Articles
<![CDATA[ANALISA RISIKO TAHAP PERAWATAN JALAN DALAM PENERAPAN PERFORMANCE BASED CONTRACT PADA PROYEK JALAN DI JAWA TIMUR ]]>
<![CDATA[Prihartanto, Eko]]>
<![CDATA[ Journal of Research and Technology Vol 2, No 1 (2016) ]]>
Publisher : <![CDATA[Universitas Nahdlatul Ulama Sidoarjo ]]>
Show Abstract
|
Download Original
|
Original Source
|
Check in Google Scholar
|
Full PDF (220.247 KB)
|
DOI: 10.5281/zenodo.2582208
<![CDATA[Road as the main infrastructure in cross overland to connect starting area to the destination area. The level of damage that occurred after the implementation reduce the road’s service quality. Performance Based Contract (PBC) has stages such as Design, Build, Operation, and Maintenance. PBC is expected to minimize the budget for road construction due to damage that routinely occurs every year. PBC has the maintenance stage to meet the performance who have risk reducing road maintenance after road completion and operation. Risk variables in this study use variables in the maintenance stage from the PBC application in Eastern Java road project. It uses Probability Impact Analysis method to analyze road maintenance risk in PBC application. The results are highest score of risk variable in the maintenance stage as the descriptive analysis references to compare the threat and opportunity in PBC application. Then, it is used to create strategy in order to fulfil dominant risk in the maintenance stage.]]>
<![CDATA[Pelatihan Penyusunan Laporan Studi Kelayakan Kepada Masyarakat Bisnis Pada UMKM ]]>
<![CDATA[Pratiwi, Sulistya Rini]]>;
<![CDATA[Prihartanto, Eko]]>;
<![CDATA[Rahmawati, Meylin]]>;
<![CDATA[Usman, Said]]>
<![CDATA[ CARADDE: Jurnal Pengabdian Kepada Masyarakat Vol. 1 No. 2 (2019): Februari ]]>
Publisher : <![CDATA[Ilin Institute ]]>
Show Abstract
|
Download Original
|
Original Source
|
Check in Google Scholar
|
Full PDF (441.274 KB)
|
DOI: 10.31960/caradde.v1i2.35
<![CDATA[Pemberdayaan Usaha Mikro Kecil Menengah (UMKM) sangat penting dan strategis dalam mengantisipasi kedudukan perekonomian kedepan terutama dalam memperkuat struktur perekonomian suatu daerah. Usaha Mikro Kecil Menengah (UMKM) sulit berkembang dikarenakan kompetensi pemilik usaha yang masih kurang dalam mengelola usaha, biasanya mereka berjalan apa adanya atau usaha turun temurun dari warisan orang tua, sehingga apabila dinilai perkembangan usaha mereka hanya terbatas menutupi kebutuhan hidup pemiliknya tanpa berusaha untuk mengembangkannya. Untuk keberhasilan tujuan dan sasaran kegiatan PKM ini maka dilakukan beberapa metode pendekatan seperti Identifikasi masalah, Survey Pendahuluan,. Evaluasi dan Laporan hasil. Berdasarkan hasil kegiatan diperoleh: 1) terdapat peningkatan pemahaman pentingnya pelaporan yang baik dan benar; 2) meningkatnya kemampuan dalam penyusunan laporan studi kelayakan proyek; 3) Mitra dapat mengetahui nilai hasil dari pengolahan pelaporan secara mandiri. Penyusunan Laporan Studi Kelayakan Usaha sangat diperlukan oleh Mitra untuk dapat menghindari dari resiko kerugian dengan melihat layak tidaknya suatu bisnis dilaksanakan secara terus menerus. Laporan Studi Kelayakan Usaha ini juga memudahkan Mitra untuk dapat melakukan perencanaan, pengawasan dan pengendalian usahanya]]>
<![CDATA[IDENTIFIKASI VARIABEL RISIKO PADA PENINGKATAN JALAN BINALATUNG DI KOTA TARAKAN DARI PERSPEKTIF OWNER ]]>
<![CDATA[Aidil, Rachmad]]>;
<![CDATA[Prihartanto, Eko]]>
<![CDATA[ Borneo Engineering : Jurnal Teknik Sipil 2019: Volume 3, Nomor 1, Juni 2019 ]]>
Publisher : <![CDATA[Jurusan Teknik Sipil ]]>
Show Abstract
|
Download Original
|
Original Source
|
Check in Google Scholar
|
Full PDF (357.957 KB)
<![CDATA[Road improvements in the city of Tarakan are mostly carried out to support people's welfare. roads in coastal areas in general are far from good, this is seen from the difficulty of access. the coastal area of the city of Tarakan is very dependent on land transportation facilities to meet their daily needs. this research was taken from a road improvement project, so that risks will be observed from the point of view of the Public Works and Spatial Planning Service as the project owner. The methodology used is conducting questionnaires and interviews. respondents from this study were the Public Works and Spatial Planning Service. with the type of qualitative description research. The results obtained in this study were in the form of risk identification that occurred during the road improvement project on the binalatung road in Tarakan City which had 93 overall risk variables after the method of analyzing probability and statistical relevance obtained a risk event rank of 35 variables.]]>
<![CDATA[KAJIAN POTENSI PENINGKATAN PERMUKIMAN DI KAWASAN PESISIR DAMPAK ABRASI DENGAN PEMANFAATAN INDERAJA (Studi kasus : Pantai wisata Binalatung, Kota Tarakan) ]]>
<![CDATA[Prihartanto, Eko]]>;
<![CDATA[Roem, Muhamad]]>
<![CDATA[ Jurnal Harpodon Borneo Vol 9, No 2 (2016): Volume 9 No 2 Oktober 2016 ]]>
Publisher : <![CDATA[Jurnal Harpodon Borneo ]]>
Show Abstract
|
Download Original
|
Original Source
|
Check in Google Scholar
|
Full PDF (318.935 KB)
|
DOI: 10.35334/harpodon.v9i2.168
<![CDATA[The Tarakan island is geographically surrounded by seas has the potential to damage by abrasion. Potential occurring in areas affected by abrasion thus reducing the total land area. Reduced land area has caused difficulties in the development of human space activities in the activity. The coastal area as an area predominantly inhabited by fishermen to settle because it was easy access to the sea. Another advantage of the coastal region has a panoramic coastal give more value from the tourism sector, it is attracting tourists to visit. Tarakan city have coastal of binalatung to tourist attractions as the beach, which is located in the Eastern city of Tarakan. Attraction area is exposed to abrasion so interesting for the case study research done on the impact of the erosion of the settlement. The study was conducted using remote sensing Google Earth, to the extent that it has impacted the analysis of abrasion, and the condition of the settlement around the attraction. Results obtained in the form of reviews the impact of the area exposed to abrasion with increased abrasion settlement that makes the area a tourist area. Keywords : Abrasion, Google Earth, Settlement.]]>
<![CDATA[KAJIAN UNTUK MENENTUKAN VARIABEL RISIKO DOMINAN PADA KONTRAKTOR DI PROYEK PENINGKATAN JALAN BINALATUNG KOTA TARAKAN ]]>
<![CDATA[Prihartanto, Eko]]>;
<![CDATA[Huda, Abil]]>
<![CDATA[ Jurnal Borneo Saintek Vol 1, No 3 (2018) ]]>
Publisher : <![CDATA[LPPM Universitas Borneo Tarakan ]]>
Show Abstract
|
Download Original
|
Original Source
|
Check in Google Scholar
|
Full PDF (185.788 KB)
|
DOI: 10.35334/borneo_saintek.v1i3.930
<![CDATA[Pengembangan wilayah di Kota Tarakan menjadi prioritas pembangunan. Peningkatan di Jalan Binalatung Kota Tarakan diLakukan dalam rangka mempermudah warga kelurahan pantai amal untuk dapat melaluinya dengan alat transportasi atau berjalan kaki untuk mempermudah dalam memenuhi kebutuhan. Fungsi jalan sebagai akses trasportasi darat memiliki peran penting karena itu selama proses pembangunan harus mengutamakan kualitas yang sesuai mutu rencana, Untuk mendapatkan kualitas yang sesuai mutu rencana diperlukan identifikasi risiko. Objek penelitian ini adalah Jalan Binalatung Kota Tarakan, koresponden berasal dari kontraktor pelaksana. metode yang digunakan adalah penyebaran kuesioner dan wawancara yang nantinya diolah dengan indeks risiko. Dari penelitian ini di identifikasi terdapat 41 Variabel dari 9 Kategori risiko pada peningkatan Jalan Binalatung Kota Tarakan yang dimiliki oleh kontraktor.]]>
<![CDATA[IDENTIFIKASI AKUIFER BAWAH AIR DENGAN KONFIGURASI SCHLUMBERGER MENGGUNAKAN RESISTIVITY METER BERBASIS BOOST CONVERTER DI UNIVERSITAS BORNEO TARAKAN ]]>
<![CDATA[Prasetia, Abdul Muis]]>;
<![CDATA[Prihartanto, Eko Muis]]>;
<![CDATA[Faizal, Rahmat]]>
<![CDATA[ Jurnal Borneo Saintek Vol 2, No 1 (2019) ]]>
Publisher : <![CDATA[LPPM Universitas Borneo Tarakan ]]>
Show Abstract
|
Download Original
|
Original Source
|
Check in Google Scholar
|
Full PDF (922.47 KB)
|
DOI: 10.35334/borneo_saintek.v2i1.638
<![CDATA[Air merupakan salah satu elemen utama kehidupan makhluk hidup, sehingga semua mahluk hidupsangat memerlukan air. Untuk mencukupi kebutuhan air bersih pada masyarakat dapat menggunakanair hujan, air tanah dan lain-lain, penggunaan sumber air tanah perlu diketahui potensi jumlah maupunmutunya. Penyebaran air tanah dideskripsikan secara vertikal dan horizontal, deskripsi air secarahorizontal dapat dilihat melalui penyebaran formasi geologi yang bertindak sebagai akuifer. Untukmendapatkan kondisi hidrogeologi dan geologi perlu dilakukan kajian dengan menggunakan metodegeolistrik melalui resistivity meter. Berdasarkan latar belakang tersebut, peneliti menerapkankeunggulan boost converter pada desain resistivity meter yang diusulkan. Konfigurasi Elektroda yangditerapkan dalam penelitian ini menggunakan metode Schlumberger dengan parameter yang terukurialah arus listrik (I), beda potensial (V) dan spasi elektroda, sedangkan parameter yang dihitungadalah tahanan jenis (?). Data hasil pengukuran diolah untuk didapatkan penampang model resistivity1 dimensi (1D) bawah permukaan. Berdasarkan hasil eksplorasi geolistrik dan perhitunganperhitungannyamenunjukkan keberadaan akuifer air tanah pada kedalaman 6.54 -56.67 m dengantahanan jenis 36.98 ?m dan perkiraan litologi adalah pasir.]]>
<![CDATA[PEMODELAN KAPASITAS LAHAN PARKIR KENDARAAN PADA AREA FAKULTAS KEGURUAN DAN ILMU PENDIDIKAN UNIVERSITAS BORNEO TARAKAN ]]>
<![CDATA[Ferryansyah, Ferryansyah]]>;
<![CDATA[Prihartanto, Eko]]>;
<![CDATA[Mucti, Alfian]]>
<![CDATA[ Jurnal Borneo Saintek Vol 1, No 3 (2018) ]]>
Publisher : <![CDATA[LPPM Universitas Borneo Tarakan ]]>
Show Abstract
|
Download Original
|
Original Source
|
Check in Google Scholar
|
Full PDF (137.019 KB)
|
DOI: 10.35334/borneo_saintek.v1i3.934
<![CDATA[Penelitian ini bertujuan untuk mengetahui kapasitas parkir dan model kapasitas parkir motor pada area FKIP UBT. Objek penelitian adalah luas lahan parkir, jumlah mahasiswa, dosen, dan staff FKIP UBT, serta rata-rata durasi parkir motor. Dengan menggunakan teknik observasi diperoleh data mengenai volume parkir motor, akumulasi parkir motor dan durasi parkir motor di area parkir FKIP UBT. Selanjutnya dilakukan pengolahan data dengan menggunakan bantuan Microsoft Excel dan SPSS 22. Kapasitas Parkir Motor Sebelah Selatan Dekanat FKIP sebanyak 37 kendaraan, Parkir motor Plasa UBT sebanyak 1496 kendaraan, Parkir Motor Sebelah Utara Dekanat FKIP sebanyak 80 kendaraan, Parkir Motor Sebelah Barat Gedung FKIP sebanyak 50 kendaraan, dan tidak terdapat motor pada Parkir Sebelah Timur Dekanat FKIP. Dengan menggunakan regresi linier diperoleh Model kapasitas parkir untuk motor adalah Y = 0,667X1.]]>
<![CDATA[IDENTIFIKASI AKUIFER BAWAH AIR DENGAN KONFIGURASI SCHLUMBERGER MENGGUNAKAN RESISTIVITY METER BERBASIS BOOST CONVERTER DI UNIVERSITAS BORNEO TARAKAN ]]>
<![CDATA[Prasetia, Abdul Muis]]>;
<![CDATA[Prihartanto, Eko Muis]]>;
<![CDATA[Faizal, Rahmat]]>
<![CDATA[ Jurnal Borneo Saintek Vol 2, No 1 (2019) ]]>
Publisher : <![CDATA[LPPM Universitas Borneo Tarakan ]]>
Show Abstract
|
Download Original
|
Original Source
|
Check in Google Scholar
|
DOI: 10.35334/borneo_saintek.v2i1.638
<![CDATA[Air merupakan salah satu elemen utama kehidupan makhluk hidup, sehingga semua mahluk hidupsangat memerlukan air. Untuk mencukupi kebutuhan air bersih pada masyarakat dapat menggunakanair hujan, air tanah dan lain-lain, penggunaan sumber air tanah perlu diketahui potensi jumlah maupunmutunya. Penyebaran air tanah dideskripsikan secara vertikal dan horizontal, deskripsi air secarahorizontal dapat dilihat melalui penyebaran formasi geologi yang bertindak sebagai akuifer. Untukmendapatkan kondisi hidrogeologi dan geologi perlu dilakukan kajian dengan menggunakan metodegeolistrik melalui resistivity meter. Berdasarkan latar belakang tersebut, peneliti menerapkankeunggulan boost converter pada desain resistivity meter yang diusulkan. Konfigurasi Elektroda yangditerapkan dalam penelitian ini menggunakan metode Schlumberger dengan parameter yang terukurialah arus listrik (I), beda potensial (V) dan spasi elektroda, sedangkan parameter yang dihitungadalah tahanan jenis (?). Data hasil pengukuran diolah untuk didapatkan penampang model resistivity1 dimensi (1D) bawah permukaan. Berdasarkan hasil eksplorasi geolistrik dan perhitunganperhitungannyamenunjukkan keberadaan akuifer air tanah pada kedalaman 6.54 -56.67 m dengantahanan jenis 36.98 ?m dan perkiraan litologi adalah pasir.]]>
<![CDATA[KAJIAN POTENSI PENINGKATAN PERMUKIMAN DI KAWASAN PESISIR DAMPAK ABRASI DENGAN PEMANFAATAN INDERAJA (Studi kasus : Pantai wisata Binalatung, Kota Tarakan) ]]>
<![CDATA[Eko Prihartanto]]>;
<![CDATA[Muhamad Roem]]>
<![CDATA[ Jurnal Harpodon Borneo Vol 9, No 2 (2016): Volume 9 No 2 Oktober 2016 ]]>
Publisher : <![CDATA[Fakultas Perikanan Dan Ilmu Kelautan Universitas Borneo Tarakan ]]>
Show Abstract
|
Download Original
|
Original Source
|
Check in Google Scholar
|
Full PDF (318.934 KB)
|
DOI: 10.35334/harpodon.v9i2.168
<![CDATA[The Tarakan island is geographically surrounded by seas has the potential to damage by abrasion. Potential occurring in areas affected by abrasion thus reducing the total land area. Reduced land area has caused difficulties in the development of human space activities in the activity. The coastal area as an area predominantly inhabited by fishermen to settle because it was easy access to the sea. Another advantage of the coastal region has a panoramic coastal give more value from the tourism sector, it is attracting tourists to visit. Tarakan city have coastal of binalatung to tourist attractions as the beach, which is located in the Eastern city of Tarakan. Attraction area is exposed to abrasion so interesting for the case study research done on the impact of the erosion of the settlement. The study was conducted using remote sensing Google Earth, to the extent that it has impacted the analysis of abrasion, and the condition of the settlement around the attraction. Results obtained in the form of reviews the impact of the area exposed to abrasion with increased abrasion settlement that makes the area a tourist area. Keywords : Abrasion, Google Earth, Settlement.]]>
<![CDATA[Identifikasi Sarana dan Prasarana Sebagai Proses Pengembangan Wilayah Pesisir Barat Kota Tarakan ]]>
<![CDATA[Eko Prihartanto]]>
<![CDATA[ Borneo Engineering : Jurnal Teknik Sipil Volume 4 Nomor 1 Tahun 2020 ]]>
Publisher : <![CDATA[Jurusan Teknik Sipil, Fakultas Teknik, Universitas Borneo Tarakan ]]>
Show Abstract
|
Download Original
|
Original Source
|
Check in Google Scholar
|
DOI: 10.35334/be.v4i1.1390
<![CDATA[The availability of infrastructure is considered a top priority for the development of coastal areas. Completeness of infrastructure in an area will bring investment from outside into the area. The availability of infrastructure also has a backward relationship that is higher than the relationship in the future which means the availability of infrastructure is more able to encourage the growth of the upstream sector compared to the downstream sector so that infrastructure has an important role in the economic development of coastal areas such as Coastal Selumit Pantai. The method used is a Scalogram Analysis used to see an overview of the level of development of an area administratively using the completeness of facilities and infrastructure (infrastructure) in the region. questionnaire and interview to collect data, with resident respondents in Selumit Pantai village. The results obtained are categories that are included in the hierarchy of the availability of facilities and infrastructure such as There are three hierarchies in Selumit Pantai Village based on a scalogram analysis in which the RT (RT) reviewed is RT 17, 18, 19, 21, and 28 covering the hierarchy 3 with low development area.]]>
