Article Per Year (5 Year)
p-Index From 2020 - 2025
0.751
P-Index
This Author published in this journals
All Journal JIPTEK : Jurnal Ilmiah Pendidikan Teknik dan Kejuruan Pendidikan Teknik Bangunan Proceeding of International Conference on Teacher Training and Education Indonesian Journal Of Civil Engineering Education SEMAR (Jurnal Ilmu Pengetahuan, Teknologi, dan Seni bagi Masyarakat)
Aryanti Nurhidayati
Unknown Affiliation
Humanities Civil Engineering, Building, Construction & Architecture Computer Science & IT Education Engineering Environmental Science Languange, Linguistic, Communication & Media Mechanical Engineering Social Sciences

Published : 23 Documents Claim Missing Document
Claim Missing Document
Check
Articles

Found 23 Documents
Search

 1   2   3 
PENINGKATAN HASIL BELAJAR RANAH AFEKTIF MELALUI PEMBELAJARAN MODEL MOTIVASIONAL Nurhidayati, Aryanti; Sunarsih, Ernawati Sri
Jurnal Ilmiah Pendidikan Teknik dan Kejuruan Vol 6, No 2 (2013)
Publisher : Fakultas Keguruan dan Ilmu Pendidikan Universitas Sebelas Maret Surakarta

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.20961/jiptek.v6i2.12614

Abstract

Penelitian ini dilakukan untuk mengetahui pengaruh pembelajaran model motivasional terhadap peningkatan hasil belajar ranah afektif siswa.Penelitian ini merupakan jenis penelitian eksperimental yaitu quasi experimental (eksperimental semu). Rancangan penelitian yang digunakan adalah Rancangan Pretest-Posttest Yang Tidak Ekuivalen (The Non Equivalent Pretest-Posttest Design). Sample penelitian ini adalah dua kelas mahasiswa yang mengambil mata kuliah Mekanika Tanah di Program Studi Pendidikan Teknik Bangunan, JPTK, FKIP, UNS. Satu kelas sebagai kelompok eksperimen dan satu kelas sebagai kelompok kontrol.Hasil penelitian menunjukkan ada pengaruh pembelajaran model motivasional terhadap peningkatan hasil belajar ranah afektif siswa.
PENINGKATAN DAYA DUKUNG TANAH EKSPANSIF MENGGUNAKAN LIMBAH GYPSUM DAN SERBUK KACA Mudhakir, Ibnu; Nurhidayati, Aryanti; Suprimurtiono, Eko
Indonesian Journal Of Civil Engineering Education Vol 6, No 1 (2020): Indonesian Journal of Civil Engineering Education
Publisher : Universitas Sebelas Maret

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.20961/ijcee.v6i1.53691

Abstract

Tanah lempung ekspansif merupakan tanah yang banyak mengandung mineralmontmorillonite dan illite. Tanah ini memiliki sifat plastisitas yang tinggi, daya dukung yang rendah, dan juga kuat geser yang rendah. Salah satu daerah di Indonesia yang memiliki kondisi tanah ekspansif adalah di daerah Soko, Ngawi, Jawa Timur. Kepekaan mineral ini terhadap air berpengaruh terhadap rendahnya daya dukung tanah. Parameter tanah yang diperlukan untuk mengetahui daya dukung tanah pada umumnya dinyatakan dengan besarnya nilai kuat tekan dan CBR (California Bearing Ratio). Daya dukung tanah yang rendah membuat beban yang dipikul oleh tanah juga rendah, sehingga ketika terjadi penambahan beban akan terjadi penurun tanah. Dalam memperbaiki struktur tanah harus memperhatikan aspek lingkungan, salah satunya adalah mengenai pemanfaatan limbah yang tidak terpakai, yaitu limbah gypsum dan limbah kaca yang banyak mengandung mineral yang dapat digunakan untuk menstabilkan tanah. Dari hasil penelitian didapatkan Nilai CBR maksimum pada variasi 10% limbah gypsum dengan 8% serbuk kaca. Dimana nilai CBR unsoaked pada tanah asli sebesar 7,875% sedangkan pada CBR soaked sebesar 1,975%, setelah dilakukan stabilisasi dengan limbah gypsum dan serbuk kaca mengalami perubahan nilai CBR unsoaked menjadi 38,327% dan CBRsoaked menjadi 6,252%.
KUALITAS BUTIR SOAL UJIAN KONSTRUKSI DAN UTILITAS GEDUNG KELAS XI SMK KOMPETENSI KEAHLIAN DESAIN PERMODELAN DAN INFORMASI BANGUNAN Wibawanto, Hilmawan; thamrin, AG; Nurhidayati, Aryanti
Indonesian Journal Of Civil Engineering Education Vol 6, No 1 (2020): Indonesian Journal of Civil Engineering Education
Publisher : Universitas Sebelas Maret

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.20961/ijcee.v6i1.53681

Abstract

Tujuan dari penelitian ini yaitu untuk mengetahui kualitas soal ujian konstruksi dan utilitas gedung kelas XI SMK Kompetensi Keahlian Desain Permodelan dan Informasi Bangunan. Kualitas butir soal ditentukan berdasarkan analisis kualitatif dan kuantitatif. Penelitian ini merupakan penelitian deskriptif kuantitatif. Subjek penelitian ini adalah seluruh siswa kelas XI DPIB di SMKN 2 Surakarta dan SMKN 5 Surakarta. Teknik Pengumpulan data menggunakan metode, dokumentasi, observasi, dan kuesioner. Hasil penelitian ini menunjukkan bahwa soal di SMKN 2 Surakarta dan SMKN 5 Surakarta berkualitas baik. Soal SMKN 2 Surakarta secara kualitatif sesuai dengan kaidah penulisan soal dengan rata-rata nilai kesesuaian sebesar 95,7%, secara kuantitatif soal juga berkualitas baik dari segi validitas, reliabilitas, daya beda, dan efektivitas pengecoh tetapi buruk dari segi tingkat kesukaran, persepsi siswa dengan nilai 76% juga menyatakan soal berkategori baik. Soal SMKN 5 Surakarta secara kualitatif sesuai dengan kaidah penulisan soal dengan rata-rata nilai sebesar 91,7%,secara kuantitatif soal juga berkualitas baik dari segi validitas, reliabilitas, daya beda, dan tingkat kesukaran, tetapi buruk dari segi efektivitas pengecoh, persepsi siswa menyatakan soal sudah berkategori baik dengan nilai 72,3%.
ANALISIS PENGARUH VOLUME KENDARAAN TERHADAP KAPASITAS JALAN DAN TINGKAT LAYANAN JALAN DI RUAS JALAN RAYA KOTA SURAKARTA Rizky, Muhamad; Murtiono, Eko Supri; Nurhidayati, Aryanti
Indonesian Journal Of Civil Engineering Education Vol 7, No 1 (2021): Indonesian Journal of Civil Engineering Education
Publisher : Universitas Sebelas Maret

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.20961/ijcee.v7i1.60717

Abstract

Abstrak: Pembangunan infrastruktur jalanberfungsi untuk meningkatkan laju perekonomian dan kesejahteraan masyarakat. Terjadinya ketidakseimbangan antara jumlah kendaraan dan luas jalan berdampak pada kemacetan. Manajemen lalu lintas yang dikelola dengan baik mampu mengurangi masalah kemacetan.  Penelitian ini bertujuan untuk: (1) mengetahui pengaruh volume kendaraan terhadap kapasitas jalan dan tingkat layanan jalan; dan (2) menentukan alternatif solusi untuk mengatasi kemacetan. Metode penelitian yang digunakan adalah kuantitatif deskriptif studi kasus dengan desain studi lapangan. Analisis data menggunakan Manual Kapasitas Jalan Indonesia 1997. Hasil analisis data digunakan untuk menentukan alternatif solusi mengatasi kemacetan. Hasil penelitian ini adalah sebagai berikut: (1) Volume kendaraan di jalan Joko Tingkir yaitu 2669,2 smp/jam dengan kapasitas yaitu 3140,27 smp/jam. Nilai derajat kejenuhan 0,85 dan berada pada tingkat layanan E. Nilai volume kendaraan akan berpengaruh terhadap nilai kapasitas jalan, yaitu semakin besar volume kendaraan maka kapasitas ruas lingkup jalan semakin kecil. Nilai volume kendaraan juga berpengaruh terhadap tingkat layanan jalan; (2) Manajemen lalu lintas untuk mengurangi kemacetan di jalan Joko Tingkir yaitu Transport Demand Management (TDM) dengan cara membuat traffic light dengan diberi rambu lalu lintas pendukung yaitu rambu dilarang berhenti dan dilarang parkir. Abstract : The function of road infrastructure development is to increase the rate of economy and community welfare. There is an imbalance between the number of vehicles and the road area, which has an impact on traffic jams. Traffic management which is managed properly can reduce traffic jam problems. This study aims to (1) determine the influence of vehicle volume toward road service levels and road capacity; (2) find alternative solutions to reduce traffic jam. This study applied the descriptive quantitative case study method with field study design. Data were analyzed based on the Indonesian Manual Capacity Road 1997 methods. The results of data analysis were used to determine the solution to traffic jam problem. The results of this research indicate: (1) The vehicle volume in Jaka Tingkir road was 2669,2 smp/hour with a capacitywas3140,27 smp/hour. The degree of saturation value was 0.85 at the service level E.  The value of vehicle volume will affect the road’s capacity, namely the greater volume of the vehicle, the smaller of the road’s capacity. The value of vehicle volume also will affect the value of the level of road service; (2) traffic management to reduce traffic jam in the Joko Tingkir road was Transport Demand management (TDM) which was make a traffic light with supporting traffic signs such as no stop and no parking.
STUDI EKSPERIMENTAL PENGARUH PENAMBAHAN BAMBU PETUNG SEBAGAI FIBER TERHADAP KUAT LEKAT BETON SERAT PASCA BAKAR Aryanti Nurhidayati
Jurnal Ilmiah Pendidikan Teknik dan Kejuruan Vol 12, No 1 (2019): JIPTEK : Jurnal Ilmiah Pendidikan Teknik dan Kejuruan
Publisher : Fakultas Keguruan dan Ilmu Pendidikan Universitas Sebelas Maret Surakarta

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.20961/jiptek.v12i1.28250

Abstract

Tujuan dari penelitian ini untuk (1) mengetahui pengaruh penambahan variasi panjang serat bambu terhadap kuat lekat beton pasca bakar; (2) mengetahui ukuran serat bambu dan suhu pembakaran optimal yang menghasilkan kuat lekat maksimal pada beton serat pasca bakar. Penelitian menggunakan metode kuantitatif eksperimen dan teknik analisa data secara deskriptif. Variabel yang mempengaruhi dalam penelitian ini adalah (1) Variabel bebas : (a) variasi penambahan serat bambu yaitu 20 x 1 x 1mm, 30 x 1 x 1mm, dan 40 x 1 x 1mm, (b) variasi suhu pembakaran yaitu 200oC, 300oC, dan 400oC (2) Variabel terikat : kuat lekat beton serat pasca bakar akibat penambahan variasi serat bambu. Benda uji penelitian ini adalah silinder sebanyak 64 buah dengan ukuran diameter 15 cm dan tinggi 30 cm yang ditengahnya diberi baja tulangan berdiameter 12 mm, untuk menguji kuat lekat beton serat bambu pasca bakar. Hasil penelitian sebagai berikut, (1) Adanya penambahan serat bambu berpengaruh kuat terhadap pada kuat lekat beton pasca bakar. (2) Penambahan serat bambu pada beton dengan panjang 3 cm yang dibakar pada suhu 200oC menghasilkan nilai kuat lekat tertinggi, yaitu 42,047 kg/cm2.  
MODIFIKASI CAMPURAN ASPAL DENGAN BAHAN TAMBAH LIMBAH GELAS PLASTIK (POLYETHYLENE TEREPHTHALATE / PET) DITINJAU PADA ASPEK STABILITAS DAN KELELEHAN PLASTIS Imam Wegik Wahyu Indrasto; Eko Suprimurtiono; Aryanti Nurhidayati
Indonesian Journal Of Civil Engineering Education Vol 6, No 1 (2020): Indonesian Journal of Civil Engineering Education
Publisher : Universitas Sebelas Maret

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.20961/ijcee.v6i1.53683

Abstract

Tujuan dari penelitian ini yaitu untuk mengetahui pengaruh penambahan limbah gelas plastik PET terhadap stabilitas dan flow aspal. Penelitian ini merupakan penelitian kuantitatif. Subjek penelitian ini adalah campuran aspal dengan penambahan limbah gelas plastik PET sebanyak 0%, 1%, 3%, 5%, dan 7% dari berat aspal. Teknik pengumpulan data menggunakan metode eksperimen dengan pengujian di laboratorium. Hasil penelitian ini menunjukkan bahwa penambahan limbah gelas plastik PET berpengaruh signifikan terhadap stabilitas aspal dengan stabilitas optimal ada pada penambahan 3% dan stabilitas 1270,8 Kg. Penambahan limbah gelas plastik PET juga berpengaruh signifikan terhadap flow. Nilai flow pada campuran aspal dengan bahan tambah bersifat linier, sehingga semakinbanyak penambahan maka semakin tinggi pula nilai flow yang didapat.
UPAYA PENINGKATAN PRESTASI BELAJAR GAMBAR KONSTRUKSI BANGUNAN MELALUI PENGGUNAAN ALAT PERAGA MAKET PADA SISWA KELAS XI TEKNIK GAMBAR BANGUNAN SMK NEGERI 2 WONOGIRI TAHUN PELAJARAN 2015/2016 Mohtar Rindra Saputra; Chundakus Habsya; Aryanti Nurhidayati
Indonesian Journal Of Civil Engineering Education Vol 1, No 2 (2015): Indonesian Journal of Civil Engineering Education
Publisher : Universitas Sebelas Maret

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | Full PDF (488.795 KB) | DOI: 10.20961/ijcee.v2i2.17944

Abstract

Tujuan penelitian ini adalah untuk mengetahui peningkatan prestasi belajar siswa kelas XI Teknik Gambar Bangunan (TGB) SMK N 2 Wonogiri Tahun Pelajaran 2015/2016 melalui penerapan pembelajaran menggunakan alat peraga maket. Penelitian ini merupakan Penelitian Tindakan Kelas (PTK). Penelitian ini dilaksanakan dalam dua siklus, dengan setiap siklus terdiri dari perencanaan, pelaksanaan tindakan, observasi, dan refleksi. Subjek penelitian adalah siswa kelas XI Teknik Gambar Bangunan SMK Negeri 2 Wonogiri yang berjumlah 29 siswa. Sumber data berasal dari guru, siswa, aktivitas pembelajaran, dokumen lain yang diperlukan. Teknik pengumpulan data adalah dengan dokumentasi, test, observasi dan wawancara. Validitas data menggunakan triangulasi sumber. Analisis data menggunakan teknik diskriptif komparatif. Hasil penelitian menunjukan prestasi belajar siswa: ranah kognitif pada pra siklus 20,68%, siklus I 62,07% dan siklus II 82,75%; ranah afektif pada pra siklus berpredikat Baik (B) 10 siswa, siklus I berpredikat Sangat Baik (SB) 3 siswa dan berpredikat Baik (B) 19 siswa, dan siklus II berpredikat Sangat Baik (SB) 6 siswa dan 23 siswa berpredikat Baik (B); ranah psikomotorik pada pra siklus 13,79%, siklus I 79,31% dan siklus II 89,65%. Simpulan penelitian ini adalah penerapan pembelajaran menggunakan alat peraga maket dapat meningkatkan prestasi belajar siswa kelas XI TGB SMK Negeri 2 Wonogiri pada mata pelajaran Gambar Konstruksi Bangunan.Kata kunci: alat peraga maket, prestasi belajar, gambar konstruksi bangunan
STUDI EKSPERIMEN PENGGANTIAN AGREGAT KASAR DENGAN TERAK BAJA TERHADAP KUAT TEKAN BETON NORMAL Ardana Dika Anggara; Anis Rahmawati; Aryanti Nurhidayati
Indonesian Journal Of Civil Engineering Education Vol 3, No 2 (2017): Indonesian Journal of Civil Engineering Education
Publisher : Universitas Sebelas Maret

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | Full PDF (730.557 KB) | DOI: 10.20961/ijcee.v1i2.18152

Abstract

Abstrak : Tujuan penelitian ini adalah (1) mengetahui pengaruh penggantianagregat kasar beton dengan terak baja pada variasi 0%, 20%, 40%, 60%, 80%, dan100% pada umur 14 hari, 28 hari, 60 hari, dan 90 hari terhadap kuat tekan betondengan metode campuran 1:2:3, (2) mengetahui beton dengan variasi penggantianterak baja 0%, 20%, 40%, 60%, 80%, dan 100% dengan umur 14 hari, 28 hari, 60hari, dan 90 hari berdasarkan berat isinya masih termasuk katagori beton normal,dan (3) mengetahui persentase terak baja yang digunakan sebagai pengganti agregatkasar mencapai kuat tekan optimal pada beton umur 14 hari, 28 hari, 60 hari, dan90 hari dengan metode campuran 1:2:3. Penelitian menggunakan metodeeksperimen, dengan sampel beton berbentuk silinder dimensi 150 mm x 300 mmterhadap pengujian kuat tekan. Variabel bebas penelitian ini berupa penggantiansebagian agregat kasar dengan terak baja dengan metode campuran perbandingan1:2:3. Adapun persentase penggantian yang digunakan adalah 0%, 20%, 40%,60%, 80%, dan 100% dari volume agregat kasar, sedangkan variasi umur pengujianbenda uji adalah 14 hari, 28 hari, 60 hari, dan 90 hari dengan 3 buah sampel setiapvariasi penggantian. Pengujian kuat tekan dilakukan dengan CTM (CompressingTesting Machine) menurut SNI 1974-2011. Hasil penelitian sebagai berikut (1)Penggantian terak dan variasi umur berpengaruh terhadap kuat tekan beton terakbaja, (2) Berat isi beton normal (2200-2500 kg/m3) dicapai pada variasi 20%, 40%,dan 60% sedangkan pada variasi 80% dan 100% tidak termasuk dalam katagoribeton normal (>2500 kg/m3), (3) Penggantian terak baja dan variasi umurmenghasilkan kuat tekan optimal beton terak pada persentase 60% yaitu 11,78 MPapada umur 14 hari, 14,05 MPa pada umur 28 hari, 18,29 MPa pada umur 60 hari,dan 20,36 MPa pada umur 90 hari.Kata Kunci: terak baja, agregat kasar, umur beton, kuat tekan, beton terak
IMPLEMENTASI HIGHER ORDER THINKING SKILLS SOAL UJIAN DASAR-DASAR KONSTRUKSI BANGUNAN DAN TEKNIK PENGUKURAN TANAH Anggit Resti Wahyuni; AG Thamrin; Aryanti Nurhidayati
Indonesian Journal Of Civil Engineering Education Vol 5, No 2 (2019): Indonesian Journal of Civil Engineering Education
Publisher : Universitas Sebelas Maret

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.20961/ijcee.v5i2.43480

Abstract

Tujuan penelitian ini adalah untuk mengetahui implementasi HOTS pada soal ujian DasarDasar Konstruksi Bangunan dan Pengukuran Tanah Kelas X salah satu SMK di Boyolali. Penelitianini merupakan penelitian dengan metode deskriptif kuantitatif. Teknik pengumpulan data adalahdengan angket, observasi, dan dokumentasi. Uji validitas dan reliabilitas instrumen menggunakanMicrosoft Excel 2013. Hasil penelitian menunjukkan bahwa implementasi HOTS pada soal ujiansemester genap dan soal pada RPP mata pelajaran Dasar-Dasar Konstruksi Bangunan Dan TeknikPengukuran Tanah tidak sesuai dengan karakteristik HOTS dengan nilai persentase untuk soal ujiansebesar 22,5% dari 40 soal, sedangkan pada soal RPP sebesar 7,32% dari 41 soal. Berdasarkan kaidahpenulisan soal aspek materi, konstruksi dan bahasa pada soal ujian semester genap dan soal RPPberkualitas baik, untuk soal ujian nilai persentase aspek materi sebesar 81% sesuai, aspek konstruksi95% sesuai, dan aspek bahasa sebesar 99% sesuai, sedangkan soal RPP nilai persentase aspek materisebesar 70% sesuai, aspek konstruksi 98% sesuai, dan aspek bahasa sebesar 98% sesuai. Pada datapendukung berupa tanggapan siswa mengenai soal yang disusun guru juga memperoleh hasil yangbaik.
PENERAPAN MODEL PEMBELAJARAN ARCS (ATTENTION, RELEVANCE, CONFIDENCE, SATISFACTION) DAN ALAT PERAGA KOMPONEN BANGUNAN UNTUK MENINGKATKAN HASIL BELAJAR SISWA KELAS X TGB A SMK NEGERI 2 SUKOHARJO Conietta Vyonella Zeyn; Roemintoyo Roemintoyo; Aryanti Nurhidayati
Indonesian Journal Of Civil Engineering Education Vol 1, No 1 (2015): Indonesian Journal of Civil Engineering Education
Publisher : Universitas Sebelas Maret

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | Full PDF (210.305 KB) | DOI: 10.20961/ijcee.v1i1.16900

Abstract

Penelitian ini bertujuan untuk mengetahui peningkatan hasil belajar siswa pada mata pelajaran RAB dengan menerapkan model pembelajaran ARCS (Attention, Relevance,Confidence, Satisfaction) dan media komponen bangunan. Penelitian ini merupakan penelitian tindakan kelas (Action Research) model siklus. Penelitian ini dilaksanakan dalam tiga siklus. Subjek penelitian adalah siswa kelas X TGB A SMK Negeri 2 Sukoharjo Tahun Ajaran 2013/2014. Sumber data diperoleh melalui identifikasi permasalahan yang ada dalam kelas dengan melakukan tindak pra siklus. Tahap siklus I dimulai dengan perencanaan berupa penyusunan langkah-langkah pembelajaran melalui penerapan model pembelajaran ARCS dan media komponen bangunan, pelaksanaan tindakan, observasi, dan refleksi untuk tindakan siklus II dan siklus III. Berdasarkan hasil penelitian dapat disimpulkan model pembelajaran ARCS dan media komponen bangunan mampu meningkatkan hasil belajar siswa.Kata kunci : media komponen bangunan, ARCS, hasil belajar.
Co-Authors A.A. Ketut Agung Cahyawan W AG thamrin AG Thamrin Anggit Resti Wahyuni Anis Rahmawati Anis Rahmawati Anta Nurohmani Y D Ardana Dika Anggara badriyah, Nurul lailatul Chundakus Habsya Conietta Vyonella Zeyn Dewi Septyarini Eko Supri Murtiono Eko Suprimurtiono Ernawati Sri Sunarsih Ewang Kurnianto Febriana Haryati Gumilang Pambudi Prabowo Hariyawan Herlangga Ida N Saputro Ida Nugroho Saputro Imam Wegik Wahyu Indrasto Laksono Trisnantoro Mohtar Rindra Saputra Mudhakir, Ibnu Nisa Haniah Mansur, Nisa Haniah Ratna Angraeni Rizky, Muhamad Roemintoyo Roemintoyo S.Pd. M Kes I Ketut Sudiana . Sukatiman Sukatiman Suprimurtiono, Eko Waluyo Waluyo Wibawanto, Hilmawan