pembangkit listrik tenaga surya secara ekonomi Tahapan review telah disajikan pada pembahasan, dimana review dilakukan dengan menampilkan data dari 9 artikel indonesia yang membahas tentang analisis kelayakan pembangkit listrik tenaga surya secara ekonomi. Dari hasil review artikel tersebut, 5 artikel menampilkan NPV dan 6 artikel menampilkan lifetime dari pembangkit listrik tenaga surya. Nilai NPV yang dihasilkan menyatakan kelayakan dari pembangkit listrik tenaga surya dan lifetime rata-rata diatas 20 tahun, dengan artian usia tersebut telah memasuki tahap benefit dari 10 tahun awal modal kembali.

Analisa Kegagalan Telescopic Joint Mesin Exercise Book Ahmad Fathoni; Sunaryo; Legisnal Hakim
Aptek Jurnal Apliksai Teknologi (APTEK): Volume 13, No. 02, Juli 2021
Publisher : Fakultas Teknik Universitas Pasir Pengaraian

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.30606/aptek.v13i2.839

Salah satu industri pulp dan paper yang memakai teknolgi tinggi baik dari segi material dan logika pemrosesanya. Industri tersebut mengolah kayu sehingga menghasilkan pulp dan kertas yang digunakan untuk keperluan kita saat ini. Produk yang dihasilkan adalah pulp, kertas, tisu, brown paper, exercise book. Untuk menghasilkan produk tersebut menggunakan mesin mesin pulp and paper machine, tissue machine, cut size machine, folio sheeter machine dan exercise book machine. Salah satu mesin yang akan dianalisis kegagalan adalah mesin exercise book merk LANBAO China yang memproduksi buku-buku dengan ukuran ukuran tertentu yang akan dipasarkan di dalam negeri. Tujuan penelitian mengetahui jenis kerusakan pada mesin exercise book, menganalisis sebab kerusakan pada mesin excecise book dan memperbaiki kegagalan mesin exercise book. Adapun hasil penelitian ialah (1). Operator mesin tidak cepat menstop mesin ketika terjadi jammed akibat penumpukan buku atau stack area mekanis lain (2). Jenis material yang dipakai kurang elastis dan keras sehingga mudah patah saat terjadi stack mesin (3). Proses pemasangan baut cross joint tidak memakai ring per atau washer sehingga setelah berputar beberapa kali baut dan mur menjadi longgar (4). Desain mesin tidak di pasang counter per area untuk mendeteksi perputaran atau speed. Jika stack mesin langsung stop otomatis sehingga part menjadi awet.

Kajian Sifat Mekanis Sprocket Gear Sepeda Motor Pada Proses Electroplating CrO3 dan H2SO4 Yose Rizal; Ahmad Fathoni; Heri Suripto; Purwo Subekti; Aprizal; Saiful Anwar
Aptek Jurnal Apliksai Teknologi (APTEK): Volume 15, No. 01, Desember 2022
Publisher : Fakultas Teknik Universitas Pasir Pengaraian

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.30606/aptek.v15i1.1637

Sprocket gear atau istilah umum rodagigi penggerak pada sepeda motor yang berfungsi meneruskan putaran ke rodagigi belakang melalui transmisi rantai. Sehingga dalam operasionalnya sprocket gear selalu bergesekan dengan rantai yang menyebabkan keausan. Tujuan penelitian ini adalah untuk mengetahui sifat mekanis Sprocket gear berupa ketahanan aus dan kekerasan HVN (Hardness Vickers Number) setelah electroplating CrO3 dan H2SO4. Metodologi yang digunakan dengan melakuan electroplating menggunakan CrO3 (Kromium Karbida) dan H2SO4 (Asam Sulfat) pada sprocket gear dengan lama waktu pencelupan 30, 45 dan 60 menit, dan pengetsaan mengunakan larutan NaOH (Natrium Hidroksida) dan ZnO (Seng Oksida) kemudian menguji nilai kekerasan HVN menggunakan standard ASTM E92 dan ketahanan aus menggunakan alat uji aus type YC90S-4 standard ASTM G65. Hasil penelitian menunjukkan bahwa nilai kekerasan tertinggi 733 HVN dengan lama waktu 60 menit, dan nilai Ketahanan Aus mengalami penurunan dengan lama waktu pelapisan 60 menit yaitu sebesar 0,00013289 gram/km. Kesimpulan penelitian bahwa perlakuan electroplating terhadap sprocket gear berpengarauh terhadap sifat mekanisnya.

Job Mix Design Beton K-250 Menggunakan Metode American Concrete Institute Arifal Hidayat; Nasrul Hadi; Ahmad Fathoni; Yuli Afrina
Aptek Jurnal Apliksai Teknologi (APTEK): Volume 15, No. 01, Desember 2022
Publisher : Fakultas Teknik Universitas Pasir Pengaraian

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.30606/aptek.v15i1.1661

Tujuan penelitian ini yaitu untuk mendapatkan komposisi campuran beton rencana K-250 dengan menggunakan metode ACI (American Concrete Institute). Tahapan dalam rancangan campuran beton K-250 kg/cm2 adalah : (1) pengujian saringan agregat; (2) pengujian berat jenis dan penyerapan agregat; (3) pengujian berat isi agregat (4) pengujian kadar lumpur (5) pengujian kadar air. Material agregat menggunakan quary Bangun Purba. Hasil pengujian pada rancangan campuran beton metode ACI terhadap proporsi campuran adukan secara teoritis untuk beton K-250 kg/ per meter kubik yaitu : kebutuhan Semen = 425,532 kg (9 sak semen), Agregat halus = 422,807 kg, Agregat kasar = 1302,4 kg, Air = 215 liter

Co-Authors ., Rismalinda AA Sudharmawan, AA Annajmi Anto Ariyanto Aprizal Arifal Hidayat Armadani, Armadani Arnita, Vivi Ayu Wulandari Dedi Mardiansyah Eddy Elfiano Efwin Anggi Muliya Daulay Eni Purwanti, Eni Etty Puji Lestari Ferdi Setiawan Gitya, Febiana hamsari, yuswin Ikhsan Gunawan Ilham, Ilham Syaputra Jeki Mediantari Wahyu Wibawanti Legisnal Hakim Legisnal Hakim Mohd. Sabri Safii Hasibuan Murry Harmawan Saputra Nasrul Hadi Nur Asiyah Nurhikmah Sasna Junaidi Sasna Junaidi, Nurhikmah Sasna Junaidi Sasna Oktaviani, Resvi Pada Lumba Pratama, Angga Andre Purwo Subekti RAHMI FITRIA Ramadani, Suci Ratlalan, Justinus Edi Ratnaningsih, Tri Kurniawati Ridho Sinurat Ridwan Sinurat Rismalinda Riyan, Yanna Rohimi Romi Arjuna Putra Saiful Anwar Sepfitrah Septia, M.Handyka Sultan Sultan Sunaryo Sunaryo Suripto, Heri Sutarno Suyitno Suyitno Syafri Edi Utami, Fitri Warman, Putra Yeza Febriani Yose Rizal Yose Rizal Yose Rizal Yuanda, Fikri Yuli Afrina Yusuf Ardyanto

Title Search

Found 15 Documents Search Journal : APTEK

Abstract

Abstract

Abstract

Abstract

Abstract

Abstract

Abstract

Abstract

Abstract

Abstract

Title

Found 15 Documents
Search
Journal : APTEK