Claim Missing Document
Check
Articles

Found 26 Documents
Search

ANALISA DEBIT AIR PADA REPLIKA SALURAN TERBUKA DENGAN METODE IS0-3846-1989 Faturrahman, Nadi Rheiza; Dewanta, Rendy Kurnia; Cahyono, Andri Dwi; Hidiyati, Evita Fitrianis; Erwanda, Niko Andika; Pasya, Salman Alfaridh; Qalby, Atsfiela Dzulkhan; Fauzy, Muhammad Rosyid Abdul Rohman Fauzy; Mahendra, Prendy Eliya
Jurnal Applied Science in Civil Engineering Vol 4 No 4 (2023): Jurnal Applied Science in Civil Engineering
Publisher : Teknik Sipil Universitas Negeri Padang

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.24036/asce.v4i4.103983

Abstract

Bangunan air berperan penting dalam menunjang produktivitas sektor pertanian atau persawahan. Penelitian ini bertujuan untuk menguji pengaruh ambang pada debit air pada saluran terbuka. Jenis ambang yang diuji adalah ambang lebar atau persegi panjang lalu dilakukan eksperimen dengan tinggi bukaan hilir yang berbeda-beda, yaitu 0,5 cm, 1 cm, dan 1,5 cm. Debit air diukur menggunakan flume, dengan dan tanpa ambang. Penelitian dilaksanakan di Laboratorium Teknik Sipil, Universitas Kadiri. Hasil penelitian menunjukkan bahwa adanya ambang pada flume mengakibatkan penurunan debit air yang cukup signifikan. Pada ambang bukaan hilir 0,5 cm, diperoleh debit pada flume tanpa ambang sebesar 0,147 m3/detik, sedangkan debit pada flume dengan ambang hanya sebesar 0,03 m3/detik. Pada ambang bukaan hilir 1 cm dan 1,5 cm, penurunan debit air juga terjadi, yaitu sebesar 0,253 m3/detik menjadi 0,03 m3/detik, dan 0,245 m3/detik menjadi 0,027 m3/detik, secara berurutan. Dengan hasil tersebut, menunjukkan bahwa adanya bendung secara efektif dapat mengatur saluran air dalam sektor pertanian atau persawahan. Penelitian ini juga memberikan informasi yang berguna dalam perencanaan dan perbaikan infrastruktur irigasi dan pengelolaan air yang berkelanjutan.
SOSIALISASI PENGGUNAAN LIMBAH BOTOL PLASTIK UNTUK PENINGKATAN INFRASTRUKTUR JALAN DESA POJOK KECAMATAN MOJOROTO KEDIRI Andri Dwi Cahyono; Zendy Bima Mahardana; Evita Fitrianis Hidiyati; Imam Mustofa; Rama Putra Nugraha; Wiwit Mely Yanti Jannah
Community Development Journal : Jurnal Pengabdian Masyarakat Vol. 5 No. 6 (2024): Vol. 5 No. 6 Tahun 2024
Publisher : Universitas Pahlawan Tuanku Tambusai

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.31004/cdj.v5i6.38335

Abstract

Pengelolaan limbah plastik telah menjadi isu global yang mendesak dalam beberapa dekade terakhir. Limbah botol plastik, terutama yang terbuang sembarangan, memiliki dampak negatif terhadap lingkungan dan kesehatan manusia. Pada saat yang sama, infrastruktur jalan yang baik menjadi hal penting bagi kemajuan suatu daerah. Dalam upaya mengatasi masalah limbah plastik dan meningkatkan infrastruktur jalan di Desa Pojok, Kecamatan Sukorame, Kediri, perlu dilakukan sosialisasi mengenai pemanfaatan limbah botol plastik sebagai bahan tambah lapis perkerasan jalan. Metode pelaksanaan sosialisasi pemanfaatan limbah botol plastik sebagai bahan tambah lapis perkerasan jalan di Desa Pojok, Kecamatan Sukorame, Kediri seperti Edukasi masyarakat tentang manfaat daur ulang limbah botol plastik dan dampak positifnya terhadap lingkungan dan infrastruktur jalan. Selanjutnya Demonstrasi praktis tentang cara menggunakan limbah botol plastik dalam pembuatan lapis perkerasan jalan. program kerja individual telah berhasil terlaksana secara efektif setelah pelaksanaan kegiatan sosialisasi penggunaan limbah botol plastik dalam pembuatan perkerasan jalan. Melalui kegiatan pengabdian masyarakat ini, terjadi peningkatan signifikan dalam manfaat dan kontribusi kepada mitra, seiring dengan pengembangan keahlian dalam proses produksi. Sebagai rekomendasi untuk masa depan, disarankan untuk melanjutkan kegiatan pengabdian di beberapa desa dengan menerapkan metode dan pengetahuan baru yang dapat memberikan dampak positif yang lebih besar.
PENGARUH LIMBAH BETON (RCA) TERHADAP KARAKTERISTIK MARSHAL PADA CAMPURAN ASPAL AC-BC Wiwit Mely Yanti Jannah; Andri Dwi Cahyono; Imam Mustofa
Jurnal Ilmiah Desain & Konstruksi Vol 23, No 1 (2024)
Publisher : Universitas Gunadarma

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.35760/dk.2024.v23i1.10807

Abstract

Infrastruktur global berkembang pesat, termasuk jalan dan bandara, memacu pertumbuhan ekonomi dan akses layanan publik. Namun, peningkatan fasilitas infrastruktur memunculkan masalah limbah konstruksi. Sekitar 40-50% limbah global berasal dari konstruksi dan bangunan setiap tahunnya. Tingginya produksi limbah menciptakan masalah serius, seperti pencemaran lingkungan. Solusi potensial adalah memanfaatkan limbah beton bekas sebagai bahan tambahan dalam perkerasan jalan, mengurangi dampak negatif dan mendukung keberlanjutan. Tujuan dari penelitian ini digunakan sebagai landasan untuk mengembangkan campuran perkerasan jalan yang menggunakan limbah beton (RCA) sebagai bahan pengganti dan  mengidentifikasi faktor-faktor yang memengaruhi kinerja RCA dalam campuran lapis perkerasan jalan, terutama terkait dengan sifat karakteristik Marshall. Metode yang digunakan Experimental di laboratorium Universitas Kadiri. Dari hasil penelitian presentasi optimal pada campuran lapis perkerasan aspal beton AC-BC dengan menggunakan limbah beton yaitu campuran 30% RCA untuk pengganti Ag. Halus dengan nilai 17,03%, VIM 3,8%, VFB 77,8 Stabilitas 3548, Flow 2 mm, MQ 1826. Dapat ditarik bahwa kesimpulan presentasi optimal 30% pengganti Ag. Halus disebabkan hasil VMA,VIM, STABILITAS jauh lebih tinggi dari pada prosentase campuran pengganti ag.kasar dan Filler. 
Pendampingan Masyarakat Sendang Dalam Pembuatan Jalan Pasangan Batu Sebagai Akses Wisata Air Terjun Jurang Senggani Cahyono, Andri Dwi; Mahardana, Zendy Bima; Rivianto, Arif; Supriyo, Rahmat Heru
Jurnal Pengabdian Pada Masyarakat Vol 10 No 1 (2025): Jurnal Pengabdian Pada Masyarakat
Publisher : Universitas Mathla'ul Anwar Banten

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.30653/jppm.v10i1.933

Abstract

Jurang senggani merupakan salah satu obyek wisata yang berlokasi di dusun Nglurup, kecamatan Sendang, kabupaten Tulungagung, merupakan salah satu obyek wisata andalan Kota Tulungagung karena pesona air terjun dan perkebunan kopi nya yang masih alami karena berada di dataran tinggi. Disamping keindahan alam yang disajikan terdapat kendala yaitu akses nya, untuk mencapai obyek wisata jurang senggani aksesnya masih berupa tanah lempung yang licin dan konturnya bergelombang karena sifat lempung yaitu ekspansif. Tujuan pengabdian masyarakat ini yaitu memberikan pendampingan terkait pengelolaan sumber daya alam yang berada disekitar area wisata jurang senggani agar mereka mampu memaksimalkan sumber daya alam yang tersedia, serta memberikan pengetahuan terkait sistem pengerjaan struktur jalan dengan metode pasangan batu. Adapun metode yang digunakan dalam menghadapi permasalahan mitra adalah metode edukatif yaitu melaksanakan pendekatan berupa sosialisasi, pelatihan dan pendampingan sebagai sarana transfer pengetahuan untuk pemberdayaan masyarakat. Hasil nyata dari pengabdian ini adalah pembangunan jalan pasangan batu yang berfungsi sebagai akses ke wisata air terjun Jurang Senggani. Senggani Gorge is one of the tourist attractions located in Nglurup hamlet, Sentang district, Tulungagung regency, is one of the mainstay attractions of Tulungagung City because of the charm of waterfalls and coffee plantations that are still natural because they are in the highlands. In addition to the natural beauty presented, there are obstacles, namely access, to reach the Senggani Gorge tourist attraction, access is still in the form of slippery clay soil and undulating contours due to the nature of clay, which is expansive. The purpose of this community service is to provide assistance related to the management of natural resources around the Senggani Gorge tourist area so that they are able to maximize the available natural resources, as well as provide knowledge related to the road structure work system with the masonry method. The method used in dealing with partner problems is the educational method, which is to carry out an approach in the form of socialization, training and mentoring as a means of knowledge transfer for community empowerment. The real result of this dedication is the construction of a masonry road that serves as access to the Senggani Gorge waterfall tour.
Studi Perencanaan Perkerasan Lentur pada Peningkatan Ruas Jalan Condong-Wangkal Sta. 0+000 - Sta. 7+350 Oktaviadi, Reza; Cahyono, Andri Dwi; Pratikto, Herlan
Jurnal Talenta Sipil Vol 8, No 2 (2025): Agustus
Publisher : Universitas Batanghari Jambi

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.33087/talentasipil.v8i2.1025

Abstract

Improving the quality of road sections is essential to address frequently occurring damage, such as surface cracks, potholes, and elevation reductions caused by pavement age exceeding the technical design limits. This condition directly impacts community productivity due to longer travel times, hampered distribution of goods and services, and disrupted inter-regional accessibility. Consequently, this reduces community mobility and slows regional economic growth. Probolinggo Regency, located in the northern coastal part of East Java Province, is one of the areas facing these problems. This study aims to accurately design a flexible pavement structure and prepare a cost budget plan (RAB) based on the 2024 Road Pavement Design Manual (MDPJ) guidelines. The research methods used include an average daily traffic volume (LHR) survey, subgrade quality testing, and pavement layer thickness calculations based on technical parameters. The planning results indicate that the pavement structure consists of a 6 cm thick Laston AC-WC wearing layer, a 20 cm thick class A aggregate base layer, and a 15 cm thick class B aggregate base layer. This thickness is considered sufficiently efficient in withstanding existing traffic loads. The estimated cost of implementing the road improvements is estimated at Rp616,433,000.00. The results of this study are expected to provide an efficient and sustainable technical solution to support smooth transportation, improve inter-regional connectivity, and stimulate economic growth in Probolinggo Regency.
SPATIAL REGRESSION MODEL ANALYSIS OF TRAFFIC VOLUME AND SPEED IN KEDIRI CITY Pradigta, Mochammad Danara Indra; Hidiyati, Evita Fitrianis; Cahyono, Andri Dwi; Azhari, Faiz Muhammad; Kusaini, Muhamad; Muna, Tahta Mihrobul
Jurnal Pensil : Pendidikan Teknik Sipil Vol. 14 No. 3 (2025): Jurnal Pensil : Pendidikan Teknik Sipil
Publisher : LPPM Universitas Negeri Jakarta

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.21009/jpensil.v14i3.58969

Abstract

Urban development is often accompanied by traffic challenges, particularly the increasing volume of vehicles that is not commensurate with the capacity of road infrastructure. This study aims to evaluate the effect of spatial heterogeneity of vehicle volume and type on vehicle speed at four main intersections in Kediri City: Alun-Alun, Semampir, Bandar Alim, and Kawi. A quantitative approach was used through direct observation, floating car method, and linear regression analysis and ANOVA. The results show that intersections with high vehicle volume tend to have lower speeds, especially when dominated by heavy vehicles. Alun-Alun intersection has the highest R-Square value for vehicle volume (0.847), while Bandar Alim intersection recorded the highest R-Square for vehicle speed (82%). T-test and ANOVA indicate a significant effect of vehicle direction and type on speed, especially at Semampir and Bandar Alim. These findings demonstrate the importance of integrating volume and speed in traffic management, as well as the need for a data-driven and spatial approach in developing intelligent transportation systems. Therefore, it is necessary to discuss further in the objectives and body of the research regarding the causal relationship between vehicle volume, vehicle type composition, travel direction, and spatial variations between intersections, so that the research results can provide a stronger scientific basis for adaptive traffic management policies to the specific conditions of each intersection.
Co-Authors Abroor Kissraya Fatardhoo Achmad Fikri Haikal Achmad Khabib Kurnia Ade Tio Purnomo Agata Iwan Candra Agata Iwan Candra Ahmad Figur Pratama Ahmad Iqbal Zulqornain Azma Ahmad Khoirul Anam Ahmad Lufi Zakaria Akbar Wahyu Priyo Hariadi Aldo Riki Saputra Aldo Verdiawan Andini Dwi Aprinia Angga Risnanda Anggik Fatkhurrokhman Arif Fathur Rohman Arif Rivianto Arthur Fajar Anosaputra Atsfiela Dzulkhan Qalby Audy Yoga Pratama Candra Dwi Saputra Dewanta, Rendy Kurnia Dicko Mahendra Dinar Tiffani Mustafa Diva Iga Pratama Dodi Setiawan Dwi Nur Khayatin Dwifi Aprillia Karisma Dwiky Widyatmoko Edy Gardjito, Edy Erwanda, Niko Andika Erwindsyah Putra Wijaya Evita Fitrianis Hidiyati Evita Fitrianis Hidiyati Evita Fitrianis Hidiyati Evita Fitrianis Hidiyati Evita Fitrianis Hidiyati Evita Fitrianis Hidiyati Evita Fitrianis Hidiyati Evita Fitrianis Hidiyati Faiz Muhammad Azhari Faiz Muhammad Azhari Faturrahman, Nadi Rheiza Fauzy, Muhammad Rosyid Abdul Rohman Fauzy Febynia Ananda Putri Fitry Rahmawaty Friska Windi Meira Aisyah Galih Dwi Kurniawan Herlan Pratikto Hidiyati, Evita Fitrianis Imam Mustofa Kusaini, Muhamad Lana Juniantoro Eko Saputro Lina Budi Lestari Lintang Ratnasari Satiti Mahardi Kamalika Khusna Ali Mahendra, Prendy Eliya Meisela Induwati Mochammad Munhamir Muh Wahyu Dian Nugraha Muhammad Bagus Maulana Muhammad Nasih Al hasbi Muhammad Rafiq Susanto Muhammad Setio Aji Muna, Tahta Mihrobul Nadi Rheiza Fathurrohman Nur Addin Fatkunada Oda Firma Emilia Oktaviadi, Reza Onie Wardani Pasya, Salman Alfaridh Pradigta, Mochammad Danara Indra Puji Rahayu Febyningtyas Puput Buqin Laso Qalby, Atsfiela Dzulkhan Rahadi Reswara Rama Putra Nugraha Rama Putra Nugraha Redyka Sefiyanti Reiga Firhan Fasyaro Rendy Kurnia Dewanta Rendy Kurnia Dewanta Ricco Dwi Yuliawan Rivianto, Arif Rizky Hary Anto Safril Enra Firmansyah Salman Alfaridh Pasya Satria Perdana Oktabernandus Sigit Winarto Sulik Anam Supriyo, Rahmat Heru Surya Pratama Tantra Tegar Permady Trini Agustini Widy Rilo Pambudi Wiwit Mely Yanti Jannah Wiwit Mely Yanti Jannah Yanwar Febriansyah Yosef Cahyo Setianto Poernomo Yossy Murdianto Eka Saputra Yuzi Melia Adi Putri Zainal Ichwan Zendy Bima Mahardana Zendy Bima Mahardana Zendy Bima Mahardana