Article Per Year (5 Year)
p-Index From 2021 - 2026
3.106
P-Index
This Author published in this journals
All Journal Inersia : Jurnal Teknik Sipil dan Arsitektur Paduraksa : Jurnal Teknik Sipil Universitas Warmadewa Jurnal Konstruksia Journal of Advanced Civil and Environmental Engineering AGREGAT Jurnal Aplikasi Teknik Sipil Jurnal Pensil : Pendidikan Teknik Sipil Nusantara Science and Technology Proceedings Extrapolasi Jurnal Teknik Sipil KERN : Jurnal Ilmiah Teknik Sipil Jurnal Talenta Sipil RESLAJ: Religion Education Social Laa Roiba Journal Journal of Civil Engineering and Vocational Education Advance Sustainable Science, Engineering and Technology (ASSET) Media Konstruksi : Jurnal Ilmiah Teknik Sipil
Dian Purnamawati Solin
Unknown Affiliation
Religion Agriculture, Biological Sciences & Forestry Chemical Engineering, Chemistry & Bioengineering Chemistry Civil Engineering, Building, Construction & Architecture Computer Science & IT Control & Systems Engineering Economics, Econometrics & Finance Education Electrical & Electronics Engineering Engineering Environmental Science Industrial & Manufacturing Engineering Law, Crime, Criminology & Criminal Justice Materials Science & Nanotechnology Medicine & Pharmacology Social Sciences Transportation Other

Published : 26 Documents Claim Missing Document
Claim Missing Document
Check
Articles

Found 26 Documents
Search

 1   2   3 
Analisis Hubungan Antara Porositas Dengan Penyerapan Air Solin, Dian Purnamawati; Utomo, Nugroho; Zainab, Siti
KERN : Jurnal Ilmiah Teknik Sipil Vol. 5 No. 2: Oktober 2019
Publisher : Program Studi Teknik Sipil, Fakultas Teknik, Universitas Pembangunan Nasional "Veteran" Jawa Timur

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.33005/kern.v5i2.20

Abstract

Tanah merupakan salah satu faktor penting dalam pembangunan infrastruktur dan pertanian. Oleh sebab itu diperlukan adanya pengujian sifat fisis tanah sebagai dasar dari perencanaan pembangunan dan pengembangan pertanian. Adapun tujuan dari penelitian ini adalah untuk mengidentifikasi hubungan antara penyerapan air dan porositas. Kedua hal ini memegang peranan penting dalam pertanian dan pembangunan. Dimana, erat keterkaitannya dengan kesuburan tanah pada pertanian dan daya dukung tanah pada pembangunan. Berdasarkan hasil pengujian laboratorium, didapat nilai porositas tanah pada daerah pesisir pantai cenderung kecil, dengan nilai porositas terbesar = 0.388. Sementara itu, untuk penyerapan air, persentase air terbesar yang mampu diserap pada tanah =35.925. Dengan menggunakan model linear matematika ditemukan hubungan antara porositas tanah dengan penyerapan air y=204.91x-44.4 dengan nilai regesi R2= 0.9954.
Analisa Anjlokan Kereta Api Bima Rute Surabaya-Malang Pada KM 8+625 Petak Wonokromo-Waru Utomo, Nugroho; Solin, Dian Purnamawati
KERN : Jurnal Ilmiah Teknik Sipil Vol. 5 No. 2: Oktober 2019
Publisher : Program Studi Teknik Sipil, Fakultas Teknik, Universitas Pembangunan Nasional "Veteran" Jawa Timur

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.33005/kern.v5i2.13

Abstract

Peristiwa anjloknya kereta api pada rel merupakan kondisi dimana kereta api tidak dapat menunjukkan performa perjalanannya dengan aman dan keluar dari jalurnya disebabkan karena gangguan mekanik pada rel seperti rel patah  dan komponen pendukung struktur jalan kereta api seperti penambat rel dan bantalan rel yang tidak berfungsi dengan baik. Anjloknya kereta api merupakan hal yang perlu dipertimbangkan dalam keselamatan perjalanan kereta api terlebih lagi jika kereta api tersebut membawa muatan barang berbahaya.  Penyebab dari rel patah dapat terjadi karena kelelahan material dari rel yang tidak terpantau ditambah dengan pembebanan berulang dari kereta api. Selain itu kejadian anjloknya kereta api pada rel juga dapat terjadi di area perlintasan sebidang antara jalan kereta api dan jalan raya dengan jarak pandang aman tersedia yang pendek. Dari beberapa peristiwa kereta api anjlok yang pernah terjadi di Indonesia umumnya disebabkan karena patah rel. Seperti peristiwa yang terjadi pada tanggal 26 Juli 2017 di KM 8+625 petak Wonokromo – Waru yakni anjloknya Kereta Api Bima (KA 43) rute Surabaya –Malang disebabkan oleh rel patah. Prosedur analisis anjloknya Kereta Api Bima ini dilakukan dengan perhitungan distribusi pembebanan pada stamformasi kereta api rencana, perhitungan nilai dumping factor (λ), perhitungan besar momen maksimum dan tegangan yang terjadi pada rel dan perhitungan besar momen dan tegangan yang terjadi pada bantalan rel. Dari hasil analisis diketahui bahwa penyebab anjloknya Kereta Api Bima adalah karena nilai tegangan hitung pada rel hampir mendekati nilai tegangan ijin rel (kritis), sehingga kondisi rel eksisting rawan terhadap kelelahan material (fatigue) lebih awal.
Modification Effect of Stone Column Dimensions and Configuration on Bearing Capacity Efficiency and Settlement in Soft Soils Putri, Karin Dwi Jayanti; Solin, Dian Purnamawati; Farichah, Himatul
CIVED Vol. 10 No. 3 (2023): September 2023
Publisher : Universitas Negeri Padang

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.24036/cived.v10i3.323

Abstract

In airport construction, one crucial aspect to consider is the condition of the underlying soil on the runway. Following soil investigations at X project, it was determined that the soil condition is primarily characterized by soft soil layers, with Standard Penetration Test (SPT) values ranging from 4 to 10. In response to this condition, soil reinforcement was carried out using the stone column method. The objective of this study was to compare the bearing capacity and settlement of stone columns under various dimensional variations (spacing of 1.5 m, 2.0 m, 2.2 m; diameters of 0.4 m, 0.5 m, 0.6 m) and configuration patterns (square and triangular). Bearing capacity calculations were done manually, and settlement calculations were performed both manually and with the assistance program. The results were presented in tables and graphs. Using the FHWA method for bearing capacity calculations, it was found that bearing capacity increases as the diameter is increased and the spacing is reduced. Conversely, bearing capacity decreases as the diameter is reduced and the spacing is increased. The ultimate bearing capacity value for the triangular pattern installation exceeded that of the square pattern. Regarding settlement calculations after manual stone column installation, it was observed that settlement decreases as the diameter increases and the spacing between columns decreases. Settlement increases under opposite conditions. Settlement calculations using the Plaxis program focused on diameter and spacing between stone columns. During the service life, the highest settlement occurred with the triangular pattern, while the square pattern exhibited the lowest settlement.
Analisa Perbandingan Daya Dukung Pondasi Borepile dengan Perbesaran Dimensi Ujung Pondasi Berdasarkan Data N-Spt pada Proyek Jembatan Naufal Angger Wasesa; Dian Purnamawati Solin; Bagas Aryaseta
MEDIA KONSTRUKSI Vol. 10 No. 3 (2025)
Publisher : Jurusan Teknik Sipil, Universitas Halu Oleo

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.33772/jmk.v10i3.186

Abstract

Pondasi bored pile, yang sering digunakan dalam konstruksi jembatan, memiliki daya dukung yang dipengaruhi oleh gesekan selimut dan tahanan ujung tiang, di mana peningkatan dimensi ujung pondasi dapat secara signifikan meningkatkan kapasitas dukung ujung (end bearing capacity) dan kapasitas dukung total. Penelitian ini mengadopsi pendekatan deskriptif dengan memanfaatkan data proyek, membandingkan kinerja pondasi bored pile berdiameter 1 meter dan 1,85 meter (dengan ujung berbentuk bel) pada kedalaman 20 meter. Data N-SPT dikoreksi terhadap prosedur lapangan, tekanan overburden, dan muka air tanah sebelum digunakan dalam analisis. Perhitungan daya dukung dilakukan menggunakan dua metode analitis yaitu Nakazawa dan Luciano Decourt, serta dengan pendekatan program bantu untuk pengolahan data yang lebih akurat. Hasil analisis menunjukkan bahwa pondasi tanpa perbesaran ujung tiang memiliki daya dukung ultimate sebesar 1398,94 Ton dibandingkan dengan pondasi yang diperbesar pada ujung tiang sebesar 2717,72 Ton mengindikasikan peningkatan daya dukung sebesar 92% dengan perbesaran menurut metode Nakazawa. Perbandingan antara metode analitis dan program bantu menunjukkan variasi hasil, namun metode Nakazawa dinilai memberikan hasil yang lebih akurat dan mendekati perhitungan program bantu.
Studi Perbandingan Daya Dukung dan Penurunan Fondasi Tiang Pancang Dengan Variasi Dimensi Pada Struktur Jembatan Jalan Tol Abidin Isa Alhabsyi, Ali Zainal; Purnamawati, Dian Solin; Farichah, Himatul
EXTRAPOLASI Vol. 22 No. 02 (2025)
Publisher : Universitas 17 Agustus 1945 Surabaya

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar

Abstract

Abstrak Fondasi tiang dalam, seperti tiang bor (bored pile) dan tiang pancang (driven pile), merupakan solusi utama untuk mendukung struktur pada tanah dengan daya dukung rendah. Tiang bor dipilih karena fleksibilitasnya dalam menyesuaikan kondisi tanah, meskipun prosesnya lebih lama. Sebaliknya, tiang pancang unggul dalam mutu material dan waktu pemasangan yang lebih cepat, sehingga efisien dalam pelaksanaan proyek. Pada penelitian ini dilakukan analisis kapasitas daya dukung fondasi menggunakan metode Nakazawa dengan variasi dimensi tiang pancang, yaitu 0,8 m, 1 m, 1,2 m dengan kedalaman 15 m serta analisis penurunan fondasi dalam menggunakan metode Vesic secara manual dan metode elemen hingga sebagai perbandingan hasil. Studi dilakukan pada titik bor uji tanah Bor-78 kedalaman 30 meter dengan hasil kondisi tanah berupa lempung dan lanau dengan konsistensi sangat lunak hingga lunak, serta lapisan pasir dengan kepadatan cukup padat di bagian bawah. Hasil perhitungan menunjukkan bahwa semakin besar diameter tiang, kapasitas daya dukung meningkat secara signifikan, sedangkan nilai penurunan fondasi cenderung menurun. Analisis penurunan mempertimbangkan kontribusi deformasi tanah dan deformasi batang tiang secara terpisah. Hasil studi ini diharapkan dapat menjadi referensi teknis dalam perencanaan fondasi jembatan pada kondisi tanah lunak dan padat, dengan mempertimbangkan efisiensi desain berdasarkan variasi dimensi tiang yang digunakan. Kata kunci: Daya Dukung Tiang, Metode Nakazawa, Metode Vesic, Fondasi Dalam, Dan Penurunan Fondasi. Abstract Deep foundation piles, such as bored piles and driven piles, are the primary solutions for supporting structures on soils with low bearing capacity. Bored piles are chosen for their flexibility in adapting to soil conditions, although their installation process takes longer. Conversely, driven piles excel in material quality and faster installation time, making them efficient for project implementation. This study analyzes the bearing capacity of foundations using the Nakazawa method with variations in pile dimensions of 0.8 m, 1 m, and 1.2 m diameter at a depth of 15 m, along with an analysis of foundation settlement using the Vesic method manually and the finite element method (FEM) for comparison. The study was conducted at soil investigation borehole Bor-78 with a depth of 30 meters, revealing soil conditions consisting of clay and silt with very soft to soft consistency, and a lower layer of medium dense sand. The calculation results show that increasing the pile diameter significantly increases the bearing capacity, while the foundation settlement tends to decrease. The settlement analysis considers the contributions of soil deformation and pile shaft deformation separately. This study is expected to serve as a technical reference in the planning of bridge foundations on soft and dense soil conditions, taking into account design efficiency based on the variation of pile dimensions used. Keywords: Pile Bearing Capacity, Nakazawa Method, Vesic Method, Deep Foundation, and Foundation Settlement.
Kajian Numerik dan Pemetaan Kadar Porositas Tanah pada Hutan Mangrove Gresik Menggunakan Metode Lagrange Polinomial Muhammad Wildan; Hendrata Wibisana; Dian Purnamawati Solin
Reslaj: Religion Education Social Laa Roiba Journal Vol. 7 No. 1 (2025): RESLAJ: Religion Education Social Laa Roiba Journal 
Publisher : Intitut Agama Islam Nasional Laa Roiba Bogor

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.47467/reslaj.v7i1.5664

Abstract

Gresik Regency, with its geographical conditions supporting the development of mangrove ecosystems, faces significant challenges due to the proximity of industrial zones, which pose potential environmental conflicts. Therefore, this research aims to map and analyze soil porosity in the Karangkiring Mangrove Forest, which plays a crucial role in maintaining ecosystem stability and supporting sustainable infrastructure planning. The methods used include collecting 16 soil samples from the field, which were then tested in the laboratory to determine porosity values. These porosity data were correlated with Landsat 8 satellite imagery through NDVI, SAVI analysis, and reflectance from bands 4 and 5. To understand the relationship between soil porosity and satellite data, a regression analysis was conducted, resulting in a quadratic polynomial equation ( y = -78.507x^2 + 49.294x - 7.0327 ), with a coefficient of determination (R²) of 0.7364, indicating a strong correlation. Based on this equation, a soil porosity distribution map was created using GIS software, which visualized the porosity distribution across the mangrove area. This map serves as an essential tool to aid decision-making related to environmental management and sustainable infrastructure planning, particularly in addressing the potential negative impacts of industrial activities on the sensitive mangrove ecosystem.
Co-Authors Abidin Isa Alhabsyi, Ali Zainal Ahmad Yusuf Habibur Rouf Albar, Aldino Maulana Astawa, Made Dharma Bagas Aryaseta Dio Alif Hutama Fithri Estikhamah Haryono, Muhammad Iqbal Yefa Imam Hendrata Wibisana Hendrata Wibisana Himatul Farichah Kahaditu, Yerry Le, Hoang-Khanh Lutfiah, Ine Mochammad Nouval Diva Ramadhan Muhammad Wildan Naufal Angger Wasesa Nugroho Utomo Nugroho Utomo Nugroho Utomo Nulya M, Anisya Aura Pare, Jeremy Rumbaya Kondo Putri, Karin Dwi Jayanti Ramadhani, Yulia Putri Saputra, Alfin Reza Sefrina, Ani Siti Zainab Siti Zainab, Siti Sukmawati, Eka Utomo, Nugroho Wulandari, Malinda