Claim Missing Document
Check
Articles

Found 22 Documents
Search

Karakteristik Pembakaran Briket Kokas Lokal Pada Beberapa Temperatur Karbonasi Setiabudi, Dedet Hermawan; Himawanto, Dwi Aries; Sukamta, Sukamta
Jurnal Semesta Teknika Vol 9, No 2 (2006): NOVEMBER 2006
Publisher : Jurnal Semesta Teknika

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar

Abstract

In order to investigate the better carbonization process that used in foundry application, this research was performed the materials of this research are the local coke that usually used in Ceper Klaten. This local coke was pressed into cylindrical shape and then carbonize in the three variation  carbonized temperature i.e. 100 0C, 200 0C  and 300 0C as long as one hour then taken into furnace to find the combustion characteristics.The result shows that carbonization process has the optimal temperature.
PENGARUH TEMPERATUR KARBONASI TERHADAP KARAKTERISTIK PEMBAKARAN BRIKET SAMPAH KOTA Himawanto, Dwi Aries
Media Mesin: Majalah Teknik Mesin Vol 6, No 2 (2005)
Publisher : Universitas Muhammadiyah Surakarta

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar

Abstract

The aim of the research was find out the effect of carbonization temperature to the combustion characteristic of Municipal Solid Waste (MSW) briquette as an alternative solid fuel. The broquette manufacturing started when the MSW with contain 10 % weight of non organic matter crushed into litle pieces, limestone and mollases as a binder ,and pressed in pressing machine. The formed biobriquette were taken into a carbonization furnace to carbonize in three diferent temperature i.e. 80 0C, 120 0C, and 140 0C, then taken into furnace to find tthe combustion characterictics. The results of the research show that the 120 0C carbonize briquette give the best combustion performance .
KAJIAN TEORITIS UJI KERJA TURBIN ARCHIMEDES SCREW PADA HEAD RENDAH Nurdin, Akhmad; Himawanto, Dwi Aries
Simetris: Jurnal Teknik Mesin, Elektro dan Ilmu Komputer Vol 9, No 2 (2018): JURNAL SIMETRIS VOLUME 9 NO 2 TAHUN 2018
Publisher : Universitas Muria Kudus

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | Full PDF (836.355 KB) | DOI: 10.24176/simet.v9i2.2340

Abstract

Penggunaan archimedes screw telah bergeser pemanfaatannya dari pompa menjadi sumber energi tenaga air pada head rendah sebagai turbin air. Kinerja turbin archimedes srew dipengaruhi oleh beberapa parameter antara lain tingkat rendaman turbin, sudut kemiringan turbin, pitch ratio, dan jumlah sudu. Saat rendaman turbin berada diatas titik optimal, maka akan terjadi perlambatan pada putaran, sehingga akan terjadi penurunan tekanan hidrostatik keatas. Pada kemiringan sudut yang besar, aliran air akan keluar dari jalur kanal dan mengurangi volume air pada bucket, sehingga daya yang dihasilkan tidak optimal. Apabila semakin tinggi pitch ratio volume air yang dapat ditampung pada setip kisi akan meningkat, sehingga gerakan air menggerakkan blade akan semakin kuat. Sedangkan semakin banyak jumlah sudu maka volume air pada bucket pada sudu yang semakin berkurang, sehingga gerakan air menggerakan blade melemah.
REVIEW APLIKASI BAHAN BAKAR BIOGAS PADA MOTOR BAKAR SI (SPARK IGNITION) Nurdin, Akhmad; Himawanto, Dwi Aries
Simetris: Jurnal Teknik Mesin, Elektro dan Ilmu Komputer Vol 9, No 2 (2018): JURNAL SIMETRIS VOLUME 9 NO 2 TAHUN 2018
Publisher : Universitas Muria Kudus

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | Full PDF (439.544 KB) | DOI: 10.24176/simet.v9i2.2341

Abstract

Salah satu macam energi yang dapat diperbarui adalah biogas dan dapat diaplikasikan sebagai bahan bakar kendaraan motor bakar (SI) spark ignition setelah melalui proses permurnian. Pada review tentang biogas ini menjelaskan beberapa penelitian tentang pengaruh penambahan gas CO2 dan H2 terhadap hasil pembakaran pada motor bakar (SI) spark ignition. Kandungan CO2 yang tinggi pada biogas menyebabkan nilai pembakaran menurun yang disebabkan pembakaran tidak stabil. Sedangkan penambahan gas H2 (Hidrogen) dapat meningkatan propertis pembakaran karena mampu menstabilkan pembakaran. Aplikasi bahan bakar biogas pada motor bakar (SI) spark ignition juga mampu menurunkan emisi gas buang NOx serta menaikkan efisiensi pembakaran. Optimasi rasio antara H2 dengan CO2 diperlukan untuk mendapatkan efisiensi dan pembakaran yang optimal pada motor bakar (SI) spark ignition.
ANALISIS KETAHANAN BEBAN DINAMIS MATERIAL TURBIN ANGIN TERHADAP KECEPATAN PUTAR ROTOR (RPM) MENGGUNAKAN METODE ELEMEN HINGGA Wibawa, Lasinta Ari Nendra; Himawanto, Dwi Aries
Simetris: Jurnal Teknik Mesin, Elektro dan Ilmu Komputer Vol 9, No 2 (2018): JURNAL SIMETRIS VOLUME 9 NO 2 TAHUN 2018
Publisher : Universitas Muria Kudus

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | Full PDF (233.581 KB) | DOI: 10.24176/simet.v9i2.2343

Abstract

Penelitian ini mengkaji tentang ketahanan beban dinamis material CFRP dan Aluminium 6061 untuk material turbin angin terhadap kecepatan putar rotor (rpm). Desain 3 (tiga) bilah turbin angin menggunakan airfoil NACA 2415 dengan panjang 500 mm. Analisis dilakukan secara numerik dengan menggunakan software Autodesk Inventor Professional 2017. Variasi kecepatan rotor yang digunakan yaitu 100 rpm, 200 rpm, 300 rpm, dan 400 rpm. Hasil penelitian menunjukkan material CFRP memiliki faktor keamanan yang lebih baik daripada material Aluminium 6061 saat pengujian dengan menggunakan kecepatan rotor 400 rpm.
PENENTUAN ENERGI AKTIVASI PEMBAKARAN BRIKET CHAR SAMPAH KOTA DENGAN MENGGUNAKAN METODA THERMOGRAVIMETRY DAN ISOTHERMAL FURNACE Himawanto, Dwi Aries
ROTASI Vol 15, No 3 (2013): VOLUME 15, NOMOR 3, JULI 2013
Publisher : Departemen Teknik Mesin, Fakultas Teknik, Universitas Diponegoro

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | Full PDF (511.913 KB) | DOI: 10.14710/rotasi.15.3.35-42

Abstract

Penelitian ini bertujuan mencari energi aktivasi pembakaran briket char sampah kota dengan metoda thermogravimetry dan isothermal furnace. Penelitian diawali dengan pembuatan briket char dengan komposisi 75 % sampah organik dan 25 % yang  dilakukan dengan jalan  ditekan dalam sebuah mesin pres hingga berbentuk silindris, dengan tekanan pengepresan 250 kg/cm2 dan lama holding time (penahanan tekanan) selama 1 menit. Briket arang sampah kota tersebut dibuat dengan  menggunakan perekat tepung kanji dengan berat 20 %  dari  berat total briket. Berat sampel briket char sampah kota adalah seberat 3 gram. Selanjutnya dilakukan uji laju pembakaran dengan menggunakan dua metode, metode pertama adalah   metode thermogravimetry yang dilakukan dengan cara menaikkan temperatur ruang bakar dari temperatur kamar secara bertahap dengan besar kenaikan konstan tiap waktu sebesar 20 0C/menit, sampai sampel bahan bakar terbakar habis, sementara metode yang kedua adalah metode isothermal furnace, dimana briket char sampah akan diletakkan dalam reaktor dengan temperatur ruang tertentu sampai terbakar habis, variasi temperatur ruang bakar yang dipilih adalah 250 0C, 500 0C dan 600 0C . Pada pengujian pembakaran secara isothermal furnace dilakukan pada kecepatan aliran udara 0,1  m/s .  Hasil penelitian menunjukkan bahwa metoda isothermal furnace dapat digunakan untuk melakukan perhitungan energi aktivasi pembakaran seperti halnya metoda thermogravimetry, dengan memperhatikan pemilihan suhu reaktor yang dipilih, banyaknya kondisi isothermal yang digunakan serta sifat-sifat fisis dari briket
Pengolahan Sampah Kota Terseleksi Menjadi Refused Derived Fuel Sebagai Bahan Bakar Padat Alternatif Himawanto, Dwi Aries; Dhewangga P, R. Dhimas; Saptoadi, Harwin; Rohmat, Tri Agung; Indarto, I
Jurnal Teknik Industri Vol 11, No 2 (2010): Agustus
Publisher : Department Industrial Engineering, University of Muhammadiyah Malang

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | Full PDF (607.979 KB) | DOI: 10.22219/JTIUMM.Vol11.No2.127-133

Abstract

Municipal Solid Wastes (MSW) has great potential as a clean, renewable feedstock for producing modern energy carriers through thermochemical, called pyrolyis, and densification processes to form a Refused Derived Fuels (RDF), i.e MSW char briquette. In this article, thermogravimetry analysis has done to analyzed combustion characteristic of MSW briquette dan MSW char briquette. The sample in this research is 70 % wt MSW organic component 30 % wt MSW non organic component. . The 20 gram sample is placed in the furnace whose temperature is increased 10 0C/min and until sample temperature reaches 400 0C and held for 30 minutes before the sample is cooled into room temperature. 100 ml/min nitrogen is introduced from the bottom of furnace as a swept gas.. The formed char is densified and then characterized in a self manufactured macro balance, adopted from Swithenbank et al.. The 3 gram sample is placed in the furnace whose temperature is increased wih the selected heating rate until sample mass nearly constant.The results of the research showed that the effect of pyrolysis give the increase of sample heating value and give the lower ignition temperature of char briquette combustion.
REVIEW APLIKASI BAHAN BAKAR BIOGAS PADA MOTOR BAKAR SI (SPARK IGNITION) Nurdin, Akhmad; Himawanto, Dwi Aries
Simetris: Jurnal Teknik Mesin, Elektro dan Ilmu Komputer Vol 9, No 2 (2018): JURNAL SIMETRIS VOLUME 9 NO 2 TAHUN 2018
Publisher : Universitas Muria Kudus

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | Full PDF (439.544 KB) | DOI: 10.24176/simet.v9i2.2341

Abstract

Salah satu macam energi yang dapat diperbarui adalah biogas dan dapat diaplikasikan sebagai bahan bakar kendaraan motor bakar (SI) spark ignition setelah melalui proses permurnian. Pada review tentang biogas ini menjelaskan beberapa penelitian tentang pengaruh penambahan gas CO2 dan H2 terhadap hasil pembakaran pada motor bakar (SI) spark ignition. Kandungan CO2 yang tinggi pada biogas menyebabkan nilai pembakaran menurun yang disebabkan pembakaran tidak stabil. Sedangkan penambahan gas H2 (Hidrogen) dapat meningkatan propertis pembakaran karena mampu menstabilkan pembakaran. Aplikasi bahan bakar biogas pada motor bakar (SI) spark ignition juga mampu menurunkan emisi gas buang NOx serta menaikkan efisiensi pembakaran. Optimasi rasio antara H2 dengan CO2 diperlukan untuk mendapatkan efisiensi dan pembakaran yang optimal pada motor bakar (SI) spark ignition.
Study of the Effect of Bulb Ratio and Blade Angle on Propeller Turbine Performance in Horizontal Flow using Numerical Simulation Nurdin, Akhmad; Himawanto, Dwi Aries; Hadi, Syamsul
TEKNIK Vol 41, No. 1 (2020): May 2020
Publisher : Diponegoro University

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | Full PDF (1013.441 KB) | DOI: 10.14710/teknik.v41i1.25328

Abstract

This paper discusses numerical simulations of horizontal flow propeller turbines. Static bulbs located before the turbine can be used to increase water velocity and potentially increase the turbine's performance. The blade angle affects the gap between the blades, and this will also affect the performance of the turbine. Numerical simulations were conducted by using software Solid Works Flow Simulation 2016 and by using five blades in a static state. This study aimed to determine the effect of the bulb ratio and blade angle on the propeller turbine characteristics on horizontal flow. Bulb Ratio variations used in this study were 0, 0.4, 0.6, and 0.8, while the angle variations used were 20, 25, and 30 degrees. Each variation was tested at 0.02 m3/second. The results of this study indicated that the bulb ratio 0.6 with the 25-degree blade angle produces the highest torque
Studi Eksperimental Pengaruh Jumlah Sudu terhadap Unjuk Kerja Pico Bulb Turbine Aliran Horisontal Himawanto, Dwi Aries; Nurdin, Akhmad; Bisri, Hasan
TEKNIK Vol. 42, No. 2 (2021): August 2021
Publisher : Diponegoro University

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.14710/teknik.v42i2.39108

Abstract

Pada penelitian ini, dibahas pengaruh jumlah sudu terhadap peforma turbin propeller aliran horisontal pada skala kecil secara eksperimental. Saat ini perkembangan turbin air skala kecil mengalami banyak kemajuan, termasuk turbin air dengan aliran horisontal. Turbin air pada aliran horisontal dapat diaplikasikan pada saluran irigasi, saluran sistem perpipaan, saluran instalasi pengolahan air limbah, dan saluran-saluran tertutup lainnya. Pengukuran dynamic head pada aliran horisontal berdasarkan  nilai pressure drop atau perbedaan tekanan sebelum dan sesudah turbin. Bulb statis yang diletakkan sebelum turbin bertujuan meningkatkan kecepatan aliran air dan berpotensi meningkatkan kinerja turbin. Penelitian ini bertujuan untuk mengetahui pengaruh jumlah sudu  terhadap peforma dan efisiensi turbin propeller. Kemiringan sudu yang digunakan 200 dengan bulb ratio 0,6 terhadap diameter pipa. Variasi jumlah sudu yang digunakan 4, 5, 6, dan 7 buah dengan masing-masing diuji pada debit 7 L/s, 9 L/s, 11 L/s, dan 13 L/s. Hasil penelitian ini menunjukkan jumlah sudu 5 dengan debit 13 L/s menghasilkan peforma turbin terbaik dibandingkan dengan jumlah sudu lainnya, selain itu jumlah sudu 5 dengan debit 13 L/s menunjukkan nilai efisiensi terbaik sekitar 40%.