Article Per Year (5 Year)
p-Index From 2020 - 2025
1.203
P-Index
This Author published in this journals
All Journal Jurnal Mekanova : Mekanikal, Inovasi dan Teknologi Vocatech : Vocational Education and Technology Journal JITU (Jurnal Ilmiah Teknik Unida) Journal of Architecture, Landscape & Urban Design
Syahrul Fathi
Jurusan Teknik Mesin, Fakultas Teknik, Universitas Teuku Umar, Indonesia
Aerospace Engineering Automotive Engineering Civil Engineering, Building, Construction & Architecture Computer Science & IT Education Electrical & Electronics Engineering Engineering Industrial & Manufacturing Engineering Mechanical Engineering Transportation

Published : 6 Documents Claim Missing Document
Claim Missing Document
Check
Articles

Found 6 Documents
Search

 1 
Pengaruh Penambahan Serbuk Arang Cangkang Kemiri – Barium Karbonat Terhadap Permukaan Pahat Bubut dengan Menggunakan Metode Pack Carburizing Khairul Umurani; Syahrul Fathi; Iqbal Tanjung
VOCATECH: Vocational Education and Technology Journal Vol 2, No 2 (2021): April
Publisher : Akademi Komunitas Negeri Aceh Barat

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.38038/vocatech.v2i2.61

Abstract

Abstract This research is focused on surface treatment to improve the physical and mechanical repair of low carbon steel by carburizing method. One of the solid media commonly used is candlenut shell charcoal. Candlenut shells have a carbon presentation value of 76.31%. 4 test specimens were prepared in this study. The test specimen is a carbide insert lathe tool. The carburizing process in this study uses candlenut shell charcoal with the addition of active ingredients so that the process of adding carbon to the media takes place in a gas state. The active ingredient chosen is barium carbonate (BaCO3), with a percentage of 40%. The test specimens are mixed with the two materials into a steel cylinder tube which is afterward heated into a heating furnace with a temperature of 800 ºC - 950 ºC for a long duration of 8 hours and cooled slowly. The micro test results showed that there was a structural change on the surface of the test specimen. Furthermore, the hardness test results show that the hardness value of the lathe tool has increased after the carburizing process is carried out. The test specimen without carburizing process has a Vickers hardness value of 1.619. Hereinafter, specimens that have been carburized have an average Vickers hardness value of 1.73. The highest hardness value occurs at point 5 of the test on specimen 2. Based on the test results, it was found the surface hardness value of the specimen was successfully increased by the Pack Carburizing method. Keywords: Carburizing; Candlenut Shell Charcoal; carbide tools; Micro Structure; Hardness Vickers. __________________________ Abstrak Penelitian ini difokuskan pada perlakuan permukaan untuk memperbaiki fisis dan mekanis baja karbon rendah dengan metode carburiszing. Salah satu media padat yang umum digunakan ialah arang cangkang kemiri. Cangkang kemiri memiliki nilai presentasi karbon sebesar 76,31%. 4 spesimen uji disiapkan dalam penelitian ini. Spesimen uji merupakan pahat bubut berjenis karbida sisipan. Proses carburizing pada penelitian ini menggunakan arang cangkang kemiri dengan penambahan bahan aktif sehingga proses penambahan karbon terhadap media berlangsung dalam keadaan gas. Bahan aktif yang dipilih ialah barium karbonat (BaCO3) dengan presentase 40 %. Spesimen uji dicampurkan dengan kedua bahan ke dalam tabung silinder baja yang selanjutnya dipanaskan ke dalam tungku pemanas dengan suhu 800 ºC - 950 ºC dengan lama durasi selama 8 jam dan didinginkan dengan udara lingkungan secara perlahan. Hasil pengujian uji mikro menunjukkan terjadi perubahan struktur pada permukaan spesimen uji. Selanjutnya hasil pengujian kekerasan menunjukkan nilai kekerasan pada pahat bubut mengalami peningkatan setelah dilakukan proses carburizing. Spesimen uji tanpa proses carburizing memiliki nilai kekerasan Vickers sebesar 1,619. Selanjutnya spesimen yang telah dilakukan proses carburizing memiliki nilai rata-rata kekerasan Vickers sebesar 1,731. Nilai kekerasan tertinggi terjadi pada titik 5 pengujian pada spesimen 2. Berdasarkan hasil pengujian didapatkan nilai kekerasan permukaan spesimen uji berhasil ditingkatkan dengan metode Pack Carburizing. Kata Kunci: Carburizing; Arang Cangkang Kemiri; Mata Pahat Karbida; Struktur Mikro; Hardness Vickers. _______________________
Pengaruh Jumlah Data Potensial Terhadap Kemampuan BEIA Dalam Mendeteksi Korosi Pada Beton Bertulang Fathi, Syahrul; Tanjung, Iqbal; M. Ibrahim, Israr Bin; Fonna, Syarizal; Huzni, Syifaul
Jurnal Mekanova : Mekanikal, Inovasi dan Teknologi Vol 9, No 1 (2023): April
Publisher : universitas teuku umar

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.35308/jmkn.v9i1.7533

Abstract

Penelitian ini bertujuan untuk mengembangkan kemampuan Boundary Element Inverse Analysis (BEIA) dalam mendeteksi korosi lokal pada beton bertulang dengan variasi data potensial dalam mendeteksi 2 lokasi korosi. Pengembangan BEIA berbasis Boundary Element Method (BEM) dan Particle Swarm Optimization (PSO). BEM digunakan untuk menghitung nilai potensial pada permukaan beton. Kemudian PSO digunakan untuk mengevaluasi cost function untuk mendeteksi korosi pada baja tulangan yang berada di dalam beton. BEIA dijalankan dengan data nilai pengukuran potensial pada permukaan beton. Hasil simulasi dari BEIA menunjukkan posisi partikel berada pada lokasi yang ditentukan. Dari hasil simulasi BEIA dengan variasi jumlah data potensial dalam mendeteksi lokasi korosi pada beton bertulang dapat disimpulkan bahwa jumlah data pengukuran nilai potensial yang lebih besar dapat meningkatkan kemampuan BEIA dalam mendeteksi lokasi korosi pada beton bertulang. Hal ini membuktikan jumlah data pengukuran nilai potensial berpengaruh pada kinerja BEIA.Kata kunci—Deteksi korosi, BEM, PSO, BEIA, Beton Bertulang
Desain Roda Bersirip Standar dan Bersirip Buka Tutup untuk Pengujian di Lahan Sawah Susanto, Herdi; Jayadi, Farid; Fathi, Syahrul; Marbun, Mahmuddin; Munawir, Al; Hasdi, Syaiful
Jurnal Mekanova : Mekanikal, Inovasi dan Teknologi Vol 10, No 1 (2024): April
Publisher : universitas teuku umar

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.35308/jmkn.v10i1.9336

Abstract

The finned drive wheel technology is widely used for wet rice fields. Currently, finned drive wheels for peat fields have not been developed and still use traditional agricultural tools such as hoes and sickles, while the finned drive wheels for wet rice fields are not yet able to work optimally on peat rice fields. The driving wheel model and testing in peat rice fields were carried out in this research. Design and manufacturing were carried out by referring to previous research literature. This initial research was carried out in wet rice fields on open-close finned drive wheels and standard finned wheels, with the aim of measuring the comparative level of performance of the two wheel models. The wheel performance measured is sinkage and wheel rotational speed. The research produced two models of driving wheels, namely the standard fin type with a driving wheel diameter of 35 cm and a number of 8 fins and the open-close fin type producing a driving wheel diameter of 40 cm with 4 arcuate fins on the top surface of the driving wheel. Standard fin type drive wheels have smaller sinkage (11% on average) compared to open-close fin type wheels. The finned drive wheel with the open-close type has an average speed level that is 27.7% higher when compared to the standard finned type.Keywords – wheel drive, standard fins, open-close fins, sinkage, wheel speed
Analisis Tren Penerbangan Dan Penumpang Di Bandara Cut Nyak Dhien Nagan Raya Rafiqa Muhnita Yusputri; Alvisyahri, Alvisyahri; Syahrul Fathi; Teuku Arriessa Sukhairi; Aulia Rahman
Jurnal Ilmiah Teknik Unida Vol. 5 No. 2 (2024): Des
Publisher : Mitra Teknik

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.55616/jitu.v5i2.921

Abstract

Bandar Udara Cut Nyak Dhien, yang terletak di Kabupaten Nagan Raya, Provinsi Aceh, memiliki peran penting dalam menghubungkan daerah tersebut dengan berbagai kota besar di Indonesia. Penelitian ini bertujuan untuk menganalisis tren penerbangan dan penumpang di bandara tersebut dalam beberapa tahun terakhir. Dengan menggunakan data statistik penerbangan dan jumlah penumpang, penelitian ini memberikan gambaran mengenai perkembangan lalu lintas udara, faktor-faktor yang memengaruhi tren tersebut, serta potensi pengembangan bandara ke depan. Hasil analisis menunjukkan bahwa meskipun terdapat fluktuasi dalam jumlah penumpang, ada potensi untuk peningkatan yang signifikan dengan pengembangan fasilitas dan layanan yang lebih baik. Studi ini menyoroti pentingnya investasi infrastruktur dan promosi untuk meningkatkan daya saing bandara di tingkat nasional.
Desain Konseptual UAV Long Endurance Low Altitude (LELA) untuk Misi Pengawasan Jarak Jauh Fathi, Syahrul; Sukhairi, Teuku Ariessa; Jayadi, Farid; Munawir, Al; Masykur, Masykur; Rizki, Julia
Jurnal Mekanova : Mekanikal, Inovasi dan Teknologi Vol 11, No 1 (2025): April
Publisher : universitas teuku umar

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.35308/jmkn.v11i1.11853

Abstract

This study discusses the conceptual design process of an Unmanned Aerial Vehicle (UAV) featuring Long Endurance Low Altitude (LELA) characteristics, intended for long-range surveillance missions. The design is based on a quantitative approach through the estimation of initial performance parameters such as wing loading, power loading, maximum lift coefficient (CLmax), and lift-to-drag ratio (L/D). Technical data were obtained from literature and preliminary numerical calculations, then used to determine the main geometric dimensions and power requirements of the aircraft. The design results show that a UAV with a take-off weight of 15.08 kg, wing area of 0.2317 m², and cruise power of 67.34 Watts is capable of flying for 79 minutes with an L/D ratio of 13.69. The center of gravity (CG) is located 0.454 m from the aircraft nose, indicating good longitudinal stability. This research provides an essential early- stage contribution as a foundation for further development in the preliminary design phase.
Strategi Inklusivitas Rumah Subsidi Bertumbuh: Kajian Interdisipliner dalam Konteks Perkotaan Padat Amin, Mikhratz; Zahrah, Aghnia; Arafat, Pratitou; Alvisyahri; Fathi, Syahrul
JALUR: Journal of Architecture, Landscape & Urban Design Vol. 3 No. 1 (2025): September, 2025
Publisher : Program Studi Arsitektur, Fakultas Teknik, Universitas Riau

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar

Abstract

Permintaan terhadap hunian terjangkau di kawasan perkotaan terus meningkat akibat pertumbuhan penduduk dan keterbatasan lahan. Program rumah subsidi menjadi salah satu solusi yang ditawarkan pemerintah, namun masih menghadapi tantangan dari sisi harga, kualitas ruang, dan efisiensi sistem bangunan. Penelitian ini bertujuan mengidentifikasi strategi penyediaan rumah subsidi yang inklusif dengan pendekatan lintas disiplin, mencakup arsitektur, manajemen konstruksi, dan mekanikal-terapan. Metode yang digunakan adalah kajian literatur terhadap 10 artikel ilmiah terbitan 2015–2025. Hasil kajian menunjukkan bahwa desain rumah tumbuh yang fleksibel dapat meningkatkan fungsi ruang jangka panjang. Dari sisi manajemen konstruksi, strategi seperti pengadaan material bertahap, sistem borongan, dan pengawasan rutin dapat menekan biaya tanpa teknologi tinggi. Sementara itu, sistem mekanikal pasif seperti ventilasi alami, pencahayaan alami, dan insulasi dasar terbukti meningkatkan efisiensi energi dan kenyamanan ruang. Kesimpulannya, rumah subsidi yang inklusif dapat diwujudkan melalui sinergi desain adaptif, pengelolaan proyek yang efisien, dan teknologi sederhana yang sesuai konteks. Tulisan ini diharapkan dapat memberikan kontribusi dalam pendekatan lintas disiplin untuk meningkatkan kualitas dan efisiensi rumah subsidi di kawasan perkotaan.
Co-Authors Al Munawir Alvisyahri Alvisyahri, Alvisyahri Amin, Mikhratz Arafat, Pratitou Aulia Rahman Fonna, Syarizal Hasdi, Syaiful Herdi Susanto Iqbal Tanjung Jayadi, Farid Khairul Umurani M. Ibrahim, Israr Bin Mahmuddin Marbun Masykur, Masykur Rafiqa Muhnita Yusputri Rizki, Julia Sukhairi, Teuku Ariessa Syifaul Huzni Tanjung, Iqbal Teuku Arriessa Sukhairi Zahrah, Aghnia