Claim Missing Document
Check
Articles

Found 2 Documents
Search
Journal : Archipelago Engineering

ANALISIS KEKUATAN TARIK DAN IMPAK MATERIAL KOMPOSIT POLIMER DALAM APLIKASI FIBERBOAT Rezza Ruzuqi; Victor Danny Waas
ALE Proceeding Vol 4 (2021): Archipelago Engineering (ALE)
Publisher : Fakultas Teknik Universitas Pattimura

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.30598/ale.4.2021.121-126

Abstract

Composite material is a material that has a multi-phase system composed of reinforcing materials and matrix materials. Causes the composite materials to have advantages in various ways such as low density, high mechanical properties, performance comparable to metal, corrosion resistance, and easy to fabricate. In the marine and fisheries industry, composite materials made from fiber reinforcement, especially fiberglass, have proven to be very special and popular in boat construction because they have the advantage of being chemically inert (both applied in general and marine environments), light, strong, easy to print, and price competitiveness. Thus in this study, tensile and impact methods were used to determine the mechanical properties of fiberglass polymer composite materials. Each test is carried out on variations in the amount of fiberglass laminate CSM 300, CSM 450 and WR 600 and variations in weight percentage 99.5% -0.5%, 99% -1%, 98.5% -1, 5%, 98% -2% and 97.5%-2.5% have been used. The results showed that the greater the number of laminates, the greater the impact strength, which was 413,712 MPa, and the more the percentage of hardener, the greater the impact strength, which was 416,487 MPa. The results showed that the more laminate the tensile strength increased, which was 87.054 MPa, and the more the percentage of hardener, the lower the tensile strength, which was 73.921 MPa.
PERFORMA MATERIAL DALAM MENYERAP PANAS DI RUSUN POLITEKNIK KELAUTAN DAN PERIKANAN SORONG Rezza Ruzuqi; Eko Tavip Maryanto
ALE Proceeding Vol 5 (2022): Archipelago Engineering (ALE)
Publisher : Fakultas Teknik Universitas Pattimura

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.30598/ale.5.2022.1-6

Abstract

Material peredam panas merupakan material alami atau sintetis yang diaplikasikan untuk menahan temperatur tinggi. Pada aplikasi sipil, guna mendapatkan kenyamanan dalam melakukan aktivitas sehari-hari material peredam panas banyak dipilih oleh karena kemampuan material tersebut. Di alam, banyak terkandung material peredam panas misalkan tanah, bebatuan mineral, dan lain sebagainya. Raw material tersebut, nantinya akan diolah atau dimanfaatkan langsung untuk diaplikasikan sebagai material peredam panas. Kota sorong merupakan sebuah kota yang memiliki kondisi paling kritis dan telah menjadi tantangan penting bagi banyak kota dalam permasalahan pulau panas perkotaan. Kondisi tersebut memacu timbulnya sebuah fenomena Urban Heat Island (UHI). Dalam upaya untuk mengurangi panas yang ditimbulkan, digunakan berbagai macam material untuk diaplikasikan di beberapa hal. Material tersebut diantaranya Material Beton Cor, Material Aspal, Material Tanah. Dalam penelitian ini, performa material dalam mengurangi panas ditentukan untuk ketiga material tersebut. Alat ukur yang digunakan adalah alat ukur yang umum digunakan untuk mengukur temperatur. Pengukuran dilakukan mulai dari pagi sampai malam. Hasil yang didapatkan bahwa material beton cor memiliki performa lebih baik dibanding dengan material jenis lain jika diaplikasikan sebagai atap dalam mengurangi panas. Sedangkan material aspal merupakan material yang baik jika diaplikasikan sebagai material jalan. Dengan temperatur rata-rata yang dihasilkan masing-masing material pagi = 〖32.5〗^0 C, siang = 〖60.2〗^0 C, sore = 〖34.7〗^0 C, dan malam = 〖31.0〗^0 C dan pagi = 〖30.0〗^0 C, siang = 〖33.4〗^0 C, sore = 〖29.4〗^0 C, dan malam = 〖28.5〗^0 C.